Audi 80 третьего поколения выпускался с 1986 года в округлом, полностью оцинкованным корпусе для защиты от коррозии, с мягкой клиновидной формой. Год выпуска автомобиля достаточно давний, поэтому вероятность возникновения проблем с электрикой или приборами высока.
В случае возникновения внештатной ситуации, связанной с электрическими приборами, следует в первую очередь проверить на целостность предохранители и реле Audi 80 . Данная статья вам в помощь.
Блок предохранителей и реле Audi 80 B3:
Предохранители и реле Audi 80 расположены в нише подкапотного пространства, возле правой стойки и защищены крышкой.
Расположение и описание компонентов блока:
Предохранители блока:
- (15 А) - Передние противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
- (15 А) - Аварийная сигнализация
- (25 А) - Звуковой сигнал, стоп-сигнал, система поддержания скорости движения (педали сцепления и тормоза; только для моделей 1986-1988 года)
- (15 А) - Часы, освещение багажника, освещение салона, зеркало заднего вида, розетка, прикуриватель, магнитола, бортовой компьютер, блок управления кондиционером
- (30 А) - Вентилятор охлаждения радиатора — полная скорость
- (5 А) - Габаритные огни с правой стороны
- (5 А) - Габаритные огни с левой стороны
- (10 А) - Правая фара дальнего света, сигнальная лампочка включения фар дальнего света
- (10 А) - Левая фара дальнего света
- (10 А) - Правая фара ближнего света
- (10 А) - Левая фара ближнего света
- (15 А) - Приборный щиток, фары заднего света, блокировка дифференциала, система автоматического контроля, система поддержания скорости движения (блок управления), АБС, вентилятор охлаждения блока управления, 4-скоростная автоматическая коробка передач (с 1990 года)
- (15 А) - Топливный насос
- (5 А) - Лампочки освещения номерного знака, освещение двигательного отсека и бардачка, лампы освещения комбинации приборов
- (25 А) - Стеклоочистители ветрового стекла, указатели поворотов, кондиционер, обогреватели разбрызгивателей (с 1989 года)
- (30 А) - Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркала заднего вида
- (30 А) - Вентилятор салона/печки/кондиционера
- (5 А) - Зеркала заднего вида с электроприводом, стеклоочиститель заднего стекла (с 1990 года)
- (10 А) - Система центрального замка, обогреватель замка двери (с 1989 года), противоугонная система (с 1990 года)
- (30 А) - Вентилятор охлаждения радиатора — низкая скорость, реле задержки
- (25 А) - Задний прикуриватель
(до 1990 года)
Блок диагностики (с 1990 года) - Резерв
- (30 А) - Регулятор положения сидения пассажира, выключатели «запоминания» положения сидения водителя
- (10 А) - Опережение зажигания I
(ЭБУ системы KE-Jetronic и Motronic) (до 1989 года)
Система поддержания скорости движения (с 1989 года)
Резерв (с 1990 года) - (30 А) - Обогреватель сидений
- Резерв
(до 1990 года)
Освещение номерного знака, предупредительные огни для езды днем (с 1990 года) - (10 А) - Резерв
(до 1989 года)
Опережение зажигания I (с 1989 года) - (15 А) - Опережение зажигания II (ЭБУ системы двигателя)
- Резерв (с 1990 года)
- (5 А) - Система поддержания постоянной скорости движения (для моделей с 4-скоростной АКП) (с 1990 года)
Реле блока:
- Реле противотуманных фар
- Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость) (до 1990 года)
Резерв (с 1990 года) - Реле включения вентилятора охлаждения двигателя при неработающем двигателе
- Резерв (до 1990 года)
Реле омывателя фар (с 1990 года) - Разгрузочное реле
- Реле кондиционера (до 1990 года)
Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость) (с 1990 года) - Реле звукового сигнала
- Реле автоматической коробки передач (или перемычка на автомобилях с МКП)
- Реле прерывистого режима работы очистителя и омывателя ветрового стекла
- Реле топливного насоса
- Реле вентилятора системы охлаждения двигателя (низкая скорость)
Дополнительный блок реле в салоне:
Дополнительный салонный блок реле расположен под полкой водительского места. Могут быть установлены дополнительные реле или блоки управления, первые шесть ячеек предусмотрены по умолчанию. Справа от них находятся разъемные контактные кабельные панели.
Расположение основных и дополнительных контактных ячеек:
Назначение реле:
- Реле АВS
- Реле сигнализатора непристегнутого ремня безопасности
- Реле системы внутреннего освещения
- Реле муфты кондиционера
- Резерв (до 1990 года)
С 1990 года: Реле омывателя ветрового стекла - Реле фар головного освещения
- Резерв
- Резерв
- Резерв (до 1990 года)
Реле автоматической блокировки переключения передач (с 1990 года) - Резерв
- Резерв
- Реле обратного тока (электропривод сидений, электропривод зеркал) (до 1990 года)
Резерв (с 1990 года) - Реле обогревателя сиденья переднего пассажира
- Реле обогревателя сиденья водителя
- Реле электропривода люка и стеклоподъемников
- Реле световой сигнализации противоугонной системы
- Реле обратного тока (электроприводов сидений и зеркал заднего вида) (с 1990 года)
Руководства по эксплуатации Audi 80 B3:
Если у вас имеется опыт ремонта, устранения неисправности, или информация по данной теме, оставьте свой комментарий ниже, полезная информация будет добавлена в статью.
Audi 80/90 B3 общая информация (Ауди 80/90 Б3, купе 1986-1991)
Снятие стартера
Отсоедините кабель массы от аккумулятора; иначе возможно короткое замыкание.
Снимите нижний щиток моторного отсека.
Поднимите и зафиксируйте правую сторону передней части автомобиля.
Отсоедините провода от втягивающего реле.
Только у четырехцилиндровых двигателей: снимите кронштейн, находящийся впереди стартера по ходу автомобиля.
Выверните болты или гайки на крепежном фланце стартера (заднем по ходу автомобиля).
Снимите стартер.
Замена щеток
Если стартер «барахлит», возможная причина этого - износ его угольных щеток. Почти у всех модификаций стартера эти щетки продаются только вместе с держателем. Поскольку корпус стартера после разборки необходимо загерметизировать, Вам следует приобрести в магазине запчастей герметик D3. Кроме того, если у Вашего автомобиля четырехцилиндровый двигатель, потребуется мощный паяльник и припой.
Снимите стартер.
На закрытом конце стартера выверните два винта, крепящих маленькую крышку заднего подшипника, и снимите ее.
Снимите с находящегося под крышкой вала клипс и регулировочную шайбу.
Выверните из задней крышки корпуса стартера оба винта (или отверните гайки со шпилек) и снимите крышку.
Замерьте длину щеток - минимальная длина 11,5 мм (четырехцилиндровый двигатель) или 8 мм (пятицилиндровый двигатель).
Чтобы заменить щетки у четырехцилиндрового двигателя, отпаяйте плату щеткодержателя от его проводов и подпаяйте новую.
У пятицилиндрового двигателя выверните винты, крепящие плату щеткодержателя на штырях втягивающего реле.
Соберите стартер; при этом крышку корпуса, винты и крышку подшипника необходимо смазать герметиком.
Замок зажигания
В этом разделе пойдет речь только об электрической части замка зажигания. Ремонт цилиндрового механизма замка необходимо поручить станции техобслуживания, поскольку для его снятия корпус замка нужно просверлить в строго определенном месте.
Снятие выключателя замка зажигания
Снимите щиток приборов. Теперь до замка рулевой колонки можно добраться сверху.
Удалите сургуч и выверните винты-саморезы из верхнего торца замка рулевой колонки.
Подайте выключатель назад и снимите.
При установке нового выключателя следите за тем, чтобы поводок замка вошел в выемку выключателя.
Вверните винты и закрепите каплей сургуча.
Проверка выключателей
Игольчатым контактом контрольной лампы можно проткнуть изоляцию проводов и проверить, есть ли в них напряжение.
Найдите схему, в которую включен соответствующий выключатель.
Прежде всего необходимо проверить, подается ли на этот выключатель напряжение; для этого необходимо несколько раз включить зажигание или освещение.
Далее проверяется, проводит ли ток выключатель, когда его контакты замкнуты.
Например, проверка выключателя зажигания производится следующим образом:
Проткните игольчатым контактом изоляцию проверяемого провода;
Оба толстых провода клеммы 30 должны быть постоянно под током.
Серо-желтый провод клеммы Р находится под током в «исходном положении» замка зажигания и обесточивается при повороте ключа зажигания в другие положения.
Черно-желтый провод клеммы X находится под током исключительно тогда, когда ключ зажигания установлен в положение
«зажигание включено».
То же самое можно сказать о тонком красном проводе предупредительного зуммера стояночных огней и радиоприемника. Черный провод клеммы 15 находится под током в положениях «зажигание включено» и «пуск».
Красно-черный провод клеммы 50, по которому отдается команда «пуск» стартеру, оказывается под током только в положении «пуск».
Ауди 80. Электрические схемы
Электрические схемы отдельные электрические цепи системы друг рядом с другом, так что функциональная взаимозависимость становится более явной и понятной. Однако прохождение проводов в автомобиле по этим изображениям понять нельзя.
Что нужно знать об электрических схемах
Распределение
Далее вы найдете части электросхем, показывающие всегда только одну определенную конструктивную группу автомобиля. Смысл подобного распределения – экономия места. Ведь область системы стеклоочистителя касается как автомобиля с двигателем мощностью 66 кВт, так и автомобиля с двигателем мощностью 128 кВт. Так что выбирайте себе именно тот участок, с которым вы собираетесь заниматься в данный момент.
Построение
Электросхемы разделены на множество цепей, пронумерованных внизу схемы.
Таким образом, на основе пояснения к электросхеме можно легко найти
отдельные элементы. Нижняя линия обозначает «массу» автомобиля (то есть
металл кузова), через которую замыкается электрическая цепь. Серое поле
на верхнем краю схем показывает центральный коммутатор. Обозначение
штекерных контактов говорит о том, где подключен провод. Пример: В15
означает, что этот провод следует искать в многоконтактном штекере на
соединении В центрального коммутатора.
Если какой-то провод заканчивается в прямоугольной рамке, в которой
указано число – например, 15 – то вы найдете продолжение этого провода в
названном номере электрической цепи, в примере это цепь номер 15.
Цвета проводов
В электросхемах цвета проводов даны в виде сокращений. Сокращения обозначают: сн – синий; к – коричневый; ж – желтый; з – зеленый; ср – серый; л – лиловый; кр – красный; ч – черный; б – белый.
Для каких моделей?
Далее вы найдете полную электросхему автомобиля Audi 80 1992 г. выпуска.
Электросхемы по двигателю описывают 4-цилиндровый двигатель с системой
впрыска Mono-Motronic и мощностью 66 кВт.
Дополнительно в заключение приведены электросхемы других двигателей,
которые при необходимости следует мысленно интегрировать в упомянутую
полную электросхему.
В заключение к этому приведены электросхемы дополнительных элементов
оснащения, например, противотуманных фар.
Изображение показывает плату центрального коммутатора снизу. Она разделена на ячейки штекерных контактов, в которые соответственно вставлено по одному многоконтактному штекеру и которые обозначены буквами латинского алфавита. Дополнительно указаны обозначения клемм. Оба этих обозначения вы найдете на электросхемах внизу серого поля, которое должно представлять центральный коммутатор. По этим данным следует искать кабель в центральном коммутаторе.
Электрические схемы отдельные электрические цепи системы друг рядом с другом, так что функциональная взаимозависимость становится более явной и понятной. Однако прохождение проводов в автомобиле по этим изображениям понять нельзя.
Что нужно знать об электрических схемах
Распределение
Далее вы найдете части электросхем, показывающие всегда только одну определенную конструктивную группу автомобиля. Смысл подобного распределения – экономия места. Ведь область системы стеклоочистителя касается как автомобиля с двигателем мощностью 66 кВт, так и автомобиля с двигателем мощностью 128 кВт. Так что выбирайте себе именно тот участок, с которым вы собираетесь заниматься в данный момент.
Построение
Электросхемы разделены на множество цепей, пронумерованных внизу схемы. Таким образом, на основе пояснения к электросхеме можно легко найти отдельные элементы. Нижняя линия обозначает «массу» автомобиля (то есть металл кузова), через которую замыкается электрическая цепь. Серое поле на верхнем краю схем показывает центральный коммутатор. Обозначение штекерных контактов говорит о том, где подключен провод. Пример: В15 означает, что этот провод следует искать в многоконтактном штекере на соединении В центрального коммутатора.
Если какой-то провод заканчивается в прямоугольной рамке, в которой указано число – например, 15 – то вы найдете продолжение этого провода в названном номере электрической цепи, в примере это цепь номер 15.
Цвета проводов
В электросхемах цвета проводов даны в виде сокращений. Сокращения обозначают: сн – синий; к – коричневый; ж – желтый; з – зеленый; ср – серый; л – лиловый; кр – красный; ч – черный; б – белый.
Дополнительно в заключение приведены электросхемы других двигателей, которые при необходимости следует мысленно интегрировать в упомянутую полную электросхему.
В заключение к этому приведены электросхемы дополнительных элементов оснащения, например, противотуманных фар.
Изображение показывает плату центрального коммутатора снизу. Она разделена на ячейки штекерных контактов, в которые соответственно вставлено по одному многоконтактному штекеру и которые обозначены буквами латинского алфавита. Дополнительно указаны обозначения клемм. Оба этих обозначения вы найдете на электросхемах внизу серого поля, которое должно представлять центральный коммутатор. По этим данным следует искать кабель в центральном коммутаторе.
Содержание статьи:
Помощник автолюбителю по ремонту и эксплуатации автомобиля AUDI 80 / Электрические схемы. Электрическая схема: электрически управляемое и обогреваемое зеркало.
Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.
Отсоедините кабель массы от аккумулятора; иначе возможно короткое замыкание. Последнее редактирование: 10 Март в Выпуск с года. Привет могу посоветовать попробовать другую приборку поставить и проверить в ней ли дело вообще. Электросхемы Saab с г.
Электрические схемы автомобилей Audi 80/90
Использование электросхемы транспортного средства помогает многим автовладельцам в проведении диагностики и выявлении неисправностей в работе бортовой сети. Схема электрооборудования Ауди 80 Б4 позволяет значительно облегчить процедуру поиска поломок, поэтому разбираться в такой схеме должен каждый автолюбитель. Подробнее о том, какие системы составляют электросхему и как своими руками определить неисправность, вы сможете узнать из этой статьи.
Теперь перейдем к вопросу диагностики проводов и основных элементов электросети Ауди Есть несколько способов диагностики неисправного оборудования: На видео ниже представлено подробное описание электросхемы управления боковыми зеркалами заднего вида с описанием основных нюансов автор ролика - Grigorij Zurov.
Посмотреть все ответы Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск. Частичное или полное использование материалов разрешается только при условии прямой и открытой ссылки для поисковых систем на непосредственный адрес материала на Сайте avtozam.
Нива, Электрооборудование Ауди 80 Б4 и других моделей: схема и диагностика проводки. Содержание 1 Электрическая схема 2 Особенности электрооборудования 3 Диагностика электросистемы своими руками 3. Не знаю свой автомобиль не ремонтирую. Добавить комментарий Отменить ответ. Ваш e-mail не будет опубликован. ГРМ, КШМ и ГБЦ. Система смазки в двигателе. Видео и медиа устройства. Световые и звуковые приборы. Система отопления и кондиционирования. Система подачи воздуха в салон. Особенности замены масла в АКПП в автомобилях Ауди Правила замены панели приборов автомобилей Ауди Производим замену радиатора печки на автомобилях Ауди 80 и Опыт работы на СТО:.
Диагностика подшипника ступицы колеса: что нужно знать и уметь? Как самостоятельно промыть бензиновые форсунки? Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.
Контакты - обратная связь.