Kia Rio третьего поколения начали продавать в России 1 октября 2011 года, в кузове седан. На автомобиль устанавливаются 1.4 или 1.6 литровые бензиновые двигателя, которые комплектуются как механической коробкой передач, так и автоматом. МКПП имеет 5 ступеней, а АКПП - четыре.
Стандартная периодичность замены расходников составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев. В тяжелых условиях эксплуатации, таких как: езда в запыленной местности, частые поездки на короткие расстояния, движение с прицепом - рекомендуется сократить интервал до 10,000 или 7,500 км пробега. Это относится в первую очередь к замене масла и масляного фильтра, а также воздушного и салонного фильтров.
Эта статья призвана сориентировать в том, как проходит регламентное техническое обслуживание Киа Рио 3. Далее будут описаны расходные материалы и их цены с каталожными номерами, которые потребуются для прохождения , а также перечень работ.
Указаны только средние цены (актуальные в период написания) на расходные материалы. Если проводить техническое обслуживание на сервисе, к стоимости нужно добавлять цену за работу мастера. Грубо говоря, это умножение цены расходника на 2.
Таблица ТО Киа Рио 3 выглядит следующим образом:
Перечень работ при ТО 1 (пробег 15 000 км.)
- . Объём системы смазки включая масляный фильтр составляет 3,3 литра. Завод изготовитель рекомендует использовать моторное масло Shell Helix Plus 5W30/5W40 или Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40. Каталожный номер моторного масла Shell Helix Ultra 5W40 на 4 литра - 550021556 (средняя цена 2300 рублей ). При замене потребуется уплотнительное кольцо - 2151323001 (средняя цена 25 рублей ).
- Замена масляного фильтра. Каталожный номер - 2630035503 (средняя цена 270 рублей ).
- . Каталожный номер - 971334L000 (средняя цена 330 рублей ).
Проверки при ТО 1 и всех последующих :
- проверка состояния приводного ремня;
- проверка шлангов и соединений системы охлаждения, а также уровень охлаждающей жидкости (ОЖ);
- проверка уровня масла в КПП;
- проверка состояния подвески;
- проверка состояния рулевого управления;
- проверка развала схождения;
- проверка давления в шинах;
- проверка состояния чехлов ШРУСа;
- проверка состояния тормозных механизмов, уровня тормозной жидкости (ТЖ);
- проверка состояния аккумуляторной батареи;
- смазка замков, петлей, защелки капота.
Перечень работ при ТО 2 (пробег 30 000 км.)
- Повторение работы ТО 1, где меняют: моторное масло, масляный фильтр и фильтр салона.
- Замена тормозной жидкости. Объём системы тормозов 0,7-0,8 литра. Рекомендуется применять ТЖ типа DOT4. Каталожный номер 0,5 литра - 0110000110 (средняя цена 1450 рублей ).
Перечень работ при ТО 3 (пробег 45 000 км.)
- Повторить процедуры ТО 1 - поменять масло, масляный фильтр и фильтра салона.
- . Артикул - 281131R100 (средняя стоимость 480 рублей ).
- Замена охлаждающей жидкости. Для замены нужно 5,3 литра антифриза для алюминиевых радиаторов. Артикул 1 литра концентрата LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (средняя стоимость - 550 рублей ). Концентрат необходимо разбавлять дистиллированной водой в пропорции 1:1.
Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км.)
- Повторить все пункты ТО 1 и ТО 2 - поменять масло, масляный и салонный фильтр, а также тормозную жидкость.
- . Потребуется 4 шт., каталожный номер - 1882911050 (средняя цена за штуку 170 рублей ).
- Замена топливного фильтра. Каталожный номер - 311121R000 (средняя цена 1100 рублей ).
Перечень работ при ТО 5 (пробег 75 000 км.)
Выполнить ТО 1 - заменить масло, масляный и салонный фильтры.
Перечень работ при ТО 6 (пробег 90 000 км.)
- Выполнить все процедуры описанные в ТО 1, ТО 2 и ТО 3: замену масла, масляного и салонного фильтров, а также поменять тормозную жидкость, воздушный фильтр двигателя и ОЖ.
- Замена масла в АКПП. В автоматическую коробку передач следует заливать жидкость типа ATF SP-III. Артикул 1 литр упаковки оригинального масла - 450000110 (средняя цена 815 рублей ). Всего объём системы вмещает в себя 6,8 литров.
Замены по сроку эксплуатации
Kia Rio III, регламентом не предусмотрена. Считается, что масло залито на весь срок службы авто и меняется только в случае ремонта КПП. Однако предусмотрена проверка уровня масла каждые 15 тыс. км., и в случае необходимости - оно доливается.
Заправочный объём масла в МКПП составляет 1,9 литра. Завод-изготовитель рекомендует применять трансмиссионное масло не ниже API GL-4, вязкостью 75W85. Артикул 1-литровой канистры оригинальной жидкости - 430000110 (средняя стоимость 430 рублей ).
Замена приводного ремня навесных агрегатов чётко не регламентирована. Проводятся проверки его состояния на каждом ТО (то есть с интервалом в 15 тыс. км.). При наличии признаков износа его меняют. Каталожный номер ремня - 6PK2137 (средняя цена 1400 рублей ), автоматический ролик натяжитель имеет артикул - 252812B010 и среднюю стоимость в 3600 рублей .
Замена цепи ГРМ , согласно сервисной книжке Киа Рио 3, не проводится. Ресурс цепи рассчитан на весь срок службы, но опытные мотористы сходятся во мнении, что в районе 200-250 тыс. км. пробега следует задуматься о её замене.
Комплект замены цепи ГРМ Киа Рио включает:
- цепь ГРМ, артикул - 243212B000 (цена около 3200 рублей );
- натяжитель, артикул - 2441025001 (цена около 2800 рублей );
- башмак цепи, артикул - 244202B000 (цена около 1320 рублей ).
Стоимость ТО Киа Рио 3 2017
Внимательно посмотрев на список работ по каждому ТО, становится ясно, что полный цикл тех.обслуживания заканчивается на шестой итерации, после чего начинается сначала с первого ТО.
ТО 1 является основным, поскольку его процедуры выполняются при каждом обслуживании - это замена масла, масляного и салонного фильтров. Со вторым ТО добавляется замена тормозной жидкости, а с третьим - замена охлаждающей жидкости и воздушного фильтра. Для ТО 4 понадобятся расходники из первых двух тех.обслуживаний, а также свечи и топливный фильтр.
Затем следует повторение первого ТО, как передышка перед самим дорогим ТО 6 , в которое входят расходники из ТО 1, 2 и 3, плюс замена масла в АКПП. В сумме, расходы на каждое техническое обслуживание выглядят так:
| Стоимость тех.обслуживания Киа Рио 3 | ||
|---|---|---|
| Номер ТО | Каталожный номер | *Цена (руб.) |
| ТО 1 | моторное масло - 550021556 масляный фильтр - 2630035503 | 2925 |
| ТО 2 | тормозная жидкость - 0110000110 | 4375 |
| ТО 3 | Все расходные материалы первого ТО, а также: воздушный фильтр - 281131R100 охлаждающая жидкость - 8840 | 3955 |
| ТО 4 | Все расходные материалы первого и второго ТО, а также: свечи зажигания (4 шт.) - 1882911050 топливный фильтр - 311121R000 | 5405 |
| ТО 5 | Повторение ТО 1: моторное масло - 550021556 масляный фильтр - 2630035503 уплотнительное кольцо - 2151323001 салонный фильтр - 971334L000 | 2925 |
| ТО 6 | Все расходные материалы ТО 1-3, а также: масло АКПП - 450000110 | 6220 |
| Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу | ||
| Наименование | Каталожный номер | Цена |
| Масло МКПП | 430000110 | 860 |
| Приводной ремень | ремень - 6Q0260849E натяжитель - 252812B010 | 5000 |
| Комплект ГРМ | цепь ГРМ - 243212B000 натяжитель цепи - 2441025001 башмак - 244202B000 | 7320 |
*Средняя стоимость указана по состоянию цен на осень 2017 года для Москвы и области.
Цифры с таблицы позволяют прикинуть, сколько будет стоить ТО на Киа Рио 3. Цены приблизительные, поскольку использование аналогов расходных материалов снизит стоимость, а дополнительные работы (замены без точной периодичности) ее повысят.
Hyundai Kia Service- это идеальный выбор для владельцев корейских марок, это то место, где можно рассчитывать на профессиональный ремонт от специалистов своего дела! Не секрет, что эти две марки принадлежат одному концерну и поэтому, специализация нашего автосервиса позволяет с одинаковым успехом обслуживать обе марки на высоком профессиональном и техническом уровне.
Наш автосервис осуществляет техническое обслуживание и ремонт всех моделей из линейки корейских автопроизводителей надежно, качественно и быстро!
Перечень основных услуг:
Работая с этими машинами на протяжении многих лет, мастера техцентра получили огромный опыт. Именно богатый опыт позволяет нам обслуживать и ремонтировать максимально качественно и быстро!
Являясь техцентром послегарантийного обслуживания, Hyundai Kia Service предлагает своим клиентам широкий ассортимент запасных частей для корейских авто. У нас в наличии не только оригинальные запчасти, но и более доступные и качественные аналоги от других производителей. Именно благодаря этому автомобиль можно отремонтировать уже в день обращения.
Что касается технического оснащения, техцентр располагает полным комплектом современного дилерского оборудования для техобслуживания корейских машин.
Чтобы наши клиенты могли с комфортом дождаться, пока мастера проведут необходимые работы или ТО, мы оборудовали специальную зону для отдыха. Она оснащена бесплатным подключением к интернету, кофемашиной и снэк баром. Для удобства клиентов мы ввели возможность оплаты кредитной картой.
Также услугам посетителей охраняемая стоянка. При необходимости наши мастера - консультанты дадут развернутую консультацию, помогут подобрать комплектующие и расходные материалы.
В числе преимуществ нашего техцентра:
- Подробные заключения экспертов и профессиональные рекомендации.
- Демократичные расценки на все виды работ, причем стоимость основных услуг фиксированная.
- Приступаем к работам только после полного согласования всех деталей с заказчиком.
- Проводим все работы максимально оперативно и качественно.
Hyundai Kia Service это идеальный выбор для тех, кто ценит, прежде всего, ответственность, надежность и высокое качество работ. Наш сервис для тех, кто знает цену честному подходу и открытости, кто умеет считать деньги и дорожит своим временем.
Мы всегда рады тем, кто уже нас оценил и будем рады тем, кто только собирается нас посетить. Владельцы корейских автомобилей не понаслышке знают о нас и рекомендуют техцентр своим близким и знакомым.
Предлагаем всем владельцам автомобилей Киа или Хендай лично оценить все преимущества обслуживания у нас.
АКЦИЯ! ТО ОТ 3400 РУБЛЕЙ! ДО КОНЦА ОСТАЛОСЬ
Проводится следующие виды работ, которые входят в техническое обслуживание Киа Рио:
ТО 0 – это нулевой цикл, считается профилактическим и многие водители ошибочно считают его необязательным. Однако корейские производители дают гарантию Киа Рио сроком на 5 лет при условии точного выполнения всех правил по эксплуатации транспортного средства. Во время нулевого осмотра происходит смена масла через 1500 – 2000км. Бытует мнение, что это деньги, потраченные зря. Что может случиться с новым автомобилем после такого небольшого километража? Но в действительности, во время притирки деталей, масло стоит поменять, что существенно продлит им жизнь в дальнейшем.
ТО 1 – это замена масла и прокладки под пробкой для слива у картера, масляного и воздушного фильтров. Выполнение этих работ необходимо выполнять по регламенту для Киа Рио через 15000 км пробега или один год после приобретения машины. Эти показатели могут немного не совпадать, но чтобы гарантия не слетела, необходимо выполнить этот этап.
ТО 2 – это более серьезный осмотр. В него входит полная проверка аккумулятора, габаритных огней, задних и передних фар, диагностика бортового компьютера, проверка педалей сцепления, тормозных колодок и дисков, состояния шин и кондиционера, приводных валов и множество других работ, связанных с безопасностью движения автомобиля. Так же во время проверки обследуются шланги во всех системах. А так же заменяются масла и фильтра. Все это производится через 2 года после покупки машины или пробега 30000 км.
Внимание! Важно не экономить на профилактическом осмотре, так как поломка по недосмотру или вине собственника транспортного средства приводит к ремонту за его счет. Это уже может стоить намного дороже любого технического обслуживания.
ТО 3 - в перечень работ для автомобилей входит проверка состояния шин, электронных систем, осветительных наружных приборов, кондиционер, пыльники, валы приводов, тормозные колодки и диски, крепление всех узлов, охлаждающие радиаторы, руль, шланги и трубки в тормозной системе, производится замена масла, масляного и воздушных фильтров. И это даже не весь перечень работ, поскольку производится еще попутный осмотр и дополнительные обследования при необходимости. ТО 3 проводится через 3 года или 45000 км пробега.
ТО 4 – это полный осмотр автомобиля и всех его систем. На самом деле проще сказать, что не входит в перечень работ, это проверка зазоров в клапанном механизме. Все остальные узлы, агрегаты, фильтры, трубы, шланги, шины, все тщательнейшим образом проверяется.
ТО 5 – это последнее техническое гарантийное обслуживание автомобиля. Транспорт был куплен 5 лет назад или проехал 75000 км. В это ТО входит полная диагностика электроники, кондиционера, компрессора, уровень износа шин, тормозных дисков, колодок, вакуумных трубок и шлангов, крепления узлов, внешнее покрытие и внутренняя обивка, ремни привода, руль рулевой механизм, зазоры в клапанном механизме, замена масла, масляного и воздушных фильтров. Все это проводится для проверки состояния Киа Рио после 5 лет эксплуатации.
ТО 6 – комплексная проверка всего авто, не включающее в себя замену топливного фильтра. Существенный пробег в 90000 км или 6 лет эксплуатации траспортного средства обязывают нас тщательно относиться к диагностике и осмотру машины.
Табличная сетка ТО
Стоимость ТО включает работы и запасные части
| Перечень работ по техническому обслуживанию автомобилей Kia Rio. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KIA RIO 2012-2017 (QB) | ТО 1 | ТО 2 | ТО 3 | ТО 4 | ТО 5 | ТО 6 | ТО 7 | ТО 8 | ТО 9 | ТО 10 | ||
| Периодичность / Производимые работы | Км 1х1000 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | |
| Месяцы | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | ||
| Cтоимость работ, руб. | 3400 | 3400 | 3600 | 7800 | 3400 | 3600 | 3400 | 9500 | 3600 | 5200 | ||
| Аккумуляторная батарея | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Жидкость в автоматической коробке передач (только для АКПП) | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | |||||||
| Зазоры в клапанном механизме | Проверка | |||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Наружные световые приборы и индикаторы | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Педаль тормоза | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | |||||||
| Педаль сцепления (только для МКПП) | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | |||||||
| Система кондиционирования, компрессор (если оборудовано) | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Стояночный тормоз | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Шины (давление и износ) не включая запасное колесо | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Вакуумные трубки и шланги | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Валы привода колес, пыльники ШРУС | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Герметичность системы выпуска | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Дисковые тормоза, диски и колодки | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Жидкость в механической коробке передач (только для МКПП) | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | |||||||
| Жидкость гидроусилителя руля и гибкие шланги | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Крепление узлов и агрегатов, кузова и подвески | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Приводные ремни | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Рулевой механизм | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Фильтр вентиляции салона | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Шаровые опоры передней подвески | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | Проверка | Проверка | Проверка | Замена | Проверка | |||||||
| Масло в двигателе и масляный фильтр | Замена | Замена | Замена | Замена | Замена | Замена | Замена | Замена | Замена | Замена | ||
| Свечи зажигания | Замена | Замена | Замена | |||||||||
| Топливный фильтр | Проверка | Замена | Проверка | Замена | Проверка | |||||||
| Фильтр воздушный двигателя | Проверка | Проверка | Замена | Проверка | Проверка | Замена | Проверка | Проверка | Замена | Проверка | ||
Техническое обслуживание автомобиля - это неотъемлемая часть его эксплуатации. Так же не стоит забывать что ТО - является залогом Вашей безопасности. Во время обслуживания происходит диагностика и замена позиций, предусмотренных регламентом от завода изготовителя.
Сделав ТО в RAV центре в Августе - вы сэкономите значительную часть своего бюджета!
Техническое обслуживание авто – залог долговечности железного помощника. Регламент и порядок проведения осмотра установлен автопроизводителем. Автовладелец, проходящий ТО Киа Рио регулярно и в срок, не сталкивается с непредвиденными и сложными поломками.
Выбор автосервиса и другие тонкости
Автовладельцы задаются вопросами, каким деталям стоит уделять внимание и где проходить ТО: у официального дилера либо в знакомом проверенном автосервисе, и сколько оно стоит.
Большинство владельцев Kia Rio с удовольствием прошли бы очередное техническое обслуживание в стороннем сервисе: так дешевле, но появляется риск потерять гарантию на автомобиль. Но действительно ли у официалов обслуживаться намного дороже?
ТО на Киа Рио по стоимости не столь высоко, по сравнению с дорогими марками. Все зависит от дилера и его прайса. К тому же официалы прописывают историю регламентных работ в автомобиле и сохраняют гарантийные обязательства.
Вопрос технического обслуживания авто имеет множество тонкостей, на которых может сыграть и дилер, и автовладелец. Сначала стоит восполнить информационный пробел, чтобы понимать регламент ТО. На первом посещении проводятся следующие действия:
- обновляется масло;
- проводится диагностика узлов автомобиля;
- заменяется масляный фильтр.
В среднем стоимость такого обслуживания обходится в 4000–5000 рублей.
Первый технический осмотр авто
Прежде чем поговорить про первое ТО, имеет смысл затронуть вопрос с нулевым ТО.
Нулевое ТО – процедура необязательная. Проводится после 1000 км пробега и целесообразно при тяжёлой эксплуатации машины. Залитого на конвейере масла хватает на 15000 км, как раз до 1 ТО.
Поскольку на нулевом осмотре меняют только масло, то многие бывалые водители расценивают данную процедуру, как бесполезную трату денег.
Впервые показать мастеру своего четырёхколёсного друга следует после 15000 км. Однако если за один год человек не накатал такой пробег, то ему по регламенту положено тоже проходить осмотр. Данное обслуживание проводится в связи со временем, а не пройденной дистанцией. Безусловно, когда на тахометре будет стоять цифра 15000, не следует сломя голову лететь в сервис. Но в течение месяца и 500 км пробега для сохранения гарантии надо успеть посетить сервис.
Четыре основных действия на ТО-1:
- заправка новым моторным маслом и смена фильтра;
- чистка сетки на месте салонного фильтра;
- визуальная проверка ходовых узлов автомобиля.
Сетка в отделении салонного фильтра вместо него самого устанавливается на базовых комплектациях с целью удешевления автомобиля. Она, в свою очередь, неплохо справляется с мусором. Правда, вот пыль задерживает только на 5–10%. При возможности лучше сразу же , поступающего в салон.
У некоторых автовладельцев стоимость ТО достигает 10000 рублей. Такая цена возникает из-за установки дорогих фильтров и . Кроме того, это вероятные незапланированные работы, если при визуальном осмотре автомобиля мастер обнаружит неполадки. Любые дополнительные действия, не входящие в регламент ТО 1, со стороны дилера могут быть произведены лишь с согласия владельца Киа Рио.
Длительность ТО
По регламенту на работу мастеру отведено два часа. В них он должен уложиться и заменить необходимые расходники и осмотреть машину. Если дополнительного вмешательства не требуется, то времени хватит даже у неопытного мастера.
Во время проведения осмотра можно находиться рядом с автомобилем. Официальные дилеры входят в положение и не имеют права отказать.
Второе техническое обслуживание
ТО 2 — несколько более обширная процедура, нежели предыдущие. Обратиться к мастеру в сервис необходимо, когда автомобиль откатал уже 30000 км либо прошло 2 года. Во время осмотра проверяют и заменяют:
- аккумулятор;
- работу осветительных приборов;
- бортовой компьютер;
- педали сцепления и тормоза;
- состояние шин;
- работоспособность кондиционера и уровень фреона в нем;
- тормозные диски;
- приводные валы;
- целостность всех шлангов;
- масло и фильтр;
- воздушные фильтры.
В списке представлены регламентные работы, которые проводятся обязательно. Иногда требуется дополнительное вмешательство, например, и тормозные колодки. Но это строго индивидуальный показатель, который решается на месте по желанию владельца.
Экономить на профилактическом осмотре не стоит. Игнорирование проблемы приведёт к поломке на дороге, которую устранять владелец будет уже за свой счёт. Стоимость ремонта выйдет в копеечку, а иногда может оказаться на порядок дороже самого технического обслуживания. Кстати, стоимость ТО 2 колеблется в среднем от 5000 до 15000 рублей.
Третье техническое обслуживание
Обратиться к мастеру за ТО 3 следует, когда автомобиль в собственности уже третий год или же на нём отъездили 40000 км. Заменяют и осматривают следующие детали и узлы:
- шины;
- электронику;
- фары;
- кондиционер;
- пыльники;
- приводные валы;
- тормозную систему в целом;
- систему крепления узлов;
- радиатор системы охлаждения;
- рулевое управление;
- все трубки тормозной системы и шланги охлаждения;
- заливают новое масло;
- меняют все фильтры.
Список является неполным: в нём перечислены обязательные работы. Однако каждый дилер по-своему устанавливает регламент обслуживания и иногда добавляет диагностику других агрегатов. Всегда остаётся право владельца на своё усмотрение или по рекомендации мастеров заменить изношенные детали.
Стоимость третьего ТО в среднем составляет от 5000 до 20000 рублей.
Четвертое техническое обслуживание
ТО 4 – это полный осмотр автомобиля и его систем. В данном случае проще сказать, что не входит в регламент обслуживания. Четвёртое ТО проходят при 60000 км пробега либо спустя 4 года эксплуатации. В среднем стоимость такого осмотра у официальных дилеров начинается с 10000 рублей.
Заключение
За четвёртым осмотром могут последовать и пятый, и шестой, а за ТО номер 6 будут и следующие. Автовладельцы не должны пренебрегать постоянной проверкой технического состояния своего Киа Рио. К поддержанию машины в подобающем виде рекомендуется относиться с той же серьёзностью, как и к собственному здоровью, и проводить необходимый перечень работ. Ведь исправный автомобиль сохранит и жизнь его владельца.
Как сэкономить на техническом обслуживание Киа Рио я расскажу на примере ТО№4. Регламентное техническое обслуживание №4 на Kia Rio проходится при достижение 60 000 км или 48 месяцев эксплуатации (что наступит раньше). Это ТО наиболее дорогое из всех, так как заменяется больше всего расходников. Стоимость технического обслуживания у официального дилера состоит из двух частей:
— стоимость выполнения работ, на нее особо не повлиять (если только не найти дилера у которого скидки или другие бонусы);
— стоимость запчастей и расходников (жидкости, фильтры). А вот на их стоимость можно очень сильно повлиять, тем самым уменьшив стоимость обслуживания Киа Рио .
Для наглядности посмотрим на сайте официального дилера заявленную цену регламентного ТО:
Тут указано что полная стоимость регламентного ТО №4 — 10 198 рублей, хотя обзвонив около трех ОД, стоимость везде была озвучена около 12 500 рублей. Ах да забыл указать, внизу прайса есть несколько приписок про стоимость запчастей, расходников и жидкостей. Цитирую:
» * Указанная стоимость является максимальной стоимостью обязательных работ по регулярному техническому обслуживанию автомобилей KIA у официальных дилеров KIA в течение гарантийного срока. Дилеры вправе самостоятельно устанавливать стоимость технического обслуживания в пределах указанной на сайте максимальной цены.
** Указанная стоимость рассчитана исходя из максимальной цены перепродажи оригинальных запасных частей KIA. При использовании иных запасных частей, допущенных производителем и/или ООО «Киа Моторс РУС» к использованию, заявленная на сайте максимальная стоимость запчастей и, как следствие, максимальная общая стоимость могут отличаться.
*** Стоимость ГСМ рассчитана исходя из максимальной цены перепродажи оригинальных технических жидкостей и установленной компанией ООО «ТОТАЛ ВОСТОК» максимальной цены перепродажи для своей продукции. При использовании иных допустимых материалов различных производителей, заявленная на сайте максимальная стоимость ГСМ и, как следствие, максимальная общая стоимость могут отличаться. Информация о допустимых к применению материалах содержится в Руководстве по эксплуатации автомобиля.»
Из этого получается, что указанная стоимость максимальная и все официальные дилеры могут сделать ее только меньше, а вот при звонке (февраль 2015) стоимость на 20-25% выше. У официального дилера это объясняют тем что на сайте поменять не успели, а вот расходники из-за курса рубля подорожали в 1,5-2 раза. Ну ладно оставим это на их совести и попробуем немного сэкономить денег.
Проще всего это купить все расходники для ТО самостоятельно, благо законодательство позволяет нам это сделать. У некоторых ОД могут запугивать снятием с гарантии, но это все блеф. Разница только в том что гарантия на расходники не ОД, а в магазине где вы купили их. Конечно лучше покупать оригинальные запчасти, хотя на свой страх и риск можно брать аналоги. Когда я проходил ТО на своей Kia Rio, я купил все только оригиналы.
Теперь немного про деньги.
На ТО №4 нам надо поменять:
Фильтр масляный — 26300-35503
Фильтр топливный — 31112-1G200
Прокладка сливной пробки поддона картера двигателя — 21513-23001
Свечи зажигания — 18854-10080
Общая стоимость — 1930 рублей ( за 500 рублей я купил по собственному желанию, его менять в ТО №4 не надо).
Ну и соответственно из жидкостей только масло двигателя. Тут совсем все просто, можно посмотреть какое ОД залили на прошлом ТО или посмотреть что рекомендует KIA, все это можно посмотреть в сервисной книжке, заливочный объем всего 3,5 литра. Для своей машины я купил SHELL HELIX ULTRA 5w-30 4 литра. Покупал в Юлмарте, там оказалось дешевле, всего 1690 рублей .
