Автомобиль последнего поколения, седан класса “B” Форд Фиеста 2016, цена и комплектация которого достойны особого внимания, был недавно выпущен всемирно известным автомобильным концерном.

Фото Ford Fiesta 2016-2017 в новом кузове

Автомобиль существует в двух типах кузова: хэтчбек и седан. Технические характеристики машины (общие):

• Размеры седана: 4,32*1,48*1,72 м, хэтчбека: 3,96*1,49*1,72 м.
• Дорожный просвет (клиренс) составляет 1,67 см.
• Масса составляет: для седана 1150 кг, для хэтчбека 1135 кг.
• Багажник имеет объем 455 л и 295 л для седана и хэтчбека соответственно.
• Колесная база одинакова в любом кузове и составляет 248,9 см.
• Бензин используется в среднем: для города – 8,39 л, для трассы – 4,49 л.
• Передний привод.

Форд Фиеста 2016 цена и комплектация

Рассмотрим существующие комплектации (седан):

• “Эмбиент”. V мотора: 1,6 л (84 л.с.), механическое управление передачами. Бензин расходуется в городе в размере 8,38 л, на трассе – 4,48 л, при общем типе езды – 5,8 л. Стоимость: 629 000 рублей. До ста километров в час разгоняется за 12,8 секунд, а скорость может развить до 170 км в час.
• “Тренд”. Выпускается в двух вариантах: механика и автомат. Объем мотора составляет 1,6 л, 104 л.с. Цена: 719 000 и 769 000 р. соответственно. Расход топлива не отличается от первой версии, и будет таким же в остальных. Скорость автомобиль может развить до 180 км в час, а разогнаться до ста километров в час – за 11,4 и 11,9 секунды.
• “Тренд Плюс”. Комплектация включает в себя два варианта. Объем мотора и количество “лошадиных сил” не меняются. Разгон до сотни – также 11,4 с и 11,9 с соответственно. Цена: 768 000 рублей (“механика”) и 818 000 рублей (“автомат”). MAX скорость – 183 км/ч.
• “Титаниум”. Автоматическая коробка, разгоняется до сотни км за 10,69 с, самая большая скорость, которую развивает агрегат – 189 км/ч. Стоимость составляет 905 000 рублей.

Комплектации, предусмотренные для Форд Фиеста 2016 года (хэтчбек) :

• “ Тренд”. Цена : 718 000 и 768 000 российских рублей в зависимости от комплектации для варианта с механической коробкой передач и для автоматической соответственно. 106 л.с., а разгон до ста километров составляет 11,4 секунд и 11,9 секунд.
• “Тренд Плюс”. Столько же лошадиных сил, как и в предыдущем варианте, разгон также не отличается. Максимальная скорость, которую может развивать автомобиль, не зависит от выбранного варианта машины и составляет сто восемьдесят километров час. Расходует топлива любой автомобиль из представленных в списке комплектаций на каждые сто километров пробега 8,41 л в городе, 4,51 л – по трассе, 5,91 л – при использовании общего типа езды. Цена: 768 000 и 818 000 рублей соответственно.
• “Титаниум” («автомат”). Форд Фиеста 2016 Титаниум, цена которого зависит от комплектации, и составляет 881 или 905 тысяч рублей, имеет мощность: 101 л.с. и 121 л.с. Разгоняется каждый из представленных автомобилей до ста километров в час за 11,9 с и 10,7 с соответственно. Стоимость составляет 881 и 905 тысяч рублей.

Фото салонв Ford Fiesta 2017

Оборудование, внешний и внутренний вид

Оборудование, входящее в комплектацию Тренд: система безопасного вождения, система АБС, впереди расположены подушки безопасности, особая фирменная система заправки, которая не использует крышку, наличие крепления детских сидений.

Внешнее оборудование этого авто: ручки на дверях окрашены в цвет кузова, стальные диски на колёсах, диаметром 15 дюймов. Также есть дневные огни на светодиодах. За дополнительную плату можно установить легкосплавные диски.

Салон: кондиционер, бортовой компьютер, удобное заднее сиденье, которое имеет возможность складываться в пропорции шестьдесят на сорок, водительское место – регулируемое, аудиосистема с двумя динамиками, усилитель руля. За дополнительную плату можно установить пепельницу и прикуриватель, зимний пакет, включающий подогрев сидений, мультифункциональное рулевое колесо, передний подлокотник (центральный).

В остальных комплектациях в зависимости от цены могут быть включены такие опции:

• Сигнализация
• система стабилизации авто
• покрытие “металик”
• стеклоочистители передние
• штатная система навигации
• Блютус
• отделка кожей руля
• зеркало с автозатемнением (заднего вида)
• датчик дождя, света
• подушки безопасности (боковые)
• легкая подсветка интерьера
• запуск двигателя кнопкой
• парктроник
• электрические складывающиеся зеркала
• коврики (ковролин)
• TFT-дисплей
• USB-порт
• радио на рулевом колесе с управлением
• мультимедийная система с голосовым управлением
• проигрыватель для дисков и МР3
• регулирующаяся рулевая колонка (меняется высота и угол ее наклона)
• система доступа без ключей, как нововведение для автомобиля, на случай, если ключи были утеряны или забыты дома.

Многие автолюбители с нетерпением ждали начала 2015 г., и вот он наступил. На носу начало старта продаж Ford Fiesta 2016 обновленного модельного ряда 7-го поколения. Представленная на автосалоне Парижа в 2015 году рейсталинговая версия обзавелась довольно экстравагантным внешним видом, минимумом изменений интерьера, и довольно интересными новинками технического характера. Но, обо всем по порядку.

Внешний вид

В экстерьере автомобиля с первого взгляда бросается в глаза решетка радиатора трапециевидной формы, что сразу наталкивает на мысль родства с более богатым родичем семейства Форд – и . Видоизмененные линии капота с несколькими продольными ребрами, а также доработанная светодиодная оптика, которая обзавелась полосками дневных ходовых огней, делает вид передка компактного хетчбэка стильным с ярко выраженным современным дизайном.

Крупные «дутые» формы бампера, наличие хрома в отделке фальшрадиаторных решеток, уже практически «стандартное» расположение противотуманных фар по крайним основаниям бампера во встроенных колодцах из черного пластика придают солидности и привлекательности. Линий «дутого» бампера плавно переходят на подкрылки, делая их вид более объемным, и гармонично сливаются с гранями выштамповки боковой поверхности кузова автомобиля.

Фото Форд Фиеста 2016-2015

Фото Форд Фиеста 2016

Существенное видоизменение внешнего вида автомобиля никак не отобразилось на размерах Ford Fiesta 2016. Габариты составили в длину, ширину и высоту соответственно – 3950 мм, 1722 мм и 1433 мм. Яркая внешность автомобиля, агрессивный и спортивный вид - те достоинства, которые получил внешний вид автомобиля 7-го поколения.

Интерьер салона

Изменений внутренней отделки салона и интерьера автомобиль практически не получил. В глаза также бросаются низкое качество пластика отделки панели приборов, мягко говоря «не лучшая» обзорность назад, при достаточном размере колесной базы в 2489 мм отсутствие места для задних пассажиров и скромных размеров багажное отделение – всего 281 литр. Из обновлений – новые кнопки управления стеклоподъемниками.

Опции

Начинка автомобиля уже в базовой комплектации будет включать подушки безопасности, кондиционер, ABS и стандартный электропакет. Топовые дорогие версии будут щеголять более современными системами, уровень их комплектации значительно выше. Также будущим владельцам компактного Ford Fiesta 7-й генерации станут доступны системы безопасности Sync и MyKey, а также система предупреждения аварийного столкновения - ActiveCityStop.

• Active City Stop - система аварийного автоматического применения тормозов в условиях города на скорости, не превышающей 30 км/ч. Достойный помощник и ангел-хранитель невнимательных водителей.
• MyKey – система контроля за неопытными, нерадивыми либо молодыми водителями, активация которой исключает возможность «драйва» на запредельных скоростях, отключения систем безопасности. Не пристегнулся – не поехал.
• Система SYNC – многофункциональное управление мультимедийной системой, главной фишкой является автоматическая передача сигнала при ДТП. Отправная точка передачи сигнала- срабатывание подушек безопасности. Система оперативно отправляет сообщение о происшествии с точными координатами по GPS датчику.

Технические характеристики Ford Fiesta 2016-2015

Наиболее интересные изменения произошли в техническом плане, а именно предоставленном выборе двигателей. Взамен 1,4-литрового и 1,6-литрового бензиновых атмосферников, а также 1,4 литрового дизеля TDCi, компания Ford выводит на рынок новичков. Покупателей должны очаровать 1.5TDCi (75 л.с.) и 1.6TDCi (90 л.с.) – дизельная версия автомобиля. А также новинка — EcoBoost объемом всего 1 литр! Атмосферник EcoBoost 1.0 выдает 80 л.с., турбированная же версия может выдавать 100 и 125 л.с. соответственно, в зависимости от уровня форсировки мотора.

Пару моторам, в зависимости от комплектации и выбранного типа двигателя, составят механическая либо роботизированная автоматическая коробка передач, обладающая сдвоенным сцеплением. По желанию владельца, автомобиль могут укомплектовать системой «Старт-стоп».

Цена Форд Фиеста 2016-2015

Ford Fiesta 7-го поколения – достойное продолжение модельного ряда, которое найдет своих покупателей на просторах мирового автомобильного рынка. Официальная стоимость авто пока не озвучена, ожидаемая должна стартовать с отметки в 600 тыс. российских рублей.

Видео обзор Ford Fiesta 2015-2016

Новый Форд Фиеста седан появился в нашей стране летом 2015 года и сразу ворвался в конкурентный класс бюджетных седанов. Отечественная сборка, невысокая цена, отличный дизайн Ford Fiesta помогли привлечь массу новых покупателей. А запуск завода двигателей Форд в России позволил сгладить негативное влияние колебаний курса валют на стоимость всей машины.

Форд Фиеста седан был построен на базе обычного хэтчбека Ford Fiesta специально для развивающихся рынков, например в Европе седаны просто не продаются. Довольно странно почему на наш рынок машину вывели только сейчас, ведь в некоторых странах доступный седан довольно дано продается его можно купить в Китае и недавно вывели на рынок США.

Экстерьер Форд Фиеста седан мало чем отличается от хэтчбека, если не считать багажника, который изрядно увеличил длину автомобиля. Собственно из-за этого силуэт кузова Ford Fiesta изрядно вытянулся в длину с 3969 мм до 4320 мм. Спереди всем знакомый корпоративный стиль, который объединяет Фокус и Мондео. Большая трапециевидная решетка радиатора от Астон Мартин, агрессивный бампер и вытянутая оптика. Кстати, сзади дизайнеры так же постарались придать общекорпоративную форму багажника, сделав на нем такие же выштамповки, как на кузовах старших братьев по модельному ряду. Фотографии седана Фиеста смотрим далее.

Фото Форд Фиеста седан

Салон Fiesta седан мало чем отличается от версии в кузове хэтчбек, что не удивительно колесная база ведь одинакова, даже при большой разнице в длине кузова. Все формы интерьера, кнопки, крутилки, панель приборов, рулевое колесо, все это сделано очень качественно. Бюджетностью здесь и не пахнет. Современные элементы салона, качественный пластик, удобные сидения, приятная обшивка. В общем салон автомобиля можно оценить на твердую пятерку, если учесть недорогой сегмент, где представлена машина. Единственный серьезный минус, это конечно теснота для задних пассажиров Фиесты.

Фото салона нового Форд Фиеста

Багажник Фиеста седан вмещает приличные 455 литров, а вот у хэтчбека этот показатель всего 295 литров. Однако ситуацию спасает возможность сложить задние сидения, тогда вместимость хэтча увеличивается до 972 литров. Спорить о практичности грузового пространства седана или хэтчбека можно долго. Но мы просто предлагаем оценить все своими глазами, далее фотографии багажника Ford Fiesta sedan и хэтчбека.

Фото багажника Форд Фиеста седан

Технические характеристики Форд Фиеста

Технические характеристики седана и хэтчбека Фиеста мало чем отличаются, если не брать в расчет длину. Особо стоит отметить подвеску, которую для российского рынка немного усилили. Как итог, увеличенный дорожный просвет равный 167 мм. Спереди независимая подвеска типа “Макферсон”, сзади полузависимая скручиваемая балка. Рулевое управление седана Fiesta отточено до совершенства (в качестве усилителя устанавливается электрический привод). По управляемости именно эта модель является лидером своего класса.

Двигатели на первые собранные в России Фиесты поставляли с британского завода Ford, но из-за постоянных скачков курса валют британский мотор стал превращаться в “золотой” агрегат. Ситуацию исправило налаживание сборки двигателей в нашей стране. Бензиновый двигатель Duratec Ti-VCT Sigma рабочим объемом 1.6 литра, который будут ставить на Фиесту, это 4-цилиндровый, 16-клапанный агрегат с ремнем в приводе ГРМ. Три различных модификации силового агрегата позволяют выдавать мощность 85 (135 Нм), 105 (148 Нм) и 120 (148 Нм) лошадиных сил.

Базовый мотор Фиеста седан мощностью всего 85 л.с. будет сочетаться только с 5-ступенчатой механикой. Более мощный 105 л.с. позволит выбрать между механической и роботизированной автоматической коробкой. А вот самый мощный мотор в 120 л.с. сочетается только с автоматической трансмиссией. Динамикой бюджетный автомоиль вас не порадует, разгон до сотни у движка 85 л.с. занимает 12.8 секунд, а вот со 120-сильным агрегатом этот показатель уже лучше – 10.7 секунд.

Что касается расхода топлива Форд Фиеста, то производитель в своей технической документации указывает одни и те же цифры на все три мотора, даже независимо от типа трансмиссии. Так по городу Fiesta кушает 8.4 литра, по трассе 4.5 литра, в смешанном цикле 5.9 литров. В общем весьма экономично, но каков расход будет в наших суровых реалиях?
Далее массово-габаритные характеристики нового бюджетного седана от Форд.

Размеры, масса, объемы, клиренс Форд Фиеста седан

• Длина – 4320 мм
• Ширина – 1722 мм
• Высота – 1489 мм
• Снаряженная масса – от 1125 кг
• Полная масса – 1565 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2489 мм
• Объем багажника – 455 литров
• Объем топливного бака – 42 литров
• Размер шин – 195/55 R15
• Дорожный просвет Ford Fiesta – 167 мм

Видео Форд Фиеста седан

Видео обзор и тест-драйв нового седана Фиеста от Михаила Подорожанского главного редактора Авторевю.

Видео краш-теста от американского страхового института IIHS, результат “Marginal”, то есть очень плохо. Хотя в Европе краш-тесты показывают Fiesta целых 5 звезд. Но методика у американцев и европейцев различная. Обычно 5-звездные европейцы в США не дотягивают даже до среднего уровня безопасности.

Цены и комплектации Ford Fiesta нового поколения

Цена базовой версии Fiesta Ambiente с двигателем 85 л.с. и механической коробкой составляет 552 000 рублей . Если воспользоваться трейд-ином и программой утилизации цена машины может существенно снизится. В список стандартных опций входит аудиоподготовка, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, АБС, передние подушки безопасности, регулировка водительского кресла по высоте и дневные ходовые огни. В начальной комплектации кондиционера нет.

Следующая комплектация Fiesta Trend уже имеет кондиционер и аудиосистему, плюс более мощный двигатель 105 л.с. За такой автомоиль придется отдать 627 000 рублей с механикой или 677 000 рублей за версию с автоматом. В кузове хэтчбек автомобиль дороже ровно на 10 000 рублей.

Самая дорогая комплектация седана Fiesta Titanium обойдется в 808 000 рублей. Под капотом самый мощный 120-сильный мотор и роботизированная КПП. Среди опций можно найти климат-контроль, цветной монитор 4.2 дюйма, литые 15-дюймовые диски, боковые подушки безопасности, системы курсовой устойчивости и рулевое колесо с кожаной отделкой.

Ford Fiesta 2019 года – автомобиль, имеющий более чем 40 летнюю историю. Это классика в самом новом исполнении. Автомобиль в течение всего этого времени достойно соответствовал концепции, с которой он проектировался и создавался: сделать дешевый практичный автомобиль для городского использования.

Шестое поколение и рестайлинг

С 2008 года выпускается новое, шестое, поколение FordFiesta. Автомобиль производится на Глобальной платформе B. А уже в 2012 году представлена новая рестайлинговая версия авто.

Рестайлинг концептуально преобразил экстерьер Форд Фиеста, превратив ее в один из наиболее красивых автомобилей на современном рынке. Внешний вид новой Форд Фиеста выполнен в контексте фирменного фордовского стиля – «кинетический дизайн».

Авто изготавливается в двух вариантах корпуса: хэтчбек и седан. Очень популярный в городских условиях хэтчбек производится с увеличенным объемом багажника. «Кинетический дизайн» наилучшим образом смотрится именно на кузове такого типа. Однако, не уступает по своей эстетике популярному собрату.

В базовую комплектацию Форд Фиеста входят подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, кондиционер и прочее оборудование. Больше опций и полезных приспособлений в более дорогих комплектациях автомобиля. Новая версия Форд Фиеста в корпусе хэтчбек получил возможности инсталляции интеллектуальных систем Sync, My Key, а также Active City Stop – система предупреждения о столкновении.

Технологии

Новый Ford Fiesta– очень комфортный автомобиль, оснащенный самыми передовыми технологиями и автомобильным разработкам. Сверхсовременные устройства и технологические находки позволяют по-настоящему наслаждаться поездкой, оставаться на связи, управлять различными узлами и агрегатами. Все технологические нововведения просты и удобны в использовании как на стоянке, так и при движении.

Для управления аудиосистемой, приема-совершения телефонных звонков используются простые команды голосом. Чтобы не отвлекаться от дороги система Ford SYNC предлагает даже прочитать вслух текстовые сообщения, приходящие на телефон.

Новая Ford Fiesta оснащена спутниковой навигацией (5-дюймовый экран). Система Quickclear позволяет практически моментально очистить стекла от обледенения, что особо актуально в российских климатических условиях. Она работает как при небольшом заморозке, так и в экстремальных температурных условиях (до -31 градуса).

Интеллектуальная система климат-контроля проста в использовании – достаточно просто выставить желаемую температуру воздуха в салоне и наслаждаться, машина сама будет следить за поддержанием комфортных условий.

Автоматизированные системы позволяют:

• автовключение фар под управлением датчика уровня освещения;
• зеркала заднего вида во избежание повреждений самостоятельно складываются;
• в темное время суток после остановки и выключения Ford Fiesta продолжает подсвечивать путь до дверей дома в течение 30 секунд.

Технология My Key повышает безопасность пассажиров: с ней можно устанавливать максимальную скорость движения Ford Fiesta, сигналы при отстегнутом ремне безопасности, громкость работы аудиосистемы. Все устанавливаемые ограничения «привязываются» к конкретному ключу зажигания. Так, одалживая машину родственнику или кому-то из своих детей, можно быть спокойным, «порезвиться» на городских улица не удастся.

Для российского потребителя

Новый Форд Фиеста специально адаптирована для российского рынка. Автомобиль порадует отечественного автолюбителя:

• увеличенным клиренсом 16,7 см;
• сверхстойким антикоррозийным покрытием, на который распространяется двенадцатилетняя гарантия;
• обогрев лобового стекла и боковых зеркал в мороз;
• подогрев сидений;
• повышена вместительность багажника (в кузове хэтчбек – 295 л. седан – 455 л);
• двигатель приспособлен для использования бензина марки АИ-92;
• повышен уровень шумоизоляции;
• разработана энергоемкая подвеска.

Технические характеристики

На новый Форд Фиеста устанавливается высокоэкономичный 1,6-литровый двигатель с пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач PowerShift. Двигатели отличаются мощностью от 85 до 120 л. с.

Расход топлива составляет по данным производителя 8,4 л на 100 км в городском режиме, 4,5 литров на 100 км по трассе и 5,9 – в смешенном ритме.

Максимальная скорость авто составляет от 171 до 188 км/ч в зависимости от двигателя и коробки передач.

Габаритные размеры для Ford Fiesta отличаются в зависимости от типа кузова. Очевидно, что некоторые габариты для корпуса седан будут больше, чем у версии хэтчбек. Более подробно о размерах:

Таким образом, новый Форд Фиеста в кузовах хэтчбек и седан – это отличный суперпопулярный автомобиль, оснащенный экономным двигателем и множеством систем для комфортной эксплуатации, специально адаптированный для российского потребителя.

Сегмент B российского рынка готовится пополниться новой, но в то же время уже хорошо знакомой многим автолюбителям, моделью. Речь идет о компактном Ford Fiesta, который с лета 2015 года будет собираться на мощностях совместного предприятия Ford Sollers в Набережных Челнах. Интерес к выходу новинки подогревается тем фактом, что теперь модель будет представлена в России не только в пятидверном исполнении, но и в кузове седан. Старт продаж автомобиля намечен на 3-й квартал этого года. Информация о ценах и комплектациях появится непосредственно перед поступлением первых образцов в салоны дилеров.

Перед тем, как осмотреть новый Форд Фиеста 2015-2016 со всех сторон и, конечно же, заглянуть под капот, на секундочку окунемся в историю эволюции модели. А история эта весьма богата и насчитывает уже порядка 39 лет. Еще в далеком 1976 году с одобрения Генри Форда II, внука знаменитого изобретателя и основателя компании, был произведен первый экземпляр Ford Fiesta. С тех пор сменилось уже не одно поколение, а в 2008 году автомобиль был представлен уже в своей седьмой генерации. Спустя четыре года был произведен рестайлинг, в результате которого появилась версия Фиесты, по сей день успешно продающаяся во многих странах. В Европе модель предлагается исключительно в кузове хэтчбек и пользуется оглушительной популярностью. Подтверждение этому – неоднократное попадание в последние годы на 2-ю строчку списка самых продаваемых автомобилей. Что касается седана Форд Фиеста, то он в настоящее время реализуется только на рынках ряда американских и азиатских стран, в том числе в США.

В России хэтчбеки Fiesta пользовались неплохим спросом до кризиса 2008 года. Потом популярность автомобиля сошла на нет, в результате чего в январе 2013 года было принято решение вывести модель с российского рынка. Однако уже в августе следующего года представители компании анонсировали возвращение пятидверки. И вот теперь стало известно о намерении Ford Motor Co. наряду с хэтчбеками наладить в РФ производство и седанов Фиеста. Как раз на автомобиле в кузове седан мы сделаем акцент в текущем обзоре.

Одним из основных козырей, призванных помочь Форд Фиеста 2015-2016 закрепиться на отечественном рынке, должен стать внешний дизайн. Именно на него в первую очередь обращали внимание многие критики и эксперты после появления в конце 2012 года рестайлинговой версии. Надо сказать, что внешне седан Ford Fiesta действительно выглядит стильно и современно. Передняя часть автомобиля образована рельефным капотом, вытянувшимися чуть ли не до передних стоек, слегка «прищуренными», фарами головного света, стильной трапециевидной решеткой радиатора а-ля Aston Martin, крупным бампером с солидной «юбкой» и спрятанными в специальные ниши круглыми противотуманками.

Профиль Ford Fiesta прописан в духе классических спорт-седанов. Крыша автомобиля куполообразно ниспадает к корме, боковины кузова щеголяют оригинальными выштамповками, колесные арки очерчены мощными крыльями, взмывающая вверх подоконная линия подчеркнута хромированной полосой, боковые зеркала выполнены на стильных опорах-ножках.

Задняя часть седана оформлена просто, но, что называется, со вкусом. В дизайн кормы органично вписались компактные габаритные фонари, крышка багажника с характерным изгибом под спойлер, аккуратный бампер с широко разнесенными полосками светоотражателей и пластиковой защитой снизу.

Интерьер седана Форд Фиеста радует не только мягкими материалами отделки, но и оригинальным оформлением центральной консоли, верхняя часть которой зарезервирована под экран мультимедийной системы. Начальные варианты оснащения автомобиля предусматривает установку системы SYNC с 4.2-дюмовым дисплеем и функциями голосового управления телефоном/аудиосистемой. Топовые версии седана могут похвастать более продвинутым комплексом SYNC with MyFord Touch с 6.5-дюймовым сенсорным дисплеем, предоставляющим дополнительные возможности по управлению системами автомобиля. Высококачественная акустика Sony, настоящая находка для меломанов, также является прерогативой дорогих модификаций седана.

Вообще, к эргономике водительского места и компоновке салона в целом больших вопросов не возникает. Передние кресла позволяют усесться весьма удобно, чему способствует широкий диапазон регулировок, пусть и механических. Трехспицевое рулевое колесо удачно ложится в руки, а спрятавшаяся под козырек комбинация приборов обеспечивает легкое считывание информации. Обзорность с позиции водителя также отличная.

Если передние седоки Фиесты будут чувствовать себя довольно вольготно, то сзади пассажиры могут испытывать определенный дефицит свободы, особенно если попробуют усесться втроем. Виной тому являются скромные габариты седана и не самая большая, даже по меркам сегмента, колесная база. Однако двое седоков средней комплекции на втором ряду разместятся без каких-то нареканий.

Главным преимуществом седана Fiesta над хэтчбеком является намного более вместительный багажник. При поднятых спинках задних сидений седан готов вместить до 465 литров груза, в то время как его пятидверный «собрат» способен принять лишь 281 литр. С этой точки зрения четырехдверка является более приспособленной к выездам на природу в большой компании. Даже габаритные сумки и чемоданы поместятся в багажник седана без труда, единственный минус – приличная погрузочная высота, заставляющая серьезно попотеть при укладке очень тяжелых предметов.

В список опций, доступных для нового Форд Фиеста 2015-2016, входят климат-контроль, бортовой компьютер, функция запуска двигателя с кнопки, навигационная система, камера заднего вида, обогрев передних сидений, электропривод и подогрев боковых зеркал, задний парктроник, круиз-контроль, панорамный люк в крыше. Как распределятся эти опции по комплектациям, станет известно после старта продаж автомобиля.

Знакомство с техническими характеристиками Форд Фиеста начнем с указания габаритных размеров седана. Длина кузова автомобиля составляет 4409 мм, ширина и высота – 1722 и 1473 мм соответственно. Колесная база машины равна 2489 мм.

На европейском рынке хэтчбеки Фиеста продаются с широчайшим ассортиментом силовых агрегатов разного калибра. Среди них фигурирует литровый бензиновый агрегат семейства EcoBoost, отмеченный за технические инновации целым рядом премий. Если же говорить о седане Ford Fiesta, то в России он будет предлагаться только с 1.6-литровым бензиновым мотором, правда, в нескольких вариантах форсировки: 85, 105 и 120 л.с. В пару к нему будет устанавливаться либо 5-ступенчатая механическая коробка передач, либо 6-диапазонный «робот» Powershift.

Все без исключения модификации Фиесты выпускаются в переднеприводном исполнении. Подвеска автомобиля выполнена с использованием стоек МакФерсон спереди и торсионной полузависимой балки сзади. Ходовая традиционно отличается высокой надежностью и способностью хорошо держать траекторию даже при активном прохождении поворотов, недаром именно на базе Фиесты создавались раллийные Ford. Тормозная система седана состоит из передних дисковых и задних барабанных механизмов. Рулевое управление оснащается электроусилителем.

Седан Форд Фиеста 2015-2016 собирается прийти в чрезвычайно насыщенный сегмент, который занят такими сильными игроками, как , Nissan Almera, и . Потеснить их можно только с помощью привлекательного ценника, который во многом будет зависеть от степени локализации производства. Работы в этом направлении ведутся, так, например, силовые агрегаты с 2016 года планируется выпускать на заводе в Елабуге.

Цены и комплектации

Российское представительство Ford объявило рублевые цены на Фиесту в начале июня 2015 года. Для модели предусмотрено четыре уровня оснащения: Ambiente, Trend, Trend Plus и Titanium.

Базовый вариант седана с 85-сильным мотором и МКПП в комплектации Ambiente обойдется покупателю в 614 000 рублей. За эти деньги покупатель получит автомобиль с ограниченным перечнем удобств, включающим регулируемое по высоте водительское кресло и задний диван, складываемый в пропорции 60:40. Более или менее серьезный список опций подготовлен для исполнения Trend, предусмотренного уже для 105-сильных модификаций седана. Здесь появляются бортовой компьютер, кондиционер, аудиосистема с шестью динамиками, подогрев и электрорегулировка боковых зеркал. Самая дешевая версия с коробкой Powershift доступна по цене 753 тыс. рублей.

Топовая комплектация Titanium с двигателем 120 л.с. и АКПП будет стоить 889 000 рублей. Самое богатое оснащение седана Форд Фиеста 2015-2016 года включает светодиодные ДХО, климат-контроль, датчики дождя и света, мультимедиа SYNC с 4.2-дюймовым дисплеем, боковые подушки безопасности, систему курсовой устойчивости.