О книге : Руководство. Издание 2009 года.
Формат книги : файл pdf в архиве zip
Страниц : 416
Язык : Русский
Размер : 9.7 мб.
Скачивание : бесплатно, без ограничений и паролей

Настоящее руководство – это пособие по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Шевроле Нива, предназначенное для авторизованных дилеров ЗАО «Джи Эм – АВТОВАЗ». Шевроле Нива – легковой автомобиль повышенной проходимости с цельнометаллическим несущим пятидверным кузовом. Автомобили Шевроле Нива выпускаются ЗАО «Джи Эм – АВТОВАЗ» с сентября 2002 года.

Предусмотрены четыре базовые комплектации: L, GLS, LC и GLC, различающиеся между собой уровнем оснащения. Дорожный просвет для нового автомобиля – 240 мм, для автомобиля в эксплуатации – от 200 до 240 мм.

В руководстве дается описание технического обслуживания и ремонта автомобиля на базе готовых запасных частей, имеются перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке и сборке, регулировке и ремонту узлов автомобиля. При ремонте рекомендуется пользоваться специальным инструментом и приспособлениями, перечисленными в приложении 1. Резьбовые соединения при сборке следует затягивать моментами, указанными в приложении 2. Основные данные для регулировок и контроля приведены в приложении 3.

Раздел 1. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Раздел 2. ДВИГАТЕЛЬ.
Снятие и установка двигателя.
Разборка двигателя.
Сборка двигателя.
Обкатка двигателя после ремонта.
Проверка двигателя на автомобиле после ремонта.
Блок цилиндров.
Шатунно-поршневая группа.
Коленчатый вал и маховик.
Головка цилиндров и клапанный механизм.
Распределительный вал и его привод.
Система охлаждения.
Система смазки.
Система питания.
Система улавливания паров бензина.
Система выпуска отработавших газов.

Раздел 3. ТРАНСМИССИЯ.
Сцепление.
Коробка передач.
Раздаточная коробка.
Карданная передача.
Задний мост.
Передний мост.
Привод передних колес.

Раздел 4. ПОДВЕСКИ КОЛЕС.
Передняя подвеска.
Задняя подвеска.
Амортизаторы.

Раздел 5. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
Осмотр и проверка рулевого управления.
Рулевой механизм с гидроусилителем.
Насос гидроусилителя рулевого управления.
Вал рулевого управления с кронштейном.
Тяги и шаровые шарниры рулевого привода.
Маятниковый рычаг с кронштейном.

Раздел 6. ТОРМОЗА.
Передние тормоза.
Задние тормоза.
Стояночный тормоз.

Раздел 7. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
Провода и предохранители.
Монтажный блок.
Выключатель зажигания.
Аккумуляторная батарея.
Генератор.
Стартер.
Свечи зажигания.
Освещение и световая сигнализация.
Электродвигатели вентилятора системы охлаждения двигателя.
Звуковой сигнал.
Очиститель ветрового стекла.
Очиститель заднего стекла.
Электродвигатель вентилятора отопителя.
Система управления наружными зеркалами.
Система обогрева наружных зеркал и заднего стекла.
Система обогрева передних сидений.
Электростеклоподъемники передних дверей.
Система блокировки замков дверей.
Комбинация приборов.
Иммобилизатор.
Система дистанционного управления электропакетом «Норма».

Раздел 8. КУЗОВ.
Особенности устройства.
Ремонт каркаса и оперения кузова.
Лакокрасочное покрытие.
Противокоррозионная защита кузова.
Капот, бамперы.
Двери.
Панель приборов, сиденья.
Остекление кузова и омыватели стекол.
Вентиляция, отопление и кондиционирование салона.
Обивки салона и молдинги.
Контроль геометрии кузова.

ПРИЛОЖЕНИЯ.
Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений.
Приложение 2. Специальный инструмент для ремонта и технического обслуживания.
Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные

Владелец нашей сегодняшней Нивы при выборе автомобиля колебался между Renault Sandero Stepway и Chevrolet Niva. Во время тест-драйва в автосалоне у Нивы не открывался багажник, передачи переключались с трудом, а при попытке экстренно затормозить автомобиль заглох, и никто его не мог завести в течение нескольких минут. И всё-таки выбор был сделан в пользу Нивы. Почему? Тут я вам ничего не отвечу, даже владелец этой Нивы внятно ответить не смог. Нравится, и всё тут! Бывает же такое, правда?

Чуть-чуть истории

Chevrolet Niva была логическим продолжением классической Нивы ВАЗ-2121. В своё время этот автомобиль можно было бы назвать одной из самых успешных советских машин. Истории её возникновения посвящено множество материалов разной степени качества и объективности, поэтому позвольте сегодня пропустить историю создания Нивы. Перейдём сразу к той, что Шевроле.

ВАЗ-2121 был хорош всем, но особенно – за чертой города. Пришло время, и ездить на старой Ниве по мегаполису было уже просто неловко, тем более что в потоке автомобилей всё чаще стали проскакивать разнообразные Сузуки Витары и прочие Тойоты РАВ4. Вид иностранных представителей тогда ещё нового класса SUV вызывал приступы позеленения кожных покровов нивоводов, и в конце концов стало ясно, что Ниву придётся модернизировать. Это сейчас, когда кроссоверы превратились в хэтчбеки с пластмассовыми накладками на порогах, народ понял, что зря не любил «честные» внедорожники, а тогда все было иначе…

В 1998 году, когда с момента производства ВАЗ-2121 прошло чуть больше 20 лет, конструкторы АВТОВАЗа явили миру ВАЗ-2123. Тогда ещё слова «Шевроле» в названии не было, машину именовали Niva II. Внутри более-менее современного на вид кузова скрывалась всё та же старая Нива, правда, с существенными переделками, особенно в трансмиссии. В это тяжелое для страны в общем и для АВТОВАЗа в частности время наладить выпуск нового автомобиля не удалось. С 1998 по 2002 годы ВАЗ-2123 собирали только мелкосерийно на опытно-промышленном производстве. Скорее всего, бог бы миловал, но в 2002 году удалось договориться с General Motors, было создано совместное предприятие GM-АвтоВАЗ, в результате чего на облицовке Нивы появился значок Шевроле, а Niva стала товарным знаком совместного производства. Классическая Нива с тех пор выпускалась под названием Lada 4×4.

В 2009 году Шевроле Нива пережила первый и последний рестайлинг, хотя кардинально она не изменилась. Более важен тот факт, что во время выпуска авто с 2002 года многие узлы периодически менялись, отчего машина постепенно становилась всё лучше и лучше. Чуть позже мы посмотрим, что можно было купить в 2012 году, а пока отметим вот что.

Как и у любого автомобиля, у Шеви-Нивы есть как ярые сторонники, так и ненавистники. И объясняется это, прежде всего, нестабильностью качества. Отечественных комплектующих в машине – почти 95%, сборка тоже местная, и несмотря на покровительство GM, в рамках одной и той же партии попадались как вполне беспроблемные машины, так и буквально разваливающиеся на ходу. Особенно – в первые годы производства. Хотя в Интернете гуляет байка о Ниве, которая ездила и вообще не ломалась в течение четырех лет. За правдивость ручаться сложно, но вероятность такого развития событий существует.

Так или иначе, Шевроле Нива завоевала свою долю потребительской любви. Ещё бы: купить за её стоимость что-то более проходимое импортное было нельзя, а какой-никакой уровень комфорта всё же присутствует. В ходе рестайлинга 2009 года даже удалось нарисовать вполне симпатичный салон.

Двигатель

Силовой агрегат Шевроле Нивы берёт начало от старого доброго карбюраторного мотора 21213 первых Нив. Конечно, с течением времени многое изменилось, но глядя на двигатель сегодняшней Chevrolet Niva трудно не вспомнить его почтенного прародителя. Современный мотор ВАЗ-2123 – инжекторный, а другое новшество мотора – гидрокомпенсаторный механизм.

В силу специфичности автомобиля его обслуживанием владельцы довольно часто занимаются сами – конструкция не самая сложная, и тем, кто знаком с отечественной техникой, никаких сюрпризов она не преподнесёт. Поэтому не будем подробно описывать, например, процедуру замены масла или воздушного фильтра – всё просто и понятно.

Масляный фильтр традиционно расположен сбоку блока, доступ к нему не самый удобный, но выкрутить можно. Его стоимость – от 400 до 600 рублей. Масла понадобится 3,75 литра. Для откручивания сливных пробок потребуется шестигранник, саму пробку придётся поискать, но стандартный пыльник позволяет открутить её без снятия самого пыльника. Неудобно, но можно. Благодаря высокому клиренсу можно даже обойтись без ямы или подъёмника, тем более, что пробка находится спереди двигателя. Если же на машине установлена более серьёзная защита картера, то всё же лучше автомобиль поднять.

Уж коли открыт капот, посмотрим, что тут может ещё преподнести сюрпризы. Многие владельцы Шевроле Нивы сталкиваются с проблемой лопнувшего расширительного бачка. Происходит это по двум причинам. Во-первых, сама форма бачка не слишком удачная: он прямоугольный с боковыми поверхностями довольно большой площади, которые не любят перепадов давления охлаждающей жидкости. Вторая причина кроется в нестабильном качестве крышки бачка, клапаны которой не всегда адекватно реагируют на перепады давления в системе охлаждения. Если вдруг машина начинает «кипеть» или на втором бачке подряд появляется трещина – стоит обратить внимание на пробку.

Есть проблема и похуже пробки бачка – это гидравлический натяжитель цепи ГРМ. Он и сам по себе не всегда справляется с работой, но ещё и имеет иногда желание вообще перестать работать из-за лопнувшей трубки подвода масла. Первым признаком неудовлетворительной работы гидронатяжителя станет металлический лязгающий звук. На моторах после 2008 года механизм чуть изменили, увеличили диаметр масляной трубки. Однако полностью проблема не ушла, поэтому многие предпочитают поменять гидронатяжитель на механический. Здесь уже стоит натяжитель ISAI, который не требует регулировки по мере растяжения цепи (во всяком случае, так убеждает производитель устройства). Стоит такая вещь всего 1 000 рублей, но, по мнению многих владельцев Нив, значительно повышает надёжность цепного привода. Сама же цепь способна до замены прослужить около 100 000 километров.

Гидрокомпенсаторы моторов первых Нив вызывали желание поменять их на обычные регулировочные болты. Сейчас с гидрокомпенсаторами ситуация значительно улучшилась, хотя встречающийся на многих экземплярах шум в ГБЦ при холодном пуске двигателя большинство нивоводов считают нормой.

Перед заменой ремня генератора нужно определить, каким способом регулируется его натяжение. У части машин оно настраивается путём смещения генератора (как на «классике»), у более поздних машин появился натяжной ролик (генератор в последнем случае расположен сверху, слева от двигателя).

В общем и целом под капотом отметим достаточно удобную компоновку для проведения мелкого ремонта и обслуживания. Заменить лампы в фарах, воздушный фильтр (понадобится лишь крестовая отвёртка), долить жидкости – всё это просто. Хотя, например, со снятием стартера придётся помучиться.

Трансмиссия и ходовая часть

Чего у Нивы не отнять – это честного полного привода. Периодически у некоторых товарищей появляется желание сделать полный привод отключаемым, и тогда предел вмешательства в конструкцию ограничен только ленью и фантазией. Чаще всего просто снимают один из карданов (преимущественно – передний), особо трудолюбивые владельцы ставят блоки отключения моста. Думается, что все эти действия – от лукавого, но знать о том, что такие «тюнингованные» машины в природе встречаются, обязательно. Если вдруг появится желание купить подержанную Шевроле Ниву, спросите, не злоупотреблял ли предыдущий владелец поездками без одного кардана. Если да – проверьте автомобиль на предмет повышенных вибраций вследствие, например, «смерти» опор раздаточной коробки.

Собрать говорящую статистику поломок КПП и «раздатки» не удалось, что косвенно говорит об их неплохой надёжности, зато достаточно часто возникают претензии к приводу сцепления. Он тут гидравлический, и менять приходится как главный, так и рабочий цилиндры сцепления. Периодически жаба наседает на владельца Нивы всей своей неподъёмной тушей, и он занимается ремонтом цилиндров, благо ремкомплекты купить можно. По большому счёту, всё это – пережиток «старины глубокой», когда мы ещё и тормозные накладки клепали для барабанных механизмов. Сейчас целесообразнее заменить эти механизмы целиком, благо стоят они по сегодняшним деньгам копейки: от 400 до 600 рублей. Замена в сервисе каждого из цилиндров обойдётся рублей в 800, но каждый, кто помнит, как прокачать сцепление, сможет выполнить эту работу и самостоятельно. Впрочем, кто помнит, тот обязательно возьмёт себе помощника: крутить штуцеры и одновременно давить на педаль не удавалось еще никому.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО Неэтилированный бензин На автомобилях ХЁНДЭ необходимо использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91 RON (по исследовательскому методу, "Normal") или выше. Использование этилированного бензина приведет к выходу из строя каталитического нейтрализатора отработавших газов (ОГ) и к выходу из строя систем снижения токсичности. Это также может прив...

Для большего удобства все замки Вашего автомобиля можно отпирать одним ключом. Однако поскольку двери можно заблокировать без использования ключа, рекомендуется носить с собой запасной ключ, на случай если Вы случайно запрете ключ внутри собственного автомобиля. Ключи, отпирающие все замки автомобиля Номер ключа Чтобы посторонние лица не смогли узнать номер Вашего ключа, этот номе...

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона Вашего автомобиля. ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение "ОN" (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции дл...

Эта система предназначена для предотвращения несанкционированного проникновения в автомобиль. Эта система имеет три состояния: первое "Готовность", второе "Сигнализация" и третье состояние "Отключение". При срабатывании противоугонной системы, включается звуковая сигнализация (сирена) и начинают мигать указатели поворотов. Состояние готовности Припаркуйте авт...

Предупреждение Перед началом движения (особенно если в автомобиле находятся дети), убедитесь, что все двери надежно закрыты и заперты и не могут быть случайно открыты изнутри автомобиля. Также, при правильном применении ремней безопасности, запирание дверей способствует предотвращению выбрасывания пассажиров из салона автомобиля в случае дорожно–транспортного происшествия. Перед тем...

Расположение детского предохранителя задней двери Ваш автомобиль ХЁНДЭ оборудован блокировкой замков задних дверей ("защитой от детей"). Если рычаги блокировки замков находятся в положении блокировки, то задние двери невозможно открыть изнутри автомобиля. Рекомендуется использовать блокировку замков задних дверей, если на заднем сидении находятся маленькие дети. Для того ч...

Предупреждение Производите регулировку сидения только на неподвижном автомобиле. Несоблюдение этого правила может привести к потере контроля над автомобилем и дорожно–транспортному происшествию, что в свою очередь может привести к повреждению автомобиля, серьезным травмам или смерти. Регулировка продольного положения переднего сидения Чтобы передвинуть сидение в продольном положении, п...

Для того, чтобы поднять или опустить стекло двери, вращайте ручку стеклоподъемника по или против часовой стрелки. Направления вращения ручки стеклоподъемника для поднятия или опускания стекла ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ Электрические стеклоподъемники работают только тогда, когда ключ в замке зажигания находится в положении ON. Главные переключатели стеклоподъемников расположены...

Данная система осуществляет управление замками дверей пассажиров от замка двери водителя. При запирании замка двери водителя, автоматически запираются замки дверей пассажиров. Если задняя дверь открыта, когда нажата внутренняя кнопка блокировки замка двери, дверь будет заперта после того, как будет закрыта. Если передняя дверь открыта, когда нажата внутренняя кнопка блокировки замка двери, ...

1.10 Меры предосторожности при пользованииремнями безопасности

Ремнями безопасности всегда должны быть пристегнуты водитель и все взрослые пассажиры, а также достаточно большие дети, которых можно правильно пристегнуть ремнями. Соблюдение элементарных мер безопасности может свести к минимуму риск получения серьезных травм в случае дорожно–транспортного происшествия. Младенцы и дети младшего возраста В некоторых странах обязательно использование детск...

1.11 Уход за ремнями безопасности

Не допускается снимать или вносить изменения в систему ремней безопасности. В дополнение, необходимо следить за тем, чтобы ремни безопасности и относящиеся к ним детали не были повреждены петлями сидений, дверями или в ходе неправильной эксплуатации. Предупреждение При возврате спинки заднего сидения в вертикальное положение будьте осторожны, не повредите ленту или замок ремня безопасно...

Высоту крепления ремня безопасности переднего сидения можно отрегулировать в одном из 4 положений. Расположение блокировочной кнопки и направления перемещения для регулировки высоты верхнего крепления ремня Регулируя крепление ремня безопасности, установите его на достаточной высоте, чтобы обеспечить плотный контакт ремня с Вашим плечом и в тоже время, чтобы ремень НЕ КАСАЛСЯ шеи. Что...

Пристегивание ремня безопасности Чтобы пристегнуть ремень безопасности, вытяните его из втягивающего механизма и вставьте планку ремня (язычок защелки) в замок до щелчка. Застегивание пряжки ремня безопасности Ремень безопасности автоматически выбирает требуемую длину только после того, как Вы вручную отрегулируете поясной ремень таким образом, чтобы он плотно облегал Ваши бедра. П...

Чтобы пристегнуть ремень безопасности с креплением в двух точках, вставьте язычок защелки в замок. Фиксация замка будет сопровождаться характерным щелчком. Проверьте надежность крепления замка ремня безопасности, и чтобы ремень безопасности не был перекручен. Застегивание пряжки ремня безопасности с креплением в двух точках (центральный ремень безопасности заднего сидения) Регулиро...

При перевозке в автомобиле детей всегда следует сажать их на заднее сидение и пристегивать, чтобы свести к минимуму риск получения травмы в случае дорожно–транспортного происшествия, резкого торможения или поворота. Статистика дорожно–транспортных происшествий свидетельствует, что дети, удерживаемые надлежащим устройством, подвергаются меньшей опасности на заднем сидении, чем на переднем. Д...

Автомобиль оборудован дополнительной системой пассивной безопасности (надувными подушками безопасности) SRS. Наличие этой системы можно определить по наличию надписи "SRS AIR BAG" имеющейся на крышке подушки безопасности в рулевом колесе и на накладке панели со стороны переднего пассажира над вещевым ящиком. Система SRS состоит из подушек безопасности установленных под накладками...

Панель приборов 1 – боковой дефлектор системы вентиляции; 2 – переключатель корректора фар; 3 – переключатель очистителя/ омывателя заднего стекла; 4 – комбинированный переключатель света фар и указателей поворота; 5 – звуковой сигнал и дополнительная система пассивной безопасности – надувная подушка безопасности водителя; 6 – переключатель очистителя/ омывателя ветрового стекла...

Стрелка указателя уровня топлива показывает примерный уровень топлива в топливном баке. Емкость топливного бака составляет 45 л. Указатель уровня топлива...

Предупреждение Не открывайте пробку радиатора при горячем двигателе, так как система охлаждения находится под давлением, и открытие пробки может привести к выбросу горячей жидкости, что может вызвать сильные ожоги. Подождите, пока двигатель остынет перед тем, как открыть пробку радиатора. Переход стрелки прибора из допустимого диапазона по направлению к положению "Н" указывает...

1.21 Одометр (счетчик пройденного пути)

Одометр показывает общее расстояние в километрах или милях, пройденное автомобилем и очень удобен для контроля интервалов проведения периодического технического обслуживания. ...

1.22 Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега показывает расстояние, пройденное за отдельную поездку или за определенный период времени. Для сброса показаний счетчика нажмите кнопку сброса (обнуления). ...

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин). Тахометр может помочь выбрать более экономичный режим вождения, а также предупреждает о том, что частота оборотов коленчатого вала двигателя превышает максимально допустимое значение. Тахометр Предупреждение Во время движения следите за показаниями тахометра. Стрелка, показывающая частоту...

Переключатель указателей поворота При перемещении комбинированного переключателя вниз, начинают мигать указатели поворота с левой стороны автомобиля. При перемещении комбинированного переключателя вверх, начинают мигать указатели поворота с правой стороны автомобиля. После завершения поворота, переключатель автоматически вернется в нейтральное положение и, одновременно, указатели поворота...

Переключатель может быть установлен в три следующих положения: 1 – прерывистый режим движения щеток; 2 – медленное движение щеток; 3 – быстрое движение щеток. Положения переключателя очистителей ветрового стекла Предупреждение Для предотвращения повреждения системы стеклоочистителей, не пытайтесь очистить тяжелые осадки в виде снега или льда, а накопившийся снег или лед необходимо...

Очиститель и омыватель заднего стекла включаются нажатием на переключатель, расположенный на панели приборов. При нажатии кнопки на переключателе моющая жидкость подается на заднее стекло. Не включайте омыватель заднего стекла более чем на 15 с или когда в бачке омывателя отсутствует жидкость; это может повредить систему. Расположение переключателя очистителя и омывателя заднего стекл...

Корректор света фар предназначен для регулировки угла наклона пучка света фар в зависимости от количества пассажиров и массы груза, перевозимого автомобилем. Расположение корректора света фар Чем выше номер положения переключателя корректора фар, тем ниже будет направлен поток света фар. Всегда используйте переключатель корректора фар для регулировки расстояния, освещаемого фарами (к...

Расположение выключателя аварийной световой сигнализации Мигающий сигнал работает в качестве предупреждения для остальных водителей, чтобы поступали крайне осторожно при подходе, обгоне или проезда около автомобиля. Системой следует пользоваться при возникновении крайней необходимости или если автомобиль остановился вблизи от края дороги. Нажмите выключатель в любом положении выключа...

Расположение кнопки включения обогревателя заднего стекла Обогреватель предназначен для устранения инея, запотевания и обледенения заднего стекла внутри и снаружи автомобиля. Для включения обогревателя зажигание должно быть включено. Обогреватель включится при нажатии кнопки обогревателя заднего стекла. Обогреватель заднего стекла выключится автоматически через 15 мин или при выкл...

Чтобы включить противотуманные фары, нажмите на выключатель. Передние противотуманные фары можно включить только в том случае, когда переключатель фар головного света находится в первом или втором положении. Расположение выключателя передних противотуманных фар...

Для включения заднего противотуманного света нажмите выключатель. Задний противотуманный свет можно включить в том случае, когда включены передние фары. Расположение выключателя заднего противотуманного света...

Электронные часы Электронные часы имеют три кнопки управления со следующими функциями: HOUR (Час) – Нажмите на кнопку "Н" для установки часов. MIN (Минута) – Нажмите на кнопку "М" для установки минут. RESET (Сброс) – Нажмите на кнопку "R" для сброса показаний минут на ноль. При этом: – нажатие на кнопку "R" между 10:30 и 11:29 изменяет пока...

Расположение и направления нажатия прикуривателя для его включения Прикуривателем можно воспользоваться, когда ключ в замке зажигания находится в положении "ОN" ("Вкл") или "АСС" ("Дополнительное оборудование"). Чтобы воспользоваться прикуривателем, нажмите до упора ручку прикуривателя. Когда прикуриватель накалится, то он автоматически со ще...

Передняя пепельница Чтобы открыть переднюю пепельницу, вытяните ее за ручку. Чтобы вынуть пепельницу из гнезда для ее очистки, нажмите на ее внутренний подпружиненный язычок и полностью вытащите ее из направляющих. Подсветка пепельницы горит только при включении наружного освещения автомобиля. ...

Задняя пепельница Чтобы открыть заднюю пепельницу, вытяните ее за верхний край. Чтобы вынуть заднюю пепельницу из гнезда для очистки, поднимите ее вверх и наружу за верхний край. ...

Подстаканник На передней главной консоли расположен подстаканник для удерживания стаканов и бутылок в имеющихся отверстиях. Чтобы им воспользоваться вытащите его за верхний фай. Предупреждение Если подстаканник не используется, установите его в исходное положение. Не помещайте посторонние предметы на подстаканник. Такие предметы могут быть выброшены в салон автомобиля и могут тра...

Снятие солнцезащитной шторки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Потяните рукоятку солнцезащитной шторки в сторону ее передней части, после чего опустите заднюю часть солнцезащитной шторки. Направление перемещения рукоятки для снятия солнцезащитной шторки 2. После этого, Вы легко сможете снять солнцезащитную шторку. Установка солнцезащитной шторки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ...

Наклон люка Люк можно открыть и закрыть вручную. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Потяните рукоятку вниз и затем вперед и вверх как показано стрелками на рисунке. 2. Нажмите в центр рукоятки, чтобы зафиксировать люк в открытом положении. 3. После наклона люка, убедитесь, что рукоятка зафиксирована на месте. Закрывание люка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Потяните рукоятк...

Лампа освещения салона имеет трехпозиционный переключатель, который можно устанавливать в следующие положения: – 014 "СРЕДНЕЕ" положение, лампа освещения салона загорается, когда открыта какая–либо дверь и гаснет, когда она закрывается; – "ОFF" "ПРАВОЕ" положение, лампа освещения салона не загорается, даже когда открыта какая–либо дверь; – "ОN" &quo...

Чтобы открыть вещевой ящик, потяните за ручку. Предупреждение Во время движения автомобиля дверца вещевого ящика должна быть закрыта в целях исключения вероятности травмирования пассажира в случае резкого торможения или дорожно–транспортного происшествия. Направление вытягивания ручки для открытия вещевого ящика...

Зеркала с ручным управлением Для удобства наружные зеркала заднего вида оборудованы дистанционным управлением. Они регулируются при помощи рычага управления установленного в передней нижней части стекла двери. Направления перемещения рычага для регулировки положения наружного зеркала заднего вида Перед началом движения, убедитесь, что Вы имеете хороший обзор позади себя с левой и...

При нажатии выключателя обогревателя заднего стекла включается также подогрев наружных зеркал заднего вида. Расположение кнопки включения обогревателя заднего стекла и наружных зеркал заднего вида Для устранения их запотевания или обледенения нажмите на выключатель обогревателя заднего стекла. Стекла зеркал будут нагреваться, что обеспечит хороший обзор сзади при любой погоде. Чтобы...

Чтобы сложить наружные зеркала заднего вида, нажмите на них в сторону задней части автомобиля. Направление нажатия для складывания наружного зеркала заднего вида Наружные боковые зеркала заднего вида могут быть прижаты к стеклам дверей автомобиля при парковке в узких местах. ...

Автомобиль оборудован внутренним зеркалом заднего вида. Чтобы выбрать положение "ночь" (против ослепления), потяните рычаг в нижней части зеркала на себя. В этом положении уменьшается ослепляющее действие фар едущих сзади Вас автомобилей в ночное время. Расположение переключателя день/ ночь внутреннего зеркала заднего вида...

Всегда включайте стояночный тормоз перед тем, как покинуть автомобиль. При включении стояночного тормоза, когда ключ зажигания находится в положении "ОN" (Вкл.) или "START" (Стартер) в комбинации приборов загорается контрольная лампа включения стояночного тормоза. Прежде чем начать движение, убедитесь, что стояночный тормоз полностью выключен, и контрольная лампа не гори...

Для большего удобства, можно сложить всю спинку сидения целиком, а можно сложить спинки заднего сидения по отдельности. Чтобы разблокировать спинку сидения, потяните вверх ручку фиксации, после чего наклоните спинку сидения вперед. Расположение и направления вытягивания ручки фиксации для разблокирования спинки правого заднего сиденья Расположение и направления вытягивания ру...

Предупреждение Во время движения автомобиля задняя дверь или крышка багажника должна быть всегда полностью закрыта, так как если она будет открыта или приоткрыта, в салон автомобиля могут попасть ядовитые отработавшие газы. Чтобы открыть заднюю дверь или крышку багажника, поверните ключ в замке по часовой стрелке, а затем руками поднимите заднюю дверь или крышку багажника. Напра...

Если кто–то оказался заперт в багажном отделении, он может открыть замок изнутри, потянув красный рычаг на крышке замка. Расположение рычага аварийного открывания замка крышки багажника Мы рекомендуем, чтобы автомобиль был всегда заперт и ключи хранились в недоступном для детей месте, а родители объяснили своим детям, что играть в багажном отделении автомобиля опасно. ...

Задняя дверь или крышка багажника может быть открыта нажатием на рычаг привода замка задней двери или крышки багажника, после чего ее необходимо поднять вверх руками. Чтобы закрыть заднюю дверь или крышку багажника, опустите ее вниз, а затем нажмите на нее вниз, до фиксации. Для того чтобы убедиться в надежности фиксации задней двери или крышки багажника попробуйте приподнять ее снова. ...

Чтобы отпереть замок капота, потяните на себя рукоятку привода замка капота. Направления вытягивания рукоятки привода замка капота Нажимая на предохранительный рычаг, поднимите капот. Направления нажатия предохранительного рычага капота Подоприте капот опорным стержнем. Чтобы закрыть капот, уберите опорный стержень и закрепите его в фиксаторе. Медленно опустите капот до п...

Ваш автомобиль ХЁНДЭ оборудован противосолнечными козырьками для водителя и переднего пассажира для защиты от ослепления спереди и сбоку. Противосолнечные козырьки устанавливаются с обеих сторон на всех моделях автомобилей. Наклоните противосолнечный козырек вниз для уменьшения ослепления или защиты от прямых солнечных лучей. Косметическое зеркало установлено на задней стороне противосолнеч...

Для регулировки высоты установки рулевого колеса выполните следующие действия: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Нажмите на рычаг вниз, чтобы разблокировать замок. Направления нажатия рычага для блокирования и разблокирования рулевого колеса 2. Поднимите или опустите рулевое колесо в желаемое положение. 3. После регулировки, надежно зафиксируйте рулевое колесо, подняв рычаг вверх...

ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Расположение звукового сигнала на рулевом колесе с надувной подушкой безопасности Чтобы подать звуковой сигнал, нажмите на символ звукового сигнала, расположенный на рулевом колесе. Регулярно проверяйте звуковой сигнал, чтобы быть уверенным в его исправной работе. ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ АВТОМОБИЛЕЙ БЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Звуковой сигна...

Панель системы отопления и вентиляции показана на рисунке. Панель системы отопления и вентиляции: 1 – переключатель режимов работы вентилятора; 2 – ручка выбора режима вентиляции; 3 – ручка регулировки температуры воздуха; 4 – переключатель выбора режима забора воздуха. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА Переключатель предназначен для включения и выключения вентилятора...

Очиститель воздуха расположен в испарителе перед вещевым ящиком и предназначен для предотвращения попадания загрязнений в салон автомобиля и для очистки воздуха. Расположение очистителя воздуха для испарителя и вентилятора Предупреждение Заменяйте фильтр каждые 20000 км или один раз в год. При эксплуатации автомобиля в тяжелых дорожных условиях, требуется более частая проверка и заме...

Как работает автомобильная стереосистема Сигналы в диапазонах АМ и FМ передаются через ретрансляторы, расположенные вокруг города. Сигналы, поступающие от них, принимаются антенной автомобиля. Когда к антенне радиоприемника поступает сильный радиосигнал, современная аудиосистема обеспечивает высококачественное воспроизведение. Однако в некоторых случаях поступающий сигнал, не сильный и не...

Антенна с фиксированным штоком Для приема сигналов в диапазонах АМ и FМ в автомобиле используется съемная антенна с фиксированным штоком. Чтобы снять антенну, поверните ее против часовой стрелки, а чтобы установить, поверните ее по часовой стрелке. Направления поворота при снятии и установке съемной антенны с фиксированным штоком Предупреждение Перед мойкой автомобиля в автоматичес...

1.59 Вождение автомобиля

Предупреждение Запускать двигатель на холостом ходу в гараже опасно, даже если двери гаража открыты. Не допускайте работы двигателя в гараже дольше, чем это необходимо для запуска двигателя и выезда автомобиля из гаража. В случае необходимости продолжительной работы двигателя на холостом ходу, когда в салоне автомобиля находятся люди, поставьте автомобиль на открытом, хорошо проветривае...

Запуск двигателя Если Ваш автомобиль ХЁНДЭ оборудован механической коробкой передач, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и полностью выжмите педаль сцепления. Если Ваш автомобиль ХЁНДЭ оборудован автоматической коробкой передач, переведите селектор в положение "Р" ("Стоянка"). Чтобы запустить двигатель вставьте ключ в замок зажигания и повер...

Нормальный запуск двигателя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На автомобиле с механической коробкой передач установите рычаг переключения передач в положение "N" ("Нейтральная передача") и выжмите педаль сцепления. На автомобиле с автоматической коробкой передач установите рычаг селектора в положение "Р" ("Стоянка"). Предупреждение Убедитесь, что...

Положение рычага переключения передач является традиционным для пяти передач переднего хода, как это изображено на рисунке. Положения рычага переключения передач Предупреждение При включении передачи заднего хода, после полной остановки автомобиля, задержите рычаг переключения передач как минимум на 3 с в нейтральном положении. После этого переместите рычаг в положение передачи зад...

Положения рычага переключения режимов автоматической коробкой передач Высокоэффективная автоматическая коробка передач ХЁНДЭ имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Она имеет обычную схему переключения передач, показанную на рисунке 117. В ночное время, в первом положении многофункционального переключателя на схеме переключения передач будет гореть соот...

1.64 Антиблокировочная система тормозов

ПРИЕМЫ ПРАВИЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ Перед началом движения после парковки, убедитесь, что стояночный тормоз выключен, и что контрольная лампа тормозной системы не горит. После движения по воде или мойки автомобиля тормоза могут намокнуть. Мокрые тормоза очень опасны, так как автомобиль не сможет быстро остановиться. Чтобы высушить тормоза, слегка нажимайте на них во время движения автомобиля, ...

1.65 Экономичное вождение

Следуя данным указаниям, Вы сможете сэкономить топливо и увеличить пробег Вашего автомобиля без дозаправки: – двигайтесь плавно и избегайте резких ускорений. Старайтесь двигаться с постоянной скоростью и не разгоняйтесь перед остановкой; – старайтесь сохранять скорость транспортного потока, чтобы избежать лишнего изменения скорости. По возможности избегайте езды в тяжелых транспортных усло...

1.66 Плавное прохождение поворотов

Избегайте торможения или переключения передач при прохождении поворотов, особенно на мокрых дорогах. Лучше всего проходить повороты с небольшим ускорением. Если Вы будете следовать этому совету, то сведете к минимуму износ шин. ...

1.67 Движение в зимних условиях

Более суровые условия эксплуатации в зимнее время приводят к более сильному износу деталей и другим проблемам. Чтобы свести к минимуму проблемы зимней эксплуатации Вы должны выполнять следующие рекомендации.Движение по снегу или льду Для движения по глубокому снегу возможно понадобится установка зимних шин или цепей противоскольжения. В случае необходимости установки зимних шин, необходимо...

1.68 Буксировка прицепа или автомобиля

Предупреждение Воздерживайтесь от буксировки прицепа на протяжении первых 2000 км пробега для обеспечения приработки деталей нового автомобиля. Не соблюдение этой меры предосторожности может привести к серьезному повреждению двигателя или коробки передач. Буксирные крюки Выбирайте правильную комбинацию тягово–сцепного устройства, убедившись, что его расположение совпадает с местом креп...

1.69 Двигатель не запускается

Если двигатель не проворачивается стартером или проворачивается очень медленно Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, переведите селектор в положение "Р" или "N" и включите аварийный тормоз. Проверьте соединения проводов с клеммами аккумуляторной батареи, чтобы убедиться, что они чистые и плотные. Включите лампу освещения салона. Если лампа горит с...

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Постепенно снизьте скорость автомобиля, двигаясь прямолинейно. Осторожно сверните с дороги в безопасное место. 2. Включите аварийную сигнализацию. 3. Включите аварийную сигнализацию. ...

Пуск при помощи соединительных кабелей может стать опасным, если он выполнен неправильно. Следовательно, для исключения травмы персонала или повреждения автомобиля или батареи придерживайтесь методики, приведенной далее. Сохраняйте на достаточно большом расстоянии от батареи все источники пламени или искр. Батарея вырабатывает водород, который может взорваться, если будет подвержен действ...

1.73 Если двигатель перегрелся

Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в зоне перегрева, Вы ощущаете потерю мощности двигателя или слышите громкое шипение или стуки, возможно двигатель перегрелся. В таком случае необходимо выполнить следующие действия: – свернуть с дороги и остановить автомобиль в безопасном месте; – перевести селектор в положение "Р" ("Стоянка") (автоматиче...

Буксировка автомобиля с приподнятыми над землей ведущими колесами Как общее правило, автомобили необходимо буксировать с приподнятыми над землей ведущими колесами. Если из–за существенного повреждения автомобиля или из–за других обстоятельств автомобиль нельзя буксировать с приподнятыми ведущими колесами, используйте тележку. Буксировка автомобиля с механической коробкой передач...

Предупреждение Перед буксировкой проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач. Если он находится ниже отметки "НОТ" ("Горячий") на щупе, долейте жидкость. Если Вы не можете долить жидкость, необходимо использовать тележку для буксировки. В случае аварийной буксировки, когда нет возможности воспользоваться услугами эвакуатора, крепите буксировочный тро...

1.76 Предотвращение коррозии и периодическийуход

Защита автомобиля от коррозии Используя самые передовые технологии и способы защиты от коррозии, фирма ХЁНДЭ производит автомобили высокого качества. Однако, для обеспечения долгосрочной защиты от коррозии автомобиля ХЁНДЭ, требуется также Ваша помощь и содействие. Обычные причины коррозии Самые обычные причины возникновения коррозии на Вашем автомобиле это: – дорожная соль, грязь и влаг...

Идентификационный номер автомобиля (VIN) это номер, используемый для регистрации принадлежности автомобиля. Он расположен на разделительной стенке между салоном автомобиля и моторным отделением со стороны двигателя и на панели пола в багажном отделении с правой стороны. Расположение идентификационного номера автомобиля (VIN) Номер двигателя Номер двигателя выштампован на блоке цилин...

1.78 Технические характеристики автомобиля

Размеры Для 4–х дверных моделей Для 3/5 дверных моделей Габаритная длина 4235 4200 Габаритная ширина 1670 1670 Габаритная высота (без нагрузки) 1395 1395 Колесная база 2400 2400 Колея передних колес 1435 1435 Колея задних колес 1425 1425 Рулевое управление Тип Реечный Люфт рулевого колеса 0–30 мм Ход рулевой рейки 134 мм Тип насоса гидроусил...

СОДЕРЖАНИЕ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ 2 ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ............. 4 Кузов и салон.................................... 4 Ключи для автомобиля.......................... 4 Система дистанционного управления....5 Замена элемента питания ключа с пду............................................... 8 Двери......................................................... 9 Сиденья...................................................11 Регулировка положения рулевого колеса....................................12 Ремни безопасности.............................13 Подушки безопасности........................14 Безопасность грудных и маленьких детей........................................................17 Установка детского сиденья...............18 Установка детского удерживающего устройства ISOFIX в задней части автомобиля................19 Оборудование салона..........................22 Капот........................................................24 Пробка топливного бака......................24 Органы управления и приборы..... 25 Панель приборов..................................25 Комбинация приборов.........................27 Кнопочные выключатели.....................29 Блок контрольных ламп.......................30 Подрулевые переключатели...............32 Выключатель зажигания......................33 Управление включением задних противотуманных огней......................33 Регуляторы фар и освещения приборов.................................................34 Управление электростеклоподъёмниками.............34 Рычаги управления трансмиссией.....35 Управление вентиляцией салона.......36 Кондиционер..........................................42 ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ... 43 Установка номерных знаков...............43 Основы безопасной эксплуатации автомобиля.............................................43 Пуск двигателя......................................46 Движение автомобиля.........................48 Торможение и стоянка.........................51 АБС...........................................................51 Буксирование автомобиля..................53 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ............................... 72 Основные параметры и размеры......72 Заправочные объёмы..........................74 Основные регулировочные и контрольные параметры..................75 Паспортные данные..............................76 ПРИЛОЖЕНИЯ............................... 78 Приложение 1. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости...........78 Приложение 2. Лампы, применяемые на автомобиле.......................................80 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ............................... 54 Система смазки двигателя..................54 Система охлаждения двигателя.........55 Тормозная система...............................56 Гидропривод выключения сцепления..57 Гидроусилитель рулевого управления.. 57 Аккумуляторная батарея.....................58 Омывающая жидкость.........................59 Свечи зажигания....................................59 Уход за шинами.....................................60 Замена колёс..........................................62 Замена плавких предохранителей....63 Замена ламп...........................................65 Уход за кузовом....................................68 Хранение автомобиля..........................71 1 Вашему вниманию! 2 Вы приобрели комфортабельный полноприводной легковой автомобиль Шевроле НИВА, который обладает высокими динамическими и скоростными качествами. Перед началом эксплуатации автомобиля настоятельно рекомендуем внимательно изучить данное «Руководство»! Здесь Вы ознакомитесь с особенностями его конструкции, органами управления, оборудованием, а также с требованиями безопасности и правилами пользования, что позволит Вам: - правильно эксплуатировать автомобиль и максимально использовать его возможности; - обеспечить длительную безотказную работу автомобиля и его узлов при соблюдении несложных рекомендаций по техническому обслуживанию; - быстро устранить несложные неисправности, не требующие вмешательства специалиста. Кроме того, выполнение всех инструкций и рекомендаций изготовителя автомобиля, касающихся эксплуатации и технического обслуживания автомобиля (включая периодическое техническое обслуживание и ежегодный технический осмотр кузова, согласно сервисной книжке), является обязательным условием сохранения гарантии изготовителя на автомобиль, а также залогом Вашей безопасности. Независимо от Вашего водительского стажа, рекомендуем проявлять особую внимательность, пока не освоите технику вождения автомобиля. Автомобиль Шевроле НИВА имеет увеличенный дорожный просвет по сравнению с обычными легковыми автомобилями. В связи с этим, характеристики управляемости, как и у других автомобилей с высоким расположением центра масс, несколько иные. При недостаточном опыте вождения необходимо проявлять особую осторожность, особенно при резком маневрировании, так как это может привести к потере управляемости и устойчивости. Поэтому, прежде чем начинать движение на автомобиле, обязательно внимательно изучите данное руководство. Автомобиль предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от –40 до +45 °С по всем типам дорог, включая грунтовые. Высокие эксплуатационные характеристики и надёжность Вашего автомобиля во многом зависят от соблюдения правил эксплуатации и от соблюдения периодичности и полноты исполнения операций технического обслуживания, указанных в «Сервисной книжке». Помните, что Вы несёте ответственность за обеспечение своевременного выполнения регламентных работ по техническому обслуживанию, указанных в «Сервисной книжке», а также всех необходимых работ по текущему ремонту, так как, в соответствии с Федеральным законом РФ «О безопасности дорожного движения», обязанность по поддержанию автомобиля в технически ис- Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) правном состоянии возлагается на его владельца. После выполнения работ по очередному техническому обслуживанию сотрудник официального Дилера ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» должен внести данные о проведённых работах в централизованную информационную систему и передать Вам распечатку из этой системы соответствующего талона с подписью уполномоченного лица заверенной печатью Дилера. Обслуживание и ремонт автомобиля необходимо проводить у официальных дилеров ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ», которые используют разработанную производителем технологию технического обслуживания, ремонта и утилизации, а также оснащены специальным оборудованием и инструментом. Список официальных дилеров Вы можете найти на сайте компании: www.gm-avtovaz.ru. При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля применяйте материалы, указанные в Приложении 1. Особо следует помнить, что двигатель автомобиля, оснащённый системой впрыска топлива и нейтрализатором, рассчитан на применение только неэтилированного бензина. Не забывайте – Ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения, состояние окружающей среды, а также высокие эксплуатационные качества, надёжность и долговечность Вашего автомобиля в значительной степени зависят от его технической исправности и соблюдения Вами правил эксплуатации, изложенных в настоящем «Руководстве» и «Сервисной книжке»! Конструкция автомобиля постоянно совершенствуется, поэтому отдельные узлы и детали могут несколько отличаться от описанных в руководстве. По действующему в Российской Федерации законодательству автомобили подлежат обязательной сертификации на соответствие требованиям нормативных документов «Системы сертификации ГОСТ Р». Номер «Одобрения типа транспортного средства» указан в сводной табличке заводских данных. После получения ключей от автомобиля необходимо, открыв капот и дверь задка, сверить идентификационные номера кузова и двигателя, смотрите стр. 76, с данными, указанными в паспорте транспортного средства. Заголовки «Предупреждение» и «Внимание» информируют Вас об условиях, которые могут привести к травмированию людей или повреждению Вашего автомобиля. Заголовок «Предупреждение» означает, что неправильные действия могут привести к травмированию людей, «Внимание» – неправильные действия могут привести к повреждению Вашего автомобиля. 3 тем самым дополнительную защиту автомобиля от несанкционированного использования. Описание автомобиля Кузов и салон Ключ с красной вставкой совмещает в себе функции: -ключа зажигания; -обучающего ключа иммобилизатора. В случае замены неисправной противоугонной системы или блока управления двигателем работоспособность системы восстанавливается при помощи обучающего ключа. Рис. 1. Ключи для автомобиля КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ К автомобилю прилагаются два ключа зажигания: один с пультом дистанционного управления 1, другой со встроенным транспондером 2 – красной вставкой на торце (рис. 1). Ключ с пультом дистанционного управления совмещает в себе функции: - ключа зажигания; - ключа замков дверей; - пульта дистанционного управления электропакетом; - рабочего ключа иммобилизатора АПС-6. Внимание! Ввиду важности обучающего ключа не следует пользоваться им для повседневных поездок; необходимо хранить его дома в надёжном месте. При утере обучающего ключа гарантийные обязательства по качеству противоугонной системы и блоку управления двигателем не принимаются. Для обеспечения устойчивого считывания кода ключа зажигания противоугонной системой не допускается крепление двух и более ключей зажигания на одном кольце. Иммобилизатор блокирует запуск двигателя без предварительного считывания кода ключа и обеспечивает 4 Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Работа системы управления Рис. 2. Ключ с ПДУ СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ Система дистанционного управления электропакетом предназначена для: - дистанционной блокировки/разблокировки замков дверей с одновременной активизацией/отключением режима охраны автомобиля; - блокировки замков дверей поворотом ключа в замке двери водителя; - блокировки/разблокировки замков всех дверей кнопкой из салона автомобиля; - включения тревожной сигнализации при нарушениях зон охраны автомобиля; - выключения тревожной сигнализации дистанционно или после включения зажигания своим ключом. дистанционного 1. Блокировка замков дверей и включение режима охраны с пульта дистанционного управления Для блокировки замков дверей и включения режима охраны нажмите кнопку блокировки (2) на пульте (рис. 2). При этом замки боковых дверей и замок двери задка заблокируются, одновременно включится режим охраны, что подтверждается одиночным миганием указателей поворотов и медленным миганием индикатора состояния иммобилизатора на комбинации приборов. Если при включении режима охраны будет открыта какая-либо дверь, то указатели поворотов мигнут три раза и будет подан одиночный звуковой сигнал. Для того, чтобы включить открытые зоны в зону охраны, закройте их. Аналогичное поведение системы будет в случае срабатывания защиты от перегрева замков дверей, если блокировка / разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени. В этом случае подождите некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится. 2. Блокировка замков без включения режима охраны с пульта дистанционного управления Для блокировки замков дверей с пульта дистанционного управления без включения режима охраны нажмите дважды кнопку блокировки на пульте или удер- живайте её в нажатом состоянии некоторое время. При этом двери заблокируются без включения режима охраны. Такая блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов. Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку блокировки или удержание её в нажатом состоянии приведет к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся заблокированными. Отключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов. 3. Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с пульта дистанционного управления Пульт дистанционного управления в заводской комплектации предусматривает ступенчатую дистанционную разблокировку дверей. Для разблокировки замка водительской двери и выключения режима охраны с пульта дистанционного управления нажмите кнопку разблокировки (3) на пульте. Замок двери водителя разблокируется, а выключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов. Для разблокировки замков пассажирских дверей нажмите кнопку разблокировки на пульте ещё раз. Предусмотрена возможность перепрограммирования разблокировки дверей из ступенчатой в одновременую. Для этого при включенном зажигании следует нажать одновременно кнопки блокировки и разблокировки на 5 пульте в течение 5 секунд, после чего произойдет смена режима разблокировки дверей. Таким же способом можно перевести разблокировку из одновременной в ступенчатую. Смена режима разблокировки сопровождается двумя сигналами зуммера при включении ступенчатой разблокировки и одним сигналом зуммера при включении одновременной разблокировки. При одновременной разблокировке для разблокировки замков дверей нажмите кнопку разблокировки на пульте. Разблокировка дверей сопровождается однократным миганием указателей поворотов. Если после разблокировки дверей и выключения режима охраны не будет открыта ни одна из дверей и не будет включено зажигание, то через 25 секунд двери заблокируются вновь, и система автоматически перейдет в режим охраны. Возможность автоматического перехода системы в режим охраны с блокировкой дверей отражается частым мив комбинации ганием индикатора приборов. 4. Центральная блокировка и разблокировка замков дверей из салона Для блокировки замков всех дверей (включая дверь задка) из салона автомобиля утопите кнопку блокировки в двери водителя (при выключенном зажигании). Для разблокировки замка водительской двери поднимите кнопку блокировки в двери водителя. Для разблокировки замков дверей 6 (включая дверь задка) из салона автомобиля нажмите кнопку разблокировки на пульте (при выключенном зажигании). Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от перегрева. Если блокировка и разблокировка замков происходит многократно в течение короткого промежутка времени, то система перестаёт реагировать на нажатия кнопки. Если это произошло, не нажимайте кнопку некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится. Для обеспечения безопасности последняя выполняемая команда всегда является командой разблокировки. 5. Центральная блокировка замков дверей снаружи автомобиля Для блокировки замков всех дверей (включая дверь задка) снаружи автомобиля поверните ключ в замке водительской двери против часовой стрелки. При повороте ключа по часовой стрелке центральной разблокировки всех дверей не происходит, разблокируется только та дверь, которая в данный момент открывается. 6. Работа системы в режиме охраны После включения режима охраны система следит за состоянием следующих зон охраны: - боковые двери; - капот; - дверь задка; - выключатель зажигания; - замок водительской двери; - напряжение аккумуляторной батареи; - дополнительный датчик (в заводскую комплектацию не входит). Если в режиме охраны происходит какое-либо из следующих действий: - открывание любой боковой двери; - открывание задней двери; - включение зажигания без использования ключа; - разблокировка водительской двери; - подключение аккумуляторной батареи после ее отключения; то включается тревожная сигнализация в виде световой сигнализации указателями поворотов и звуковой сигнализации штатным звуковым сигналом автомобиля на время около 30 секунд. Однократное нажатие любой кнопки на пульте, когда система находится в режиме тревоги, приводит к прекращению подачи сигналов тревоги, но система при этом продолжает оставаться в режиме охраны. Выключение режима охраны происходит после нажатия кнопки разблокировки на пульте. В качестве дополнительного датчика может использоваться датчик удара или датчик объёма салона. Установку и подключение дополнительного датчика следует производить только у официальных дилеров ЗАО «Джи Эм– АВТОВАЗ» с обязательной отметкой в «Сервисной книжке». 7. Ресинхронизация кодов ключа В случаях нажатия на кнопки пульта вне зоны действия радиоканала, счётчик «плавающего» кода в пульте вы- Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) ходит из синхронизации со счётчиком в блоке управления системой. Если количество нажатий кнопок пульта вне зоны приема сигнала системой превысило 1000, система перестанет реагировать на команды пульта. В этом случае следует повторно провести процедуру переобучения пульта на станции технического обслуживания. Внимание! В случае, если напряжение батареи в пульте дистанционного управления меньше нормы, а режим охраны был включён, возможно открыть автомобиль ключом. При этом сработает сигнализация, которую можно отключить, включив зажигание. Запуск двигателя и дальнейшая эксплуатация автомобиля будут осуществлены без возможности включения сигнализации. 7 ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ КЛЮЧА С ПДУ В ключе с ПДУ установлен литиевый элемент питания типа CR2032 с начальным напряжением питания 3В (рис. 2). Если напряжение питания ПДУ находится в пределах нормы, то при каждом нажатии на любую кнопку пульта индикатор 1 загорается короткой вспышкой (рис. 2). Если при нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается двумя короткими вспышками или не загорается вообще, то следует заменить элемент питания на новый. Внимание! Для замены элемента питания в ключе с ПДУ рекомендуем обратиться к официальному дилеру ЗАО «Джи Эм– АВТОВАЗ». В случае невозможности обратиться к официальному дилеру заменить элемент питания можно по нижеприведённой инструкции: 1. Поддеть плоской отверткой и вынуть из нижнего корпуса 2 заглушку 1 (рис. 3). 2. Вывернуть крестообразной отверткой самонарезной винт 3. 3. Надавить большим пальцем на место, указанное стрелкой на рис. 3, добиться разделения защёлки, осторожно разъединить верхний корпус 4 с нижним корпусом 2, учитывая, что в задней части корпуса располагается ещё одна защёлка. 8 Рис. 3. Детали ключа с ПДУ Рис. 4. Устройство ключа с ПДУ Во время разъединения корпусов ключа под воздействием пружины кнопки ключа 3, рис. 4, головка ключа 2 и кнопка ключа 1 выпадут со своих штатных мест. 4. Вынуть плату из верхнего корпуса, заменить элемент питания на новый, соблюдая полярность подключения. 5. Вставить плату назад в верхний корпус ключа. 6. Вставить кнопку ключа 1, рис. 4 в головку ключа 2, совместив выступы кнопки с пазами головки ключа. Перед соединением верхнего корпуса ключа с нижним, в кнопку ключа вставить пружину кнопки ключа 3, совместив ус пружины с зацепами внутри кнопки. 7. Совместить выступающий наружу ус пружины 3 с пазом нижнего корпуса ключа 4, обозначенным стрелкой на рис. 4. 8. Взвести пружину 3, повернув головку 2 с кнопкой 1 на один оборот против часовой стрелки. 9. Совместить верхний корпус ключа с нижним, придерживая одной рукой нижний корпус с установленной в него головкой и кнопкой с взведённой пружиной. Для этого предварительно зацепите защёлку, расположенную в задней части корпуса, и зафиксируйте основную защёлку. 10. Завернуть винт, установить заглушку 1. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) ДВЕРИ Двери открываются: снаружи – за ручку 1(рис. 5) в направлении стрелки, а изнутри – поворотом на себя рукоятки 4, (рис. 6). Если замок заблокирован, то ручка и рукоятка имеют холостой ход. Передние двери блокируются: снаружи – ключом 2 (рис. 5); изнутри – нажатием на кнопку 1 (рис. 6); или нажатием на кнопку на ключе с ПДУ. Блокировать замок можно только при закрытых дверях. Для подъёма и опускания стёкол передних дверей используются электростеклоподъёмники. Нажатием на вогнутую или выпуклую часть клавиши 2 (рис. 6) переключателя стеклоподъёмника, расположенного на обивке двери, можно опустить или поднять стекло на нужную величину. После прекращения нажатия клавиша автоматически устанавливается в среднем положении и стекло останавливается в любой выбранной Вами позиции. Дополнительная клавиша 3 на двери водителя управляет электроприводом стеклоподъёмника правой передней двери. Клавиши подсвечиваются, если включено наружное освещение. Предупреждение При закрытии окон с электрическими стеклоподъёмниками возможно защемление пальцев рук и других частей тела, что может привести к серьёзной травме. Поэтому, при пользовании электрическими стеклоподъёмниками будьте внимательны, особенно если Рис. 5. Открывание дверей Рис. 6. Передняя дверь в автомобиле находятся дети. Убедитесь, что поднимающееся стекло ничего не защемит. В случае защемления немедленно прекратите подъём стекла и включите его опускание. Ответственность за неправильное пользование электрическими стеклоподъёмниками несёт водитель автомобиля. Он должен предупредить пассажиров о правилах пользования и опасностях при неправильном пользовании электрическими стеклоподъёмниками. Не разрешайте детям пользоваться переключателями стеклоподъёмников! Выходя из автомобиля, обязательно вынимайте из замка ключ зажигания, чтобы отключить электростеклоподъёмники и избежать случайного трав- мирования оставшихся в автомобиле пассажиров. Не высовывайте из открытых окон автомобиля руки и другие части тела, следите, чтобы этого не делали дети. В передней части кармана 6, рис. 6, предназначенного для размещения мелких предметов, под облицовкой 5 предусмотрено место для установки акустических устройств радиоаппаратуры. 9 максимальный угол двери задка используйте знак аварийной остановки. При отпирании ключом двери переднего пассажира происходит разблокировка только данной двери. Разблокировка остальных боковых дверей в этом случае производится поднятием кнопок, а двери задка – ключом. Рис. 7. Задняя дверь Рис. 8. Дверь задка Задние двери блокируются изнутри салона нажатием на кнопку 1 блокировки замка, как при открытой, так и при закрытой двери (рис. 7). Для опускания и подъёма стекла задних дверей используются механические стеклоподъёмники, которые приводятся в действие рукояткой 3 (рис. 7). Стекло задней двери опускается не полностью. Если на заднем сидении находятся дети, рекомендуется ключом зажигания повернуть шлиц защелки 5 на 90°(рис. 7). Причём в левой двери защёлку необходимо поворачивать по часовой стрелке, а в правой – против часовой стрелки. В этом случае, при поднятой кнопке 1 блокировки, дверь открывается только снаружи, а рукоятка 2 имеет свободный ход. Для обеспечения возможности открывания две- рей изнутри поверните шлиц защёлки в обратном направлении. 10 Дверь задка с боковыми петлями открывается за ручку 4 и при необходимости может быть заблокирована только снаружи поворотом ключа 3 против часовой стрелки (рис. 8). За обивкой двери задка расположен бачок омывателя стекла двери задка, закрываемый сверху крышкой 2. Полка 1 отделяет багажное отделение от салона. Для удобства пользования дверь задка имеет три фиксированных положения в открытом состоянии. Предупреждение Во время стоянки автомобиля в тёмное время суток при открытой на Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Рис. 9. Сиденья СИДЕНЬЯ Передние сиденья. Для регулировки передних сидений 2 в продольном направлении потяните блокирующий рычаг 1 вверх (рис. 9А). После установки сиденья в удобное положение опустите рычаг и, небольшим смещением сиденья вперед–назад, добейтесь его надёжной фиксации. Водительское сиденье имеет больший ход вперёд, чем пассажирское. Предупреждение Запрещается регулировать положение водительского сиденья во время движения автомобиля. Сиденье может резко сдвинуться с места, что приведёт к потере контроля над автомобилем. Наклон спинки сиденья регулируется Рис. 10. Регулировка подголовника бесступенчато вращением рукоятки 3 (рис. 9А). Подголовники 4 регулируются по высоте. Оптимальное положение подголовника – когда его верхняя кромка находится на одном уровне с верхней частью головы (рис. 10). Для людей очень высокого роста необходимо поднять подголовник в крайнее верхнее положение, а для людей очень низкого роста – опустить в крайнее нижнее положение. Новые подголовники регулируются с большим усилием. Для регулировки нужно их легко постукивать вверх или вниз. Задние сиденья. Для увеличения площади багажного отделения предусмотрена возможность раскладки заднего сиденья, причём каждая его часть при необходимости может быть разложена отдельно. Раскладку заднего сиденья проводите в следующей последовательности, рис. 9В: снимите полку 5, рис. 9В. потяните за петлю 9, рис. 9 и установите подушку 6 в вертикальное положение. При необходимости сдвиньте передние сиденья вперёд. потяните за петлю 8 и, освободив спинку 7, уложите её, как показано на схеме, рис. 9В. По окончании погрузки разместите полку 5 в багажном отсеке так, чтобы не ограничивался обзор через заднее стекло. 11 В вариантном исполнении автомобиль комплектуется подголовниками заднего сиденья 10 с двумя фиксированными положениями: верхним-рабочим, и нижним-транспортным. Раскладку заднего сиденья можно производить с неснятыми подголовниками, приведёнными в крайнее нижнее положение (рис. 9В). Новые подголовники регулируются с большим усилием. Для регулировки нужно их легко постукивать вверх или вниз. Рис. 11. Рукоятка регулировки рулевой колонки РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА На автомобиле устанавливается регулируемая по углу наклона рулевая колонка. Для выбора оптимального положения рулевого колеса опустите блокирующую рукоятку 1 вниз и, после установки рулевого колеса в желаемое положение, зафиксируйте рулевую колонку перемещением рукоятки в крайнее верхнее положение (рис. 11). Предупреждение Запрещается проводить регулировку положения рулевой колонки во время движения автомобиля. 12 Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) к стойке декоративную накладку ремня. Задние пассажиры пристёгиваются ремнями безопасности аналогично. Для среднего пассажира предусмотрен только бедренный ремень. Убедитесь, что задний бедренный ремень плотно прилегает к бедрам. Не допускается чтобы бедренная часть ремня проходила вокруг талии. Беременные женщины должны пользоваться бедренно-плечевыми ремнями всегда, если это разрешает их доктор. Бедренная часть ремня должна находится как можно ниже и удобнее (рис. 16). Рис. 12. Ремень безопасности РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Ремни безопасности являются эффективным средством защиты водителя и пассажиров от тяжёлых последствий дорожно-транспортного происшествия. Чтобы пристегнуться ремнём, вытяните его из катушки и вставьте язычок 1 в замок 2 до щелчка, не допуская при этом скручивания лямок (рис. 12). Для отстёгивания ремня нажмите на кнопку 3 замка. Ремни передних сидений имеют регулировку положения верхней точки крепления по высоте. Чтобы ремень не касался шеи или не давил на плечо, отрегулируйте высоту крепления верхней точки, причём для уменьшения высоты при перемещении необходимо прижать В вариантном исполнении автомобиль комплектуется передними ремнями безопасности с ограничителем нагрузки, расположенным в катушках передних ремней безопасности, и устройствами предварительного натяжения передних ремней безопасности, расположенными в замках передних сидений. Устройство предварительного натяжения предназначено для подтягивания ремня на 40 мм для лучшей фиксации водителя и переднего пассажира в сиденье при фронтальном столкновении. Ограничитель нагрузки предназначен для предотвращения чрезмерного усилия сжатия ремнем безопасности водителя и переднего пассажира при фронтальном столкновении. безопасности и не перевозите не пристёгнутых ремнём безопасности пассажиров! Не пристёгивайте ремнём ребенка, сидящего на коленях пассажира! Беременные женщины никогда не должны располагать бедренную часть ремня безопасности над областью живота, где находится плод, или по животу! В случае загрязнения лямок очищайте их мягким мыльным раствором. Гладить ленты утюгом не допускается. Ремень подлежит обязательной замене новым, если он подвергся критической нагрузке в дорожнотранспортном происшествии или имеет потёртости, разрывы и другие повреждения. Устройства преднатяжения срабатывают независимо от того застегнут ремень безопасности в замке или нет. Запрещается самовольное вмешательство в устройства натяжения и ограничителя нагрузки передних ремней безопасности. Все работы по ним должны выполняться только у официальных дилеров ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ», специально обученным персоналом. Запрещается застегивать ремни безопасности с отклонением от инструкций данного руководства (не размещайте диагональную часть ремня за спиной или спинкой сиденья и т.д.). Предупреждение При движении на автомобиле обязательно пристёгивайтесь ремнём 13 Рис. 13. Система надувных подушек безопасности ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (в вариантном исполнении) Автомобиль комплектуется фронтальной системой надувных подушек безопасности (СНПБ) водителя и переднего пассажира, передними ремнями безопасности с предварительным натяжителем и ограничителем нагрузки (рис. 13). При срабатывании СНПБ за очень короткий промежуток времени втягиваются передние ремни безопасности для надёжной фиксации водителя и пассажира и наполняются газом надувные подушки безопасности, которые, раскрываясь перед водителем и передним пассажиром, уменьшают опасность травмирования верхней части тела и головы. СНПБ срабатывает при фрон14 тальных столкновениях автомобиля, когда необходимо способствовать повышению безопасности водителя и переднего пассажира.Наличие СНПБ маркируется надписью «AIRBAG» на крышке рулевого колеса, надписью «AIRBAG» на крышке панели приборов и надписью «AIRBAG» на этикетке ленты ремня безопасности. Система надувных подушек безопасности (СНПБ) включает: - модуль надувной подушки безопасности водителя, вмонтированный в рулевое колесо; - модуль надувной подушки безопасности, размещенный в панели приборов над вещевым ящиком; - передние ремни безопасности с ограничителем нагрузки; - замки передних ремней безопасности с устройством предварительного натяжения; - устройство вращающееся, установленное на соединителе подрулевого переключателя (для соединения выключателя звукового сигнала и модуля надувной подушки безопасности с бортовой цепью автомобиля); - блок управления и диагностики СНПБ, установленный на туннеле пола кузова под консолью панели приборов; - сигнализатор диагностики СНПБ в блоке контрольных ламп. Надувные подушки безопасности являются дополнительным средством защиты для пристегнутого ремнём безопасности водителя, переднего пассажира и срабатывают при тяжёлом фронтальном столкновении: Рис. 14. Зона действия и срабатывания СНПБ - начиная с определённой тяжести столкновения; - в зоне действия, показанной на (рис. 14). СНПБ должна срабатывать при сильных фронтальных ударах. Однако СНПБ может также сработать и в других аварийных ситуациях, если автомобиль будет испытывать воздействия, аналогичные тем, которым он подвергается при сильном фронтальном ударе. Примеры ситуаций со срабатыванием СНПБ (рис. 15): - столкновение с неподвижным недеформируемым препятствием: подушка срабатывает при небольшой скорости движения; - столкновение с подвижным деформируемым препятствием (например с другим автомобилем): подушка срабатыва- Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Удар о бордюр, кромку тротуара или твердый материал Падение или тряска на глубоких выбоинах Жесткое приземление или падение автомобиля с выступа Рис. 15. Примеры ситуаций со срабатыванием СНПБ Рис. 16. Ремень безопасности. Рис. 17. Правильная посадка водителя. ет только при повышенной скорости движения автомобиля; - в случае достаточного по силе удара, воздействующего на автомобиль спереди, некоторые примеры показаны на (рис. 15). СНПБ не срабатывает при: - выключенном зажигании; - незначительных фронтальных столкновениях; - опрокидывании автомобиля; - ударах в автомобиль сбоку или сзади, т.е. в случаях, когда она не может способствовать повышению безопасности водителя. Степень повреждения кузова автомобиля при столкновении (или отсутствие серьезных повреждений) не всегда является показателем нормальной или ненормальной работы фронтальных подушек безопасности. При раскрытии подушки безопасности опасность ограничения видимости для водителя практически отсутствует, так как она наполняется и опорожняется за короткий промежуток времени. Подушка безопасности обеспечивает оптимальную защиту при правильной установке положения сиденья, спинки сиденья и подголовника. Вся спина должна опираться на спинку сиденья, а сиденье должно быть отодвинуто назад настолько, насколько это практически возможно водителю, чтобы в вертикальном сидячем положении слегка согнутыми в локтях руками можно было держать рулевое колесо. Сиденье переднего пассажира максимально отодвинуть назад и привести спинку в вертикальное положение так, чтобы не испытывать неудобство и дискомфорт. Неправильная посадка в случае раскрытия подушек безопасности может привести к серьезной травме или гибели. Для подушки безопасности необходимо пространство при наполнении ее газом (рис. 17). СНПБ является автономным устройством разового использования и не требует обслуживания во время эксплуатации автомобиля. После срабатывания СНПБ блок управления и модули надувных подушек безопасности, ремни с предварительным натяжителем подлежат обязательной замене у официальных дилеров ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ». Предупреждение Надувная подушка безопасности не заменяет ремень безопасности, она 15 только дополняет его действие, поэтому всегда пристегивайтесь ремнями безопасности. Кто не пользуется ремнями безопасности, рискует получить в момент аварии существенно более тяжёлые травмы или даже быть выброшенным из автомобиля, причём не исключена возможность смертельного исхода. Ремень способствует тому, что при аварии Вы примете наиболее безопасное сидячее положение, при котором подушка безопасности может обеспечить наибольшую эффективность защиты. Никогда не крепите никакие предметы на рулевом колесе и панели приборов, поскольку при раскрытии подушки безопасности они могут привести к травмам. Такая же опасность существует и в тех случаях, когда водитель или пассажир курит трубку или использует мобильный телефон во время езды. Управляя автомобилем, не кладите предплечья/ладони на место, в котором смонтирована подушка безопасности. При движении пассажир на переднем сиденье не должен опираться на панель приборов и держать в руках какие-либо предметы, которые могут причинить травмы при срабатывании СНПБ. Сигнализатор диагностики СНПБ (SRS) должен включиться на 6 секунд после включения зажигания и выключиться. При выключении зажигания и включении его до истечения 15 секунд сигнализатор не включится. Последующее включение сигнализатора диагностики в процессе эксплуатации автомо16 биля означает, что в СНПБ обнаружена неисправность, и ее срабатывание при фронтальном столкновении не гарантировано. Запрещается самовольное вмешательство в СНПБ. Все работы по ней должны выполняться только у официальных дилеров ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ» специально обученным персоналом. Сразу после срабатывания подушек безопасности некоторые элементы системы могут иметь высокую температуру. Во избежание ожогов не прикасайтесь к горячим деталям. Поверхности кожи, на которых появляются признаки раздражения, следует тщательно промыть мыльным раствором. При раздражении глаз необходимо промыть их чистой водой. При длительных беспокойствах следует обратиться к врачу. При утилизации автомобиля обязательно провести демонтаж узлов СНПБ у официальных дилеров ЗАО «Джи Эм– АВТОВАЗ». Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) БЕЗОПАСНОСТЬ ГРУДНЫХ И МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ Безопасность грудных и маленьких детей, регламентируется действующим законодательством и должна быть обеспечена специальной сертифицированной системой безопасности, гарантирующей им во время езды максимальную безопасность. Система безопасности перевозки детей должна выбираться с учётом возраста и роста ребёнка, а также размера сиденья машины. Примечание: При покупке детского удерживающего устройства проконсультируйтесь с продавцом относительно типа устройства, которое подходит для Вашего ребёнка и автомобиля. При установке систем безопасности в автомобиле строго соблюдайте инструкции их завода-изготовителя. Рекомендуем устанавливать детские удерживающие устройства на заднем сиденье автомобиля. Статистические данные подтверждают, что самым безопасным местом для детей моложе 12 лет, является заднее сиденье. Запрещается размещать систему безопасности на центральное место заднего сиденья. На переднее сиденье пассажира разрешается установка детского сиденья с соблюдением рекомендации завода-изготовителя. ВНИМАНИЕ WARNING ВНИМАН WARNINGИЕ EN НЕ устанавл RU ивать обращён удержив ное назад с подушкоающее сиденье детское Это может й безопасности.на этом сиденье или СЕРЬЁЗповлечь за собой СМЕРТЬ НУЮ ТРАВМУ DO NOT . place rear with airbag. - facing child seat DEATH on this OR SERIOUS seat INJURI can occur. RU ВНИМАН ИЕ WARNING RU EN НЕ устанавл удержива ивать обращён ное назад ющее сиденье с подушкой детское на этом сиденье Это может безопасности. повлечь или СЕРЬЁЗН за собой УЮ ТРАВМУ. СМЕРТЬ DO NOT place rear with airbag. - facing child seat on DEATH OR this seat SERIOUS INJURI can occur. Рис. 18А. Правый козырёк. EN НЕ устанавливать обращённое назад детское удерживающее сиденье на этом сиденье с подушкой безопасности. Это может повлечь за собой СМЕРТЬ или СЕРЬЁЗНУЮ ТРАВМУ. DO NOT place rear - facing child seat on this seat with airbag. DEATH OR SERIOUS INJURI can occur. Рис. 18В. Предупреждающая этикетка. не перевозите детей не пристёгнутыми. Никогда не перевозите детей, посадив их на колени к взрослому, или держа ребёнка на руках. Даже сильный человек не способен удержать ребенка в случае лёгкого столкновения. Никогда не пристёгивайте ребёнка ремнём, если он сидит у Вас на коленях. Ни в коем случае не пользуйтесь одним ремнём безопасности для пристёгивания двух человек. Предупреждение Никогда не позволяйте ребёнку во время езды стоять на сиденьи. Никогда 17 УСТАНОВКА ДЕТСКОГО СИДЕНЬЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Запрещается использовать обращённое назад детское сиденье на правом переднем сиденье, защищённом подушкой безопасности пассажира, установленной перед этим сиденьем. В автомобилях с подушкой безопасности переднего пассажира имеется предупреждающая этикетка (рис. 18В), расположенная на обеих сторонах противосолнечного козырька (рис. 18А) для напоминания Вам о том, чтобы никогда не устанавливать на переднее сиденье обращенное назад детское сиденье. Боковые места заднего сиденья и правое переднее место без подушки безопасности (в вариантном исполнении) предназначены для детских сидений, расположенных как по направлению, так и против направления движения. При установке на Вашем автомобиле детского сиденья следует руководствоваться следующей таблицей (рис. 19). 18 Расположение сиденья на транспортном средстве Весовая группа 0 до 10 кг 0+ до 13 кг I 9-18 кг II 15-25 кг III 22-36 кг Переднее сиденье пассажира С подушкой безопасности Без подушки безопасности Заднее боковое сиденье Заднее центральное сиденье X X UF UF UF X X U U U U U U U U X X X X X Рис. 19. Информация о возможности установки детских удерживающих устройств при различных положениях сиденья Условные обозначения, приведенные в таблице, выше: U – Пригодно для «универсальной» категории удерживающих устройств, официально утвержденных для этой весовой группы. UF – пригодно для «универсальной» категории удерживающих устройств, устанавливаемых по направлению движения и официально утвержденных для этой весовой группы. X – Место для сидения, не пригодное для детей этой весовой группы. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) УСТАНОВКА ДЕТСКОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ISOFIX В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ. (в вариантном исполнении) universal 9-18 kg Заднее сиденье Вашего автомобиля оснащено системой креплений ISOFIX. ISOFIX - это система, состоящая из двух нижних креплений и приспособления для крепления верхнего страховочного ремня, которая предназначена для установки детского удерживающего устройства ISOFIX вместе с устройством, препятствующим его угловому перемещению. Детское удерживающее устройство, оснащенное системой креплений ISOFIX, может устанавливаться в автомобиле только в том случае, если оно соответствует предписаниям Правил ЕЭК ООН № 44 (ECE R 44). На таких детских сиденьях обязательно проставляется знак официального утверждения (рис. 20). имеющие повреждения или подвергавшиеся большой нагрузке при аварии, больше не могут выполнить свою защитную функцию. В результате ребёнок в случае аварии, торможении или резком изменении направления движения может получить тяжелые травмы, вплоть до летального исхода. 03301095 HERSTELLER 0007386 Срочно обратитесь для проверки повреждённых или подвергавшихся при аварии значительным нагрузкам детских удерживающих устройств и систем их крепления в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Рис. 20.Наклейка (пример) При установке детской удерживающей системы следите за тем, чтобы ремень безопасности среднего заднего сиденья не был защемлен. В противном случае ремень безопасности может быть поврежден. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Детское удерживающее устройство, зафиксированное с помощью системы креплений ISOFIX, не обеспечивает достаточную безопасность детей весом более 22 кг. Поэтому пользуйтесь системой крепления детского сиденья ISOFIX только для детей весом до 22 кг. Если вес ребёнка превышает 22 кг, дополнительно закрепите детское удерживающее устройство ремнем безопасности сиденья автомобиля. Кроме того, обязательно соблюдайте место установки детского удерживающего устройства, а также руководство по эксплуатации и монтажу производителя используемого детского удерживающего устройства. Учитывайте, что детские удерживающие устройства и системы их крепления, 19 Рис. 21. Расположение нижних креплений ISOFIX Рис. 22. Крепление верхнего страховочного троса ISOFIX Расположение нижних креплений ISOFIX. Крепежные скобы для двух детских удерживающих устройств ISOFIX расположены слева и справа на заднем сиденье в месте стыка подушки и спинки. Места расположения нижних креплений ISOFIX обозначены круглыми пиктограммами в нижней части спинки заднего сиденья. При установке детского удерживающего устройства ISOFIX обязательно соблюдайте инструкции изготовителя данного устройства. Крепление верхнего страховочного троса ISOFIX. Крепление верхнего страховочного троса ISOFIX препятствует угловому перемещению детского удерживающего устройства ISOFIX. Таким образом, дополнительно снижается риск травмирования. Приспособление для крепления верхнего страховочного троса ISOFIX находится на усилителе крепления детского удерживающего устройства на полу багажного отделения под ковриком. Места расположения указаны пиктограммами. 20 Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) При установке на Вашем автомобиле детского сиденья с помошью системы креплений ISOFIX следует руководствоваться следующей таблицей (рис. 23). Весовая группа Класс размера Фиксирующее приспособление Расшифровка условных обозначений, используемых в таблице (рис. 23): IUF – Пригодно для детских удерживающих устройств ISOFIX универсальной категории, устанавливаемых по направлению движения и официально утвержденных для этой весовой группы. Х – Положение ISOFIX, не пригодное для детских удерживающих систем ISOFIX данной весовой категории и/ или данного класса размера. Детская люлька 0 до10 кг 0+ до 13 кг I 9-18 кг F G E E D C D C B B1 A ISO/L1 ISO/L2 ISO/R1 ISO/R1 ISO/R2 ISO/R3 ISO/R2 ISO/R3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3 Положения ISOFIX на транспортном средстве Заднее боковое Левая сторона Правая сторона X X X X X X X X IUF IUF X X X X X X X X X IUF IUF X Рис. 23. Информация о возможности установки детских удерживающих устройств ISOFIX при различных положениях ISOFIX 21 Рис. 24. Блок управления наружными зеркалами ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА Наружные зеркала оснащены электроприводом и обогревом. Блок управления зеркалами (рис. 24) располагается на консоли панели приборов. Выбор регулируемого зеркала осуществляется поворотом ручки джойстика в фиксированные положения (правое/ левое), соответствующие регулировке правого/левого зеркала. Выбор оптимального положения зеркал производится последовательным наклоном джойстика 1 (рис. 24) в четырёх направлениях: вверх/вниз/ вправо/влево. Выключение регулировки зеркал производится автоматическим возвратом ручки джойстика в исходное положение. 22 Рис. 25. Вспомогательное оборудование салона Рис. 26. Передний плафон освещения салона Обогрев наружных зеркал включается автоматически при включении обогрева заднего стекла, стр. 30. Лампа плафона внутреннего освещения (рис. 26) при закрытых дверях включается нажатием на клавишу 1. Выключение лампы происходит с задержкой 15 секунд после повторного нажатия на клавишу 1. При выключенном зажигании плафон горит, если открыта любая из дверей автомобиля. После закрывания всех дверей плафон продолжает гореть около 15 секунд, а затем плавно гаснет. При включенном зажигании открывание любой из дверей приводит к включению плафона, а их закрывание – к выключению плафона без задержки. Персональные лампы для чтения включаются раздельно – справа и слева – нажатием на клавиши 2 (рис. 26). Предупреждение Рекомендуем складывать наружные зеркала только в крайнем случае. Внутреннее зеркало 2 (рис. 25) регулируется поворотом вокруг шарнирной головки. Для предотвращения ослепления светом фар движущегося сзади транспорта рычажком 3 можно изменить угол наклона зеркала. Противосолнечные козырьки 1 (рис. 25) в зависимости от направления лучей солнца можно установить в одно из трех положений I, II или III. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Рис. 27. Вещевой ящик в обивке крыши Рис. 28. Задний плафон освещения салона В вариантном исполнении автомобиль оборудуется вещевым ящиком в обивке крыши (рис. 27). Для открывания ящика нажать кнопку 1. Максимально допустимая нагрузка вещевого ящика составляет 0,4 кг. Во время движения автомобиля вещевой ящик должен быть закрыт. В вариантном исполнении автомобиль оборудуется задними плафонами освещения салона (рис. 28). Лампы заднего плафона освещения салона включаются раздельно справа и слева. Включение освещения производится переводом переключателя в положение I. В положении 0 и в нейтральном положении переключателя освещение салона выключено. Рис. 29. Вещевой ящик Чтобы открыть крышку 1 (рис. 29) вещевого ящика, потяните на себя ручку 2 и откиньте крышку вниз. 23 Рис. 30. Рукоятка привода замка капота Рис. 31. Открывание капота КАПОТ ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА Для доступа в моторный отсек потяните на себя рукоятку 1 (рис. 30). Затем приподнимите капот 1 (рис. 31) и через образовавшуюся щель отожмите лапку предохранительного крючка 2. Поднимите капот и установите упор 3 в специальное гнездо капота, как показано на рисунке 31. Для доступа к пробке 2 (рис. 32) топливного бака откройте крышку 1 с правой стороны автомобиля. Пробка открывается поворотом против часовой стрелки. Заворачивать пробку следует по часовой стрелке до появления характерных щелчков. При закрывании капота проверьте надёжность срабатывания замка: в момент запирания должен быть слышен характерный щелчок. Закрывать капот следует путём «захлопывания», отпустив его с высоты 15–20 сантиметров от облицовки решетки радиатора. Предупреждение Бензин, а также его пары ядовиты и огнеопасны! Соблюдайте меры предосторожности и правила пожарной безопасности! Избегайте попадания бензина на кожу и одежду, а паров бензина – в дыхательные пути. При заправке автомобиля избегайте попадания бензина на лакокрасочное покрытие и резинотехнические изделия. 24 Рис. 32. Пробка топливного бака БЛОК-ФАРЫ На автомобиле установлены блокфары 5 (рис. 31) с пластмассовыми рассеивателями, имеющими антиабразивное лаковое покрытие. Чтобы не повредить пластмассовые рассеиватели блок-фар при мойке, не применяйте агрессивные и абразивные чистящие средства или химические разбавители. Необходимо применять чистую воду, мягкую губку и рекомендованные моющие средства. Использование моющих средств, содержащих спирт, запрещено. Необходимо поддерживать чистоту рассеиватлей фар с целью предотвращения их перегрева. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Органы управления и приборы ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (рис. 33). 1. Переключатель наружного освещения, см. «Кнопочные выключатели» (стр. 29). 2. Рычаг переключателя указателей поворота и света фар (рис. 37А). 3. Выключатель звукового сигнала/ Подушка безопасности водителя (в вариантном исполнении). 4. Комбинация приборов. 5. Рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей стёкол (рис. 37В). 6. Выключатель аварийной сигнализации, см. «Кнопочные выключатели». 7. Кнопочные выключатели «Кнопочные выключатели» (стр. 29). 8. Заглушка/ Блок контрольных ламп (в вариантном исполнении). 9. Заглушка. 10. Заглушка/ Подушка безопасности пассажира (в вариантном исполнении). 11. Вещевой ящик. 12. Пульт управления системой вентиляции, кондиционирования и отопления салона автомобиля. 13. Гнездо радиоаппаратуры. Предусмотрена установка радиоаппаратуры, соответствующей по габаритам и способу крепления международным стандартам ISO 7736, DIN 75500. Установка радиоаппаратуры должна производиться только у официальных дилеров ЗАО «Джи Эм- АВТОВАЗ» с обязательной отметкой в «Сервисной книжке». 14. Рычаг переключения передач. 15. Рычаг управления раздаточной коробкой. 16. Подстаканник. 17. Вещевой ящик. 18. Рычаг стояночного тормоза. Перемещением рычага вверх приводятся в действие колодки тормозов задних колёс. Для возвращения рычага в исходное положение нажмите на кнопку в торце рукоятки и опустите рычаг вниз. 19. Пепельница (в вариантном исполнении). Перед использованием пепельницы необходимо откинуть крышку. Для держания сигареты в кромке стакана пепельницы установлена полочка, которую можно вынимать для чистки. При необходимости пепельницу можно вынуть из ниши на тоннеле пола и переставить в подстаканник на тоннеле между передними сидениями. 20. Прикуриватель. Прикуриватель работает независимо от позиции ключа в выключателе зажигания. Для использования прикуривателя нажмите на кнопку патрона до его фиксированного положения. Примерно через 20 секунд патрон автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению. При включении наружного освещения включается подсветка прикуривателя. Внимание Максимальная потребляемая мощ- ность электроприборов, подключаемых в розетку прикуривателя, не должна превышать 120 Вт. Если прикуриватель не выскакивает в течение 30 секунд, его следует вынуть и обратиться к официальному дилеру ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» для выполнения ремонта. Неисправный прикуриватель может стать причиной травм и повреждения автомобиля. 21. Блок управления наружными зеркалами. 22. Выключатели обогрева передних сидений (в вариантном исполнении). Обогрев переднего сиденья включается нажатием на клавишу выключателя. О включенном обогреве предупреждает световой индикатор в самой клавише. Встроенный терморегулятор в автоматическом режиме поддерживает температуру элементов обогрева спинки и подушки сиденья в диапазоне от +25 до +31 °С. Повторным нажатием клавиши или при выключении зажигания обогрев сиденья отключается. Левая и правая клавиши включают соответственно обогрев сиденья водителя и переднего пассажира. 23. Педаль акселератора. 24. Выключатель зажигания (рис. 38). 25. Педаль тормоза. 26. Педаль сцепления. 27. Крышка монтажного блока. 28. Блок регуляторов (рис. 39). 29. Рычаг привода замка капота. 25 Рис. 33. Панель приборов 26 Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (рис. 34). 1. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Внимание Переход стрелки в красную зону шкалы указывает на перегрев охлаждающей жидкости двигателя. В этом случае запрещается дальнейшее движение автомобиля. Необходимо остановиться и заглушить двигатель. Автомобиль должен быть доставлен к ближайшему официальному дилеру ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» для определения и устранения причины перегрева охлаждающей жидкости. Рис. 34. Комбинация приборов 2. Тахометр. Указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Внимание Красная зона шкалы со штриховкой обозначает режим работы двигателя с повышенной частотой вращения коленчатого вала, сплошная красная зона шкалы – опасный для двигателя скоростной режим, превышать который запрещается. 3. Контрольная лампа включения указателей поворота по левому борту. Загорается зелёным мигающим светом при включении сигнала левого поворота. 4. Контрольная лампа включения указателей поворота по правому борту. Загорается зелёным мигающим светом при включении сигнала правого поворота. 5. Спидометр (км/ч). 6. Указатель уровня топлива. Предоставляет информацию о приблизительном количестве топлива в баке. Для определения корректного положения указателя уровня топлива необходимо установить автомобиль на ровную, горизонтальную поверхность. Выключить зажигание. Через 3 сек. включить зажигание. Указатель будет находиться в положении, соответствующем количеству топлива в баке. Данную процедуру рекомендуется выполнять перед заправкой автомобиля топливом или при подозрении на некорректные показания указателя уровня топлива. 7. Контрольная лампа резерва топлива. При загорании контрольной лампы резерва топлива, дозаправьте автомобиль при первой же возможности. Стрелка указывает правую сторону автомобиля, на которой расположен лючок бензобака. 8. Контрольная лампа включения габаритного света. Загорается зелёным светом при включении наружного освещения. 9. Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы. Загорается красным светом при понижении уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN», а также в момент включения стартера для контроля исправности самой лампы. 27 Внимание Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горящей контрольной лампе аварийного состояния рабочей тормозной системы. 10. Контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается синим светом при включении дальнего света фар. 11. Кнопка сброса показаний счётчика суточного пробега, переключения индикации времени, температуры окружающего воздуха и напряжения бортовой сети. 12. Индикатор пробега. Верхняя строка индикатора указывает суммарный пробег автомобиля, а нижняя – является суточным счётчиком пройденного пути. Сброс показаний суточного счётчика проводите удержанием кнопки 11 в нажатом положении более 3 секунд на остановленном автомобиле. Обнуление показаний суточного счётчика происходит так же и при снятии клеммы с аккумуляторной батареи. 13. Контрольная лампа включения блокировки дифференциала. Загорается жёлтым светом при включении блокировки дифференциала. 14. Контрольная лампа «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». Загорание лампы при включении зажигания свидетельствует о самотестировании системы. При отсутствии неисправности лампа гаснет после пуска двигателя. 28 Внимание В случае обнаружения какого-либо дефекта в системе, лампа горит постоянно. О том, что необходимо предпринять в случае загорания лампы, изложено в разделе «Эксплуатация автомобиля» (стр. 44). 15. Индикатор времени, температуры и напряжения бортовой сети. Переключение между индикацией времени, температуры окружающего воздуха и напряжения бортовой сети осуществляется кратковременным нажатием на кнопку 11. При включении зажигания при температуре окружающего воздуха выше +2 °С всегда появляется индикация часов. При понижении температуры окружающей среды до +2 °С индикатор в течение 3 секунд высвечивает показания часов, а затем переходит на индикацию температуры, показание которой первые 10 секунд происходит в мигающем режиме. При повышении температуры наружного воздуха выше +3 °С и повторном её снижении до +2 °С: - в случае индикации часов индикатор автоматически переключается на индикацию температуры, показания которой первые 10 секунд высвечиваются в мигающем режиме. - в случае индикации температуры её обычный режим прерывается десятисекундным мигающим режимом. Установка часов и минут производится в режиме индикации времени путём вращения кнопки 11 в сторону знаков «h» – часы и «m» – минуты. После снятия клеммы с аккумуляторной батареи и последующего восстановления соединения отсчёт времени производится от нулевого значения. 16. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Внимание Свечение лампы при работающем двигателе означает нарушение нормальной работы системы электропитания автомобиля и указывает на неисправность системы зарядки аккумулятора, слабое натяжение или обрыв ремня привода генератора или неисправность самого генератора. В этом случае необходимо обратиться к официальному дилеру ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». 17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза. Загорается красным светом при включении стояночного тормоза. 18. Контрольная лампа недостаточного давления масла. Загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Внимание При работающем двигателе горящая постоянным светом или мигающая контрольная лампа указывает на недостаточное давление в системе смазки двигателя. Дальнейшая эксплуатация авто- Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) мобиля с горящей контрольной лампой запрещена. В этом случае необходимо доставить автомобиль к ближайшему официальному дилеру ЗАО «Джи ЭмАВТОВАЗ». 19. Индикатор работы иммобилайзера. Описание работы индикатора иммобилайзера подробно описано в разделе «Работа системы дистанционного управления» на стр. 5. Рис. 35. Щиток приборов КНОПОЧНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ На рис. 35 показано размещение кнопочных выключателей. При включённом наружном освещении символика клавиш подсвечивается. 1. Выключатель габаритных огней. Габаритные огни включаются и выключаются последовательным нажатием на клавишу выключателя. При включении габаритных огней загорается световой сигнализатор в самой клавише. 2. Выключатель света фар. При нажатии на клавишу включаются фары. Выключатели габаритных огней и света фар объединены в «переключатель наружного освещения». Механиче- ская связь исключает возможность включения фар без предварительного включения габаритных огней и выключения габаритных огней при включённых фарах. При включении световой сигнализатор не горит. 3. Выключатель противотуманных фар. Устанавливается на автомобилях с противотуманными фарами. Противотуманные фары включаются в условиях ограниченной видимости – снег, туман и т.д. – нажатием на клавишу выключателя при включённых габаритных огнях. При повторном нажатии на клавишу выключателя противотуманные фары и световой индикатор в самой клавише, предупреждающий об их включении, отключаются. 29 4. Выключатель противотуманных огней. Нажатием на клавишу выключателя включаются противотуманные огни в задних фонарях и световой индикатор в клавише, если включены фары. Повторным нажатием на клавишу выключателя лампы противотуманных огней и индикатор выключаются. При выключении зажигания автомобиля противотуманные огни в задних фонарях выключаются автоматически. 5. Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал. Обогрев заднего стекла и наружных зеркал включается нажатием на клавишу выключателя и отключается при повторном нажатии. О включенном обогреве сигнализирует световой индикатор в самой клавише. 6. Заглушка. 7. Выключатель кондиционера. Устанавливается на автомобилях, оборудованных кондиционером. Кондиционер включается нажатием на клавишу выключателя и отключается при повторном нажатии. О включенном кондиционере сигнализирует световой индикатор в самой клавише. 8. Выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу включается мигающий свет всех указателей поворота. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается. 30 Рис. 36. Блок контрольных ламп БЛОК КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП (рис. 36) (в вариантном исполнении) Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (АБС) Загорается на короткое время жёлтым светом при включении зажигания. Это свидетельствует о выполнении самотестирования системы и работоспособности лампы индикации. В случаях, если: - лампа не загорается при включении зажигания, - загорается и не гаснет, - загорается во время движения, в системе возможно наличие неисправностей (стр. 52). Предупреждение Загорание лампы АБС, за исключением самотестирования при включении зажигания, свидетельствует о неработоспособности АБС. При этом работа гидравлического привода тормозов не нарушается, но тормоза в автомобиле будут работать так, как если бы АБС в автомобиле не было. Если контрольная лампа АБС загорелась во время движения, примите меры осторожности, так как в случае резкого торможения колеса могут заблокироваться. Старайтесь при этом вести автомобиль с небольшой скоростью. При необходимости тормозите плавно и заблаговременно. Необходимо как можно скорее обратиться к ближайшему официальному дилеру ЗАО «Джи Эм– АВТОВАЗ» для устранения неисправности. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Контрольная лампа системы пассивной безопасности После включения зажигания лампа должна загореться жёлтым светом на шесть секунд и погаснуть. При выключении зажигания и включении его до истечения 15 секунд сигнализатор не включается. Если после этого лампа загорится и будет продолжать гореть постоянно, то это свидетельствует о возникновении неисправности в системе пассивной безопасности. Движение с неисправной системой надувных подушек безопасности в случае аварии может привести к травмам или даже гибели. Устранение неисправности необходимо проводить только у официального дилера ЗАО «Джи Эм– АВТОВАЗ». Контрольная лампа электронного распределения тормозных сил Загорается на короткое время красным светом при включении зажигания одновременно с лампой АБС. Это свидетельствует о выполнении самотестирования системы и работоспособности лампы индикации. В случаях, если: - лампа не загорается при включении зажигания, - загорается и не гаснет, - загорается во время движения, в системе возможно наличие неисправностей (стр. 52). происходит одновременно трольной лампой АБС. с кон- Предупреждение Одновременное загорание лампы АБС и лампы электронного распределения тормозных сил, за исключением самотестирования при включении зажигания, свидетельствует об отказе всех функций АБС. Если эти лампы загорелись во время движения, примите меры повышенной осторожности, плавно снижайте скорость при необходимости остановки автомобиля. При этом сильное и резкое нажатие на педаль тормоза во время движения может привести к преждевременной блокировке задних колёс с потерей курсовой устойчивости автомобиля и вызвать занос, который может привести к аварии. Незамедлительно обратитесь к ближайшему официальному дилеру ЗАО «Джи Эм– АВТОВАЗ» для устранения неисправности. Ежедневная эксплуатация автомобиля запрещается. Загорание лампы электронного распределения тормозных сил всегда 31 II – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла, не фиксированное положение; III – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла, фиксированное положение; IV – включена малая скорость очистителя ветрового стекла; V – включена большая скорость очистителя ветрового стекла; Рис. 37А. Подрулевые переключатели ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ При включенном зажигании положения рычага переключателя указателей поворота и света фар, рис. 37А, означают: I – указатели поворота выключены; включен ближний свет фар, если включено наружное освещение; II – включены указатели левого поворота, не фиксированное положение; Рис. 37В. Подрулевые переключатели V – включены указатели правого поворота, фиксированное положение; VI – на себя, включен дальний свет фар независимо от положения переключателя наружного освещения, не фиксированное положение; VII – от себя, включен дальний свет фар, если переключателем наружного освещения включён ближний свет фар, фиксированное положение. III – включены указатели левого поворота, фиксированное положение; Если рычаг переключателя очистителей и омывателей стёкол, рис. 37B, при включенном зажигании занимает положение: IV – включены указатели правого поворота, не фиксированное положение; I – очистители и омыватели стёкол выключены; 32 VI – на себя, включен омыватель ветрового стекла, не фиксированное положение. Включается при любом режиме работы очистителя ветрового стекла, а при положении I щетки стеклоочистителей выполняют несколько ходов по очистке ветрового стекла. VII – включен очиститель заднего стекла, фиксированное положение; VIII – дополнительно включается омыватель заднего стекла, не фиксированное положение. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Предупреждение Категорически запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из замка зажигания во время движения – это приводит к резкому увеличению нагрузки на педаль тормоза и блокированию рулевого управления. I – «зажигание». Включено зажигание, ключ не вынимается. Рис. 38. Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Положения ключа в выключателе зажигания (рис. 38). 0 – «выключено». Все выключено, ключ вынимается. При вынутом ключе срабатывает механизм запирающего механического противоугонного устройства. Для полного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо/влево, переведите ключ в положение I. II – «стартер». Включен стартер, ключ не вынимается. Положение ключа не фиксированное: при снятии нагрузки ключ возвращается в положение I. Выключатель зажигания имеет блокировку, препятствующую включению стартера при работающем двигателе. Для повторного пуска двигателя после неудачной попытки переведите ключ из положения I в положение 0 и затем снова включите стартер. Выдача предупреждения сигнализирует об оставленном ключе в замке зажигания. Если зажигание выключено, то при открывании двери водителя зуммер издаёт прерывистый звуковой сигнал (трель), если в замке зажигания оставлен ключ. УПРАВЛЕНИЕ ВКЛЮЧЕНИЕМ (ВЫКЛЮЧЕНИЕМ) ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ОГНЕЙ Включение задних противотуманных огней можно осуществить нажатием на кнопку выключателя задних противотуманных огней только в том случае, если включены фары или передние противотуманные фары. В противном случае нажатие на кнопку не приводит к включению задних противотуманных огней. Если задние противотуманные огни уже включены, выключить их можно повторным нажатием на кнопку. При выключении габаритных огней, задние противотуманные огни выключаются автоматически. Состояние задних противотуманных огней отображается световым индикатором в кнопке выключателя задних противотуманных огней. Выдача предупреждения сигнализирует об оставленных включенными габаритных огнях. Если зажигание выключено и ключ вынут из замка зажигания, то при открывании двери водителя зуммер издает два звуковых сигнала, если остались включенными лампы габаритных огней. 33 4 – один водитель плюс груз в багажном отделении не более 100 кг. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЁМНИКАМИ 2. Регулятор освещения приборов. При включенном наружном освещении вращением регулятора регулируется яркость подсветки приборов, символов клавиш выключателей и шкалы пульта управления вентиляцией и отоплением салона. Управление электростеклоподъёмниками возможно в следующих случаях: при включенном зажигании; в течение 30 секунд после выключения зажигания, если ни одна из дверей автомобиля не открывалась. Рис. 39. Блок регуляторов РЕГУЛЯТОРЫ ФАР И ОСВЕЩЕНИЯ ПРИБОРОВ (рис. 39) 1. Электрокорректор фар. Вращением регулятора электрокорректора фар в зависимости от загрузки автомобиля производится регулировка угла наклона пучка света таким образом, чтобы не ослеплять водителей встречного транспорта. Совмещение неподвижной метки и цифры на регуляторе обеспечивает соответствующую регулировку фар при следующих вариантах загрузки автомобиля: 1 – один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье; 2 – все места заняты; 3 – все места заняты плюс груз в багажном отделении не более 75 кг; 34 Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Рычаг может занимать следующие положения: I – включена высшая передача, дифференциал разблокирован; II – нейтральное положение; III – включена низшая передача, дифференциал разблокирован; IV – включена высшая передача, дифференциал заблокирован; V – нейтральное положение; Рис. 40. Положения рычагов трансмиссии РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ На автомобиле установлена пятиступенчатая коробка передач, а также раздаточная коробка с высшей и низшей передачами и блокируемым межосевым дифференциалом. На рис. 40 приведены схемы переключения передач и положения рычага раздаточной коробки. При выборе положений рычага 1 раздаточной коробки учитываются условия эксплуатации автомобиля. VI – включена низшая передача, дифференциал заблокирован. Переключение передач в раздаточной коробке с низшего ряда на высший можно проводить в движении. При этом для переключения передач следует использовать двойной выжим педали сцепления. Блокирование и разблокирование межосевого дифференциала в раздаточной коробке проводить переключением рычага 1 в соответствующее положение, см. раздел «Движение автомобиля» (стр. 48). Внимание Низшую передачу в раздаточной коробке включайте только после полной остановки автомобиля или на не большой скорости – до 5 км/ч. 35 Рис. 41. Левый поворотный переключатель УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ САЛОНА Вентиляция и отопление салона регулируются в зависимости от температуры наружного воздуха за счёт смешивания холодного и нагретого воздуха и поддерживается практически на постоянном уровне при любых скоростях автомобиля. На рис. 41 представлены органы управления системой вентиляции и отопления салона автомобиля. 1. Сопла обдува стёкол передних дверей. 2. Верхние щели панели приборов. 3. Верхние сопла обдува. 4. Регулятор дополнительной подачи воздуха через верхние сопла. 36 Рис. 42. Средний поворотный переключатель 5. Боковые сопла обдува. 6. Центральные сопла обдува. 7. Нижние сопла обдува. Переключатели обогрева Левый поворотный переключатель: Температура (рис. 41). Поворот вправо = теплее Поворот влево = прохладнее Средний поворотный переключатель: Распределение воздуха (рис. 42). – воздушный поток подаётся через сопла в верхнюю часть салона, предотвращает обледенение стёкол; – воздушный поток подаётся через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров; – воздушный поток подаётся через боковые и центральные сопла. Рис. 43. Правый поворотный переключатель При установке ла обдува. или открыть соп- Правый поворотный переключатель: Обдув (вентилятор) (рис. 43). Четыре скорости: 0 – выключен 4 – максимальный расход воздуха. Вентилятор обдува позволяет увеличить объём поступающего воздуха, благодаря чему обеспечивается дополнительный комфорт при движении и ускоренное устранение обледенения, запотевания и прогрев салона. При движении автомобиля по пыльным грунтовым дорогам рекомендуется включать вентилятор отопителя для исключения попадания пыли в салон. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Рис. 44. Органы управления системой вентиляции и отопления салона 37 Рис. 45. Рычаг управления заслонкой На рис 45 показан рычаг управления заслонкой: в крайнем левом положении наружный воздух поступает в салон; в среднем положении рычага смешивается наружный воздух и воздух, циркулирующий внутри салона; в крайнем правом положении включается режим рециркуляции. При включении режима рециркуляции перекрывается подача наружного воздуха. Этот режим может быть полезен, например, при проезде тоннеля или при движении в пробке для исключения попадания в салон воздуха, насыщенного отработавшими газами. Длительная циркуляция воздуха внутри салона автомобиля может привести к запотеванию окон. 38 Рис. 46. Воздухозаборник Воздухозаборник отопителя (рис. 46). Воздухозаборные отверстия должны быть свободны для поступления воздуха, при необходимости удалить листву, грязь или снег. Воздушный фильтр установлен в коробке воздухозаборника отопителя, который очищает поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т.д. Замена фильтрующего элемента производится в соответствии с графиком регламентных работ, в условиях повышенной запылённости – по необходимости. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Рис. 47. Центральные сопла обдува Сопла обдува Центральные сопла обдува (рис. 47). Направления подачи воздуха регулируются рычагами направляющих лопаток центральных сопел 1 путем изменения положения заслонок вверх или вниз, а регулятор интенсивности подачи воздуха 2 открывает или закрывает полностью центральные сопла обдува. В зависимости от положения температурного переключателя обеспечивается комфортный обдув верхнего пространства салона неподогретым или тёплым воздухом. Для усиления притока воздуха включить вентилятор обдува и установить средний поворотный переключатель в положение. Рис. 48. Боковые сопла обдува Боковые сопла обдува (рис. 48). Подача воздуха регулируется рычагами направляющих лопаток боковых сопел 1 путём изменения положения заслонок вверх или вниз, а регулятор интенсивности подачи воздуха 2 открывает или закрывает полностью боковые сопла обдува. Направление потока воздуха можно отрегулировать так, что можно создать теплую воздушную подушку на участке дверей в холодную погоду. Для усиления притока воздуха включить вентилятор обдува и установить средний поворотный переключатель в положение (рис. 47). Рис. 49. Сопла обдува стёкол передних дверей Сопла обдува стёкол передних дверей (рис. 49). Установите рычаг управления заслонкой в крайнее левое положение (рис. 45) и средний поворотный переключатель (рис. 47) в положение: холодный или прогретый воздух будет направлен в сторону ветрового стекла и к боковым стёклам (в основном на участках установки наружных зеркал). 39 Рис. 50. Верхние сопла обдува Рис. 51. Нижние сопла обдува Рис. 52. Вентиляция салона Верхние сопла обдува (рис. 50). Установите рычаг управления заслонкой в крайнее левое положение (рис. 45) и средний поворотный переключатель в положение (рис. 47): холодный или прогретый воздух будет направлен в сторону ветрового стекла. Средний поворотный переключатель в положении (рис. 47): при открытой заслонке регулятором дополнительной подачи воздуха обеспечивается дополнительная подача воздуха. ключить вентилятор обдува на более высокую ступень и установить распределитель воздуха средний поворотный переключатель в положение (рис. 47). путем изменения положения заслонок вплоть до полного их закрытия. В данном положении при открытой заслонке регулятором дополнительной подачи воздуха через верхние сопла обеспечивается дополнительная подача воздуха; через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров, если средний поворотный переключатель находится в положении. При повороте рычагов направляющих лопаток боковых и центральных сопел меняется направление воздушного потока. Нижние сопла обдува (рис. 51). Неподогретый или тёплый воздух подаётся в нижнюю часть салона (в зоны ног водителя и пассажиров). Для усиления притока воздуха пере40 Вентиляция салона (рис. 52). В крайнем левом положении рычага управления заслонкой, наружный воздух поступает в салон автомобиля: через верхние сопла обдува и сопла обдува стёкол передних дверей, если перевести средний поворотный переключатель в положение; через боковые и центральные сопла, если средний поворотный переключатель перевести в положение. Регуляторами интенсивности подачи воздуха через боковые и центральные сопла регулируется подача воздуха Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля установите правый поворотный переключатель в один из четырёх режимов вентилятора отопителя. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) установите средний поворотный переключатель в положение, а рычаг управления заслонкой в крайнее левое положение. Для размораживания стёкол необходимо направить на них подогретый воздух, для чего дополнительно переведите левый поворотный переключатель в зону, отмеченную красным цветом и, при необходимости, включите правый поворотный переключатель (электровентилятор) на максимальный режим. Рис. 53. Отопление салона Отопление салона Температура воздуха, подаваемого в салон, регулируется левым поворотным переключателем, а интенсивность его подачи – положением правого поворотного переключателя (электровентилятор) отопителя (рис. 53). После размораживания ветрового стекла и стёкол передних дверей вращением ручки среднего поворотного переключателя выберите желаемое направление подачи воздуха в салон: или через,– боковые и центральные сопла при открытых заслонках сопел; или – в нижнюю часть салона. Кроме того, при открытой заслонке регулятором дополнительной подачи воздуха средний поворотный пере- Рис. 54. Предохранение стёкол от запотевания и замерзания Для предохранения заднего стекла от запотевания и обмерзания включите кнопку – электрообогрев стекла. воздушключатель в положении ный поток подается через сопла в верхнюю часть салона. С целью ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле включайте режим рециркуляции (– рычаг управления заслонкой находится в крайнем правом положении). При движении режим рециркуляции необходимо отключать, так как это приводит к запотеванию стёкол. Предохранение стёкол от запотевания и обмерзания (рис. 54). Для предохранения ветрового стекла и стёкол дверей от запотевания в летнее время достаточно направить на них холодный воздух. Для этого 41 Обязательно включить вентилятор (рис. 43). Для выключения кондиционера – нажать на клавишу ещё раз. Включение системы воздушного кондиционирования способствует устранению запотевания ветрового стекла. воздуха её необходимо включать на короткое время не реже одного раза в месяц, вне зависимости от погоды и времени года. Самостоятельное устранение неполадок в работе системы не допускается. Обратитесь за консультацией к официальному дилеру ЗАО «Джи ЭмАВТОВАЗ». Внимание При очень высокой температуре в салоне перед включением кондиционера проветрите салон, для чего на короткое время откройте окна или двери. Рис. 55. Кондиционирование салона КОНДИЦИОНЕР (в вариантном исполнении) Система кондиционирования воздуха предназначена для совместной работы с системами отопления и вентиляции в целях обеспечения максимального комфорта в любых погодных условиях. Система кондиционирования воздуха функционирует только при работающем двигателе и включенном вентиляторе обдува. Включение кондиционера производится нажатием на клавишу, при этом одновременно загорается контрольная лампа, встроенная в неё (рис. 55). 42 Для максимального охлаждения закройте заслонку рециркуляции Во время работы кондиционера следует закрывать окна для исключения выхода охлаждённого воздуха наружу. Работа кондиционера приводит к некоторому увеличению расхода топлива. Следует выключать кондиционер при движении автомобиля на малых скоростях в условиях повышенной температуры воздуха и при высокой нагрузке двигателя во избежание перегрева двигателя. Техническое обслуживание Для обеспечения эффективности работы системы кондиционирования Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ Эксплуатация автомобиля Соблюдение нижеприведённых рекомендаций в значительной степени повысит Вашу безопасность на дорогах и позволит сохранить транспортное средство в исправном состоянии. Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля Рис. 56. Крепление номерных знаков УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ Номерные знаки 1 крепятся непосредственно к переднему 2 и заднему 4 бамперам при помощи самонарезающих винтов 3 с шайбами (рис. 56). Внимание Не рекомендуется устанавливать номерные знаки в дополнительные рамки, так как это может привести к их потере в сложных дорожных условиях. Допускается установка номерных знаков в рамки только при условии сохранения относительного расположения знака и фонарей освещения номерного знака согласно требованиям ГОСТ Р 50577 и ГОСТ Р 41.4. Автомобиль лёгок в управлении, обладает хорошей проходимостью в условиях песчаных, заснеженных и размокших грунтовых дорог. Тем не менее, следует всегда помнить, что автомобиль не предназначен для постоянной эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях. Для смазки узлов и агрегатов, заправки топливного бака, применяйте материалы, рекомендуемые заводомизготовителем, Приложение 1. Применение других материалов может привести к преждевременному износу или повреждению этих узлов и агрегатов. Внимание Не допускается эксплуатация автомобиля с горящей контрольной лампой недостаточного давления масла. Горящая лампа указывает на недостаточное давление в системе смазки двигателя, что может привести к его отказу. В случае если при работающем двигателе горит постоянным светом или 43 мигает контрольная лампа недостаточного давления масла необходимо доставить автомобиль к ближайшему официальному дилеру ЗАО «Джи Эм– АВТОВАЗ». Внимание Стрелка тахометра в красной зоне со штриховкой сигнализирует о работе двигателя с высокими нагрузками и приближении частоты вращения коленчатого вала к недопустимым значениям. Эксплуатация шин с давлением, отличающимся от рекомендованного, приводит к их преждевременному износу, а также к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля. Загорание контрольной лампы «Проверьте двигатель» при работающем двигателе не означает, что двигатель должен быть немедленно остановлен – контроллер имеет резервные режимы, позволяющие двигателю продолжать работать в условиях, близких к нормальным. Тем не менее, следует немедленно обратиться для устранения причины неисправности к ближайшему официальному дилеру ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». На автомобиле установлен двигатель с нейтрализатором и датчиками концентрации кислорода, которые рассчитаны на применение только неэтилированного бензина. Этилированный бензин в короткий 44 срок выводит из строя данные элементы, появляется дымный выхлоп и резко возрастает расход топлива. Нейтрализатор является дорогостоящим узлом, обеспечивающим соблюдение требований по охране окружающей среды. Нейтрализатор может выйти из строя и в случае пропусков искрообразования в системе зажигания, т.к. в данном случае топливо будет воспламеняться в нейтрализаторе, и температура в нём резко возрастёт, что приведёт к повреждению каталитического блока. Во избежание выхода из строя нейтрализатора не производите пуск двигателя путём буксирования автомобиля и ни в коем случае не используйте стартер для передвижения автомобиля. Для предупреждения пропусков зажигания регулярно выполняйте у официального дилера ЗАО «Джи Эм– АВТОВАЗ» все предписанные «Сервисной книжкой» работы по уходу за системой зажигания. Предупреждение В связи с тем, что нейтрализатор, расположенный под днищем автомобиля, имеет высокую рабочую температуру, следите при парковке автомобиля, чтобы под нейтрализатором не оказалась сухая трава или другой горючий материал – ветошь, бумага, древесные стружки и т. д. Посадка водителя за рулем Предупреждение Безопасная техника вождения автомобиля во многом зависит от правильной посадки водителя. Правильная посадка – водитель достаточно плотно опирается на спинку сиденья, ноги при полном ходе педалей вытянуты не полностью, а обе руки, слегка согнутые в локтевых суставах, удерживают верхнюю часть рулевого колеса. Положение тела должно быть устойчивым, но не напряжённым – это предотвращает быстрое утомление. Подготовка автомобиля к движению Внимание Перед выездом из гаража или с места стоянки проверьте техническое состояние автомобиля. Для этого: 1. Проверьте и доведите до нормы, давление воздуха в шинах (Таблица 1, стр. 62). Разница давления в шинах всего на 0,2–0,3 кг/см2 ухудшает управляемость автомобиля, а при торможении может привести к его заносу. 2. Проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости доведите его до нормы. 3. Проверьте уровни охлаждающей, тормозной и омывающей жидкостей и при необходимости доведите их до нормы. 4. Проверьте уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя руле- Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) вого управления и при необходимости доведите его до нормы. 5. Проверьте исправность ламп внешних световых приборов. 6. Проверьте работу стеклоочистителей и омывателей стёкол, стояночного тормоза. 7. Проверьте правильность установки зеркал, сидений и ремней безопасности. 8. Осмотрите место стоянки автомобиля. Наличие следов масел и эксплуатационных жидкостей под автомобилем свидетельствует о негерметичности его узлов и агрегатов. В этом случае необходимо обратиться к официальному дилеру ЗАО «Джи ЭмАВТОВАЗ» для выявления и устранения причин их появления. 9. В начале движения проверьте исправность рабочих тормозов. Эксплуатация нового автомобиля Внимание В течение первых 3000 км пробега автомобиля: 1. При движении автомобиля не превышайте скорости 100 км/ч. 2. Запрещается буксирование прицепа или другого автомобиля. 3. Переходите своевременно на низшую передачу в коробке передач в соответствии с условиями движения, избегая перегрузки двигателя. Первые несколько сотен километров на новом автомобиле, а также после замены тормозных колодок старайтесь избегать резких торможений, за исключением экстренных ситуаций. Это позволит обеспечить нормальную приработку деталей тормозной системы. Стоянка автомобиля с открытой дверью задка Предупреждение Во время стоянки автомобиля в тёмное время суток при открытой на максимальный угол двери задка используйте знак аварийной остановки. При движении автомобиля не превышайте скоростей, указанных в Таблице 1. Таблица 1. Рекомендуемые максимальные скорости движения автомобиля, км/ч Пробег, км Передача 1 2 3 4 5 0-3000 20 40 60 80 90 после 3000 30 50 70 90 100 45 ПУСК ДВИГАТЕЛЯ 1. Перед пуском следует нажать на педаль тормоза или переместить вверх рычаг стояночного тормоза, затем перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. 2. Нажмите на педаль сцепления, вставьте ключ в выключатель зажигания и включите стартер. Если двигатель не начнёт работать с первой попытки, выключите зажигание и через 40 секунд повторно включите стартер. Не включайте стартер более чем на 10 секунд, т.к. это может привести к поломке самого стартера. Внимание Пуск двигателя при низком уровне рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления категорически запрещается. Во время пуска двигателя не следует нажимать на педаль акселератора. Если не удалось запустить двигатель с первых двух попыток, нажмите на педаль акселератора до упора и включите стартер на 10 секунд для продувки цилиндров, после чего отпустите педаль акселератора и запустите двигатель в установленном порядке. После пуска двигателя отпустите ключ зажигания, который автоматически возвратится в положение I (рис. 38). При устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите педаль сцепления. 46 Пуск двигателя в холодное время года Данные рекомендации обеспечивают пуск полностью исправного холодного двигателя, без вспомогательных устройств, при температуре окружающего воздуха до минус 25 °С, с аккумуляторной батареей, заряженной не менее чем на 75%. 1. Класс вязкости моторного масла по SAE должен соответствовать температуре окружающей среды, см. Приложение 1. 2. Класс испаряемости бензина – для зимнего периода года в зависимости от климатического района применения в соответствии с ГОСТ Р 51866-2002. 3. Перед пуском, включив зажигание, сделайте паузу в несколько секунд, чтобы электробензонасос успел поднять давление в топливной рампе до рабочего значения. 4. Перед пуском и во время пуска следует до упора выжать педаль сцепления, а на педаль акселератора не нажимать. 5. Если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не запустился, следует повторить запуск не менее чем через 40 секунд. 6. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью следует начинать с полностью нажатой педалью акселератора. После 6–8 секунд продувки начинайте плавно отпускать педаль акселератора, задержав её в положении, при котором двигатель начнёт запускаться. 7. Если после третьей попытки двигатель не запустился, то следует обратиться к официальному дилеру ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ» для детального выяснения причины неудачного запуска. Предупреждение Выхлопные газы ядовиты! Поэтому помещение, в котором производится пуск и прогрев двигателя, должно хорошо вентилироваться. Внимание После запуска дайте двигателю поработать на холостых оборотах не менее двух минут. Во время прогрева не вращайте и не покачивайте рулевое колесо. После запуска двигателя при низких температурах в течение нескольких минут возможен стук опор гидравлических рычагов клапанов газораспределительного механизма из-за повышенной вязкости моторного масла. Не является неисправностью включение вентиляторов системы охлаждения при холодном двигателе или продолжение работы после остановки прогретого двигателя. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Пуск двигателя с помощью вспомогательного (источника питания) стартового кабеля. Если аккумулятор разрядился, двигатель можно запустить с помощью вспомогательных стартовых кабелей и аккумулятора другого автомобиля. При этом нужно соблюдать крайнюю осторожность. Любое отклонение от приведенной инструкции может привести к травмам или повреждениям при взрыве аккумуляторных батарей и к повреждению электрических устройств обоих автомобилей. Избегайте искр и открытого пламени вблизи аккумулятора. Выхлопные газы ядовиты! Поэтому помещение, в котором производится пуск и прогрев двигателя, должно хорошо вентилироваться или должно быть оборудовано системой отсоса выхлопных газов. Не допускайте попадания аккумуляторной жидкости в глаза, на кожу, ткань и лакированные поверхности. Жидкость содержит серную кислоту, которая при непосредственном контакте вызывает травмы и повреждения. При работе с аккумулятором одевайте защитные очки. Используйте вспомогательный аккумулятор постоянного напряжения (12 В). Его емкость (А/ч) не должна быть значительно меньше емкости разряженного аккумулятора. Значе- Рис. 57. Подключение кабелей ния напряжения и емкости указаны на аккумуляторах. Разряженный аккумулятор не отключайте от сети. Отключите ненужные потребители тока. Во время всей процедуры не наклоняйтесь над аккумулятором. Полюсные зажимы одного кабеля не должны касаться зажимов другого. Затяните стояночный тормоз. Аккумулятор находится в моторном отделении. Подключите кабели в показанной на рис. 57 последовательности: 1. Подключите кабель к положительному полюсу 1 вспомогательного аккумулятора (знак «плюс» на корпусе аккумулятора или на клемме). 2. Другой конец данного кабеля подключите к положительному полюсу 2 разряженного аккумулятора (знак «плюс»). 3. Подключите второй кабель к отрицательному полюсу 3 вспомогательного аккумулятора (знак «минус»). 4. Другой конец второго кабеля 4 соедините с массой автомобиля - например, подключите к блоку двигателя или к любому неокрашенному резьбовому соединению. Не подключайте кабель к отрицательному полюсу разряженного аккумулятора! Точка подключения должна находиться как можно дальше от разряженного аккумулятора. Кабели проложите таким образом, чтобы они не касались вращающихся деталей моторного отделения. Двигатель дающего ток автомобиля может в ходе запуска работать. Попытки запуска предпринимайте продолжительностью не более 15 секунд и интервалами в 1 минуту. После запуска оставьте работать оба двигателя на холостом ходу с подключенными кабелями примерно 3 минуты. Чтобы избежать избыточных напряжений в электрической системе, перед отключением кабелей от клемм следует включить какой-либо потребитель электроэнергии (например, свет, обогрев заднего стекла) на потребляющем ток автомобиле. Снятие кабелей производить точно в обратном порядке. 47 ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ Перед началом движения проверьте положение рычага раздаточной коробки – оно должно соответствовать дорожным условиям. Движение автомобиля начинайте на первой передаче и по мере роста частоты вращения коленчатого вала своевременно переходите на высшие передачи. Для движения задним ходом переведите рычаг переключения передач в положение, соответствующее включению задней передачи. Для этого после выбора линии включения утопите рычаг переключения передач. Внимание Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле. Для преодоления крутых подъёмов, при движении по вязким грунтам, а также для получения максимального тягового усилия на дороге с твёрдым покрытием предварительно включите низшую передачу в раздаточной коробке. Для преодоления труднопроходимых участков дороги рекомендуется заблокировать межосевой дифференциал в раздаточной коробке переключением рычага в соответствующее положение при полностью нажатой педали сцепления. Блокировку рекомендуется производить после небольшой пробуксовки колёс. В случае дороги с твёрдым покрытием, необходимо проехать примерно 1 метр, изменяя угловое положение рулевого колеса. 48 Внимание Во избежание повреждений и поломок необходимо избегать переключений при буксующих колесах. Постоянное движение автомобиля с заблокированным дифференциалом приведёт к поломке узлов трансмиссии. Не допускается движение автомобиля с заблокированным дифференциалом на скорости более 40 км/час. В случае затруднённого блокирования необходимо избегать приложения чрезмерных усилий. В данных случаях необходимо повторение описанных выше процедур. После преодоления труднопроходимых участков дифференциал разблокируйте – движение автомобиля с высокой скоростью по хорошим дорогам с блокированным дифференциалом ухудшает управляемость автомобиля, сокращает срок службы механизмов силовой передачи, увеличивает износ шин и расход топлива, а при торможении автомобиля может привести к заносу. Если разблокировка дифференциала затруднена, выполняйте её в движении задним ходом по прямолинейной траектории. Внимание Во избежание возникновения аварийно опасных заносов автомобиля, включать блокировку дифференциала во время движения на высоких скоростях недопустимо. После преодоления бродов и движения по глубокому снегу, а также после мойки автомобиля или при длительном движении по мокрой дороге, когда в тормозные механизмы колёс попадает вода, произведите при движении несколько плавных торможений автомобиля, чтобы просушить диски, барабаны и тормозные накладки. Внимание По возможности водите автомобиль на постоянных скоростях. Резкие ускорения и замедления, движение автомобиля на повышенных скоростях приводят к перерасходу топлива. Кроме того, перерасход топлива также вызывают: недостаточное давление воздуха в шинах, изношенные или загрязнённые свечи зажигания, применение для двигателя и узлов трансмиссии масел с большей вязкостью, чем рекомендуется. Во время движения следите за работой различных систем по соответствующим приборам и контрольным лампам. В нормальных условиях лампы красного света гореть не должны – их включение сигнализирует о необходимости проверки соответствующей системы. Внимание Посторонние звуки, шум, вибрация, которые не влияют на характеристики и работоспособность автомобиля или его элементов, не свидетельствуют о наличии дефекта. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Преодоление бродов, луж Внимание При движении через водные преграды нужно быть предельно внимательным, так как они могут скрывать ямы или подводные препятствия, на которых можно повредить диски колёс или детали подвески. Не допускается преодолевать водные преграды глубиной более 0,3 м. Для автомобилей оснащённых шноркелем (приспособление предотвращающее попадание воды во впускной тракт двигателя) максимальная допустимая глубина водной преграды - 0,5 м. После преодоления водной преграды, необходимо проверить наличие воды в картерах переднего и заднего мостов, в коробке передач и раздаточной коробке, при необходимости заменить масло. Попадание воды в масло приводит к образованию эмульсии, которая обладает пониженными смазочными свойствами, что может привести к выходу из строя агрегатов трансмиссии. Въезд в воду и движение вброд следует осуществлять осторожно, не допуская образования волны перед решёткой радиатора, так как в этом случае возможно попадание воды через воздухозаборник воздушного фильтра в двигатель. Это неизбежно приведёт к выходу двигателя из строя. Во избежание попадания воды на систему зажигания вследствие работы электровентилятора, перед прео- долением водных преград необходимо выключить кондиционер. Предупреждение Особое внимание и осторожность проявляйте в первые минуты после начала дождя, так как смоченная пыль на дорожном покрытии образует скользкую плёнку, резко снижающую сцепление шин с дорогой. При длительном движении по мокрой дороге периодически проводите легкие притормаживания автомобиля, чтобы просушить тормоза, так как эффективность сырых тормозов резко падает. После преодоления луж, бродов, а также после мойки автомобиля, произведите при движении несколько плавных торможений, чтобы просушить тормозные механизмы. Во время обгона включайте стеклоочиститель ветрового стекла на максимальный режим – это поможет избежать потери видимости за счёт возможного выброса воды из-под колёс обгоняемого транспорта. Такие меры предосторожности желательно применять и в том случае, если обгоняют Вас. Не проводите в дождливую погоду обгон, если водяное облако из-под колёс впереди идущего автомобиля полностью закрывает обзор зоны обгона. Чтобы не двигаться в водяном шлейфе от впереди идущих автомобилей, увеличивайте дистанцию и снижайте скорость движения. При движении вдоль тротуаров во время дождя или после него, при проезде через лужи снижайте скорость, чтобы брызги из-под колёс Вашего автомобиля не попадали на пешеходов. Движение зимой Предупреждение Будьте очень осторожны на мокрых или скользких участках дорог – не допускайте резких торможений и резкого нажатия и отпускания педали акселератора. Управляйте автомобилем плавно, без резких движений рулевым колесом. Снижение скорости проводите только постепенным переходом на пониженные передачи с частичным притормаживанием рабочими тормозами. Если, не смотря ни на что, автомобиль начинает заносить, поверните руль в сторону заноса и плавной работой рулём и педалью газа выровняйте автомобиль. Рекомендуется при выезде с места стоянки на безопасном участке произвести несколько торможений с небольшой скорости для оценки тормозного пути и поведения автомобиля. В дальнейшем при движении поддерживайте такую скорость автомобиля и дистанцию до впереди идущего транспортного средства, которые позволят безопасно снизить скорость вплоть до полной остановки. В местах пересечения дорог часто возникает наледь за счёт пробуксовки колёс при трогании с места. Поэто49 му при приближении к таким местам заранее, на сухом участке начинайте снижение скорости. Зимой бывает трудно тронуться с места на скользком участке. Для этого включите вторую передачу и, медленно отпуская педаль сцепления, плавно увеличивайте обороты двигателя. В ряде случаев бывает полезно перед началом движения заблокировать межосевой дифференциал. В горной местности Внимание При движении на подъём своевременно переходите на низшие передачи, не допуская перегрузки двигателя и рывков автомобиля. При необходимости включайте пониженную передачу в раздаточной коробке. На длинных спусках используйте двигатель в режиме торможения с частичным использованием рабочих тормозов. Предупреждение Не допускайте спуска с выключенным сцеплением и использованием только рабочих тормозов. Это приведёт к разогреву тормозов и закипанию тормозной жидкости. Имейте в виду, что с увеличением высоты температура закипания тормозной жидкости снижается. Закипание тормозной жидкости в колёсных цилиндрах означает полный отказ рабочих тормозов – пе50 даль тормоза проваливается. В горной местности держитесь правой стороны дороги. Меньшая ширина дороги и сложный профиль трассы требуют большего внимания и осторожности. На поворотах подавайте звуковые и световые сигналы. При остановке на подъёме или на спуске выверните руль до упора так, чтобы в случае самопроизвольного начала движения автомобиля, его колеса уперлись в бордюр дороги. На скользкой дороге не начинайте движение на крутой подъём, пока впереди идущий автомобиль не достигнет его вершины. подвергаете опасности себя и других участников движения. Не допускается длительное время удерживать рулевое колесо в крайних положениях. Гидроусилитель рулевого управления Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления, значительно снижающим усилие на рулевом колесе. Если гидроусилитель рулевого управления не функционирует (например, при буксировке автомобиля с неработающим двигателем), сохраняется возможность управлять автомобилем, но для этого требуется прикладывать к рулевому колесу значительно большее усилие. В крайних положениях рулевого колеса допускается функциональный шум. Предупреждение Не допускайте движения накатом с неработающим двигателем! В этом случае гидроусилитель рулевого управления не работает, поэтому Вы Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА Предупреждение Научитесь тормозить плавно, не допуская блокировки колёс. Ещё лучше использовать плавное притормаживание рабочими тормозами с одновременным переходом на пониженные передачи. Такой приём обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля даже на скользких участках дороги, кроме того, способствует экономии топлива, увеличивает ресурс шин и тормозных накладок. Если при исправной подвеске, отрегулированных углах установки передних колёс и нормальном давлении воздуха в шинах при торможении автомобиль уводит в сторону, и Вам необходимо доворачивать руль, что бы сохранить направление движения, необходимо провести проверку рабочих тормозов у официального дилера ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». Садясь впервые за руль автомобиля, проверьте на свободном участке дороги работу тормозов на скоростях 40, 60 и 80 км/ч, что необходимо для оценки состояния тормозов и приобретения первого навыка. Внимание Во избежание прилипания тормозных колодок к барабанам не ставьте автомобиль на длительную стоянку с включенным стояночным тормозом. Предупреждение Автомобиль оборудован двухконтурной диагональной тормозной системой. В случае выхода из строя одного из контуров тормозной системы, торможение автомобиля обеспечивает второй контур. При этом ход педали тормоза увеличивается и снижается эффективность торможения, что в первый момент может быть оценено Вами как полный отказ тормозов. В данном случае не отпускайте педаль и не производите многократные нажимы, которые только увеличивают тормозной путь, а нажимайте на педаль до получения максимально возможного эффекта торможения. При остановке или стоянке на подъёме или на спуске включите стояночный тормоз и, соответственно, первую или заднюю передачу. Чтобы тормозные колодки не примёрзли к барабанам после движения по мокрым дорогам при низких температурах, не оставляйте автомобиль на открытой площадке с затянутым стояночным тормозом, не просушив тормоза плавными торможениями при движении к стоянке. Предупреждение Не выключайте зажигание при движении автомобиля! С остановкой двигателя резко возрастает усилие, которое необходимо приложить к педали тормоза для торможения автомобиля. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (в вариантном исполнении) Дорожные условия оказывают влияние на работу тормозной системы. Экстренное торможение на дороге, покрытой снегом, льдом, пролитым маслом и т.п. может привести к блокировке колёс автомобиля. В такой ситуации ухудшается управляемость автомобиля и снижается эффективность работы тормозов, а также увеличивается тормозной путь. В этом случае автомобиль может начать вращаться вокруг своей оси с потерей контроля над ним со стороны водителя. В вариантном исполнении автомобили оснащаются антиблокировочной системой тормозов (АБС). АБС предотвращает блокировку колёс при торможении, обеспечивая тем самым сохранение заданной траектории движения, курсовой устойчивости автомобиля и оптимальной эффективности торможения практически в любых дорожных условиях. При экстренном торможении максимально быстро и с максимальным усилием нажимайте на тормозную педаль и удерживайте её, не отпуская до конца торможения. При необходимости изменения направления движения во время торможения также не отпускайте тормозную педаль. Работа АБС начинается со скорости около 10 км/ч и сопровождается незначительной пульсацией тормозной педали и характерным шумом исполнительных механизмов АБС. 51 АБС прекращает работать при снижении скорости автомобиля до 3 км/ч. Предупреждение Не нажимайте на педаль тормоза прерывисто, это только снизит эффективность торможения и увеличит тормозной путь. Управление автомобилем во время экстренного торможения (когда АБС функционирует) немного отличается от управления в режиме, когда торможение отсутствует. Аккуратно управляйте рулём в указанных режимах. АБС также выполняет функцию электронного распределения тормозных сил, которая при служебном торможении и отказе функции АБС обеспечивает оптимальное соотношение тормозных сил передних и задних колёс автомобиля. Внимание Особенности управления автомобилем Наличие АБС не способствует изменению необходимого времени реакции для задействования тормозов и не всегда сокращает тормозной путь. При торможении на дороге с рыхлым покрытием (гравий, песок, рыхлый снег), а также с установленными цепями противоскольжения может произойти некоторое увеличение тормозного пути по сравнению с торможением в тех же условиях без АБС. Наличие АБС не освобождает водителя от обязанности управлять автомо52 билем аккуратно с соблюдением необходимых мер предосторожности. Для обеспечения безопасного торможения всегда сохраняйте такую дистанцию от едущего впереди автомобиля, как будто Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной системой тормозов Наличие данной системы в автомобиле не даёт Вам права на рискованный стиль вождения. Антиблокировочная система тормозов не может предотвратить воздействия на автомобиль естественных законов физики. Она не может, например, предотвратить дорожно-транспортное происшествие, возникающее в результате движения на поворотах со слишком большой скоростью, несоблюдения достаточной дистанции между автомобилями или при аквапланировании (всплытии шин(ы) над дорогой, залитой водой). Поэтому задачей водителя остается правильный выбор скорости автомобиля и правильное использование тормозов для обеспечения безопасности движения с учетом дорожных условий. Внимание Во избежание ограничения работоспособности АБС не устанавливайте на автомобиль шины разного типа и размерности. Предупреждение Загорание лампы АБС, за исключением самотестирования при включении зажигания, свидетельствует о неработоспособности АБС. При этом работа гидравлического привода тормозов не нарушается, но тормоза в автомобиле будут работать так, как если бы АБС в автомобиле не было. Если контрольная лампа АБС загорелась во время движения, примите меры осторожности, так как в случае резкого торможения колёса могут заблокироваться. Старайтесь при этом вести автомобиль с небольшой скоростью. При необходимости тормозите плавно и заблаговременно. Необходимо как можно скорее обратиться к ближайшему официальному дилеру ЗАО «Джи Эм– АВТОВАЗ» для устранения неисправности. Внимание Одновременное загорание лампы АБС и лампы электронного распределения тормозных сил, за исключением самотестирования при включении зажигания, свидетельствует об отказе всех функций АБС. Если эти лампы загорелись во время движения, примите меры повышенной осторожности, плавно снижайте скорость при необходимости остановки автомобиля. При этом сильное и резкое нажатие на педаль тормоза во время движения может привести к преждевременной блокировке задних колёс с потерей курсовой устойчивости автомобиля и вызвать занос, который может привести к аварии. Незамедлительно обратитесь к ближайшему официальному дилеру ЗАО «Джи Эм– АВТОВАЗ» для устранения неисправности. Ежедневная эксплуатация автомобиля запрещается. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) БУКСИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Для буксирования Вашего автомобиля закрепляйте трос только в предназначенных для этой цели передней или задних проушинах (рис. 58). Перед буксированием установите ключ в выключателе зажигания в положение I и включите световую сигнализацию, согласно Правилам дорожного движения. При буксировании следите за тем, чтобы буксирный трос был постоянно натянут. Внимание Вакуумный усилитель тормозов выполняет свою функцию только при работающем двигателе. Поэтому при буксировании автомобиля с неработающим двигателем при торможении следует значительно сильнее нажимать на педаль тормоза. Рис. 58. Проушины для буксировки не превышающим полной массы автомобиля. На автомобиле, оборудованном АБС, также учитывайте, что все функции АБС при неисправности электрооборудования не работают, поэтому будьте предельно осторожны – при торможении плавно нажимайте на педаль тормоза, стараясь не допускать блокировки колёс. Буксирование автомобиля проводите плавно, без рывков и резких поворотов. Внимание Проушины предназначены только для буксирования автомобиля по дорогам общего пользования с усилием 53 Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобиля В данном разделе приведено краткое описание некоторых видов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобиля. Полная технология технического обслуживания, ремонта и утилизации имеется у официальных дилеров ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ», которые оснащены специальным оборудованием и инструментом. В связи с этим, с целью обеспечения высокого качества работ, рекомендуется техническое обслуживание и ремонт проводить только у официальных дилеров ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». Внимание Периодически необходимо проверять состояние защитных резиновых чехлов шарниров приводов передних колёс, шаровых опор, а также защитных колпачков шарниров рулевых тяг. Если чехол или колпачок повреждён или скручен, то в шарнир будут проникать пыль, вода и грязь, что вызовет их усиленный износ и разрушение. При обнаружении повреждений чехлов и колпачков обратитесь к ближайшему официальмому дилеру ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» 54 Рис. 59. Проверка уровня масла в картере двигателя СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ При работающем двигателе расход моторного масла – нормальное явление. Величина расхода масла зависит от стиля вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двигатель и частотой вращения коленчатого вала. В начальный период эксплуатации расход масла несколько повышен. Поэтому регулярно, особенно перед дальними поездками, проверяйте уровень масла в картере двигателя. Уровень масла проверяйте на холодном неработающем двигателе и при необходимости доливайте масло. Уровень масла должен находиться между метками «MIN» и «МАХ» указателя (рис. 59). Свежее масло доливайте через горловину, закрываемую пробкой 4 (рис. 31). Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Уровень масла не должен превышать метки «МАХ» указателя. В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеру сгорания и вместе с отработавшими газами выбрасываться в атмосферу. Автомобиль оснащён каталитическим нейтрализатором. Продукты сгорания масла могут вывести нейтрализатор из строя. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Внимание Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть между метками «MAX» и «MIN», нанесёнными на корпусе бачка 2, который выполнен из полупрозрачного материала, позволяющего визуально контролировать уровень жидкости (рис. 60). Предупреждение Проверку уровня и открытие пробки 1 бачка для доливки жидкости проводите только на холодном двигателе. После заливки жидкости пробка должна быть плотно завёрнута, так как система при работающем и прогретом двигателе находится под давлением. В тех случаях, когда уровень жидкости постоянно понижается и приходится часто доливать её, обратитесь к официальному дилеру ЗАО «Джи Эм– АВТОВАЗ». Предупреждение Охлаждающая жидкость ядовита! Её следует хранить в плотно закрытой таре и вне досягаемости детей. Рис. 60. Проверка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке Не допускается смешивание охлаждающих жидкостей различных производителей и марок. При замене жидкости следует полностью слить отработанную, промыть систему водой и залить новую охлаждающую жидкость. Внимание Применение чистой воды в качестве охлаждающей жидкости допускается только в экстренной ситуации. При первой же возможности необходимо заменить воду на рекомендованную охлаждающую жидкость. 55 ную часть защитного колпачка 3 – в комбинации приборов должна загораться контрольная лампа. Рис. 61. Проверка уровня тормозной жидкости ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Уровень тормозной жидкости в бачке 1 проверяйте визуально по меткам, нанесенным на корпус бачка, выполненного из полупрозрачной пластмассы. При снятой крышке 2 и новых накладках тормозных колодок уровень жидкости должен быть на метке «MAX». После установки крышки 2 допускается поднятие уровня тормозной жидкости до нижней кромки заливной горловины бачка. (рис. 61) Проверяя уровень тормозной жидкости в бачке, не забудьте также проверить исправность работы датчика аварийного уровня тормозной жидкости. Для этого при включенном зажигании нажмите сверху на централь56 Внимание Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы загорается при понижении уровня жидкости в бачке ниже метки «MIN», что при новых или частично изношенных накладках колодок тормозных механизмов говорит об утечке жидкости вследствие разгерметизации системы. Доливку жидкости в этом случае проводите только после восстановления герметичности системы. Для выявления и устранения причин разгерметизации тормозной системы немедленно обратитесь к ближайшему официальному дилеру ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ». При эксплуатации автомобиля особое внимание уделяйте состоянию гибких шлангов, так как они подвергаются воздействию воды, грязи, песка и соли. В случае выявления мелких трещин на наружной оболочке шланга или появлении вздутий при нажатии на педаль тормоза необходимо произвести замену шланга на новый. понижению её температуры кипения. Кроме того, содержание воды может вызвать коррозию деталей рабочей тормозной системы. Работы по замене тормозных шлангов и тормозной жидкости выполняйте у официального дилера ЗАО «Джи ЭмАВТОВАЗ». Предупреждение Тормозная жидкость ядовита! Её следует хранить в плотно закрытой таре и вне досягаемости детей. Внимание Не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова – это может привести к его повреждению. Предупреждение При неисправностях в тормозной системе пользуйтесь услугами эвакуатора. Через три года эксплуатации тормозную жидкость в системе необходимо заменить. Это связано с тем, что тормозная жидкость впитывает влагу из окружающей среды, что приводит к Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) в бачке выше уровня верхней кромки металлического хомута крепления бачка косвенно свидетельствует о предельном износе накладок ведомого диска сцепления. При проверке состояния элементов привода обращайте внимание на состояние шлангов и защитных чехлов. При обнаружении трещин их необходимо заменить на новые. Рис. 62. Бачок гидропривода выключения сцепления ГИДРОПРИВОД ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ При новых накладках ведомого диска уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра 1 гидропривода выключения сцепления должен быть по нижнюю кромку металлического хомута крепления бачка (рис. 62). На автомобиле применён гидравлический привод сцепления с беззазорной установкой подшипника выключения сцепления, не требующий вмешательства во время эксплуатации. Компенсация износа накладок ведомого диска происходит автоматически внутри элементов привода и визуально отражается в изменении уровня тормозной жидкости. Повышение жидкости В случае падения уровня жидкости в бачке необходимо найти и устранить негерметичность. После устранения течи уровень жидкости в бачке необходимо обеспечить как и при новых накладках ведомого диска, см. выше. Замена тормозной жидкости в гидроприводе выключения сцепления, так же как и её замена в гидроприводе рабочей тормозной системы, должна проводиться через 3 года у официального дилера ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ». Предупреждение Тормозная жидкость ядовита! Её следует хранить в плотно закрытой таре и вне досягаемости детей. Внимание Не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова – это может привести к его повреждению. Рис. 63. Бачок насоса гидроусилителя ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Для обеспечения нормальной работы гидравлического усилителя рулевого управления необходимо регулярно контролировать уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя 2 (рис. 63). Уровень жидкости при холодном гидронасосе и неработающем двигателе должен находиться в пределах среднего диаметра указателя 1 крышки бачка. Падение уровня жидкости свидетельствует о разгерметизации системы. В этом случае, а также при любых неисправностях гидравлического усилителя рулевого управления следует немедленно обратиться к ближайшему официальному дилеру ЗАО «Джи Эм57 АВТОВАЗ» для устранения неисправности. Ежедневная эксплуатация автомобиля запрещена. Внимание Не допускается смешивание различных типов рабочих жидкостей. Рис. 64. Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ Уровень электролита должен быть между метками «MIN» и «МАХ», нанесёнными на полупрозрачном корпусе батареи, а при их отсутствии – по нижнюю кромку заливного отверстия. Если уровень электролита в батарее ниже нормы – обратитесь к официальному дилеру ЗАО «Джи ЭмАВТОВАЗ» (рис. 64). Внимание Постоянно следите за чистотой клемм и зажимов аккумуляторной батареи и за надёжностью их соединения. Помните, что окисление клемм и зажимов, а также небрежное соединение, вызывают искрение в месте ненадёжного контакта, что может привести к выходу из строя электронного 58 Рис. 65. Клемма «В+» генератора оборудования автомобиля. Также не допускается проверять работоспособность генератора при работающем двигателе путём снятия зажимов с аккумуляторной батареи. При установке аккумуляторной батареи на автомобиль следите за тем, чтобы провода были соединены в соответствии с указанной на их наконечниках и клеммах батареи полярностью (положительная клемма больше отрицательной). При заряде аккумуляторной батареи непосредственно на автомобиле от постороннего источника тока обязательно отключите ее от генератора. Аккумуляторная батарея соединяется с клеммой «В+» генератора положительным про- Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) водом – наконечник «+» (рис. 65). Предупреждение В случае эксплуатации автомобиля с низкими скоростями (например при медленном движении в городе, при езде на короткие расстояния или заторе) или при работе двигателя в холостом режиме для уменьшения разряда аккумуляторной батареи следует, по возможности, отключать потребители электроэнергии, например: обогрев заднего стекла, обогрев сидений и т.п. Внимание Производите подзарядку аккумуляторной батареи каждый месяц в случае сложных условий эксплуатации и у малоездящих автомобилей. Малоездящие – автомобили, которые проезжают в среднем меньше, чем 10 км за одну поездку ежедневно, или автомобиль со временем работы двигателя на холостом ходу свыше 30% в день (например, спецавтомобили, такси и учебные автомобили). Сложные условия эксплуатации – это стоянка на улице зимой, интенсивное использование кондиционера летом. Запрещается снимать клемму «+» аккумуляторной батареи при включённом зажигании, поскольку это может привести к выходу из строя электронного оборудования автомобиля. Рис. 66. Бачки омывателей стёкол ОМЫВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ В бачок омывателей ветрового стекла, а также в бачок омывателя стекла двери задка рекомендуем заливать смесь воды и специальной стеклоомывающей жидкости в пропорции, указанной на её упаковке. В тёплое время года допускается использовать чистую воду. Перед очередной доливкой жидкости в бачок омывателя ветрового стекла 2 проверьте и, в случае загрязнения, очистите сетку фильтра под крышкой 1 (рис. 66). Для надёжного пуска двигателя необходимо менять свечи у официального дилера ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» с указанной в «Сервисной книжке» периодичностью. Постоянно следите за чистотой высоковольтных проводов и за надёжностью их соединений со свечами зажигания и катушкой зажигания. Бачок 3 омывателя заднего стекла расположен за обивкой двери задка и сверху закрывается крышкой 4 (рис. 66) . 59 УХОД ЗА ШИНАМИ Перед каждым выездом проверяйте состояние шин. Не реже одного раза в неделю проверяйте внутреннее давление воздуха в шинах ручным манометром, см. Таблицу 2. Если наблюдается постоянное падение давления воздуха в шине, проверьте, нет ли утечки воздуха через золотник. В случае утечки воздуха доверните золотник, а если это не поможет, замените его новым. Если давление падает при исправном золотнике, то найдите место утечки воздуха и отремонтируйте шину. Чтобы избежать повреждения герметизирующего слоя закраины шины, демонтаж и монтаж её проводите только на шиномонтажном стенде в ремонтной мастерской. После монтажа новых шин обязательно отбалансируйте колёса. Для обеспечения равномерного износа шин переставляйте колёса по схеме, приведённой на рис. 67, с периодичностью, указанной в «Сервисной книжке». При эксплуатации автомобиля избегайте наездов на бордюры и быстрой езды по дорогам с неудовлетворительным покрытием, так как повреждение обода колеса или порыв корда шины может вызвать потерю её герметичности и дисбаланс колеса. При появлении во время движения вибраций проверьте балансировку колёс у официального дилера ЗАО «Джи ЭмАВТОВАЗ». На колёса должны монтироваться шины размерности, указанной в Таблице 2. 60 Таблица 2. Давление воздуха в шинах, кг/см2 Тип шины* Передние колёса Задние колёса 205/70R15 95Т 1,9 1,9 205/70R15 95Q М+S 1,9 1,9 205/75R15 97Т 1,9 1,9 205/75R15 97Q M+S 1,9 1,9 215/65R16 98H 2,0 2,0 215/65R16 98Q M+S 2,0 2,0 215/75R15 100Q** 1,8 1,8 Таблица 3. Размерность применяемых колёс Размерность колёс Вылет колеса, ET***, мм Примечание 6J х 15Н2; 6 1/2J х 15Н2; 6 1/2J х 16Н2; 40 Стальное, штампованное 6 1/2J х 15Н2; 6 1/2J х 16Н2; 7J х 16Н2 40 Из алюминиевого сплава * Маркировка шин нанесена на её боковине и расшифровывается (например, для шины 205/70R15 95 Q M+S) следующим образом: 205 – ширина профиля шины в мм; 70 – отношение высоты шины к её ширине, выраженное в %; R – радиальное расположение нитей корда; 15 – посадочный диаметр шины в дюймах; 95 – индекс допустимой грузоподъемности шины; Q – индекс скорости; Q – до 160 км/ч; S – до 180 км/ч; Т – до 190 км/ч; Н – до 210 км/ч; V – до 240 км/ч; W – до 270 км/ч; Y – до 300 км/ч. M+S – означает, что шина предназначена в основном для снега и грязи. Расшифровка индексов допустимой грузоподъёмности приводится в специальной литературе. ** рекомендуется для применения на бездорожье, запрещается эксплуатация на скорости более 90 км/ч *** ЕТ – расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Предупреждение Запрещается установка на автомобиль шин и/или колёс, несоответствующих предписаниям заводаизготовителя автомобиля (см. Таблица 2 и Таблица 3 раздела «уход за шинами» настоящего руководства). Использование несоответствующих шин и/или колёс может стать причиной: - выхода из строя элементов подвески; - снижение эффективности торможения и управляемости. Это может привести к получению травм, поломке автомобиля и повреждению другого имущества. На автомобиль должны устанавливаться шины одной модели, имеющие одну и ту же маркировку. При установке шин с направленным дорожным рисунком протектора, который можно определить по стрелке на их боковинах, необходимо обеспечивать совпадение направления стрелок и направления вращения колёс. Рис. 67. Схема перестановки колёс Зимой рекомендуется использование зимних шипованных или нешипованных шин. Резкие ускорения и замедления, недостаточное или повышенное давление воздуха, пренебрежение к перестановке колёс по схеме, дисбаланс, езда на повышенных скоростях по неблагоустроенным дорогам, неправильно установленные углы передних колёс в значительной степени сокращают срок службы шин. На изношенных шинах движение становится опасным вследствие ухудшения сцепления с дорогой. 61 ЗАМЕНА КОЛЁС Для замены колёс: 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, включите первую или заднюю передачу в коробке передач, убедитесь, что рычаг управления раздаточной коробкой не находится в нейтральном положении. По возможности примите дополнительные меры против самопроизвольного скатывания автомобиля, установив сзади и спереди колеса, наиболее удаленного от заменяемого, предметы, препятствующие его качению. 2. Достаньте домкрат 3, который крепится эластичным ремнём в багажнике на арке заднего левого колеса, сумку с инструментом (рис. 68). Демонтируйте запасное колесо 1. Для демонтажа запасного колеса снимите декоративный колпак (при его наличии) и отверните три гайки, которыми колесо крепится к специальному кронштейну. 3. Ослабьте на один оборот комбинированным ключом 2 пять гаек крепления колеса. 4. Установите домкрат 3 ближе к заменяемому колесу так, чтобы при подъёме его пята упиралась в подштамповку специального кронштейна 5 на днище кузова. Поворачивая рукоятку по часовой стрелке, зафиксируйте домкрат в строго вертикальном положении, так, чтобы подпятник домкрата был расположен строго под установочной точкой опоры на кузове. Если в процессе подъема это 62 5 Рис. 68. Подъём автомобиля при замене колёс не обеспечивается, повторите процедуру установки домкрата. Не допускайте попадания в зазор опора – кузов посторонних предметов, рук и других частей тела, следите, чтобы этого не делали дети. 5. Вращайте рукоятку 4 домкрата по часовой стрелке до тех пор, пока колесо не окажется приподнятым на несколько сантиметров над землей, достаточных для установки запасного колеса. Предупреждение Неправильно установленный домкрат может привести к повреждению автомобиля или его падению с домкрата. Следите за тем, чтобы пята домкрата точно упиралась в подштамповку специального кронштейна на днище кузова. Находиться под автомобилем, приподнятым домкратом, запрещено. 6. Отверните гайки и снимите колесо. Установите запасное колесо и равномерно затяните гайки крепления. 7. Вращением рукоятки 4 против часовой стрелки опустите автомобиль. 8. Подтяните гайки моментом 95±5Нм, проверьте и доведите до нормы давление воздуха в шине. 9. Закрепите заменённое колесо на кронштейне двери задка. 10. Установите на место декоративный колпак (при его наличии). 11. Уложите домкрат и инструмент на свои штатные места и зафиксируйте их эластичным ремнём. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) ЗАМЕНА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Монтажный блок с предохранителями 1 и реле 2 крепится на специальных кронштейнах слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой 3 (рис. 69). Для доступа к монтажному блоку снимите его крышку, для чего отверните саморезы. Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя цепям, защищаемым этим предохранителем, в соответствии с Таблицей 4. Сила тока, на которую рассчитан предохранитель, указана на его лицевой части, а номер предохранителя нанесён на корпусе монтажного блока. Новый предохранитель должен иметь ту же маркировку по току, что и заменяемый. Схема размещения реле и предохранителей приведена на рис. 69. Компоновка блока, установленного на Вашем автомобиле, может отличаться от показанной на рис. 69. Внимание Категорически запрещается установка самодельной перемычки или предохранителя другого номинала взамен перегоревшего. В случае повторного выхода из строя предохранителя для выяснения и устранения причин, вызвавших его оплавление, Вам необходимо обратиться к официальному дилеру ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». Дополнительно под панелью приборов Рис. 69. Монтажный блок – схема и установка со стороны пассажира располагаются блоки реле с предохранителями, которые защищают элементы системы впрыска. Предохранители имеют номинал по току 15 А. Два предохранителя на 50 А защищают цепи электровентиляторов системы охлаждения. На стяжке аккумуляторной батареи в моторном отсеке находятся 3 предохранителя блока АБС. Предохранители имеют номиналы 5А, 25А и 40А. Плавкими предохранителями не защищаются электрические цепи зажигания, пуска двигателя, генератора, реле ближнего света фар, колодка подключения аудиоаппаратуры. 63 Таблица 4. Цепи, защищаемые плавкими предохранителями № предохранителя (сила тока, А) Защищаемые цепи F1 (5 A) Лампы подсветки Плафон освещения багажника Подкапотная лампа Лампы освещения номерного знака Лампы габаритных огней (левая сторона) F2 (7,5 A) F3 (10 A) 64 Лампа ближнего света (левая фара) Электрокорректор света фар Моторедуктор корректора № предохранителя (сила тока, А) Защищаемые цепи F12 (7,5 A) Лампа ближнего света (правая фара) Моторедуктор корректора (правая фара) F13 (10 A) Лампа дальнего света (правая фара) F14 (10 A) Правая противотуманная фара F15 (20 A) Блок управления наружными зеркалами Моторедукторы управления наружными зеркалами F16 (10 A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) F17 (7,5 A) Плафон индивидуальной подсветки Контрольная лампа иммобилизатора Лампы стоп-сигнала Дополнительный сигнал торможения Плафон освещения салона F18 (25 A) Электровентилятор отопителя Переключатель электродвигателя отопителя F19 (10 A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) Комбинация приборов Контрольная лампа включения блокировки дифференциала Реле стартера F20 (7,5 A) Задние противотуманные фонари Иммобилизатор Лампа дальнего света (левая фара) F4 (10 A) Левая противотуманная фара F5 (30 A) Реле электростеклоподъёмников Электростеклоподъёмники F6 (15 A) Прикуриватель F7 (20 A) Реле звукового сигнала Звуковой сигнал F8 (25 A) Реле обогрева заднего стекла (контакты) Элемент обогрева заднего стекла F9 (20 A) Лампа освещения вещевого ящика Реле очистителя ветрового стекла Переключатель очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя ветрового стекла F10 (25 A) Блок управления электроблокировкой дверей F11 (5 A) Лампы габаритных огней (правая сторона) Регулятор освещения приборов Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Рис. 72. Передний плафон освещения Рис. 70. Блок-фара ЗАМЕНА ЛАМП Перед заменой ламп в блок-фаре снимите защитные крышки 5 (рис. 70). Для замены ламп ближнего 1 или дальнего света 2 нужно отогнуть проволочный держатель, вынуть патрон и отсоединить провод. Для замены лампы указателя поворота поверните патрон 3 против часовой стрелки, используя специальные рёбра, затем выньте патрон из гнезда и извлеките лампу. При необходимости, для лучшего доступа, снимите бачок омывателей ветрового стекла. Для замены лампы габаритного света 4 необходимо вытянуть патрон с лампой из блок-фары и извлечь лампу. Рис. 71. Задний фонарь салона Замену ламп в заднем фонаре проводите со стороны багажного отделения, предварительно открыв клапан в обивке боковины багажного отделения. Для доступа к перегоревшей лампе 1, поверните патрон 2 против часовой стрелки и выньте его в сборе с лампой (рис. 71). Чтобы вынуть лампу из патрона, нажмите на лампу и поверните её против часовой стрелки. Замену ламп в переднем плафоне освещения салона необходимо производить следующим образом: с помощью плоской отвёртки снять крышку плафона 1, затем вынуть стекло, отжав изнутри крепежные выступы и произвести замену ламп (рис. 72). Собрать в обратной последовательности. Собрать в обратной последовательности. Замену ламп в противотуманной фаре необходимо производить у официального дилера ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». Собрать в обратной последовательности. 65 Рис. 73. Задний плафон освещения Рис. 74. Фонарь освещения салона номерного знака Рис. 75. Боковой указатель поворота Замену ламп в заднем плафоне освещения салона необходимо производить следующим образом: сдвинуть плафон вправо и вынуть его из обивки крыши, затем снять металлическую планку 1 и произвести замену ламп накаливания (рис. 73). Перегоревшую лампу 3 в фонаре освещения номерного знака меняйте только после его снятия с автомобиля, для чего отверните винты 6, вставьте отвертку в паз 4, нажмите пальцем к центру защёлку 5 и отвёрткой аккуратно снимите рассеиватель 2 (рис. 74). Лампа в корпусе 1 удерживается пружинными контактами. Для замены лампы в боковом указателе поворота необходимо вынуть указатель из гнезда, сдвинув его вперед и освободив пружинный фиксатор (рис. 75). Затем повернуть патрон против часовой стрелки и вынуть его вместе с лампой. Повернуть лампу против часовой стрелки, чтобы вынуть её из патрона. Собрать в обратной последовательности. Собрать в обратной последовательности. Собрать в обратной последовательности. 66 Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Замена лампы в плафоне освещения багажника производится аналогично замене лампы в фонаре освещения вещевого ящика. Внимание Для нормальной работы системы освещения и сигнализации применяйте лампы, указанные в Приложении 2. Рис. 76. Комбинация приборов (вид сзади) Для замены контрольных ламп 1 и ламп освещения 2 в комбинации приборов снимите щиток и отверните винты крепления. Затем потяните комбинацию приборов на себя и отсоедините жгуты проводов от колодок 3 (рис. 76). Лампу, подлежащую замене, поверните против часовой стрелки и выньте из гнезда. Собрать в обратной последовательности. Для замены лампы в фонаре освещения вещевого ящика, в вариантном исполнении, извлеките его из гнезда, аккуратно поддев его сверху отверткой. Снимите основание в фонаре нажатием на защелку, замените перегоревшую лампу. Собрать в обратной последовательности. 67 УХОД ЗА КУЗОВОМ Кузов является базовым и самым дорогостоящим элементом автомобиля. Он изготовлен из современных материалов и защищён от коррозии высококачественными защитными средствами. Основа долговечности антикоррозионной защиты заложена заводомизготовителем, однако лакокрасочные и другие защитные и декоративные покрытия подвержены естественному старению и износу. Эффективность и долговечность антикоррозионной защиты зависят от правильного ухода, климатических условий, экологического состояния окружающей среды и условий эксплуатации, хранения и своевременности принимаемых профилактических мер. Рис. 77. Дренажные отверстия дверей и порогов масла и смолы; экскременты птиц; промышленные осадки. Внимание Гарантийные обязательства заводаизготовителя в отношении лакокрасочного покрытия имеют силу только при условии выполнения всех рекомендаций раздела «Уход за кузовом» настоящего руководства и регулярного проведения мероприятий, указанных в «Сервисной книжке». Во избежание повреждений лакокрасочного покрытия и развития коррозии металла как можно быстрее смывайте вредные вещества с автомобиля. Если с помощью мыла и воды не удается смыть осадок, используйте специальные очистители. Многие агрессивные вещества природного или искусственного происхождения способны повредить лакокрасочное покрытие и другие поверхности и привести к коррозии кузова автомобиля в том числе: хлорид кальция и другие соли; средства, растапливающие лед; Чтобы не появились царапины на лакокрасочном покрытии кузова, не удаляйте пыль и грязь сухим обтирочным материалом. Автомобиль лучше мыть в специализированных автомойках, где используются современное оборудование и моющие средства, щадящие лакокрасочное покрытие кузова. 68 В крайнем случае допускается мойка струей воды небольшого напора с использованием мягкой губки и специального автошампуня. Внимание Не мойте автомобиль содовыми и щелочными растворами, а также сточными водами и другими, не предназначенными для мойки автомобиля, средствами, так как это может привести к потускнению покрытия. Не мойте автомобиль при включенном зажигании! Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов (рис. 77). После мойки сразу же оботрите вымы- Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) тые поверхности насухо, так как при высыхании капель воды на окрашенной поверхности образуются пятна. Зимой после мойки автомобиля в тёплом помещении перед выездом протрите кузов и уплотнители дверей насухо, так как при замерзании оставшихся капель могут образоваться трещины на лакокрасочном покрытии, и примерзание уплотнителей к кузову. При мойке автомобиля избегайте попадания прямой струи воды на изделия электрооборудования, электронные устройства, датчики и разъёмные соединения в моторном отсеке на ролик натяжной привода компрессора кондиционера или насоса гидроусилителя руля. Следите за состоянием защитных чехлов разъёмных соединений электронных блоков и датчиков. При попадании влаги разъёмные соединения продуйте сжатым воздухом и обработайте водоотталкивающими средствами для защиты контактов от окисления. Во время мойки тщательно промывайте зафланцовки дверей, капота, сварные швы и соединения моторного отсека и проёмов дверей, так как накопившаяся грязь в указанных местах приведет к разрушению защитнодекоративного покрытия и к коррозии металла. Внимание При обнаружении признаков коррозии (в том числе по сварным соединениям и стыкам), а также нарушений ла- кокрасочного покрытия (сколы, царапины, истирания, местные вздутия и прочее) и других защитных покрытий (сколы и истирания мастики и грунта) необходимо принять срочные меры по предотвращению дальнейшего развития коррозии, восстановлению и ремонту лакокрасочного и защитного покрытий, для чего обратись к официальному дилеру ЗАО «Джи ЭмАВТОВАЗ». Своевременно принятые меры по предотвращению развития процесса коррозии на кузове и других частях автомобиля продлят срок его службы. Если не будут своевременно приняты меры по устранению дефектов защитно-декоративного покрытия, то это приведёт к развитию коррозии под слоем покрытия, его отслоению и вспучиванию. В случае непринятия Вами своевременных мер по устранению коррозионных процессов на кузове изготовитель не несёт ответственности за дальнейшее состояние кузова Вашего автомобиля. При эксплуатации автомобиля необходимо проводить антикоррозийную обработку кузова (в том числе скрытых полостей) у официальных дилеров ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» в течение первого года эксплуатации и затем периодически раз в год (см. сервисную книжку) по технологии, разработанной изготовителем. В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузова подверга- ется воздействию гравия, песка, соли. В результате этого воздействия мастика и грунт стираются, оголённый металл ржавеет. Поэтому регулярно следите за состоянием покрытия днища и своевременно восстанавливайте покрытие на поврёжденных участках у официальных дилеров ЗАО «Джи ЭмАВТОВАЗ» (по технологии, разработанной изготовителем). Для сохранения блеска окрашенных поверхностей автомобиля, особенно у автомобилей, хранящихся на открытом воздухе, регулярно полируйте их с применением автомобильных полировочных средств. Эти средства закрывают микротрещины и поры, возникшие в процессе эксплуатации в лакокрасочном покрытии, что препятствует возникновению коррозии под слоем краски. Чтобы поверхность кузова длительное время сохраняла блеск, не оставляйте автомобиль продолжительное время на солнце, а также не допускайте попадания кислот, растворов соды, тормозной жидкости и бензина на поверхность кузова. Чтобы не появились пятна на лакокрасочном покрытии под люком топливного бака при попадании бензина, протирайте поверхность чистой ветошью. В связи с неблагоприятной экологической обстановкой в некоторых районах отмечаются случаи агрессивного воздействия отдельных компонентов 69 из окружающей среды на защитнодекоративные покрытия автомобиля. Эти воздействия проявляются в виде рыжей сыпи, локального изменения цвета наружного лакокрасочного покрытия, локального разрушения эмалевого покрытия кузова. Причиной появления рыжей сыпи является осаждение на горизонтальные поверхности кузова мельчайших частиц взвешенной в воздухе металлической пыли, которая приклеивается к кузову продуктами коррозии во время увлажнения росой. Рыжая сыпь может быть удалена 5%-ным раствором щавелевой кислоты с последующей обильной промывкой чистой водой, после чего кузов необходимо отполировать. Локальные изменения цвета (пятна) наружного лакокрасочного покрытия и локальные разрушения эмалевого покрытия кузова являются следствием воздействия кислотных промышленных выбросов после их соединения с влагой воздуха. Такие воздействия, в зависимости от степени тяжести, устраняются полировкой или перекраской кузова. универсальные очистители интерьера. Одновременно тщательно протирайте влажной ветошью резиновые уплотнители и соприкасающиеся с ними поверхности дверей. Стёкла очищайте мягкой льняной ветошью или замшей. Очень грязные стекла предварительно вымойте водой с добавлением стеклоомывающей жидкости (30 см3 на 1 л воды). Детали из пластмасс протирайте влажной ветошью. Применять бензин или растворители не рекомендуется, иначе пластмассовые детали потеряют блеск. Пыль с обивок подушек и сидений удаляйте пылесосом. Для удаления жирных пятен на обивке применяйте 70 Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В эксплуатации большое внимание уделяйте условиям хранения автомобиля. Оптимальным условиям для хранения автомобиля отвечают: навес, где температура и влажность соответствуют параметрам окружающей среды, имеется постоянное движение воздуха и отсутствует прямое воздействие солнечной радиации и атмосферных осадков; отапливаемое помещение, индивидуальный гараж с температурой не ниже плюс 5 °С и относительной влажностью 50–70 %, оборудованное приточновытяжной вентиляцией. Внимание Если отапливаемое помещение, индивидуальный гараж имеет малоэффективную приточно-вытяжную вентиляцию, а автомобиль эксплуатируется в зимний период или после мойки ставится на хранение без предварительной просушки, то разрушительное воздействие коррозии многократно возрастает. При длительном хранении автомобиля зимой под навесом или в неотапливаемом помещении снимите аккумуляторную батарею и храните ее отдельно; слейте жидкости из бачков омывателей стекол. При подготовке автомобиля к длительному хранению: Вымойте автомобиль и вытрите кузов насухо. Удалите коррозию, поверхность с повреждённой краской покрасьте, для чего обратитесь к официальному дилеру ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». Нанесите на кузов консервирующий состав. Пустите и прогрейте двигатель, приняв меры к удалению выхлопных газов (при хранении автомобиля в гараже). Остановите двигатель, выверните свечи зажигания и залейте в каждый цилиндр по 25–30 г подогретого моторного масла, после чего поверните коленчатый вал на 10–15 оборотов и заверните свечи. Бумажной или тканевой промасленной лентой заклейте выходное отверстие трубы основного глушителя. Для защиты от пыли закройте двигатель брезентом или плёнкой. Поставьте автомобиль на подставки так, чтобы колеса были приподняты над опорной поверхностью. Полностью зарядите аккумуляторную батарею и храните её в сухом прохладном месте. Обслуживание автомобиля во время хранения (один раз в два месяца) заключается в следующем: Осмотрите автомобиль. Пораженные коррозией участки на окрашенной поверхности зачистите и закрасьте. Выверните свечи зажигания, проверните коленчатый вал на 2–3 оборота и заверните свечи. Поверните рулевое колесо на 1–1,5 оборота в каждую сторону. Три-пять раз приведите в действие педали тормоза и сцепления, педаль акселератора и стояночный тормоз. При длительном хранении автомобиля, свыше 1 месяца, необходим контроль за аккумуляторной батареей. Проверьте плотность и, при необходимости, подзарядите батарею. 71 Техническая характеристика автомобиля ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ Модель автомобиля Тип кузова Схема компоновки Шевроле НИВА 1.7 универсал с продольным расположением двигателя и постоянным приводом на все колеса Количество мест, чел 5 Количество мест при полностью сложенных задних сиденьях, чел 2 Снаряженная масса, кг Разрешённая максимальная масса, кг 1410 1860 Полная масса буксируемого прицепа*, кг – не оборудованного тормозами – оборудованного тормозами 600 1200 Объём багажного отделения при сложенных/разложенных задних сиденьях, л Модель двигателя Количество и расположение цилиндров Рабочий объем, л Диаметр цилиндра и ход поршня, мм Степень сжатия Максимальная мощность по ГОСТ 14846, кВт Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин-1 Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846, Нм Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1 Максимально допустимая нагрузка на крыше, включая вес багажника, кг 320/650 ВАЗ-2123 4 в ряд 1,69 82х80 9,3 58,5 5000 127,4 4000 75 * При этом вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства в статическом состоянии должна быть в пределах 25–50 кг. 72 Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя на режиме холостого хода, мин-1 Система управления двигателем 850 BOSCH M7.9.7 Марка бензина, ГОСТ Р 51866 АИ-95 А17ДВРМ или BRISK ”Super” LR17YC, LR15YC Свечи зажигания Максимальная скорость, км/ч** 140 Время разгона с переключением передач до скорости 100 км/ч, с** Расход топлива на 100 км пути*** в городском цикле ECE, л в загородном цикле EUDC, л в смешанном цикле ECE+EUDC, л 19 14,1 8,8 10,8 (рис. 78) Габаритные размеры, мм Предельно допустимый расход масла, л/1000 км 0,5 1652 1690 * Для шин 205/70R15: 200–240 мм в эксплуатации, 240 мм –для нового автомобиля в снаряженном состоянии. ** Замеряется по специальной методике. *** Получен при испытаниях по Директиве ЕС 93/116 и 99/100 37 35 721 2450 748 200-240* 1466 3919 1800 4056 2120 220* 1456 Рис. 78. Габаритные размеры автомобиля 73 ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ Топливный бак Система охлаждения двигателя Система смазки двигателя Картер коробки передач 8,0 л. 3,75 л. 1,6 л. Картер раздаточной коробки 0,79 л. Картер переднего моста 1,15 л. Картер заднего моста Система гидропривода тормозов Система гидропривода выключения сцепления 74 58,0 л. 1,3 л. 0,5 л. 0,15 л. Бачок омывателя ветрового стекла 5,0 л. Бачок омывателя двери задка 2,0 л. Гидроусилитель руля 1,7 л. Кондиционер: хладагент 0,4 кг. Кондиционер: масло 0,22 л. Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Зазор между электродами свечи зажигания, мм 1,00–1,15 Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующем движению по прямой, не более, град 5 Минимально допустимая толщина накладок для колодок -передних тормозов, мм -задних тормозов, мм 1,5 2,0 Прогиб поликлинового ремня привода генератора при усилии 75 Н, мм 3–17 Ход рычага стояночного тормоза, зубцов – при регулировке – при эксплуатации 7–9 7–13 Плотность электролита аккумуляторной батареи (6СТ–55) при 25 °С для умеренного климата, г/см3 Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке при холодном двигателе Уровень жидкости в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления Уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов при снятой крышке и новых накладках тормозных колодок 1,28 между метками «MAX» и «MIN» в пределах среднего диаметра до метки «МАХ» Уровень жидкости в бачке гидропривода выключения сцепления около нижней кромки хомута Уровень масла в картере двигателя между рисками указателя Уровень масла в картере коробки передач, переднем и заднем мостах Схождение передних колёс под нагрузкой* 2250 Н (225 кгс), мм до нижних кромок контрольных отверстий 0±1 Развал передних колёс под нагрузкой* 2250 Н (225 кгс), град 0°30’±30’ Продольный наклон оси поворота колеса под нагрузкой* 2250 Н (225 кгс), град 3°40’±30’ * Нагрузка распределяется по салону автомобиля: по 75 кг на передних сиденьях и 75 кг по центру заднего сиденья. 75 ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ Информация о номере одобрения типа транспортного средства, идентификационный номер автомобиля, допустимые нагрузки, модель двигателя, экологический класс, вариант исполнения указаны на табличке изготовителя (рис.79). Вторая строка сверху содержит номер одобрения типа транспортного средства. Внимание В структуре номера одобрения типа транспортного средства, указанного на табличке изготовителя, индексы продления, распространения или изменения (П1, П2, Р1, Р2, И1, И2 и т.д.) не указаны. Для определения полного номера одобрения типа транспортного средства следует руководствоваться сведениями, указанными в паспорте транспортного средства. Третья строка сверху в табличке содержит идентификационный номер автомобиля (VIN). Структура VIN: Поз.1-3 – международный идентификационный код изготовителя; Поз.4-9 – тип автомобиля, варианты типа и версии; Поз.10 – код модельного года выпуска автомобиля (модельный год выпуска период времени, в течение которого не вносится существенных изменений в конструкцию транспортного средства и который может не совпадать с 76 календарным годом по началу, окончанию и продолжительности). Коды для обозначения модельного года присваиваются в соответствии с техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств; Поз.11-17 – производственный номер автомобиля (номер кузова). Допустимые нагрузки указаны в следующем порядке сверху вниз: Идентификационный номер автомобиля (VIN) так же нанесен под капотом в задней части моторного отсека на надставке щитка передка с правой стороны. (рис.79) Модель и номер двигателя выбиты с левой стороны двигателя на горизонтальной площадке блока цилиндров на уровне разъема с головкой блока цилиндров между третьей и четвертой свечами зажигания (рис.79). технически допустимая максимальная масса автомобиля; технически допустимая максимальная масса с прицепом; технически допустимая максимальная осевая масса, приходящаяся на переднюю ось; технически допустимая максимальная осевая масса, приходящаяся на заднюю ось. В нижней части таблички изготовителя указано: слева – экологический класс; справа – шифр вариантного исполнения (модификации). Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) № Для З/Ч X9L212300B0000001 1860 кг 3060 кг 1- 1310 кг 2- 1210 кг ЭК-4 2123 № Е-RU.MT02.В00000 Двигатель Джи Эм-АВТОВАЗ X9L212300 30000001 55 2123 0000001 Рис. 79. Паспортные данные 77 Приложения ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ Места смазки, заправки, обработки Наименование ГОСТ, ТУ Применение Автомобильный бензин Аи-95 RON 95 EN 228 Топливный бак Класс испаряемости в летний или зимний период в зависимости от климатического района применения ГОСТ Р 51866-2002 Моторные масла Система смазки двигателя Класс вязкости по SAE ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ» рекомендует Petro-Canada Champion -30 -20 -10 0 °С 10 20 0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-40 30 40 50 Уровень эксплуатационных свойств по API SM, SN ACEA A2, A3 CCMC G3, G4 Трансмиссионные масла 78 ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ» рекомендует Petro-Canada, Champion Класс вязкости по SAE Уровень эксплуатационных свойств Коробка передач Раздаточная коробка 75W-90; 80W-85; 80W-90 по API GL-4 или универсальные GL-4/GL-5 Передний мост Задний мост 75W-90; 80W-90; 85W-90 по API GL-5 или универсальные GL-4/GL-5 Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный) Места смазки, заправки, обработки Наименование ГОСТ, ТУ Консистентные смазки Шарнир и пружина люка крышки топливного бака Литол-24 Замки дверей и капота ФИОЛ-1 ТУ 38.УССР-201-247 Ограничители открывания дверей ШРУС-4 ТУ 38.УССР-201-312 ШРУС-4М СПЕКТРОЛ ШРУС МоS2 (фасованная ШРУС-4М) ТУ 0254-001-0014882 / ТУ 0254-001-0014883 MOLIKOT VN2461C Dowcorning Клеммы и зажимы аккумуляторной батареи Замочные скважины дверей Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке ТУ 6-15-954 Шаровые опоры передней подвески Шарниры рулевых тяг ШРБ-4 ТУ 38.УССР-201-143 ЭСМА ТУ 400-Ф-ЭХ-01-92 ЛЗ-ПЖЛ-00 ТУ 0254-312-00148820 Longterm-00 Dowcorning Шарниры привода передних колёс Шарнир промежуточного карданного вала ГОСТ 21150 Регулятор давления ДТ-1 ТУ 38-УССР-201-116 Эксплуатационные жидкости Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля с комплексом Система охлаждения двигателя и система ингибиторов коррозии и пеногасителем; ТОСОЛ ТС-40 (ООО «Тосолотопления салона Синтез», г. Дзержинск) Система гидропривода тормозов и сцепления Тормозные жидкости тип DOT-4 SAE J 1703, FMSS116 Бачки омывателей стёкол Кондиционер Гидроусилитель руля Стеклоомывающие жидкости на основе спиртов Хладагент – фреон R134a Масло ISO 150 (AT41244) Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137 Внимание Смешивание разных марок эксплуатационных жидкостей не допускается. 79 ПРИЛОЖЕНИЕ 2. ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ Блок-фара: лампа дальнего света Н1 55W лампа ближнего света H7 55W лампа указателя поворота PY21W лампа габаритного света W5W Лампа противотуманной фары H11 55W Задний фонарь: лампа указателя поворота PY21W лампа противотуманного света и габаритного огня лампа стоп-сигнала лампа заднего хода Дополнительный сигнал торможения P21/4W P21W R10W Светодиоды Фонарь освещения номерного знака C5W Плафон индивидуального освещения W5W Фонарь освещения вещевого ящика C5W Персональная лампа W5W Плафоны освещения салона W5W Боковой указатель поворота W5W или WY5W* Лампы подсветки символов АСМН 12-0,55 Контрольные лампы комбинации приборов А12-1,2 Лампы освещения комбинации приборов А12-1,2 * в случае использования бокового указателя оранжевого цвета - используют W5W, в случае использования бокового указателя белого цвета - используют WY5W 80 Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный)

Автомобили семейства Chevrolet Niva представляют собой дальнейшее развитие концепции отечественных комфортабельных внедорожников, начало которой положил автомобиль ВАЗ-2121 Нива. От предшественника они отличаются современным дизайном повышенной комфортабельностью и более совершенной конструкцией. ВАЗ-2123 (Chevrolet Niva) и его модификации - легковые автомобили повышенной проходимости с несущим кузовом типа универсал, выпускаемые предприятием СП «GM-AVTOVAZ».
Количество дверей - пять, число мест - пять у модификаций L и GLS или четыре у модификаций LX и GLX. Двигатель расположен впереди продольно. Трансмиссия выполнена по схеме постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала и демультипликатором. Передняя подвеска независимая рычажно-пружинная, задняя - зависимая пружинная. Тормозные механизмы передних колес дисковые задних - барабанные на модификации LX и GLX устанавливают антиблокировочную систему (ABS). Рулевое управление с гидроусилителем фирмы ZF оснащено устройством регулировки положения рулевой колонки.
Двигатель ВАЗ-2123 с распределенным впрыском топлива, устанавливаемый на модификации L и GLS, разработан на базе двигателя ВАЗ-21213 и соответствует нормам токсичности Евро II. Изменения затронули газораспределительный механизм: для снижения шума применена однорядная цепь и гидронатяжитель цепи. С этой же целью установлены гидравлические опоры клапанов. Часть двигателей выпускают в комплектации обеспечивающей нормы токсичности Евро III. На этих двигателях применен фазированный впрыск топлива отдельно в каждый цилиндр, раз в четыре такта, а не по упрощенной попарной схеме. Кроме того выпускной коллектор таких двигателей для снижения теплоемкости изготовлен не из чугуна а сварен из стальных штампованных деталей Такая конструкция снижает массу и теплоемкость коллектора что ускоряет прогрев нейтрализатора отработавших газов и позволяет быстрее приводить его в рабочее состояние. С этой же целью приемная труба теплоизолированная базальтовый полотном.
В системе выпуска такого двигателя установлена два кислородных датчика, до нейтрализатора и после него, чтобы отслеживать эффективность работы системы управления двигателем. По сути двигатель ВАЗ-2123 представляет собой двигатель ВАЗ-21214, адаптированный к моторному отсеку Chevrolet Niva. Он отличается формой впускного тракта и расположением передних опор подвески силового агрегата. Положение опор изменено таким образом, что центр тяжести двигателя находится на линии опор в отличие от двигателей ВАЗ-21413 и ВАЗ-21414, которые установлены на опорах консольно. На модификациях LX и GLX может быть установлен более мощный двигатель Opel FAM 1 Z18XE ECOTEC, обеспечивающий нормы токсичности Евро IV Автомобили с этим двигателем комплектуются пятиступенчатой коробкой передач Aisin (Япония), объединенной в моноблок с раздаточной коробкой.

Автомобили Chevrolet Niva 2005 модельного года выпускаются в следующих комплектациях:
Модификация L - имеет регулируемую рулевую колонку, тканевую обивку салона иммобилизатор центральный замок, противотуманные фары в бампере, воздушный фильтр салона, электростеклоподъемники передних дверей обогреваемые наружные зеркала с электроприводом, корректор света фар, радио подготовку и резиновый коврик в нише радиоприемника, а также декоративный колпак на диск запасного колеса. Модификация GLS - улучшенная версия модификации L. Она имеет велюровую обивку салона, подогрев передних сидений, тонированные стекла радио подготовку с антенной и двумя динамиками литые пятилучевые диски колес и запираемый жесткий чехол запасного колеса.
Модификация LX - оборудована подушкой безопасности водителя и ABS фирмы Bosch. Кроме того, у этой версии несколько изменена кинематика пружинно-рычажной подвески, в которой применены более жесткие пружины и амортизаторы, а общая высота посадки кузова уменьшена, что в купе с применением более низкопрофильных 16-дюймовых колес улучшило управляемость на высоких скоростях. В трансмиссии для снижения высокочастотных вибраций применены облегченные карданные валы фирмы GKN с шарнирами равных угловых скоростей вместо карданных шарниров. Усилены тормоза: передние тормозные механизмы с вентилируемыми дисками, диаметр вакуумного усилителя увеличен до 10 дюймов.
Модификация GLX - представляет собой топ-версию предназначенную в основном для поставки в страны дальнего зарубежья. Она помимо перечисленного для модификации LX, дополнительно оборудована подушкой безопасности переднего пассажира, кондиционером Delphi и сиденьями Opel.

В марте 2009 года итальянским дизайн-ателье BERTONE автомобиль был подвергнут рестайлингу. Новая модификация получила индекс ВАЗ-212300-55. Внешний вид автомобиля после обновления стал соответствовать единому корпоративному стилю бренда Chevrolet, при этом были сохранены параметры геометрической проходимости. Изменениям подверглись интерьер и экстерьер, в том числе обновилась головная оптика. Новые фары с использованием линз в ближнем свете дали равномерное распределение светового потока. Изменения внешнего вида коснулись формы бампера. Решетку радиатора с эмблемой объединили с бампером. Появились выполненные из пластика защитные накладки на дверях, крыльях и порогах. Изменился дизайн рассеивателей задних фонарей. В комплектации L, LC внешний пластиковый обвес не окрашивается. В более дорогих комплектациях GLS и GLC внешние элементы обвеса, кроме нижних накладок обоих бамперов и погрузочной полочки на заднем, окрашиваются цвет кузова автомобиля.
Для улучшения вентиляции салона в боковинах заднего бампера сделаны вытяжные вентиляционные отверстия. На автомобили в комплектации GLS и GLC на крышу устанавливаются алюминиевые трехопорные рейлинги производства фирмы JAC Products, приспособленные для легкого крепления различного вида держателей и аэродинамических гофров, с разрешенной нагрузкой до 100 кг. Для этого места крепления рейлингов изнутри салона усилены кронштейнами. В комплектацию GLS входят отделка салона искусственной кожей, литые 16-дюймовые диски колес, ручки дверей и корпуса наружных зеркал, окрашенные в цвет кузова металлизированные вставки на рычагах КПП и раздаточной коробки, аудиоподготовка с двумя передними динамиками, алюминиевый кронштейн запасного колеса, изотермические тонированные стекла, противотуманные фары, обогрев передних сидений. Интерьер также подвергся существенным изменениям.
В пространстве между передними сиденьями на тоннеле пола установлена новая накладка с тремя подстаканниками и открытым боксом для мелких предметов. Пепельница выполнена в виде съемного стакана с крышечкой. Джойстик управления электрическим приводом зеркал перенесли на нижнюю часть центральной консоли, рядом с ним установлен прикуриватель (в комплектациях GLS и GLC в этом же ряду находится блок выключателей обогрева передних сидений).
Предлагаем вашему вниманию руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля CHEVROLET NIVA (ВАЗ-2123), выпуск с 2002 г., рестайлинг в 2009 г., оснащенного бензиновым двигателем рабочим объемом 1,7 л (80 л.с.). В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.

Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража. Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены по операционно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.
Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, горюче-смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах. В конце книги приведены цветные электросхемы. Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.