Многим автолюбителям приходится по душе внешний облик гелендвагена (Мерседес G-класса). Но что делать, если на данный момент нет свободных минимум четырех миллионов рублей, но есть Уаз хантер? Ответ прост, можно попытаться переделать его в этот самый мерседес при помощи тюнинга. Причем степень схожести будет зависеть не только от ваших навыков (если делать самостоятельно), но и от количества потраченных денежных средств.

Ну да, а как по-другому? Новые большие колеса, салон, мотор, коробка, различные молдинги, хромированные элементы - такой тюнинг стоит денег. Но не спешите расстраиваться, если не собираетесь делать полный аналог, можно сделать его похожим для начала чисто внешне. Примечательно, что даже с завода хантер своим силуэтом очень напоминает гелик, поэтому в плане переделок данная модель ульяновского автозавода будет предпочтительнее.

Кузовные работы

Первое, что бросается в глаза - у гелика гораздо большая площадь боковых окон, поэтому придется расширить боковые проемы. Также необходимо будет подкорректировать капот и поставить другие крылья, которые не будут иметь закруглений. Что касаемо пластиковых обвесов - их можно изготовить по собственным чертежам с использованием стекловолокна. Хотя пластика все же должно быть по минимуму, не стоит делать обвес как у AMG версии гелендвагена, ибо машина не только для асфальта и такие детали можно легко потерять на бездорожье.

Далее, необходимо будет заменить металлические элементы на хромированные, такие как: «кенгурятник», металлические пороги (подножки). Для большей похожести обязательными к установке являются также такие элементы, как: хромированная лестница на крышке багажника вместе с запасным колесом в чехле, дополнительное освещение (противотуманки, диодная оптика) и конечно же новые колеса большего радиуса, колеса это практически 50% вида любой машины.

Интерьер

Что касается салона автомобиля - можно попытаться обшить заводские сиденья кожей либо поставить новые спортивные удобные кресла с подогревом или даже электрорегулировками. Конечно, необходимо будет заменить переднюю панель, поставить подлокотник, электростеклоподъемники. Можно пойти еще дальше и поставить, например, кондиционер или климат систему.

Но самое основное, с чего надо начинать тюнинг салона - проклеить его шумо-виброизоляцией, дабы избавиться от гула и эхо. Проклеить можно самые основные места: крыша (чтобы не было слышно шума падающих капель дождя), двери, моторную перегородку, колесные арки и багажник. Только после тщательной проклейки дверей можно ставить в них хорошую акустику.

Многие автовладельцы хантеров ставят более удобный руль, заместо стандартного, а также меняют рычаг кпп. Если позволяет бюджет можно поставить в салон небольшой монитор под камеру заднего вида, вкупе с парктрониками это значительно улучшит обзорность немаленького автомобиля и облегчит маневрирование в ограниченном пространстве. Если уже речь идет о полном люксе - можно сделать электрический люк или панорамную крышу.

Техническая часть

Если хотите, чтобы уаз хантер ездил так же быстро как гелендваген, придется сделать тюнинг ходовой и двигателя. Что поделать, сказывается изначальное предназначение уаза, как военного автомобиля. Да, он надежный, да, ремонтопригодный, но чтобы заставить его управляться - следует поработать с рулевым управлением, как и с подвеской в целом. Конечно, это все будет стоить не дешево.

Ничего страшного если такой проект только внешне будет напоминать мерседес G, а вся «начинка» остается прежней. Далеко не каждый сможет себе позволить поставить другую коробку передач, способную выдержать больший крутящий момент, другие мосты, раздатку, более мощный двигатель. Именно поэтому многие владельцы тюнинговых уазов форсируют стандартный двигатель, дорабатывают заводскую ходовую, ставят в круг дисковые тормоза. Можно еще поработать с выхлопом и добиться весьма интересного звучания.

Заключение

Итак, резюмируя все что было сказано ранее, можно утверждать что процесс переделки уазика в гелендваген - задача нелегкая, но вполне выполнимая, о чем свидетельствуют многочисленные фото и видео авто, претерпевших подобные изменения. Предлагаем посмотреть видео о том, как сделать из хантера мерседес G-класса:

Многие из отечественных автовладельцев имеют стойкую уверенность в том, что одна из моделей УАЗ, а именно Хантер, обладает большим внешним сходством с немецким внедорожником Gelandewagen от компании Mercedes, что и наталкивает некоторых из них на мысли о проведении соответствующего тюнинга. Стоит сказать, что дело это пусть и довольно сложное, но вместе с тем и вполне выполнимое, поэтому сегодня мы рассмотрим, как самостоятельно выполнить тюнинг под Гелендваген в домашних условиях.

Внешние работы

Начинается переделка УАЗ Хантер с изменения кузова. В первую очередь проводится ряд сварочных работ, направленных на изменение оконного проёма и его увеличение, корректировку капота и монтаж иных крыльев, не имеющих закруглений. По их завершении выполняется вся необходимая обработка поверхности с последующей авто.

После этого тюнинг продолжается установкой хорошего обвеса, выполненного из нормального сплава и закреплённого к несущим элементам на самом кузове. Далее по бокам авто монтируются стальные пороги, а спереди пристраивается кенгурятник – без этих компонентов рассчитывать на какое-либо значимое сходство не стоит. Бампера изготавливаются по собственноручным чертежам, при этом необходимо помнить и об опоре на заднем бампере, используемой для калитки запаски – выполнять её следует из металла, отказавшись от пластика, склонного к скорому износу.

И ещё один значимый момент – существует множество разнообразнейших деталей, присущих исключительно модели Гелендваген. Сюда входит багажник, лестницы, дефлекторы, рейлинги, комплект дополнительных фар и светильников, прожектора и многое другое. Ассортимент достаточно внушительный и чем большее число элементов будет установлено, тем большего сходства можно добиться. Впрочем, рассчитывать на полную идентичность здесь не приходится, но в итоге можно получить вполне приемлемый вариант – достойный и вызывающий уважение.

Продолжается тюнинг под Гелендваген проведением спектра работ по шумоизоизоляционной и кузова, что позволяет не только продлить срок службы видоизменённого авто, но и повысить комфорт от пребывания внутри салона.

Обновление интерьера

Закончив проведение внешних работ можно перебираться внутрь салона. У многих, кто озадачился переделкой своего Хантера в Гелендваген, салон последнего стойко ассоциируется с роскошью и комфортом. Всё это, пусть и не в полной мере можно сделать самостоятельно. В первую очередь следует озаботиться заменой сидений – на анатомические, спортивные или просто с более высоким уровнем комфорта. Не стоит забывать и о приборной панели – её видоизменение и переделка позволит вам ещё на шаг приблизиться к созданию той обстановки, которая царит внутри настоящего Гелендвагена.

Как показывает практика, почти все автовладельцы, затеявшие переделку своего авто, меняют и руль – вместо старого и не совсем удобного устанавливают новый спортивный вариант. Придать дополнительный комфорт обновлённой модели отечественного автопрома поможет ряд нововведений и дополнений, среди которых кондиционер или климат-контроль, электростеклоподъемники, видеорегистратор, температурный датчик за бортом и в самом салоне, датчик дождя, электролюк в крыше авто, панорамная крыша и многое другое.

Можно также озаботиться установкой бортового компьютера, оснащённого сенсорным экраном и качественной аудиосистемой с хорошим сабвуфером и динамиками по всему салону. Количество «фишек» зависит исключительно от фантазии владельца и его индивидуальных предпочтений.

Конечно же, все эти устройства и технологии обойдутся в весьма существенную сумму. Впрочем, их установка позволит вам постепенно приблизить свой УАЗ к стандартам компании Мерседес, создав тот комфорт, который присущ авто именно этой марки. А это, поверьте, стоит всех потраченных на переделку средств и усилий.

Заключение

Вот, собственно и всё. Переделка УАЗ под Гелендваген своими руками завершена. Процесс этот весьма длительный и трудоёмкий, а указанные выше рекомендации носят исключительно познавательный характер и могут быть дополнены и видоизменены по желанию конкретного пользователя. Что же касается целесообразности проведения такого тюнинга, то здесь каждый волен принимать решение самостоятельно.

Желание мужчин иметь автомобиль, который бы привлекал внимание окружающих вполне понятно, ведь таким образом выделяться мы любили всегда. То ли экономический кризис повлиял на тюнинг прихоти наших мужчин, то ли желание очередной раз показать, что руки у нас растут с правильного места, но тюнинг УАЗика под Гэлик стал настоящим эксклюзивом.

УАЗ Хантер (УАЗ-315195) - внедорожник для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности. Автомобиль, представляющий собой дальнейшее развитие модели УАЗ-469 и УАЗ-3151, выпускается Ульяновским автозаводом с 2003 года

Учитывая насколько плохие украинские дороги в регионах, желание наших соотечественников ездить на тюнингованных УАЗиках для нас понятно. Кроме этого, тюнингованный УАЗ под Гэлик (Mercedes-Benz G-Klasse) станет интересным развлечением для туристов, которые приезжают отдыхать на горнолыжные курорты Карпат.

Если вы владелец УАЗ Хантер и у вас есть большое желание превратить его внешний вид в подобие Гелендвагена, запаситесь терпением и деньгами. Мы собрали полезные советы которые помогут вам в тюнинге.

Mercedes-Benz G-класс (G - сокр. от нем. Geländewagen - «внедорожник») - автомобиль повышенной проходимости - серия внедорожников марки Mercedes-Benz, выпускающаяся с 1979 года по настоящее время.

Сравнивая фото стандартных УАЗ Хантер и Гелендвагена, определенное сходство заметить не трудно. Однако сделать точную копию Гелика без чертежей обеих машин и большого терпения не так просто. Зато если целью тюнинга уазика, не является демонстрации своего творения на автомобильных фестивалях и выставках, все вполне реально. И так начнем!

ТЮНИНГ КУЗОВА УАЗика ПОД ГЕЛЕНДВАГЕН

Первое с чего стоит начинать тюнинг уазика это кузов. Чтобы смотря на ваше авто, окружающие узнавали в нем немецкий внедорожник Mercedes-Benz G придется:

• увеличить проемы окон,
• откорректировать форму капота,
• поставит крылья без закругленный,
• сделать новые бампера и пороги (пластиковой обвес).

После сварочных работ и покраски обновленного кузова с обвесом, пора братся за установку дополнительных внешних деталей. Главная проблема в том, что дефлектора, кенгурины, фаркоп, рейлинг, дополнительные фары и другие детали, которые стоят на немецком Гелике делались именно под него. Придется включать собственную фантазию и ездить по авторазборкам с которыми в Украине проблем нет.

ТЮНИНГ САЛОНА УАЗика ПОД ГЕЛЕНДВАГЕН

С салоном придется поработать немало, но начинать нужно с виброизоляции и шумоизоляции. Тюниг уазика хантер под гэлик, требует следующих изменений в салоне автомобиля:

• замена сидений на более комфортные,
• замена приборной панели,
• установка электростеклоподъемников и кондиционера,
• замена кнопок и переключателей,
• установка другого селектора коробки передач,
• установка электрического люка,
• замена резины и дисков.

ТЮНИНГ МОТОРА И ПОДВЕСКИ УАЗика ПОД ГЕЛЕНДВАГЕН

Данный вид тюнинга не популярен и экономически не выгоден. Чтобы воспроизвести Mercedes-Benz G на базе УАЗ Хантер, придется заменить:

• двигатель,
• коробку передач,
• ходовую часть,
• тормозную и рулевую системы,

Такая процедура будет стоить вам кругленькую сумму, поэтому перед началом работ хорошо все обдумайте. Большинство владельцев тюнингованных уазиков, обошлись форсированием заводского мотора и оснащения его более производительными и качественными деталями.

ТЮНИНГ УАЗ ХАНТЕР ПОД ГЕЛЕНДВАГЕН ФОТО

Надеемся наша статья помогла вам понять, стоит ли тюниговать УАЗ своими руками. Больше запчастей для тюнинга на http://tuning.com.ua/

На сегодня это все.

Рамный армейский внедорожник УАЗ Хантер уже давно среди автолюбителей считается своеобразной основой для разнопланового «народного творчества», в сфере которого тюнинг под Гелендваген УАЗ Хантер можно назвать своеобразным эталоном. Дело в том, что большинство программ послепродажной доработки классику советского автомобилестроения превращают в настоящий «танк» или, как минимум, во вседорожник. Однако в случае с вышеобозначенным представителем немецкого автопрома и стремлением создать из российского джипа его подобие ситуация обстоит более многопланово и несколько по-иному.

Перевоплощение УАЗ Хантер в Gel?ndewagen

Среди ценителей модельного ряда отечественного автопрома существует серия автолюбителей, которые однозначно уверены, что рассматриваемый внедорожник очень сильно похож на немецкий Mercedes-Benz G-класса (Gel?ndewagen), что и подталкивает их переделать имеющийся у них в наличии УАЗ Хантер под Гелик. Конечно же, визуально конструкционное исполнение обеих моделей обладает определенными общими чертами, однако для создания настоящей аналогии требуется однозначно немало усилий и часов работы.

При этом сделать тюнинг УАЗа под Гелик (как часто называют Gel?ndewagen) предельно качественно очень непросто. Прежде всего, при желании осуществить данный процесс собственными усилиями придется запастись терпением, точными параметрическими чертежами обоих автомобилей, после чего провести их тщательнейший анализ и точные расчеты всех требуемых будущих переделок.

Можно даже изначально «на глаз» определить, что нужно будет очень тщательно поработать с кузовным исполнением УАЗ, несмотря на изначальную схожесть с немецким джипом. Как минимум, потребуется увеличить оконные проемы, произвести некоторую корректировку формы капота и интегрировать иные крылья без наличия каких-либо закруглений.

После реализации всех требуемых сварочных и покрасочных кузовных работ дальнейший тюнинг УАЗ под Гелендваген потребует установки нового обвеса, который однозначно не должен быть пластиковым. Бампера можно изготовить с нуля по созданным собственноручно чертежам, если действительно есть желание сделать все предельно качественно и правдоподобно. Также при изготовлении заднего бампера не будет лишней опора, предназначенная для калитки запасного колеса, так как последняя очень быстро «убивается» размещенной на двери запаской.

Помимо всего прочего, переделка УАЗ под Гелик производиться может как-угодно, однако о необходимости некоторого дополнительного внешнего оснащения все-таки забывать не стоит, так как существующее рыночное предложение обладает обширными возможностями, которые, например, представлены могут быть следующим:

• кенгурины;
• антикор;
• пороги и иные варианты кузовной защиты;
• багажники и лестницы;
• дефлекторы, рейлинги и фаркопы;
• дополнительные прожекторы, фары и прочее.

В целом, даже из краткого вышеобозначенного перечня понятно, что выбрать есть из чего, а в случае, когда имеющийся УАЗ под Гелик будет переделан даже просто идеально, ведь никто не мешает сделать его еще более индивидуальным и практичным при помощи дополнительного оснащения.

Тюнинг интерьера УАЗ Хантер

Решив сделать Гелик из Уазика, у многих в воображении сразу же возникает по-настоящему комфортный или почти роскошный салон. Конечно же, каждый волен делать со своим отечественным внедорожником любые манипуляции, однако на первоначальном этапе стоит уделить внимание шумоизоляции, виброизоляциии и отделке машины алюминием, так как без этих доработок автомобиль даже с превосходным оснащением будет в большинстве случаев своему обладателю пусть и в тюнингованном виде приносить определенное разочарование.

После этого можно переходить к тотальному внутреннему переоснащению внедорожника. Не будет лишним начать с установки других сидений, которые могут быть спортивными, анатомическими или просто более комфортными и удобными. Без замены приборной панели также трудно представить аналогию тюнингованного автомобиля с представителем немецкого Mercedes Gel?ndewagen.

При изучении публикуемых фото тюнинга УАЗ под Гелендваген можно отметить, что абсолютно всеми автовладельцами устанавливает спортивное рулевое колесо. Также для создания некоторого подобия немецкой комфортабельности потребуется интегрирование кондиционера и электростеклоподъемников.

Конечно же, нельзя забывать о качественной аудиосистеме, тем более что уже должна быть значительно улучшена шумоизоляция, ином селекторе коробки передач и замене всевозможных переключателей и кнопок. В частности, ввиду масштабности кузовных переделок можно заблаговременно позаботиться об интегрировании электрического люка или даже панорамной крыши, ведь в случае реализации всевозможных доработок автомобиля все зависит исключительно от фантазии и желания его обладателя.

Технические доработки УАЗ Хантер

Легенда отечественного автопрома, в принципе, до сих пор обладает отголосками своего изначально военного предназначения, поэтому реализуемый тюнинг УАЗ под Гелик в технической части может очень кардинально отличаться относительно пожеланий автовладельца. Но чтобы эти обе модели были максимально схожи, придется заменить практически все, начиная с силового агрегата с коробкой передач и заканчивая ходовой.

Правда, подобное удовольствие будет предельно дорого стоить. Поэтому многие обладатели тюнингованного УАЗ Гелендваген ограничиваются форсированием базового заводского двигателя и оснащением его более качественными и производительными комплектующими. Также для получения более уверенного и плавного поведения джипа во время движения потребуется внесение некоторых корректировок с исполнением трансмиссии, подвески, рулевого управления и тормозной системы. Сложность и степень данных корректировок зависит исключительно от стремлений и финансовых возможностей владельца UAZ Hunter.

Резюмирующее обобщение

Следует отметить, что вся выше представленная информация носит обобщающий характер, так как любой автолюбитель, пожелавший сделать Гелик из Уазика, осуществлять этот процесс будет однозначно по-своему. Конечно же, визуально между Gel?ndewagen и УАЗом прослеживается отдаленная аналогия.

Однако перед началом осуществления этого крайне трудоемкого и продолжительного процесса стоит неоднократно подумать, а нужно ли все это. Ведь, если посмотреть на ситуацию реально, то станет понятно, что для полноценной переделки российского УАЗа с военными корнями в представителя немецкого автопрома Gel?ndewagen, причем, относящегося к достаточно статусному и почти роскошному сегменту, придется в первом заменить абсолютно все, а лучше просто купить модель G-класса в заводском исполнении.

October 15th, 2016 , 06:58 pm

Аааааааа, народ жжот!
Нет денег на Гелик, нужно сделать его своими руками.
И из чего? Один чувак из Украины при помощи молотка и напильника сделал себе Mercedes G-Сlasse из УАЗа.
Думаете, он такой один? На той же Украине у другого чувака даже УАЗа не было, но иметь Гелик очень хотелось. Тогда он сделал его из... ЛуАЗа. Из ЛуАЗа, Карл!!! Получился потрясающий Гелик-урод. Ну а что, зато такого нет ни у кого в мире.
Эксклюзивэ-лухари-кар-kolhoz-эдишн.

2. Смотрите, а товарищ неплохо владеет напильником! Очень даже похоже получается)
Парень, кстати, живет в Каневе и специализируется на нишевом эксклюзивном тюнинге...

3. А вот с этого ракурса вообще не-Гелик. Нужно еще поработать рашпилем

4. А вот так все начиналось... Угарный ГАЗ!

5. Ну а этот Гелик вообще доставляет.
Мне он напоминает этих противных мелких тявкающих собачек, с которыми гуляют старушки под подъездом и которые всегда норовят схватить тебя за кроссовок и порвать в клочья любую, самую огромную собаку.

6. Зад, как у ментовского стакана)

7. АААААААА! ДАже мигалки есть!

8. Тот же чувак сделал еще один Гелик. Кабриолет. Тоже из ЛуАЗа. Кстати, вы удивитесь, но он... плавающий! Реально.

9. Полный эксклюзив.

10. Но чудаки, любители Геликов по дешевке, живут не только на Украине.
Есть еще в Армении. Здесь в Гелики переделывают Нивы

11. Как же без Ближнего Востока? Гелик из е-шки.

12. Гелик из старого-старого Мерседеса

13. Ну и, конечно же, в России-матушке тоже есть мастера напильника. На мой взгляд, это Гелендваген получился самым потрясающим среди этого всего парада уродов.
А вам какой больше понравился?