Автомобили марки Фольксваген считаются наиболее неприхотливыми в вопросе выбора смазочных материалов. Как правило, к транспортным средствам данной марки может подойти сравнительно большой диапазон масляных составов различных производителей. Зачастую, когда перед автолюбителями встаёт вопрос о том, какое моторное масло необходимо использовать в той или иной ситуации, производители советуют использовать только оригинальный смазочный состав.

Стоит отметить, что сама фирма-производитель автомобилей Фольксваген не производит смазочные составы. Этим занимается другая компания, перед которой, однако, фирма-производитель транспортных средств устанавливает свои требования относительно конечного результата. Поэтому жидкости, изготовленные с соблюдением требований производителя, считаются оригинальными маслами.

Понятие оригинального масла произошло от английского названия Original Equipment Manufacturer, что означает оригинальное производство. Производящие масла фирмы могут как покупать, так и сами изготавливать базовые смазочные жидкости, а также специальные присадки к ним. В целом такие составы обязаны соответствовать требованиям автомобильных брендов, чтобы называться оригинальной продукцией.

Почти для любых транспортных средств марки Фольксваген принято считать оригинальным масляную жидкость Castrol EDGE Professional LongLife III. Этот состав заливают в двигатели автомобилей при заводской сборке, а также, при первом техобслуживании, им же производят долив до нужного уровня. Если автомобиль в дальнейшем будет использоваться на покрытиях хорошего качества в среде с умеренным климатом, то такой вариант смазочного состава будет весьма кстати.

Смена климата, в котором эксплуатируется транспортное средство, обязательно влечёт за собой смену смазочного материала на неоригинальный состав. В данном случае предстоит сделать непростой выбор и решить, какое именно масло подойдёт для данного региона.

Для того чтобы сделать верный выбор стоит обратить внимание на некоторые характеристики масляных жидкостей:

• Показатель вязкости;
• Присутствие всех необходимых для правильной работы двигателя присадок;
• Периодичность, с которой нужно заменять масло;
• Корректная работа фильтра на определённых разновидностях жидкостей.

Если говорить о частоте замены неоригинальных масел, то здесь мнения неоднозначны. При этом можно утверждать с долей уверенности, что неоригинальные составы придётся заменять несколько чаще заводских жидкостей. Оригинальное масло Фольксваген даёт гарантию на пробег до 15 тысяч километров. Некоторые другие типы масел могут сократить этот промежуток почти втрое.

Разновидности присадок и допусков

Теперь следует упомянуть о присадках. Это может быть кальций, фосфор, цинк и другие вещества, способствующие продлению эксплуатационного срока двигателя. Однако на данный момент не слишком большое количество масляных жидкостей может похвастаться наличием достаточного количества присадок. Одним из таких видов является масло Mobil 1, к тому же, компания Фольксваген совсем не против использования данных жидкостей в своих моторах.

Разрешение бренда на использование каких-либо видов продукции во время обслуживания своих автомобилей называется допуском. Такие смазки отлично подходят для гарантийного обслуживания авто. К примеру, у известных марок моторных смазок Total Quartz Ineo MC3, имеющих вязкость 5W30 и 5W40, есть официальное одобрение от Фольксваген, поэтому они запросто могут применяться во время обслуживания по гарантии. В данном случае VW является одной из маркировок допуска для моторов VolksWagen.

Сегодня десятки производителей борются на рынке, предлагая лучшие, по их мнению, «оригинальные» смазочные продукты для автомобилей. Изобилие таких предложений способно запутать даже опытных водителей. Наряду с качественной продукцией предлагается много поддельной. Давайте разберёмся, что представляет собой оригинальное моторное масло, которое следует применять для автомобилей марки Фольксваген.

Понятие оригинального продукта

Термин происходит от аббревиатуры Original Equipment Manufacturer. Это значит, что производитель выпускает оригинальную (ОЕМ) продукцию. Компании, выпускающие автомобильные масла, изготавливают сами или покупают у сторонних предприятий базовые масляные составы, а также пакеты присадок. Эти составляющие должны соответствовать требованиям определённого бренда, узнаваемого на рынке.

Например, компания SK Lubricants, «дочка» южнокорейского концерна SK Group, производит базовые составы для своих масел. В свою очередь, корейцы покупают присадки у американских компаний (Lubrizol, Infinium, Oronite). На основе своего базового состава и купленных присадок выпускается оригинальное моторное масло ZIC разных модельных серий. Многие продукты ZIC имеют допуски от таких брендов, как Mersedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche и других.

Что такое допуск

Одобрение, или допуск – это разрешение определённого известного бренда (например, VW Group), на использование определённых марок автомобильного масла в обслуживании своих транспортных средств (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Это значит, что смазочный состав может применяться в двигателях этих машин. Производитель рекомендует использовать такие смазки для гарантийного и послегарантийного обслуживания своих автомобилей.

Определённые марки смазочных составов изготавливаются по заказам автопроизводителей и используются для первой заливки, когда машины только сходят с конвейера. Такие смеси тоже получили официальный допуск к использованию.

Наглядный пример – французские оригинальные смазки Total. Одна из них, Energy HKS G-310 5W-30, разработана специально для машин Hyundai и Kia, имеет соответствующий допуск и используется как масляная жидкость первой заливки для этих авто. Другая, Ineo First 0W-30, была разработана специально для первых заливок в автомобили Peugeot и Citroen. А такие известные моторные смеси, как Total Quartz Ineo MC3 вязкостей 5W-30 и 5W-40, имеют официальные одобрения от BMW, Mercedes-Benz, VW, KIA, Hyundai, General Motors. Они могут применяться для гарантийного обслуживания.

Получение официального допуска – процесс долгий, дорогостоящий и кропотливый. Порой занимает не один год. Проводятся всесторонние испытания – как лабораторные, так и дорожные. Смазывающая жидкость заливается в автомобили с нужными моторами, после чего какое-то определённое время проходит испытания. Затем инженеры анализируют состояние двигателей.

Официальные допуски от VAG

Если моторное масло имеет допуски от Volkswagen, а также от других автопроизводителей, на канистре обязательно есть о них информация. Указывается бренд и номер того или иного допуска. По этому номеру можно узнать в общих чертах, для каких двигателей этот допуск предназначен. Фольксваген начал выпускать такие разрешения ещё в 1990-х годах.

Допуски определяют те качества, которым должны соответствовать моторные смазки при их использовании в двигателях автомобилей, выпускаемых группой компаний Volkswagen Aktien g esellschaft (акционерное общество Фольксваген).

Многие из принятых ранее допусков уже устарели. Причина в том, что двигатели внутреннего сгорания постоянно совершенствуются. Поэтому к маслам предъявляются всё более жёсткие требования.

В скором времени должен появиться допуск, под номером 508.00. В нём будут учтены требования к самым последним моделям двигателей Фольксваген.

Заключение

Сегодня как моторную смазку первой заливки, а также для гарантийного обслуживания, применяют смесь от Castrol марки EDGE Professional LongLife 3. Кроме нее, используют оригинальный состав VW LongLife 5W-30 (p/n G 052 195). Дилеры производят замену в России через 15 000 км пробега. Но есть много других масел для авто Фольксваген, которые ничем не хуже Castrol. По многим показателям, например противоизносным, они могут даже превосходить. Только, возможно, менять их придется чаще.

Масло должно иметь официальный допуск под определённым номером для моторов Фольксваген. Такие разрешения отображаются на канистрах, они дают право использовать смазку для гарантийного обслуживания у дилера.

В последнее время изготовители моторных масел (далее — ММ) все чаще получают допуски от автомобильных производителей на эксплуатацию расходных материала в их машинах. Это происходит тогда, когда автопроизводитель уверен в высоком качестве ММ. Сегодня мы расскажем вам, что представляет собой масло VW 502 00 и какие бывают виды такого расходного материала.

[ Скрыть ]

Характеристики

Ниже рассмотрим свойства и характеристики ММ, которые соответствуют спецификации VW 502 00. Наверняка вам интересно, что обозначают цифры 502 00. Согласно официальной информации, это маркировка моторной жидкости легкого хода для бензиновых моторов и дизельных, которые в основном эксплуатируются в экстремальных условиях езды.

Практически с начала 1997 года моторные жидкости для бензиновых ДВС допускаются исключительно согласно этой классификации. Тем не менее, прежние допуски, полученные от автомобильного производителя, также остаются в силе. Данная классификация пришла на замену 500 00 и 501 01 и ее требования основаны на действовавшем до того времени тестом для бензинового ДВС Т4-2.0.

По сути, классификацию 502 00 можно назвать переходным этапом в развитии смазывающих жидкостей для моторов с возможностью увеличения интервалов замены ММ. На сегодняшний день ни одна моторная жидкость, соответствующая классу вязкости 15W-40 или 10W-40, не может получить допуск согласно стандарту компании Фольксваген 502 00. Для расходных материалов такого класса и по сей день действует стандарт VW 505 00. Есть единственное исключение, это мотор, оснащенный системой впрыска «насос-форсунка».

Что касается спецификации VW 502 00, то следует отметить, что допуски от автомобильных производителей должны быть указаны на обратной стороне упаковки с расходным материалом.

Там же, где указаны характеристики вязкости, классификации и так далее. Если вы видите, что на этикетке жидкости нет соответствующего допуска, то это означает, что расходное вещество просто его не получило. Согласно официальным данным, моторные жидкости стандарта VW 502 00 соответствуют требованиям международной классификации АСЕА А3.

Виды

Теперь рассмотрим виды моторных жидкостей, которые получили данный допуск к эксплуатации. На самом деле таких видов ММ очень много, поэтому мы не будем рассматривать их все. Ниже приведены характеристики и свойства наиболее популярных расходных материалов.

Мотюль Специфик

Жидкость Мотюль Специфик является полностью синтетическим расходным материалом, соответствующим спецификации 502 00. Оно было создано инженерами автомобильного концерна Фольксваген специально для эксплуатации в автомобилях Ауди, Сеат, Шкода и Фольксваген. В частности, расходный материал подходит для фиксированных межсменных ДВС, турбодизельных моторов, а также турбированных двигателей. Эксплуатация данного расходного материала допускается как в бензиновых ДВС, так и в дизельных моторах, не оборудованных .

Что касается характеристик жидкости, то она имеет минимальное количество сульфатной зольности, серы и фосфора в своей основе. По мнению изготовителей ММ, благодаря этому:

• расходный материал обладает превосходными смазывающими характеристиками, в результате чего ДВС может выдерживать сильные нагрузки;
• снижает показатель трения деталей;
• ММ является устойчивым расходным веществом к воздействию высоких температур;
• позволяет увеличить ресурс ДВС, снижая показатель износа клапанного механизма;
• более устойчиво к окислительным процессам;
• позволяет предотвратить возникновение коррозии;
• способствует предотвращению появления пены;
• соответствует международному стандарту ACEA A3/B4/C3.

Мобил 1

Компания Mobil 1 также получила допуск к использованию своей продукции в транспортных средствах Дженерал Моторз. В частности, компания производит два вида моторных масел, соответствующих стандарту VW 502 00, это «Mobil Super 3000 X1 5W-40» и «Mobil 1 New Life 0W-40».

И то, и другое ММ является полностью синтетическим расходным материалом, который, по утверждению изготовителя, обеспечивает максимальную защиту ДВС от износа. В частности, производитель ММ гарантирует потребителю:

• не только защиту ДВС от износа, но и чистоту внутренних компонентов двигателя;
• отличную защиту как при высоких, так и при низких температурах.

Согласно данным компании Mobil, их продукцию гарантирует дополнительную защиту по сравнению с «полусинтетикой» и «минералкой». В частности, оба вида ММ были специально разработаны для эксплуатации в условиях экстремальных нагрузок. Жидкость позволяет обеспечить дополнительную защиту для:

• бензиновых и дизельных ДВС;
• легковых транспортных средств, внедорожников, грузовых машин, а также микроавтобусов;
• для перегруженных двигателей во время езды по магистрали либо в условиях города с регулярными остановками;
• ДВС с турбонаддувом и прямым впрыском;
• ДВС с высокими эксплуатационными свойствами.

Дженерал Моторз Синтетик Лонглайф 5W-30 дексос 2

Этот расходный материал является оригинальным синтетическим ММ, разработанным специалистами компании Дженерал Моторс. Соответственно, оно предназначено для использования именно в транспортных средствах этой марки. Здесь речь идет о Шевроле, Деу, Опель и других авто.

По официальной информации ММ было разработано на основе современных технологий синтеза. По утверждению изготовителя, его замену можно производить при увеличенных интервалах, если это одобряет автомобильный производитель. Поскольку расходное вещество соответствует высоким стандартам качества, оно легко получило допуски не только к эксплуатации в транспортных средствах Фольксваген, но и может использовать в:

• Мерседес Бенз;
• Форд;
• Рено;
• Фиат;
• Пежо.

Поскольку разработки велись непосредственно со специалистами по строению двигателей Дженерал Моторс, оригинальное ММ позволяет обеспечить лучшую защиту от износа. Кроме того, оно может обеспечить максимальную производительность при эксплуатации в ДВС от этой компании. Поэтому владельцам машин от Дженерал Моторс стоит задуматься над этим.

Ликви Моли Топ Тек 5W-40

Данный расходный материал является всесезонным ММ с высокими свойствами текучести. Разработчики использовали комбинацию из нетрадиционных базовых ММ и мешали их с различными пакетами присадок. В результате этого была создана жидкость, позволяющая защитить двигатель внутреннего сгорания от повышенного износа. Кроме того, по утверждению изготовителя, ММ позволяет не только избежать повышенного расхода самого масла, но и топлива, на котором ездит авто. Помимо этого, выделяются отличные смазывающие характеристики ДВС.

Данное ММ соответствует новейшим требованиям «Евро 4» и в последнее время все чаще рекомендуется для автомобилей Мерседес Бенз, оборудованных дизельными моторами и сажевыми фильтрами.

Что касается допусков, то помимо VW 502 00, жидкость Ликви Моли также получило разрешение на эксплуатацию в транспортных средствах:

• Форд;
• Мерседес Бенз;
• Фольксваген;
• Фиат;
• Рено.

Кастрол Магнатек

Расходный материал Кастрол Магнатек, соответствующий спецификации VW 502 00

Жидкость 5W-40 была разработана специально для использования в современных бензиновых ДВС как с турбонаддувом, так и без него. Что касается преимуществ, гарантированных изготовителем:

• расходный материал в течение долгого времени и надежно позволяет защитить ДВС от повышенного износа;
• создает защитный слой на компонентах ДВС, который сохраняется с начала работы мотора до следующего старта;
• во время работы ДВС вещество направляется в узлы мотора, подверженные наиболее повышенным нагрузкам, тем самым дополнительно защищая его;
• не влияет негативно на функционирование системы очистки отработанных газов;
• позволяет с легкостью запустить ДВС даже при самых низких температурах.

Видео «Liqui Moly Special Tec LL 5W-30 »

Моторные масла:

Внимание!

Масла с указанными нормами: 503 00, 503 01, 506 00, 506 01 относятся к маслам специально созданным для Long Life сервиса и не могут применяться на не предназначенных для этого двигателях по техническим причинам. В следствие применения этих масел на моторах для которых они не предназначены, возможны поломки двигателя вплоть до полного выхода его из строя!

Однозначным указанием на наличие в автомобиле Long Life сервиса служит надпись QG1 сделанная на технической вклейке в сервисной книжке автомобиля!

Для остальных моторов с фиксированным интервалом замены моторного масла рекомендованы масла со следующими характеристиками:

ACEA A3/B3 API SL/SM/CF SAE 5w40, 10w40 для круглогодичного использования.

Для дизельных двигателей оснащенных насос форсункой возможно применение масел исключительно класса: 505 01 и 506 01

Внимание! При наличии Long Life сервиса и насос форсунки применяются масла Long Life сервиса!

Интервалы замены моторного масла:

Для моторов без Long Life сервиса - каждые 10000 км или каждые 12 месяцев, если пробег за период менее 10000 км.

Для моторов с Long Life сервисом:

Для всех бензиновых моторов этой группы - каждые 15000 км или каждые 12 месяцев, если пробег за период менее 15000 км и . В противном случае масло необходимо поменять по сигналу датчика сервисного обслуживания. Максимально возможный пробег при отсутствующем сигнале датчика в период 12 месяцев - 30000км.

Для всех дизельных моторов этой группы - каждые 15000 км или каждые 12 месяцев, если пробег за период менее 15000 км и если отсутствует сигнал сервис замены . В противном случае масло необходимо поменять по сигналу датчика сервисного обслуживания. Максимально возможный пробег при отсутствующем сигнале датчика в период 12 месяцев - 50000 км.

Для T4 TDI, Phaeton, Touareg с дизельными моторами максимально возможный пробег составляет 30000 км.

Для Passat V6 TDI - 35000 км.

Трансмиссионные и прочие жидкости:

Применяются строго по допускам VW и только в соответствии с сервисной книжкой!

От переводчика:

Для всех автомобилей выпущенных до 2000 года!

Моторное масло - SAE 5w40, 10w40 (что хотите ) API SL/SM/CF ACEA A3/B3

Механическая коробка передач - API GL 5 SAE 75W90

Редуктор задний для 4х4 - G 052 145 (только оригинал )

Гидроусилитель - G 002 000 или G 004 000 (цвет зеленый) FEBI 06162 (банка белая)

Антифриз - G12 или G12+ менять раз в 5 лет или каждые 60000 км.

Внимание! Вследствие некорректности печатных изданий былых времен и частой некомпетентности гаражных сообществ, прежде чем, что либо доливать в свой автомобиль, убедитесь, что цвета жидкостей совпадают с рекомендованными!

Возможные расхождения:

Автомат - красная, а не желтая (желательно поменять, пока не сгорел)

Руль - желтая, бесцветная или красная вместо зеленой (лучше не смешивать, а поменять на зеленую)

Вместо антифриза - тосол. (это не проверить, так что лучше долить дистиллированной воды, а к зиме поменять на красный… или поменять сразу).

Концерн Фольксваген – это мировой гигант по производству транспортных средств, родиной которого считается Германия. Под его руководством воспроизводится более десятка известнейших и популярных в отечественном пространстве автомобилей, среди которых потребители выделяют качественные и надёжные Ауди, Сеаты, Ситроены. Но самым распространённым считается авто, имя которого совпадает с названием корпорации – Volkswagen. О надёжности, безупречности сборки и безопасности на дороге этих транспортных средств ходят легенды, однако, обеспечение машине заявленных качеств и длительного периода эксплуатации много в чём зависят от самого владельца, а именно от качества ухода и обслуживания автомобиля. В этой статье поговорим о важности выбора смазочно-горючих материалов для автомобиля, замена которых должна выполняться согласно регламенту производителя, рассмотрим, что означает фраза «оригинальное масло Фольксваген», и как его для своей машины.

Технические характеристики моторного масла VolksWagen.

Особенности состава

Оригинальное автомасло – эта фраза используется практически во всех рекомендациях автопроизводителей к своей выпускаемой продукции. В чём заключается её смысл? Абсолютно все изготовители автотранспорта при разработке, учитывая технологические особенности рабочих узлов и агрегатов, определяют оптимальные свойственные характеристики смазочных жидкостей, которые будут максимально хорошо выполнять требуемые задачи.

С завода каждый автомобиль выходит полностью готовым к выполнению своих эксплуатационных задач, во все его рабочие узлы, в том числе и в мотор, заправляется смазочная жидкость, которая соответствует всем требованиям автопроизводителя. Именно эта жидкость, которая заливается в силовой агрегат машины с завода, и считается для него оригинальной, рекомендуемой для дальнейшего обслуживания. При этом смазочный материал может быть произведён как непосредственно на заводе, изготавливающем машины, так и на производствах смазочной продукции, выпускаемой специально под заказчика.

Автоконцерн Фольксваген не выпускает товаров смазочной категории. Оригинальное масло Volkswagen изготавливается одним из лидирующих производителей смазочно-горючей под названием EDGE Professional LongLife III, заливается в силовые агрегаты практически всех машин, сходящих с конвейера немецкого автоконцерна. И автопроизводитель, и профессионалы, рекомендуют использовать это автомасло для доливки или замены при дальнейшей эксплуатации машины, так как смазка разработана специально для моторов автотранспорта концерна Фольксваген. Рассмотрим, какими техническими характеристиками обладает моторное масло для Фольксвагена оригинального типа, чтобы в случае необходимости его замены на аналоговый продукт не совершить роковых ошибок, которые отразятся на функционировании силового агрегата и машины в целом.

Технические характеристики

Фирменное масло Фольксваген относится к семейству горюче-смазочных материалов Castrol Professional, группе синтетических эмульсий EDGE. Его технологические особенности и характеристики соответствуют следующим критериям:

1. Коэффициент говорит о принадлежности товара к всесезонным смазкам. Температура застывания и возгорания продукта регламентируется цифрами минус 39 и плюс 196 градусов по Цельсию.
2. Качественные показатели по ACEA отвечают маркировке C
3. Характеризуется допусками Porsche C30, от концерна Фольксваген имеет разрешение 504.00 и 507.00.
4. Предназначено для залива в двигатели дизельной и бензиновой модификации, рекомендуется применять в агрегатах, нуждающихся в маловязкой продукции с усиленными ходовыми критериями.

Оригинальное масло Фольксваген характеризуется максимальной производительностью, длительным периодом эксплуатации даже в условиях интенсивной работы силового агрегата, гарантирует возрастание его коэффициента полезного действия, защищает мотор от негативных факторов в широком диапазоне температурных режимов. Его непревзойдённые ультрасовременные технологические критерии изготовления отвечают всем мировым стандартам, что делает его наилучшим вариантом для моторов автомобилей концерна Volkswagen при условии их эксплуатации в нормальных температурных условиях. Суровый отечественный климат нередко становится преградой для эксплуатации этого масла, несмотря на его отличительные характеристики, заставляет автовладельца для своего транспортного средства. В этом случае стоит очень внимательно отнестись к выбору и покупке заливаемой жидкости, руководствоваться при подборе масла исключительно допусками и спецификациями от производителя.

Допуски и спецификации

О допусках и спецификациях и необходимости их соблюдения при подборе смазочного материала осведомлён каждый автовладелец, однако, не все знают, что это такое и как правильно в них разобраться. Одобренная автопроизводителем смазочная продукция перед получением разрешения к эксплуатации в моторах определённой модификации проходит массу тестов и проверок. При соответствии продукции требованиям автопроизводителя автомасло получает специальную маркировку – допуск к применению, который изготовитель автомасла указывает в документации к нему и на этикетке выпускаемого товара. Соответственно автопроизводитель в руководстве пользователя указывает также допуски, по которым выбирается оптимальная смазка для мотора.

Чаще всего допуск маркируется набором цифр и букв, по которым на сайте изготовителя можно посмотреть его расшифровку. Рассмотрим имеющиеся на сегодня допуски масел Фольксваген:

1. Шифр VW00 свидетельствует о возможности применения автомасла в двигателях бензинового и дизельного класса, модифицированных прямым впрыском топливной жидкости. Продукция с такой маркировкой отвечает по ACEA группе товаров A3, выпускается с вязкостью 5, 10 и 20W30, 5W40.
2. Допуск VW01 отвечает требованиям по ACEA классу A2, гарантирует применяемость автомасла в дизельных и бензиновых агрегатах с непосредственным впрыском горючей жидкости. Для автотранспорта с турбодизельными агрегатами допуск должен дополняться разрешением 505.00.
3. Маркировка 502.00 от Фольксвагена обуславливает применяемость масла в высокомощных моторах бензиновой модификации с прямой подачей топлива.
4. Допуск 503.00 свидетельствует о всесезонности и экономичности смазочного материала, с маркировкой по ACEA, соответствующей группам A1 и A Предназначаются жидкости для эксплуатации в агрегатах, которые были выпущены после 2000 года. Отличительной характеристикой смазок, имеющих этот допуск, считается пролонгированный период эксплуатации.
5. Проверочный индекс 503.01 от Фольксвагена свидетельствует о возможности применения продукции в моторах, функционирующих исключительно на бензине и модифицированных турбонаддувом.
6. Масла с допуском 504.00 предназначены для залива в дизельные и бензиновые агрегаты, модифицированные сажевыми фильтрами.
7. Допуск 505.00 свидетельствует о соответствии автомасла стандарту A3 по классификатору ACEA, предназначенности продукции для дизельных агрегатов с турбонаддувом и без него.
8. VW01 – допуск, разрешающий применение смазки в бензиновых ДВС, оборудованных насос-форсункой и нуждающихся в смазках с вязкостным критерием по SAE 5W40.
9. Допуск 506.00 может присваиваться только ультрасовременным автомаслам с увеличенным эксплуатационным периодом до пятидесяти тысяч километров пробега. Соответствует по ACEA стандарту B4, допускается к применению только в силовых агрегатах Фольксвагенов, выпускаемых с 2000 года.
10. Маркировку 506.01 от Фольксвагена можно встретить исключительно на таре автомасла, которое предназначено для дизельных силовых агрегатов, оснащённых насосом-форсункой, и характеризуется пролонгированным эксплуатационным сроком.
11. Разрешение от Фольксвагена 507.00 присваивается маслам, которые совмещают в себе вышеописанные критерии автомасел.

Выбирая масло для Volkswagen, потребителю в первую очередь стоит ориентироваться на рекомендации в инструкции потребителя, где указываются допустимые спецификации для конкретного транспортного средства.

Как правильно выбрать автомасло?

Подбор масла для силового агрегата личного автотранспорта – это важнейшее решение, от которого зависят эксплуатационные характеристики ДВС. Наилучшим вариантом для каждого мотора, в частности, и для , является оригинальный вариант жидкости, который заливается в мотор с завода. Если имеются в наличии факторы, не позволяющие использовать «родную» смазку, автопроизводитель Фольксваген рекомендует альтернативные варианты масла, технические критерии которого и допуски прописаны в руководстве пользователя. Ориентировочные спецификации, обзор которых приведён выше, гарантируют соответствие продукции технологическим особенностям силового агрегата, заявленным автопроизводителем.

При покупке товара проверяйте в обязательном порядке наличие на этикетке допуска, заявленного автоконцерном Volkswagen. При этом стоит отдавать предпочтение приобретению товара только в проверенных автомагазинах, которые отвечают за качество реализуемой продукции: такая предосторожность сможет обезопасить потребителя от приобретения поддельного товара. На вопрос о том, какое масло залить в мотор Фольксвагена, самым правильным и рациональным будет следующее утверждение: автомасло, которое рекомендовано автопроизводителем, тем более в нынешнее время ассортимент таких товаров настолько богат, что даже самый требовательный владелец машины сможет подобрать для себя оптимальный вариант по цене и качественным характеристикам.

Подведём итоги

Бесперебойная и надёжная функциональность мотора транспортного средства на протяжении всего эксплуатационного периода обеспечивается своевременной заменой смазочного материала с соответствующим качеством. Заливать в мотор выпускаемых машин концерн Volkswagen рекомендует оригинальное автомасло или аналогичные смазочные материалы от мировых производителей, приравнивающиеся к фирменной смазке по качественным критериям, если они имеют допуски и разрешения от автопроизводителя. Применение неоригинального масла регламентируется эксплуатацией машины в регионах с суровым климатом или в сложных условиях её использования, в иных ситуациях лучше покупать оригинальный вариант смазочно-горючего материала.