Главный европейский автомобильный конкурс, разумеется, в первую очередь организован для местных производителей. Поэтому победа гостя из далекой Японии – дело, из ряда вон выходящее, и тем более, когда таких побед имеется сразу две - как раз, как у Ниссан. Европейцам особенно пришлись по душе японские малолитражки. В 1993 году на конкурсе победила модель Micra, а точнее, её уже второе поколение. Следующая награда на счету революционного электромобиля LEAF. Эта победа особенно ценна ещё и потому, что LEAF стал первым электромобилем в истории, удостоившимся столь громкого титула.

Крупнейший в мире производитель электромобилей

У Nissan отлично получается производить "классические" автомобили с двигателями внутреннего сгорания, но компания думает и о будущем. Японцы представили свой первый электромобиль - Altra - ещё в далеком 1997 году, когда никто особо и не думал о такого рода моделях. А спустя 13 лет компания презентовала и первый в мире электромобиль массового производства - LEAF. Модель быстро стала самым популярным представителем своего класса и тем самым принесла создателям титул главного поставщика электромобилей. С конвейеров Ниссан ежегодно сходит около 300 000 таких машин.

Японский бренд, ставший главным автопроизводителем Америки

Да, в автомобильном мире случаются интересные курьезы. Ниссан, который является шестым по объемам производства автомобильным брендом в мире и уступает в общем зачете сразу двум компаниям из США - General Motors и Ford, неожиданно стал главным производителем транспортных средств в Северной Америке. Как такое возможно? Да так, что у марки есть целых два огромных завода в Мексике, которые выпускают больше миллиона автомобилей в год, тогда как у General Motors и Ford, напротив, много заводов в Азии и других частях света, а не у себя на родине. К слову, у самой Ниссан имеются сборочные линии более чем в 20 странах мира.

На протяжении всей своей истории, насчитывающей более 80 лет, производитель из Страны восходящего солнца старался не снижать заданную планку качества и профессионализма, применяя последние технические достижения и высокие стандарты обслуживания. Для повышения уровня сервиса он стремится соблюдать определенные принципы и правила, позволившие разработать собственную философию, центром которой является человек и его нужды. К этим правилам относится использование богатого наследия и накопленного опыта, исследование потребностей клиентов, разработка инноваций и их внедрение, адаптация к различным дорожным условиям и запуск современных автозаводов по сборке модельного ряда авто Nissan. На сегодняшний день предприятия марки расположены на территории Японии, Европы, Австралии и Северной Америки.
В нашей стране модельный ряд машин Nissan реализуется через широкую сеть официальных дилеров. В него входят самые разнообразные машины - элегантные седаны, кроссоверы с оригинальным дизайном, внушительные полноприводные внедорожники и даже спорткары.

Любопытные факты о бренде:

• Его наименование представляет собой сочетание слов «НИхон» и «САНге», что переводится как «японская промышленность». По другой версии, данное название - игра слов, означающая «стремление к успеху».
• В послевоенный период он создал несколько культовых моделей: например, знаменитый внедорожник Patrol с шестицилиндровым мотором мощностью 85 л.с., превзошедшим «американца» Willis Jeep.
• Имя его популярного кроссовера Qashqai образовано от наименования племени, обитающего в юго-западной части Ирана.
• Производитель базируется в Токио и много лет сотрудничает с французским автогигантом Renault. Кроме того, среди его партнеров числятся легендарные российские футбольные клубы «Зенит» и «Спартак-Москва» и Лига Чемпионов УЕФА.
• Гоночные автомобили Ниссан Низмо, выпускаемые автоспортивным подразделением компании, заслужили уважение своих конкурентов по всей планете благодаря успешному участию в разных соревнованиях.
• Стоимость автомобилей Nissan в большинстве случаев доступная, что сыграло важную роль в укреплении имиджа марки на рынке РФ.

Технологии Nissan

Поводов купить новый Ниссан в Москве немало, и дело не только в привлекательном внешнем облике, разумной цене и высочайшем уровне комфорта японских машин. Речь идет об инновационных технологиях, внедряемых в производство с целью добиться выдающихся характеристик и сделать вождение максимально легким и приятным. Получать истинное удовольствие от езды абсолютно реально за счет современнейших систем активной и пассивной безопасности, доказавших свою эффективность интерактивных решений и, в частности, следующих разработок:

Чтобы выгодно приобрести Nissan у официального дилера в Москве изучите каталог нашего салон! Цены на Ниссан в нашем автосалоне довольно демократичные, а условия для покупки при скромном бюджете просто идеальные: мы предлагаем рассрочку без процентов с маленьким первоначальным взносом, либо кредит с минимальной процентной ставкой и длительным сроком погашения. Обойтись без первого взноса поможет б/у авто, сданное по программе Trade-in.

История крупнейшего производителя началась в 1933 году со слияния двух японских компаний, одна из которых занималась производством трёхколёсных авто, а другая – разработкой пассажирских мини-каров. Так была образована торговая марка Ниссан с совершенно новой маркетинговой политикой. Экспортные направления компании стали стремительно расширяться: спустя два года к ним добавилась Австралия. Усилия автопроизводителя направились в сторону создания крупногабаритных моделей Nissan Type 70, коммерческих фургонов Nissan Type 80 и автобусов Nissan Type 90.

Новые инженерные разработки требовали расширение производства, поэтому в 1943 году был построен завод Yoshiwara Plant, чья деятельность была на некоторое время прервана Второй Мировой войной. Но несмотря на это, компания Nissan не пришла в упадок: вся продукция свелась к выпуску армейских грузовиков.

После окончания войны было возобновлено производство легковых машин Datsun. Одним из стратегических ходов компании стала покупка акций Minsei Diesel Motor Company в 1950 году. Спустя два года Ниссан стала партнёром британской компании Austin Motor Company. Но по-настоящему громким событием 50-х стал дебют первого внедорожника Nissan Patrol с приводом на все четыре колеса и бензиновой «шестёркой» под капотом.

Настоящая череда успехов и достижений настигла компанию в 1958 году. Именно тогда был собран первый высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, отличительным свойством которого была система передних тормозов с усилителем, впервые применённая производителями Японии. В результате этого нововведения управляемость машины значительно улучшилась.

Выход модели Nissan Cedric в 1960 году позволил компании занять прочные позиции на всех рынках, особенно – на рынке США. Модели Bluebird и Cedric стали очень востребованными среди автолюбителей, а последняя даже побывала в почётной роли авто, на котором из Греции перевезли Олимпийский огонь для проводимых в Токио Олимпийских игр 1964 года.

Наступление эры высоких скоростей ознаменовала модель Nissan Gloria, которую оборудовали одним из мощнейших на то время двигателей. Скоростной автомобиль принял участие во II Ралли Grand Prix 1964 года, которое происходило в Японии, и принёс компании очередной титул чемпиона, достигнув финиша с огромным отрывом от соперников.

Что касается обычных граждан, для которых в приоритете не столько скорость передвижения, сколько комфорт и эстетичность личного автомобиля, то для них компанией был представлен Datsun Sunny 1000. Новая категория машин компакт-класса вызвала волну фантастической популярности среди молодёжи за счёт высокого качества и доступной стоимости (семейный автомобиль Bluebird мог себе позволить далеко не каждый).

На фоне стремительного развития рынка компакт-каров компания Nissan не обделила вниманием и спортивные автомобили: модель Nissan Prince R380 одержала победу в жёсткой борьбе с немецкой легендой Porsche 906 и принесла команде третье место в национальном ралли Grand Prix.

Развитие японского бренда происходило и по таким альтернативным направлениям, как производство ракетных и корабельных двигателей, установок для запуска. Пик активного развития этой деятельности пришёлся на 70-е годы. Благодаря собственному флоту «Ниссан» стал крупнейшим экспортёром авто во всём мире к 1976 году.

Однако компания переживала и трудные времена: возникшие в середине 90-х годов финансовые неурядицы вынудили продать контрольный пакет акций французскому автогиганту Renault. В результате этого во главу «Ниссана» был поставлен Карлос Гон, которому удалось вывести компанию из кризиса.

Преодолев препятствия, Nissan Motor Company достигла завидных успехов. Сегодня «Ниссан» - это транснациональный автоконцерн с дочерними предприятиями в Германии, США, Мексике, Австралии и Перу.

Модельный ряд Nissan

Модельный ряд «Ниссана» весьма разнообразен. Большой популярностью у российской молодёжи пользуются компактные ситикары Nissan Note и Nissan Juke с экстравагантной внешностью. Если вам нужна машина немного больших габаритов, то и в этом случае вас ждёт неплохой выбор среди малого среднего класса (Nissan Tiida, Almera в кузове седан или хэтчбек).

Представитель бизнес-класса – Nissan Teana – вызывает массу положительных откликов у владельцев. Конкурируя с Audi A4 и BMW 3 серии по качеству исполнения, она имеет одно немаловажное преимущество над баварцами – в разы меньшую вероятность угона (о чём свидетельствует статистика угоняемости машин). В линейке кроссоверов и внедорожников Nissan представлено немало достойных моделей: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder и, конечно же, легендарный Nissan Patrol. В модельном ряду «Ниссана» можно обнаружить также спортивное купе Nissan GT-R.

Стоимость Nissan

В нашем каталоге вы можете посмотреть стоимость различных моделей в зависимости от их модификаций. Одним из наиболее недорогих вариантов являются машины малого и среднего класса, цена на которые составляет в среднем около половины миллиона рублей. Стоимость премиального седана Nissan Teana может доходить до полутора миллиона, внедорожника Nissan Patrol – превысить три миллиона, а спортивная двухдверка и вовсе обойдётся в четыре с половиной.