Одним из самых важных агрегатов автомобиля являются фары, так как в темное время суток они не только освещают дорогу, но и предупреждают других водителей о вашем приближении. Сейчас в большинство машин устанавливают ксенон, так как ксеноновый цвет лучше освещает дорогу и бьет на более дальнее расстояние. Однако ксенон требует правильной настройки. Как же отрегулировать ксенон? Следуйте .

Регулируем свет ксеноновых фар

фломастер,

Стоит сразу отметить, что ксенон необходимо настраивать в обязательном порядке. Это нужно не только для правильного освещения дороги, но и для того, чтобы едущие вам навстречу водители не были ослеплены. Сам блок ксенона лучше устанавливать в специализированном центре, чтобы избежать неправильной установки. Настройку фар можно сделать самому. Для этого нужно найти ровную стену. Также необходимо, чтобы перед стеной была ровная площадка. Для этой цели лучше всего подойдет стена в автосервисе, так как асфальт на улице может быть неровный.

Подгоните автомобиль вплотную к стене. Расстояние между бампером и стеной должно быть минимально. Можно приложить кусок поролона к бамперу, чтобы нечаянно не повредить его о стену. На стене фломастером или мелком отметьте вертикальными линиями центр автомобиля и центр каждой из ламп. Следите за тем, чтобы линии были перпендикулярны нижней границе стены. Теперь откатите автомобиль ровно на 7,5 метров от стены. Через точки центров ламп проведите горизонтальную линию. Под этой линией необходимо провести еще одну линию, которая будет параллельной ей и располагаться ниже ровно на 7,62 сантиметра.

Теперь включите ближний свет автомобиля. На тыльной стороне каждой каждой фары найдите регулировочные болты. Изменяя их положение, необходимо найти оптимальное положение пучка света. Вам нужно добиться, чтобы верхний край центрального светового пучка касался нижней линии. При этом оба пучка должны быть симметричны относительно центра ламп. Процедуру регулировки нужно производить в темноте или при минимальном освещении, чтобы четко видеть на стене расположение светового пучка. Если вы настраиваете свет на улице, то дождитесь наступления темноты. Дальний свет настроится автоматически, если вы правильно настроили ближний. Теперь вы знаете как отрегулировать ксенон, приступайте к настройке фар.

Как поставить машину на учет без прописки

Каждый автолюбитель так или иначе сталкивался с проблемой неправильно отрегулированных передних фар: они не только уменьшают эффективную зону видимости в темное время суток, но и создают реальную угрозу автомобилистам, которые едут во встречном потоке. На данный момент существуют 3 решения проблемы неправильно отрегулированных фар: в автосервисе, при помощи специального оборудования и вручную. Существует много противников самостоятельной регулировки фар. Их главными аргументами являются «кустарность» данного метода, неточность настройки и несоблюдение требований, предъявляемых на ТО. Но что же делать тем, кто так или иначе не может приобрести дорогостоящее оборудование или воспользоваться услугами автосервисов?

Процесс установки, условно можно разбить на 3 действия:

В этой статье специалисты магазина Xenon-Shop расскажут вам, как собственными силами отрегулировать и настроить свет передних фар. Перед тем как начать, проверьте исправность вашего автомобиля: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин, распределения нагрузки и т.д. Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки.

Вам потребуется:

Ровная вертикальная стена
-горизонтальный участок перед стеной, не менее 7.5 метров
-что-либо для разметки экрана(клеящаяся лента, мел...)

Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.

"Примечание ":

Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно.

Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка света фар осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.

Для регулировки, Вам может понадобится:
Ксеноновая лампа D2S Philips с цоколем D2S. Код лампы 85122. Предназначена для установки в линзованную оптику. 1 300 руб.		Ксеноновая лампа D2R Оригинальная лампа (код 85126) для штатного ксенона с рефлекторной оптикой. 1 400 руб.		Philips X-Treme Vision H4 Галогеновые лампочки X-Treme Vision - на 100% больше света! Максимум яркости! Цвет 3500К. Цоколь Н4. 1 650 руб.	dggd

Процесс разметки экрана на стене:
1) Подъехав на машине вплотную к стене, отметьте на стене:
-центр машины(М)
-центральные оси каждой лампы

2) Отъехав от стены на расстояние 7.5 метров, подойдите к стене и проведите горизонтальную линию, соединяющую точки центров ламп(Н). Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.

Проведите дополнительную горизонтальную линию на расстоянии 3""(7.62 см) ниже линии, соединяющей центры ламп(B-B).


3) Если вы следовали всем пунктам верно, то ваш экран должен быть размечен как на рисунке выше. Теперь, все что вам остается сделать — включить БЛИЖНИЙ свет фар и настроить их так, как показано на рисунке:

Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар.

Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически.

Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. при этом, экран размечается по-другому:


При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D.

Если вы следовали всем пунктам нашего руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей. Отметим, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах по регулировке света фар.
В магазине Xenon-Shop вы всегда можете получить консультации квалифицированных специалистов, выбрать наиболее подходящий вам комплект ксенона и дополнительного оборудования. Рекомендуем вам воспользоваться услугами наших официальных установочных центров - это избавит вас от необходимости возиться установкой и настройкой ксенона самостоятельно. Квалифицированные специалисты установочных центров Xenon-Shop в кратчайшие сроки установят и отрегулируют ксеноновый свет на вашей машине.

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Универсальная инструкция по регулировке фар

Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа :

• сделать разметку на стене;
• осуществить разметку ламп;
• настроить ближний свет;
• настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

• При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
• При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
• В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
• В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
• При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
• После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
• При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
• При подготовке к прохождению регламентного ТО.
• Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

1. Разницу в объемах шин.
2. Состояние пружин, находящихся в подвеске.
3. Полное распределение всевозможных нагрузок.
4. Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия . Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля - длина не менее 7,5 метров.

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты , которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться - ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении - 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто : подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

Как отрегулировать фары без приборов

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

• на 12 см ниже;
• на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 - ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии , а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке - положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм - подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия - размер от земли до противотуманок, верхняя - такое же, только удвоенное расстояние.

Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида - регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

1. Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
2. Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
3. Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
4. Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20...30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.

Инструкция

Стоит сразу отметить, что необходимо настраивать в обязательном порядке. Это нужно не только для правильного освещения дороги, но и для того, чтобы едущие вам навстречу не были ослеплены. Сам блок ксенон а устанавливать в специализированном центре, чтобы избежать неправильной установки. Настройку фар можно сделать . Для этого нужно найти ровную стену. Также необходимо, чтобы перед стеной была ровная . Для этой цели лучше всего подойдет стена в автосервисе, так как асфальт на улице может быть неровный.

Подгоните вплотную к стене. Расстояние между бампером и стеной должно быть минимально. Можно приложить кусок поролона к бамперу, чтобы нечаянно не повредить его о стену. На стене фломастером или мелком отметьте вертикальными линиями центр и центр каждой из ламп. Следите за тем, чтобы линии были перпендикулярны нижней границе стены. Теперь откатите автомобиль ровно на 7,5 метров от стены. Через точки центров ламп проведите горизонтальную линию. Под этой линией необходимо провести еще одну линию, которая будет параллельной ей и располагаться ниже ровно на 7,62 сантиметра.

Теперь включите ближний свет автомобиля. На тыльной стороне каждой каждой фары найдите . Изменяя их положение, необходимо найти оптимальное положение пучка света. Вам нужно добиться, чтобы верхний край центрального светового пучка касался нижней линии. При этом оба пучка должны быть симметричны относительно центра ламп. Процедуру регулировки нужно производить в или при минимальном освещении, чтобы четко видеть на стене расположение светового пучка. Если вы настраиваете свет на улице, то дождитесь наступления темноты. Дальний свет настроится автоматически, если вы настроили ближний.

При вождении автомобиля в условиях недостаточной видимости или в темное время суток водителям часто не хватает света. Ксенон позволяет раньше обнаружить препятствия и опасности, создавая хорошую освещенность дорожного полотна.

Вам понадобится

• - ровный участок, прилегающий к стене;
• - рулетка

Инструкция

Найдите ровную по горизонтали площадку с прилегающей к ней стеной. Поставьте свой автомобиль как можно ближе к ней. Напротив центра автомобиля начертите на стене вертикальную линию. Затем отгоните автомобиль от стены назад приблизительно на семь метров.

Возьмите рулетку и измерьте расстояние от лампы до земли. Если оптика раздельная, то есть лампа дальнего света отделена от лампы ближнего, произведите замеры для каждой лампы отдельно.

Также выясните, каково расстояние между лампой и центром автомобиля. Для раздельной оптики выполните замеры аналогично предыдущему шагу: отдельно для ламп дальнего и ближнего света. Все полученные значения запишите.

Мелом на стене нарисуйте горизонтальную линию, отступив от первого замера (расстояние от лампы до земли) 5 см вниз. На этой линии от центра, отмеченного на стене в самом начале, проведите две вертикали на расстоянии равном результату второго измерения (между лампой и центром автомобиля).

Для оптики раздельной дополнительно нарисуйте горизонтальную линию на высоту, равную результату первого замера для лампы дальнего света от земли. Затем, в соответствии со вторым замером для дальнего света, на этой линии проведите вертикали.

Теперь, когда все необходимые линии нанесены на стену, включите ближний свет и сначала отрегулируйте фары в вертикальной плоскости. Добейтесь того, чтобы горизонтальная линия света фар оказалась на одном уровне с горизонтальной полосой.

В горизонтальной плоскости отрегулируйте фары таким образом, чтобы та точка, в которой свет начинает «уходить» вверх, попала на нарисованное пересечение. Аналогичные настройки произведите и для раздельной оптики. Дальний свет фар выстраивайте по верхней линии, а ближний – по нижней.

Правильная настройка фар позволит хорошо видеть дорогу в тёмное время суток. Чтобы получить максимальную эффективность головного света , нужно правильно настроить фары. Фары также не должны ослеплять встречных водителей и хорошо освещать обочину. Любой автолюбитель хотя бы раз в своей жизни занимался заменой ламп. После замены обязательно нужно регулировать фары. В статье мы расскажем как это лучше всего делать

Инструкция

Для начала делаем предварительную проверку состояния . Проверяем давление в шинах, каждую лампу, находящуюся в , и т.д. Дефектные детали заменяем на рабочие. Перед тем, как заняться регулировкой фар, нужно покачать в стороны. Делается это для того, чтобы приняла своё рабочее состояние. Регулятор ширины освещения можно на ноль.
Регулировка фар производится только на ближнем свете.

Рисуем разметку . Необходимо две точки, которые будут соответствовать центрам фар. Отмечать их нужно на такой же высоте от пола и на таком же расстоянии друг от друга, как и центры фар. Между ними нужно провести линию 1. Линия 2 параллельно линии 1, при этом на 12 сантиметра ниже. 3 линия должна быть на 22 сантиметра ниже от линии 1.

После этого можно заняться регулировкой фар. Под капотом автомобиля есть два винта, которые предназначены для регулировки фар. Один винт регулирует фары по горизонтали, а другой – по вертикали. Автомобиль нужно поставить на расстояние около десяти метров от стены. Стена обязательно должна быть гладкая и ровная. Одну фару полностью закрываем картоном для того, чтобы она не светила на стену. На стене, при свете фар будут световые . С линией 2 должна полностью сходиться верхняя граница световых пятен. Световые пятна от противотуманных фар должны сходиться с линией 3. Точка, в которой происходит пересечение горизонтального и наклонного участка, должна быть на 12 и 22 сантиметра ниже точки, соответствующей центру фар.

Видео по теме

Источники:

• Как отрегулировать свет фар в 2019

Для того чтобы установить ксеноновый свет на «Приору », выберите наиболее подходящий для вас комплект ламп. Чтобы свет был ярче и ближе к белому, ориентируйтесь на цветовую температуру 5000 К. Подготовьте все необходимое к установке.

Инструкция

Начините с демонтажа фар. Откройте капот, затем отвинтите винт крепления фары. Отщелкните длинной отверткой, нажав вниз, два фиксатора корпуса фары, затем выньте ее из установочного гнезда. От корпуса фары отсоедините все провода. Отсоедините большую клемму плоской маленькой отверткой. Для этого вставьте ее со стороны провода в небольшую прорезь на клемме и наденьте на край ручки. Прижимайте при этом отвертку к проводу. Старайтесь не повредить пластмассовую защелку, снимая аккуратно клемму. Сигнал открытия защелки – это поднятие перед клеммой наконечника.

Выберите место для крепления блока розжига на кузове авто под корпусом фары для того закрепления блока. Отверстия для крепежных винтов уже имеются в рекомендуемом месте. Выполните крепление блока так, чтобы при установке корпуса в металлический отбойник бампера блок не упирался.

Найдите внутри крышки четыре провода, которые подают питание на снятые стандартные лампы. Следует обратить внимание на то, что коричневые провода – отрицательные, а белые – положительные. Имейте ввиду, что ксеноновые лампы могут иметь другую расцветку проводов, где черный – положительный, синий – отрицательный. Согласно полярности подключите клеммы, ксеноновую лампу поставьте на штатное место, а замет зажмите защелкой. Закройте крышку так, чтобы не пережимать провода. Соедините клеммы с блоком розжига.

Повторите все описанные операции применительно ко второй фаре, установите их в ниши. Проверьте их работоспособность, подключив клеммы питания. Закрепите фары в том случае, если проверка покажет правильность установки. При установке фар следите, чтобы корпус попал строго в установочные пазы. Далее, после стыковки направляющих, надавите на фару в направлении салона так, чтобы появился характерный щелчок, который свидетельствует о закрытии защелок. Закройте капот только после того, как затяните винт крепления.

Источники:

• установка ксенона на приору в 2019

Основная опасность при покупке новых ксеноновых ламп – это опасность нарваться на китайские поддельные аналоги. В этом случае вас ждет не только разочарование от неожиданно плохого качества, но и финансовое разочарование – кому охота платить полную стоимость за низкосортную копию? Кроме того, страдает и безопасность движения, если такие лампы использовать в фарах.

Инструкция

Определение оригинальности или поддельности ксенона начните с упаковки. И упаковка, и сама продукция не должны вызывать подозрений: надписи должны быть четкими, хорошо читаемыми, не жирными и не размазанными. Упаковка должна быть чистой как снаружи, так и внутри. Фирменный знак и код должны быть нанесены лазерной гравировкой. Цена приобретаемой лампы не должна быть слишком низкой. Качественный оригинальный товар не станут продавать задешево.

Цоколь лампы не должен иметь заусенцев и царапин от шлифовки, прорези в пластике цоколя – только в двух местах, стекло – без каких-либо дефектов. Присмотритесь к форме и размеру колбы с газом – неправильная форма и размер наиболее часто выдают подделку. Сама колба должна быть строго перпендикулярна плоскости цоколя и быть ровно в нем закреплена.

Приобретая лампу ксенонового типа, убедитесь, что цвет изолятора на боковом электроде коричневый или зеленый, внутренняя колба имеет правильную продолговато-вытянутую форму, установочных пазов только два. Кроме того, на внешнем стекле должен быть характерный технологический знак в виде маленьких выдавленных квадратиков, а на пластике цоколя – оригинальная надпись четким шрифтом.

На покровном стекле в районе горелки оригинальной лампы вы увидите три выдавленных квадрата: один с одной стороны и два – с другой. В основании стекла лампы, в месте ее крепления к цоколю, находится выдавленное кольцо. Цоколь выполнен из темно-серого пластика матового цвета. Подделка обязательно будет иметь глянцевую поверхность пластмассы, отличающуюся разнообразными неровностями.

Общие сведения

Для начала надо знать, что ксеноновый свет весьма негативно влияет на глаза водителя, едущего по встречной полосе. Такой свет может мгновенно ослепить человека, спровоцировав тем самым опасную ситуацию на дороге.

Для того чтобы уменьшить риск возникновения подобной ситуации, вместе с комплектом ксенона, следует установить на свой автомобиль автоматический корректор углов наклона фары и омыватель фары (если таковой отсутствует). Корректор необходим для того, чтобы при каждом изменении дорожного рельефа, обеспечить моментальное отклонение «пучка» света. Омыватель же помогает держать стекло фары в чистоте, вследствие чего грязь, скопившаяся на стекле, не будет «размывать» мощный ксеноновый свет и ослеплять всех, кто передвигается по встречной полосе дороги.

Выбирая ксенон, следует отдать предпочтение тому комплекту освещения, который имеет тот же тип цоколя, что и штатная оптика авто. Таким образом, устанавливая подходящий по всем параметрам комплект ксенона, не надо будет модифицировать штатную оптику автомобиля.

Подключение ксенона

Перед тем как приступить к установке комплекта ксенонового света, следует внимательно ознакомиться со схемой его подключения. Производитель всегда прилагает данную схему. Обычный порядок дальнейших действий следующий.

Снимаются фары и защитные крышки галогенных ламп. Для проводки ксенона в корпусе фары сверлится отверстие, удаляется образовавшаяся в результате сверления пластиковая стружка. В отверстие вставляется резиновое кольцо, закрепляются ксеноновые фары.

Подсоединяется проводка ксенона к блоку розжига (иногда этот блок называют балластом). Провод с блока розжига подключается к проводке авто (в гнездо подключения кабеля галогенной лампы).

Устанавливается блок розжига в моторный отсек, таким образом, чтобы не было большого натяжения проводов. Блок следует устанавливать на максимальном расстоянии от двигателя, в месте, недоступном для влаги.

Важно: установку ксеноновых ламп следует производить аккуратно. Во избежание удара током желательно не допускать попадания на руки воды или любой другой жидкости.

Видео по теме

Связанная статья