BMW обновляет популярный кроссовер X5 , который с момента появления на рынке нашёл уже более 1,3 миллиона владельцев по всему миру. Универсальный автомобиль немецкого качества поднимает планку комфорта, производительности и экономичности на новый уровень, предлагая покупателям третьего поколения X5 богатый выбор комплектации, с самым разнообразным стандартным и дополнительным оборудованием на любой вкус.

BMW X5 (2014)

Двигатели 2014 BMW X5

Знаменитый производительностью и эффективностью использования топлива 4,4-литровый двигатель BMW с технологией TwinPower Turbo может похвастаться в новом исполнении 10-процентным увеличением мощности и 16-процентным снижением расхода топлива. 8 V-образно расположенных цилиндров питаются топливом при помощи двойного турбонаддува и позволяют разогнать новый X5 с места до сотни за 5 секунд, что на пол секунды быстрей предшественника.

Прибавка 43 лошадиных сил мощности делают двигатель нового X5 xDrive50i обладателем 450 л/с, а Ньютон-метры возросли до цифры 650, что на 50 Нм больше, чем у предыдущей модели. Столь достойные цифры производительности в среднем потребуют от владельца всего 10,4 - 10,5 литра топлива на преодоление каждой сотни километров, а заявленная производителем цифра доступности максимального крутящего момента от 2000 оборотов двигателя, позволяет судить о спортивном характере автомобиля. Представитель прошлого поколения расходует на 2 литра больше.

Дизельный 3,0-литровый двигатель с шестью цилиндрами для модели X5 xDrive30d прибавил 13 лошадиных сил и теперь развивает 258, с крутящим моментом 560 Нм (+ 20 Нм), доступным уже с 1500 об/мин. Тяжёлое топливо разгонит кроссовер с места до 100 км/ч за 6,9 секунды, а расход топлива снижен на 1,2 литра и ровняется 6,2 литра на 100 км. Предшественник выполняет ускорение 0-100 км/ч на 0,7 секунды медленнее.

Характеристики BMW X5 в исполнении M50d с тем же 3,0-литровым рядным блоком из 6 цилиндров впечатляют ещё больше. M Performance добавляет мотору турбонаддув с тремя ступенями, что увеличивает крутящий момент до 740 Ньютон-метров, а мощность до 280 лошадиных сил. При рекордно низком расходе топлива в среднем от 6,7 литра на 100 километров, автомобиль может выполнить ускорение с места до сотни за 5,3 секунды.

Производитель автомобилей из Германии обещает в декабре дополнить модельный ряд моторов (xDrive35i, xDrive40d, xDrive25d и sDrive25d), а в качестве посредника между силовым агрегатом и дорогой выступает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, с экономичным режимом ECO PRO, позволяющим автоматическое отключение двигателя от трансмиссии во время движения накатом, на скорости от 50 до 160 километров в час. Для быстрой M50d стандартно установлены подрулевые переключатели передач.

Системы помощи, комфорта и безопасности

Из нового в системах помощи водителю стоит отметить вывод на так называемый Head-Up дисплей не только данные о режимах работы автомобиля, но и телефонную книгу или иную, ранее доступную лишь на центральной консоли информацию. Управление удобно просматриваемой картинкой на лобовом стекле осуществляется с рулевого колеса, что и позволяет водителю ещё меньшее время отвлекаться от управления автомобилем.

Функции комфорта и развлечений также выводят новый X5 на новый уровень. Задняя дверь, открывающая увеличенный на 30 литров багажный отсек, теперь может быть как открыта, так и закрыта при помощи нажатия кнопки водителем, а полный объём места для багажа может быть увеличен от 650 до 1870 литров, при сложенных сидениях. Богатый список стандартно установленного оборудования может быть дополнен.

• 1200-ваттная аудиосистема с объёмным звучанием из 16 динамиков;
• Цифровое радио и телевизионный модуль;
• Спортивное рулевое колесо с подогревом и кожаным покрытием;
• Автоматическое затемнение зеркал заднего вида;
• Климат-контроль с раздельным охватом четырёх зон;
• Панорамный люк на крыше.

С декабря 2013 BMW добавит для нового X5 2014 умную систему парковки, которая не потребует от водителя никаких действий, кроме нажатия педалей. Автомобиль сам найдёт место, и сам «зарулит» на выбранную свободную площадку, а расположенные по периметру камеры позволяют водителю наблюдать за обстановкой вокруг автомобиля.

Стоимость кроссовера

Все модели собираемого на заводе «Автотор» в России автомобиля оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом xDrive.

На март 2015 года цена кроссовера в версии хDrive35i составляет 2 миллиона 323 тысячи рублей, а модель M50d обойдется в 3 миллиона 582 тысячи рублей.

На февраль 2016 года начальная цена составляет 3 миллиона 530 тысяч рублей.

Такое случается не часто, когда одна лишь компания дает начало целому сегменту автомобилей, но именно так и получилось в 1999 году, когда был представлен первый в мире Sports Activity Vehicle — BMW x5.

До сегодняшнего дня история модели насчитывала два поколения и около 1.300.000 продаж.

Настало время поприветствовать третью генерацию X5.

Как и его предшественники, новый X5 вновь установит новые стандарты премиальности, управляемости и, конечно же, динамических характеристик.

Совершенно новый BMW X5 будет впервые поставляться с в модификации sDrive35i, которая будет комплектоваться титулованным 3-литровым 6-цилиндровым рядным бензиновым твин-турбо двигателем. Модификация X5 xDrive50i получит новейший бензиновый 4.4-литровый твин-турбо V8.

Вышеперечисленные агрегаты получат существенную прибавку в мощности и крутящем моменте, при одинаковом уровне расхода топлива.

Модели данных модификаций поступят в американские шоу румы в четвертом квартале 2013 года, а версия нового внедорожника с улучшенным дизельным двигателем появится спустя несколько месяцев.

Дизель представляет собой 3-литровую силовую установку с твин-турбо и рядным расположением 6-цилиндров. Новый мотор будет превосходить своего предшественника по максимальному моменту и уровню экономичности.

Все двигатели в гамме будут работать в паре с новейшей 8-диапазонной автоматической трансмиссией.

Как и два других поколения, новый X5 будет производиться исключительно в США на предприятии BMW в городе Спартанберг (Южная Каролина).

BMW X5 всегда являлся уникальной смесью спортивного характера, элегантного экстерьера и эргономичного люксового интерьера. Все эти атрибуты были подняты на совершенно новый уровень, как внутри, так и снаружи.

Для покупателей, желающих наделить свой X5 индивидуальностью, будут доступны три линии оформления: Luxury Line, xLine и M Sport, а также два решения для оформления салона в цветовой схеме Ivory White или Mocha Brown.

Лучшая динамика в классе — характерная особенность баварских SUV. Она была заложена со времен первого X5 и сохраняется по сей день.

Интеллектуальная фирменная система полного привода xDrive дополняется системой Dynamic Performance Control, которая входит в пакет Dynamic Handling, наряду с системами Active Roll Stabilization и Dynamic Damper Control и задней пневматической подвеской.

В пакете M также доступна адаптивная подвеска и задняя пневматика, однако настроены они будут на более спортивный лад.

Экстерьер BMW X5 2014: спутать невозможно

Безошибочно узнаваемые дизайнерские решения BMW в сочетании с изяществом, мощью и многогранностью — вот рецепт создания уникального облика .

С сегодняшнего дня этот дизайнерский подход вышел на новый уровень — более современный и притягивающий взгляды, уровень нового X5.

Пропорции 3 поколения SUV сохранили передний короткий свес, длинную колесную базу, а также короткую дистанцию между передней осью и краем фронтальных дверей.

Трехмерный дизайн радиаторной решетки, установленной в треугольник между двумя округлыми фарами и с «противотуманками» и передним бампером с x-образным контуром также выдает принадлежность авто к модельному семейству X.

Новый BMW X5 получил широкую решетку радиатора, которая занимает все пространство между кластерами головной оптики, отличительной особенностью которой является их окантовка кольцами из светодиодных элементов. А нижние хромированные вставки и выразительный трехмерный дизайн фар лишний раз подчеркивает утонченный характер автомобиля.

Светодиодные противотуманные фары являются стандартным оснащением для всех комплектаций, ровно как и адаптивные ксеноновые фары.

Передняя юбка с боковыми воздухозаборниками размещена вдали от внешних контуров кузова, подчеркивая ширину и крепкую осанку внедорожника. А элементы защиты нижней части кузова добавляют свою лепту в ореол надежности.

Снижающие сопротивление воздушные завесы являются эксклюзивной новинкой новой модели. Эти вертикальные отверстия направляют поступающий воздух вокруг арок, что создает над колесами завесу из воздуха, а затем поток контролируемо покидает их через направляющие отверстия, расположенные за арками на крыльях кроссовера.

Дизайн боковой части кузова отражает силу и спортивный настрой нового BMW X5. Искусно выведенные линии, восходящие к корме кроссовера, формируют форму клина, создающего образ динамичности, и разряжают «тугие» поверхности вокруг передних колесных арок. В результате — игра света и теней являет стороннему наблюдателю атлетизм и проворство этого SUV.

Вертикальная лицевая часть кроссовера с выступающей радиаторной решеткой, лишний раз дополняет образ, созданный его боковым профилем.

Узнаваемые по прошлым моделям «сжимающие» линии берут свое начало от кластера с оптикой, проходят через двери и смыкаются в районе задних фар. Все это гармонично сочетается с характерной выступающей линией, идущей от верхнего края боковых воздуховодов и другой направляющей над юбками, которые растягивают массивные «обнимающие» фланги автомобиля к его задней части.
Большие стекла боковых окон нового X5 обеспечивающих чувство простора и освещенности. Это прекрасно видно со стороны, даже если вы не находитесь в салоне авто.

Горизонтальные линии двусоставной задней двери и поверхность вокруг задней юбки выделяют ширину и мускулистую осанку немецкого SUV (опять-таки).

Тонкие трехмерные полосы светодиодов двухсекционных L-образных задних фар оставляют неизгладимое впечатление при работе в ночное время.

Третье поколение BMW X5 стало первой моделью баварской компании, которая использует аэродинамические ножи. Этот черный элемент на крыше работает в тандеме с задним спойлером и помогает оптимизировать аэродинамические показатели автомобиля.

Многогранность и индивидуальность новинки подчеркивается стандартными черными рейлингами на крыше и возможностью выбрать 11 цветов окраски кузова, включая новые Sparkling Brown Metallic (коричневый металлик) и Mineral White Metallic (белый металлик), плюс тремя линиями индивидуальной отделки: Luxury Line, xLine и M Sport.

no images were found

По материалам официального пресс-релиза компании BMW.

15 Сен

Иногда автомобильный мир содрогается в ожидании новой эры, которую диктует одна модель. Флагманы немецких автомобильных предприятий всегда разворачивали ход истории в сфере легкого транспорта своими смелыми новинками, премиальными предложениями и реформами в каждой системе автомобиля. Баварский концерн готов снова потрясти мир обновлением одного из самых популярных больших внедорожников в мире – новый BMW X5 2014 модельного года уже сходит с конвейера и готовится перевернуть рынок внедорожников.

Дизайн – что нового?

Автомобиль был обновлен в большей части в плане дизайна, хотя технические инновации баварцами забыты не были. Интересно, что с момента последнего рестайлинга автомобиля не прошло еще и три года, а концерн уже почувствовал необходимость обновлений.

Основные изменения в новом внедорожнике таковы:

• автомобиль сталь несколько приземистей, что придало больше агрессии внешности;
• изменилась форма переднего бампера – он также стал намекать на спортивные возможности автомобиля;
• фирменные «лепестки» решетки радиатора стали больше и шире – теперь они словно касаются передней оптики;
• линии автомобиля стали более плавными, словно отшлифовались по аэродинамике кузова;
• передняя и задняя оптика теперь больше вдаются в кузов, правильнее высвечивая габариты автомобиля на дороге.

Неожиданно изменился BMW X5 третьего поколения и в салоне. И без того отличное качество материалов претерпело изменений в лучшую сторону. Появились новые комбинации темных и светлых поверхностей, натурального дерева и прочих изысков.
В то же время автомобиль получил немецкую практичность в салоне. Здесь нет вычурных деталей – все просто и понятно. Кнопки и регуляторы в своем небольшом количестве располагаются настолько удобно, что водителю даже не придется привыкать к их расположению.

Глядя на фото нового БМВ X5 2014, понимаешь, что этот автомобиль эволюционирует семимильными шагами.

Технически подкован, готов для испытаний

Как всегда, баварцы сделали предложения, от которых не смогут отказаться ни любители бензиновых агрегатов, ни почитатели дизельной тяги. На старте продаж автомобиль получит три варианта силовых агрегатов:

• версия xDrive 50i будет оснащена 450-сильным бензиновым двигателем на 8 цилиндров и объемом в 5 литров;
• наиболее экономичный X5 будет носить имя xDrive 30d и оснащаться 3-литровым дизельным агрегатом с 6 цилиндрами на скромные 258 лошадок;
• одна из новинок – дизельный двигатель в комплектации M50d M-Performance с тремя турбинами, выдающий 381 лошадиную силу.

Все комплектации автомобиля оснащены 8-ступенчатым автоматом, который делает поездку еще более яркой и экономичной. Восьми ступеней в коробке передач хватает на движение в любых режимах с наиболее подходящим диапазоном оборотов. Система Efficient Dynamics и функция двигателя старт-стоп обеспечат оптимальный расход топлива даже на самых сильных двигателях.

Каждый новый BMW X5 2014 года будет обладать системой xDrive – основной системой полного привода концерна. Это интеллектуальный полный привод, способный сделать из автомобиля настоящий вездеход. Все, что известно в современном мире о технике езды на полном приводе, присутствует здесь. Даже базовые комплектации BMW X5 будут обладать новейшими разработками концерна в области техники.
С таким набором технических новинок и проверенных концерном вещей автомобиль готов к любым испытаниям на любых дорожных покрытиях.

Комфортом не обделен

Поездка на BMW X5 стала еще приятнее. Этот факт обеспечивает переработанная подвеска, которая теперь легко справляется с колеями. Владельцы предыдущих поколения автомобиля сталкивались с проблемой: ширина колеи внедорожника примерно совпадала с колеями, которые выдавлены на трассе грузовыми автомобилями. При езде по старым дорогам управляемость автомобиля была сомнительной. Теперь новое рулевое управление и доработанные подвески на всех колесах способны также легко вырулить из колеи, как просто повернуть на ровной дороге.

Комфорт езды на новом внедорожнике вырос в разы. Одной из новинок, перекочевавшей и в стандартные версии внедорожника стала задняя дверь, которая открывается и закрывается с помощью дистанционного управления.
Для любителей дальних поездок всем семейством концерн предложит заказать семиместную версию внедорожника. Доплата за дополнительные два кресла в багажнике вовсе не велика.
Интересно, что при уменьшении высоты автомобиля объем багажника даже увеличился. Теперь он составляет 650 литров. А при сложенных задних спинках сидений, которые, кстати, складываются в трех вариантах – 40/20/40, багажник достигает рекордного объема в 1870 литров.

Безопасность превыше всего

Над безопасностью водителей и пассажиров проводилась значительная работа. Инженеры BMW внедрили в новый X5 совершенно иную систему срабатывания подушек безопасности, которые здесь присутствуют повсюду. Также автомобиль оснащен такими интересными опциями:

• внедорожник сам может распознавать препятствия на дороге, а также людей или животных, притормаживая или объезжая их;
• есть и система контроля движения по полосе и обочине – практически автопилот;
• круиз-контроль получил множество новых настроек;
• паркуется автомобиль практически самостоятельно;
• при сильном столкновении решетка кузова остается практически невредимой, а остальные детали сильно смягчают удар.

Баварцы довели безопасность поездки на своем большом внедорожнике до невероятных показателей. Кажется, тесту Euro NCAP придется вводить шестую звезду.

На Франкфуртском автосалоне в сентябре 2013 года публике был представлен новый BMW X5 третьего поколения, который призван заменить своего предшественника, выпускающегося с 2006 года. Обновленный автомобиль выполнен на принципиально иной платформе F15, поэтому изменения ряда технических характеристики достаточно существенны. Внедорожник также обзавелся более современным дизайном экстерьера, слегка подретушированным интерьером, новой линейкой эффективных и экологичных двигателей, а также рядом инновационных технических решений.

Внешность

Смена поколений — процесс достаточно ответственный, требующий принятия взвешенных решений, особенно в том случае, когда речь идет о внешнем виде автомобиля. Перед дизайнерами баварской компании стояла задача сохранить все то самое лучшее, что привлекало автолюбителей в предыдущей версии внедорожника, добавив при этом что-то новое. Надо сказать, что экстерьер БМВ Х5 2014 года изменился кардинально, при этом в каждом элементе все же прослеживается фирменный стиль, присущий всем моделям BMW.

Спереди бросается в глаза новая более массивная решетка радиатора, которая растянута вплоть до соприкосновения с фарами головного света. Обилие хрома в отделке фальшрадиаторной решетки подчеркивает непростой характер внедорожника. Сами же передние фары все также состоят из двух световых колец, однако теперь они посажены чуть глубже и сверху дополняются полоской светодиодов. Передний бампер нового BMW X5 имеет улучшенную аэродинамическую форму, подчеркнутую широко разнесенными L-образными боковыми воздухозаборниками. Дополнительное улучшение аэродинамических свойств достигается за счет появления вентиляционных отверстий в колесных арках. С их помощью осуществляется перенаправление воздушных потоков, возникающих при движении автомобиля.

Боковины BMW X5 нового поколения обзавелись выполненным в форме клина выштамповками, начинающимися почти сразу за передними колесными арками. В совокупности с вытянувшимися вдоль нижней кромки бокового остекления оригинальными ребрами они подчеркивают мощь и спортивные задатки внедорожника. Динамичный облик дополняется спойлером, расположенным в верхней части крышки багажника и являющимся логическим продолжением линии крыши.

Корма внедорожника выглядит так же стильно, как и фронтальная часть. Ее главным элементом без сомнения являются новые фонари, которые получили другую форму и оптическую начинку. Особенно привлекательно они смотрятся в ночное время, когда трехмерные светодиодные полоски вспыхивают ярким светом. Что касается крышки багажника, то она по-прежнему имеет четкую прямоугольную форму и довольно глубоко вклинивается в мощный задний бампер. Более законченным облик кормовой части внедорожника делают интегрированные в бампер трапеции выпускной системы.

Интерьер

Дизайн салона нового BMW X5 2014 не претерпел столь кардинальных изменений, как внешний вид автомобиля. Архитектура передней панели осталась прежней, изменился лишь дизайн центральной консоли и панели приборов. Главным новшеством пожалуй является то, что дисплей информационно-развлекательной системы iDrive теперь стал выдвижным.

Сиденья переднего ряда обеспечивают удобную и комфортную посадку пассажиров благодаря широкому набору регулировок. Задние сиденья теперь оснащаются подогревом и могут перемещаться в продольном направлении на 80 мм. Также можно менять угол наклона спинки в пределах 10 градусов. Второй ряд сидений складывается в пропорции 40:20:40, обеспечивая увеличение объема багажника с 650 до 1870 литров (на 30 и 120 литров больше, чем в предыдущем поколении). На американском континенте внедорожник будет доступен в 7-местном исполнении.

Одной из главных особенностей нового поколения BMW X5 является возможность не просто выбрать какую-либо линию отделки для автомобиля, но и оформить его в соответствии с одним из двух стилей. Каждый из них изменяет как внешний вид внедорожника, так и дизайн интерьера. Pure Experience позволяет получить спортивный вариант BMW X5, а Pure Excellence предполагает уклон в сторону роскоши и представительности.

Технические характеристики

Размеры BMW X5 F15 изменились — длина теперь составляет 4 886 мм (+29 мм), ширина — 1 938 мм (+5 мм), высота — 1 762 мм (- 14 мм). Колесная база осталась прежней — 2 933 мм. Несмотря на увеличение габаритных длины и ширины автомобиль стал весить на 90 кг меньше, чем предыдущий X5. Одним из самых легких в своем классе внедорожник стал благодаря использованию в конструкции кузова новой высокопрочной стали, алюминия и термопластов. Ряд улучшений позволил снизить коэффициент аэродинамического сопротивления и теперь в зависимости от модификации он может составлять 0.31 и больше.

Модернизированные двигатели нового поколения BMW X5 придали автомобилю больше динамики за счет увеличения мощности и эффективности. В России BMW X5 будет продаваться в 6-ти модификациях: BMW X5 25d, BMW X5 35i, BMW X5 30d, BMW X5 40d, BMW X5 M50d и BMW X5 50i.

Характеристики двигателей разных модификаций BMW X5 (F15):

Модификация	Тип двигателя	Количество цилиндров	Расположение цилиндров	Объем, куб. см.	Мощность, л.с. (при об/мин)	Крутящий момент, Н*м (при об/мин)
BMW X5 25d	дизельный
BMW X5 35i	бензиновый
BMW X5 30d	дизельный
BMW X5 40d	дизельный
BMW X5 M50d	дизельный
BMW X5 50i	бензиновый		V-образное

Новые силовые агрегаты, устанавливаемые на обновленный БМВ Х5 2014, обеспечили автомобилю улучшение динамических характеристик от 0.2 до 1.5 секунд при разгоне до 100 км/ч. При этом расход топлива значительно снизился. Например, самый «прожорливый» 4.4-литровый бензиновый двигатель BMW X5 50i потребляет всего 10.4 литра на 100 км в смешанном цикле — это отличный результат. Самая большая экономия достигается при движении в режиме ECO PRO, когда двигатель работает преимущественно на пониженных оборотах, а во время преодоления спусков осуществляется периодическое отсоединение мотора от трансмиссии.

Во всех версиях двигатель работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом». В модификации BMW X5 M50d устанавливается спортивная коробка передач с возможностью переключения скоростей посредством подрулевых лепестков. Версия BMW X5 25d будет доступна в заднеприводном исполнении в то время, как все остальные будут оснащаться полным приводом xDrive.

С помощью кнопок на консоли можно выбрать режим работы автомобиля: Comfort, Sport или ECO PRO. При переключении меняются частотная характеристика работы двигателя, чувствительность рулевого управления, характеристики коробки передач. Внедорожник может комплектоваться адаптивной подвеской, позволяющей регулировать жесткость амортизаторов. Рулевой механизм BMW X5 оснащается электроусилителем. В некоторых версиях будет доступна система активного рулевого управления, которая в зависимости от скоростного режима регулирует угол поворота рулевого колеса, требуемый для поворота колес на определенный градус. Таким образом, в изменяющейся дорожной ситуации будет подобрано именно то передаточное отношение, которое обеспечит точную реакцию и оптимальную обратную связь.

Для повышения комфорта при езде и обеспечения безопасности в сложных дорожных ситуациях BMW X5 нового поколение оснащается следующими системами:

• Антиблокировочная система (ABS)
• Система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC)
• Система контроля торможения в поворотах (CBC)
• Система динамического контроля тяги (DTC)
• Система динамического контроля за торможением (DBC)
• Система Driving Assistant

Защиту пассажиров также обеспечивает система Active Protection (доступна в качестве опции). В критических ситуациях она закрывает боковые окна, натягивает ремни безопасности и устанавливает передние сиденья в вертикальное положение. Кроме того, система анализирует стиль вождения, информируя о необходимости сделать перерыв.

Цены и комплектации

Продажи BMW X5 на территории России стартуют в начале 2014 года. Тогда же станут известны цены и комплектации.

Фото БМВ Х5 2014