Аккумуляторная батарея является одним из важнейших элементов автомобиля. Без аккумулятора транспортное средство попросту не удастся запустить, поскольку для этого необходимо электричество в бортовой сети. Рекомендуем ознакомиться,
На данный момент аккумуляторные батареи модернизируются только в сфере продления срока эксплуатации и уменьшению габаритных размеров. Какого-либо альтернативного варианта для массового использования в ближайшие годы не предвидится.
Аккумуляторы рассчитаны на определённый эксплуатационный срок, по истечении которого их необходимо утилизировать. На сегодняшний день большая часть автомобильных магазинов принимают старые АКБ за деньги, что очень удобно для автолюбителей.
Но не стоит думать, что если истёк срок службы батареи, он резко перестаёт выполнять свои функции. Многое зависит от ухода за аккумулятором и его правильной эксплуатацией. Если соблюдать некоторые правила по обслуживанию и использованию аккумуляторной батареи, она может прослужить и значительно дольше указанного на ней срока. И наоборот, при отсутствии должного ухода, АКБ может очень быстро выйти из строя. Рекомендуем ознакомиться,
Практика показывает, что в тёплое время года аккумуляторы в основном не подводят и справляются со своими задачами в полной мере. Основные проблемы начинаются при наступлении холодов. Поэтому перед зимней эксплуатацией батарею необходимо проверить и подготовить к морозному сезону.
На современном рынке представлены АКБ двух основных видов: необслуживаемые и обслуживаемые.
Необслуживаемые
Такие аккумуляторы не требуют особого ухода за собой. В них не нужно
следить за уровнем электролита, а также за его плотностью. АКБ
такого типа не оборудованы заливными пробками, так как в них нет
необходимости. А избыточные газы выводятся из корпуса батареи
посредством газоотводного отверстия. Уход за такой батареей
заключается лишь в периодической его подзарядке и чисткой
газоотводного отверстия. Стоит отметить, что цена на необслуживаемые
АКБ значительно выше, чем на те, которые требуют контроля за собой.
Это компенсируется их увеличенным сроком службы. Рекомендуем
ознакомиться,
Обслуживаемые
Из названия понятно, что такие АКБ требуют внимания за собой. Он
заключается в проверке плотности электролита и доливке
дистиллированной воды в отсеки батареи. Для этого на корпусе имеются
специальные заливные пробки. Кроме того, обслуживаемый аккумулятор,
так же как и предыдущий вид, требуется время от времени подзаряжать.
Если такой аккумулятор правильно эксплуатируется, то может
прослужить долгое время.
В любом случае аккумуляторная батарея требует соответствующего ухода, будь она обслуживаемая или необслуживаемая. Соблюдая некоторые правила, аккумулятор без проблем сможет прослужить положенное ему время и даже несколько больше него.
ПРАВИЛЬНЫЙ УХОД ЗА АККУМУЛЯТОРОМ
Чистота корпуса АКБ
Уход за аккумулятором подразумевает поддержание в чистоте его корпуса и клемм. Корпус необходимо очищать от пыли и других загрязнений. С этой задачей можно справиться посредством 10% раствора аммиака, или кальцинированной соды растворённой в воде. Рекомендуем ознакомиться,
Особое внимание стоит уделять и чистоте клемм АКБ. При длительном использовании они окисляются и могут иметь плохой контакт, что плохо сказывается на работе всей электрической части автомобиля. Для устранения налёта зачастую используется обычная наждачная бумага.
В необслуживаемых батареях нужно следить за чистотой газоотводного отверстия. Если оно загрязнено, корпус аккумулятора может получить повреждение из-за невозможности выхода избыточных газов.
Хранение АКБ
Если аккумулятор не будет долгое время использоваться, его нужно
правильно хранить. Помещение, в котором будет стоять батарея должно
быть сухим и достаточно тёплым. Хранение АКБ на морозе может
привести к его глубокой разрядке. Вследствие чего аккумулятор может
быстро терять заряд или полностью выйдет из строя. При долгом
хранении нужно не забывать заряжать АКБ один раз в три месяца, это
позволит сохранить его работоспособность. Рекомендуем ознакомиться,
Надёжное
крепление АКБ
Аккумуляторная батарея должна надёжно фиксироваться в подкапотном
пространстве, это не позволит ей сдвигаться со своего места и тем
самым получить повреждения.
Помимо этого, нужно внимательно следить за надёжным креплением клемм
батареи. При слабом контакте АКБ может плохо заряжаться от
генератора. Кроме того, потенциально опасно, если недостаточно
зажатая клемма слетит с АКБ во время движения. При этом автомобиль
может заглохнуть, а в это время станут недостаточно эффективными
тормоза и гидроусилитель руля, что может послужить причиной ДТП.
Важно постоянно отслеживать уровень заряда аккумуляторной батареи, это позволит вовремя произвести подзарядку. Мониторинг заряда АКБ можно осуществлять несколькими способами. На многих автомобилях штатно или дополнительно установлен бортовой компьютер, на котором можно посмотреть напряжение бортовой сети.
Существует и специальные цифровые приборы, которые показывают только напряжения в сети, их достаточно легко установить в машину, даже собственными силами. Если автомобиль не оснащён такими электронными приборами, напряжение АКБ можно проверить с помощью обычного мультиметра в режиме вольтметра, подключив щупы к клеммам аккумулятора. Рекомендуем ознакомиться,
В холодное время года за аккумулятором нужен особый уход. Не стоит заводить машину в сильный мороз сразу, желательно на пару секунд включить головной свет, дабы немного разогреть замёрзший АКБ. Если после нескольких попыток мотор не запустился, не стоит доводить аккумулятор до глубокого разряда новыми попытками. В этом случае необходимо проверить, почему двигатель не заводится, а этому могут способствовать многие причины. Ведь если аккумуляторная батарея в полной мере крутит стартер, значит, исправный мотор должен запуститься, если этого не происходит, аккумулятор в этом не виноват.
Если постоянно оставлять включёнными в машине, какие-либо потребители на долгое время, аккумулятор может разрядиться. При этом если произойдёт глубокая разрядка АКБ, в некоторых случаях его можно и не восстановить, он просто выйдет из строя.
УХОД ЗА ОБСЛУЖИВАЕМЫМИ И НЕОБСЛУЖИВАЕМЫМИ АКБ
В статье уже упоминалось, что необслуживаемые батареи, они же глевые аккумуляторы, практически не нуждаются в уходе. Единственное, что требуют эти аккумуляторы от владельцев, следить за чистотой газоотводящего отверстия. Рекомендуем ознакомиться,
Обслуживаемые аккумуляторы более требовательны к уходу за собой. Но ничего особенно сложного нет. Нужно время от времени проверять уровень электролита в банках аккумуляторной батареи. Особенно это актуально, когда на улице очень жарко. Если требуется повышение уровня, нужно долить в банки дистиллированную воду. Уровень электролита можно отслеживать по меткам, находящимся на боковой стороне АКБ, обычно их там две с надписями «min» и «max» (минимальное и максимальное значение).
КАК ПРАВИЛЬНО ЗАРЯЖАТЬ АККУМУЛЯТОР
Основным моментом в эксплуатации АКБ является его правильная зарядка. Аккумулятор может разряжаться с течением времени или при частых коротких поездках. Кроме того, это может произойти, если АКБ долго не эксплуатируется.
В любом случае, водитель всегда должен иметь зарядное устройство для своевременной подзарядки севшего аккумулятора.
В данное время выбор зарядных устройств довольно широк, можно выбрать на любой вкус. Есть зарядные устройства, обладающие функцией запуска автомобиля. Также есть модели, которые способныдесульфатировать пластины АКБ, благодаря этой полезной функции можно вдохнуть жизнь в безнадёжный аккумулятор. К тому же зарядные устройства имеют автоматический режим, получается человек только подсоединяет провода к АКБ, все остальное сделает прибор. Рекомендуем ознакомиться,
Самые простые зарядные устройства имеют диодные индикаторы. Зарядка считается оконченной, когда последний диод погаснет. Используя современноеоборудование, зарядить аккумуляторную батарею сможет даже человек не обладающий какими-то специальными навыками.
Порядок зарядки
АКБ
1. Аккумулятор нужно снять с автомобиля и занести в тёплое
помещение.
2. Открутить пробки, если АКБ обслуживаемая. Это нужно, чтобы газы,
образующиеся при зарядке, беспрепятственно выходили.
3. Подсоединить провода зарядного устройства к аккумулятору нужно
только с соблюдением полярности «+»и «-».
4. Включить зарядное устройство в сеть и при необходимости
отрегулировать силу тока.
5. Дождаться пока АКБ полностью зарядится.
6. Выключить зарядное устройство, закрутить пробки аккумулятора на
место.
После всего проделанного можно установить аккумулятор обратно в автомобиль и эксплуатировать дальше. Как видно процесс зарядки аккумуляторной батареи довольно простой. Рекомендуем ознакомиться,
В заключение можно сделать вывод, что современные аккумуляторные батареи требуют не так много времени, сил и средств для ухода за ними. В первую очередь это, конечно, относится к необслуживаемым АКБ, которые необходимо лишь своевременно заряжать и следить за чистотой корпуса и газоотводящего отверстия.
С обслуживаемыми аккумуляторами все немного сложнее. Для поддержания их в рабочем состоянии необходимо следить за уровнем электролита в банках и доливать дистиллированную воду при необходимости. Желательно ещё иметь ареометр для измерения плотности электролита и уметь заряжать такие аккумуляторы по определённому алгоритму. Рекомендуем ознакомиться,
Но обслуживаемые АКБ имеют и свои достоинства. Например, вышедший из строя необслуживаемый аккумулятор можно только утилизировать и не более, а вот обслуживаемый вполне можно реанимировать. Конечно, для этого необходимы специальные знания и практика, но этому можно при желании научиться.
Каждый из автовладельцев согласится, что аккумуляторная батарея в автомобиле всегда должна быть в работоспособном состоянии, и хорошо держать заряд. Многие сталкивались с ситуацией, когда аккумулятор внезапно садился, и завести автомобиль не получалось. А также, у многих водителей, батареи служат относительно недолго, из-за незнания правил ухода за батареей, она быстро вырабатывает свой ресурс, а емкость снижается на порядок.
Также, данный вопрос обостряется в холодные времена года. Когда на аккумулятор ложиться дополнительная нагрузка из-за отрицательных температур. Поэтому, зимой особенно важно, следить за состоянием батареи. Во избежания случаев, когда за одну ночь на стоянке, машина превратиться в недвижимость, а полуживой аккумулятор не сможет выдать достаточно стартовой мощности для запуска холодного двигателя.
Именно зимой, проявляются все неполадки с аккумулятором, и проявляются они в самый неожиданный момент. Особенно часто, когда хозяин машины опаздывает на работу или важную встречу. Поэтому, как правильно ухаживать за аккумулятором автомобиля необходимо знать каждому водителю, не зависимо от частоты эксплуатации машины. Ведь в случае севшего аккумулятора - винить будет некого, кроме себя.
Правила ухода за автомобильным аккумулятором
Стоит запомнить, что ресурс и срок службы батареи зависит от соблюдения правил ухода за ней. Каждая незначительная деталь нарушенная в процессе эксплуатации постепенно снижает емкость и способность удерживать накопленную энергию. Стоит отметить, что технология и конструкция батареи остается неизменной уже долгое время, заслужив репутацию надежного механизма, простого в производстве и обслуживании, при этом, относительно недорогого. Возможно, в будущем что-то поменяется. Но точно не в ближайшем.Аккумуляторные батареи выпускаемые на данный момент можно разделить на две категории - это обслуживаемые и не обслуживаемые.
Не обслуживаемые батареи выпускаются в монолитном корпусе без доступа к емкостям с электролитом. Поэтому, на данных батареях нет возможности контролировать уровень электролита или добавления его при необходимости. Единственное что есть - это газоотвод, способствующий отводу лишних газов, выделяемых при заряде батареи и препятствующий деформации корпуса.
По понятным причинам, именно такие батареи выпускаются в большинстве. Это обусловлено экономической выгодой для производителя. Ведь отсутствует возможность обслуживания и ремонта, способствующие более длительной эксплуатации.
Обслуживаемые автомобильные батареи
Данная конструкция батареи имеет легкий доступ к внутренностям при помощи заливных пробок на каждой из шести «банок». Что позволяет контролировать уровень, чистоту и плотность электролита. Именно контролируя эти данные, можно своевременно обслуживать аккумулятор и продлить его ресурс на несколько порядков.
К сожалению, все больше производителей приходят ко мнению, что выпускать обслуживаемые аккумуляторы - это экономически невыгодно. Так как, это дает возможность использовать аккумулятор два, а то и три срока запланированного ресурса.
Порядок ухода за аккумулятором
Внешний уход - это важный момент при обслуживании и диагностике батареи, необходимо стараться поддерживать батарею в чистоте. Отдельно уделяя внимание клемам на аккумуляторе и проводах.Многие встречались с таким явлением, когда на клемах образуется большой слой окисления. Мешающий хорошему контакту и способствующий ускорению выработки ресурса. Для очистки клем можно воспользоваться любой наждачной бумагой, а в паре с нашатырным спиртом, Вы сможете вернуть заводское состояние и добиться качественного контакта.
Также, недопустимо загрязнение канала газоотвода, это может привести к накоплению выделяемых газов при интенсивном заряде батареи, и разрушению корпуса при повышенном давлении.
Еще, для пожарной безопасности, не допускайте попадания масел, бензина, солярки или других химикатов на батарею, для избежания возможного возгорания из-за искры от ненадежного контакта или химической реакции (электролит - это раствор серной кислоты).
Хранение батареи
Это довольно важный момент, при правильном хранении аккумулятора. Он долгое время сохраняет заряд и свою емкость. В противном случае, батарея быстро достигнет глубокого разряда, что приведет к необратимым реакциям и сделает невозможным дальнейшую эксплуатацию.Стоит запомнить, что батарею запрещено хранить при отрицательных температурах, при повышенной влажности или разряженную. Для правильного и безвредного хранения, ее нужно поместить в теплое и сухое место, при этом предварительно зарядив. Желательно, контролировать уровень заряда раз в месяц и не реже раза в три месяца проводить зарядку аккумулятора.
Крепление батареи
Еще одним важным моментом, является контроль надежности крепления клемм на аккумуляторе. Со временем, они могут ослабнуть или гайки немного открутятся из-за постоянной вибрации. Что приведет к ухудшению контакта и большим потерям при заряде аккумулятора от генератора автомобиля при движении. Что также приведет к неожиданным ситуациям с севшей батареей и уменьшению емкости.
Поэтому, периодически проверяйте надежность клеммного соединения, и содержите его в чистоте.
Уровень электролита
Также, стоит постоянно контролировать уровень электролита в батареи через доливные пробки. Долгое время эксплуатации с пониженным уровнем может привести к негативным и необратимым последствиям. Также, недостаток электролита сильно сказывается в холодное время года, батарея резко снижает свою емкость, а заряд происходит дольше.Для нормализации уровня используется дистиллированная вода, которая продается в любов автомобильном магазине или ларьке. Использование любой другой (даже самой дорогой минеральной) воды, приведет к нежелательным последствиям, а содержащиеся минералы в столовой воде останутся в виде осадка на свинцовой решетке. Это значительно уменьшит ее эффективность.
При осмотре внутренностей батареи. Электролит должен быть прозрачного цвета и полностью покрывать пластины, но не должен быть залит «под горлышко». В противном случае, газ выделяющийся при заряде аккумулятора может повредить корпус или электролит прольется в моторный отсек.
Стоит помнить, что попадание электролита на кожу недопустимо, в аккумуляторах используется раствор серной кислоты. Что может привести к химическим ожогам кожного покрова. В случае возникновения такой ситуации, стоит промыть участок кожи проточной водой в больших количествах. При попадании в глаза, также промыть водой и срочно обратиться в больницу.
Правильная эксплуатация аккумуляторной батареи
Тут можно выделить еще одну ошибку некоторых автовладельцев, особенно в зимний период, когда автомобиль может плохо запускаться не только из-за батареи, но и по причине замерзшего топлива плохого качества, или других неполадок в двигателе. Но автовладельцы пытаются завести машину не жалей аккумулятор и полностью его разряжают. Полный или глубокий разряд значительно сокращает срок эксплуатации батареи, что выльется в дополнительные денежные расходы.Как зарядить аккумулятор
Тут стоит отдельно обратить свое внимание, это один из самых ответственных этапов в эксплуатации аккумулятора, способствующий более длительной жизни батареи при правильном подходе, или наоборот, к ее сокращению при безответственном подходе к заряду.Стоит отметить, что особых сложностей в процессе заряда аккумуляторной батареи нет, но незнание основ приводит к большому количеству ошибок. Также, в большинстве случаев, зарядка аккумулятора полностью лежит на ответственности генератора, но бывают случаи, когда случайно или по необходимости, автовладелец может разрядить аккумулятор до такой степени, что без специального устройства уже не обойтись.
По общему мнению ветеранов дорожного движения, наличие зарядного устройства необходимо каждому водителю. К счастью, на сегодняшний день не составит труда выбрать и приобрести его. Мы же только посоветуем выбирать из среднего ценового сегмента.
Перейдем к процессу заряда:
В зимний период, необходимо проводить зарядку аккумулятора в теплом помещении, предварительно дав батареи нагреться;
Используя инструкцию к зарядному устройству, правильно подключить зарядное в сеть и к аккумулятору;
Перед началом заряда, еще раз убедиться в верности подключения зарядного устройства, ошибка может привести к необратимым процессам в батарее;
Желательно, не оставлять аккумуляторную батарею без присмотра, лучше всего периодически контролировать процесс заряда и иметь возможность повлиять на него;
По окончанию заряда батареи, отключение зарядного устройства начинается с отключения его от сетевого напряжения, затем снимается минусовая клемма, и только затем плюсовая.
Вывод
Можно сделать вывод, что следить за батареей не сложно, один из главных моментов, это не допускание полного разряда и контроль за электролитом. Эти простые правила помогут сохранить аккумулятор на несколько лет дольше, что соответственно приведет к экономии денежных средств на обслуживании автомобиля.Здравствуйте, уважаемые гости и читатели автомобильного блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать основы ухода за аккумулятором автомобиля. Зачастую незнание основ ухода за аккумуляторной батареей приводит к значительному сокращению периода её использования, снижению ёмкости и даже выходу из строя.
Все без исключения водители, имеющие даже небольшой опыт вождения автомобиля знают о важности поддержания работоспособности аккумулятора и особенно зимой. Игнорирование правил ухода за аккумуляторной батареей при понижении температуры окружающего воздуха в зимнее время приводит к превращению машины в груду беспомощного металлолома. Она просто не может завестись и мотор беспомощно «чихает» подгоняемый стартером.
Часто зимой неподготовленный аккумулятор становиться причиной №1 при опоздании на работу или важную встречу. Обижаться и злиться в этом случае нужно только лишь на себя. Уход за аккумулятором автомобиля важен и необходим независимо от времени года. Именно он даёт возможность использовать батарею с полной отдачей на протяжении 6-7 лет.
Продолжительность работы аккумуляторной батареи находится в прямой зависимости от своевременного обслуживания и правильного ухода. Аккумулятор представляет собой мини-завод по производству и подаче электрической энергии. Именно с его искры начинается работа двигателя автомобиля.
Ничего нового за последние несколько десятков лет автопроизводители не изобрели. Эффективность работы аккумулятора не ставится под сомнение. Его замены в ближайшее время не предвидится. Скорее всего, просто он станет меньше и будет служить дольше.
Современные модели аккумуляторных батарей для автомобиля можно разделить на 2 категории:
1.Необслуживаемые аккумуляторы – представляют собой батареи нетребующие добавления электролита и контроля его уровня на протяжении всего периода использования.
Практически все необслуживаемые батареи имеют специальный газоотводной клапан и поэтому могут периодически подзаряжаться. Именно газоотводной клапан служит для удаления избыточного количества газов из аккумулятора для предотвращения повреждения корпуса.
Сегодня на рынке доминирующее положение занимают именно эти аккумуляторы. Производителем выгодно их выпускать, чем создать обслуживаемый аккумулятор, используемый потребителем на протяжении значительного периода времени.
2.Обслуживаемые аккумуляторы – представляют собой батареи имеющие специальные заливные пробки для проверки уровня электролита, его доливки и контроля плотности. При грамотном обслуживании аккумуляторы этого типа можно использовать длительный интервал времени.
Сегодня на рынке представлены по большей части необслуживаемые аккумуляторы и время обслуживаемых батарей безвозвратно уходит. Всё меньше производителей предпочитает выпускать аккумуляторы с возможностью полноценного самостоятельного обслуживания.
Выделяют следующий порядок ухода за аккумулятором автомобиля:
1.Внешний вид
Важно поддерживать аккумулятор в чистоте и не допускать значительного загрязнения его поверхности. Особое внимание надо обратить на чистоту клемм плюсовой и минусовой.
При длительном использовании аккумуляторной батареи клеммы имеют свойство окисляться. Они покрываются плотным слоем накипи ухудшающей контакт между батареей и автомобилем.
Для очистки налёта с клемм можно использовать наждачную бумагу и нашатырный спирт. Это сочетание даёт возможность убрать качественно и быстро продукты окисления.
Нельзя допускать засорения газоотводного отверстия в необслуживаемых аккумуляторах. Иначе во время нештатной ситуации газы не найдут выхода и могут повредить корпус батареи.
Нельзя допускать попадания на поверхность аккумуляторной батареи масел, бензина, солярки и омывающей жидкости. Если это произошло нужно как можно быстрее всё удалить с поверхности батареи во избежание воспламенения.
2.Хранение
Зачастую многие водители не используют машину зимой по тем или иным причинам. Если автомобиль в зимнее время не задействован, необходимо снять аккумулятор и занести его в сухое отапливаемое помещение.
Длительное нахождение неиспользуемого аккумулятора при отрицательной температуре, приводит к значительному ухудшению качественных и эксплуатационных характеристик.
Он начинает стремительно терять свой заряд и можно спровоцировать глубокий разряд батареи. Всё это зачастую приводит к необратимым и глубоким повреждениям аккумулятора. Зачастую дальнейшее использование батареи становится невозможным, так как она очень быстро расходует свой заряд.
При длительном хранении батарею нужно подзаряжать не реже 1 раза в 3 месяца. Это даст возможность поддерживать её в «боевом» состоянии на протяжении большого количества времени.
3.Надёжная фиксация
Очень часто плохое крепление клемм батареи приводило к нарушению качеству зарядки от генератора. Недостаточно зажатые клеммы при движении автомобиля на кочке или другой неровности могут слететь и он на ходу заглохнет.
Неприятная и опасная для водителя ситуация. При остановке работы мотора во многих автомобилях происходит блокировка руля, ухудшается работа тормозов. Машина может стать неуправляемой, а там и до беды рукой подать.
Всегда нужно надёжно фиксировать аккумулятор и проверять степень зажатия клемм. Это поможет избежать неприятных и откровенно опасных ситуаций.
4.Уровень электролита
Обслуживаемые аккумуляторы дают возможность водителю автомобиля проверять уровень электролита. Недостаточный уровень электролита снижает эффективность работы батареи и особенно при понижении температуры воздуха.
При сохранении низкого уровня электролита на протяжении длительного времени, работа аккумулятора может быть нарушена. Очень важно следить за его уровнем и если надо принимать меры по восстановлению нормального уровня.
Если уровень электролита упал, доливать только дистиллированную воду. Она помогает вернуть его до прежней отметки и нормализовать работу батареи. При доливке не стоит забывать, что во время зарядки аккумулятора уровень электролита увеличивается. Избыточное количество электролита вредно и может привести к повышению давлению внутри корпуса.
5.Правильное использование аккумулятора
Зимой когда существуют проблемы с запуском мотора автомобиля многие автовладельцы, не жалея, «насилуют» аккумулятор в бесплодных попытках оживить двигатель.
Но необходимо помнить, что не всегда проблема с пуском мотора заключается в аккумуляторе. Низкое качество топлива, моторного масла, форсунки, свечи накала и многое другое могут значительно затруднять пуск мотора.
Многие водители этого не понимают и полностью рассаживают аккумулятор в безрезультатных попытках завести мотор. Это неправильно, так как глубокий разряд аккумулятора отрицательным образом сказывается на качестве его работы в будущем.
Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор?
Несомненно, центральное положение в уходе за аккумулятором автомобиля занимает его зарядка или поддержание оптимального уровня заряда. Именно поэтому правильная зарядка аккумуляторной батареи стоит особняком в цепочке правил по уходу. Ей пришлось выделить отдельный солидный абзац текста.
На самом деле ничего сложного в зарядке аккумулятора нет, но тем не менее большая часть автолюбителей делает это неправильно. Как ни странно, теоретически все знают как надо заряжать, а с практической стороной действия настоящая беда. В исправном автомобиле функция подзарядки аккумулятора ложится на генератор. Если не он батарея разрядилась уже бы после нескольких часов поездки.
Необходимость использования зарядного для аккумулятора возникает по причине глубокого разряда последнего в результате неправильного использования или длительного неиспользования. Именно поэтому каждый уважающий автомобилист должен иметь у себя под руками зарядное для аккумулятора.
Выбор зарядных для аккумулятора широк и разнообразен. В продаже представлены различные модели, различающиеся между собой ценой и качеством изготовления. Приобретать зарядку лучше всего среднего ценового диапазона.
Порядок зарядки аккумуляторной батареи для автомобиля следующий:
1 .Снять аккумулятор с машины и перенести его в отапливаемое помещение если действие происходит зимой;
2 .Правильно подключить зарядное устройство к батарее. Обязательно надо свериться с инструкцией;
3 .Перед включением зарядного устройства в электрическую сеть ещё раз надо убедиться в правильности подключения;
4 .Не надо на длительное время оставлять аккумулятор на зарядке без присмотра. Нужно иметь возможность постоянно контролировать процесс;
5 .По окончании зарядки аккумулятора зарядное устройство отключается от сети;
6 .При отсоединении зарядного устройства от батареи отключаться первым минусовой контакт.
На этом процесс зарядки аккумуляторной батареи можно считать законченным. Ничего сложного в принципе нет. Самое главное внимательность, следование инструкции и осторожность.
Заключение
Уход за аккумулятором автомобиля даёт возможность продлить срок его службы и тем самым сэкономить приличное количество денежных средств на покупке новой модели. Рачительный хозяин никогда не откажется сэкономить денежку для семейного бюджета.
Подавляющее большинство автомобилистов не уделяют аккумулятору (АКБ) абсолютно никакого внимания, и вспоминают о нем лишь когда он полностью разрядился или вовсе вышел из строя. Современные батареи могут похвастаться высоким качеством и выносливостью, но как вы знаете, ничто не вечно и даже эти доведенные до совершенства устройства способны выходить из строя или давать сбой в самый не подходящий для этого момент.
Для того, чтобы этого не произошло, за аккумулятором необходимо ухаживать и соблюдать определенные несложные правила эксплуатации которые позволят продлить его срок службы и свести к минимуму вероятность отказа. В данной статье я расскажу об этих правилах для того чтобы вы могли правильно ухаживать за аккумуляторной батареей своего автомобиля.
Уровень электролита
Электролит очень важен для полноценного функционирования АКБ, каждый уважающий себя и свой автомобиль водитель обязан регулярно следить за его уровнем, особенно в летний период. Проверка уровня электролита в жаркие летние дни нужно производить не реже чем раз в неделю максимум в две. Кроме того нужно следить, чтобы плотность электролита была в пределах нормы (при помощи ареометра) подробнее об этом можно прочесть .
Чистота - залог успеха!
Как бы удивительно это не звучало чистота для аккумулятора важна не меньше чем уровень и плотность электролита. Речь идет непосредственно о клеммах и околоклеммном пространстве, продукты окисления, посторонние жидкости, или другие элементы которых не должно быть в непосредственной близости возле аккумуляторных клемм - способствуют его быстрой разрядке и приводят к преждевременному старению батареи. Потому не рекомендую доводить клеммы до такого состояния, лучше лишний раз открыть капот и смахнуть пыль при помощи сухой тряпки. Более сложные загрязнения хорошо удаляются при помощи нашатырного спирта. Перед тем как приступить к чистке аккумуляторных клемм обязательно отключите провода напряжения и оденьте средства защиты (резиновые перчатки, защитные очки, фартук и т. д.).
Правильная зарядка аккумулятора
Каждый опытный водитель знает, что продолжительность жизни аккумулятора зависит от правильности его зарядки. Общие правила знают почти все, а вот о тонкостях - лишь "продвинутые или бывалые". Важно также понимать тот факт, что АКБ бывают разные и каждый из них нужно заряжать по-своему, для этого перед покупкой лучше ознакомиться с основными характеристиками и правилами эксплуатации.
Неправильная зарядка аккумуляторной батареи может привести к сокращению срока эксплуатации, преждевременному старению аккумулятора. Кроме того если зарядка батареи будет с нарушением рекомендованных производителем значений, часть электролита может испариться в результате вы рискуете надышаться ядовитыми испарениями, безвозвратно повредить банки, спровоцировав процесс сульфитации.
Длительное хранение
Когда автомобилем по каким-то причинам перестают пользоваться на протяжении длительного времени, необходимо обеспечить оптимальные условия в которых аккумуляторная батарея будет храниться без потери своего ресурсы и емкости. Длительное хранение АКБ требует соблюдения некоторых правил:
- Аккумулятор должен быть максимально заряжен перед тем как на долгое время "законсервируется".
- Также правильное хранение требует соблюдения температурного режима, это позволит минимизировать расходы электролита, также недопустим перегрев АКБ.
- Два раза в месяц производите подзарядку аккумулятора и при необходимости доливайте электролит.
Ну, пожалуй все, соблюдения этих незамысловатых правил будет достаточно для того, чтобы ваша аккумуляторная батарея прослужила вам правдой и верой не один год. Не пренебрегайте этими правилами и у вас никогда не будет проблем с неожиданно севшим или "умершим" аккумулятором. Каждое из вышеперечисленных правил неоднократно подтверждало свою важность и действенность, поэтому будьте бдительны и не ленитесь соблюдать их.
Благодаря правильной эксплуатации и своевременному уходу за аккумуляторной батареей вы сможете использовать АКБ на протяжении 5-7 лет. Вы не только оградите себя от частого посещения пунктов по утилизации свинцовых АКБ, но и не позволите делать себе лишние затраты на покупку новых батарей.
Держи аккумулятор в чистоте.
1. Поверхность аккумуляторной батареи всегда должна быть чистой, никогда не допускайте загрязнение своего АКБ в автомобиле, это приводит к тому, что батарея начинает намного быстрее разряжаться. Длительность работы современного АКБ зависит только от правильного ухода и эксплуатации.
Для поддержания верхней части батареи в чистом состоянии можно порекомендовать использовать 10% раствор нашатырного спирта (можно сменить на кальцинированную соду), достаточно смочить сухую и обязательно чистую ветошь в этом растворе и протереть поверхность АКБ. Грязь и различные скопления от осадков, масла и т.д., должны с легкостью очиститься и поверхность станет словно новой.
Зарядка и подзарядка аккумулятора.
2. Так как многие покупают аккумуляторные батареи мало обслуживаемые, за ними нужен немного другой уход. Во время проведения зарядки аккумуляторной батареи из АКБ выходят газы, поэтому обязательно следите, чтобы все отверстия, которые открываются во время проведения зарядки на батарее, были открытыми и чистыми. Засорение может неблагоприятно сказаться на АКБ, иначе давление может просто «разорвать» внутренние банки батареи.
Проводить зарядку аккумуляторной батареи рекомендуется в проветриваемом помещении и желательно не дома, а в гараже. Во время подзарядки в химической среде аккумулятора возникают газы, а гремучий газ плохо сказывается на состоянии человека, и обязательно запомните, что рядом не должны находиться легковоспламеняющиеся предметы и должен отсутствовать открытый огонь. Каждая аккумуляторная батарея имеет свой цикл зарядки, для большей уверенности в правильности действий вам лучше ознакомиться с инструкцией АКБ от производителя.
3. Всегда следите за чистотой клемм приводов и всех штырей на поверхности АКБ, также обязательно следите за электролитом, а вернее за его уровнем в банках. Большое внимание уровню электролита стоит уделять летом в жаркое время года. В этом время можно раз в неделю открывать и просматривать уровень электролита, либо через каждые 2 тысячи километров пробега. При уменьшении уровня электролита обязательно не забудьте долить дистиллированной воды до нужного уровня.
Уход за аккумулятором в зимнее время.
4. При длительном хранении батареи в зимнее и холодное время года, не оставляйте АКБ в автомобиле, так как отрицательная температура всегда плохо сказывается на аккумуляторах. Снимите батарею и принесите ее домой, идеальная температура для хранения аккумуляторной батареи это температура от 0°С до -30°С. Чем ниже уровень температуры тем медленнее проходит саморазрядка аккумуляторной батареи.
Также при таком хранении батареи производитель всегда рекомендует через каждые три месяца подзаряжать АКБ для поддержания его работоспособности на должном уровне. Если же вы решили не приносить аккумуляторную батарею домой, то можно оставить ее в автомобиле, но перед уходом обязательно снимите все клеммы со штырей батареи, это также позволит продлить срок службы АКБ.
Еще советы.
Давайте выделим основные пункты, которые стоит соблюдать при правильном уходе за АКБ: