С каждым годом в продажу поступает все меньшее количество полноценных внедорожников. Настоящим вседорожным автомобилем можно назвать Мицубиси Паджеро Спорт. На протяжении многих лет эту модель выполняли с повышенной проходимостью. Совсем недавно вышло третье поколение рамного внедорожника, которое имеет необычный экстерьер и интерьер. Мицубиси Паджеро Спорт 2017 (новый кузов), комплектации и цены, фото которого будут рассмотрены в данной статье, представляет собой премиальный внедорожник, цена которого за базовую комплектацию составляет 2 400 000 рублей. Стоит ли этот автомобиль своих денег, обладает ли он высокой проходимостью и комфортом – достаточно распространенные вопросы, о которых поговорим далее подробно.

Фото новинки

Экстерьер

На протяжении многих лет рамный внедорожник создавался без применения новых концептов на момент оформления. Это связано с тем, что автомобиль должен обладать только проходимостью и комфортом. Новый Мицубиси Паджеро Спорт 2017 стал исключением из правил. Автомобиль получился интересным и достаточно необычным. К особенностям экстерьера можно отнести :

• Защита охлаждающего радиатора имеет достаточно сложную конструкцию, которая состоит из большого количества различных хромированных панелей.
• Головная оптика имеет необычную форму. Она выполнена в стиле радиаторной решетки. Кроме этого отметим, что декоративная часть кузова является продолжением фар и радиаторной решетки, она придает агрессивности автомобилю.
• Под фальшивой радиаторной решеткой расположена настоящая, которая является частью бампера. Воздухозаборник имеет массивный размер.
• Конструкция переднего бампера имеет массивные размеры, а также посадочные гнезда для противотуманных фар. Кроме этого в нижней части есть пластиковая защита, которая может защитить металл от различных сколов.

• На автомобиль, в зависимости от комплектации, могут устанавливаться диски диаметром 18, 19 и 20 дюймов. Колесные арки имеют большие размеры, что позволяет устанавливать колеса с большим протектором и диаметром.
• Сбоку автомобиль выглядит необычно, что связано с плавным перетеканием передней и задней оптики к тыловых сторон на боковые. При этом отметим, что M itsubishi Pajero Sport 2017 имеет достаточно большие размеры, а также квадратные арки. Автопроизводитель отказался от массивных порогов, которые ранее устанавливались на внедорожник.
• Задняя часть автомобиля получилась по-настоящему необычной. Это связано с формой задних фонарей: они начинаются на уровне стекол и в виде полоски опускаются до бампера. В остальном задняя часть оформлена просто.
• Запасное стекло теперь расположено под днищем, а не на задней дверке.

Эти моменты следует учитывать при рассмотрении этого полноразмерного внедорожника.

Экстерьер в зависимости от комплектации

Комплектация	Invite 6MT	Intense 8AT	Instyle 8AT	Ultimate 8AT	Instyle 8AT	Ultimate 8AT
Светодиодные LED фары ближнего со встроенными LED дневными ходовыми огнями	✖	✖	✔	✔	✔	✔
Боковые подножки	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Интегрированные лампы сигнала поворотов в зеркала заднего вида	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Электропривод складывания боковых зеркал заднего вида	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Омыватели фар	✖	✖	✔	✔	✔	✔
Передние противотуманные фары	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Задний противотуманный фонарь	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Легкосплавные колесные диски 18″	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Задние брызговики	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Рейлинги на крыше	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Тонированные стекла (заднее и задние боковые)	✖	✖	✔	✔	✔	✔

Интерьер Mitsubishi Pajero Sport 2017

Новый Митсубиси Паджеро Спорт 2017, фото, цены комплектаций и стоимость на опции которого рассматриваются в этой статье, имеет следующие особенности салона :

• При отделке используются качественные материалы: мягкий пластик, искусственная или натуральная кожа, текстиль – все зависит от выбранной комплектации.
• Рулевое колесо имеют достаточно много блоков управления. При этом клавиши расположены не только на спицах, но и вдоль самой конструкции.
• Щиток приборов представлен сочетанием механической шкалы, указывающий скорость и обороты, а также качественного небольшого дисплея, расположенного между ними.
• Передняя консоль выполнена достаточно просто, в чем некоторые поклонники рассматриваемого внедорожника разочаровались. В центре расположено устройство, отвечающие за мультимедию и управление климатической установкой, несколько небольших рядов механических клавиш. При этом по обе стороны есть массивные воздуховоды.

• Коробка передач выполнена достаточно просто, конструкция оформлена глянцевыми поверхностями.
• Вблизи с рычагом переключения передачи расположен блок управления мультимедийной системой, а также кнопка электрического ручного тормоза.
• Спереди пространства по-настоящему много, что позволило между сидениями расположить не только блок управления мультимедийной системой, но и подстаканники. Кроме этого есть и большой подлокотник, который выполняет роль бардачка.
• Задний ряд автомобиля выполнен достаточно просто. При этом инженеры и дизайнеры постарались обеспечить пассажирам заднего ряда наибольший комфорт, что связано и с большим количеством свободного пространства.
• Простой механизм отвечает за трансформацию заднего ряда для существенного увеличения объема багажного отделения. При этом сидения в сложенном состоянии создают ровную поверхность.

Салон получился просторным и достаточно комфортным.

Оснащение салона в зависимости от комлпектации

Комплектация	Invite 6MT	Intense 8AT	Instyle 8AT	Ultimate 8AT	Instyle 8AT	Ultimate 8AT
Подогрев рулевого колеса	✖	✔	✔	✔	✔	✔
ACC — адаптивный круиз контроль	✖	✖	✖	✔	✖	✔
Подрулевые переключатели коробки передач	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Регулируемая по высоте рулевая колонка	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Регулируемая по вылету рулевая колонка	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Кожаная отделка руля	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Обшитый кожей рычаг переключения передач	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Зуммер предупреждения об оставленном включенном освещении	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Отделка салона кожей	✖	✖	✔	✔	✔	✔
Подогрев передних сидений	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Электропривод водительского сидения	✖	✖	✔	✔	✔	✔
Электропривод переднего пассажирского сидения	✖	✖	✔	✔	✔	✔
Задние сиденья со складываемыми в отношении 60:40	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Регулировка водительского сиденья по высоте	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Подлокотник для водителя и переднего пассажира	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Подлокотник для задних пассажиров	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Подогрев задних сидений	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Бортовой компьютер	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Передние электростеклоподъемники дверей	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Задние электростеклоподъемники дверей	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Обогрев заднего стекла	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Автозатемняющееся зеркало заднего вида	✖	✖	✔	✔	✔	✔
Перчаточный ящик с освещением	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Дистанционное управление лючком топливного бака	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Лампа освещения салона для водителя и переднего пассажира.	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Лампа освещения салона для задних пассажиров	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Лампы освещения пространства для ног (с обеих сторон)	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Пепельница	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Прикуриватель	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Розетка электропитания 12B	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира с зеркалами	✔	✔	✔	✔	✔	✔

Комплектации и цены Мицубиси Паджеро Спорт 2017

Официально автомобиль поставляется на территорию России в следующих вариантах оснащения :

1. 2.4D Invite 4WD MT – самое дешевое предложение, которое обходится в 2 400 000 рублей. За эти деньги можно приобрести внедорожник с дизельным двигателем объемом 2.4 литра и мощностью 181 лошадиных сил, а также механическую 6-ти ступенчатую коробку передач.
2. 2.4D Intense 4WD AT – данный вариант исполнения имеет оба ведущих моста, трансмиссию автоматического типа с 8-мью ступенями, а также дизельный мотор 2.4 литра. Обойдется модель в 2 670 000 рублей.
3. 3.0 Instyle 4WD AT – самая доступная бензиновая версия внедорожника. Стоимость этой версии 2 800 000 рублей.
4. 2.4D Instyle 4WD AT – комплектация, которая обойдется не менее чем в 2 849 000 рублей. Дизельный силовой агрегат устанавливают в сочетание с уже устаревшим автоматом, перекачивавшим от предыдущего поколения.
5. 3.0 Ultimate 4WD AT – самый дорогой автомобиль с бензиновым силовым агрегатом, который имеет цену 3 000 000 рублей.
6. 2.4D Ultimate 4WD AT – наиболее дорогая комплектация, обойдется она в 3 050 000 рублей. Дизельный двигатель, полный привод и автомат с 8-мью ступенями переключения передач, а также масса различных опций – так можно охарактеризовать этот автомобиль.

Отметим, что Митсубиси Паджеро Спорт 2017 дизель довольно экономическое предложение, но некоторые считают, что 180 лошадей не будет достаточно для комфортного управления этим полноразмерным внедорожником.

Сводная таблица (комплектации и цены)

Комплектация	Invite 6MT	Intense 8AT	Instyle 8AT	Ultimate 8AT	Instyle 8AT	Ultimate 8AT
Двигатель	2.4 DI-D	2.4 DI-D	2.4 DI-D	2.4 DI-D	3.0 MIVEC	3.0 MIVEC
Цена, руб.*	2 399 000	2 649 990	2 849 990	3 049 990	2 799 990	2 999 990
Двухскоростная раздаточная коробка	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Принудительная механическая блокировка заднего дифференциала	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Система полного привода Super Select II 4WD	✔	✔	✔	✔	✔	✔
TSA (курсовая стабилизация прицепа)	✔	✔	✔	✔	✔	✔
BSW — индикатор мониторинга «слепых» зон в боковых зеркалах	✖	✖	✖	✔	✖	✔
FCM – Система смягчения последствий лобового столкновения	✖	✖	✖	✔	✖	✔
UMS — система предотвращения столкновений при парковке	✖	✖	✖	✔	✖	✔
Камера кругового обзора	✖	✖	✖	✔	✖	✔
Датчики парковки	✖	✖	✖	✔	✖	✔
Hill Descent Control (HDC) Система помощи при спуске	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Hill Start Assist (HSA) — Система помощи при подъеме	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Датчик контроля давления в шинах TPMS	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Безопасный кузов RISE (Reinforced Impact Safety Evolution)	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Автоматическая система разблокировки дверей при аварии	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Боковые брусья безопасности в дверях	✔	✔	✔	✔	✔	✔
ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система)	✔	✔	✔	✔	✔	✔
ABS — антиблокировочная система тормозов	✔	✔	✔	✔	✔	✔
EBD — электронная система распределения тормозных усилий	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Brake Assist — система помощи при экстренном торможении	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Подушка безопасности для коленей водителя	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Кнопка отключения передней пассажирской подушки безопасности	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Передние трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, ограничителями усилия и регулировкой по высоте	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Три задних 3-точечных ремня безопасности с инерционными катушками	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Kрепления ISO-FIX для детских сидений	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Блокировка замков задних дверей от открывания изнутри («детский замок»)	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Центральный замок	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Cистема дистанционного управления замками дверей с двумя передатчиками	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Электронный иммобилайзер	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Аудиоаппаратура и развлекательные системы
6 динамиков	✖	✔	✔	✖	✔	✖
8 динамиков	✖	✖	✖	✔	✖	✔
AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер	✔	✔	✔	✖	✔	✖
USB разъем для подключения внешних устройств	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Мультимедийная система Mitsubishi Connect	✖	✖	✖	✔	✖	✔
SDA — Мультимедийная система Mitsubishi Connect c интеграцией смартфона	✖	✖	✖	✔	✖	✔
Багажное отделение
Крючки в багажном отделении	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Лампа подсветки багажника	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Сетка для крепления багажа	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Шторка багажного отделения	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Комфорт и удобство
Потолочный бокс для хранения очков	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Кнопки управления вентиляцией зоны салона для задних пассажиров	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Keyless Operation System (KOS) — cистема дистанционного доступа в автомобиль и запуска двигателя кнопкой без ключа	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Камера заднего вида	✖	✖	✔	✔	✔	✔
Воздуховоды подвода теплого воздуха к ногам задних пассажиров	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Воздушный фильтр салона	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Датчик света	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Датчик дождя	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Место для подстаканников в заднем подлокотнике	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Карманы в дверях водителя и переднего пассажира, два подстаканника на передней консоли	✔	✔	✔	✔	✔	✔
Двухзонный климат-контроль	✖	✔	✔	✔	✔	✔
Площадка для отдыха левой ноги водителя	✔	✔	✔	✔	✔	✔

Основные конкуренты

Рассматривая полноразмерный внедорожник можно выделить следующих конкурентов:

Эти автомобили достаточно привлекательны, находятся в одной ценовой категории. Однако при рассмотрении ходовых качеств можно сказать, что они по проходимости существенно отстают от рассматриваемого культового внедорожника.

Технические характеристики

Тип	Дизельный	Бензиновый
Экологический класс	Евро-5
Тип топлива	Дизельное топливо	Аи-95
Композиция двигателя	Рядный 4-х цилиндровый	V6
Объем, см3	2442	2998
Макс. мощность кВт (л.с.)/мин-1	133 (181) / 3500	154 (209) / 6000
Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1	430/2500	279/4000
Число цилиндров	4	6
Число клапанов	16	24
ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон 0-100 км/ч, сек	11,4	11,7
Макс. скорость км/ч	180	182
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Система впрыска	Распреде­ленный впрыск ECI-MULTI
Емкость бака, л	70
РАСХОД ТОПЛИВА
Город, л/100 км	8,7	14.5
Трасса, л/100 км	6,7	8,9
Смешанный, л/100 км	7,4	10,9
ШАССИ
Тип привода	Полный
Подвеска передняя, тип	Независимая со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя, тип	Зависимая со стабилизатором поперечной устойчивости
РАЗМЕРЫ
Длина, мм	4785
Ширина, мм	1815
Высота, мм	1805 (с рейлингами)
Колесная база, мм	2800
Колея передних колес, мм	1520
Колея задних колес, мм	1515
Количество дверей	5
Количество мест	5
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Дорожный просвет, мм	218
Угол въезда, градус	30
Угол съезда, градус	24,2
Угол рампы, градус	23,1
Глубина преодолеваемого брода, мм	700
МАССА
Снаряженная масса, кг	2095	2030
ДИСКИ И ШИНЫ
Шины	265 / 60 R18
Запасное колесо	Полноразмерное
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Минимальный радиус разворота, м	5,6

Габаритные размеры

Как ранее было отмечено, внедорожник имеет большие размеры, при этом устанавливается только один задний ряд. Габаритные размеры следующие :

1. Длина автомобиля составляет 4 785 мм.
2. Ширина без учета боковых зеркал составляет 1 815. Отметим, что ширина автомобиля осталась неизменной в сравнении с предыдущим поколением.
3. Высота внедорожника составила 1 805 мм.
4. Ширина колесной базы 2 800 мм. Ее увеличение привело к тому, что салон стал более просторным.
5. Дорожный просвет составляет 218 мм. Этот момент определяет то, что автомобиль обладает повышенной проходимостью.

В целом можно сказать, что модель может использоваться обладателем и для транспортировки больших грузов, для чего достаточно провести складывание заднего ряда. Инженеры смогли добиться ровной поверхности во время трансформации заднего ряда.

Подводим итоги

Рассматриваемый автомобиль на протяжении многих лет пользуется большой популярностью. Как показывает видео тест драйв Мицубиси Паджеро Спорт 2017 (дизель), автомобиль обладает повышенной проходимостью и комфортным салоном. При этом автомобиль можно приобрести с различными опциями, к примеру, подогревом руля, массажем и подогревом сидений, панорамной крышей и многими другими системами. Недостатком можно назвать высокую стоимость этого автомобиля, а также отсутствие современных опций.

В заключение отметим, что полноразмерный внедорожник имеет несколько электронных систем помощи движения в неблагоприятных условиях. Примером можно назвать помощь при экстренном торможении, система контроля положения автомобиля на полосе и так далее. Многие из опций, отвечающих за безопасность, доступны в базовой комплектации.

Фото Мицубиси Паджеро Спорт 2017

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

Мировая премьера последнего поколения Mitsubishi Pajero Sport была проведена на Таиландском моторшоу в 2015 году. Презентация серийного внедорожника для российских автолюбителей состоялась только 11 июля 2016 года и уже через неделю, машина стала доступной в дилерской сети. Экстерьер нового Паджеро Спорт выполнен в рамках единой корпоративной стратегии «Dynamic Shield», которая предполагает более спортивную и «агрессивную» внешность.

В том же году была проведена независимая оценка безопасности данного авто организацией ASEAN NCAP, которая подтвердила высочайший уровень защиты. Обновленная версия Mitsubishi Pajero Sport 2017 модельного года стала доступна с улучшенным вариантом дизельного двигателя. Для него характерны более высокие показатели мощности и уменьшенное потребление топлива. Цена авто немного выше модели с аналогичной комплектацией и бензиновой силовой установкой.

Как создавался и развивался Mitsubishi Pajero Sport?

Впервые модель Pajero Sport презентовали на рынке Японии в 1996 г., и через год автомобиль стал поставляться на экспорт, при этом в отдельных странах указанный внедорожник продавался под разными маркировками (Montero, Nativa, Shogun). Название машины подчеркивало целевую направленность и было предназначено для людей, предпочитающих активный образ жизни. Автомобиль обладал высокими динамическими характеристиками с отличной проходимостью по бездорожью, что угадывалось в его оригинальной внешности.

Глобальный рестайлинг, проведенный в 2000 году, принес массу технических изменений, в том числе использование новой пружинной конструкции подвески – вместо рессорной, что сделало ходовую более мягкой и комфортной. Также немного «подретушировали» внешность, в плане установки фальшрадиаторной решетки слегка измененной формы и обновленного дизайна салона. Производство автомобиля в таком виде продолжалось до 2010 года, однако в 2008 г. было показано следующее поколение Mitsubishi Pajero Sport, на Московском автосалоне.

Примечательно, что второе поколение внедорожника Митсубиси Паджеро Спорт было впервые показано именно в России. Это подчеркивало особое отношение к нашему рынку, а также высокую популярность данной модели среди отечественных покупателей. Габариты кузова нового Pajero Sport незначительно «подросли», что положительно отразилось на эргономике салона машины, который стал вместительней и комфортабельней. Указанный автомобиль оснащался инновационной системой Super Select 4WD, опционально обладающей возможностью «жесткого» подключения полного привода с блокировкой дифференциала – для увеличения внедорожных возможностей. С начала июля 2013 года сборка указанной версии автомобиля была налажена на производственных мощностях «ПСМА Рус» (Калуга). Выпуск машин осуществлялся до 2015 г., когда произошла смена поколений.

Mitsubishi Pajero Sport 2017 – экстравагантная внешность и бескомпромиссные технологические инновации

Эффектный кузов нового Паджеро Спорт 2017 года притягивает взгляды окружающих, поскольку выглядит броско и модно. Это достигается благодаря внушительным и стильным бамперам, зауженной решетке радиатора покрытой хромом и плавно «перетекающей» в фары, а также широкому воздухозаборнику по центру. Сбоку, кузов внедорожника смотрится действительно массивно, что подчеркивают довольно «брутальные» колесные арки и мощные двери, с небольшими окнами. Задняя часть кузова у многих вызывает неоднозначное впечатление, поскольку она оформлена довольно просто, без обилия хрома. Однако, незаурядная форма «крупных» фонарей, которые плавно спускаются вниз, способна притягивать и завораживать взгляд, особенно ночью.

Параметры кузова в новом автомобиле действительно впечатляют и соответствуют:

• длина – 4785 мм;
• ширина – 1815 мм;
• высота – 1805 мм (с рейлингами);
• колесная база – 2800 мм;
• дорожный просвет – 218 мм.

Внутренне пространство и интерьер нового Мицубиси Паджеро Спорт подверглись серьезной модернизации и полностью отличаются от моделей предшествующих поколений. Кресло водителя обеспечивает комфортную посадку любому, независимо от роста и комплекции, благодаря наличию массы регулировок и отличной боковой поддержке. По центру щитка панели приборов расположили дисплей бортового компьютера, на который, помимо основной информации, выводятся показания компаса и гироскопа. На мультифункциональном руле Митсубиси Паджеро Спорт 2017 инженеры компании расположили множество управляющих кнопок, в том числе: аудиосистемой, адаптивным круиз контролем и активации камер обзора на 360 градусов.

Задний диван внедорожника также достаточно просторный, однако наиболее комфортно на нем разместятся двое взрослых, поскольку по центру салона расположена внушительная консоль, которая существенно уменьшает место для ног. Багажный отсек нового Pajero Sport 2016 предлагает 673 литра свободного пространства, с возможным увеличением до 1624 л. (при сложенных задних сидениях).

Моторы для нового Митсубиси Паджеро Спорт 2016 предлагаются двух типов: бензиновый агрегат объемом три литра и полезной мощностью 154 кВт, а также турбодизель с 2,4-литра, развивающий 133кВт. Примечательно, что автомобили со вторым вариантом двигателя официально на рынок РФ стали поставляться с 1 апреля 2017 года. Трансмиссий предлагается всего две: обычная 6МКПП или современный 8-ступенчатый автомат, причем, механическая коробка устанавливается на самую простую комплектацию автомобиля.

За эффективную работу полного привода отвечает уникальная разработка компании Super Select II 4WD, которая посредством специального переключателя может переводиться в определенный режим, в том числе:

• обычный «2H» – предполагающий распределение вращательного момента исключительно на колеса задней оси. Наиболее подходящий вариант при вождении по городу или на загородном шоссе с хорошим покрытием, когда требуется максимальная скорость и минимальный расход топлива;
• полноприводный «4H» позволяет задействовать переднюю ось, при этом тяговое усилие двигателя распределяется электроникой, в зависимости от состояния дорожного покрытия, что позволяет сохранять управляемость на скользкой и мокрой дороге. Переключаться на указанный режим можно в процессе движения, на скорости не превышающей 100 км в час;
• полный привод с принудительной блокировкой межосевого дифференциала «4HLc» пропорционально распределяет крутящий момент от двигателя, между осями автомобиля, в идеальном соотношении 50Х50. Такой режим отлично подойдет для поездки по размытым грунтовым дорогам;
• постоянный полный привод с пониженным рядом передач и блокировкой межосевого дифференциала «4HLLc» позволит преодолеть особо сложные участки дороги.

Предлагаемые комплектации Mitsubishi Pajero Sport 2016 – 2017

В дилерской сети России новый Митсубиси Паджеро Спорт 2017 года доступен в следующих вариантах оснащения: Invite, Intense, Instyle и Ultimate.

Самая бюджетная комплектация нового Паджеро Спорт «Invite» довольно богата и предлагает следующий набор доступного оборудования: ABS, с EBD и ESP; систему помогающую начать движение на уклоне; дистанционное управление замками со встроенным иммобилайзером; фронтальные Airbag; электрозеркала с обогревом и автоматическим складыванием; передние сиденья с широкими возможностями регулировок и подогревом; противотуманки; диски размерностью 18-дюймов и из облегченных сплавов; автоматические стеклоподъемники всех 4-х дверей; аудиомагнитола с USB. Начальная цена внедорожника составит минимум 2 млн. 399 000 руб.

Версия комплектации «Intense» характеризуется расширенным набором дополнительных опций, в том числе следующих: боковые аэрбеги; систему HDC помогающая преодолеть крутые спуски; датчики отслеживающие уровень давления в шинах; подогрев заднего дивана; датчики, реагирующие на дождь и уровень освещения. Купить машину можно по начальной цене от 2 млн. 649 990 рублей.

Более прогрессивный вариант оснащения Митсубиси Паджеро Спорт 2017 «Instyle», помимо вышеуказанного, включает такие возможности: салон обшитый натуральной кожей; омыватель передних фар; зеркало с автозатемнением; LED фары с ДХО. Цена такого авто начинается от 2 млн. 799 990 р.

Максимальная комплектация Митсубиси Паджеро Спорт 2017 «Ultimate» предлагает самое богатое оснащение, и дополнительно включает следующее: парктроник, с системой позволяющей избежать столкновения; датчики «мертвых» зон; мультимедийный центр «Mitsubishi Connect» на 8 динамиков, а также с возможностью подключения смартфона к аудиосистеме; адаптивный круиз контроль; камеры обзора на 360 градусов. Цена машина стартует с отметки 2 млн. 999 990 руб.

Небольшое динамичное видео о Mitsubishi Pajero Sport 2017, хоть и не по-русски.

Mitsubishi Pajero Sport 2017 – это полноценный рамный внедорожник, количество которых можно пересчитать по пальцам если не одной, то полутора рук. В статье фото, цена, характеристики приемника легендарного внедорожника.

Содержание обзора:

Кроссоверы, паркетники, хетчбеки повышенной проходимости – этими терминами забит весь авторынок. И сейчас внедорожником принято называть автомобиль с электронной имитацией полного привода, с дифференциалами повышенного трения вместо старой доброй блокировки. Речи уже нет о том, что внедорожник должен быть рамным, иначе это просто слова на ветер. И новый Паджеро Спорт 2017 года не бросает таких слов. В основе его по-прежнему лежит платформа от брутального полугрузовика L200, который, надо признать, в своем классе является одним из лучших. Пожалуй, стоит повнимательнее посмотреть на новое поколение Паджеро Спорта, мало того, посмотреть-то очень даже есть на что.

Дизайн Pajero Sport 2017

И действительно, новое поколение. И речь идет не о измененном бампере, не о пересмотренном клиренсе или добавленных противотуманках. Новый Паджеро, в сравнении с прошлым поколением смотрится чем-то неимоверно современным, агрессивным и шустрым. Старый представитель Паджеровидных выглядел внушительно и солидно, но в его формах была громоздкость и нерасторопность, вперемешку с вопиющей нерасторопностью. Да, конечно, сам автомобиль таким не был, но встречают-то «по по одежке», и с этим не поспорить.

И вот дизайнеры из страны восходящего солнца решили, что пора что-то менять. Долго не могли определиться, что именно менять и сошлись на мнении, что надо менять все. Что-то слишком часто звучит слово «менять». Скорее всего в компании оно звучало не реже.

Так вот, новая «морда» получилась действительно стильной, солидной, но в то же время стремительной и легкой. Этого и не хватало прошлым поколением. Вообще, новый дизайн – это отличный повод для любителей развести холивар, потому что обсудить действительно есть что.

Узкая хромированная решетка радиатора, плавно перетекающая в фары головного света, обилие хрома в передней части, раздутые «щеки» бампера, покатый капот с большим количеством острых линий, широкий воздухозаборник по центру и маленькие противотуманки. Сочетание тут действительно прекрасное, лучше и быть не могло. Но есть одно но и заключается оно в бампере. Да, это внедорожник, да, он должен выглядеть брутально и наводить ужас на бездорожье. Но он не должен выглядеть как спор двух дизайнеров, которые не смогли договориться о высоте клиренса. Последний, проигравший спор, словно нарочно прилепил снизу совсем ненужную «юбку», заделав цент сотовой сеткой. Это как-то неправильно. В остальном претензии сложно подобрать. Тут уже либо нравится, либо нет.

В профиль новый Паджеро Спорт остался таким же гигантом на огромных колесах. Здесь очень хорошо просматривается, как дизайнеры пытались совместить два края капота, передний из которых надо было опустить ниже, а задний поднять хотя бы до уровня лобового стекла. К слову, высота нового Паджерика составляет 1,8 метра. И действительно, гигант.

В базе уже поставляются колес с дисками на 18 дюймов, покрышки 265/60. Да, Pajero Sport на почти полметра меньше, чем грузовой соплатформенник, однако даже колесная база в 2,8 метра способна внушать уважение. В профиль смотришь на него и думаешь: «Вот так должен выглядеть настоящий внедорожник!». И действительно, огромные колесные арки, которые как будто предвидят гигантские ходы колес с не менее внушительными размерами. Тут же обращаешь внимание и на зазор между арками и краем протектора. Клиренс Митсубиси Паджеро Спорт 2017 составляет 218 мм. Сложно найти конкурента. У соплатформенника с кузовом эта величина равна 205 мм.

Если спереди и в профиль эмоции накатывают сами, они появляются ниоткуда, то сзади новый внедорожник немного подкачал. Они уже не накатывают, они где-то притихли, а все аргументы, которые разум приводит в надежде х выманить как-то притянуты за уши. Зато японцы не унывают. Они утверждают, что в темноте новый Паджеро Спорт не спутать ни с одним другим автомобилем, и спорить с ними – быть глупцом.

Стекающие фонари словно сейчас зацепятся за асфальт, потянув внедорожник книзу все больше и больше, и в конце концов он уйдет под землю. Что касается темноты, то в такое время суток это ощущение усиливается в геометрической прогрессии. Японцы словно взяли новый XT5 и подумали, что они круче, они могут опустить еще ниже. И опустили. Но вовремя не смогли остановиться. Ну да ладно, хватит о фонарях. Если не обращать на них внимание, что очень сложно, то понять, что это Паджеро Спорт можно только по шильдикам. Никакого тебе хрома, как спереди (только планка номера), никакой дороговизны и стиля. Все просто и аккуратно, но выглядит немного топорно, что отталкивает. Ну не хватило японцев немного до окончания картины, со всеми бывает. Многих и о середины не хватает.

Салон Mitsubishi Pajero 2017

Внутри новый Паджеро Спорт так же кардинально отличатся от предшественника, как и спереди. Виной тому не только современные технологии, которыми обзавелся автомобиль, но и общее повышении комфорта и уровня дизайна.

Большинство предыдущих Паджериков – это тупой рамный внедорожник (да простят нас владельцы), который создан для бездорожья и его покорения. Ничего лишнего, только то, что реально может пригодиться где-нибудь в болоте в Тайге. Но тут все иначе.

Для начала, водительское место. Начнем с того, что кресло водителя стало намного удобнее. И дело не только в удлиненной подушке, а в обильном количестве регулировок, к слову, большинство из них бесполезно. Большинство деталей в прошлых поколениях словно были позаимствованы с грузовика (формально так и было), однако производитель вообще никак не планировал как-то адаптировать эти элементы под салон «крутого авто». Это булла только функциональность, плюс немного (совсем немного) стиля.

По центру установлен глубокий щиток приборов с большим дисплеем по центру, тут бортовой компьютер с таким количеством функций, что глаза разбегаются. Тут тебе и положение относительно горизонта (помните, такой круглый прибор на центральной консоли), тут и гироскоп (там же), и расход топлива, и остаток топлива. В общем, все, что нужно знать, если ты забурился по бездорожью в глубокие дебри.

Однако, это еще не все. Внедорожник обзавелся двухзонным климат-контролем, приличной мультимедиа системой, которая комплектуется и навигацией. Также новый Паджеро Спорт может похвастаться подогревом руля и задних сидений.

На руле располагается кнопка активации камеры кругового обзора, а на центральном тоннеле обилие кнопок управления приводом. Да, все это активируется электроникой, но рама с понижающей передачей и блокировками дифференциалов говорит за себя сама, как только это требуется.

Что касается общего комфорта, то, если верить японцам, шумность в салоне на скорости 100 км/ч уменьшилась на целых два децибела. Если прикинуть, что спокойное дыхание человека – это 10 децибел, то японцы, что называется «высосали из пальца». Да, новый Паджеро Спорт 207 года все так же едет как грузовик, он по-прежнему предназначен для мест, где нужна надежность, проходимость и грубая сила. Всего этого у нового поколения в достатке.

На заднем диване пространства – можно если не в большой футбол, то в минифутбол точно поиграть. Размер багажника в штатном положении составляет 430 литров. Если же сложить второй ряд, то можно поместить слона: свободного объема целых 2500 литров.

Размеры нового Митсубиси Паджеро Спорт 2017 года:

• Длина – 4785 мм.;
• Ширина – 1815 мм.;
• Высота – 1800 мм.;
• Колесная база – 2800 мм.;
• Клиренс – 218 мм.;
• Ширина передней колеи – 1520 мм.;
• Ширина задней колеи – 1515 мм.;
• Размер колес – 265 / 60 / R18;
• Объем багажника мин/макс, л – 430 / 2500;
• Объем топливного бака, л – 68;
• Снаряженная масса, кг – 2050.

Характеристики Митсубиси Паджеро Спорт 2017

Итак, уже было сказано, что в основе нового внедорожника все так лежит платформа от пикапа L200. Однако, новый Паджерик превосходит своего предшественника по многим параметрам. Например, глубина преодолеваемого брода возросла до 700 мм, а это практически по пояс взрослом мужчине. Так же вырос клиренс, об этом говорилось выше. Угол въезда задом остался прежним, а вот спереди уменьшился на 6 градусов (стал 30).

Что касается силовой установки, то старый двигатель был немного модернизирован и дефорсирован с 222 лошадок до 209. Японцы говорят, для увеличения ресурса. Да, мощность упала, а вот крутящий момент остался практически прежним – 279 Нм. Для рядной шестерки на бензине отличный результат. Расход по трассе составит 11 литров, по городу примерно 14,5 литра. В среднем расход упал на 2 литра на 100 километров. И это при том, что разгон до сотни и максимальная скорость остались практически на том же уровне, что и со старым двигателем. Рулевой механизм стал с электроусилителем с переменным усилием, а вот в трансмиссии произошли кардинальные изменения.

Теперь приводами «рулит» восьмиступенчатый автомат от компании Aisin. В качестве межосевого дифференциала установлен Torsen, а крутящий момент может передаваться в соотношении 60:40 в пользу переднего привода. Сзади установлена многодисковая электромагнитная муфта.

В следующем году в Калуге планируется постановка данного автомобиля на конвейер, где, скорее всего, будет введен на рынок и другой силовой агрегат. Это будет дизельный 2,4-литровый турбодизель с 4-мя цилиндрами и турбиной с изменяемой геометрией, на впуске фазовозвращатель, а мощность составит 184 лошадиных силы. Такой агрегат уже ставится на соплатформенника с кузовком, о которым мы уже упоминали. Крутящий момент двигателя внушает уважение – 430 Нм с самых 1330 оборотов и до 2700. Но, это все планы и мечты, пока есть только «бензинка».

Цена и комплектации Митсубиси Паджеро Спорт 2017

Как уже говорилось, внедорожник с «нашим» двигателем поставляется только с полным приводом. Тут огромное количество технологий, запутаться в которых очень легко. Итак, комплектации и цены Митсубиси Паджеро Спорт 2017.

Instyle

Цена комплектации составит 2,8 миллиона рублей. Здесь будет полный пакет подушек, система доступа без ключа, задняя камера, климат, круиз, светодиодные фары, штатная аудиосистема с чейнджером, кожаный салон и прочие приятные мелочи.

Ultimate

Здесь прибавится акустика Hi-Fi, камера кругового обзора, система контроля слепых зон, система предотвращения столкновения и прочие приятности. Цена комплектации Ultimate для Mitsubishi Pajero Sport 2017 составит ровно 3 миллиона рублей.

Конкуренты Mitsubishi Pajero 2017

Итак, в начале статьи уже говорилось о том, что «мавров» осталось не так и много. Но кто же может стать конкретным конкурентом для героя нашего обзора?

Прежде всего, это Ленд Крузер Прадо . Но тут Паджерик берет одним сильным аргументом – ценой. Кроме того, он больше, он солиднее, у него не такой прожорливый мотор, которого, кстати, хватает, что называется «за глаза».

Jeep Wrangler. Да, парень серьезный, но что-то Вранглеры не колесят по всей стране. Все дело в том, что этот Врангер выйдет золотым на ремонте, и покупать его многие считают нецелесообразным. А если прикинуть, что база на полмиллиона дороже, чем Паджерик Спорт, то все становится на свои места.

Kia Mohave . Для большинства это будет унылый корейский гигант, от которого потом не избавиться. Машина на века, только для одного владельца. В сравнении с новым Паджеро Спорт: устаревший дизайн, как снаружи, так и внутри. Цена меньше, но не будем забывать о стереотипах – с японцами сложно спорить, особенно когда дело касается рамных внедорожников.

Haval H9 . А вот это, пожалуй, наиболее серьезный аргумент. Все дело в том, что это тот же Prado в старом кузове, но китайской сборки, изготавливается по лицензии. Список оснащения впечатляет, но вот одна загвоздка, кузов-то старый. А по сему, мало кто захочет китайского Ленда в старом кузове по цене практически нового. Ну вот и все, Паджеро Спорт на коне.

Видео обзор Mitsubishi Pajero Sport 2017:

Таиланд не перестает радовать автолюбителей своими изысканными новинками, которые представляют все чаще именно там. Так, 1 августа 2015 года была анонсирована новинка от известнейшего японского бренда Mitsubishi Pajero Sport 2016 в третьем поколении. Автомобиль кардинально изменился во всех своих отношениях.

Mitsubishi Pajero Sport 2016-2017 в новом кузове

Особенно впечатляющим у разработчиков получился дизайн, на который мы уделим большое внимание в данной статье. А более подробно и самостоятельно изучить внешний облик такого красавца можно будет ознакомившись с фотографиями и видеозаписями с первых тест-драйвов, которые вы найдете на нашей странице.

Экстерьер Митсубиси Паджеро Спорт 2016-2017

Если взглянуть опытным взором, то покажется, что новинка сильно похожа на своего предшественника и в этом есть капля здравого смысла. Пожалуй, похожа, но только формой рамного кузова и парой маленьких, почти незаметных деталей. Главным и, пожалуй, самым заметным изменением стала головная оптика.

Вид спереди Митсубиси Паджеро Спорт 2016-2017

Зауженные и стреловидные фонари отлично гармонируют с плавными обводами кузова, которые придают агрессивности и динамичности образу в целом. Фальшрадиаторная решетка, размещенная на массивном переднем бампере между двумя хромированными обводами, смотрится максимально подходящим элементом экстерьера к такому необычному бамперу. Передок в отличии от необычный благодаря форме бампера, а он, очевидно, огромный и выразительный. В нижней его части расположены два противотуманных фонаря, которые в сравнении с основными фарами выглядят как муравьи в сравнении со слонами. Также претерпело изменений боковое остекление, теперь это равномерная цепь из трех окон, последнее из которых отличается по своей форме от остальных загнутыми углами.

Мицубиси Паджеро Спорт 2016-2017 года, вид сбоку

Тыльная сторона отличается от фронтальной более спокойным оформлением, без всякой агрессии и динамики. Бампер существенно меньше переднего в размерах, чего не скажешь о фонарях, они получились действительно огромными. Из верхних прямоугольников как будто «стекают» вниз по кузову длинные, доходящие почти до конца бампера, светодиодные полоски. Задняя дверь значительно больше, чем ожидалось. Окно на ней, как и на большинстве современных внедорожников, сравнительно небольших размеров, с маленьким дворником.

Паджеро Спорт 3 поколения, вид сзади

Изнутри на заднем стекле закреплен светодиодный стоп-сигнал, обладающий неплохой яркостью как в темноте, так и в солнечный день. Нельзя не заметить размер дорожного просвета и оригинальную форму крыльев, которая прямо свидетельствует о том, что перед нами внедорожник, способный преодолеть любое покрытие как в городе или селе, так и в пересеченной лесной или горной местности.

Интерьер нового Паджеро Спорт 2016-2017

Салон с первого взгляда позволяет понять, что в его отделке были использованы только качественные и дорогостоящие материалы, которые являются признаком хороших автомобилей. Схожесть с салоном исходного пикапа на лицо. Машина так же просторна, какой кажется на вид, ведь разместить сразу 7 человек — многого стоит.

Панель приборов нового Mitsubishi Pajero Sport 2016-2017

Фото интерьера нового Паджеро Спорт 2016-2017:

По традиции современных производителей, на центральной панели расположен сенсорный дисплей, позволяющий держать под контролем все мультимедийные и не только функции. Кресла достаточно комфортны, чтобы отправляться в далекие и длительные поездки большими компаниями

Габаритные размеры нового Pajero Sport

Новый кузов заметно прибавил в размерах:

• в длинна теперь она составляет 4.785м;
• ширина осталась прежней — 1.815м;
• высота — 1.805м;
• размер колесной базы равен 2.800м;
• дорожный просвет — 218мм.

Автомобиль увеличился на 8 см в длину и размер клиренса на 3мм больше, чем у преемника. Водителю предоставляется возможность перевозить внушительных размеров грузы, так как можно сложить второй и третий ряды кресел. В данном сегменте так же обновились такие конкуренты как , .

Багажник Мицубиси Паджеро Спорт 2016-2017

Комплектации Мицубиси Паджеро Спорт

Говоря о комплектациях, стоит сказать, что даже самым прихотливым пользователям будет достаточно и базовой, ведь она напичкана всем необходимым. Семь подушек безопасности, умный климат-контроль, система, предупреждающая о неприятных ситуациях на парковке, подогрев руля и сидений и многое другое, сопутствующее приятной езде.

2.4 — литровый мотор с мощностью в 181 лошадиную силу — отличный показатель для класса.Восьмиступенчатая автоматическая коробка с умными режимами позволит преодолеть водные преграды размером до метра!

Двигатель нового Паджеро Спорт 2016-2017

Цена нового Mitsubishi Pajero Sport 2016-2017

Купить внедорожник на данный момент можно только в стране представления — Таиланде. До России автомобиль поступил летом 2016 года и, в зависимости от своей комплектации, стоит:

Видео тест Митсубиси Паджеро Спорт 2016-2017 года :

Фото Митсубиси Паджеро Спорт 2016-2017 года :