Хотите реже сталкиваться с необходимостью ремонта КПП или АКПП? Подходите к выбору автомасла с умом!

Коробка передач для автомобиля - все равно, что центральная нервная система для человека. Подобно тому, как нервные клетки отвечают за наше передвижение, коробка передач в автомобиле служит для обеспечения оптимального режима работы двигателя. Но если нервные клетки, как известно, не восстанавливаются, то осуществить ремонт коробки передач сегодня достаточно просто. Однако большинство автовладельцев, конечно же, предпочитают сталкиваться с ремонтом КПП и АКПП как можно реже.

Стабильность работы любого вида коробок передач (как ручной, так и автоматической) напрямую зависит от качества смазочных материалов. Поэтому автовладельцам следует подходить к выбору автомасла с умом.

Как правильно выбрать масло для КПП?

Выбор нужного смазочного материала для КПП - процесс довольно сложный. Прежде всего, необходимо чётко следовать рекомендациям завода-изготовителя вашего автомобиля. Всю нужную информацию вы сможете найти в руководстве по ремонту к вашему авто (раздел «Система смазки»). Для коробки передач нужно использовать трансмиссионные масла, хотя некоторые известные производители (Honda, Peugeot, Stirling, Chrysler и др.) рекомендуют заливать в трансмиссию моторные масла. Не стоит забывать и о том, что для механической КПП и АКПП используют разные типы автомасел (MTF и ATF соответственно).

Масло в коробке передач выполняет несколько функций:

• обеспечивает эффективную смазку пар трения,
• снимает механические нагрузки,
• отводит тепло и продукты коррозии, микроабразивые частицы из мест износа.

Масло в АКПП, кроме этого, играет роль передатчика механической энергии во всей трансмиссии.

Эксплуатационные показатели масел во многом зависят от их основы.

Как моторные, так и трансмиссионные масла могут иметь 3 типа основ:

• минеральную,
• полусинтетическую,
• синтетическую.

Синтетические масла по своим свойствам лучше минеральных, они отлично подходят для защиты механизмов, испытывающих экстремальные нагрузки. Однако при этом синтетика гораздо дороже минералки. Если вы хотите сэкономить, то лучше использовать полусинтетику. Но помните: смешивать минеральные и синтетические масла нельзя!

Трансмиссионные масла для механических коробок передач классифицируются по степени вязкости (классификация SAE) и по степени соответствия условиям эксплуатации автомобиля в целом (классификация APL).

По классификации SAE масла делятся на 3 группы:

• зимние масла (индексы 70W, 75W, 80W и 85W);
• летние (индексы 80W, 85W, 90W, 140W и 250W);
• всесезонные (индексы 75W–90, 80W–140).

Классификация APL делит масла на 7 групп, но самыми ходовыми являются GL–4 и GL–5. Масла группы GL–4 подходят для эксплуатации коробок передач при умеренных нагрузках, GL–5 - для жёстких условий. Кстати, на всём постсоветском пространстве даже обычная эксплуатация автомобиля может стать экстремальной, поскольку низкое качество топлива, повышенная запылённость и продолжительная зима ускоряют окислительные процессы в масле, а значит, и потерю его свойств.

Масла для АКПП не подчиняются строго определённым правилам. Ведущие автопроизводители выработали собственные стандарты и классификации для ATF.

Смена масла при ремонте МКПП и АКПП

От качества масла зависит стабильность работы трансмиссии, однако, рано или поздно вам всё равно придётся ремонтировать коробку передач . В этом случае стоит обратиться за помощью к профессионалам. Специалисты нашего автосервиса с готовностью окажут вам все необходимые услуги на самом высоком уровне. При ремонте АКПП и КПП мы применяем только проверенные расходные материалы и самые качественные масла, в том числе от крупнейших автопроизводителей.

Марка	Наименование	Артикул	Упаковка	Объем
Toyota ATF	Создана специально для автоматических коробок передач Toyota; cпециальные добавки защищают от коррозии и чрезмерного износа; подходит для автоматических трансмиссий а/м Toyota и Lexus.
	ATF TYPE-CVT_4L Масло АКПП	888602105	металл japan	4 л.
	ATF TYPE-WS 4л. Масло АКПП	888602305	металл japan	4 л.
	ATF TYPE-4 4л. Масло АКПП	888681015	металл japan	4 л.
	ATF TYPE-4 1л. Масло АКПП	0888681016	металл japan	1 л.
	ATF TYPE-4 1л. Масло АКПП	00279000T4	пластик USA	1 л.
Toyota MTF	Предназначено для применения во всех элементах трансмиссии легковых автомобилей и малых грузовиков; можно использовать для КПП, задних мостов, ведущих мостов, дифференциалов и т.п., когда рекомендуется масло, соответствующее API GL-4; облегчает переключение передач в холодную погоду и способствует снижению расхода топлива. Во-вторых, не используйте летучий, хлорированный растворитель или промывочный состав растворителя для промывки коробки передач. Любой растворитель, попавший в пустоты резервуара, может вызвать коррозию. Кроме того, присутствие даже очень небольшого количества промывочного соединения типа растворителя снижает вязкость трансмиссионного масла. Кроме того, без покрытия масла в течение короткого времени может произойти «вспышка ржаветь» внутренних частей коробки передач. Циркулировать в условиях отсутствия нагрузки в течение 15 минут и слить. Заполняйте одну треть рекомендуемого рабочего объема и циркулируйте в условиях отсутствия нагрузки в течение 10 минут, затем полностью слейте и пополните до третьего объема. Эксплуатируйте 15 минут в режиме без нагрузки и сливайтесь.
	Hypoid_GL-4_75W90 1л. Масло трансмиссионное	888581026	металл japan	1 л.
	GEAR OIL 85W-90 GL-5 1л. Масло трансмиссионное	0888581016	металл japan	1 л.
	GEAR OIL LV 75W GL-4 1л. Масло трансмиссионное	00279000T4	пластик EU	1 л.
Honda ATF	Жидкость для всех АКПП автомобилей Honda; плавное переключение скоростей при низких и высоких температурах; защищает сальники и уплотнительные кольца благодаря использованию специальных ингредиентов; низкий уровень окисления для продления срока эксплуатации трансмиссионной жидкости.
	ATF-Z1, 0,946л.	82009001	пластик USA	0,946 л.
	ATF-Z1 4л. Масло АКПП	826699904	металл japan	4 л.
	ULTRA HMMF 4л. масло для вариаторов CVT	826099904	металл japan	4 л.
	CVT-F, 0,946л. масло для вариаторов	82009006	пластик USA	0,946 л.
Honda MTF	Обеспечивает мягкое переключение скоростей при различных температурных режимах; рекомендовано для всех видов механических КПП автомобилей Honda. В-пятых, удалите все антикоррозийные материалы перед зарядкой с помощью масла приводного масла. Используйте процедуру промывки, описанную на третьем шаге, чтобы удалить профилактику ржавчины, изготовить мусор, металлическую стружку и основной песок. В-шестых, удалите и очистите трансмиссионные масляные фильтры, если они присутствуют в системе. В-седьмых, очистите пробку вентиля и установите ее правильно. Это поможет предотвратить попадание воздуха и воды в коробку передач, когда она «дышит». В-восьмых, при работе с закрытыми редукторами или системами смазки, которые не имеют сливной или циркуляционной системы, отработанное масло и промывочное масло должны быть удалены всасыванием. Использование давления для вытеснения или сдувания этого масла может повредить уплотнения. Некоторые редукторы имеют усиленные ребра на дне. Обязательно учитывайте это при отсоединении, чтобы удалить старую смазку.
	ULTRA MTF-3 4л. масло для МКПП	826199964	металл japan	4 л.
	ULTRA MTF-3 1л. масло для МКПП	0826799902HE	пластик EU	1 л.
	MTF, 0,946л масло для МКПП	87989031	пластик USA	0,946 л.
Nissan ATF	Масло для автоматических коробок передач автомобилей Nissan. Используется в автомобилях, оснащенных электронной системой автоматической коробки передач, электронной системой блокировки и полностью электронной системой АКПП E-AT.
	ATF D 4л трансм. масло для АКПП	KLE2200004		4 л.
	CVT NS-2, 4л трансм. масло для вариатора	KLE5200004EU		4 л.
	CVT NS-1 5л трансм. масло для вариаторов (EU)	KE90999942R		5 л.
	GL-4 MT-XZ GEAR SPORT 1L тран. Масло для МКПП	KE91699931R		1 л.
Mazda ATF	Масло для автоматических коробок передач автомобилей Mazda. Обладает превосходными антифрикционными и смазочными свойствами. Рейтинг трансмиссионных масел для мкпп и их основные характеристики В-девятых, зарядите редуктор с соответствующим зубчатым маслом. Будьте осторожны, чтобы не переполнять, потому что это может вызвать вспенивание. Десятый, установите «смотровое стекло» на дно сливного отверстия коробки передач в нижней части резервуара или с локтем для сливных отверстий, расположенных сбоку от зубчатого оборудования. В любом заявлении, касающемся срока службы трансмиссионных масел, должна содержаться информация об эксплуатационных, экологических и механических условиях оборудования. Даже в лучших ситуациях передача и циркулирующие масла не будут длиться бесконечно. Поэтому, с точки зрения обслуживания и экономии, трансмиссионное масло должно быть удалено и заменено свежей смазкой, когда масло ухудшилось или загрязнилось. При наличии тяжелых рабочих условий интервалы замены могут потребоваться сократить в зависимости от результатов анализа масла.
	ATF M-V, 0,946 л. трансм. масло для АКПП	771120	пластик USA	0,946 л.
	ATF M-III 0,946 л. трансм. масло для АКПП	771100	пластик USA	0,946 л.
	SAE 75W-140 Rear Axle 0,946л трансм. масло для МКПП	000077W140QT	пластик USA	0,946 л.
Mitsubishi ATF	Плавно переключает передачи в широком диапазоне температур; стабильные фрикционные свойства; высокая текучесть при низких температурах; хорошая защита от протечек и износов.
	Diamand ATF SP III. 0.946 л. трансм. масло для АКПП	4024800	пластик USA	0,946 л.
	DiaQueen ATF SP III 4л. трансм. масло для АКПП	4024610	металл japan	4 л.
Subaru ATF	Соответствует стандартам качества Subaru и специально разработана для использования во всех автоматических трансмиссиях и гидроусилителях Subaru; хорошая защита от коррозии меди и износа. Повышение надежности коробки передач. Причина отказа в механическом применении в номер один из-за загрязнения. Поскольку каждый промышленный завод имеет значительные инвестиции в принадлежащее оборудованию и инвестиции в смазочный материал, который приобретается для защиты этого оборудования, имеет смысл защищать обе инвестиции от загрязнения. Смазочные инженеры поставляет в промышленность ряд высокоэффективных минеральных и синтетических трансмиссионных масел, чтобы более точно соответствовать требованиям для различных применений, найденных на заводах.			4 л.
Mobil ATF	Хорошие вязкостно-температурные характеристики; подходит для работы в экстремальных условиях.			1 л.
Mobil MTF	Относительно высокая вязкость; широкий температурный диапазон; способно выдерживать ударные нагрузки и повышенные давления. Специализированные зубчатые смазки обеспечивают длительный срок службы оборудования, меньшее время простоя и меньшее количество ремонтов. Масляные контейнеры для транспортировки смазочных материалов имеют решающее значение для наиболее эффективных программ смазки. Цветные и полностью запечатываемые, эти контейнеры обеспечивают точную доставку чистой смазки из объемного хранилища в точку использования коробки передач каждый раз. Надлежащая маркировка всех коробок передач гарантирует, что правильная смазка поставляется в правильных количествах для правильного применения на заводе.			1 л.
Castrol ATF	Обеспечивает комфортное переключение передач при низких температурах; имеет длительный срок службы; по сравнению с традиционными ATF, значительно лучше защищает от износа пары трения; Оптимальные вязкостно-температурные характеристики.			1 л.
Castrol ATF Multivehicle Из-за неправильного применения зубчатых смазочных материалов следует избегать дорогостоящего времени простоя. Масло в коробке передач подвержено изменениям объема жидкости, а также изменениям температуры и давления во время работы. Кроме того, они помогают в устранении любого загрязнения воды из редуктора, так как вода может быть видна в смотровом стекле и периодически отводится. Он приводится в действие электродвигателем мощностью 200 л.с. и постоянно подвергается воздействию элементов, которые являются пыльными, влажными, холодными, нагретыми вместе с большим количеством вибрации.	Универсальное масло для автоматических трансмиссий Соответствует спецификации Aisin Warner JWS 3309 Jatco Automatic Transmission Допустима замена трансмиссионных масел: Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV Nissan Matic Fluid C, D, J Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special Mazda ATF D-III and ATF M-3 Daihatsu Alumix ATF Multi Honda ATF Z-1 (кроме CVT-transmissions) Subaru ATF Hyundai Daewoo
Castrol Transmax Z	Полностью синтетическое трансмиссионное масло для автоматических коробок передач. Относится к группе продуктов специального назначения.
Castrol Transmax Dex III Multivehicle	Масла для автоматических трансмиссий Dexron III
Castrol MTF	Оптимальные вязкостно-температурные характеристики; высокая стойкость к перегреву; подходит для работы в экстремальных условиях; не рекомендуется заливать в КПП отечественного производства.			1 л.

Мы готовы предоставить любой продукт по вашему желанию!

C течением времени масло теряет свои защитные качества. Это приводит к износу деталей КПП, задирам шестерен и выкрашиванию зубьев. Масло требуется менять вовремя. И хотя для некоторых марок автомобилей масло не требует замены в течение всего срока эксплуатации, но для большинства моделей смену масла рекомендуют проводить через 6-7 лет, если коробка механическая.

Важность масла для коробки передач не нуждается в доказательствах. Достаточно посмотреть на перечень функций, которые оно выполняет:

• Обеспечивает плавное переключение передач.
• Снижает износ трущихся деталей.
• Уменьшает коэффициент трения.
• Отводит тепло, предохраняя детали КПП от перегрева.
• Защищает от коррозии.
• Удаляет продукты износа.
• Уменьшает шумы и вибрации при работе.

Какое масло заливают в коробку передач автомобиля?

При выборе масла учитывают:

• Тип коробки передач – механическая или автоматическая
• Вид привода – передний, задний или полный
• Условия эксплуатации – город, трасса, кольцевые гонки, автомобильный туризм, ралли.

1.Моторное масло. На первых моделях ВАЗ с передним приводом в коробку заливали минеральное моторное масло М6з и М8з. По своим характеристикам оно соответствует трансмиссионным маслам GL-1 и GL-2 согласно нормам международной системы API. Владельцы старых автомобилей до сих пор используют аналогичные масла, но не выше GL-3 класса.

2.Трансмиссионное. Для DaewooNexia, LanosChevrolet и классических моделей ВАЗа, подойдут всесезонные минеральные масла с вязкостью SAE75W-90. Полусинтетическое трансмиссионное масло SAE 80W-90 (летом SAE140)используют в автомобилях Лада Калина, Киа Рио и некоторых моделях Шевроле. Для моделей BMW, Mersedes, VolksWagen применяют синтетическое трансмиссионное масло с вязкостью, рекомендованной заводом изготовителем. При выборе масла по нормам API не следует отдавать обязательное предпочтение высокому классу GL-5 и GL-6. Рекомендуем посмотреть видеоролик.

Важно! Трансмиссионные масла используются только для механических КПП. Для автомобилей любой марки с передним приводом применяют масло по нормам API GL-4 класса, а для заднеприводных машин – масло класса GL-5.

3. Жидкость ATF. Для автоматических трансмиссий используется синтетическая или минеральная жидкость красного или красно-коричневого цвета (ATF), выполняющая две функции:

• Смазка и охлаждение трущихся деталей.
• Как рабочая среда (крутящий момент передается за счет масла от двигателя к редуктору).

Наиболее известная марка ATF это Dexron. Другие разновидности трансмиссионных жидкостей для АКПП окрашиваются в желтый цвет (тип Т 4 WS и Т 4 vi) или в коричневый (гидрокрекинговое масло RanevolATF 6HPFluid для шестиступенчатых коробок). Окрашивание ATFжидкостей в различные цвета предупреждает о несовместимости масел. Резкое изменение цвета жидкости сигнализирует о проблемах в АКПП и необходимости замены масла.

4.Масло для гипоидных передач.

Универсальное масло высокой эффективности ТС-гип, с удлиненным интервалом замены применяется не только в авиации, но и для АКПП автомобилей Мерседес, Фиат, Субару. Отличается от других масел устойчивостью к окислению и не агрессивностью к сальникам, уплотнениям и манжетам.

Критерии выбора масла для КПП

Масло выбирают по двум критериям:

• По вязкости.
• По нормам API.

При этом необходимо придерживаться двух правил:

1. Заливать тот же самый тип масла, рекомендованный заводом изготовителем.
2. При переходе на другую марку масла посоветоваться со специалистами.

Где и как заменить масло в коробке передач?

При замене масла в механической коробке передач требуется:

• Для максимально полного и быстрого слива масла оно должно быть нагретым.
• Заехать на ремонтную яму или вывесить машину на подъемнике.
• Снять колпачок с сапуна и открутить его или вывернуть сливную заглушку, согласно конструкции коробки вашего автомобиля.
• Слить масло в заранее приготовленную емкость.
• Снять крышку поддона, после полного стекания масла.
• Проверить состояние прокладки поддона и при необходимости заменить. При желании для большей надежности новую прокладку сажают на герметик.
• Закрепить крышку коробки по месту.
• Залить новое масло до нормы.

Объем и способы контроля уровня масла необходимо узнать заранее, если меняете самостоятельно и в первый раз.

Частичная или полная замена масла в АКПП

• Неполная замена масла. В этом случае происходит замена только той части масла, которая сможет вытечь из картера коробки, после откручивания сливной пробки. Свежее масло, смешиваясь со старым, промывает частично фильтр и поддон, но не оказывает кардинального воздействия на работу КПП. Такую замену несложно провести самостоятельно.

• Полная замена. Производится силами СТО с использованием аппаратуры фирмы Wynns. После замены масла переключение передач улучшается и АКПП теряет «задумчивость». Расход топлива при этом сокращается.

Особенности замены масла в АКПП

• Черное масло с запахом гари свидетельствует, что фрикционные диски планетарного редуктора покрыты отложениями. После замены масла очищенные диски начнут проскальзывать. Автоматической коробке потребуется капитальный ремонт.
• Иногда черный цвет масла результат разрушения бумажного фильтра, установленного в коробках автомобилей азиатской сборки. Эти фильтры необходимо менять чаще.
• Новое масло после заливки растворяет в себе старые отложения и частично теряет антикоррозийные и антиокислительные свойства. Предварительная чистка АКПП от накипи и отложений промывочным раствором сохранит характеристики заливаемого масла.

Итог

Частично заменить масло в КПП можно и самостоятельно, однако для полной замены лучше обратиться в сервис. Правильный выбор того, что заливать — залог долгой и качественной работы вашего автомобиля.