Дороги в нашей стране далеки от идеала. Неудивительно, что большой популярностью пользуются машины повышенной проходимости. Однако классические внедорожники, мало того, что немилосердно дороги, так ещё и обладают избыточной для города проходимостью. Ну не нужно в современном мегаполисе умение преодолевать пахоту. Так как же быть жителю российского полиса? Оптимальным вариантом будет . Благо выбрать есть из чего. Рассмотрим два кроссовера - Киа Соренто и Шевроле Каптива. Попробуем определить их слабые и сильные стороны. Итак, Каптива или Соренто, какой автомобиль лучше.

Chevrolet Captiva и Kia Sorento — какой же кроссовер лучше?

Салон

Chevrolet Captiva — корейский автомобиль российской сборки

Салон Chevrolet Captiva очень хорош. Прежде всего, он просторен. Сзади без всяких проблем усядутся трое мужчин недетских габаритов. Причём не просто усядутся, а расположатся с комфортом. А уж если их будет двое… Тут и могут позавидовать. Кресла регулируются в самых широких пределах. Регулировки электрические бесступенчатые. Кстати, задний ряд сидений складывается. Очень удобно. Лёгким движением руки Chevrolet Captiva превращается практически в мини-грузовичок. Прямо-таки клад для практичных людей.

Багажник велик. Плюс под его полом есть два бокса. Хотя нет, три. Просто третий изначально отведён под необходимый набор инструментов и домкрат. Любители всевозможных полочек не будут разочарованы. Их в Каптиве предостаточно. Даже под есть небольшая «нычка». Chevrolet - семиместный автомобиль. Но на двух последних сиденьях хорошо будет разве что ребёнку. Впрочем, таковы практически все автомобили этого класса.

Автомобиль Kia Sorento — это хорошая комплектация и повышенная проходимость

Этот автомобиль тоже имеет семь посадочных мест и тоже весьма просторен. Кресла с развитой боковой поддержкой, несомненно, порадуют будущего владельца автомобиля. Стоит отметить, что в новой версии Kia Sorento места стало ещё больше. Комфортней стало и водителю, руль регулируется по высоте и вылету в достаточно широких пределах.

В нашем суровом климате востребована функция подогрева. А ведь , куда мы относим Киа Соренто или Шевроле Каптива, она не является базовой. Однако будущие владельцы Sorento не будут чувствовать себя обделёнными. К их услугам не только подогрев руля (мелочь, а приятно), но и тёплые сиденья последнего ряда. Надо сказать, такое редко встречается.

А вот материалы отделки подкачали. Дешёвый пластик прямо-таки режет глаза. И это притом что общий дизайн Kia Sorento совсем не плох. Панель приборов, оформленная , агрессивная подсветка салона - всё это должно понравиться энергичным молодым людям . Хороша и мультимедийная система. Чёткий экран диагональю 8 дюймов поддерживает сенсорный ввод. Имеется возможность подключения внешних носителей данных.

Двигатель

Kia Sorento можно выбрать как с бензиновым, так и дизельными двигателями. Любители динамичной езды выберут, скорее всего, бензиновый силовой агрегат объёмом 2,4 литра и мощностью 176 лошадиных сил. Ну а водители, ценящие неторопливость и респектабельность, остановят свой взор на дизеле, выдающем «на-гора» 197 «лошадок». Что касается , то «механика» и «автомат» ничем не уступят аналогичным узлам конкурентов. Выбирайте по своему вкусу.

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Шевроле Каптива	Киа Соренто
Страна производитель:	Южная Корея (Россия)	Южная Корея (сборка Южная Корея, Россия - завод ИжАвто)
Тип кузова:	внедорожник	SUV
Число мест:	7	7
Число дверей:	5	5
Объём двигателя, куб. см:	2231	2199(дизель)–2349
Мощность, л. с./об. мин.:	184/3800	197/3800–174/6000
Максимальная скорость, км/ч:	176	190
Разгон до 100 км/ч, с:	10,1 (МКПП), 10,1 (АКПП)	9,7 — 11
Тип привода:	передний с подключаемым задним	полный, подключаемый
КПП:	6 МКПП, 6 АКПП	6 МКПП, 6 АКПП
Тип топлива:	дизельное топливо	бензин АИ-95 дизельное топливо
Расход на 100 км:	город 10; трасса 6,4	город 8,6–11,4; трасса 5,4–7,1
Длина, мм:	4673	4685
Ширина, мм:	1850	1885
Высота, мм:	1756	1745
Клиренс, мм:	210	185
Размер шин:	235/55R18	235/65 R17
Снаряженная масса, кг:	1903	1760
Полная масса, кг:	2538	2510
Объём топливного бака:	65	70

Если бы в споре что лучше, Каптива или Соренто, мы ориентировались только на двигатель, победил бы Chevrolet. Мощная «шестёрка» с 24 клапанами и объёмом 3,2 литра - это 230 лошадиных сил выдаваемой мощности. Впечатляет. А пятиступенчатый «автомат» позволяет даже хрупкой барышне с лёгкостью управлять этим .

Поведение на дороге

Chevrolet позволит вам уверенно чувствовать себя на любом типе покрытий. Конечно, это не полноценный внедорожник. Предназначен он скорее для спокойной езды по дорогам с твёрдым покрытием. Однако и на глинистом просёлке вы не «сядете в лужу». Автоматика вовремя подключит задний мост. Чуткие электронные системы не дадут машине сорваться в занос. Система помощи при спусках и подъёмах . В споре Каптива против Соренто весьма и весьма весомый аргумент. Дорожный просвет средний, не УАЗик, конечно, но и не «пузотёрка» какая-нибудь. В общем, для семьянина, регулярно вывозящего своих многочисленных домочадцев на дачу, Chevrolet Captiva подойдёт как нельзя лучше.

Каптива или Соренто: обзор двух наиболее популярных кроссоверов поможет вам определиться с выбором перед покупкой автомобиля.

Начнем с салона, который у Шевроле имеет привлекательный вид, так как он достаточно просторный, в нем с легкостью разместится 5-7 человек. Пассажирам будет очень комфортно не только из-за большого пространства, но и благодаря креслам, которые способны очень хорошо регулироваться. Также автомобиль обладает очень интересной функцией, с помощью которой вы сможете увеличить багажник легким движением руки, для этого достаточно потянуть за рычаг на задней спинке сидений заднего ряда. Под полом багажника размещено три бокса для всяких мелочей. Третий ряд машины не может похвастаться таким пространством, как два передних, однако, для детей этот вариант очень даже подойдет.

Киа ‒ также семиместный автомобиль и также достаточно просторный. Его кресла оборудованы боковой поддержкой, что, несомненно, является плюсом данной модели. Для водителя ‒ это очень удобный вариант не только из-за большого пространства, но и из-за удобного и комфортного руля, который способен регулироваться по высоте и вылету. Также в Соренто есть интересная функция, которую редко можно встретить в транспортном средстве, подогрев руля и сидений последнего ряда. Минусом модели является отделка: она выполнена из пластика не самого высшего качества, что сразу бросается в глаза, в отличие от Каптивы, которая отделана более качественным материалом.

Касательно двигателя преимуществом обладает Каптива: она впечатляет своей мощностью в 230 лошадиных сил, 24 клапанами и объемом в 3,2 литра.

Шевроле, несмотря на то, что он более расположен к ровным, твердым покрытиям и спокойной езде, позволит уверенно ездить по любым дорогам. Если вы начинающий водитель, то этот автомобиль порадует вас своей электронной системой, которая не позволит машине упасть в занос. Дорожный просвет транспортного средства средний, но для частых поездок Каптива очень хорошо подойдет.

Соренто ‒ это машина, больше подходящая для города: она способна резко ускоряться и с легкостью маневрировать в городском потоке, обгоняя другие машины, и проскальзывать на светофорах.

Каптива или Соренто: что лучше

Если вы задаетесь вопросом: Каптива или Соренто, что лучше, ‒ то стоит учесть все моменты, а также обдумать, для каких поездок вам нужен автомобиль. Каптива имеет привлекательный внешний вид и крупные габариты. Очень просторный салон, крупные и комфортные сидения являются основными плюсами автомобиля. Также машина удобная в управлении и быстрая при разгоне. Средняя стоимость запчастей. Минусом является подвеска, большая нагрузка из-за большой массы автомобиля.

Сорено уступает Каптиве по внешним характеристикам, однако, она тоже достаточно вместительная в салоне, сидения крупные, и в салоне размещено множество ниш для мелочи. Из минусов – в салоне пластик плохого качества, руль тяжелый в управлении, маленький объем топливного бака (всего 65 литров) и фабричная резина, которая не отличается хорошим качеством.

Чтобы окончательно определиться с выбором, нужно знать, и Киа Соренто. А стоят они приблизительно одинаково, так что решать, какую машину выбрать ‒ Шевроле Каптива или Киа Соренто ‒ только вам.

Chevrolet Captiva Kia Sorento

Скажем, перед вами стоит следующая задача: нужно подобрать вместительный кроссовер с полноприводной трансмиссией, хорошим набором базового оборудования и демократичной ценой. Наиболее полно этим требованиям отвечают корейские автомобили – Chevrolet Captiva и Kia Sorento. Куда сложнее определиться с тем, кому из них отдать предпочтение.

ЭКСТЕРЬЕР И ИНТЕРЬЕР

Сегодня корейские автопроизводители уделяют дизайну самое пристальное внимание. Примеры Captiva и Sorento тому лишнее подтверждение. Каждый из этих автомобилей имеет свои узнаваемые стилистические черты и не лишен внешней привлекательности.

Отдельно здесь хотелось бы выделить удачно проведенный рестайлинг «Каптивы», который полностью преобразил экстерьер американо-корейского кроссовера.

Captiva и Sorento располагают симпатичными интерьерами, однако салон Kia (фото справа) выигрывает как по эргономике, так и по качеству отделки.

По уровню эргономики салона и качеству отделки преимущество на стороне Sorento. В частности, у Kia более удобные передние сиденья, тщательнее проработана организация рабочего места водителя.

Передние кресла Sorento (фото справа) обеспечивают более удобную посадку.

На сиденьях второго ряда чуть больше свободного места предлагает Chevrolet. При этом в отличие от своего соперника автомобиль стандартно оснащается третьим рядом кресел.

На сиденьях второго ряда чуть больше свободного места предлагает Captiva (фото слева).

Кресла третьего ряда устанавливаются на Captiva уже в базовой комплектации

Самый вместительный багажник при стационарном положении спинок задних сидений демонстрирует Kia (531 л против 477 л). К тому же отсек Sorento лучше приспособлен для загрузки благодаря более широкому окну. Но при сложенном заднем диване более объемное багажное отделение образуется уже в Captiva (1577 л против 1546 л).

Багажный отсек Sorento (фото справа) лучше приспособлен для загрузки благодаря более широкому окну

Базовое оснащение тестовых автомобилей включает 6 подушек безопасности, ABS, систему распределения тормозных усилий EBD, систему динамической стабилизации ESC/ESP, систему экстренного торможения HBA/BAS. Помимо этого, стандартное оборудование Chevrolet предусматривает наличие трекшен-контроля TCS.

Перчаточный ящик у Captiva (фото слева) более объемный.

ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА И УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Наплывающие друг на друга приборы Sorento (фото справа) смотрятся интересно, да и пользоваться ими удобнее.

Дизельный 2,2-литровый мотор Kia превосходил аналогичный силовой агрегат Chevrolet как по мощности (184 л.с./3800 об/мин против 197 л.с./3800 об/мин), так и по крутящему моменту (421 л.с./1800 об/мин против 400 л.с./2000 об/мин) при том, что Sorento весил на 109 кг легче. Поэтому неудивительно, что Kia показал лучшую разгонную динамику по результатам всех замеров.

Победил Sorento и по большинству замеров тормозной динамики. Во время проведения теста кроссоверы продемонстрировали почти одинаковый средний расход топлива: Kia – 9 л/100 км, Chevrolet – 9,1 л/100 км. Вместе с тем за счет более объемного топливного бака Sorento превзошел соперника по запасу хода на одной заправке на 63 км (727 км против 664 км).

В номинации по управляемости лучшим был признан Chevrolet. Немаловажную роль здесь сыграла модернизированная подвеска с другими пружинами и амортизаторами. Настраивалось все это «дело» на трассах Германии и Великобритании.

Captiva победил в номинации «управляемость»

По сравнению с Sorento «Каптива» обладает более «острым» рулем, демонстрирует меньшие крены и позволяет проезжать серпантин на более высокой скорости. При активном вождении Kia ведет себя более пассивно, но в то же время обеспечивает хороший контроль над положением кузова на самых разных дорогах – от скоростных автострад до проселков.

Вместе с тем по маневренности на городских улицах Sorento превосходит Captiva (радиус разворота 11,9 м против 10,9 м). Акценты в настройках подвесок Kia смещены в сторону комфорта, благодаря чему его отличает лучшая, чем у его соперника, плавность хода. Также Sorento имеет лучшую акустическую защиту салона.

Будучи оснащенными полноприводными трансмиссиями с электронноуправляемыми муфтами и короткоходными подвесками, участники теста не пригодны для экскурсий по серьезному бездорожью.

Акценты в настройках подвесок Sorento смещены в сторону комфорта

Хотя их внедорожных способностей вполне достаточно, чтобы уверенно передвигаться по несложным «грунтовкам» или заснеженным участкам горных дорог.

ВЕРДИКТ

Так кто же вышел победителем из соперничества двух «корейцев»? К достоинствам Chevrolet следует отнести 7-местный салон, управляемость и присутствие в базовой комплектации противобуксовочной системы.

К преимуществам Kia – эргономику, динамику и комфорт. Получается, что с точки зрения эксплуатации в сельской местности предпочтительнее выглядит Captiva, в том числе и за счет более высокого клиренса, а для городских условий лучше подходит более утонченный Sorento. Ему и достается итоговая победа.

Данные, полученные во время теста

Параметр		Kia Sorento 2 , 2 CRDi
Разгон от 0 до 100 км/ч, с.	1 0 , 1	8 , 7
Время прохождения с места 1000 м, с.	31,7	30
Разгон от 80 до 120 км/ч на 4/5/6 передаче, с.	8,7/10,8/14,6	7,1/9,4/12
Время прохождения дистанции 400 м со стартом при скорости 40 км/ч на 4/5 передаче, с.	17,8/21,8	17/20,9
Время прохождения дистанции 1000 м со стартом при скорости 40 км/ч на 4/5/6 передаче, с.	33,0/38,4/41,5	31,3/36,6/37,8
Тормозной путь со скорости 60/100/120 км/ч, м	13,9/39,8/56,5	13,4/37,4 /58,3
Расход топлива, л/100 км шоссе/автострада/город	7,6/8,8 /9,9	7,4 /8,9/9,8
Расход топлива средний, л		9
Максимально пройденное расстояние на полном баке, км		727
Уровень шума в салоне при работе двигателя на холостом ходу, дБ	53,6	43,4
Уровень шума в салоне при скорости 60/90/120/140 км/ч, дБ	63,5/67,4/70,1/73,1	62/66,4/68,5/71,1
Ширина салона в области передних/задних сидений, см	145/145	151 /141
Максимальная высота от подушки водительского сиденья до потолка, см	100
Высота от подушки заднего сиденья до потолка, см

Заводские характеристики

Параметр	Chevrolet Captiva LT 2, 2 VCDI	Kia Sorento 2 , 2 CRDi
Цена в Испании, евро	29 560	29 546
Тип кузова	универсал	универсал
Кол-во дверей
Кол-во мест
Снаряженная масса, кг	1953	1844
Длина/ширина/высота, м	4,673/1,849/1,756	4,685/1,885/1,755
Колесная база, м	2,707	2,700
Клиренс, мм
Объем багажного отделения, л	85/477-1577	531-1546
Тип двигателя	дизельный, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером	дизельный, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером
Кол-во цилиндров
Рабочий объем, куб.см	2 231	2200
Максимальная мощность, л.с./об/мин	184/ 3 80 0	197/3800
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин	400/2000	421/1800
Привод	на все колеса	на все колеса
Коробка передач	механическая, 6-ступенчатая	механическая, 6-ступенчатая
Число оборотов руля от упора до упора
Передняя подвеска	пружинная, стойки McPherson	пружинная, стойки McPherson
Задняя подвеска	пружинная, многорычажная	пружинная, многорычажная,
Передние/задние тормоза	вентилируемый диск 296 мм / вентилируемый диск 303 мм	вентилируемый диск 321 мм / диск 302 мм
Системы активной безопасности	ABS, EBD , HBA, ESC, TCS	ABS, EBD, BAS, ESP,
Шины	235/60 R17	235/65 R17
Максимальная скорость, км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч, с.
Расход топлива, л шоссе/город/средний	5,5/8,5/6,6	5,4/8,6/6,6
Объем топливного бака, л

В этой статье мы сравним динамику Шевроле Каптивы с внедорожником Киа Соренто. Заявленный разгон у автомобилей примерно одинаков, трансмиссии у той и у другой автоматические. Старт выигрывает Каптива, "автомат" думал у нее чуть меньше времени. А потом более мощный Соренто стал догонять, но все же 402 метра ему не хватило.

Справедливости ради: Соренто обкатан, а Каптива новая, а по нашим наблюдениям моторы новых машин в полную силу едут редко. В очередной раз убеждаемся, насколько же значительно отличаются машины, разные по комплектации. "Бедная" смотрится неважно, но стоит напихать опций, установить более мощный мотор и как-будто бы другая модель. Если после первой встречи Каптива осталась для нас загадкой, то сегодня мы ее раскусили. Это стопроцентный современный кроссовер не лишенный и джиперских задатков и, при этом, в отличной комплектации и по привлекательной цене.

Конечно, если бы тест проводился на бездорожье, то Соренто однозначно одержал бы победу, потому что у нее характеристики "чистого" внедорожника, да и оснащение соответствующее. Что касается Каптивы, то это городской внедорожник. Он хоть и может справляться с плохими дорогами, но все же основное его "место обитания" - асфальт, так что она могла застрять.

Как мы видим из драг-теста, Каптива динамично разгоняется, что позволяет ей быстро набирать скорость. У Соренто эти процессы происходят медленнее, но зато динамика роста у нее наблюдается и на высокой скорости, а у Каптивы она угасает, что и не позволяет выигрывать на трассе с большой протяженностью.

Про шумоизоляцию машин говорить не будем, потому что она на обоих автомобилях реализована неплохо, имеется в виду заводом-производителем. Однако, многим автолюбителям этого кажется недостаточно, поэтому они делают дополнительную шумоизоляцию. Исходя из теста, явного лидера выявить не получилось, потому что у каждой машины свои преимущества и недостатки. На конкретном участке одержала верх Каптива, за что ее и поздравляем.