Иммобилайзер Skybrake работает по специальной технологии Double Dialog, позволяющей защитить электронный механизм от воздействия помех и сканирования сигналов. Пользователь может произвести самостоятельную настройку радиуса действия приемопередатчика блокиратора, максимальный диапазон работы которого составляет до пяти метров.

[ Скрыть ]

Описание и принцип работы

Описание и принцип работы иммо:

1. Установленный на Скайбрейк блокирует элементы системы зажигания, что не дает завестись силовому агрегату.
2. Защита двигателя обеспечивается посредством использования специального электронного ключа с меткой. Если автовладелец покидает радиус действия антенны иммо (около двух метров), устройство будет блокировать мотор.
3. При отключении охранной системы без метки в результате кражи или разбоя силовой агрегат запустится, но остановится через 50 секунд.

Оповещение автолюбителя о включении и выключении устройства осуществляется посредством звуковых и световых сигналов.

Обзор импульсов диодного индикатора:

• кратковременный сигнал длительностью 0,1 сек. сообщает об отключении блокировки силового агрегата и датчика движения;
• длительный импульс в течение 0,3 сек. говорит о выключении иммобилайзера, но работающем при этом контроллере движения;
• тихая работа звукового устройства свидетельствует о включенной блокировке двигателя и деактивированном датчике;
• двойной импульс сообщает о работе иммо и контроллере движения.

В соответствии с сервисным мануалом, запуск мотора возможен только в случае нахождения владельца автомобиля с меткой в зоне действия антенны. Приемопередатчик иммобилайзера Скайбрейк по беспроводному каналу связи определяет наличие ключа в радиусе блока управления. При отсутствии метки последующий старт силового агрегата произойдет после ввода пин-кода.

Об отсутствии электронного ключа иммобилайзер сообщит следующим образом:

1. Включение блокиратора. Средство защиты автомобиля ожидает сигнал, который поступит от метки, система зажигания при этом включена. Светодиод отключен, а зуммер не работает, блокировка силового агрегата деактивирована. Продолжительность этого режима действия составляет 18 сек.
2. Активация функции оповещения. Охранное устройство предупреждает автолюбителя об отсутствии электронного ключа в радиусе действия антенны. Сначала пользователь оповещается посредством стандартных удлиненных звуковых импульсов и длительных мерцаний светодиода. Этот режим действует на протяжении 1 минуты, силовой агрегат еще не заблокирован.
3. На следующем этапе производится включение окончательных предупредительных сигналов. Их продолжительность будет меньше, блокировка двигателя еще не включена. Длительность сигналов определяется потребителем и настраивается в соответствии с техническим руководством. Максимальная продолжительность импульсов составит 55 секунд.
4. Затем выполняется включение режима Паники. Пользователь предупреждается системой об отсутствии электронной метки в зоне действия иммо, производится блокировка мотора. Устройство будет защищать двигатель до появления ключа, движение на транспортном средстве невозможно. Светодиод мерцает по пять раз за один цикл, включаются тревожные сигналы биппера.

Автоэлектрик Сергей Зайцев вкратце рассказал о принципе действия блокирующих устройств для автомобильных двигателей.

Основные функции и технические характеристики иммобилайзера

Обе версии имеют похожие технические характеристики:

• передача данных между ключом и антенной выполняется по каналу с частотой 2,4 Ггц;
• величина мощности антенного адаптера при передаче импульсов будет не более 1 мВт;
• в основе иммобилайзера используется тип модуляции GSFK;
• число каналов для передачи информации между электронным ключом и приемопередатчиком составляет 125 штук;
• защита всех электролиний осуществляется посредством использования предохранителя, рассчитанного на 3 А;
• температура рабочей среды управляющего модуля составляет от -40 до +85 градусов;
• передача пакетных данных между устройствами в модели DD2 осуществляется на скорости 1 Мб/с, в DD5 — 2 Мб/с;
• для эффективной работы электронной метки температурный уровень должен быть не более +55.

Особенности иммобилайзера версии DD2

Устройство версии DD2 может работать в режиме «Антиограбления», активация которого актуальна при разбойном нападении на авто. При включении этой функции блокировка двигателя происходит не сразу, а через определенное время. Интервал нужен для того, чтобы злоумышленник покинул место преступления и отдалился на безопасное расстояние от автовладельца. От традиционной сигнализации эта модель отличается отсутствием сирены.

Особенности блокиратора Skebrake DD2:

• авторизация владельца транспортного средства по радиоканалу с использованием электронной метки;
• наличие антиразбойной функции;
• автоматическое включение блокировки двигателя при отдалении пользователя от приемопередатчика;
• наличие сервисного режима, применяющегося для настройки и управления иммобилайзером.

Радиус действия иммобилайзера Skybrake зависит от нескольких факторов, среди которых место установки блока управления и наличие помех рядом с авто.

Особенности иммобилайзера версии DD5

Эта версия отличается от DD2 наличием контроллера движения в комплектации — этот датчик встроен в микропроцессорный модуль. Он применяется для контроля положения автомобиля по отношению к поверхности земли. Наличие дополнительного датчика позволяет следить за скоростью передвижения автомобиля и определять ускорение.

Особенности иммобилайзера Skybrake DD5:

• обеспечение эффективной защиты транспортного средства при краже или потере ключей;
• небольшие размеры элементов блокиратора, позволяющие обеспечить скрытую установку устройства;
• наличие авторской системы кодировки данных даёт возможность предотвратить электронный взлом;
• непрерывная работа блокиратора — предупредительные сигналы в салоне машины позволяют узнать о необходимости замены аккумулятора.

Внешний вид и комплектация

Основными элементами иммобилайзера являются микропроцессорный управляющий модуль, оснащенный встроенным реле, а также две метки. Одна — основная, вторая — запасная.

Комплект поставки:

• руководство пользователя для осуществления монтажа и подсоединения устройства;
• микропроцессорное устройство;
• две радиометки;
• два источника питания, которые необходимо устанавливать в ключ;
• зуммер;
• пароль для деактивации блокировки.

Фотогалерея

Блокиратор DD5 и две радиометки Комплектация модели иммо DD2

Подробный обзор комплектации приведен в видеоролике канала «Арнаж».

Пошаговая инструкция по установке иммобилайзера

Перед тем, как произвести монтаж блокиратора, необходимо отключить питание в бортовой сети. Для этого открывается капот и отсоединяются клеммы от аккумуляторной батареи. Для ослабления зажима используется гаечный ключ соответствующего размера.

Руководство по установке:

1. Выполняется монтаж блока управления, его необходимо разместить в наиболее скрытном месте под капотом авто. Важно, чтобы рядом с управляющим модулем не находились металлические изделия и нагревающиеся узлы — впускной коллектор или блок цилиндров. Устройство не должно быть подвержено воздействию влаги, для этого его дополнительно можно обмотать целлофаном. Для фиксации блока управления используется двусторонний скотч, поверхность для монтажа предварительно обезжиривается и очищается. Дополнительно для крепления можно использовать пластиковые стяжки.
2. Установка зуммера производится в скрытом месте салона. Это делается для того, чтобы злоумышленник не смог определить расположение устройства и вычислить по его проводам наличие блока управления. Зуммер необходимо разместить так, чтобы его звук не заглушался.
3. Диодная лампа иммобилайзера устанавливается на центральной консоли авто. Место должно быть максимально просматриваемым, чтобы работу блокиратора можно было определить с улицы. В комплект поставки светодиод не входит, его нужно докупить отдельно.
4. Минусовой выход блока управления подключается к заземлению, то есть «массе» транспортного средства. Его можно соединить с любым штатным болтом на кузове. Заземление надо прочно зафиксировать.
5. Плюсовой выход соединяется с выключателем зажигания, для выполнения задачи надо снять декоративную обивку на замке. Электроцепь подключения необходимо защитить предохранительным элементом на 3 А. На провод, к которому подсоединяется контакт, при активированном зажигании должно поступать 12-вольтное напряжение.
6. Контакт с номером 7 используется для подключения светодиодной лампочки и зуммера. Он должен быть соединен с 12-вольтной цепью, на которой постоянно есть напряжение.
7. Контактный элемент под номером 1 представляет собой выход блокирующей электролинии. Предназначается для прерывания питания на электрические узлы двигателя.

Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказала об особенностях самостоятельной установки блокираторов двигателей.

Возможные неисправности и способы их устранения

При появлении проблем, связанных с работой блокиратора, в первую очередь надо проверить заряд аккумулятора. Пониженное напряжение в бортовой сети может привести к некорректной работе иммобилайзера. Устройство может не реагировать на наличие метки в зоне действия приемопередатчика, возможна произвольная блокировка двигателя.

Диагностика и устранение неисправностей АКБ (аккумуляторной батареи):

1. Выполняется визуальная проверка. Автовладелец должен убедиться в целостности корпуса батареи, а также ее клеммных зажимов. При наличии окисления на контактах производится их очистка с использованием железной строительной или зубной щетки. Если на корпусе аккумулятора есть трещины, через которые вытекает электролит, то батарея подлежит замене.
2. Затем откручиваются банки АКБ и выполняется проверка уровня рабочей жидкости. Если раствора электролита слишком мало, то в устройство необходимо добавить дистиллят.
3. С использованием мультиметра производится диагностика напряжения АКБ, на тестере необходимо заранее настроить максимальный диапазон измерения. Минус устройства — провод черного цвета — подсоединяется к отрицательной клемме батарей, плюс — к положительной.
4. Выполняется считывание данных. Если аккумулятор рабочий, то параметр напряжения должен составить не меньше 12,6 вольт. При более низких значениях можно сделать вывод о разряде батареи, поэтому ее придется подзарядить.

Поломка метки

Если блокиратор еще на гарантии, то ремонтировать этот элемент самостоятельно нельзя. Необходимо проверить целостность платы в ключе. Если на ней имеются следы окислений, их необходимо аккуратно удалить куском ватки. Поврежденные контакты на плате меняются на новые методом перепайки.

В случае, когда метка срабатывает через раз, потребуется проверка источника питания в ней. Если батарейка в ключе разрядилась, то она меняется на новую.

Нерабочий процессорный блок

Если неисправность носит программный характер, то для ее устранения потребуется переустановить программное обеспечение. Делать это самостоятельно не рекомендуется, лучше обратиться к специалистам.

Особенности диагностики управляющего модуля:

1. Сначала выполняется визуальная проверка. Надо убедиться в отсутствии повреждений на корпусе.
2. Если неисправность связана с попаданием влаги внутрь модуля, то устройство придется разобрать. Из блока извлекается плата и просушивается в сухом месте, не подверженном воздействию высоких температур. Нельзя сушить схему бытовым феном и рядом с печкой.
3. При наличии повреждений контактных элементов на плате производится их перепайка. Эту задачу также лучше доверить специалистам.

Проблемы с блокировкой двигателя

Неисправности, связанные с блокированием силового агрегата, обычно обусловлены неработоспособностью реле. Найти новую деталь в продаже будет сложно, можно поискать ее на вторичном рынке.

Если на реле имеются следы подгорания контактов, то эти элементы подлежат перепайке.

Чувствительность датчика

Диагностика этого параметра контроллера при появлении вибраций или ускорении выполняется так:

1. Автовладелец садится в салон транспортного средства и извлекает аккумулятор из метки.
2. Производится запуск силового агрегата.
3. При заведенном моторе автолюбитель выходит из салона и резко запирает дверь. Необходимо ударить по кузову машины или раскачать транспортное средство.
4. Если силовой агрегат после этого продолжает работать, то уровень чувствительности контроллера выставлен верно. При появлении блокировки мотора данный параметр необходимо уменьшить.
5. Затем выполняется диагностика чувствительности при ускорении. Для этого первые 2 пункта повторяются.
6. Автовладелец начинает движение на машине с минимальной скоростью. Если параметр чувствительности настроен правильно, то силовой агрегат заблокируется. В случае, когда после начала движения мотор продолжает действовать, производится регулировка контроллера.

Как отключить иммобилайзер?

Деактивация с использованием пароля выполняется так:

1. Производится активация зажигания. Автовладелец должен подождать, пока не произойдет блокировка силового агрегата. О ее включении сообщат предупредительные сигналы зуммера.
2. Зажигание в автомобиле отключается. Пользователь должен подготовиться к вводу пин-кода.
3. Производится активация зажигания. При появлении первых предупредительных сигналов автолюбитель должен начать отсчет времени. Если первая цифра пароля 6, то после шестого импульса пользователь выключает зажигание, если 2 — то после второго и т. д. Деактивация производится в соответствии с числом сигналов, соответствующих первому знаку пин-кода.
4. Затем зажигание отключается и включается еще раз. Процедура ввода пароля повторяется, но теперь необходимо ввести вторую цифру.
5. Идентичные действия выполняются при указании последующих знаков пин-кода. Если микропроцессорный модуль блокиратора примет пароль, биппер воспроизведет соответствующий сигнал. Блокировка двигателя будет отключена.

Пин-код иммобилайзера назначается производителем автомобиля и не может быть изменен владельцем.

Удаление метки из памяти

Чтобы стереть информацию об электронном ключе в случае его потери выполняются следующие действия:

1. Из всех радиометок, находящихся в радиусе действия блокиратора, извлекаются источники питания. Производится активация зажигания.
2. Затем надо дождаться, пока силовой агрегат не заблокируется. Об этом сообщат предупредительные сигналы зуммера. Зажигание можно отключить.
3. Система активируется. Пользователь должен начать отсчет звуковых сигналов. Отключение зажигания выполняется после десятого звукового импульса. Процедуру необходимо повторить два раза.
4. Зажигание активируется и отключается после первого или второго звукового сигнала, зависит от номера метки. Его можно уточнить на корпусе электронного ключа.
5. Выполняется ввод пароля. Нужно включить зажигание и посчитать звуковые сигналы, оно отключается в момент, когда количество импульсов будет соответствовать первой цифре пароля. Эти действия повторяются для каждого символа кода.
6. Затем зажигание включается, иммобилайзер должен издать несколько коротких сигналов. Их число зависит от общего количества электронных ключей, внесенных в память блока управления.
7. Для полного удаления информации о метке производится разблокировка двигателя. Процедура осуществляется с использованием дополнительного электронного ключа. Удалить информацию о радиометке, записанной в последнюю очередь, нельзя.

Плюсы и минусы устройства

Основное достоинство состоит в эффективной защите транспортного средства, поэтому взлом иммобилайзеров Skybrake на практике почти невозможен. Даже если у злоумышленника получится обойти противоугонное средство, двигатель все равно заблокируется через какое-то время. Таким образом далеко скрыться с места преступления не получится.

Недостатков у Skybrake, как показывают отзывы, значительно больше:

1. Высокая стоимость. За эту цену можно купить полноценный противоугонный комплекс, оборудованный сиреной, блокиратором двигателя и имеющий функцию GPS.
2. Появление сбоев в работе устройства при функционировании в условиях помех. Эта проблема характерна для крупных городов и мегаполисов.
3. Низкий фактический радиус действия антенного модуля. Результаты независимых исследований показали, что скорость передачи данных 1-2 Мб/с не соответствует действительности. В противоугонном устройстве на 100% не используются все возможности радиоканала. Из-за этого диапазон работы метки низкий.
4. Отсутствие режима энергосбережения. В случае с микропроцессорным модулем этот недостаток некритический. Но батарейки в электронных ключах разряжаются достаточно быстро. Если выход из строя источника питания происходит на трассе, это принесет серьезные неудобства автовладельцу.

Скачать инструкции по установке и эксплуатации иммобилайзера Скайбрейк в формате PDF

Загрузить сервисные руководства по монтажу и использованию блокираторов можно по ссылкам:

Сколько стоит иммобилайзер Скайбрейк?

Примерные цены на покупку блокираторов:

Видео

Тест работы иммобилайзеров Скайбрейк приведен в видеоролике канала «Recou Le voyou».

Автомобильный иммобилайзер Skybrake может быть отличным дополнением к автосигнализации, при его использовании защиту от угона можно назвать полноценным охранным комплексом. Суть работы устройства заключается в блокировке автомобильного двигателя при попытке кражи машины.

[ Скрыть ]

Описание и принцип работы

После монтажа устройства на автомобиль иммобилайзер Скайбрейк сможет обеспечивать надежную защиту системы зажигания и предотвратить движение автомобиля. Это происходит за счет того, что срабатывает специальный механизм, который нужен для того, чтобы блокировать силовой агрегат.

В соответствии с руководством, устройство будет защищать мотор после включения метки. Ее активация производится после того, как водитель отойдет от машины более, чем на два метра. Возможно отключение блокировки и без ключа с меткой, но в этом случае силовой агрегат проработает не более пятидесяти секунд, после чего произойдет его блокировка. В зависимости от модели противоугонной системы Скайбрейк, при повороте ключа в замке и активации зажигания автовладелец может оповещаться звуковыми сигналами либо морганием диодной лампочки.

Определить работу функций и режимов блокиратора можно по сигналам диодного индикатора и биппера:

• один краткий сигнал продолжительностью 0,1 сек сообщает пользователю о том, что блокировка мотора, а также контроллер движения отключены;
• один удлиненный сигнал длительностью около 0,3 сек свидетельствует о деактивации противоугонной опции, но датчик движения при этом работает;
• тихий режим биппера сообщает об активированной функции защиты, а также об отключенном контроллере движения;
• двойной сигнал свидетельствует о включении защитной опции и работающем контроллере движения.

Чтобы эксплуатация транспортного средства была возможна, автовладелец должен находиться в салоне машины. Допускается запуск мотора водителем без наличия ключа метки, но через определенное время агрегат заглохнет. Повторный его запуск будет возможен после того, как будет введен пароль или ключ-метка появится в зоне действия приемопередатчика.

О том, что у автовладельца нет метки, блокиратор сообщит в такой последовательности:

1. Активизация устройства. На первом этапе идентификации охранное устройство ждет сигнала от ключа-метки, зажигание включено. Звуковые сигналы биппер издавать не будет, диодная лампочка не моргает. На этом этапе мотор не заблокирован. Длительность работы этого режима составляет 18 секунд.
2. Затем активируется режим оповещения. Это время, на протяжении которого охранное устройство предупреждает автовладельца о том, что ключа-метки нет в радиусе работы приемопередатчика. Оповещение автовладельца производится в несколько этапов. На первом работают стандартные сигналы оповещения, при которых биппер воспроизводит удлиненные сигналы, также длительно мигает и диодная лампочка состояния. Длительность таких сигналов составляет шестьдесят секунд, в течение этого времени мотор еще не блокируется.
   После этого устройство начинает работать в режиме воспроизведения окончательных сигналов предупреждения. По длительности они будут более короткими, чем начальные. Мотор не блокируется. Длительность воспроизведения этих сигналов может регулироваться потребителем. Можно устанавливать разную продолжительность сигналов, изначально длительность составляет 55 секунд.
3. Активируется режим Паники. Устройство будет оповещать автовладельца о том, что ключа-метки нет в радиусе действия приемопередатчика. Диодный индикатор будет моргать по пять раз за цикл, столько же сигналов будет воспроизводить динамик биппера. Силовой агрегат блокируется, движение на машине невозможно.

Основные возможности

Возможности, которыми обладает изделие:

1. Блокировка одной из электрических цепей мотора посредством встроенного в центральный процессорный модуль реле, обладающего максимально возможной нагрузкой в 30 ампер. При активации зажигания управляющий модуль начинает процедуру мониторинга радиоэфира в поисках ключа с меткой. При ее отсутствии пуск агрегата разрешается на 55 секунд, после чего мотор опять заглохнет, если за это время метка не была найдена. Последующий запуск мотора возможен на 10 секунд, оставшийся временной запас с предыдущего запуска не учитывается. При дальнейших попытках запуска ДВС отключение агрегата будет производиться через две секунды.
2. Противоразбойные особенности. В сигнализациях Скайбрейк используется распространенная технология блокировки, характерная для многих подкапотных иммо. Во время езды блокиратор регулярно производит мониторинг метки, а когда она пропадает из зоны действия приемопередатчика, выполняется активация противоразбойной функции. С момента, когда была потеряна связь с меткой, пройдет 110 секунд, затем силовой агрегат будет заблокирован. На протяжении 35 секунд до начала блокировки биппер иммобилайзера будет издавать предупредительные сигналы.
3. Качество работы радиоканала. Передача пакетов данных между приемопередатчиком и ключом меткой производится на частоте 2,4 ГГц, а максимально допустимый диапазон действия антенны составляет пять метров. Для защиты сигналов используется диалоговая система кодирования.

Версии иммобилайзера SkyBrake и их технические характеристики

В продаже можно найти две версии блокираторов ДВС:

SkyBrake DD2 SkyBrake DD5

DD2

Основное предназначение модели заключается в предотвращении угона машины. Чтобы отключить защитный режим, у потребителя только должна быть метка, установленная в ключ. Разблокировка производится автоматически при приближении автовладельца к транспортному средству. Иммо эффективно функционирует в режиме Антихайджек (антиразбой).

Основные особенности:

• идентификация производится по радиоканалу при поиске метки;
• активация режима защиты производится автоматически при отдалении владельца от машины;
• антиразбойная опция позволяет произвести блокировку мотора при разбойном нападении на авто;
• сервисный режим, используется для управления и настройки блокиратора.

Диапазон действия приемопередатчика зависит от места монтажа процессорного блока и наличия помех.

DD5

Основное отличие этой модели от предыдущей является в наличии датчика движения. Этот контроллер встроен в процессорный блок управления и используется для обеспечения контроля над изменением положения транспортного средства по отношению к поверхности земли. Также устройство производит мониторинг скорости и фиксирует ускорение. Эта модель изделия имеет те же особенности, что и DD2.

Технические характеристики DD5:

• величина частоты радиотракта, на которой производится передача сигналов, составляет от 2,4 до 2,48 МГц;
• мощность передачтика сигнала, излучающего сигналы, составляет менее 1 мВт;
• тип модуляции, при которой функционирует устройство — GFSK;
• количество использующихся каналов для передачи пакетных данных — 125;
• скорость передачи информации между элементами изделия составляет 1 мегабит в секунду;
• для защиты электроцепей иммобилайзера используется предохранительный элемент на 3 ампера;
• температура, при которой блок иммо выполняет свои функции, составляет от -40 до +85 градусов;
• что касается температурных ограничений для работы ключа с меткой, то этот компонент выполняет свои функции в диапазоне от -40 до +55 градусов.

Внешний вид и комплектация

Комплект поставки Скайбрейк

Блокиратор двигателя имеет стандартный внешний вид. Устройство выполнено в виде двух меток (основной и запасной), а также компактного процессорного модуля со встроенным блокирующим реле. Последний выполнен в небольшом по габаритам корпусе, что позволяет произвести его монтаж в штатную проводку. Это дает возможность спрятать устройство от посторонних глаз.

Комплектация оборудования включает в себя следующее:

• сервисный мануал для монтажа и подключения;
• процессорный блок Скайбрейк;
• две метки для управления системой;
• две батарейки для установки в ключ;
• биппер или зуммер;
• код для отключения блокиратора.

Инструкция по установке и эксплуатации

Руководство по монтажу иммо:

1. Установите процессорный модуль. Монтаж блока производится в моторном отсеке автомобиля, для установки надо выбрать наиболее скрытное место. Надо подобрать место так, чтобы рядом не было металлических предметов и нагревающихся поверхностей, в частности, подальше от блока цилиндров. При монтаже учтите, что на модуль не должна попадать влага, иначе она быстро выведет его из строя. Для предотвращения негативного воздействия воды блок можно обмотать в целлофан. Модуль фиксируется посредством двухсторонней наклейки, которая входит в комплектацию, рабочую поверхность надо предварительно очистить и обезжирить. Зафиксируйте блок с помощью наклейки и пластмассовых стяжек так, чтобы электроцепи устройства смотрели вниз.
2. Отрицательный выход процессорного устройства подключается к массе, кузову автомобиля. Этот контакт надо крепко зафиксировать на корпусе машины, его подключение осуществляется в первую очередь.
3. ПОложительный контакт подключается к замку зажигания. Для этого демонтируется его облицовка в салоне. Подключение к силовому выходу осуществляется через предохранительное устройство на три ампера. Электроцепь, к которой подсоединяется контакт, при включенном зажигании должна иметь 12-вольтное напряжение.
4. Контакт под номером 7 предназначен для подключения зуммера и диодного индикатора. Зуммер следует установить в салоне. Надо подобрать его место монтажа так, чтобы при срабатывании динамика его было слышно.
5. Диодный индикатор устанавливается в салоне машины, на торпеде. Важно выбрать хорошо просматриваемое место, чтобы при настройке вы видели, сколько раз и как моргает индикатор.
6. Контакт 1 — выход на блокирующую цепь. Используется для прерывания подачи питания на электрические узлы силового агрегата.

Алексей Зайцев показал, как производится установка блокирующего средства на авто.

Диодный элемент не входит в комплектацию, его надо покупать отдельно.

Когда установка будет завершена, надо удостовериться в работе метки:

1. Выполните монтаж источника питания в держатель контактов. При установке учитывайте полярность.
2. Сразу после монтажа посмотрите. как работает диодный индикатор, установленный на схеме. Лампочка моргнет четыре раза, это говорит о том, что в метку установлен рабочий аккумулятор. Если лампочка не моргнула ни разу, то источник питания надо заменить.
3. Вставьте ключ в замок и включите зажигание. Диодная лампочка должна сработать еще раз. Если это произошло, то между процессорным блоком и меткой произошла синхронизация и установлена связь.
4. Затем метка устанавливается в корпус.

Чтобы удостовериться в том, что контроллер движения не малочувствителен, сделайте следующее:

1. Откройте двери и сядьте в салон машины.
2. Извлеките аккумулятор из корпуса метки.
3. Вставьте ключ в замок и заведите силовой агрегат.
4. Начните двигаться на машине, только не резко. Если чувствительность контроллера удара выставлена правильно, то произойдет блокировка силового агрегата. Если же в результате начала езды мотор не заблокировался, надо произвести настройку контроллера и увеличить его чувствительность. Когда регулировка будет завершена, аккумулятор устанавливается обратно.

Как отключить иммобилайзер?

Отключение устройства производится автоматически при определении метки в зоне действия приемопередатчика.

Если метка не работает или утеряна, отключить блокиратор можно с помощью пароля:

1. Включите зажигание и подождите, пока мотор машины заблокируется. Об этом сообщат предупредительные сигналы зуммера.
2. Отключите зажигание.
3. Выполните его повторную активацию. Когда зуммер начнет издавать сигналы предупреждения, начинайте отчет времени, при этом вы должны помнить пароль. Если первая цифра кода 4, то после четвертого сигнала зуммера отключите зажигание, если 2 — то отключение производится после второго сигнала. Отключать функцию надо в том случае, когда количество воспроизведенных зуммером сигналов будет соответствовать первой цифре пароля.
4. На следующем этапе выполняется включения зажигания, процедура ввода повторяется, только теперь указывается вторая цифра.
5. Аналогично вводятся третья и четвертая цифры пароля. Когда будет введен последний символ, зуммер воспроизведет сигнал, свидетельствующий о принятии кода.
6. При дальнейшем отключении и активации зажигания силовой агрегат будет заблокирован. Чтобы его разблокировать, автовладельцу надо ввести пароль. Если во время ввода пароля вы ошиблись, то при активированном зажигании надо отсчитать двенадцать сигналов зуммера, а затем функция отключается, включается заново и опять вводится пин-код.

Изменение пароля для отключения иимо не допускается — ПИН-код назначается производителем.

Возможные проблемы и их решение

Неисправности, с которыми может столкнуться автовладелец:

1. Поломка метки. Ремонт своими руками не допускается, в частности, если иммобилайзер на гарантии. Противоугонное устройство надо нести в ремонт. Если гарантийный срок закончился, то надо произвести диагностику платы. Окисления с контактов удаляются, а поврежденные компоненты схемы надо перепаять.
2. Метка срабатывает через раз. Надо произвести диагностику источника питания. Разряженный аккумулятор надо заменить на новый. По причине плохого срабатывания метки мотор блокируется.
3. Не работает . Если датчик чувствительности настроен правильно, но реле блокировки не срабатывает, надо произвести его диагностику. Купить новое реле будет проблематично, но можно поискать эту деталь на вторичном рынке. Ремонт устройства заключается в диагностике и замене контактов или других компонентов. Лучше доверить эту задачу квалифицированному электрику.
4. Вышел из строя процессорный блок. Надо произвести его диагностику. Процедура ремонта выполняется в соответствии с имеющимися неисправностями. Если были допущены ошибки при установке и на блок попадает влага, то надо разобрать его и высушить. Оставлять модуль рядом с печкой или на батарее не рекомендуется, поскольку слишком высокие температуры ему навредят. Положите устройство в теплом месте и подождите, пока оно не просушится. Если схема целая, то после просушки девайс должен работать, если он все равно не функционирует, надо обратиться к специалистам. Методом диагностики определяются нерабочие элементы платы блока, после чего они меняются на новые.

Современные беспроводные иммобилайзера являются более востребованными, чем те, которые необходимо подключать к автомобилю, используя кучу проводов. На смену стандартным ключам приходят микроскопические радиометки, которые отпирают дверь машины и снимают охранный режим без вмешательства владельца и только в момент его приближения. Ярким примером такой системы стал иммобилайзер skybrake и именно о его положительных качествах сейчас будет возможность поговорить.

Современный иммобилайзер skybrake, описание, возможности, инструкция

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Иммобилайзеры нового поколения ещё удобнее использовать, чем всем знакомые системы этого типа, которые были на пике популярности ещё несколько лет назад. Иммобилайзер skybrake просто идеально подходит для современных автомобилей, а особенно больших грузовых машин и тракторов. Его цена намного ниже, чем у стандартной сигнализации, а установка не займёт много времени. Чем ещё сможет порадовать пользователей эта система охраны, водители смогут узнать, если потратят пару минут своего драгоценного времен, прямо сейчас.

Комплектация, внешний вид и основные возможности иммобилайзера skybrake

Иммобилайзер представляет собой максимально эффективное, блокирующее средство, которое защищает автомобиль от угона и проникновения посторонних лиц. Эта модель имеет маленькие размеры, неприметный внешний вид и крошечные метки для управления. Спрятать такой иммобилайзер в машине будет очень просто, а вот чтобы его найти, злоумышленникам понадобится немало времени.

Иммобилайзер skybrake имеет стандартную для беспроводных иммобилайзеров комплектацию, а именно:

• основной, системный, радиоуправляемый блок;
• блокировочные метки;
• светодиодная лампочка;
• радиометки для управления;
• пользовательская инструкция.

Функциональный ряд этого иммобилайзера позволяет ему осуществлять следующие процессы:

• автоматическая авторизация пользователя;
• автоматическая постановка на охрану и снятие с охраны;
• возможность управления замками капота и двери;
• работа с датчиком или без него;
• полная блокировка системы движения транспортного средства при попытке угона.

Сам по себе иммобилайзер skybrake довольно простой, но его охранные возможности находятся на высоком уровне. Установку системы можно выполнить самостоятельно.

Установка и отключение иммобилайзера – особенности процессов

Чтобы установить охранный иммобилайзер skybrake необходимо разобрать приборную панель и найти максимально скрытное место для блока, а дальше будут идти следующие действия:

• крепление иммобилайзера;
• установка блокировочных радиодатчиков;
• подключение светодиодной лампочки;
• настройка иммобилайзера на рабочий режим.

Для того чтобы отключить иммобилайзер этой модели необходимо использовать:

• разного рода обходчики;
• специальные устройства – киллеры;
• специальные эмуляторы;
• предназначенное для этого программное обеспечение.

Установить иммобилайзер легче, чем отключить его и это очень хорошо, ведь злоумышленник не сможет так просто справиться с этой задачей. Включая тот факт, что иммобилайзер skybrake не подключают при помощи проводов, его можно устанавливать и с внешней стороны транспортного средства. Основной блок выдерживает воздействие достаточно высоких и низких температурных показателей, что делает его работу ещё более продуктивной. С использованием этого иммобилайзера нет никаких проблем, а его элемента питания хватит на несколько лет автономной работы.

– это достижение высоких технологий и микроэлектроники. Принцип «меньше значит больше» идеально работает в случае установки противоугонных систем. Благодаря маленьким размерам, быстрой работе и уникальной системе Double Dialogue, иммобилайзеры SKYBRAKE стали определять направление рынка...

Иструкция иммобилайзера Skybreak DD2+

Схемы подключения

Схема подключения Skybreak DD2+

Схема подключения Skybreak DD2+ 773 425

Иструкция иммобилайзера Skybreak DD2M

Схема подключения дополнительного модуля идентична схеме подключения главного модуля. Единственным отличием является отсутствие провода пищалки (№7), который имеется только у главного модуля, в то время как у дополнительного модуля такого нет

320 223

Иструкция иммобилайзера Skybreak DD5

Skybrake DD5 – одна из самых современных охранных систем высокого уровня для автомобилей, пришедшая на смену Skybrake DD2, предыдущему поколению продуктов Skybrake. В продуктах Skybrake DD5 нового поколения объединены современные технологии, предлагается обширный набор параметров и один из самых надежных алгоритмов шифровки данных – AES 128. Подробная информация о работе продукта Skybrake DD5 содержится в инструкции по использованию Skybrake DD5. В данном документе описана установка этого устройства в автомобиле, а также всё, что с этим связано.

Иммобилайзеры SkyBrake - современное средство защиты автомобиля от угона, работающее по принципу непрерывной связи (если угодно, диалога) блока управления иммобилайзера и метки. Все устройства модельного ряда Скайбрейк изготовлены с помощью самого современного оборудования и по индивидуальным запатентованным разработкам компании-производителя.

Скайбрейк

Пожалуй, главной особенностью иммобилайзеров SkyBrake является тот самый непрерывный диалог, о котором мы уже упоминали ранее. Данная схема работы выражается в следующем: на протяжении всей поездки система непрерывно запрашивает наличие метки в зоне действия, а если в какой-то момент метка не обнаруживается - иммобилайзер автоматически блокирует работу двигателя.

Иммобилайзеры SkyBrake

Кроме того, к преимуществам иммобилайзеров SkyBrake стоит отнести их компактный размер - как электронного блока, так и метки. Благодаря своей малогабаритности прибор может быть установлен скрытно и в удобное для водителя место салона, что делает процесс эксплуатации прибора максимально удобным.

Установка SkyBrake

Установкой SkyBrake на сегодняшний день занимается немало специализированных компаний. Однако если Вы хотите быть уверены в отличном результате на 100% - предпочтение стоит отдать официальным специализированным центрам. Так, автостудия POINT готова предоставить своим клиентам не только надежную установку, но и гарантии качества - как на материалы, так и на выполненные работы. Кроме того, обращаясь в компанию POINT, Вы сохраните дилерскую гарантию для своего автомобиля.