Рассмотрим самые правильные варианты обучения езды на механической КПП
Сегодня я хочу рассказать вам, как можно быстро научиться ездить на машине (или механической или стандартной коробкой). Изучив это подробное руководство, вы сможете завести машину, заставить ее ехать и затем без проблем переключаться между скоростями. Не отчаивайтесь, если у вас не получится сразу. Я тоже не сразу привык к ручной коробке, но, поверьте, это того стоит!
Это удивительный вопрос с удивительным заключением. Представьте, что вы сидите в лодке по катящемуся океану. Когда волны проходят под вами, лодка мягко поднимается и опускается в воду. Для справки, пусть говорят, что часто проходит волна под вами - это волна, частота.
Особенным свойством волн является то, что мы можем изменить то, как мы их переживаем, изменяя нашу скорость относительно них. На самом деле мы не меняем самих волн. Представим себе следующие три ситуации. Путешествуя В Волны Представьте себе, что ваша лодка начинает путешествовать по волнам. По мере того, как вы увеличиваете скорость, вы все чаще сталкиваетесь с гребнями. Путешествие С Волны Теперь представьте, что вы путешествуете в том же направлении, что и волна. Запуск скорости и направления волны. Представьте себе еще один сценарий. Представьте, что вы путешествуете с волнами с точно такой же скоростью, как и волна. То есть, скорость и направление точно такие же, как волны вокруг вас.
- С вашей точки зрения частота волны увеличилась.
- Вы пропускаете каждый гребень реже и воспринимаете уменьшение частоты волны.
Практика, практика и еще раз практика! Удачи!
В конце статьи вы найдете самые часто задаваемые вопросы о ручной коробке передач и основные советы, .
Механика для новичков
Семь шагов к первой поездке на механике
- 1. Найдите место с хорошим асфальтированным покрытием, где нет людей, чтобы вы могли потренироваться в езде.
- 2. Пока машина не заведена, изучите передачу.
- 3. Выжмите сцепление и заведите двигатель.
- 4. Переключите передачу .
- 5. Медленно отпустите сцепление, пока машина не начнет постепенно ехать.
- 6. Левая нога все еще находится на сцеплении, теперь добавьте немного газа, нажимая на педаль правой ногой, пока тахометр не будет показывать 1 000 или 2 000 оборотов в минуту.
- 7. Теперь медленно отпустите сцепление, но правая нога по-прежнему на педали газа. При достаточном нажатии на педаль газа, машина начнет движение вперед.
Как я учился ездить на машине с механической коробкой передач
Я всегда хотел научиться ездить на механике, потому что мне кажется, что это круто. Когда в 2012 году у меня появился мой с ручной коробкой передач, я с нетерпением ждал, когда смогу сесть за руль. Я почитал кое-какие инструкции и подумал, что научиться будет не так сложно. Как же я ошибался. Моей машиной с двигателем Coyote мощностью 412 лошадиных сил и крутящим моментом 390 было трудно управлять. Я уходил то влево, то вправо.
Если вы сравните скорость и направление со скоростью и направлением волн, вы перестанете бегать в волнах, и вы испытаете море спокойствия. Волна не изменит ее скорость вообще. Это возвращает нас к вашему вопросу. Будет ли свет от фар двигаться в два раза быстрее, чем скорость света? Как волны на озере, скорость света не зависит от лодок и быстрых автомобилей. Поскольку скорость и направление автомобиля прекрасно сочетаются со светом, это будет так, как если бы фары вообще не были.
Напротив, пешеход увидит нормальные фары. Лодка и автомобиль аналогичны серфингу. Когда серфер едет на волне, ее скорость и направление соответствуют волне, в которой она едет. Однако скорость волны определяется средой, в которой она движется и не зависит от ее источника.
Моя проблема заключалась в том, что все инструкции, которые я нашел в Интернете учили меня «медленно опускать сцепление». Я так и делал, но машину все равно трясло. В конце концов, я понял, что не нужно жать на газ, чтобы машина поехала. В зависимости от скорости на холостых оборотах, то есть, когда вы не жмете на педаль газа, нужно просто немного отпустить сцепление, и машина поедет.
Представьте, что вы бросаете камень в озеро из неподвижной лодки. Теперь представьте, что вы бросаете тот же камень в одно и то же озеро с движущейся лодки. В то время как скорость камней будет отличаться, скорость, с которой рябь, распространяющаяся от точки, в которой камень контактирует с водой, будет одинаковой. В то время как скала служила источником волны, скорость волны полностью независима от нее - пульсация на поверхности воды зависит от плотности воды, а не от камня. Попробуйте это в следующий раз, когда вы в пруду; бросьте большой камень дюйма Попробуйте поднять вверх один вверх, так что он идет прямо вниз.
Я немного поиграл со сцеплением и почувствовал так называемый момент схвата, то есть, когда машина едет, но сцепление просит прибавить еще газа. В этот момент вы чувствуете небольшое сопротивление и вибрацию от педали сцепления; машина просит еще газа, чтобы можно было ехать, полностью отпустив сцепление. Когда я попробовал этот новый метод, я смог завести машину очень плавно. Плохо, что никто раньше не рассказал мне об этом.
Затем пропустите один по поверхности. В каждом случае волны, распространяющиеся с точки соприкосновения, будут иметь одинаковую скорость. Поэтому, когда свет исходит из автомобиля, скорость света полностью не зависит от его источника. Ничего, что добавление скорости автомобиля к скорости света было бы больше скорости света и нарушать законы физики.
Отпустите сцепление после включения передачи
Стоит сказать еще раз; скорость источника не влияет на скорость волны. Однако, как вы «ощущаете» волну, зависит от вашей скорости относительно нее. Если вы путешествуете в волну, вы будете «испытывать» гребни волн и впадины с повышенной частотой. Если вы путешествуете с той же скоростью, что и волна, вы не испытаете ее вообще.
Настройте зеркала
Настройте боковые зеркала и , чтобы вы видели, что происходит сзади вас и по сторонам. Убедитесь, что вы находитесь в месте, где никого нет и впереди вас достаточно дороги, чтобы вы могли развить разную скорость, но при этом ни в кого не врезаться.
Когда не стоит запускать автомобиль с толкача?
Стоит подчеркнуть, что ваша скорость имеет нулевой эффект на волне - только на том, как вы ее переживаете. Чем быстрее вы идете, тем дольше это требуется, чтобы остановить - и тем опаснее может быть авария. Так что замедляйтесь и дайте себе дополнительное время, чтобы добраться до места назначения. Это не стоит риска для вас самих и для других.
Чем быстрее вы идете, тем дольше нужно остановиться
Вам нужно время, чтобы видеть и реагировать, прежде чем ваши тормоза вступят в силу и замедлят вас. Каждый раз, когда вы удваиваете скорость, ваше тормозное расстояние умножается на четыре. Во влажных или ледяных дорожных условиях это еще больше. В зависимости от типа вашего автомобиля и дорожного материала.
Изучите коробку передач
Когда двигатель не заведен, подвигайте рычагом коробки переключения передач. Скорости на рычаге расположены в форме буквы «H». Однако обратный ход будет располагаться по-разному. В данном случае обратный ход — вправо и вниз.
Чем быстрее вы идете, тем больше вы платите
Если вы попадаете на ускорение, вы в конечном итоге платите несколькими способами - и стоимость увеличивается, чем больше вы ускоряетесь. Премия за риск водителя. Если у вас есть один или несколько билетов с превышением скорости, вы платите премию за риск водителя. Он основан на судимости в течение трех лет. Вы платите премию за риск водителя, превышающую стоимость страхования.
У меня заглохла машина. Что делать?
Претензии на транспортные средства. Помимо штрафа за билет на нарушение и премию за риск водителя, полиция может сразу же нанести урон вашему транспортному средству в течение семи дней для тех, кто путешествует на 40 км или более по сравнению с установленным пределом скорости. Это может возрасти до 30 или 60 дней для повторных правонарушителей. Затем владельцу необходимо заплатить за буксировку и хранение багажа, чтобы вернуть свое транспортное средство.
Изучаем педали
Дальняя левая — это не педаль, это место, куда можно поставить ногу во время движения. Педаль сцепления — вторая слева. Далее идут педаль тормоза и дальняя справа — это .
Как завести машину на нейтральной передаче
Процесс запуска двигателя автомобиля с толкача
Позвольте, по крайней мере, на две секунды «следить за расстоянием позади других транспортных средств в хорошую погоду и на дорогах». Замедляйте в плохих погодных условиях или неровных дорогах и увеличивайте расстояние до минимум четырех секунд. Помните, что расстояние, необходимое для остановки, увеличивается во влажном или скользком условия.
- Не ускоряйся, как кто-то пытается передать тебя.
- Помогите другому водителю вернуться в свою полосу, замедлив и освободив место.
- Будьте реалистичны в отношении времени вашего путешествия.
- Если вы опоздаете, примите задержку.
Для того чтобы завести машину, рычаг должен стоять на нейтральной скорости (горизонтальная часть рычага), а педаль сцепления нужно постоянно держать нажатой. Чтобы убедиться, что вы точно на нейтралке, немного покачайте рычаг.
Для того чтобы завести машину, нажмите на педаль сцепления, удерживайте ее нажатой и поверните ключ. Прежде чем отпустить сцепление, убедитесь, что машина в нейтрале. Нейтральная передача отмечена на рычаге горизонтальной линией. Вы можете проверить, включена ли у вас нейтральная передача. Для этого, слегка покачайте рычаг влево и вправо. Если рычаг движется, то вы на нейтралке.
Но выбор альтернативы - утреннее обучение, чтобы двигаться более безопасно - может также привлечь финансовый штраф, он появился. Драйверы также могут быть захвачены мобильными камерами. Кроме того, некоторые местные власти и полицейские силы, включая крупные конгресс-центры, такие как Уэст-Мидлендс и Бристольский городской совет, находятся в процессе переключения камер обратно на сайты, которые ранее были введены в спячку.
Все это должно означать больше штрафов для автомобилистов. Первое превышение скорости обычно привлекает штраф в размере 100 фунтов стерлингов и три штрафных пункта за вашу лицензию. Однако большая боль поражает, когда вы получаете премию за продление страховки на коврик.
Ну вот, теперь двигатель заведен, вы сидите, ничего не делаете и никуда не едете, что не так и плохо для начала.
Переключение на первую скорость
Удерживайте сцепление и переключите рычаг на первую скорость. Обычно это движение налево и вверх от себя.
Обычно это может увеличить премию от £ 366 до £. Более молодые водители будут наказаны более строго. Эта финансовая боль приходит на первое место за первые два года в автомобильных премиях. Она сказала: «Если вы едете на быстроходной машине, они не могут быть готовы застраховать вас вообще, даже после первого преступления».
Одним из способов минимизации премиальных походов является посещение курса повышения скорости, который все чаще предлагается автолюбителям в качестве альтернативы приходу в суд. Вы должны заплатить за курс, который обычно стоит около 100 фунтов стерлингов, так же как и штраф, и ваша лицензия не будет одобрена. Многие водители считают, что курс также облегчит страховую головную боль.
Теперь, удерживая педаль сцепления, переключите рычаг на первую скорость, то есть налево и от себя.
Не бросайте сцепление, иначе машина заглохнет! Не волнуйтесь, со временем вы этому научитесь!
Ручной тормоз
У некоторых автомобилей есть кнопка ручного тормоза, стояночного тормоза или тормозное управление (см. выше). У многих других машин есть рычаг с кнопкой-фиксатором.
Как завести машину на нейтральной передаче
Больше водителей, чем когда-либо, должно быть предоставлено это «выйти из тюрьмы бесплатно», после изменений в профиль преступников, предлагающих информацию о скорости. Если раньше только те, кто немного превысил ограничение скорости, теперь стали доступными для тех, кто ездит значительно быстрее.
Например, водителю в зоне 20 миль в час может быть предложен курс повышения скорости, если он будет ехать до 31 миль в час, хотя в 35 милях в час он всегда будет преследоваться по суду. В другом месте курс может быть доступен для тех, кто находится в 30-мильной зоне, движущейся до 42 миль в час; в 40-мильной зоне до 53 миль в час; в 50-мильной зоне до 64 миль в час; в 60-мильной зоне до 75 миль в час; и в 70-дневном пределе до 86 миль в час.
Итак, машина едет. Теперь вам нужно убедиться, что ручной тормоз отключен. Так как вы едете по ровной дороге, то машина все равно никуда не укатится, пока вы думаете, что делать дальше.
Отпускаем сцепление и даем газу
Отпустите сцепление, пока не почувствуете, что машина начала немного двигаться вперед. Нажмите на педаль газа, пока тахометр не покажет 1 000 — 2 000 оборотов в минуту.
Тем не менее, хотя посещение курса может помочь смягчить боль в прессе, это может быть не всегда так. Адмирал - один страховщик, который открыто признает, что он все равно может увеличить премии. Представитель адмирала сказал: Мы гордимся тем, что очень точно оцениваем риск каждого водителя. На наш взгляд, курс повышения скорости не меняет того факта, что вы были пойманы быстрее. Мы вправе заплатить за это риск.
По мере того, как восходящая траектория премиальных цен взлетает, мы указываем на другие подводные камни, чтобы избежать неожиданных укусов вашего кошелька при обновлении. Несмотря на то, что все обвинительные приговоры к движению, скорее всего, увеличат вашу премию, преступления со стороны мобильных телефонов более страдают от страховщиков, чем система правосудия.
Когда вы на первой скорости, начинайте медленно отпускать сцепление, пока не почувствуете, что машина начала ехать. Это самое сложное!
Вы должны научиться чувствовать этот момент схвата, когда машина начинает немного вибрировать. Тренируйтесь, пока не сможете автоматически чувствовать этот момент, благодаря этому, вам будет проще научиться ездить на механике.
Как я учился ездить на машине с механической коробкой передач
Страховщики используют свою историю претензий, чтобы оценить, насколько рискованные водители соответствуют своим профессиям. Поэтому изменение вашей работы может повлиять на вашу премию. Например, в то время как многие люди могут претендовать на сторонние покрытия для вождения других автомобилей, это вряд ли будет предоставлено тем, кто участвует в автомобильной торговле. Многие автомобилисты не могут понять, почему переезд из одного дома в другой в подобной области подталкивает их премии. Но ваш риск связан с вашим почтовым индексом, и разные почтовые индексы, даже в аналогичных областях, могут быть разнесены друг от друга, основываясь на опыте страховщика в отношении претензий на этом пути.
Не спеша, постепенно прибавляйте газ, нажимая на педаль газа. Газа должно быть достаточно, чтобы стрелка тахометра остановилась между 1 и 2, то есть 1 000 и 2 000 оборотов в минуту. Если вы дадите слишком мало газа, то машина заглохнет. Если газа будет слишком много, то вы начнете сжигать сцепление. У новичков это часто случается, однако если так происходит постоянно, то со временем сцепление может износиться.
Кожаные сиденья, высококачественная звуковая система или встроенный сатнав все стоят больше, чтобы заменить их в случае претензии. Любые изменения в вашем автомобиле должны сообщаться страховщику, например, новые шины или подгонять буксир, и, вероятно, выставлять премию. Даже изменение вашей номерной таблички может повлиять. Некоторые персонализированные номерные знаки могут привлечь внимание и сделать ваше транспортное средство более привлекательным для воров.
Многие водители считают, что они могут сократить страховые взносы, выбрав минимальное покрытие, такое как сторонний огонь и кража, а не всеобъемлющий, но это уже не так. Менеджер строительной площадки Деклен Паттен взбешен, его премия за продление более чем удвоилась - поднялась более чем на 700 фунтов стерлингов - после курса повышения скорости, после того, как его ускорила передвижная камера на дне холма в Ноттингеме.
Отпустите сцепление после включения передачи
Когда вы прибавили немного газа, не торопитесь полностью отпускать сцепление. Отпустите его, когда почувствуете, что скорость включилась. Вы сможете это понять по вибрации, которую ощутите в ногах и которая идет от педали. Когда этот момент наступит, можно полностью отпускать сцепление и спокойно ехать, как в машине с автоматической коробкой.
Поздравляю! Вы завели машину с ручной коробкой передач! Мне было проще научиться ездить на механике, когда я узнал о моменте схвата и как его почувствовать. Я уверен, что это самый простой способ научиться водить машину с механикой.
Видео: как ездить на машине с механикой
В этом видео вы увидите, с какими частями в машине вам нужно познакомиться, как отпускать педаль сцепления и как нажимать на педаль газа.
Чтобы переключиться с первой на вторую скорость, нажмите на сцепление и потяните рычаг вниз к себе. Чтобы переключиться на третью скорость, нажмите на педаль сцепления и потяните рычаг вверх и направо.
Мне кажется, что переключение скоростей намного проще, чем попытки завести машину. Просто посмотрите на рычаг и выучите все скорости. Вы переключаетесь с 1 на 2, на 3, 4 , 5 и на 6 скорость (если в машине шесть скоростей).
Как переключиться на самую большую скорость? Это почти тоже самое, что и завести машину, только намного проще.
Предположим, вы едете на первой скорости и собираетесь переключиться на вторую. Ваши действия:
- 1. Нажимаете на сцепление, затем переводите рычаг КПП на вторую передачу. В большинстве автомобилей для перехода от первой передачи ко второй, нужно потянуть рычаг на себя.
- 2. Медленно отпускаете сцепление до момента схвата, затем прибавляете газ.
- 3. Отпустив педаль сцепления, продолжайте движение.
Переход от второй к третьей, а затем четвертой передаче осуществляется точно так же и даже проще. Для того чтобы переход был абсолютно плавным, вам придется научиться хорошо балансировать сцеплением и газом. Но все это приходит с практикой.
Переход на повышающую передачу, когда двигатель достигает 2 500 об\мин
Для того чтобы перейти от первой передачи ко второй и выше, следите за показаниями тахометра. Когда стрелка указывает на 2 500 — 3 000 об\мин, то двигатель автомобиля готов к переходу на более высокую передачу.
Как узнать, ? Тут нужно смотреть либо на число оборотов в минуту, либо на скорость, с который вы движетесь. Обычно переключение передачи происходит при 2 500 — 3 000 об\мин.
Что касается скорости и переключения передачи, то все зависит от автомобиля, поэтому изучите инструкцию к машине. Вообще, скорость не так важна для повышения передачи, как для понижения.
Со временем, вы научитесь понимать по звуку двигателя и общему поведению машины на дороге, когда можно переключать передачу.
Самые часто задаваемые вопросы о механической коробке передач
Как завести машину с механикой?
- 1. Для того чтобы завести двигатель, перейдите в нейтрал. Это горизонтальная линия на рычаге КПП. Немного покачайте рычаг, чтобы убедиться, что включена нейтральная передача.
- 2. Убедитесь, что включен ручной тормоз.
- 3. Обратите внимание, что некоторые машины не заводятся на нейтральной передаче, если не удерживать педаль сцепления (левая педаль) нажатой.
- 4. Поверните ключ зажигания.
- 5. Вы завели машину!
Как ездить на машине с ручной коробкой передач?
- 1. После того как вы завели двигатель, удерживайте сцепление нажатым.
- 2. Переведите рычаг КПП на первую передачу, то есть слева и от себя.
- 3. Отпустите ручной или стояночный тормоз.
- 4. Медленно ослабляйте педаль сцепления и добавьте газа. Следите за стрелкой тахометра. Вы можете полностью отпустить сцепление, когда стрелка покажет 1 000 — 2 000 оборотов в минуту.
- 5. Продолжайте движение на первой передаче.
- 6. Если машина заглохла, поднимите ручной тормоз, нажмите педаль сцепления, переведите рычаг в нейтрал и снова запустите двигатель.
У меня заглохла машина. Что делать?
Во-первых, нужно успокоиться. С машиной все в порядке, вы ничего не сломали. Просто снова нажмите на педаль сцепления и поверните ключ. Машина снова заведется. Только убедитесь, что рычаг в нейтрале и снова выполните те же самые действия.
Правильная эксплуатация автомобиля - единственный способ сохранить транспорт достаточно долго в хорошем состоянии. Можно трижды осторожно обращаться со всеми агрегатами, но неправильно обслуживать автомобиль или неправильно отпускать педаль сцепления. Этого будет достаточно, чтобы быстро превратить рабочую машину в груду металла. Так что информация о правильной эксплуатации авто важна не только для начинающих водителей.
Уметь завести автомобиль с толкача - также одна из особенностей использования транспорта. Это может понадобиться при нерабочем стартере, севшем аккумуляторе, проблемах с электрическими соединениями в группе замка зажигания и так далее. В этом, казалось бы, простом процессе есть несколько сложных и важных нюансов.
Процесс запуска двигателя автомобиля с толкача
Чтобы правильно завести машину с толкача, вам понадобится помощь одного или двух человек, выполняющих роль движущей силы. Все зависит от размера автомобиля, его веса, а также физической подготовки добровольцев. Если вы не везете никаких попутчиков в автомобиле, который заглох по пути, можно попросить о помощи прохожих. Зачастую у вас получится найти пару желающих помочь.
После того, как движущая сила найдена, необходимо проделать определенный алгоритм, который позволит вам привести двигатель в рабочее состояние. Перечень подготовки к пуску двигателя с толкача следующий:
- сядьте в автомобиль (это важный пункт - никогда не заводите авто на дороге, не присев в него);
- поверните ключ зажигания в рабочее положение;
- выжмите сцепление и включите вторую передачу (не стоит заводить авто на другой передаче);
- давайте сигнал толкающим о начале движения;
- как только авто достигнет скорости примерно в 5-7 километров в час, отпускайте сцепление до момента схватывания;
- в момент схватывания реакции двигателем нажмите педаль газа;
- как только двигатель запустится, выжмите снова сцепление, включите нейтральную передачу и поставьте авто на стояночный тормоз;
- поблагодарите людей, которые вас толкали.
Скорость схватывания двигателем искры зависит от состояния силового агрегата, температуры масла и жидкости в системе охлаждения. Завести авто, которое зимнюю ночь простояло на улице, с толкача практически невозможно. Теплый же автомобиль можно завести со скорости в 2 км/ч, только немного провернув двигатель.
Будьте внимательны и осторожны в попытках завести автомобиль с толкача и не предпринимайте никаких других действий, кроме описанных в алгоритме советов. Не допустите повторения вот такой неудачной ситуации с аварийным, в прямом смысле этого слова, пуском двигателя.
Видео:
Можно ли завести машину с толкача самостоятельно?
Вы вполне можете запустить двигатель с толкача самостоятельно при двух условиях. Первым важным вариантом является наличие достаточно большой и идеально ровной территории для разгона авто. Второе условие - теплый двигатель, который только что находился в рабочем состоянии.
Главные отличия самостоятельного пуска двигателя с толкача станут следующие моменты:
- необходимо будет разогнать автомобиль самостоятельно, при этом скорость может понадобиться немного больше;
- стоит разгонять авто у открытой водительской двери, чтобы быстрее запрыгнуть на ходу в автомобиль;
- после этого сцепление придется не плавно отпускать, а резко бросать, иначе набранной скорости не хватит для запуска силового агрегата;
- одновременно с проворачиванием двигателя стоит полностью выжать педаль газа.
Будьте внимательны и осторожны при таком запуске двигателя, ведь при необдуманных действиях можно вывезти автомобиль на горку, с которой он бесконтрольно скатится и врежется в какое-либо препятствие. Также оставляйте большой запас места перед машиной, ведь при быстром схватывании зажигания нажатая в пол педаль газа станет причиной очень быстрого ускорения.
Выглядеть процесс самостоятельного пуска двигателя с толкача будет примерно так.
Видео:
Когда не стоит запускать автомобиль с толкача?
Зачастую непредвиденные неполадки стартера или аккумулятора застают нас врасплох. Приходится торопиться, чтобы завести машину и успеть по намеченным планам, но спешить в данной ситуации не стоит. Если вы знаете о неполадках стартера, лучше сразу их решить, не доводя до необходимости заводить машину с толкача. Тем более, не так просто найти подходящее место для такого маневра.
Существует несколько ситуаций, когда завести автомобиль с толкача просто невозможно:
- при использовании автоматической коробки передач это не представляется возможным;
- если после нескольких попыток двигатель не заводится (возможно, причина поломки не в стартере);
- если во время попыток завести авто с толкача двигатель выдает странные звуки и ведет себя не так, как должен бы;
- в случае определенных неполадок с электрической системой автомобиля.
В данных случаях придется везти машину на СТО на эвакуаторе и там разбираться в возможных причинах неполадок. Потому не стоит заводить автомобиль с толкача больше трех-четырех попыток. Лучше обратиться к специалистам и отремонтировать авто, ведь такой способ пуска двигателя является экстренным и в любом случае приносит неприятности коробке и силовому агрегату.
Подводим итоги
Если вы хотите сохранить свой автомобиль в полной работоспособности, не переусердствуйте запуском двигателя с толкача. Это исключительно аварийный способ завести машину в ситуации, когда иного выхода нет. Если ваш автомобиль легко заводится с толкача, это не означает, что можно отложить ремонт стартера в долгий ящик.
Хотелось бы услышать о вашем опыте в запуске автомобиля с толкача, ведь у каждого водителя таких историй в жизни было немало.