Даже опытные водители часто совершают ошибки, поскольку халатно относятся к простым, но жизненно важным правилам. Запомните их и сделайте свои поездки менее опасными.

Если вы чувствуете, что вам плохо, не садитесь за руль. Также воздержитесь от вождения, если вы больны, рассержены, сильно устали и т.д. Автомобиль является безопасным средством только для бодрых и уверенных в себе людей. Если вы только начали водить – прикрепите на стекла автомобиля наклейки с пометкой “У”, которая ограничивает скорость до 70 км/ч. Если есть возможность, поставьте на машину навигатор, который позволит быстрее ориентироваться в городском потоке. Перед поездкой убедитесь в исправности автомобиля. Заранее проверьте состояние оптики и уровень масел. Измерьте давление в шинах. Прежде чем отправляться в путь, прогрейте двигатель до нормального состояния. Это необходимо сделать, даже если у вас механическая коробка переключения передач. Никогда не игнорируйте лампочки, которые свидетельствуют о технических неполадках.

Всегда пристегивайте ремень безопасности. Большинство водителей относятся к этому правилу легкомысленно, но оно является очень важным. Все пассажиры, сидящие в автомобиле, также должны пристегнуться. Этот прием придаст вам больше уверенности в себе и обезопасит от штрафов.

Когда все вышеперечисленные правила будут выполнены, начинайте движение. При езде соблюдайте все правила дорожной безопасности. Не разгоняйтесь во дворах и не нарушайте скоростной режим. Прежде чем сделать маневр, убедитесь в его полной безопасности. Во время движения обращайте внимание на дорожные знаки и следите за разметкой. Будьте осторожны, разговаривая по телефону или с попутчиками. Берите трубку только в том случае, если звонок очень важен. На полном ходу не ешьте и не курите сигареты, иначе в самый ответственный момент рискуете не справиться с управлением. Сконцентрируйтесь на вождении и ни на что не отвлекайтесь.

Относитесь с уважением к другим участникам дорожного движения и не создавайте аварийных ситуаций. Не подрезайте других водителей и не провоцируйте их на эмоции. Нередко такие стычки заканчивались печально. В пробке не включайте музыку слишком громко. Она может раздражать окружающих водителей. Всегда останавливайтесь перед “зеброй” и пропускайте всех пешеходов.

Старайтесь предугадывать поведение других водителей. Для этого активно пользуйтесь боковыми зеркалами и зеркалом заднего вида. Пропускайте водителей, которые аккуратно встраиваются в поток или перестраиваются из приоритетных полос. Если вы не знаете, кто кого должен пропустить, уступите дорогу сами. В этом случае вы точно не ошибетесь. Если же кто-то пропустит вас, не забудьте мигнуть аварийной сигнализацией в знак благодарности.

В первое время трудно запомнить все правила, но практика делает свое дело. Если вы будете регулярно тренироваться, то совсем скоро сможете выполнять все вышеописанные правила на автоматизме.

Существует мнение, что женщина хорошо смотрится за рулем автомобиля, когда он стоит на месте. Данное мнение спорно, ведь иные женщины в управлении машиной не уступают мужчинам. Для многих женщин водить так же естественно, как есть и спать.

Не существует никаких послаблений или специальных правил для женщин-водителей. Их просто не может существовать, потому что дорога есть дорога и правила одинаковы для всех. Доказано, что приемы и правила вождения представительницы прекрасного пола осваивают значительно дольше. Женщины более требовательны к себе, внимательнее изучают правила вождения и считают управление автомобилем очень ответственным делом. Пока дамы обучаются вождению с инструктором, у них все получается, им нравится, и вождение доставляет удовольствие. Когда после получения прав женщины начинают ездить самостоятельно, вождение им уже не доставляет удовольствия и хорошее настроение заканчивается.

За рулем нельзя красить губки помадой или ногти лаком, но самое главное не стоит в движущемся автомобиле одевать, и те более снимать, нижнее белье. Даже если это брендовое белье милавица снимать трусики и управлять автомобилем одновременно у Вас вряд ли получится.

Практически у всех исчезает желание ездить и появляется мысль, что это им не дано. Через такое состояние проходят практически все водители независимо от пола и возраста. Для становления человека в роли водителя нужно время и очень много практических занятий. Люди, сумевшие преодолеть этот тяжелый для них период и не отказавшиеся от управления транспортными средствами, обретут уверенность в себе и с течением времени станут хорошими водителями.

Водить машину нужно каждый день, независимо от погоды, чтобы суметь преодолеть страх. К основным личностным качествам дам-водителей относят: осторожность, внимательность, ответственность и соблюдение правил дорожного движения. Были выявлены следующие особенности у женщин-водителей:

1) женщины очень волнуются при управлении машиной

ночью и в незнакомых городах;

2) на дороге женщины чувствуют одиночество, ведь муж ская солидарность на них не распространяется и полагаться приходится только на себя;

3) женская неуверенность часто приводит к ошибкам из-за таких качеств, как беспокойство и мнительность. Часто причинами аварий на дорогах у женщин бывают: излишняя осторожность, неуверенность в себе, боязнь совершить ошибку.

Мужчины считают, что женщина за рулем ничего не видит, не слышит и в сложной ситуации не знает, что делать.

Психологами было выявлено несколько типов жен­щин-водителей:

1) бизнес-леди. Этот тип женщин предпочитает высокую скорость и часто нарушает правила. От них много шума и масса неприятностей как для других водителей, так и для инспекторов ДПС;

2) сомневающаяся. Представительницы этого типа, как правило, стараются никуда не торопиться, тщательно все обдумывая. Они перестраиваются по нескольку раз из ряда в ряд, чем создают некоторую суету на дороге;

3) правильная. Этому типу женщин даже в голову не придет нарушить правила. Они водят машину очень аккуратно. Нельзя забывать и о таком понятии, как женская логика.

С одной стороны, она может придать уверенность в себе и силу, а с другой - нерешительность и старание не нарушать правила.

Мужчин привлекает быстрая спортивная езда с большим числом поворотов и других трудных участков, на протяжении которых они могут демонстрировать свое искусное умение управлять транспортным средством. Женщины-водители на участках дороги, требующих внимательности, более собранны и напряжены, их практически не тянет на разговоры.

Со временем даже самый большой противник женщин-водителей признает, но не вслух, конечно, что очень хорошо, когда жена умеет водить машину. Некоторые данную истину признают добровольно, а кто-то после того, как умение женщины водить помогло им: например жена вовремя доставила мужа в больницу. Первыми эту истину поняли и признали водители с большим стажем, но прошло немало времени, пока все остальные водители смогли принять эту истину.

Несмотря на все трудности, подстерегающие женщину-водителя, сегодня встречается много дам со значительным стажем вождения, которые своим умением подают пример другим участникам вождения.

Конечно, мастерство есть мастерство, и так легко его не достичь. Начинающему водителю-даме следует брать в попутчики подругу или знакомую, умеющую хорошо водить автомобиль, которая могла бы помогать, поддерживать, но не критиковать. В качестве первых наставников женщины бывают более терпеливыми и спокойными. Наверное, это зави­сит от того, что женщины не так легко забывают свое обуче­ние вождению и все трудности, которые у них возникали.

Женщины дольше переживают и болезненней воспринимают неприятности, происходящие дома или на работе, длительное время находятся под влиянием собственных переживаний, а это мешает управлению автомобилем. Очень часто эмоциональное состояние женщины проявляется в экстренных случаях и усугубляет ситуацию на дороге. В связи с этим дамам не стоит во время движения разговаривать на волнующие их темы, спорить или пытаться найти решение проблем. При управлении транспортным средством сложных ситуаций хватает.

Представительницы слабого пола очень боятся наехать на животное или задавить его. Если какой-либо зверь, независимо от размеров, выбежит на проезжую часть, женщины оста­новятся или вывернут руль, пытаясь объехать животное, при этом подвергая риску свою жизнь.

Вождение автомобиля предполагает определенные ограничения в одежде и обуви. Например, длинные распущенные волосы мешают при управлении машиной, так как могут закрыть водителю обзор, а поправлять их все время нет возможности, ведь нужно следить за дорогой.

Также мешают шляпы с широкими полями, они закрывают обзор. Обувь на высоких каблуках также мешает при вождении машины, потому что она может стать причиной неверного движения ног на педалях, но со всеми этими сложностями женщины научились бороться: длинные волосы - закалывают, шляпы - снимают, переобуваются, меняя туфли на каблуках на удобные при вождении автомобиля тапочки.

Ученые из Организации дорожной безопасности в Вене признали женщин самыми лучшими водителями, проведя весьма крупное исследование с целью выявить особенности вождения в зависимости от пола. Во время исследования были проанализированы тысячи дорожных происшествий по всей Европе. Результат показал, что только 35% аварий произо­шли по вине женщин. По данным прокуратуры, прослеживается такая статистика: из 240 дорожных происшествий с серьезным ущербом для здоровья только одно происходит по вине женщины. Несмотря на приведенные факты, суеверие XXI в. продолжает утверждать, что черная кошка, перешедшая дорогу, и женщина за рулем предвещают беду.

Представительницы слабого пола водят автомобиль не хуже, чем мужчины, а просто по-другому. У них особый стиль вождения. По мнению специалистов, создание аварийных ситуаций мужчинами напрямую зависит от их неосторожности и переоценки своих возможностей либо из-за банального нарушения ими правил дорожного движения. А причинами ДТП у женщин становятся излишняя осторожность, недооценка своих возможностей или недостаточный опыт вождения. Иногда дама, охваченная страхом, нажимает на тормоз, когда именно в этот момент нужно увеличить скорость. Женщины, по сути дела, неплохие водители, но кому-то не хватает уверенности, а кому-то - практических навыков вождения.

Согласно социологическим прогнозам, проведенным в Великобритании, примерно треть мужчин сомневаются в способности своей второй половины проехать из точки А в точку В по заданному маршруту, даже если женщина самостоятельно сдала на права. А 14% мужчин вообще не верят, что женщины способны управлять транспортным средством, и по этой причине никогда не доверят им вождение своего горячо любимого автомобиля. Также мужчины выражают сомнения в умении женщин пользоваться автомобильной картой дорог. Они готовы одной рукой крутить руль, другой листать карту, либо делать остановки всегда, когда возникает необходимость сверить маршрут с картой, лишь бы не давать ее в руки женщине.

Дама за рулем уже давно перестала вызывать удивление у водителей-мужчин. У каждого свое мнение по этому поводу: кто-то радуется, большинству - все равно, а незначительную категорию мужчин это раздражает.

Освоение дорожного полотна как мужчинами, так и женщинами происходит все интенсивнее. Количество выдаваемых прав растет в геометрической прогрессии, и в ближайшем будущем эта цифра будет только возрастать.

Еще не получив права, будущий водитель уже начинает размышлять о поездках на автомобиле. Скоро ему уже не нужно будет заказывать такси для любимой тёщи. Он сам сможет разъезжать и возить свою семью, куда и когда потребуется. И хотя мысли эти в основном положительные, тревожные думы о возможных авариях и неприятностях на дороге всё же посещают будущего автолюбителя. Ведь автомобиль, как ни крути, самый опасный вид транспорта на сегодняшний день.

Но любые проблемы можно избежать, и – не исключение. Необходимо лишь соблюдать все возможные меры предосторожности и точно знать, что позволено и что не позволено делать за рулём транспортного средства . Что нужно делать за рулём — этому обучает автоинструктор в автомобильной школе. А что категорически запрещено во время вождения?

Запомните одно простое правило – за рулём нельзя делать ничего, что не касается вождения автомобиля .

Рассмотрим несколько примеров.

1. Основной проблемой современных водителей являются мобильные телефоны, а точнее, неправильное их использование. Ни в коем случае не разговаривайте по телефону во время езды на автомобиле . Если же мобильный звонок вам крайне важен, следует остановить автомобиль на обочине и переговорить, и только после разговора продолжать движение.

Разговоры по телефону за рулём имеют не только физический, но и психологический аспект влияния на водителя. Ведь неизвестно, какой разговор вас ожидает. Любая неожиданная весть или конфликт по телефону могут отвлечь водителя от дороги и стать причиной автомобильной аварии.

2. Не только разговор по телефону, но и обычная болтовня водителя с пассажирами может негативно сказаться на внимательности человека за рулём. К примеру, заказ такси в аэропорт — очень востребованная услуга, но при этом водитель вовсе не обязан всю дорогу развлекать пассажиров беседами и анекдотами. Большинство людей во время разговора ещё и жестикулируют. Некоторые водители тоже. Только их жестикуляция напрямую сказывается на поведении автомобиля.

3. Следующий совет относится в большей степени к прекрасной половине человечества. Ни в коем случае нельзя приводить в порядок свою внешность во время вождения автомобиля ! Даже если вы остановились на красном сигнале светофора. Отвлечение на косметичку забирает драгоценные минуты внимания водителя.

4. И наконец, ещё одной самой распространённой ошибкой является употребление пищи и курение за рулём . Не старайтесь набить пузо, одновременно крутя баранку, иначе следующий свой обед, в лучшем случае, вы будете употреблять через трубочку. Случайно упавший в салон окурок может наделать немало шума — понятно, что вам будет не до дороги, если ваши штаны загорятся.

Как было упомянуто выше, находясь за рулем, не стоит производить действия, не связанные с управлением автомобиля. Придерживаясь этого простого правила, вы сможете обезопасить не только свою жизнь, но и жизнь других людей.

Агрессия, раздражительность и просто желание некоторых индивидуумов самоутвердиться в процессе вождения провоцируют не только неприятные впечатления у автолюбителей, но и ДТП.

Да, все можно списать на тяжелую ситуацию на дорогах и большое скопление автотранспорта, чем многие и оправдывают свое отвратительное поведение. Но вряд ли автомобиль в состоянии самостоятельно проехать на красный свет, занять чужое парковочное место или отпустить нецензурную реплику в сторону собрата-водителя.

Психологический портрет или типаж водителя

Существует несколько линий поведения, учитывая которые можно составить классификацию водителей по психологическим типам личности.

Хам

Настоящее проклятие автомобилистов. Хамы встречаются повсюду и в огромных количествах (культурное воспитание у нас здорово хромает), но на дорогах они все как один выходят из латентного состояния и достают топор войны.

Отличительными признаками поведения водителя-хама является резкое повышение концентрации автомобильных гудков, нецензурных выражений и раздраженных интонаций.

Руководствуясь неписаным правилом «я прав», хам идет напролом с упорством бегемота, не стесняясь распугивать всех и вся своим вызывающим поведением. Попытки урезонить подобный экземпляр вызывают усиленный шквал возмущения и нецензурной лексики. Даже создав аварийную ситуацию, подобный субъект будет громогласно обвинять всех вокруг с завидным упорством и не стесняясь в выражениях.

Эгоист

В отличие от хама, эгоист не будет оповещать всех вокруг о своем появлении. Он просто спокойно и интеллигентно займет ваше место на стоянке или подрежет в пробке. К возмущенному требованию вести себя прилично он прислушается и, снисходительно улыбнувшись, прилично ответит, что он оказался шустрее, что же тут поделаешь.

На просьбу помочь эгоисты реагируют так же – вежливым отказом или сделав вид «знать ничего не знаю». Не худший вариант, так как хам в такой ситуации не упустит возможности злобно хохотнуть и отпустить какое-нибудь оскорбление.

Агрессивный позер

Эта категория водителей не только не признает джентльменского поведения на дорогах, но и всячески пытается показать, что презирает этот анахронизм. И дело не ограничивается безобидными, хоть и досадными выходками в отношении коллег-автолюбителей.

Агрессивный позер не признает ни правил дорожного движения, ни здравого смысла.

Психологи причиной такого поведения называют комплекс неполноценности, обычные граждане - глупость, но факт остается фактом – такой водитель на каждом километре пытается доказать, насколько он крут.

Он мчится на красный, игнорирует ограничения скорости и считает, что зебра нарисована для того, чтобы пересечь ее на пике разгона, а ГАИ существует только для того, чтобы их несправедливо наказывать. Чаще всего виновниками ДТП становятся водители именно этой категории.

Безобидный позер

В отличие от агрессивного, безобидный позер ограничивается различными аксессуарами, которыми обвешивает и укомплектовывает свое детище. Его можно сразу узнать по новейшей акустике, которая работает на всю катушку, неограниченному количеству светящихся и мерцающих элементов в самых непредвиденных местах и прочей атрибутике.

Это не такой уж страшный порок, по крайней мере по сравнению с предыдущими экземплярами. Но эффект новогодней елки может отвлекать других водителей или ввести в заблуждение. Например, некоторые любители световых эффектов тонируют передние фары красным цветом. Может, это и смотрится круто, но для любого водителя красные фары – это задние габаритные огни. И неизвестно, к каким последствием приведет эта ультрамодная подсветка на дороге; в лучшем случае другой водитель перепугается, но быстро сообразит, что к чему.

Беспечный ангел

Большая часть представителей этой категории – женщины. В кино нам не раз демонстрировали представительниц такого вида – одной рукой она красит ресницы, другой укачивает ребенка, а все остальное предоставлено на волю судьбы. В реальности, конечно, не все так утрированно, но для многих представительниц слабого пола подкрасить губы, написать СМС или поболтать с подругой по телефону в процессе езды вполне естественно.

Впрочем, мужчину, одной рукой удерживающего руль, а второй листающего телефонную книгу и искоса поглядывающего на дорогу, тоже можно нередко встретить на автостраде.

Водитель-джентльмен

Ему не нужно напоминать, что такое водительская этика. Он тактичен, с уважением относится к другим автомобилистам, вежлив и всегда придет на помощь, если это требуется. Эти люди не нарушают ПДД (по крайней мере, с риском для других людей), не хамят, уделяют достаточно внимания дороге и чувствуют себя за рулем уверенно.

Культура вождения - чего не позволит себе воспитанный водитель

Кроме правил дорожного движения, описанных в нормативных актах, существуют негласные правила поведения на дороге, которыми не пренебрегает ни один уважающий себя водитель.

1. Проехать мимо сломавшегося автомобиля и не предложить помощь можно лишь в том случае, если у тебя ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нет времени. Даже если вы считаете, что не сможете помочь, то остановиться и подтвердить/опровергнуть свои предположения не сложно. Иногда человеку достаточно нескольких литров бензина, чтобы доехать до заправки или инструмента, которого у него не оказалось.
2. Уважающий себя водитель уважает и других. Он не станет грубить, тем более без причины, подрезать в пробке или жать на клаксон, как одержимый, если впереди стоящий автомобиль вдруг замешкался на светофоре. О нецензурной брани в адрес другого участника движения и демонстрации среднего пальца из окна автомобиля и говорить не стоит.
3. Адекватный водитель всегда соблюдает ПДД.
4. Правильная парковка также много значит. Нерадивые водители любят занять чужую территорию, поставить машину таким образом, чтобы перекрыть выезд или припарковаться поперек, занимая два места.
5. Воспитанный водитель с пониманием относится к грузовым транспортировкам. Почему-то большегруз на дороге многих раздражает, но ведь он такой же участник движения, как и легковое авто. Не стоит сигналить, подрезать или выскакивать неожиданно на встречную полосу для обгона только потому, что какой-то там лесовоз тянется, как черепаха.

Это далеко не полный перечень правил «джентльменского соглашения» участников движения, но для воспитанного и здравомыслящего человека все понятно на интуитивном уровне. Ведь хорошее воспитание – оно и в пробке хорошее воспитание.

Освоиться на дороге новичку совсем не просто. Особенно если этот новичок – женщина. Казалось бы, все главные проблемы уже давно позади: экзамены в автошколе успешно пройдены, автомобиль припаркован у дома. Тем не менее, возник иной вопрос, как правильно вести себя на дороге? Ведь руки еще не совсем успели привыкнуть к рулю, а ноги постоянно норовят перепутать педали.

Оказывается, что выученные правила дорожного движения в голове полностью перепутались, а ближайший перекресток буквально кишит незнакомыми теперь знаками, смысл которых уже потерян.

Одни утверждают, что буква «У» на стекле автомобиля совершенно ничего не значит. Другие твердо уверены, что данный знак расшифровывается, как «убийца за рулем». Впрочем, всегда существует определенный процент вероятности, что данное обозначение никто не заметит и не будет на нем заострять свое внимание, думая в это время о чем-то своем, личном.

Стоит отметить, что на знак «У», наклеенный на стекле автомобиля, обращают внимание достаточно много участников дорожного движения и стараются или держаться от него подальше, или просто уступить дорогу. Но надеяться на то, что так будет всегда, не стоит.

Ставить данный значок на свой автомобиль или обойтись без него вы всегда решаете для себя сами. Тем не менее, если вы все-таки решились на такой шаг, тогда вам пригодятся некоторые моменты, которые лучше выучить и знать наизусть.

Никогда не стоит быть уверенной в том, что каждый водитель на дороге видит на вашем стекле значок «У» и не будет подъезжать к вам слишком близко.

Данный символ не предоставляет вам на дороге никаких гарантий или особых привилегий. Он всего лишь констатирует факт, что в потоке автомобилей движется машина с неопытным водителем за рулем.

Не редки случаи, когда на пути попадаются люди с обостренным чувством юмора и начинают провоцировать вас на «аварию»: сигналят, подрезают, создают иные помехи движению. В таком случае нужно знать, как правильно вести себя на дороге. Никогда не паникуйте – на это и рассчитывают шутники. Не усугубляйте своего положения и, проигнорировав наглеца, пропустите его вперед, если нет возможности припарковаться и подождать, когда он от вас отстанет.

Не стоит «разбавлять» знак «У» иными дополнительными знаками, среди которых большой популярностью пользуется женская туфелька. Поверьте, вас заметят и так, и вы об этом еще не раз будете жалеть.

Попав в пробку, также нужно знать, как правильно вести себя на дороге. Постарайтесь выдавить, даже через силу, максимум вежливости. Ведь заторы затрагивают за живое всех участников движения, и тогда надеяться на наклеенную букву «У» уже нет смысла. Старайтесь войти в положение других водителей и вам, наверное, ответят тем же.

Несмотря на то, что обучение в школе подготовки водителей уже завершено, и вы больше не пешеход, старайтесь оградить себя от движения по скоростных магистралях. Всему свое время.

Правило УДД

Как только вы сели за руль и запустили двигатель, знайте, первым действующим правилом будет УДД, что среди профессиональных водителей расшифровывается, как «Уступи дорогу дураку» . Поверьте, им повсеместно пользуются все, кто «живет» за рулем своего автомобиля.

Заметив неадекватного водителя, который нарушает правила дорожного движения, вы также должны знать, как правильно вести себя на дороге. Поэтому не стоит внимать к его совести или пытаться его чему-то научить. Сделайте все намного проще, не усложняйте ситуацию и просто уступите дураку дорогу.

В первую неделю после завершения автошколы никогда не садитесь за руль сами. Для ознакомления с дорогами лучше пригласить друга или подругу, которая уже имеет приличный стаж вождения и, в случае «неурядицы», поможет решить сложившуюся проблему.

Постарайтесь проехать с ней по самым сложным городским участкам, чтобы быстрее научиться справляться с неразрешенными, на первый взгляд, сложностями.

Форс-мажор

В дороге может случиться всякое и неважно, как далеко вы успели отъехать от дома. Может загореться, замигать и потухнуть какой-то светоиндикатор, что-то задымится под капотом или начнет заедать педаль сцепления. Паниковать не стоит никогда. Лучше сразу же нажать кнопку аварийной сигнализации и постараться, по возможности, быстрее прижаться к обочине и остановиться.

Не стоит ругать за данную ситуацию себя, мужа, отца, автосалон, автоменеджера. Запомните – вы сели в железную коробку, напичканную всякой электроникой, которая работает в агрессивной среде, и ей присуще ломаться, как и любой железке в вашем авто. Ведь машина может поломаться не только у новичка, но и у опытного водителя, который видал в своей жизни всякое. Поэтому успокойтесь и ждите помощь.

Чтобы правильно вести себя на дороге, необходимо запомнить, что злостными врагами автолюбителя всегда были и остаются паника и ступор.

Если вас ждет дальняя поездка, заставьте себя выбросить из головы все негативные эмоции и проблемы. В том случае, если выполнить данное правило просто невозможно, перенесите поездку и вообще не садитесь за руль. Немного знакомясь со статистикой, можно узнать, что доминирующее число самых страшных аварий происходит даже из-за легкого недосыпания.

Родные правила дорожного движения

Насколько бы громко и угрожающе не звучали произнесенные сейчас слова, но после окончания школы подготовки водителей далеко не все навыки и правила дорожного движения усваиваются. Реальная дорога представляет собой отдельный организм, живущий, в большей степени, по своим собственным правилам.

Здесь все гораздо сложнее и серьезнее, нежели на цветных картинках экзаменационных билетов. Даже если вы всю теорию и практику сдали на отлично, это не освободит вас от периодического повторения давно пройденного и забытого материала. Сев за руль автомобиля, вам придется начать «понимать» дорогу, а «правильный ответ» держать буквально в рукаве.

Особенно важными к усвоению моментами являются:

• Проезд перекрестков;
• Парковка;
• Обгон;
• Правила расположения и перестроения на дороге автомобиля.

Необходимо понять и запомнить, что в данном случае вы уже не тяните билет, у вас отсутствует время, чтобы все обдумать и тем более ответить правильно. Здесь все по-другому: вы едите быстро, а реагировать на все происходящее должны молниеносно.

Моя лучшая подруга – мой автомобиль

Для того, что вы сумели сами себе предоставить ответ на вопрос, как правильно вести себя на дороге, необходимо чаще тренироваться в тихих улочках вашего города, но исключительно в дневное время. Поверьте, такие места найдутся и в Москве, и в Питере, и в любом другом городе. Благодаря таким «заездам», вам удастся лучше понимать свою железную подругу, лучше чувствовать ее. Она, кстати, может иметь даже имя.

Чем больше времени вы посвятите тренировкам, тем скорее сможете правильно вести себя на дороге, и тем увереннее будете чувствовать себя за рулем.

По истечении определенного времени у вас выработается рефлекторная память по отношению ко всем органам управлениям автомобилем, и вы сможете больше внимание уделять не педалям, кнопочкам и переключателям, а ситуации на дорожном полотне.

Эти любимые зеркала

Всегда и чаще смотрите в зеркала заднего вида автомобиля. Когда вы выучите данное правило, будете применять его автоматически, только тогда сможете контролировать дорожную обстановку, что гарантирует обеспечение успешного вождения.

Необходимо сесть за руль и начать смотреть вперед. Тем не менее, не забывать по истечении нескольких секунд, каждый раз, переводить взгляд на боковые зеркала и зеркало заднего вида. Сначала необходимо взглянуть в левое боковое зеркало, потом в правое и, в последнюю очередь, зеркало заднего вида.

Во время данного упражнения или непосредственно движения необходимо помнить и соблюдать некоторые моменты:

• глядя в боковые зеркала не нужно поворачивать голову, она всегда в таких ситуациях должна оставаться неподвижной;
• необходимо стараться, чтобы в момент всматривания в боковые зеркала, дорожная обстановка изучалась по максимуму и не было необходимости отвлекаться еще раз;
• переводя внимание на зеркала, нельзя упускать из виду ситуацию перед автомобилем;
• нельзя забывать про знаки дорожного движения.

Для верного ответа на вопрос, как правильно вести себя на дороге, необходимо знать и понимать, что во время движения смотреть нужно не только на дорожное полотно, но также одновременно замечать контролирующие элементы и выполнять их требования.

К ним относятся светофор, дорожная разметка и знаки дорожного движения.

Никогда не засматривайтесь и не старайтесь прочитать информацию, написанную на дорожных рекламных щитах.

Встреча с инспектором ГИБДД

Правильное поведение на дороге включает в себя также момент встречи с работником ГАИ. Чтобы понять все нюансы поведения, вы должны владеть следующими знаниями:

• Любая остановка автомобиля инспектором ГИБДД является правовым актом, который способен повлечь за собой разнообразные последствия как для вас лично, так и самого представителя органа охраны правопорядка.
• Остановить без причины работник ГАИ не имеет никакого права. Тем не менее, у него всегда при себе два веских объяснения: проверка документов или проведение какой-либо спецоперации.
• На дорогах присутствуют места, где работник ГАИ просто не имеет права вас остановить. В частности, участки с плохой видимостью, отрезок пути до или после поворота, пешеходный переход, железнодорожный переезд.
• Инспектор ДПС обязан представиться в обязательном порядке.
• Из машины водителю выходить не обязательно, к нему подойдут.
• Разговаривайте с работником ГАИ всегда сдержано и вежливо, даже если он не прав.
• Возражать работнику ДПС можно только тогда, когда на все сто процентов уверены в своей правоте. В случае нарушения правил дорожного движения, осознайте свою вину и никогда не спорьте.

Вот вы и узнали ответ на вопрос, как правильно вести себя на дороге и не нарушать правил дорожного движения. Счастливого вам пути!