Дорожный знак 1.11.1 «Опасный поворот» предупреждает об опасном повороте. Опасный поворот — это закругление дороги. Чем меньше радиус поворота, тем опаснее сам поворот, поскольку с уменьшением радиуса прямая дороги сильнее уходит в сторону. При этом, опасный поворот может быть как с ограниченной видимостью, так и с нормальной видимостью и хорошо просматриваться.
Например, если вдоль обочины посажены деревья, то при закруглении дороги у вас видимость будет ограничена, дорога будет уходить как бы за посадку деревьев. Ну а если дорога проходит через поле и деревьев вдоль обочины нет, то и видимость при закруглении дороги будет отличная. Но не смотря на хорошую видимость, поворот все равно остается опасным, собственно об этом знак и предупреждает.
А теперь, если обратиться к пункту 11.4 правил дорожного движения, мы прочитаем, что “обгон запрещен в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью” .
Делаем вывод: на опасном повороте обгон запрещен!!! И без всяких если! Не зависимо от разметки или видимости дороги. Осталось вспомнить, где же опасный поворот начинается. Тут все просто, вспоминаем главную особенность предупреждающих знаков:
предупреждающий знак 1.11.1 вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150 - 300 м, в населенных пунктах - на расстоянии 50 - 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке .
А это значит, что если вы едете, скажем, вне населенного пункта и впереди дорожный знак “опасный поворот”, то через 150 метров после знака уже обгонять запрещено. Если за 150м успеваете совершить маневр или закончить, то пожалуйста.
Так же следует понимать, что у опасного поворот как таковой зоны действия нет. Как только закругление дороги закончилось, значит и опасный поворот закончился.
Да, еще одну деталь чуть не забыл, дорожный знак 1.11.1 «Опасный поворот» имеет закругление направо. Знаки 1.11.2, 1.11.3, 1.11.4 имеют аналогичное действие.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.
- знак опасный поворот
- опасный поворот знак
- дорожный знак опасный поворот
- Знак 1 11 1
Часто не знают, как избежать случайной аварии, если впереди их ждёт крутой поворот. В результате происходит ДТП и, как следствие, не утешающие последствия. В этой статье собрана вся нужная информация о том, как не попадать в дорожно-транспортные происшествия, не связанные с . И своеобразным венцом статьи станет гениальная поговорка профессиональных автоинструкторов: обучение вождению - это изучение правил, а путь к мастерству - изучение исключений.
Чтобы избежать , если впереди крутой поворот, нужно выбрать правильную скорость, взять больший радиус и быть готовым к появлению препятствия из так называемой мёртвой зоны.
Рано или поздно водителю-новичку придётся научиться быстро проходить крутой поворот. То, что такое умение необходимо абсолютно всем автомобилистам, не секрет. И полицейский, во время погони, и обычный водитель, следующий в определённом направлении, должны научиться правильно поворачивать. Существует много техник и способов, как пройти такой вираж.
Способ 1-й, или Разворот на 90 градусов
Начнём с первого способа, подразумевающего максимальное приближение к правой части дороги, если крутой поворот идёт влево. Таким образом можно значительно уменьшить кривизну траектории и увеличить надёжность манёвра. Не стоит говорить о том, что, если поворачивать нужно вправо, следует максимально приблизиться к левой части дороги.
Такой метод прохождения крутого виража подразумевает и знание такого термина, как апекс. Что такое апекс? Это точка траектории, которая ближе всех находится по отношению к внутренней части поворота. И при прохождении крутого виража следует повернуть как можно ближе к апексу, но так, чтобы не зацепить обочину. Метод апекса рекомендуется проводить только на односторонней дороге.
Проходя крутой поворот, нужно тормозить как можно позже. Поворачивая, нужно слегка , чтобы тем самым предотвратить . И тормозить следует до тех пор, пока машина замедлится до той скорости, которая станет безопасной для прохождения поворота. Эту скорость водитель должен чувствовать. А вот сильно сбавлять скорость нельзя, так как автомобиль может отклониться от безопасной траектории.
Если проходите крутой поворот в апексе, нажимать на тормоз также нужно несильно, так как это замедлит движение передних ведущих колёс, намного улучшив их сцепление с дорогой. На педаль газа следует нажимать до тех пор, пока машина не поедет прямо. После прохождения апекса нужно будет добавить газ, чтобы выровнять машину.
Теперь о том, после прохождения крутого поворота. Здесь важно выходить из виража опять же как можно ближе к правому краю дороги. Это увеличит радиус и максимально выровняет траекторию. К тому же это позволит двигаться с . Водитель в этом случае добивается максимального сцепления с дорогой и не мешает сзади идущему транспорту.
Способ 2-й, или Разворот на 180° (полицейский драйв)
В этом случае обязательно нужно двигаться со скоростью 55–60 км/ч - не больше. Только такая скорость может считаться безопасной при прохождении крутого поворота на 180 градусов. Такой вид поворота ещё называют или драйвом на ручнике, так как он подразумевает подключение стояночного тормоза. Понятно, что такая техника разворота непростая и предназначена не для новичков.
Прежде чем совершить полицейский разворот, следует правильно расположить руки на . Они должны быть поставлены таким образом, чтобы легко прокрутить баранку, сделав полный оборот.
На видео показано, как выполняется «полицейский разворот»:
Так, если вы собираетесь поворачивать вправо, руку нужно переместить влево (правую). Это даёт возможность совершить разворот рулевого колеса намного быстрее.
Начинать поворот нужно, отпуская педаль газа. На нужно включить нейтральное положение, на МКПП - выжать сцепление до упора. И моментально повернуть руль в сторону разворота, пока колёса не заблокировались. Сразу после этого вы должны задействовать стояночный тормоз. Таким образом, заблокируются задние колёса и это исключит возможность неуправляемого заноса.
Важно в такой момент, когда машина движется в противоположном направлении, не растеряться. Выровняйте движение автомобиля и выключите стояночный тормоз.
Резкий поворот пройден и, если нужно попасть в правый ряд, нужно немного притормозить. На педаль тормоза нажимаем легко, предотвращая занос.
Способ 3-й, или Как пройти пологий быстрый изгиб
За руль в этом случае нужно обязательно держаться двумя руками. В изгиб автомобиль заводим мягко, действуя аккуратно рулём и слабо нажимая на педаль газа.
Нужно помнить, что в такой момент чем больше нажимаем на педаль газа, тем шире будет траектория, а чем меньше газа будет, тем она станет круче. Поэтому в таком случае контролировать радиус поворота. К примеру, если автомобиль стремится в поворот слишком сильно, значит, происходит занос задней оси. В этот момент необходимо полностью отпустить педаль газа, а рулю позволить немного скользить в ваших руках. Когда автомобиль начнёт выравниваться - газ можно добавить.
На видео показано, как пройти крутой поворот:
В момент завершения манёвра нужно вновь добавить газ, так как манёвр рулём в этот момент опасен.
Дорожный знак крутого поворота
Узнать, что впереди крутой поворот, можно по . Поэтому всегда надо быть за рулём внимательным и сосредоточенным. В такие моменты ограниченная видимость может сыграть злую шутку.
Вообще, - очень ответственный участок пути для водителя, а в особенности зимой. Как известно, в такой момент на автомобиль действует центробежная сила, стремящаяся выбросить машину с дороги. При этом самым верным союзником центробежной силы становится скорость. Если скорость увеличивается в два раза, то центробежная сила в четыре.
Знак «Резкий поворот дороги» всегда бывает установлен на дорогах, но всё же надо быть внимательным. знак «Опасный поворот» относится к предупреждающим. Обычно он устанавливается за 100–300 метров до поворота, чтобы водитель успел к нему подготовиться. Важно знать, что обгон при совершении крутого поворота запрещён, а вот в дороге от знака до начала поворота обгон разрешён.
И в заключение хотелось бы пожелать всем водителям удачи на дорогах и постоянной концентрации. Езда на автомобиле - это в первую очередь большая ответственность, а уже потом удовольствие - помните это!
При прокладке дорог за основу берется рельеф местности, которые не всегда бывает гладким и ровным. Иногда используются объезды оврагов особенно в горной местности, в результате образуются участки дорог с опасными поворотами или зигзагами.
В этом случае приходит на помощь дорожные знаки «опасный поворот».
Игнорирование требований указанного знака приведет к плачевным последствиям, так как если вовремя не сбросить скорость можно оказаться в кювете или вовсе угодить с обрыва. Особенную значимость имеет движение по скользким дорогам в гололед или сильный дождь.
В этой статье:
Требования знаков опасных поворотов
Главное требование для водителя – снизить скорость до безопасных возможностей прохождения поворота или извилистой дороги.
Направление опасных поворотов влево или вправо, также имеет значение. Скоростной режим нужно выбирать из соображений дорожного покрытия, ширины проезжей части, наличия дорожной разметки и угла опасного поворота.
В среднем безопасным движением в опасных поворотах будет скорость в 40 км/ч, а то и меньше. Большая опасность, которая может случиться с автомобилем это вход в нерегулируемый занос, снос передней оси, разворот.
Все эти случаи неуправляемости автомобиля могут привести к тому, что Вы окажетесь на встречном движении или можете оказаться в кювете.
Даже если автомобиль оснащен системами курсовой устойчивости, не стоит полагаться на электронику, а стоит доверять предупреждениям знака и снизиться до безопасной скорости.
Правила установки знаков Опасный поворот
Установка дорожного знака опасный поворот зависит от направления поворота и серией поворотов в виде зигзагов. Дорожный знак 1.11.1 указывает направление вправо, а дорожный знак 1.11.2 соответственно влево.
Изображение знака выполнено в виде прямой изогнутой под тупым углом и указывающим соответствующее направление уходящей в сторону дороги.
Значение знаков заключается в том, что они информируют водителя о наличии имеющегося закругления радиуса поворота или его недостаточной видимости сразу за знаком в то или иное направление.
Дорожный знак 1.12.1 предупреждает водителя об извилистой дороге, начиная с поворота направо. Соответственно дорожный знак 1.12.2 предупреждает о начале манёвров с первым поворотом налево.
Для установки указанных знаков, требования ГОСТ предписывают их месторасположение. В городском поселении знаки ставятся заблаговременно на расстоянии 50-100 метров до начала участка с опасным поворотом влево или направо.
Вне населенного пункта опасность усиливается из-за большего скоростного режима, и установка знаков осуществляется за 150-300 метров.
Есть ли ответственность за нарушение знаков 1.11.1-1.12.2
Указание дорожных знаков направлены на предупреждение водителя об опасных участках дороги, сопряженные с крутыми поворотами за их нарушение ответственности не предусматривается.
Однако водителю нужно быть внимательным и помнить о том, что впереди имеется разметка, предписывающая определенный режим ее проезда.
На участке с опасным поворотом может располагаться сплошная линия 1.1 предостерегающая водителя о вы
езде на встречное направление.
Ответственность за нарушение предписаний сплошной линии, предусматривается по ч. 4 ст. 12.15 КоАП и наказывается штрафом в пять тысяч рублей или лишением прав от четырех до шести месяцев.
За повторное нарушение предписаний дорожной разметки грозит по ч. 5 ст. 12.15 лишение прав на один год.