На авто Фольксваген Туарег устанавливаются биксеноновые фары с газоразрядными лампочками. Но иногда их требуется поменять на другие, и тогда возникает вопрос: как снять фару на туареге? Перед началом работ по снятию фар массу от аккумулятора отключать не обязательно.

— Выключаете зажигание и все иные потребители тока. Ключ зажигания нужно вынуть. Затем нажимаете на корпус фары. На наклейке показано, что фиксирующий болт нужно повернуть в направлении стрелочки Open, так и сделайте. Поворачивайте до упора, но большую силу не прилагайте, иначе сломаете фиксирующий механизм.

— Фара должна высунуться вперед. Начинайте вытягивать ее из углубления в крыле, пока не заметите, что она уперлась в стопорную скобу. Нажимаете на эту скобу и пока окончательно фару не вытащите из ниши, скобу не бросайте. Вот и все действия, фары будут вынуты. Ничего сложного тут нет, и когда начнете работу, интуитивно будет понятно, что и как делать.

— Установку фары на свое место начинаете с установки фар в направляющие пазы. Сначала посмотрите, нет ли загрязнения в пазах, и проверяете плотность фиксации штекера в креплении фары. Когда вставите фару в направляющие, начинайте аккуратно вталкивать ее в нишу. При полном ее установлении вы должны услышать слабый, но довольно четкий щелчок. Он означает, что стопорная скоба зафиксирована.

Конструкторы и инженеры, принимавшие участие в создании Volkswagen Touareg, предусмотрели множество вспомогательных систем, которые позволяют в автономном режиме диагностировать узлы и механизмы и настраивать их работу под заданные параметры. Система самодиагностики и автоматической адаптации фар автомобиля, именуемая Dynamic Light Assist, избавляет водителя от необходимости пользоваться переключателем режимов ближнего и дальнего света. Высокотехнологичные «умные» фары «Фольксваген-Туарег» могут заинтересовать автоворишек или получить повреждение в виде царапин и трещин. Замену фар автовладелец может выполнить самостоятельно, изучив техническую документацию и уяснив последовательность действий. Что следует учитывать при замене фар Volkswagen Touareg?

Модификации фар Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg оснащён биксеноновыми фарами с газоразрядными лампами, которые обеспечивают как дальний, так и ближний свет одновременно. Принцип работы системы Dynamic Light Assist основан на том, что монохромная видеокамера с высокочувствительной матрицей, размещённая на зеркале внутри салона, непрерывно отслеживает источники света, возникающие на дороге. Камера, используемая в Touareg, способна различать свет уличных фонарей от осветительных приборов приближающегося транспортного средства по интерференции . Если появляются уличные фонари, система «понимает», что автомобиль находится в черте города и переходит на ближний свет, а если искусственное освещение не зафиксировано, автоматически включается дальний свет. Когда на неосвещённой трассе появляется встречный автомобиль, включается в работу система интеллектуального распределения световых потоков: ближний свет продолжает освещать прилегающий участок дороги, а дальний направляется в сторону от трассы, чтобы не ослеплять водителя встречного транспорта. Таким образом, в момент встречи с другой машиной «Туарег» хорошо освещает обочины и не создаёт дискомфорта другим участникам движения. Сервопривод реагирует на сигнал, поступающий от видеокамеры, в течение 350 мс, поэтому биксеноновые фары «Туарега» не успевают ослепить водителя, управляющего встречным автотранспортом.

Фары, используемые на VW Touareg, выпускаются такими производителями, как:

• Hella (Германия);
• FPS (Китай);
• Depo (Тайвань);
• VAG (Германия);
• VAN WEZEL (Бельгия);
• Polcar (Польша);
• VALEO (Франция).

Наиболее доступные по цене - фары китайского производства, которые могут стоить от 9 тысяч рублей. Примерно в этой же ценовой категории находятся бельгийские фары VAN WEZEL. Стоимость немецких фар Hella зависит от модификации и в рублях может составлять:

• 1EJ 010 328–211 - 15 400;
• 1EJ 010 328–221 - 15 600;
• 1EL 011 937–421 - 26 200;
• 1EL 011 937–321 - 29 000;
• 1ZT 011 937–511 - 30 500;
• 1EL 011 937–411 - 35 000;
• 1ZS 010 328–051 - 44 500;
• 1ZS 010 328–051 - 47 500;
• 1ZS 010 328–051 - 50 500;
• 1ZT 011 937–521 - 58 000.

Фары VAG стоят ещё дороже:

• 7P1941006 - 29 500;
• 7P1941005 - 32 300;
• 7P0941754 - 36 200;
• 7P1941039 - 38 900;
• 7P1941040 - 41 500;
• 7P1941043A - 53 500;
• 7P1941034 - 64 400.

Если стоимость фар для владельца «Туарега» не имеет принципиального значения, разумеется, лучше остановиться на марке Hella. В то же время тайваньские недорогие фары Depo прекрасно себя зарекомендовали и пользуются спросом не только в России, но и в Европе.

Полировка фар

Владельцам «Туарегов» хорошо известно, что через определённое время эксплуатации фары автомобиля могут помутнеть и приобрести матовость, хуже пропускать свет и вообще утратить внешнюю привлекательность. В результате растёт вероятность возникновения ДТП, а кроме того, снижается рыночная стоимость автомобиля. Выходом из этой ситуации может стать полировка фар, которую можно выполнить, не обращаясь в автосервис. Отполировать фары можно, имея под рукой:

• набор полировочных кругов (например, поролоновых);
• 100–200 граммов абразивной пасты и столько же неабразивной;
• водостойкую наждачную бумагу зернистостью 400–2000;
• малярный скотч, пищевую плёнку;
• болгарку с регулировкой оборотов;
• White Spirit, ветошь, ведро с водой.

Подготовив материалы и инструменты, необходимо:

Видео: полировка фар VW Touareg

Демонтаж передних фар «Туарега» может потребоваться в случаях:

• необходимости их полировки;
• разборки для установки ксеноновых или биксеноновых ламп;
• технического ухода, т. е. когда необходимо помыть фары;
• ремонта или замены блок-фар.

Фары Volkswagen Touareg снимаются следующим образом.

Установка фары на место производится в обратной последовательности:

1. По посадочным пластиковым шлицам фара устанавливается в нишу.
2. Лёгким нажатием (теперь с внутренней стороны) фара доводится до своего рабочего положения.
3. Фиксирующая защёлка оттягивается до характерного щелчка.
4. Подключается питание.

Таким образом, демонтаж и монтаж передних фар Volkswagen Touareg, как правило, не вызывает затруднений и может быть выполнен даже без отвёртки. Эта особенность «Туарега» с одной стороны упрощает процедуру техобслуживания фар, а с другой - делает приборы освещения лёгкой добычей злоумышленников.

Защита фар от кражи

Кражи фар и способы борьбы с ними достаточно активно обсуждаются на многочисленных форумах владельцев VW Touareg, где автолюбители делятся личными разработками и предлагают свои варианты защиты фар от автовзломщиков. Чаще всего в качестве вспомогательных материалов и приспособлений служат металлические тросики, пластины, натяжные устройства, талрепы . Наиболее популярный и надёжный способ защиты - с помощью тросов, которые одним концом крепятся к блоку розжига ксеноновых ламп, другим - к металлическим конструкциям подкапотного пространства. То же самое можно сделать с помощью талрепов и недорогих металлических зажимов.

Видео: один из способов защитить фары Туарега от кражи

Адаптация и коррекция фар VW Touareg

Фары «Фольксваген-Туарег» довольно чувствительны к разного рода внешним вмешательствам, поэтому после их замены на мониторе может высветиться ошибка, свидетельствующая о сбое в работе системы управления внешними световыми приборами. Коррекция выполняется вручную с помощью отвёртки.

Случается что такой коррекции бывает недостаточно, тогда можно отрегулировать сам датчик положения, который смонтирован вместе с проводом поворота фары. У него есть регулировочный винт, позволяющий двигать датчик вперёд - назад (т. е. откалибровать его) Чтобы получить доступ к датчику, надо демонтировать привод. Его просто открутить, но не просто вытащить (датчик мешает, цепляется за рамку) для того чтобы вытащить его надо повернуть поворотную рамку в одну из сторон до упора и привод с датчиком легко выходят. Далее надо с небольшим запасом (чтобы потом опять не снимать привод) подвинуть датчик в нужном направлении, окончательную регулировку можно будет потом выполнить при креплении тросика привода к поворотной рамке.
Чтобы устранить ошибку порой приходится разобрать, собрать фару несколько раз и покататься на авто. Если при регулировке вы грубо ошиблись, то ошибка опять вывалиться сразу при старте авто при тесте фары. Если не грубо, то при повороте на 90 градусов при скорости выше 40 км /час. Катаясь на авто, обязательно проверяйте как левый, так и право поворот.

natcharov

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=194389&page=4

Видео: коррекция фар «Фольксваген-Туарег»

Адаптация фар требуется, если после их повторной установки не работает в автоматическом режиме система Light Assist, т. е. фары не реагируют на меняющиеся дорожные условия . В этом случае необходима настройка программной части, для чего потребуется адаптер Vag Com, который через OBD-разъём подключает локальную сеть автомобиля к внешнему устройству, например, ноутбуку. На ноутбуке должны быть установлены драйверы для работы с Vag Com и программа, с помощью которой выполняется адаптация, например, VCDS-Лайт, VAG-COM 311 или «Вася-диагност». В главном меню программы необходимо выбрать клавишу «Поиск неисправностей».

Следует помнить, что автомобиль при этом должен находиться в строго горизонтальном положении с отпущенным ручным тормозом, со стандартным положением пневмоподвески, выключенными фарами и рычагом переключения передач в положении паркинг. После этого нужно выбрать марку автомобиля и нажать на пункт 55 «Корректор фар». В ряде случаев вместо пункта 55 нужно выбирать п.29 и п.39 для правой и левой фары соответственно.

Затем необходимо зайти в «Базовые настройки», ввести значение 001 и нажать кнопку «Ввод». Если всё выполнено правильно, должна высветиться надпись о том, что система запомнила указанное положение. После этого можно выйти из машины и убедиться в том, что фары работают исправно.

Снял я обе фары и поменял местами ксеноновые лампы, все заработало, стало переключаться, но ошибка не погасла. К моему удивлению, я замечаю, что при включении света обе фары стали шевелиться вверх-вниз, раньше мне всегда казалось, что шевелилась только левая, а тут увидел, что обе. Тут мне показалось что правая фара светит чуть ниже, хотел я было поправить это дело, но все шестигранники закисли и не поворачивались, хотя я вроде бы их немного пошевелил.
Теперь я снимаю левую фару и вынимаю жгут от неё до разъёма (тот, который живёт за фарой, длиной см 15) всё проверил, всё сухо, собирать обратно, но не тут то было, не вставляются разъёмы друг в друга! Оказывается, что колодки внутри разъёмов подвижные, и собрать их можно, только сдвинув по стрелочке (она нарисована внутри). Собрал, включаю зажигание, и в довесок к предыдущей ошибке загорается ошибка корректора фар.
55 блок не читается, 29 и 39 пишут ошибки по левым датчикам положения кузова, но тур ругается на корректор, только когда обе фары на своих местах, когда какая-то одна, на корректор не жалуется.
Пока мучился с фарами засадил акум. Загорелись много ошибок: машина с горки, дифференциал и т. д. Снял клемму, покурил, одеваю, завожу ошибки не тухнут. Скидываю все что можно вагом, все погасло кроме треугольника в кружочке.
В общем сейчас, пока тачка ещё в боксе, горит лампочка, что беда по левой ближней фаре, по корректору и треугольник в кружке.

Инструкция

Перед снятием фары отключать массу от аккумулятора не обязательно. Выключите зажигание и все потребители электрического тока, ключ зажигания выньте. Нажмите на корпус фары. При этом фиксирующий болт следует повернуть в направлении стрелки Open, как показано на наклейке. Поворачивать следует до упора, но не применяя излишних усилий чтобы не сломать механизм фиксации.

После выполнения описанных процедур фара должна выдвинуться вперед. Вытягивайте фару из ниши в крыле до тех пор, пока фара не упрется в стопорную скобу. Нажмите на стопорную скобу и удерживайте ее в нажатом положении. В это время окончательно выньте фару из ниши в кузове.

Установку фары на штатное место начните с установки фары в направляющие пазы. Перед этим убедитесь в отсутствии загрязнений на этих пазах и проверьте плотность фиксации штекера в креплении фары. Вставив фару в направляющие, аккуратно втолкните фару в ее нишу. При полном утапливании фары должен быть слышен слабый, но четкий щелчок, означающий фиксацию стопорной скобы.

Фиксирующий болт поверните в сторону Close как показано на наклейке. Фиксирующая скоба должна защелкнуться с отчетливым щелчком. После установки фары проверьте боковые зазоры: они должны быть одинаковыми по всему периметру. Если зазоры не одинаковые, положение фары требует коррекции. Проверьте работоспособность установленной фары по всем ее функциям. Проверьте настройку и регулировку фар.

Для того чтобы откорректировать положение фары и исправить все боковые зазоры, снимите кожух переднего бампера, отвернув все крепежные болты направляющего профиля кожуха бампера. При снятом направляющем профиле бампера открывается доступ к двум передним крепежным болтам. Ослабьте их так, чтобы фара вместе со своим креплением свободно могла перемещаться в регулировочных втулках. Откручивая или закручивая регулировочные втулки отрегулируйте зазоры.

После регулировки болты крепления фары затяните с необходимым моментом, указанным в заводской инструкции. После этого заново проверьте боковые зазоры фар. Установите направляющий профиль бампера. Проверьте работоспособность фар по всем функциям. Проверьте регулировки фар и отрегулируйте при необходимости.

На большинстве современных автомобилей стоят омыватели фар . Это очень удобное приспособление, позволяющее очистить фар ы от налипшей грязи, не покидая салон автомобиля. Однако омыватели могу сломаться. В таком случае необходимо немедленно установить новые омыватели. Для этого нужно снять старые устройства.

Вам понадобится

• - хлопчатобумажные перчатки;
• - гаечные ключи;
• - отвертки.

Инструкция

Обесточьте автомобиль, так как омыватели фар работают от тока, вырабатываемого генератором. Для этого откройте капот и снимите минусовую клемму с аккумулятора. Также стоит позаботиться о месте, где вы будете производить демонтаж. Лучше всего делать это на эстакаде, загнав автомобиль так, чтобы его передняя часть немного свешивалась над землей. Это позволит получит свободный доступ к переднему бамперу, на котором установлены омыватели. Если поблизости нет эстакады, то можно поставить машину передними колесами на какой-нибудь поребрик или порог гаража.

Вымойте автомобиль перед снятием омывателей. Особое внимание уделите переднему бамперу и пространству под ним. Именно там скапливается большое количество грязи. Мойка необходима для того, чтобы избавиться от забившейся грязи, которая будет мешать процессу демонтирования омывателей.

Снимите передний бампер. Для этого открутите все саморезы, крепящие его. Расположение болтов нужно запомнить, чтобы не перепутать местами при обратной сборке.

Не дергайте бампер, чтобы не нарушить провода, идущие к омывателям и противотуманным фар ам. Осветите фонариком тыльную сторону бампера и найдите колодки проводов. Аккуратно отсоедините их. Слейте жидкость из бачка омывателя. Если у вас залита незамерзающая жидкость, то ни в коем случае не выливайте ее на землю! Она очень ядовита, поэтому может нанести невосполнимый вред окружающей среде.

На автомобиле Фольксваген Туарег установлены биксеноновые основные фары с газоразрядными лампами. Газоразрядные лампы светят и ближним, и дальним светом одновременно. Спомощью электромеханического регулятора происходит распределение света на ближний и дальний, закрывая заслонкой определенные участки фары.

Снимаем фару на Туареге

Перед снятием фары отключать массу от аккумулятора не обязательно. Выключите зажигание и все потребители электрического тока, ключ зажигания выньте. Нажмите на корпус фары. При этом фиксирующий болт следует повернуть в направлении стрелки Open, как показано на наклейке. Поворачивать следует до упора, но не применяя излишних усилий чтобы не сломать механизм фиксации.

После выполнения описанных процедур фара должна выдвинуться вперед. Вытягивайте фару из ниши в крыле до тех пор, пока фара не упрется в стопорную скобу. Нажмите на стопорную скобу и удерживайте ее в нажатом положении. В это время окончательно выньте фару из ниши в кузове.

Установку фары на штатное место начните с установки фары в направляющие пазы. Перед этим убедитесь в отсутствии загрязнений на этих пазах и проверьте плотность фиксации штекера в креплении фары. Вставив фару в направляющие, аккуратно втолкните фару в ее нишу. При полном утапливании фары должен быть слышен слабый, но четкий щелчок, означающий фиксацию стопорной скобы.

Фиксирующий болт поверните в сторону Close как показано на наклейке. Фиксирующая скоба должна защелкнуться с отчетливым щелчком. После установки фары на Туареге, проверьте боковые зазоры: они должны быть одинаковыми по всему периметру. Если зазоры не одинаковые, положение фары требует коррекции. Проверьте работоспособность установленной фары по всем ее функциям. Проверьте настройку и регулировку фар.

Для того чтобы откорректировать положение фары и исправить все боковые зазоры, снимите кожух переднего бампера, отвернув все крепежные болты направляющего профиля кожуха бампера. При снятом направляющем профиле бампера открывается доступ к двум передним крепежным болтам. Ослабьте их так, чтобы фара Туарега вместе со своим креплением свободно могла перемещаться в регулировочных втулках. Откручивая или закручивая регулировочные втулки отрегулируйте зазоры.

После регулировки болты крепления фары затяните с необходимым моментом, указанным в заводской инструкции. После этого заново проверьте боковые зазоры фар. Установите направляющий профиль бампера. Проверьте работоспособность фар по всем функциям. Проверьте регулировки фар Туарега и отрегулируйте при необходимости. Вот и все основные манипуляции, необходимые, чтоб снять фару на Туареге. В принципе, когда вы начнете, дальше будет интуитивно понятно как это делается.

Лучший спортивный автомобиль 2011 года Феррари Италия 458

» вы узнаете, как правильно снять фару на Фольксваген Туарег в домашних условиях. Пошаговая инструкция по демонтажу передней оптики позволит избежать повреждений и сэкономит ваше время.

Для начала о том, для чего снимать фары?

Необходимость демонтажа может возникать в следующих случаях:

• , например, или биксенона.
• Снимать переднюю фару на Volkswagen Touareg 1 нередко приходится для того, чтобы ее помыть. Владельцы внедорожников «Туарег» знают о «болезнях» своего четырехколесного друга, поэтому без лишних слов поймут для чего мыть передние фары Touareg.
• В случае ремонта автомобиля или полной замены блок-фары.

Примечание! Передние фары на Touareg 1 снимаются очень просто, для этого даже отвертка не нужна. Все дело в оригинальном креплении, которое состоит из шахты и пластикового фиксатора, которые надежно удерживают переднюю оптику Фольксваген Туарег. Это крепление является и плюсом и минусом всех «Туарегов». Плюс в том, что для того, чтобы снять фару, не нужно иметь ни инструментов, ни опыта, достаточно знать последовательность действий. Эта особенность позволяет сэкономить на недешевой стоимости услуг СТО. Недостатком является то, что такое простое крепление вызывает повышенный интерес у злоумышленников, которые воруют эти «легкосъемные» фары. Случаев воровства настолько много, что пострадавшие стали объединяться в группы и обсуждать проблему на многочисленных форумах.

Как снять фару на Volkswagen Touareg 1 в домашних условиях

1. Первым делом открываем капот.

2. Затем отключаем провод питания фары. Для этого необходимо нажать на защелку-фиксатор и потянуть колодку питания на себя.

3. Пальцами нажмите на защелку-фиксатор, которая удерживает фару в "шахте", по направлению указанному на фото ниже.

4. Нажмите рукой на крайнюю внешнюю часть фары, до характерного щелчка, после которого между фарой и кузовом образуется небольшая щель.

5. Щель хорошо видна на нижнем фото.

6. Теперь, когда ничего не мешает, фару можно снять. Возьмитесь рукой за нижнюю часть фары и потяните ее на себя, как показано на фото.

7. Фара полностью демонтирована и готова к дальнейшим работам.

Установка производится в обратном порядке:

1. Ставим фару на место, по пластиковым шлицам, затем необходимо надавить, как и в случае снятия, только на этот раз на противоположную, внутреннюю часть фары.

2. Далее тянем защелку фиксатор в обратную сторону до характерного щелчка, как показано на картинке.

3. Не забываем подключить колодку питания.