Необходимо предоставить ряд документов:

• Удостоверение водителя и прилагаемый к нему талон
• Чек, подтверждающий оплату прохождения ТО
• Свидетельство, подтверждающее регистрацию ТС
• Страховой полис
• Медицинская справка

Проверка одного автомобиля, в среднем, длится около 15-20 минут. Приехать на станцию может любой человек, не обязательно владелец, без доверенности.

Что проверяют на техосмотре?

Согласно правилам проведения техосмотра, проверке не подлежать только те конструктивные элементы, которые не предусмотрены его заводской сборкой. Таким образом, должно быть проще пройти требуемую процедуру. Вторая сторона медали заключается в том, что машина пережила значительно больше, кузов и большинство внутренних систем уже далеко не те, что раньше.

Самую тщательную проверку проходит тормозная система автомобиля, к функционированию которой не должно быть замечаний. Стояночный тормоз обязан удерживать автомобиль на уклоне до 16 градусов. Педаль тормоза не должна проваливаться или иметь слишком свободный ход.

Рулевая колонка, к которой крепится рулевое колесо, не должна чрезмерно люфтить. Иначе придется заменить опорные подшипники или подношенные муфты. Вращение руля не может сопровождаться рывками и заеданиями, колеса не должны отставать от него.

Отстраняются от прохождения то машины, у которых на лобовом стекле имеются трещины или сколы. Аналогичные критерии проверки предъявляются к зеркалам бокового и заднего вида. Исправной должна быть система стеклоомывателя.

Ремни безопасности не могут содержать порезов и предметов, которые бы могли преградить им свободный ход. Проверяются инертные механизмы. Сидение водителя должно перемещаться по салазкам, фиксироваться в любом из положений.

Важна работоспособность и целостность световых приборов (повороты, габариты, стоп-сигнал, подсветка номера, регулировка дальнего и ближнего света). Еще один немаловажный критерий – вредные выбросы в атмосферу.

Статьи на похожие темы:

Во-первых, следует знать, что техосмотр в общем случае нужен. После отмены государственного ТО задачу проверять его прохождение возложили на страховые компании. Поэтому при оформлении страховки ОСАГО вас потребуют показать диагностическую карту или просто проверят её наличие по базе – ведь с прошлого года страховые компании имеют и обязаны сверяться по ней. Кстати, для покупателей б/у авто это хорошая новость, ведь можно не иметь на руках диагностическую карту, но по базе будет видно прохождение ТО предыдущим владельцем.

Но для “свежих” машин младше трёх лет сделано исключение – им проходить ТО не надо.

Но есть, нюанс, как говорится. Многие водители заблуждаются, считая, что диагностическую карту не надо оформлять вплоть до третьго “дня рождения” машины начиная с даты указанной в ПТС. А вот страховые компании толкуют это требование по-другому – они не требуют ТО для автомобилей, выпущенных в этом, прошлом и позапрошлом годах.

То есть в 2018 году ТО не требуется для автомобилей 2018, 2017 и 2016 годов выпуска.

А для машины выпущенной даже 31 декабря 2015 года уже нужно оформлять ТО, хотя формально ей ещё нет 3 лет. Потому что исчисление идёт целыми годами, а не днями.

Давайте разберем законы, чтобы понять кто прав:

Тот факт, что страховые должны проверять наличие техосмотра (его не отменили, как некоторые думают), написано в Федеральный законе “Об ОСАГО”, в главе II, статье 15, пункте 3:

3. Для заключения договора обязательного страхования страхователь представляет страховщику следующие документы:

е) диагностическая карта , содержащая сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (за исключением случаев, если в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств транспортное средство не подлежит техническому осмотру или его проведение не требуется , либо порядок и периодичность проведения технического осмотра устанавливаются Правительством Российской Федерации, либо периодичность проведения технического осмотра такого транспортного средства составляет шесть месяцев, а также случаев, предусмотренных пунктом 3 статьи 10 настоящего Федерального закона)

Как видим, здесь Закон об ОСАГО ссылается на Закон о Техосмотре , поэтому смотрим, что написано там. А именно – в Статье 15 (“Периодичность проведения технического осмотра”) Федерального закон аN 170 от 1 июля 2011 года «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»:

2. Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска, в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 части 1 настоящей статьи):

1) легковые автомобили;

2) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

3) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в части 4 статьи 32 настоящего Федерального закона;

4) мототранспортные средства.

Пункты 1 и 3, которые указаны в исключениях, – это всякие такси и автобусы, которым по закону надо проходить ТО чаще, чем обычным легковушкам и мотоциклам.

Как видим, страховые компании правы. Поэтому ещё раз вывод – техосмотр в 2016 году не нужен машинам, выпущенным в 2014, 2015 и 2016 годах (по ПТС) . То есть:

• если машине 1 или 2 года, то ТО для страховки не нужно точно,
• если машине 3 года – то надо смотреть, в каком месяце она выпущена,
• в случае, если машина старше 3 лет, то диагностическая карта нужна точно.

Именно так настроены все сервисы по покупке электронного ОСАГО.

Обсудить этот вопрос можно в комментариях ниже или .

P. S. После трёх лет машина проходит ТО и получает диагностическую карту раз в 2 года, пока ей не исполнится 7 лет. После этого – техосмотра надо проходить ежегодно.

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью прохождения технической диагностики своего автомобиля. Однако далеко не все даже самые опытные водители, знают, что проверяют на техосмотре, какие требования предъявляются к транспортному средству, какие из них являются обоснованными, а какие уже будут уловками придирчивого сотрудника. Обо всем этом и пойдет речь в настоящей статье.

В общем случае техосмотр – это оценка состояния транспортного средства, по результатам которого выдается или не выдается документ, допускающий авто к передвижению на дорогах.

Поскольку очень многое зависит от добросовестности оператора станции ТО, надо готовиться не только в техническом плане, но и быть подкованным юридически. Ознакомиться с правилами проведения ТО можно в Постановлении Правительства РФ №1008 от 2011 года «О проведении ТО ТС» и Законе №170-ФЗ от 01.07.2011 «О техосмотре» . В этих документах содержится информация о том:

• сколько времени должен занимать весь процесс осмотра;
• какие именно элементы и составляющие должны быть подвергнуты проверке;
• периодичности прохождения ТО автомобиля;
• какими документами оформляется ТО.

Согласно указанным законодательным актам, проходить техническую диагностику должны абсолютно все ТС, за исключением:

• прицепов;
• мотоциклов;
• легковых машин, дата выпуска которых меньше 3 лет.

Как проходит диагностика

На начальном этапе мастер, проводящий диагностику, проверяет внешнее состояние транспортного средства. Должны быть в наличии и исправно функционировать следующие элементы:

• замки на дверях;
• медицинская аптечка (требования к ее содержанию несколько упростились, но наличие аптечки в машине – обязанность любого здравомыслящего водителя);
• ремни безопасности;
• огнетушитель (перед ТО проверьте, чтобы не истек срок его годности);
• звуковой сигнал;
• знак аварийной остановки;
• технические жидкости;
• тонировка (боковые стекла должны пропускать не меньше 75% света, передние – не менее 70%);
• фартуки, защищающие от грязи;
• стекла;
• при необходимости – специальные наклейки (например, при водительском стаже менее двух лет – восклицательный знак, если шины шипованы – буква «Ш» и др.);
• стеклоочистители и омыватели;
• зеркала заднего вида;
• номерной знак;
• сидения;
• противооткатные упоры – для грузовиков и автобусов.

При техосмотре проверяется исправность средства передвижения по 65 позициям. Но пристальное внимание уделяется основным узлам автомобиля, а именно:

Еще важный момент, который касается прохождения диагностики в зимний период. Если ваше авто обуто в шипованную резину, будьте готовы, что вас отправят на «переобувку». Несмотря на то, что никаких законодательных актов, запрещающих проходить ТО на шипованной резине нет, многие центры руководствуются тем, что шипы могут повредить ролики проверочного стенда. Также могут быть искажены результаты тестирования.

Повторная проверка

Если какое-то из указанных требований не соблюдено, автомобиль отправляется на «доработку». Времени для приведения автомобиля в порядок предостаточно. После устранения указанных во время ТО недочетов можно обратиться к тому же мастеру. В этом случае будут проверяться конкретно те позиции, которые не позволили получить диагностическую карту с первого раза.

Если автовладелец по какой-то причине решит обратиться в другой сервис, то проверку придется пройти заново. К тому же, прохождение ТО – услуга платная, и вам придется оплатить полную стоимость еще раз. Поэтому целесообразнее, конечно, прибегнуть к услугам центра, выбранного первоначально. Только при полном соответствии всем государственным стандартам прохождения ТО можно получить .

Знание правил прохождения техосмотра может сослужить добрую службу. Владея информацией о том, что именно должен проверять инспектор, вы можете предотвратить попытки не чистого на руку инспектора «слишком тщательно» проверять ваше авто с целью получить денежное вознаграждение. Давать взятку в любом случае не стоит. Во-первых, многие центры оборудованы камерами слежения, и особо принципиальное руководство может привлечь вас к ответственности. Во-вторых, вы сами, как ответственный водитель, заинтересованы в том, чтобы все в вашем «железном друге» работало исправно. Ведь это гарантия безопасности вас самих и ваших пассажиров.

Техосмотр — определяет состояние транспортного средства, соответствующее техническим нормам безопасности дорожного движения. При ТО определяется, его пригодность к безопасной эксплуатации, как для владельца так и для всех участников движения.

Отличиительные особенность порядка прохождения техосмотра в 2016 году, с прошлыми годами.

Сейчас, как и всегда порядок прохождения техосмотра определяется законодательством. Раньше техосмотр автомобиля, проходили в по месту регистрации ТС.

Начиная с 2016 года право на проведения техосмотра перейдет к независимым экспертам. Его смогут проводить и частные компании, получившие аккредитацию в союзе автостраховщиков.

До 2016 года на новый автомобиль требовался техосмотр, даже если транспортное средство, только сошло с конвейера. Теперь новый автомобиль ТО не проходит и техталон выдается вместе с регистрационным номерным знаком на три года, а после следующего осмотра – еще на три. До семи лет, осмотр будет проводиться в два года, один раз. Транспортные средства, которые старше 7-и лет, должны осматриваться 1 раз в год.

Итак, при техосмотре до 2016 года приходилось стоять в очередях, тратить денеги и собирать документы: медицинская справка; полис ОСАГО; паспорт; свидетельство о регистрации ТС; водительское удостоверение с отметками на управление ТС, предоставленным на ТО; свидетельство о регистрации ТС и транспортный талон; квитанции, подтверждающие уплату налога на транспортное средство.

Документы для техосмотра должны были предъявляться владелецем или человеком, на основании его доверенности. Владельцу, нужно было предъявить документ, подтверждающий право распоряжаться ТС, а лицу, действующему на основании доверенности предъявить эту доверенность.

Правила прохождения техосмотра в 2016году.

Сейчас ТО можно проходить в любом регионе России, не зависимо от места проживания, прописки владельца ТС и его.

Согласно новым правилам прохождения техосмотра в 2016году, полис ОСАГО вам выдадут только при наличии талона о прохождении ТО. В недалеком будущем вся информация о прохождении ТО, будет храниться в единой информационной системе. С 2016 года для прохождения техосмотра не нужен полис ОСАГО, медицинская справка, доверенность, заверенная нотариусом, если автомобиль не ваш.

Новым в правилах прохождения техосмотра в 2016 году можно считать то, что возросла материальная ответственность экспертов.

Сейчас за ДТП, произошедшие из-за технической неисправности, если её пропустили во время техосмотра, отвечают эксперты.

Сократилось время самой процедуры ТО. Для легкового автомобиля он не должен превышать полчаса. Теперь, очень повышенное внимание будут уделяться состоянию рулевого управления.

По окончании осмотра эксперт выдает диагностическую карту, в которой указанно — можно или нельзя эксплуатировать данный автомобиль. Если все в норме, то вам выдадут новый талон, а если нет, то направят на повторный осмотр до устранения неисправностей автомобиля.

Если раньше для прохождения ТО требовалось наличие страховки, то сейчас, вам без талона о ТО, не продадут полис ОСАГО.

Езда без техосмотра

До 2016года, без техосмотра можно ездить только на новом автомобиле, если с момента покупки прошло не более тридцати дней. Во всех других ситуациях без техосмотра нельзя ездить и владельцу грозил штраф от 500-800 рублей, со снятием знаков регистрации с ТС.

Подобный пункт, был убран из административного кодекса, теперь работники ГИБДД не имеют право выписывать штраф или применять другое наказание за отсутствие талона ТО, кроме категорий транспортных средств: такси, автобусов и машин, перевозящих опасные грузы.

Техосмотр – это обязательная процедура при регистрации машины или после того, как она проедет определенное количество километров.

В 2012 году появились новые стандарты прохождения техосмотра, которые включают в себя больше бумажной волокиты и оформления необходимых документов, чем раньше.

Мнения автовладельцев по поводу обязательного прохождения техосмотра очень разнятся, кто-то считает это пустой тратой денег и времени, а некоторые с удовольствием проверяют здоровье свой любимицы.

Так или иначе, данная процедура обязательна, а значит, нужно уметь ее проходить.

Как и кем проводится техосмотр?

Существует несколько способов, как пройти техосмотр: первый – у официального дилера сразу при покупке машины.

Вы заплатите тысячу рублей, и вам выдадут все необходимые документы. Важно удостовериться, что автосалон прошел аккредитацию на право выдачи документов ТО.

Второй, более долгий способ – это прохождение осмотра в сервисе, аккредитованном Российским союзом автостраховщиков. Его преимущество в том, что вы сможете подыскать автосервис поближе к дому/учебе/работе.

Процедура техосмотра проводится в следующем порядке:

Сколько стоит прохождение техосмотра?

Стоимость прохождения ТО может варьироваться. Каждый субъект Российской Федерации вправе сам назначать свою максимальную цену.

Так, например, прохождение техосмотра в Москве обойдется вам в 690 рублей, а в Питере 881 рубль, на Алтае и того дешевле, всего 290 рублей.

Что нужно сделать перед прохождением техосмотра?

Узнайте стоимость ТО, она не должна превышать нормы, установленной в вашем регионе.

Проверьте все необходимые компоненты, которые должны быть в автомобиле.

Помойте машину! Бывают случаи, когда центры отказывались принимать машину, так как на ней не читались номера и нельзя было распознать ее цвет. Некоторые крупные сервисы для самых ленивых владельцев строят автомойку.

Соберите все документы.

При прохождении ТО автомобиля необходимо предоставить:

1. Удостоверение личности (это может быть паспорт гражданина РФ, заграничный паспорт, водительское удостоверение и другое);
2. Доверенность (только в том случае, если машину отдает на техосмотр не владелец, а доверенное лицо);
3. Свидетельство о регистрации автомобиля;
4. Паспорт транспортного средства.

Что будет, если техосмотр пройти не удалось?

Если вам не удалось пройти техосмотр с первого раза – не беда. Для начала заберите диагностическую карту, которую вам выдаст эксперт по окончании процедуры, и ознакомьтесь с неисправностями своей машины.

К сожалению, эта диагностическая карта будет означать невозможность эксплуатации данного транспортного средства . После такого постановления ваш автомобиль снова отправляется на осмотр.

Все недостатки вы должны будете исправить в течение двадцати дней.

Повторный осмотр будет платным. Туда войдет только плата за проверку тех показателей, которые были признаны несоответствующими нормам безопасности при проведении прошлого ТО.

Лучше всего идти в тот же сервис, потому что они уже знают все недочеты вашего автомобиля.

Если восстановить машину не получается в двадцатидневный срок, то придется заново платить всю стоимость техосмотра автомобиля.

Что нужно для прохождения повторного техосмотра?

Как уже было сказано выше, автомобиль, не прошедший первоначальную проверку, является небезопасным и нуждается в починке, а также в повторном прохождении техосмотра.

В течение двадцати дней производится проверка и замена всех необходимых для восстановления машины компонентов. При повторном техосмотре платите вы только за проверку этих компонентов.

Цена услуги определяется объемом выполненных работ и не должна превышать заявленной в федеральном законе стоимости.

Если вы не успели в срок отремонтировать машину, то придется проходить всю процедуру техосмотра заново, что повлечет за собой дополнительные траты.

Подведем итоги

Процедура прохождения техосмотра очень важна как для самих владельцев автомобилей, так и для государства.

Небольшая плата и полная проверка позволят избежать аварии по причине какой-то поломки, также, имея техосмотр, вы сможете застраховать машину, что тоже крайне необходимо.

Лучше всего при покупке нового автомобиля вместе с ним приобретать и документ ТО. Если такой возможности нет, выбирайте тот сервис, что ближе к дому.

Самое главное, перед техосмотром проверьте наличие всех действующих компонентов в аптечке, огнетушитель и стоп-сигнал.

Чтобы не возникло недоразумений, помойте свой автомобиль, посмотрите, хорошо ли читаются номера и возможно ли идентифицировать цвет.

Если ваш автомобиль не прошел проверку, то вторичный техосмотр проводится в течение первых двадцати дней.

Видеосюжет о неаккредитованных операторах техосмотра

Читайте еще:

6 комментариев

Не для кого не секрет, что техосмотр автовладелец проводит не для себя, и тем более не для государства, а для того, чтобы государственные органы не штрафовали. Техосмотр раз в год не способен выявить неисправности, которые могут привести к аварии. Такие неисправности могут появиться в течении недели или даже меньшего промежутка времени. Пробил амортизатор на кочке и при следующем резком повороте на повышенной скорости и машину может занести и выкинуть в кювет или вообще не встречку. Государство не должно отделываться от вопроса о неисправных авто на дорогах одним техосмотром, оно должно воспитывать автовладельцев следить за исправностью основных механизмов автомобиля. А один лишь техосмотр раз в год это не просто мало для безопасности на дорогах, это ничтожно.

• Андрей, похоже, совсем не понял, что написал. Уже почти два года техосмотр нужен исключительно для того, чтобы оформить страховку ОСАГО, потому что по закону, страховая компания не имеет права оформить страховку без техосмотра или диагностической карты. А государственные органы за это не штрафуют уже. Штраф за отсутствие техосмотра отменен. Ну максимум может понадобиться при урегулировании убытка. Никому уже не нужно подтверждение, что машина исправна. Особенно теперь, когда эту карту можно купить рублей за 500 на каждом углу и без непосредственно осмотра.

Прежде чем давать советы, потрудились бы изучить руководящие документы, в частности Постановление правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008 «О проведении технического осмотра транспортных средств» — для прохождения техосмотра аптечка НЕ НУЖНА! Более того, даже если иметь аптечку для себя, то рекомендуемые Вами микстуры и таблетки можно выбрасывать после первой же стоянки автомобиля на солнце — поинтересуйтесь у фармацевтов — в каких условиях должны храниться медицинские препараты.

Ранее Стоимость прохождения техосмотра Санкт-Петербурге на государственной станции технического осмотра для легкового автомобиля составляла 702 руб, из которых 300 руб. – это госпошлина за выдачу талона техосмотра и 402 руб. – оплата за проведение инструментального контроля.

Здравствуйте! Разрешите добавить свой комментарий, каждый из предыдущих комментаторов по своему прав. Но есть железный закон ПДД — перед выездом на линию, т.е. на дорогу, автомобиль ДОЛЖЕН быть технически исправен на все 100%! Это залог безопасности, от пешехода до водителя. Теперь перейдем к техосмотру и техобслуживанию. Это беспрекословные, обязательные операции по эксплуатации авто.
На чем бы мне хотелось заострить внимание.
Кто покупал новую машину, прекрасно знает всю процедуру в Автоцентре — по техосмотру, по ОСАГО и т.д.. Очень удобно — дело времени. Теперь представим следующую ситуацию.
Приходит время, необходимо произвести три операции почти одновременно! Т.е. — пройти техобслуживании, техосмотр и купить ОСАГО. Почему ВСЕ эти операции нельзя сделать в том же Автоцентре. Ведь проще не куда, автовладелец сдает свое авто, а через определенное время получает обратно. В полном порядке и техническом и бумажном состоянии! А в действительности надо быть в трех местах… На этом разрешите откланяться. Всего доброго. С уважением Василий.