Замена аккумуляторной батареи - это событие, которое происходит в жизни владельца любого автомобиля, поскольку новую батарею приходится приобретать каждые несколько лет. Но иногда решение одной проблемы приводит к возникновению другой.

Для начала попробуйте зарядить вашу аккумуляторную батарею профессиональным зарядным устройством . Главная особенность наших зарядных устройств, что они умеет восстанавливать старые аккумуляторы и заряжать батареи любых типов, даже литиевые. Если вы все же решили менять аккумулятор, то ниже есть рекомендации по замене.

В некоторых автомобилях замена аккумулятора не вызывает никаких вопросов, ведь после снятия старой батареи просто устанавливается новая и все - можно отправляться в путь. Но есть автомобили, которые по-разному реагируют на отключение и подключение основного источника питания. Можно столкнуться как с серьезной проблемой, такой как плохим запуском двигателя, так и с мелкими проблемами, связанными с электрической системой.

Давайте ответим на основные вопросы: как и почему это происходит, что делать, если это произошло, и как предотвратить возникновение подобных ситуаций.

Почему новая аккумуляторная батарея может стать причиной плохого запуска двигателя?

За последние несколько десятилетий автомобили превратились в электронно-управляемые механизмы. Все автомобильные системы, которые раньше были простыми и понятными, сегодня контролируются высокотехнологическими блоками управления.

Оптимальная работа этих блоков управления обеспечивается при условии бесперебойной подачи электропитания. Они также нуждаются в питании для поддержания корректных настроек памяти, которые они запоминают с течением времени. Эти настройки сохраняются в так называемом VRAM, то есть энергозависимом оперативном запоминающем устройстве (ОЗУ).

В случае отсоединения аккумулятора (даже на очень короткое время) для его замены происходит прерывание подачи электропитания на блоки управления автомобиля. Если отключить подачу питания надолго, это может привести к потере VRAM-настроек блоков управления, включая настройки холостого хода двигателя. Именно в этом случае возникают проблемы с двигателем, то есть он попросту начинает глохнуть.

Стирание настроек блока управления автомобиля приводит к восстановлению настроек по умолчанию. Для нового автомобиля настройки по умолчанию - это идеальный вариант, но компоненты любого автомобиля со временем устаревают и изнашиваются, а в некоторых важных узлах накапливается износ агрегатов. А блок управления двигателем выявляет малейшие постепенные изменения и компенсирует их отрицательное воздействие.

Водитель даже не замечает такую незначительную компенсацию, благодаря которой обеспечивается стабильный холостой ход даже при значительном пробеге. В случае восстановления настроек по умолчанию надлежащая работа двигателя в режиме холостого хода становится невозможной. А это уже проблема.

Решение проблемы с двигателем после замены аккумуляторной батареи

Хорошая новость заключается в том, что блок управления двигателем способен повторно запоминать корректные настройки. Прежде всего, нужно убедиться, что автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности с включенным стояночным тормозом. Двигатель обязательно должен быть холодным, а все оборудование - выключенным (обогреватели, кондиционер воздуха, аудиосистема, освещение салона и т. д.). Также нужно обязательно закрыть все двери. После этого необходимо выполнить следующую процедуру:

Шаг 1. Запустите двигатель. Если возникает ощущение, что он вот-вот заглохнет, увеличьте число его оборотов для поддержания скорости холостого хода. Продолжайте это делать, пока двигатель полностью не прогреется (следите за указателем температуры).

Шаг 2. Если холостой ход достаточно стабильный, включите кондиционер или систему климат контроля, чтобы проверить, повлияет ли это на плавность хода двигателя. Это позволит выяснить, компенсирует ли блок управления двигателем дополнительную нагрузку, возникающую при работе кондиционера. При необходимости нажимайте педаль акселератора с целью поддержания скорости холостого хода двигателя.

Шаг 3. Если холостой ход не стабилизируется даже после прогрева двигателя, совершите поездку длительностью в 15-20 минут по ближайшей автомагистрали. Во время движения вам, возможно, понадобится задействовать обе ноги - для нажатия педали тормоза с целью снижения скорости автомобиля и педали акселератора для поддержания холостого хода двигателя, поэтому не стоит выбирать дорогу с плотным транспортным потоком.

Если эта процедура не поможет решить проблему, обратитесь за помощью к квалифицированному механику. Диагноз может оказаться более серьезным, чем «амнезия» у блока управления двигателем.

Снятие аккумулятора с автомобиля под силу каждому водителю, поскольку процесс не представляет собой ничего сложного. Причиной для снятия может стать подзарядка или установка нового АКБ. Следует отметить, что у многих автолюбителей возникает следующий вопрос: какая последовательность снятия клемм с автомобильного аккумулятора? В нашей статье мы попытаемся детально ответить на него и объяснить, почему этот нюанс так важен.

Большинство современных производителей указывают особенности снятия батареи с автомобиля в инструкции, а поэтому достаньте коробку и ознакомьтесь с особенностями. В некоторых моделях на корпусе размещена кнопка для отключения массы. В целом снятие аккумулятора не требует никаких умений, но помните, что с ним необходимо обращаться аккуратно, чтобы избежать возникновения трещин или других повреждений. Запрещено делать следующее:

• Применять силу для снятия или обратной установки АКБ.
• Оставлять разряженный аккумулятор при низких температурах.
• Бросать, бить толкать.
• Переворачивать верх дном.
• Сливать электролит.

Снимаем аккумулятор правильно!

Снятие клемм аккумулятора осуществляется с помощью гаечного ключа и тряпки. На всякий случай можно подготовить нейтрализатор активатора реакции, который будет использоваться при пролитии электролита.

Итак, чтобы не навредить автомобилю, необходимо правильно снять клеммы с аккумулятора, следуя нашим рекомендациям. Для начала убираем защитную крышку, которая предотвращает попадание грязи на клеммы. Если машину дополнительно заземляли, то необходимо отсоединить заземление. После этого отключает клеммы, причем сначала нужно снять минус, а после него плюс. Это крайне важно, ведь отсоединение отрицательных клемм на батареях оставляет массу без потенциала. Это значит, что шанс возникновения короткого замыкания вследствие соприкосновения плюса равен нулю. К слову, если на АКБ не предусмотрена защитная крышка, то плюс нужно изолировать. Для этого подойдет какой-то пластиковый колпачок или изолента.

После этого делаем необходимые манипуляции (заряжаем, приобретаем новый АКБ и т. д.) и готовим клеммы для обратной установки аккумулятора. Для этого необходимо провести очистку клемм с помощью обычной соды и хозяйственной щеткой. Если же вы не хотите тратить деньги, то можете использовать старую зубную щетку, но придется потратить больше времени на этот процесс, поскольку она имеет мягкую щетину. Любые несвойственные отложения нужно удалить с клемм и помыть дистиллятом. Нельзя использовать обычную воду, ведь она приведет к образованию солей.

После того как клеммы очищены, нужно их тщательно протереть тряпкой и обработать специальным антикоррозийным средством. Какое конкретное средство, решайте сами.

Последующая настройка

Когда аккумулятор снимается с автомобиля, то происходит сбрасывание всех настроек бортового компьютера и других данных о работе датчиков. В этом и заключается проблема, поскольку обратная установка аккумулятора и клемм не обеспечивает правильного функционирования машины в дальнейшем. Проанализировав множество информации, вырисовался определенный порядок установки нового АКБ. Итак, необходимо выполнить следующие действия:

1. Запускаем двигатель и подключаем его до рабочей температуры.
2. Снимаем минус на 3 минуты, после чего ставим ее обратно.
3. Подключаем плюсовую клемму.
4. Заводим мотор и прогреваем его минут 15, что позволит собрать данные о работе основных датчиков.
5. Выключаем зажигание, что позволит сохранить всю полученную информацию.
6. Снова заводим двигатель и испытываем его во всех возможных режимах (резкий разгон, езда на малой и высокой скорости и т. д.).

Вот и все, выключаем зажигание и даем возможность компьютеру записать все данные. На этом настройка окончена, и автомобиль можно смело использовать. Подводя итог, напомним, что последовательность демонтажа аккумулятора и клемм является очень важным процессом, причем снять необходимо минус, а затем – плюс. Если сделать все правильно и настроить бортовой компьютер, то автомобиль будет служить вам надежно и безотказно. Соблюдайте основные рекомендации, технику безопасности и проблем у вас не возникнет.

Снятие клейм с Аккумулятора (для чего это необходимо)

Когда речь заходит о том, как снять аккумулятор с машины, у тех водителей, которые собираются сделать это в первый раз, возникает вопрос, какую клемму снимать первой с аккумулятора. Причин для того, чтобы снять батарею с машины, может быть несколько: зарядка, необходимость замены старой АКБ на новую. В любом случае, новичков в данном вопросе интересует последовательность действий, что нужно сделать сначала, а что - потом.

В демонтаже аккумулятора автомобиля нет ничего сложного, а в большинстве инструкций по эксплуатации можно прочитать о том, как снять батарею правильно. Как и везде, для того чтобы сделать все правильно и не допустить серьезных ошибок, принято соблюдать определенную технику безопасности.

Техника безопасности при снятии АКБ с машины

Не допускается применение больших силовых воздействий на батарею в процессе ее снятия. Если что-то «заклинило», лучше внимательнее осмотреть АКБ и окружающее ее пространство: вполне возможно, что потребуется не физическая сила, а определенное умение и навык.

Если аккумуляторы не имеют серьезных повреждений, они снимаются легко: следует воспользоваться обычным разводным гаечным ключом и тряпкой. Безусловно, нужно очень осторожно обращаться с батареей: не толкать, не кидать, а снятую АКБ аккуратно поставить на ровное безопасное место, чтобы избежать ее переворачивания.

Не забудьте, на всякий случай, подготовить щелочной деактиватор , в случае, если жидкий электролит прольется, и попадет на кожу. При максимальной аккуратности этого произойти не должно, но подстраховаться никогда не помешает.

Порядок снятия аккумулятора с автомобиля

Итак, снятие АКБ с автомобиля осуществляется в определенном порядке:

• Выключите зажигание .
• Выключите в машине всю электронику , работающую без участия зажигания.
• Закройте в машине все окна, двери .
• Отвинтите крышку, предотвращающую скопление пыли и грязи на клеммах батареи .
• Отсоедините заземление , в случае, если машина была перед этим заземлена.
• Бывают аккумуляторы как с защитной крышкой, так и без нее. Если защитной крышки нет, во избежание короткого замыкания заизолируйте «плюс» технической лентой или используйте обыкновенный пластмассовый колпачок - это обезопасит дальнейший процесс снятия клемм;
• Аккуратно ослабьте гайку массы ключом .
• Теперь отключайте клеммы . Основной вопрос - какую клемму снимать с аккумулятора первой? Существует строгое правило: сначала снимайте минусовую, а уже потом снимается клемма плюсовая .
• Не допускайте контакта плюсового полюса с металлическими частями машины .

Важный технический момент: отсоединять первым нужно именно минусовой полюс потому, что это предотвращает возникновение короткого замыкания вследствие того, что масса остается без потенциала.

Массой называется не что иное, как кузов автомашины, который и соединен с минусовой клеммой АКБ. При снятии этой клеммы в первую очередь батарея отключается от кузова. Электрическая цепь, идущая от минусового потенциала АКБ к кузову машины, временно разрывается, и короткого замыкания теперь не произойдет.

Как видите, снять клеммы с аккумулятора несложно - главное, не переусердствовать с применением силы. И при снятии быть предельно аккуратным, чтобы не перепутать полярность и не допустить замыкания в электрической цепи, которое может оказаться фатальным.

Далее следует провести необходимые действия (либо замену старого аккумулятора на новый, либо его зарядку), а потом приступить к установке батареи обратно. Непосредственно перед ней проведите зачистку клемм содой и жесткой щеткой, а если на них есть какие-либо отложения, удалите их дистиллированной водой. Обычную воду не используйте, во избежание образования солей.

Установка аккумулятора обратно в машину

При установке батареи обратно в автомобиль следует также соблюдать определенный порядок подключения.

Помните о том, что аккумулятор должен быть подсоединен к машине в обратном порядке:

• верните АКБ на прежнее место ;
• прикрепите ее стандартным креплением ;
• теперь зажимы подключаются в обратном порядке - вначале подсоединяйте клемму со знаком «плюс» на ее «родной» контакт ;
• плотно затяните разводным ключом гайку ;
• и только после этого то же самое следует сделать с минусовой клеммой .

Восстановление бортовых настроек автомобиля

Кроме этого, необходимо позаботиться о том, чтобы вся «бортовая электроника» машины, с помощью которой осуществляется контроль и управление за системами ее обслуживания, не сбилась с настроек, и ее не пришлось восстанавливать заново. Когда аккумулятор отсоединяется, все параметры сбрасываются автоматически.

Опыт автомобилистов, выработанный при общении с современными машинами, обильно начиненными разного рода электроникой, помог составить следующий алгоритм действий:

• запустить двигатель , довести его работу до привычной температуры;
• выключить двигатель ;
• снять клемму со знаком «минус» , подождать три минуты;
• поставить ее обратно ;
• то же проделать с плюсовой клеммой ;
• снова завести двигатель, пусть работает минут 15 - за это время компьютерная система восстановит все базовые данные;
• выключить зажигание - после его выключения вся информация сохранится;
• еще раз запустить двигатель , провести его тестирование во всех возможных режимах;
• еще раз выключить зажигание и подождать, пока система запишет все параметры.

Теперь все базовые настройки, подключаемые ранее, работают нормально. Этот алгоритм действия для восстановления базовых данных бортовой системы автомобиля рекомендован водителями независимо от того, какой марки автомобиль используется. Для проверки можно опробовать его на любой машине и оценить, насколько он реально эффективен. Главное - не забывать о правилах полярности и порядке работы с клеммами.

В процессе взаимодействия с аккумулятором главное - не забывать о том, как правильно снимать клеммы и в каком порядке устанавливать их обратно. С правильно снятым и так же правильно подключенным аккумулятором не случится никакой непредвиденной поломки в виде короткого замыкания. А если еще получится освоить самостоятельное восстановление электронной системы обеспечения, можно считать, что освоено полное управление современным автомобилем.

Срок службы качественного авто аккумулятора, в зависимости от технологии его изготовления, колеблется в пределах 4-7-ми лет. Разумеется, «убить» АКБ можно и раньше предполагаемого срока. Но мы говорим об идеальных условиях эксплуатации, когда электрооборудование автомобиля в порядке, а батарея регулярно обслуживается. Известно, что основные «симптомы старения» АКБ, как правило, проявляются именно зимой. Это обусловлено высокими нагрузками и падением мощности АКБ за счет естественных, природных факторов, то есть, низкой температуры.

Для того чтобы батарея в самый неподходящий момент не преподнесла вам неприятный сюрприз, менять ее стоит вовремя и заблаговременно, не дожидаясь полного выхода из строя. О том, как это делается, мы и предлагаем поговорить в данном материале. Однако сразу же стоит оговориться. Информация, изложенная в статье, вряд ли будет полезной для автомобилистов со стажем. Она предназначена для людей, которые лишь недавно сели за руль собственного авто и разбираются в его устройстве не очень уверенно. В целом, вся процедура по замене авто аккумулятора может быть разбита на два логических этапа. Первый из них – подготовительный, второй – собственно, замена АКБ.

Начинаем подготовку

Шаг №1. Найти аккумулятор. Как бы это ни странно звучало, для многих неопытных автомобилистов данная задача может показаться сложной. Почему? Ответ очевиден. Дело в том, что автомобильный аккумулятор может быть «спрятан» производителем под сидением, в моторном отсеке и даже багажнике. Традиционной считается компоновка, когда АКБ устанавливается в нише между моторным отсеком и салонной перегородкой. Обычно эта ниша закрывается пластиковой защитной панелью. В случае каких-либо затруднений, вы можете воспользоваться инструкцией по эксплуатации.

Шаг№2. Изучение крепежа. И здесь вариантов может быть масса. Мы приведем лишь два, наиболее распространенных способа крепления батареи. Первый из них – специальный зажим внизу АКБ, который представляет собой металлическую пластину, имеющую отверстие под болт. Второй – металлическая планка, закрепляемая на верхней части батареи при помощи двух стержней с резьбой.

Шаг №3. Проверка конструкции клемм. В большинстве случаев клеммы располагаются вверху АКБ. Отсоединить провода от них можно также двумя способами, в зависимости от типа крепления. Самый простой – открутить гайку на клемме, более сложная конструкция – освободить клемму от пружинного зажима. В первом случае хватит торцевого ключа (на 10), во втором - придется «вооружиться» плоскогубцами.

Шаг№3. Оценка состояния соединений. В процессе эксплуатации при плохом контакте между клеммой и проводом может происходить окисление контактов. Оно проявляется в виде белого вещества, напоминающего собой порошок. Избавиться от него в процессе замены АКБ нужно обязательно. Иначе даже новый аккумулятор не будет работать нормально в виду повышенного сопротивления в контактной зоне.

Шаг №4. Определение параметров старого аккумулятора. Лучше всего произвести тщательный осмотр АКБ с целью выявления маркировки. Ее желательно переписать. Данная информация поможет вам сделать правильный выбор в магазине.

Шаг№5. Запомните, а лучше запишите код аудиосистемы, который нужно будет вести при подключении нового авто аккумулятора. Теоретически он должен препятствовать кражам радиоприемников или CD проигрывателей. На практике его потеря может стать серьезной проблемой. Также обратите внимание на то, чтобы ключ зажигания не остался внутри автомобиля, так как при подключении АКБ сигнализация может заблокировать двери.

Что нужно для замены авто аккумулятора?

Вам потребуется минимальный набор инструментов, материалов и приспособлений. Перечислим их:

1. Торцевые ключи на 10 для откручивания клемм и на 13 (15) для демонтажа металлического держателя. Возможно, плоскогубцы.
2. Металлическая щетка или наждачная бумага для очистки клемм от окиси.
3. Ветошь для протирки посадочного места АКБ.
4. Резиновые перчатки, которые позволят обеспечить необходимые меры безопасности во время работы с батареей, которая, как известно, содержит серную кислоту.
5. Специальный аэрозоль типа «WD 40» (или другое аналогичное по свойствам средство), которым стоит обработать болтовые соединения перед откручиванием.

Меняем аккумулятор за 20 минут

Как правило, при наличии всех необходимых инструментов, материалов и приспособлений, для замены авто аккумулятора может понадобиться не более 20-ти минут. Для того чтобы поменять АКБ, нужно выполнить ряд несложных действий:

Шаг№6. Отключаем минусовую клемму. Почему именно минус? Дело в том, что при случайном соприкосновении провода с корпусом авто в этом случае не произойдет короткого замыкания. После этого отсоединяется плюсовой провод.

Шаг№7. Откручиваем гайки крепления АКБ или ослабляем их с тем, чтобы достать батарею. Вынимаем аккумулятор из «гнезда».

Шаг№8. Зачищаем все плоскости соединений при помощи металлической щетки или наждачной бумаги.

Шаг№9. Выполняем все действия в обратном порядке за исключением предыдущего пункта.

Шаг №10. Пытаемся завести автомобиль. Если все действия выполнены правильно, это не вызовет никаких затруднений.

В случае каких-либо затруднений, не пытайтесь выявить причину поломки самостоятельно. Дело в том, что севший аккумулятор - не единственная причина проблем с пуском двигателя. Поэтому, если замена АКБ не привела к желаемому результату, обратитесь к профессионалам.

Большинство аккумуляторов для авто имеют паспорт и инструкцию, в которой можно ознакомиться с особенностями работы и демонтажа конкретной модели батареи. Иногда в автомобиле предусмотрен выключатель массы, если нужно отключить аккумулятор без отсоединения клемм от корпуса. Он может быть размещен в бортовом компьютере или на приборной панели.
Чтобы обезопасить себя от проскакивания искры, используйте предохранитель, который присоединяется к минусовому проводу батареи. Правильно снять аккумулятор с автомобиля поможет гаечный ключ, текстильная ветошь и средство для нейтрализации реакции при случайном пролитии электролита.

Меры безопасности при снятии аккумулятора

Аккумулятор не предназначен для грубого воздействия, которое может нарушить его целостность и спровоцировать вытекание электролита. Обращаться с батареей нужно крайне осторожно: не ронять и не бить по клеммам тяжелыми предметами. Держите устройство только вертикально, т.к. из-за сильного наклона набок или переворота вверх ногами электролит закупоривает вентиляционные отверстия. Нельзя самостоятельно сливать кислоту, прикладывать чрезмерные усилия при отвинчивании и установке клемм. Хранить разряженную батарею можно только в теплом помещении.
Во время замены аккумулятора автомобиля примите меры безопасности на случай протекания электролита. Для работы с кислотной батарей подготовьте щелочной раствор соды или 10-процентной нашатыри. Нейтрализовать щелочь можно с помощью слабой кислоты. Работайте только в хорошо проветриваемом освещенном гараже или на открытом воздухе. Не забудьте надеть защитные очки и резиновые перчатки до начала демонтажа.

Порядок замены аккумулятора на автомобиле

Чтобы снять аккумулятор с машины , заглушите двигатель, откройте капот и при необходимости разберите шумоизоляцию. Затем ослабьте изоляцию и отсоедините сначала отрицательную клемму, а затем положительную. Чтобы избежать короткого замыкания и удара током, отключайте зажимы именно в таком порядке. Теперь можно открутить крепежные гайки и планки, которые фиксируют батарею. Если в конструкции предусмотрен декоративный кожух, снимите его, зацепив концом отвертки. Когда все крепежи разобраны, достаньте автомобильный аккумулятор из установочного гнезда. У снятой батареи проверьте напряжение, уровень и плотность электролита. При необходимости удалите коррозионные дорожки и следы рыхлых окислов, а также проведите подзарядку аккумулятора автомобиля . После всех мероприятий установите батарею на место, правильно прикрепив фиксаторы и провода.

Обслуживание кислотного аккумулятора

Если в замене аккумулятора автомобиля пока нет необходимости, можно улучшить качество его работы с помощью очистки от наслоений карбоната натрия. Проследите, чтобы пробки на батареях, вынутых из пазов, были плотно закручены. Чтобы нейтрализовать осажденный на поверхности электролит, протрите крышку раствором кальцинированной или питьевой соды. Затем смойте остатки водой и насухо вытрите корпус текстильной ветошью. С остальными деталями аккумулятора - пробками, пластинами, крепежными отверстиями и планками - проведите те же действия. Также для нормальной работы и зарядки аккумулятора необходимо раз в месяц чистить вентиляционные отверстия.
С особым вниманием отнеситесь к конструкции аккумулятора, у которого батареи установлены в отдельной секции. Именно там обычно скапливается наибольшее количество пыли и осажденного электролита. Рекомендуем не игнорировать очистку аккумулятора, т.к. грязь провоцирует испарение электролита и сульфацию пластин, что, в свою очередь, приводит к выходу батареи из строя.