Спиральные шестерни аналогичны зубчатым передачам, за исключением того, что зубцы зубчатых колес находятся под углом к ​​оси зубчатых колес. Зацепление спиральных передач должно быть противоположным. Спиральные зубчатые передачи могут находиться под углом друг к другу. Спиральная передача обеспечивает более гладкую сетку и может работать на больших скоростях, чем прямолинейная цилиндрическая шестерня. В работе винтовые шестерни генерируют осевые силы вала в дополнение к радиальной нагрузке вала, создаваемой нормальными цилиндрическими зубчатыми колесами.

При работе начальный контакт зуба винтовой шестерни является точкой, которая переходит в полный линейный контакт при вращении шестерни. Это более плавный цикл, чем шпоры, который имеет начальный контакт линии. Спиральная зубчатая передача с параллельными осями очень похожа на цилиндрическую шестерню с таким же профилем зуба и пропорциями. Основное различие заключается в том, что зубы обрабатываются под углом к ​​оси шестерни.

Чем больше угол, тем более плавное движение и более высокая скорость, тем не менее, увеличиваются и тяговые нагрузки на опорные подшипники. Круговой шаг поперечного хода такой же, как и для цилиндрических зубчатых колес, и измеряется вдоль круга тангажа. Для винтовых передач круговой шаг измеряется двумя способами. . Когда для передачи мощности между непараллельными, непересекающимися валами используются две винтовые передачи, их обычно называют пересекающимися винтовыми передачами. Это просто обычные винтовые шестерни с непараллельными валами.

Для того, чтобы скрещенные винтовые шестерни работали успешно, они должны иметь одинаковый угол давления и одинаковый нормальный шаг. Они не должны иметь одинаковый угол спирали, и им не нужно быть противоположной рукой. Контакт не является хорошим линейным контактом, как для параллельных винтовых передач, и часто является немного более точным контактом. Запуск в скрещенных винтовых передачах имеет тенденцию к незначительному улучшению зоны контакта.

Расстояние центров между скрещенными винтовыми передачами рассчитывается следующим образом. Расчет прочности и долговечности зубьев зубчатой ​​передачи. Проектирование винтовых передач обычно выполняется в соответствии со стандартами, две наиболее популярные серии перечислены в соответствии со стандартами выше: Примечания ниже относятся к приблизительным методам оценки прочности передачи.

Очень недорогой и простой в использовании пакет включен в ссылки ниже. Изгиб Формула Льюиса для цилиндрических зубчатых передач может быть применена к винтовым зубчатым колесам с незначительными корректировками, чтобы обеспечить первоначальную консервативную оценку прочности при изгибе. Когда шестерня вращается, зубцы шестерни вступают в контакт с некоторым ударом. Для этого в уравнение вводится коэффициент скорости. Это дается уравнением Барта для фрезерованных передач.

Таким образом, формула Льюиса модифицируется следующим образом. На этой странице представлены некоторые значения выборки. Допустимая передаточная сила от соображений долговечности поверхности определяется приблизительно с использованием простого уравнения следующим образом.

Значения прочности сцепления. Передача определяется как «зубчатое колесо, которое работает с другими, чтобы изменить соотношение между скоростью приводного механизма и скоростью ведомых частей». Механизмы - это, в основном, средство передачи движения.

Передаточное отношение представляет собой прямую меру отношения скоростей вращения двух или более зубчатых колес. Коэффициент передачи - это значение, при котором вы изменяете скорость и крутящий момент. Опять же, оно имеет очень простое уравнение. Коэффициент передачи - это всего лишь доля, на которую вы умножаете свою скорость и крутящий момент.

Как рассчитать коэффициент передачи. Как правило, при работе с двумя передачами, если ведущая шестерня больше, чем ведомая шестерня, последняя будет работать быстрее, и наоборот. Достижение определенного соотношения. Если вам нужно простое соотношение передачи от 2 до 1, вы бы использовали две передачи, причем один из них был вдвое большим, чем другой. Это не такой размер, как отношение диаметра двух передач. Вы можете легко определить соотношение вручную, измеряя диаметр используемых вами зубчатых колес.

Для более точного способа расчета коэффициента передачи рассчитывайте соотношение зубьев на передачах. Если у одной шестерни есть 28 зубцов, а у другой - 13, у вас будет коэффициент передачи 15 или. 46. Мы рассмотрим это позже, но именно поэтому червячные передачи имеют такие высокие коэффициенты передачи. В установке червячной шестерни на одной передаче всегда есть единственный зуб, в то время как у другого есть много - гарантированное огромное соотношение. Подсчет зубов всегда даст вам самое точное соотношение.

Добавление зубчатых передач в систему приводит к потере мощности из-за трения, несоосности углов давления, люфта механизма и т.д. различные механизмы имеют разную эффективность, очевидно. Мы будем смотреть на эффективность различных видов передач, когда мы продвигаемся вперед.

Когда есть четное число передач, направление вращения последней шестерни противоположно направлению первого. Это видно из тангенциальных скоростей в точке контакта. Аналогичным образом, в случае нечетного числа передач направление вращения последней передачи такое же, как и у первого.

Цепи зубчатых передач. Предположим, у вас есть 30 передач, все в порядке. Как в монахах вы рассчитываете коэффициент передачи этого бегемота? Игнорируйте все шестерни между самой первой и самой последней шестерней. Передачи между ними не имеют значения. Теперь в каком направлении вращается последняя передача? Легко, у вас есть четное количество передач, поэтому он вращается против первой передачи.

Когда у нас есть две шестерни на одном и том же валу, это сложная передача. Скорость вращения будет такой же, как и на одном и том же валу. Центральный - сложная передача. Дизайн прост, поэтому они просты в изготовлении. Производство и техническое обслуживание являются экономичными. Они налагают только радиальный упор на подшипники. Недостатком является то, что они создают много шума, и шум может стать действительно невыносимым на высоких скоростях.

Эффективность составляет около 90%. Зубья имеют зубцы, наклоненные под некоторым углом к ​​валу. Зубы выглядят так, будто они образуют спираль, отсюда и название. Однако угол наклона не должен быть слишком большим, поскольку он влияет на передачу мощности, а также уменьшает срок службы шестерни. Эти шестерни могут принимать более высокие нагрузки, чем зубчатые передачи. Движение винтовых передач более плавное и более тихое, чем цилиндрические шестерни, поэтому их можно использовать на высоких скоростях.

Они обеспечивают как радиальные нагрузки, так и нагрузки на их подшипники. Эффективность винтовых передач составляет около 80%. Конические шестерни используются, когда необходимо изменить направление вращения вала. Они могут быть наклонены под любым углом, но наиболее распространенные из них наклонены под углом 90 градусов. Эффективность составляет около 70%.

Червячные передачи используются, когда требуется значительное снижение мощности. Червь напоминает винт, а зубчатое колесо, похожее на шпоночное зубчатое колесо. Червячное зубчатое колесо не управляется задним ходом, а это означает, что только двигатель может управлять им, и он не будет зависеть от силы тяжести и других противодействий.

Вы когда-нибудь задумывались над тем, что превращает поворот рулевого колеса в левое правое движение стяжек в автомобилях? Зубчатые и шестеренные передачи делают это за вас! Они преобразуют вращательное движение в линейное движение с удивительной эффективностью. Прямая называется «стойкой», а круговая - «шестерня».

Если вам нужен действительно очень высокий коэффициент передачи для вашего робота, планетарные передачи - это путь! Это можно использовать для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное движение. Забавный факт - Джеймс Уотт использовал его в своих ранних паровых двигателях!

Это замечательное видео, объясняющее эту систему передач. Зубчатые угловые зубчатые передачи - это тип механизма, который используется для передачи на угловое движение. У них зубы разрезаются на поверхности конуса вместо цилиндра. В этом эксперименте мы рассмотрим некоторые рабочие характеристики этого типа передач.

Зубчатое колесо, показанное на рисунке 1, называется наклонной шестерней. Если срезать шестерню вдоль линии центра стрелки, поперечное сечение появится, как показано на рисунке. Рисунок 1 Наклонная передача Рисунок 2 Терминология косых передач. Средний диаметр и угол этого диаметра определяются так же, как и цилиндрическая шестерня. следовательно, за то, что мы имеем.

Для определения диаметра тангажа, как для цилиндрического зубчатого колеса. То же соотношение скоростей косой зубчатой ​​пары такое же, как и для цилиндрической шестерни. Угловое смещение. Поэтому, правильно глядя на каждый из треугольников, мы бы. Рисунок 3 - связанные зубчатые угловые зубчатые передачи.

Разделив первое уравнение на второе и отменив аналогичные термины, мы имели бы. Соотношение диаметра тангажа, конечно, такое же, как передаточное число. Поэтому мы видим, что передаточное отношение косых передач связано с углами тангажа. Дальнейшее уравнение показывает нам, что представляет собой угол между осями, который зависит от углов прохождения, поэтому очень важно уметь определять углы прохождения, чтобы получить угол с желаемыми пропорциями, так что они давая угол между стрелками. Чтобы определить один из углов прохождения, мы начинаем со следующего уравнения, которое исходит из предыдущего уравнения, говорящего, что γ ð ð ð ð, и мы видим, что.

Эта грудь несколько трудно манипулировать в ее нынешней форме. Однако из тригонометрии мы помним, что синус разности двух углов можно записать так. Подставляя это тождество, мы получаем. Группируя некоторые термины слева, мы имеем. Затем, разделив обе стороны на один косинус в день.

Доля слева, мы распознаем тригонометрически так, чтобы х, что. Поэтому мы могли бы написать. Можно найти другой шаг шестерни, это. Ð ð γ ð ð ~ 90º - 4º = 6º. Наклонная передача может быть изготовлена ​​практически для любого разумного соотношения и угла вала. Наиболее распространены углы, 30 °, 45 ° и 90 ° для стрелки.