На российском рынке Jeep Cherokee пятого поколения представлен в комплектациях: базовая Sport, расширенная Longitude и две топовых — Limited и Trailhawk. В оснащение базовой версии входят галогеновые фары головного света, ручки дверей в цвет кузова, задние фонари со светодиодами, заднее сиденье (60/40) с продольной регулировкой и регулировкой наклона спинок, наружные зеркала в цвет кузова (с обогревом, электроприводом, повторителями и околодверной подсветкой), панель приборов с 3,5-дюймовым TFT-дисплеем, климат-контроль, медиацентр с сенсорным дисплеем 5" (CD, цифровое радио, голосовое управление, Bluetooth, USB, AUX). В зависимости от дальнейшего наполнения, автомобиль получает рейлинги, заводскую тонировку, электропривод багажника, биксеноновые фары, руль в кожаной оплетке, кожаную или комбинированную обивку, электропривод и вентиляцию передних сидений, подогрев рулевого колеса и многое другое.

В качестве базового агрегата для российского рынка Cherokee серии KL получил турбодизель семейства Multijet рабочим объемом 2,0 литра мощностью 170 л.с. (350 Нм), оснащенный системой start-stop. В дополнение к дизельному мотору служат два бензиновых агрегата: MultiAir 2 Tigershark с рабочим объемом в 2,4 литра (177 л.с., 229 Нм) и 3,2-литровый Pentastar V6 (272 л.с., 315 Нм), причем первый — только для России и стран Ближнего Востока, с ним возможно переднеприводное исполнение. Все версии Cherokee для России оснащаются 9-диапазонным «автоматом». В самой динамичной версии с мотором 3.2 V6 кроссовер разгоняется до максимальной скорости 206 км/ч и за 8,1 секунды до 100 км/ч. Эти же показатели с 2,4-литровым мотором: 187 км/ч и 10,4 секунды. Для дизельной версии: 192 км/ч и 10,3 секунды. Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 10 л для 3.2 V6, 8,3-8,8 л для мотора 2.4 Tigershark и 5,8 л для дизельного агрегата. Объем топливного бака — 60 литров.

Как уже отмечено, Jeep Cherokee имеет полностью независимые подвески спереди (McPherson) и сзади (многорычажная). Покупатели могут выбрать версии с передним или полным приводом. Последние представлены с тремя вариантами трансмиссии: Jeep Active Drive I, автоматически подключающей заднюю ось, Jeep Active Drive II, включающей контроль крутящего момента, понижающий ряд и режим 4-Low для езды по бездорожью или буксировки, и Jeep Active Drive Lock, позволяющей блокировать дифференциал на задней оси. Помимо движения на четырех ведущих колесах, полноприводные Cherokee способны полностью отключать заднюю ось для экономии топлива. Самый «бездорожный» вариант трансмиссии Drive Lock предусмотрен для комплектации Trailhawk, наиболее подготовленной для поездок по пересеченной местности — здесь также имеются внедорожная подвеска, элементы защиты днища, защита передней и задней частей кузова.

Если говорить о безопасности, то в стандартное оборудование входит внушительный набор систем. Во-первых, это система динамической стабилизации (ESC) с функциями предотвращения опрокидывания, помощи при старте на подъеме «Hill Start Assist» и стабилизации при движении с прицепом (TCS). Во-вторых, полный комплект подушек безопасности: усовершенствованные ступенчатые фронтальные подушки, боковые подушки, шторки безопасности для пассажиров переднего и заднего ряда, коленная подушка для водителя, также имеются активные подголовники передних сидений. Из прочего оборудования: система контроля давления воздуха в шинах, круиз-контроль, автоматическое включение ближнего света, датчик дождя. В составе опций: радарный круиз-контроль, слежение за разметкой и «слепыми зонами» и прочее. Новый Jeep Cherokee получил 5 звезд в тестах Euro NCAP и был признан самым безопасным автомобилем в сегменте внедорожников по результатам испытаний 2013 года.

Вы уже видели новый Jeep Cherokee 2014 -ого года? Господи, как же сильно он не похож на Чероки предыдущего поколения, он вообще не похож на автомобиль носящий логотип ! Возможно вам интересно - почему компания Jeep выпустила столь необычный, как для себя, автомобиль? Если вы являетесь поклонником американских автомобилей, то сейчас вам лучше присесть). Как вы знаете компания Джип уже очень давно принадлежит огромному американскому концерну , вот только последний обанкротился в 2009-ом году, после чего итальянский производитель автомобилей , который уже владел 20-атью процентами акций американского автогиганта, сделал закупку акций Крайслер у американского и канадского правительства, после чего в руках итальянцев оказалось 53% акций одной из самых величественных в мире автомобильных компаний! Это контрольный пакет акций и это значит, что теперь итальянцы будут руководить Крайслером! Хорошо это, или плохо, и возможно вам интересно - какой вообще прок от умирающего Крайслера)? В 2009-ом году дела у Крайслера на самом деле были ооо…чень плохи, но уже в 2012-ом году он получил прибыль под миллиард евро! Тогда как Fiat оказался «в минусах», а касса у FIAT и у Chrysler теперь общая) - итальянцы не прогадали. Кроме Крайслеровских денег стоит вспомнить про огромную дилерскую сеть Chrysler - это позволяет итальянской компании с минимальными вложениями выйти на новые для себя рынки. Такие вот пироги) - руководство FIAT не прогадало, но стоит понимать, что свою основную прибыль компания Крайслер получает именно в Штатах, где любят американские машины, такие как: , или , но вот только ни один из ранее выпущенных Джипов не был даже отдаленно похож на новый Чероки.

У меня сложилось мнение, что новый Джип Чероки 2014 — это автомобиль который пытается угодить всем. Взгляните на ! — у этого внедорожника хорошая проходимость? — безусловно, но нужна ли такая машина в Европе, России, или Украине, где за 60 000 баксов можно купить большой и комфортабельный внедорожник? За эти деньги, машину подобную Wrangler, у нас могут себе позволить либо очень состоятельные люди, или же фанаты этой модели которые конечно должны быть при деньгах), но последних у нас не так много, да и состоятельные люди не любят тратить деньги не понимая на что, ведь в абсолютном большинстве случаев они хотят получить комфорт, качество, престиж, скорость и неплохую проходимость, а не отличную проходимость с посредственными остальными качествами. В кузове нового Чероки, в общем не только в кузове, а в его внешности в целом, просматриваются корейские мотивы - это некий универсальный рецепт успеха, вот только спереди машина излишне «кричаще» выглядит - о внешности более подробно мы поговорим ниже, но важно понять, что этой моделью Крайслеровцы предоставляют своему покупателю автомобиль внешне далекий от традиционного Джипа, но при этом назвать паркетником его нельзя из-за предлагаемых внедорожных опций (о них ниже в блоке Технические Характеристики). Если клиент еще не решил, что он хочет купить: новый , или другой кроссовер - очевидно, что ему довольно второстепенно то, как машина едет на бездорожье и именно для таких клиентов компания Джип предлагает первый в истории марки, переднеприводный Джип Чероки! Те же клиенты которые сознательно подходят к автомобилю марки Jeep, наверняка рассчитывают на отличные внедорожные способности этого автомобиля и для таких клиентов в Крайслер приготовили Чероки, но уже с двумя вариантами полного привода. Техническую часть мы обсудим в немного ниже, суть вышесказанного в том, что итальянцы вместе с американцами постарались сделать продукт интересный для максимального количества потенциальных клиентов, дизайн очень спорный, о успехе, или провале этой модели пока говорить рано, но я живу в миллионном городе где ездят новейшие , встречаются и другие суперкары, ни я ни разу не замечал новый Чероки, а ведь он продается уже более полу года, может быть в другом месте он продается лучше… — время покажет.

Кузов нового Чероки — несущий, но здесь во избежание «диких воплей» о том, что Cherokee 2014 никакой не внедорожник, а «паркетник», стоит вспомнить, что столь авторитетный в свое время также оснащался несущим кузовом, но при этом не только сзади, но и спереди он оснащался мостами и никому не приходило даже в голову подумать, что это не нестоящий внедорожник. В своей рекламе Джиповцы делают акцент на так называемую «трехэтажную» оптику, на фото вы можете увидеть самый верхний и узкий оптический элемент - он отвечает за габариты и ходовые огни, среднюю фару - это основной свет, и нижние противотуманки в самом бампере - вот и все «три этажа». Как и другие Джипы, Чероки 2014-ого года оснащен радиаторной решеткой с семью прорезями - это фирменная черта автомобилей Jeep, но в новом Чероки эти прорези уже не вертикальны, а изогнуты по линии капота. При длине кузова в 4 624мм, колесная база Итало - Американского автомобиля составляет 2 692мм, ширина - 1 859мм, а высота в варианте с наибольшим дорожным просветом - 1 722мм. Базовые Чероки имеют дорожный просвет в 195мм, но если вы покупаете машину в комплектации TrailHawk, у вас будет 220мм дорожного просвета+ внедорожные шины и прибамбасы о которых мы поговорим в технических характеристиках Джипа Чероки 2014-ого года. Кроме внедорожных шин, модификация TrailHawk отличается бамперами, а именно наличием в переднем бампере двух буксировочных проушин и металлической защитой двигателя и трансмиссии. Такой Чероки способен преодолеть брод в 510мм - очень не плохо. Снаряженная масса базового автомобиля с передним приводом составляет 1 738кг. Уже в базовое оснащение Чероки входят семнадцатидюймовые литые колеса. На фото вы можете заметить, что колесные арки выполнены в фирменном, Джиповском решении - они квадратные. Также обратите внимание на Jeep сзади, задние фонари подняты настолько высоко, что они упираются в заднее стекло. Посмотрите фото Jeep Cherokee 2014 и сами для себя сделайте выводы о его внешности.

Jeep Cherokee 2014 уже в базе весьма неплохо укомплектован. Покупая пустой Чероки вы получаете: 7 airbag - ов, кондиционер, сенсорный монитор диагональю в 5d и электропакет, но при желании вы сможете укомплектовать свой Чероки так, что по своей оснащенности он не уступит и Mercedes. Список дополнительного оборудования включает: дорогую мультимедийную систему с девятью динамиками, камеру заднего вида и навигацию, примечательно что система самостоятельной парковки умеет парковать этот автомобиль не только продольно стоящим автомобилям, но и в поперек им. Статус роскошного автомобиля можно дополнить панорамной крышей и круиз - контролем, который умеет самостоятельно останавливать машину. Такие опции как: подогрев и электропривод сидений, а также двухзонный климат в Чероки кажутся, чем то обыденным, но подогрев руля и вентиляция передних сидений - это уже опции из премиум сегмента. Также стоит вспомнить, что «нафаршированные» Чероки оснащаются монитором диагональю не в 5, а в 8.4d. По отзывам некоторых журналистов, бардачок у этой машины довольно маленький, но есть еще достоинства о которых мы не успели написать). Так спинка дивана регулируется по наклону, а подушки заднего сиденья можно регулировать продольно - для пассажиров Wrangler - это просто мечта). Багажное отделение нового Чероки вмещает 412л, под поликом багажника уложено полноценное запасное колесо, а если сложить задний диван, то объем багажника увеличится др 1 267л.

Технические Характеристики Jeep Cherokee 2014

Самые дешевые, базовые Чероки оснащены обычным передним приводом, но в более дорогом исполнении машина оснащается системой Active Drive 1 - эта кроссоверная система полного привода подразумевает подключение задней оси, во время пробуксовки передних колес. Еще более дорогая система Active Drive 2 дополняет Джип понижающей передачей с отношением 2.92:1 и блокировкой межосевого дифференциала, а это уже не позволяет назвать машину «паркетником». Наиболее дорогая трансмиссия Active Drive Lock, которая устанавливается на упоминаемый выше Cherokee TrailHawk, в дополнение к системам доступным владельцу ActiveDrive2, оснащена блокировкой заднего дифференциала и более высоким дорожным просветом.

Базовый четырехцилиндровый атмосферник серии TigerShark MultiAir, при объеме в 2.4л развивает мощность в 177 лошадиных сил и крутящий момент в 229Н.М. И уже в базе этот двигатель оснащен 9-яти ступенчатой гидромеханической коробкой передач ZF 9HP! C таким двигателем полноприводная машина набирает 100км за 10.5с.

Топовый бензиновый V6 семейства Pentastar при объеме в 3.2л развивает 272 лошадиные силы мощности и 315Н.М крутящего момента - этого достаточно для набора 100км с вышеупомянутым автоматом за 8.1с.

На радость европейцам, Джип предлагается и с двухлитровым дизельным мотором мощностью в 170л.с и тяговым усилием в 350Н.М. Столь значительные мощностные показатели удалось достичь благодаря системе непосредственного впрыска топлива и турбине с изменяемой геометрией лопастей. Этот турбодизель имеет степень сжатия в 16.5:1 и отвечает экологическим нормам Евро 5. Сотню дизельный Джип набирает за 9.9с, максимальная скорость - 193км.

Цена Jeep Cherokee 2014

Купить Jeep Cherokee 2014 можно за 50 000$. Цена Jeep Cherokee 2014 даже ниже, чем у Wrangler, и при этом Чероки значительно удобней в ежедневной эксплуатации.

Как правило автомобили со слишком яркой внешностью крайне редко становятся массовыми. Говоря о новом Джипе, можно сказать, что никто не будет рассматривать его как альтернативу для - который является крупным и настоящим внедорожником. Большая часть потенциальных покупателей будет сравнивать его с , и другими паркетниками, а на внедорожные «фишки» Джипа им будет все равно… — вы бы хотели поцарапать бок на совсем новеньком автомобиле? Новый Чероки очень спорный автомобиль, который пока не демонстрирует рекордных продаж, но давайте подождем - кто знает, что еще могли задумать в FIAT).

Группа компаний Chrysler в конце марта 2013 года на международном автосалоне в Нью-Йорке показала публике свой новый среднеразмерный кроссовер Jeep Cherokee 2014модельного года. Модель под внутренним индексом KL появилась взамен ранее сходившего с конвейера Chrysler полноприводного Jeep Liberty/Cherokee (KJ/KK).

Автомобильный производитель позиционирует Cherokee 2014, как совершенно новый автомобиль.

В первую очередь полностью изменился внешний облик автомобиля. Угадать в новых очертаниях старого доброго Jeep Cherokee образца 2001-2012 года вряд ли удастся. Единственное, что отдаленно напоминает о том, что авто принадлежит марке Jeep, — это характерная, с вертикальными прорезями, решетка радиатора. В остальном образ внедорожника больше напоминает конкурентов из Кореи и Японии: к примеру, узкие прорези фар, как у некоторых моделей кроссоверов от KIA, высоко поднятая линия узких задних фонарей с талией на крышке задней двери, как у того же Subaru Tribeca (2006 года)… перечень схожих элементов и характерных изгибов можно перечислять бесконечно.

Кроме этого в автомобиле реализованы: популярная сегодня светодиодная оптика, как в его головной оптике, так и в задних фонарях, а также пользующиеся спросом в данном классе 17 и 18 дюймовые колесные диски.

Если говорить в целом, то дизайн получился довольно спорным, но будем надеяться, что производитель правильно оценил потребности, тенденции и вкус своих потенциальных потребителей и предоставил именно ожидаемый продукт. Так ли это? Время и объемы продаж покажут.

Подробнее о новинке.

В первую очередь необходимо отметить, что Chrysler сегментировал в зависимости от комплектации и назначения новый Jeep Cherokee на следующие версии: Sport, Latitude, Trailhawk, Limited. Ценовой диапазон предоставленных версий в полноприводном исполнении возрастает в соответствии с порядком перечисления версий, непосредственно от их комплектацией, возможностей и материалов отделки. Замечу, что версия Trailhawk представлена только в полноприводном варианте и позиционируется как достаточно серьезный внедорожник, имеющий блокировку заднего моста, пониженную передачу и специальный комплект защиты двигателя и элементов кузова от нюансов бездорожья.

Все версии нового Cherokee в базе комплектуются четырех цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,4 литра Tigershark I4. Данный двигатель способен развивать максимальную мощность в 184 л.с. при максимальном крутящем моменте 232 Н*м. Кроме этого двигателя все версии, кроме Sport, можно приобрести с более мощным 3,2-литровым 6-цилиндровым бензиновым двигателем, мощностью 271 л.с. с максимальным крутящим моментом 324 Н*м.

При этом новинка будущего года предоставлена лишь с одним видом девятиступенчатой автоматической трансмиссией, произведенной немецкой компанией “ZF”. Кстати, именно благодаря этому довольно навороченному автомату пришлось отложить продажи новинки до ноября 2013 года. Как оказалось, новая коробка передач не совсем корректно работала с двигателем нового Jeep Cherokee 2014. При этом, как оказалось, вся механическая часть была в порядке, а проблема крылась в программном обеспечении нового автомата. Исправление данной ошибки потребовало 2 месяца, в это время на складах Chrysler зависло в ожидании новой прошивки 23000 автомобилей.

Что касается непосредственно привода, то кроссовер может поставляться начиная от моделей только с передним приводом до полноприводных вариантов. Самая недорогая версия Sport в полноприводном варианте подключает задний мост только лишь при необходимости, которую определяет электронный интеллект автомобиля, а вот блокировка задней оси колес доступна лишь в версии Trailhawk. Помимо всего этого подвеска автомобиля во всех версиях способна, как сама подстраиваться под находящуюся под его колесами поверхность, так и позволяет выбрать вариант настройки самостоятельно (переведя подвеску в определенный режим принудительно).

Детали управления.

Разместившись на водительском кресле сразу понимаешь, что современные электронные гаджеты и новинки цифровой эпохи полностью влились в мир автомобилестроения. Что же касается нового Jeep Cherokee, то это в первую очередь система Uconnect, которая являясь современной мультимедийной системой в зависимости от версии может дополняться навигацией и управляемым голосом помощником. Кроме этого визуальная информация в машине переставляется как на цветной экран приборной панели, размещенный между аналоговыми приборами состояния авто, так на 5-дюймовый либо 8,4-дюймовый центральный сенсорный экран.

Кроме этого набор различных функций облегчающих жизнь водителя во всевозможных обстоятельствах довольно обширен. Вкратце это:

• электронный парковочный тормоз,
• система боковой и задней помощи при парковке,
• возможность комплектации камерой заднего вида.
• возможность бесконтактного доступа внутрь авто,
• система быстрого набора экстренных служб и др.

Само собой в новинке есть возможность подогрева зеркал, передних сидений, а также другие, уже давно вошедшие в наш мир, современные функции.

Хотя, конечно, конкретная комплектация и вариант исполнения отделки будет напрямую зависеть от версии нового Jeep Cherokee 2014.

Выводы.

Подводя итог, мы видим, что Chrysler не побоялся нарушить устоявшийся многими годами узнаваемый образ марки Jeep.

Новый автомобиль получился с весьма интересным и неординарным дизайном, современным двигателем, трансмиссией и большим багажом функций. Будем надеться, что те проблемы, которые возникли из-за новой коробки передач, будут единственным грустным моментом в истории данного авто.