Французский автомобильный концерн «Рено» продолжает придерживаться тактики создания массовых и дешёвых автомобилей, рассчитанных, в первую очередь, на страны третьего мира и постсоветского пространства.
«Дастер» и «Логан» с большим успехом завоёвывают сторонников среди любителей комфортных и доступных машин с высокой проходимостью во всём мире. Новый бюджетный внедорожник Renault KWID сможет достойно поддержать реноме французских производителей в этом сегменте автомобилей.
Эта история началась, когда в конце прошлого года на известном индийском автомобильном показе в Нью-Дели под аналогичным названием был представлен городской паркетник новой концептуальной направленности. Все специалисты ожидали появления на автомобильных рынках мира доступной машины с кузовом «хэтчбек» и представляющей А-класс. Однако конструкторы французского автогиганта в очередной раз смогли удивить всю автомобильную общественность. Любителям автодрайва представили внедорожник с адаптированными для городского движения размерами.
Выпуск этой своеобразной и привлекательной новинки стал возможен благодаря созданию международного автомобильного альянса Renault – Nissan. Конструкторы нового производственного объединения не стали идти проторенными путями, а решили поступить более оригинально. Альянсом была разработана современная базовая платформа CMF-A. Она даёт возможность создателям новых моделей этого бренда использовать различные двигатели, элементы обшивки, электроприборы и прочее разнообразное автомобильное оборудование для разработки практически новых машин, способных успешно конкурировать на рынках стран третьего мира. Общая стабильная платформа при таком производстве даёт значительную экономию и снижает рыночную стоимость автомобиля в разы.
Над разработкой и воплощением в жизнь новой модели трудились специалисты из нескольких стран, входящих в новый автомобильный консорциум. Детали кузова поставляла Южная Корея, силовую установку и компоненты тормозной системы отдали на откуп Японии, а сборка машины и её технические испытания были разделены между Францией и Индией.
Внешний и внутренний облик новинки
Renault KWID городской паркетник новой концептуальной направленности
Главное в новом автомобиле – это его размеры. Новая платформа франко-японских производителей позволила уменьшить общие размеры автомобиля до стандартов городских хэтчбеков. Длина машины около 3750 мм, ширина примерно 1650 мм, а вот дорожный просвет резко увеличен и составляет 190 мм, что позволяет Renault KWID легко совершать манёвры в ограниченном пространстве городских улиц, сохраняя при этом высокую проходимость за счёт увеличенного расстояния от кузова до дорожного полотна.
Обшивка кузова броскими плитами из пластика, задние и передние светильники вытянутой формы и наличие агрессивной решётки способствует созданию образа городского кроссовера. Конечно, более раскрученные бренды внедорожников существенно отличаются по экстерьеру, но доступная цена полностью нивелирует некоторую скромность внешнего вида новой машины.
Внутренняя отделка салона вполне гармонична и выполнена в современном стиле. Несмотря на довольно скромные габариты объём салона отличается достаточной вместительностью и позволяет с комфортом перевозить 4–5 пассажиров. Интерьер не поражает кожей и красным деревом, однако удобная приборная панель и встроенная мультимидийная система с большим цифровым 7-дюймовым экраном позволяют с удобствами управлять этим транспортным средством. Этому также способствует приподнятое кресло водителя, что значительно увеличивает обзор и повышает безопасность движения.
Внутренняя отделка салона, выполненная в современном стиле, вполне гармонична
Краткие технические характеристики
Компания-производитель не представляет особо много информации о силовой установке и прочей начинке своей новинки в СМИ, однако удалось выяснить, что автомобиль оснащён маленьким бензиновым двигателем объёмом 800 куб. см и механической коробкой на 5 скоростей. Трудно сказать, как это отразится на мощности и проходимости внедорожника, однако в плане экономии бензина конструкторы обещают настоящий прорыв – расход планируется на уровне 4 литров на 100 км.
Автомобиль оснащён маленьким бензиновым двигателем объёмом 800 куб. см
Главной гордостью нового автомобиля должен стать объём багажника. Разработчики данной модели гарантируют, что в этом классе машин с Рено Квид не сможет соперничать ни одна модель.
Сравнительная характеристика внедорожников Рено
| Квид | Дастер | Степвей | |
| Длина | 3750 мм | 4320 мм | 4070 мм |
| Ширина | 1650 мм | 2000 мм | 1700 мм |
| Дорожный просвет | 190 мм | 210 мм | 195 мм |
| Объем двигателя | 0,8 л | 1,6л | 1,5 л |
| Расход топлива | 4л | 10л | 7 л |
| Ориентировочная цена | 4200 – 4800 евро | 11000 – 13000 евро | 13000 – 15000 евро |
Планы выпуска и возможная цена
Базовая модель Renault KWID планируется к производству на мощностях индийского завода концерна, расположенного в г. Ченнаи. Первые продажи также начнутся на автомобильном рынке в Индии. Местным СМИ удалось получить информацию, что стоимость автомобиля для индийских автомобилистов составит около 300 000 рупий. В переводе на Евро цена колеблется от 4 до 5 тысяч.
В интернете последнее время широко обсуждалась информация о возможной европеизации данной модели под раскрученным в странах Восточной Европы брендом Dacia. Предполагалось, что, сохранив разработанную концерном базовую платформу, городской внедорожник получит новый двигатель, соответствующий европейским нормам охраны окружающей среды, другое дополнительное оборудование. В результате этой трансформации значительно подорожавшая машина появится на европейском рынке под названием Dacia Kwid.
Dacia Kwid будет собираться на платформе Renault Kwid
Однако представители производителя опровергли эти проекты. В данном интервью было подчёркнуто, что автомобиль будет реализовываться исключительно под маркой Рено. В 2015–2016 годах производство планируется только в Индии, а с 2017 года рассматривается вопрос об открытии сборочных линий в Румынии и Марокко. Но стоимость собранных там автомобилей, учитывая европейские требования к технической и эксплуатационной безопасности, может увеличиться на 75–150%.
Появление совместного детища Японии и Франции на автомобильном рынке России и стран Таможенного Союза пока никак не комментируется в российском представительстве компании Рено. Видимо, в силу того, что объём продаж автомобилей класса А на нашем рынке не достаточно велик, ставку решено сделать на проверенные Дастер и Степвей, кроме того, их производство вполне налажено. Поэтому появление на дорогах России нового Рено Квид пока возможно через среднеазиатский и китайский автомобильные рынки при наличии там нового автомобиля в достаточных количествах и по приемлемой для нашего автолюбителя цене.
Новый французский малолитражный хэтчбек Рено Квид был представлен публике в начале 2014 года на автомобильном салоне в столице Индии. Массовое производство началось лишь в следующем году, на заводе в городе Ченнаи.
После начала продаж, в конце прошлого года, оказалось, что автомобиль обретает все большую популярность на мировом рынке, и, возможно, скоро будет продаваться в Европе и, в том числе, России.
Представители компании сразу позиционировали автомобиль как хэтчбек с претензиями на внедорожник, который отлично может выполнять функции семейного автомобиля.
Кстати, уже в 2017 году, кроссовер Renault Kwid будет представлен в Европе под брендом Dacia, об этом заявили представители французкой компании и показали первые фотографии.
Дизайн
Экстерьер новинки сразу привлекает внимание автомобильных эстетов. Дизайнерам и инженерам удалось совместить стильность и высокотехнологичность.
Спереди автомобиль выглядит довольно мощно и агрессивно. Стильная радиаторная решётка служит платформой для официального логотипа французской компании. Передняя головная оптика выполнена по новейшей светодиодной технологии. Немного ниже каждой из фар находится по одной круглой противотуманке. Между ними расположился достаточно большой воздухозаборник. На капоте можно наблюдать два параллельных плавных ребра, которые улучшают обтекаемость.
Боковая часть хэтчбека впечатляет плавностью линий и аккуратностью. На больших боковых дверях заметны волнообразные выштамповки, которые придают модели более атлетического вида. Плавная крыша и оптимальный угол наклона лобового стекла вместе создают фантастическую аэродинамику.
Задняя часть Renault Kwid немного не вписывается в общую концепцию дизайна, однако также выглядит довольно симпатично. Удивляет решение конструкторов сделать вогнутой дверцу багажника, ведь это лишь сокращает вместительность отсека. Задняя головная оптика расположена сравнительно высоко, почти напротив заднего окна. Мощный бампер уместил на себе прямоугольную выхлопную накладку.
Габариты
Размеры автомобиля не впечатляют, но кажутся удачно подобранными:
- длина – 3,68 м;
- высота – 1,61 м;
- ширина – 1,58 м;
- колёсная база – 2,49 м;
- клиренс – 18 см.
Салон
Интерьер Renault Kwid поражает своим дизайном и функционалом.
Водительское место можно назвать почти идеальным. Рулевое колесо находится в оптимальном положении, но его также можно регулировать в пределах двух плоскостей. Приятно удивило решение создателей установить цифровые спидометр и тахометр.
Приборная панель расположена сразу сбоку от водителя. Она оформлена довольно компактно, что, без сомнений, является большим плюсом.
Передний ряд сидений оборудован многоуровневым подогревом и электрорегулятором положения. Можно смело утверждать, что соблюдены все нормы эргономичности.
На задних сидениях без проблем может уместиться три, достаточно габаритных, взрослых человека. В максимальных комплектациях доступны подогрев и регулятор положения.
Технические характеристики
Что касается «начинки» новинки, то увы – на данный момент доступен только один вариант двигателя. Его роль выполняет трёхцилиндровый бензиновый силовой агрегат, с объёмом 0,8 л, который способен продуцировать 57 лошадиных сил. Работает он в дуэте с пятиступенчатой МКПП.
К счастью, в скором времени ожидается появление еще одного, более мощного однолитрового двигателя, который, в свою очередь, уже будет сотрудничать с автоматической трансмиссией.
Разработчикам стоит задуматься, ведь конкуренты предлагают более обширный ассортимент моторов.
Цена
Желающим приобрести новый Рено Квид придется выложить сумму в пределах 4 300 – 5 700 евро.
Что касается отечественного рынка, то цена в России будет составлять примерно 300 000 рублей за базовую комплектацию.
Уже к концу текущего 2015 года новый Рено Квид можно будет купить в Южной Америке, Европе и Азии. Первыми купить и провести тест-драйв смогут жители Индии, здесь новый бюджетный хэтчбек появится уже с середины лета. Цена Рено Квид 2015-2016 года в зависимости от комплектации составит от 47 до 62,7 тысяч долларов США.
Производством замаскированного под кроссовер хэтчбека займется индийский завод Renault, расположенный в городе Ченнаи. Попадет данная модель на российский рынок или нет, пока не известно.
Renault Kwid от автомобильного альянса Renault-Nissan построен на абсолютно новой модульной платформе Common Module Family (CMF-A). На данной платформе можно создавать автомобили различных классов, причем с минимальными затратами. В будущем данная платформа станет основой для трех моделей Nissan и одиннадцати моделей Renault. Кстати новые модели Lada и Dacia так же будут построены на данной платформе.
На фото и видео видно, что Renault Kwid 2015-2016 года является обычным компактным переднеприводным хэтчбеком, который наделен стильными кроссоверными атрибутами: большая площадь остекления, пластиковая защита на переднем и заднем бампере, накладки на боковых дверях и кромках колесных арок. Это абсолютно новая стратегия дизайна, автором которой является Laurens van den Acker.
Габаритные размеры: длина Renault Kwid 368 см, ширина 158 см, высота 161 см, колесная база 249 см, дорожный просвет (клиренс) 18 см. Новый кроссоверо подобный хэтчбек комплектуется резиной 155/80R13, одетой на стальные диски с пластиковыми колпачками.
Укомплектован новый хэтчбек несмотря на свою простоту и минимализм цифровой приборной панелью, передними креслами с ярко выраженной боковой поддержкой, стильным рулевым колесом, массой мест для хранения всевозможной мелочевки и рекордным для автомобиля А-класса объемом багажного отделения в 270 литров. Правда, из-за компактных размеров места во втором ряду маловато.
Интерьер для бюджетного хэтчбека разрабатывали дизайнеры и компоновщики Renault Design India. По их словам качество отделочных материалов для кресел и салона намного выше, чем у других автомобилей данного класса.
Опционально для Renault Kwid доступна MediaNav – мультимедийная система с сенсорным цветным 7-ми дюймовым экраном (Bluetooth, навигация, аудиосистема).
Технические характеристики.
Со старта продаж новый хэтчбек Renault Kwid будет оснащен бензиновым трехцилиндровым мотором с рабочим объемом 0,8 литра, работающим в тандеме с 5-ти ступенчатой МКПП. Чуть позже производители планируют установить еще один более мощный двигатель с 1,0-литровым объемом.
Спереди бюджетник получил независимую подвеску со стойками MacPherson, а сзади установлена полузависимая торсионная балка.
Французская компания Рено в 2015-м году выпустила для Индийского рынка новый хэтчбек повышенной проходимости Renault Kwid. Индия страна не богатая, поэтому первой целью фирмы было максимальное удешевление машины. Сразу следует сказать, что модель не приехала в Россию, что зря, в нашей стране продажи были бы большие.
Над внешностью трудились основательно, по первому взгляду сложно сказать, что она стоит меньше 5 000 долларов. Применена крупная оптика на галогенных начинках, соединенная с узкой фальш-решеткой радиатора. Большой мускулистый бампер дополнен маленькой пластиковой защитой, не окрашенной в цвет кузова. Противотуманные фары вставлены также вместе с пластиком.
Боковина Квида привлекает внимание благодаря большим расширениям колесных арок, которые также дополнены еще более мускулистой пластиковой защитой. Из черного пластика сделаны ручки дверей, зеркала заднего вида и нижний широкий молдинг.
Сзади немного с оригинальничали и сделали дизайн уникальным. Установлена рельефная крышка багажника со спойлером на верхней части. Задние фары сделаны в овальной форме и таких у других моделей нет. Задний бампер массивен не настолько, но пластиковой защиты на нем больше, чем на переднем.
Судя по габаритам, Renault Kwid относится к «А» классу:
- длина – 3679 мм;
- ширина – 1579 мм;
- высота – 1478 мм;
- колесная база – 2422 мм;
- клиренс – 180 мм.
Интерьер
Если оценивать дизайн салона, то он для такой стоимости безусловно неплох, но начиная изучать качество понимаешь, что все сделано из максимально дешевых материалов – твердый пластик и ткань. Даже по цветам оформления все плохо, практически все из черного пластика.
Автомобиль маленький соответственно ждать большого количества свободного места не стоит. Конечно в Kwid удобно, нет дискомфорта, на авто такого размера ездят многие. Установлены обычные тканевые кресла с механической регулировкой. Водителю достанется обычный 3-х спицевый руль с логотипом компании. Приборная панель полностью электрическая: электронный спидометр, электронный датчик уровня топлива и лампочки, сигнализирующие о неисправности.
Консоль в центре панели торпедо под двумя закрывающимися дефлекторами воздуха расположила 7-ми дюймовый дисплей простой мультимедийной системы MediaNav. Ниже расположены три крутилки регулировки климатической системы Renault Kwid, одной настраивается температура, второй темп воздуха и третьей направление. Кнопки стеклоподъемника находятся также на центральной консоли. На тоннеле расположен обычный ручник механической коробки передач и ручка стояночного тормоза. Также есть розетка на 12V.
Багажник здесь приемлемый, его объем 300 литров, а если вам этого не хватает, то складывая задний ряд вам предоставляется доступ к 1115-ти литрам.
Технические характеристики
Покупателю доступна только одна бензиновая силовая установка. Здесь установлен 12-клапанный мотор с 3-мя цилиндрами. Он атмосферный, объем 0,8 литра, выдает 54 лошадиные силы и 72 H*m крутящего момента. Такие показатели достигаются при оборотах выше 4500. Все это работает только с 5-ступенчатой механической коробкой передач Рено Квид EDC с имитацией двойного сцепления, связанной с передней осью.
Динамику обсуждать нет никакого смысла, поэтому и данных о разгоне нет. Расход топлива уже важен, производитель рекомендует 95-й бензин, которого необходимо 4 литра на сотню в смешанном цикле. Объем бака 28 литров.
Хэтчбек Renault Kwid построен на платформе CMF-A Common Module Family и пока что он единственный автомобиль, построенный на ней. Платформа представляет собой независимый Макферсон спереди и полунезависимую систему на балке сзади. Комфорта ждать не стоит, но подвеска не жесткая. Рулевая колонка обзаведется электроусилителем только в самой дорогой комплектации.
За торможение ответственны обычные дисковые тормоза на передних колесах и барабанные на задних. Здесь нет даже ABS, в принципе при такой мощности двигателя и тормозов она не нужна.
Цена Квида
Как мы уже говорили в начале – это один из самых дешевых автомобилей в мире. Производитель просит у покупателей с Индии минимум 3900 долларов, по курсу на момент выпуска это 250 000 рублей. В минимальной комплектации нет ничего, вам достанется только печка. Заплатив почти 6 000 долларов, машина дополнится:
- электроусилителем;
- кондиционером;
- электрорегулировками зеркал;
- доступом без ключа;
- мультимедией на 7 дюймов;
- одной подушкой безопасности.
Круто что производитель думает обо всех прослойках населения, у многих не хватает денег на другие более дорогие автомобили. Продавалась бы модель Renault Kwid в России с таким маленьким ценником, продажи были бы отличными, это факт.
Видео
В Индии представители компании Renault показали новый компактный внедорожник – модель KWID 2017-го года.
Благодаря использованию при построении кроссовера абсолютно инновационной платформы у инженеров компании получился действительно стильный и надежный автомобиль. Кроме этого к отличительным особенностям новинки можно отнести практичный и удобный салон, а также отменные технические характеристики.
Внешний вид модели Квид
При первом взгляде на новинку становится очевидным, что перед нами действительно стильный автомобиль, который выполнен с замахом на динамичность и спортивность. Вместе с тем массивности и солидности автомобилю придают дорожный просвет в 18 см и впечатляющие передние и задние свесы кузова. Можно с уверенностью утверждать, что новинка очень хорошо подойдет для эксплуатации как на небольшом бездорожье, так и в условиях большого города.
Рассматривая переднюю часть автомобиля в первую очередь хочется отметить привлекательную радиаторную решетку с органично расположившимся на ней логотипом компании. Кстати, машина имеет трехдверный кузов и для защиты лакокрасочного покрытия от повреждений при езде по бездорожью имеет накладные пластиковые элементы.
Внутренний интерьер Квид 2016-2017
Во внутреннем убранстве, как и в экстерьере автомобиля, прослеживается стильность и продуманность. Отличительными особенностями салона можно назвать привлекательные линии панели приборов, которые придают всей панели дороговизну и солидность. Дополняет общую картину многофункциональный аудио-видео комплекс, который удачно расположен в центре приборной панели.
Что касается всей внутренней отделки, то ее вполне можно назвать эргономичной, понятной и действительно современной. При этом все элементы и составляющие выполнены таким образом, чтобы максимально упростить управление автомобилем и сделать путешествие в нем действительно комфортабельным.
Размеры кузова кроссовера Рено Квид
Габаритные размеры новинки следующие:
- длина - 368 см;
- ширина - 158 см;
- дорожный просвет - 18 см.
Необходимо отдельно отметить объем багажного отсека, который выгодно выделяет кроссовер среди аналогичных моделей от других мировых автопроизводителей.
Технические особенности и оснащение Рено Квид
В подкапотном пространстве автомобиля будет размещен 3-х цилиндровый двигатель с рабочими объемами 0,8 л. К слову, автомобиль будет оборудоваться теми же моторами, которыми оборудуется последнее поколение Рено Твинго. Мощность силовых агрегатов будет составлять 90 и 70 л.с. Совместно с данными моторами будет трудится роботизированная трансмиссия.
Если вспомнить о комплектации, то здесь необходимо отметить многофункциональный аудио-видео комплекс и сплит систему, управление которыми осуществляется за счет дисплея размерностью 7 дюймов с сенсорным управлением. Разумеется, система имеет встроенный порт USB, а также опцию поддержки беспроводной связи Блютуз.
Напомним, что новинка выполнена на платформе под названием CMF-A. По большому счету модель KWID – это самая первая разработка компании, которая создана на этой платформе.
Стоимость Renault Kwid
Представители компании заявляют, что основной страной, в которую будет поставляться автомобиль, является Индия. Там автомобиль будет реализовываться по цене от 4,2 тыс. евро. За эти деньги покупатель получит автомобиль с силовым агрегатом 0,8 литра и механической трансмиссией. Самая дорогая модификация будет доступна по цене 5,6 тыс. евро.
Видео тест-драйва Renault Kwid 2016
