Путешествие по Европе приобретает всё большую популярность. Количество автомобилей растёт, а значит и растёт поток автотуристов. Это сравнительно дешевый способ увидеть множество интересных мест. Но зная некоторые особенности путешествия на автомобиле, можно сэкономить очень много денег. Да и просто нужно знать то, с чем Вы столкнетесь за границей и к чему нужно приготовиться.

Используйте навигатор. Это существенно облегчит Ваше путешествие. Также загрузите в навигатор самые новые карты, чтобы он не отправлял Вас на несуществующие дороги и находил самые короткие пути между пунктом А и В.

Спланируйте маршрут заранее, хотя бы примерный. Не нужно планировать в стиле: «Завтра в 12:00 мы будем там-то, а уже в 16:00 нам нужно быть в другом месте». Такое планирование разрушается в первые дни. Лучше решить, какие места Вы хотите посетить обязательно, а уже в пути можете изменить план в соответствии со своими желаниями.

Возьмите бумажную карту. Это спасает в некоторых случаях. Навигатор может сломаться, а сориентироваться в чужой стране достаточно сложно. Рекомендую отметить на карте места, которые Вы хотите посетить, чтобы потом было легче сориентироваться.

Не гонитесь за количеством увиденных стран. Лучше ознакомиться с новым государством более подробно, чем просто проехать его и сказать, что Вы там были. Лучше всего проезжать в день не более 400 километров, спешка очень утомляет и делает путешествие просто гонкой со временем.

Заправляйте автомобиль своевременно. Путешествие на авто по Европе требует много бензина. Если бак только на половину полон (или на половину пуст, вечный спор между оптимистами или пессимистами:)), то лучше дозаправиться. Потом Вы можете просто забыть об этом, а рядом заправки не окажется. Также помните, что в некоторых странах Европы вечером и ночью заправки работают в автоматическом режиме и оплата производится в это время только наличными.

Внимательно следите за дорогой. Так как дорог в Европе очень много, то шанс свернуть «не туда» велик. Если Вы пользуетесь навигатором, то риск возникновения такой ситуации сводится к минимуму.

Возьмите с собой инвертор. Это устройство преобразует ток, с которым можно не переживать насчёт севших аккумуляторов в ноутбуке, телефоне, фото- или видеокамеры.

Выбирайте тип дороги правильно. Если хотите добраться из одного места в другое максимально быстро, то используйте автобаны, а если хотите посмотреть интересные места, то выбирайте обычные дороги.

Документы

Куда мы без бумажек:) . Так что перед поездкой обязательно нужно собрать необходимые документы, чтобы наше путешествие шло как по маслу. Учитывайте, что в разных странах действуют разные дорожные правила. При въезде в Германию на границе Ваш автомобиль могут проверить на загрязнение окружающей среды, во многих странах Евросоюза запрещена шипованная резина, а с тонировкой Вы получите огромный штраф. А сейчас непосредственно к необходимым документам для путешествия по Европе.

• Права. В России уже давно действуют права на вождение автомобиля международного образца, так тут никаких дополнительных справок не нужно.
• Автостраховка. Причём автостраховка европейского образца, которая называется Green Card и действует на территории всего Евросоюза. Её можно оформить как у себя на родине (будет намного проще), так и на границе (будет дешевле). Если у Вас оформлено КАСКО, то нужно написать заявление на расширение действия полиса на другие страны (которые хотите посетить).
• Документы на автомобиль . Техпаспорт; талон прохождения техосмотра; доверенность, если не Вы являетесь собственником автомобиля, причём доверенность должна быть также переведена на английский язык и нотариально заверена.
• Таможенная декларация. Подтверждает то, что Вы въехали в Евросоюз на собственной машине. Декларация оформляется на таможне-пропускном пункте.
• Загранпаспорт. Получить его можно за 1-3 месяца, а если он у Вас уже есть, то проверьте, чтобы срок его действия был больше 6 месяцев с даты возвращения на родину из путешествия.
• Виза. А точнее . Вам нужно будет подать документы для её получения в посольство одной из стран, которые Вы хотите посетить. Если Вы намереваетесь быть в какой-то определенной стране большую часть путешествия, то и подавайте документы в посольство этой страны. А если путешествие будет типа «Один день – одна страна», то лучше подать документы в посольство той страны, через которую начнётся путешествие по Евросоюзу. Важно знать, что шенгенская виза не действует в Великобритании и Ирландии, для этих стран нужно оформить свои визы.
• Медицинская страховка. Обязательный документ при въезде в Евросоюз. Подробнее о туристических страховках, которые включают и медицинскую страховку, можете прочитать .

Маршрут

Составить маршрут можно очень просто. Можно воспользоваться сервисом , там можно не только узнать, по каким дорогам нужно ехать, но и расстояние, сколько потребуется бензина, примерное время в пути и ещё много полезное. Это любимый мой сервис для составления маршрута путешествия на автомобиле по Европе. Также можете воспользоваться картами Google .

Что касается нюансов составления маршрута:

• не гонитесь проехать как можно больше;
• если устали, то отдохните, если заснёте за рулем, то путешествовать Вам больше не придётся;
• также проложите маршрут в автомобильном навигаторе;
• распечатайте свой маршрут на бумаге;
• определитесь с важными местами, которые Вы хотите посетить и отметьте их на карте.

Жильё

Некоторые путешественники ночуют прямо в автомобиле. Мне такой способ не очень нравиться, если Вам тоже, то читайте этот пункт дальше. В путешествии можно пользоваться как , так и жить в отелях или съёмных комнатах/квартирах. Рекомендую прочитать статьи о том, и как использовать . Когда я путешествовал по Европе, то больше всего любил жить в отелях, это отличный вариант жилья для тех, кто любит комфорт в путешествии и не любит лишних заморочек с арендой жилья «на месте».

Для бронирования номеров в отеле пользуйтесь сервисом , также можно попробовать найти отели на , но первый сервис уже зарекомендовал себя как надёжный, удобный и самый эффективный в плане поиска недорогих вариантов проживания.

Также в Европе очень много кемпингов. Кемпинг – это небольшой летний лагерь для автотуристов, оборудованный всем необходимым для отдыха, в котором можно установить палатку, а также там имеются небольшие домики. — очень удобный поиск кемпингов, который позволяет путешествовать в Европе на автомобиле очень дешево.

Найди недорогой отель от RoomGuru прямо сейчас:

Аренда жилья через Airbnb

– это популярный во всем мире сервис, который позволяет быстро и без проблем забронировать жилье в желаемом месте. Все пользователи единогласно выделяют плюсы любимого сайта аренби:

• Открытость. При бронировании квартир путешественник знакомится, общается с владельцем жилья, узнает подробности и условия проживания.
• Интерес. Самостоятельное планирование отдыха и бронирование квартиры, погружение в аутентичную среду, эмоции от общения являются немаловажной частью любого трипа.

Арендовать жилье у частных лиц при путешествии по Европе взаимовыгодно. Многие европейцы зарабатывают деньги на жизнь, сдавая жилье туристам. А приезжие получают проживание и много рекомендаций и советов, как провести время в незнакомой стране.

Airbnb помогает останавливаться в тех местах, которые по-настоящему интересны туристу. Аренда квартир в самом сердце европейских столиц на знаменитых бульварах Вены или Парижа, узких пражских улочках, на проспектах Барселоны или возможность снять дом в Альпах, или у чистейших озер ледникового происхождения, или в милой провинциальной глубинке – что может быть лучше? Не это ли открывает широкие возможности для качественного отдыха и хорошего знакомства с чужой страной?

Аренби с налаженной системой общения участников выступает своеобразным гарантом хорошей и интересной поездки. Для удешевления аренды используйте .

Деньги

Какие деньги брать в путешествие по Европе? Сколько их брать? Тут всё зависит от того, какие страны Вы решили посетить. Не все страны Европы пользуются евро. В Швейцарии – швейцарские франки, в Великобритании – фунты стерлинги, в Норвегии — норвежские кроны.

Если Вы собрались путешествовать по всей Европе, то берите евро и банковскую карту. Какую банковскую карту выбрать? Лучше всего Visa или MasterCard, в рублях или в евро особой роли не играет. Даже если карта рублевая, то при покупках за границей будет произведена автоматическая конвертация и Вы сможете оплачивать любые товары и услуги. Важно, чтобы карта была именная (на ней должно быть выгравировано Ваше имя), те карты, которые выдаются за 10 минут не подойдут. Более подробно о деньгах в путешествии и банковских картах читайте .

Стоимость путешествия

Основные расходы в путешествии на автомобиле по Европе можно поделить на пять неравнозначных частей:

• Дорожные расходы. Включают бензин, масло, платные дороги, парковки, мойки.
• Проживание. Ночёвки в отелях/хостелах/кемпингах/съемных квартирах.
• Еда. Покупки продуктов в супермаркетах, приёмы пищи в буфетах, посещение ресторанов и кафе.
• Достопримечательности. Посещение музеев, галерей и популярных храмов стоит денег.
• Прочие расходы.

Сколько Вы потратите — зависит от вашего стиля путешествия . Если Вы будете в каждом городе кушать в дорогих ресторанах и ночевать в пятизвездочных отелях, то такая поездка на автомобиле по Европе будет стоить несколько сотен тысяч рублей в месяц. А если , подбирать , пользоваться кемпингами, то такое путешествие на автомобиле в Европе обойдётся в 30000-80000 рублей в месяц. Чем больше Вы посетите стран, тем больше будет стоить путешествие. Самостоятельное путешествие на автомобиле по Европе хорошо тем, что именно Вы решаете, сколько и на что хотите потратить свои деньги.

Когда я путешествовал по Европе, то расходы не подсчитывал. А вот мои друзья только недавно вернулись из двухнедельного путешествия по Европе на автомобиле и записали все свои траты. Их маршрут был такой: Москва -> Варшава (Польша) -> Берлин (Германия) -> Прага (Чехия) -> Братислава (Словакия) -> Киев (Украина) -> Москва.

Их расходы таковы:

• Бензин – 25000 рублей
• Проживания (отели, съёмные квартиры) – 20000 рублей
• Питание – 12000 рублей
• Посещение достопримечательностей – 5000 рублей
• Прочее – 5000 рублей

Всего за две недели они потратили 67000 рублей. Они не являются экономными путешественниками. Можно, путешествуя по этому маршруту, потратить в 2 раза меньше. Основная статья расходов – это бензин. Рассчитайте, сколько его потребуется для путешествия и уже исходя из этого, определите, какова цена Вашего путешествия. Легко рассчитать количество требуемого бензина можно на сайте .

Как сэкономить в поездке

• Продумывайте свой маршрут. Не двигайтесь зигзагами (например, маршрут Москва -> Варшава (Польша)-> Киев (Украина) -> Прага (Австрия) -> Москва будет расточительным, т.к. из придётся ехать из Варшавы обратно на восток, чтобы добраться до Украины, а затем ехать опять на запад до Праги), езжайте в одном направлении (с севера на юг, с востока на запад), тогда Ваше путешествие на машине по Европе будем менее дорогостоящим и не изматывающим.
• Рассматривайте варианты с автобанами. Иногда дешевле заплатить за проезд по скоростной дороге, чем ехать в окружную.
• Берите запас еды с собой. Возьмите то, что не портиться быстро.
• Езжайте в теплое время года. Дешевле всего поездка получится летом, т.к. можно ночевать в кемпингах, в которых плата минимальна.
• Ночуйте в хостелах. Это что-то между отелем и общежитием. Достаточно дешевый способ проживания за границей.
• Пользуйтесь CouchSurfing. Вы сможете жить абсолютно бесплатно у других путешественников. Только это больше способ познакомиться с интересными людьми, чем «бесплатный отель».
• Возьмите с собой попутчиков. Пускай они заплатят часть расходов на бензин и едут с Вами в одной машине.
• Пользуйтесь другими .

Путешествие по Европе на собственном автомобиле – это очень увлекательное и интересное событие в жизни любого человека. Рекомендую как можно подробней знакомиться с жизнью местного населения и общаться с новыми людьми, тогда положительных эмоций будет ещё больше. Используя информацию, которая указана в этой статье, Вы можете легко и быстро организовать своё путешествие на автомобиле по Евросоюзу, да и по всему миру. Путешествуйте и наслаждайтесь жизнью! Всего наилучшего;) !

Наконец-то я завершила полный фототчет о поездке в Европу на автомобиле. Все ссылки на статьи о путешествии в хронологическом порядке лежат . Решила еще написать краткий отчет о поездке — для тех, кто не осилит все статьи.
Итак, ещё осенью 2013 г. мы предложили друзьям-волейболистам поехать в Чехию на автомобиле. Друзья-волейболисты - это наша дружная волейбольная команда. Мы 2-3 раза в неделю играем в любительский волейбол вот уже 8 лет. В поездку отправились 13 человек: 3 экипажа автомобилей (6 взрослых и 4 детей), а четвертая машина с тремя товарищами выезжала на 3 дня позже.

ну и, конечно же, наслаждались неповторимым вкусом настоящего чешского пива!

В один из солнечных теплых дней мы — он расположен всего-то в 150 км от Праги. Дрезден — красивый город на Эльбе, разительно отличается от Праги просторностью улиц и монументальностью архитектуры. Мы не упустили возможности посетить известную картинную галерею в Дрездене — , в сокровищнице которой можно увидеть произведения известных мастеров-художников, а также шедевр Рафаэля «Сикстинская Мадонна».

В один из дождливых дней в Праге мы отправились в , посетив который мы, бывшие выпускники технических факультетов, получили огромное удовольствие. Чего здесь только нет! Весь транспорт, начиная с велосипедов и заканчивая самолетами; химическая лаборатория, разновидности часов, астрономические приборы, фото-видеотехника, печатные оборудования, бытовая техника, шпионская техника. Думаю, что такая выставка понравится всем — и детям, и взрослым.

Многогранная Чехия славится не только пивом, а также своими средневековыми замками. За одну поездку невозможно охватить все замки, но мы построили однодневный маршрут по .

Пражские «каникулы» пролетели незаметно — все дни были насыщенными, мы наслаждались каждым днем! После Праги мы отправились . Здесь мы остановились на одну ночь в , расположенном в шаговой доступности от центра города. Мюнхен многим известен , куда мы нанесли визит в день приезда. Но прежде мы нагуляли аппетит по .

Мюнхен — промышленная столица Германии. Находясь здесь грех не посетить объекты BMW. Мы планировали половину дня провести в музее BMW, но в понедельник он не работал. Зато мы вдоволь нагулялись в . Здание выставки занимает невероятно огромную площадь, где можно увидеть авто- и мотоновинки концерна БМВ, а также посидеть за рулем автомобиля или байка.

Следующая точка на нашем маршруте — , расположенный у подножия Альп. Этот небольшой приветливый городок покорил наши сердца своей душевностью и безупречностью. Целью нашей поездки в Фюссен являлось посещение королевских и , расположенных в 3 км от города.

В Фюссене мы провели 2 незабываемых дня, отдыхали в уютном . Молодая девушка разместила нас в номерах отеля, выдала ключи и ушла домой — мы временно стали хозяевами дома.
Получив очередную подпитку от просмотра средневековых замков, мы возвратились в Чехию, в старинный . По пути в Крумлов мы ненадолго заехали в город Глубока над Влтавой (Hluboká nad Vltavou). А привлек нас возвышающийся вдали над городом красивый замок — туда мы и направились. Замок известен тем, что здесь проходили съемки чешских сказок «Третий принц», «Златовласка», «Три орешка для Золушки», которые мы не раз смотрели в детстве.

Но вернемся в Чешский Крумлов — город, история которого берет начало аж в 1253 году. Гуляя по городу создается впечатление, что мы будто попали в средневековую эпоху. Городская архитектура сохранена в первозданном виде. Одна из достопримечательностей города - , второй по величине замок в Чехии после Пражского Града.

На второй день пребывания в Крумлове у нас была запланирована с гидом Дагмар Богдаловой или пани Дашей. Это было прекрасное завершение нашего увлекательного автопутешествия по Европе. Мы очень благодарны гиду Дагмар Богдаловой за замечательную прогулку и всячески рекомендуем ее вам.

Все мы испробовали на себе стандартный набор услуг от туристических агентств по системе "All inclusive", но сегодня представления об отдыхе меняются. Путешествие на машине дает свободу самому выбирать маршрут и возможность получить множество ярких впечатлений. О том, что нужно знать и уметь, чтобы отправиться в отпуск на автомобиле, рассказывает Инга Хрущева, в прошлом комментатор Олимпийских Игр, а ныне организатор автопутешествий в самые отдаленные уголки Европы, где почти не бывает туристов.

О безопасности, или «Аптечка – не для дорожной полиции»

Отправляясь в автопутешествие, следует четко осознавать, что состояние машины – это ваша безопасность. Понятно, что на убитом чадящем масляным дымом Volkswagen Passat 1997 года выпуска вас развернут на границе. Но сегодня парк обновился, и очень уж старых машин я на дорогах почти не встречаю. Разумеется, надо пройти ТО, учесть слабые места своей машины – их знает каждый водитель. Ведь любая поездка в Европу – это никак не меньше пяти тысяч километров. Надо проконсультироваться у специалистов, поменять масло, прокачать тормозную систему, особенно если вам предстоит путь в горы. Для автопутешествий многие берут автомобиль напрокат в своей стране, поскольку это в любом случае наматывание километража. Но наши соотечественники в основном ездят на своих машинах.

Что еще взять с собой в дорогу? Аптечку, светоотражающий жилет, трос. Обязательно должны быть огнетушитель, детское сиденье, если в машине ребенок. Уже в Польше дорожная полиция может поинтересоваться наличием всего этого. Не ставить радар-детекторов и шипованной резины (если дело зимой). И, конечно, аптечка должна быть не для техосмотра, как у большинства наших водителей, а действительно в расчете на то, что в дороге может случиться всякое. Здесь, как говорится, «лучше перебдеть, чем недобдеть», особенно если вы отправляетесь в путь с детьми. Разумеется, должна быть оформлена медицинская страховка и «гринкарта» на автомобиль.

Важно примерно определить свой путь исходя из собственных сил и возможностей, из того, сколько водителей в машине. Если двое, можно без напряга проезжать за день около тысячи километров. 500-700 километров – это максимум, который может проехать за день даже опытный водитель. Причем вряд ли в этот день силы останутся на еще какие-то прогулки. Есть лихие люди, которые ездят без отдыха тысячу и даже больше километров. Но я считаю, что это неправильно. Автопутешествие должно быть удовольствием, а не мучением.

О путешествии кортежем, или Когда навигаторы – зло

Некоторые начинающие автопутешественники считают, что лучше отправиться в поездку кортежем из нескольких машин. Мол, чем больше людей, тем безопаснее. Это ошибка. Я понимаю, что кортеж – это весело и здорово, но ведь по трассе все идут с разной скоростью, у всех разная манера вождения. Я сопровождала кортежи туристов, сама ездила с друзьями на дальние расстояния «караваном» из нескольких машин. Идти кортежем так, как хотелось бы, никогда не получается.

Обязательно кто-то потеряется, у кого-то ребенок захочет в туалет, случатся еще какие-нибудь непредвиденные обстоятельства. И через некоторое время это начинает напрягать. Плюс навигаторы порой по-разному выстраивают маршрут в одну и ту же точку.

Решив все-таки отправиться в путешествие несколькими машинами, позаботьтесь о средствах связи между водителями. Опыт показывает, что лучше всего пользоваться рацией с радиусом действия несколько километров, как дальнобойщики. Общаться за границей по телефону слишком дорого. А самый оптимальный вариант – отправиться несколькими машинами в какую-то заранее оговоренную точку, в которую каждый прибывает в назначенное время. Но едут туда люди сами, в соответствии со своим индивидуальным ритмом и манерой вождения.

Честно говоря, навигаторы – это зло. К навигатору привыкаешь, и если в дороге с ним что-то случается, то просто не знаешь, куда ехать. Я – водитель старой формации. Я начинала ездить, когда навигаторов еще не было, и могу доехать куда угодно по картам и дорожным знакам. Конечно, навигационная система предложит варианты объезда и грамотно выстроит маршрут, но порой дорожная ситуация требует принять решение, а когда целиком полагаешься на навигатор, у тебя выключается мышление.

О «надежде на русский авось» и любителях романтики

Бывает, я отговариваю людей от поездки: просто знаю, чем это может обернуться. Отправляясь в путь с ребенком возрастом в несколько месяцев, надо учитывать, что потребуется гораздо больше остановок, чем вы предполагали изначально. Разумеется, нельзя планировать автопутешествие, если стаж вождения меньше двух лет. С теми, кто хочет ехать за тридевять земель, едва сдав на права, я отказываюсь работать. Только с опытом приходит умение читать дорогу, а не просто крутить руль. Я сама, получив права, уже на следующий день отправилась в путешествие. Но со мной были умные люди, и, когда начался серпантин, за руль сел опытный водитель.

Наши люди любят романтику. Просто поедем летом куда глаза глядят, а заночуем где-нибудь «по ходу движения». К сожалению, так не всегда получается. Например, австрийцы отдыхают уже с четверга, и если вам захочется переночевать где-нибудь на озере в Австрии, то придется потратить три-четыре часа на поиск отеля, и очень вероятно, что спать придется в машине. Летом вся Европа путешествует на автомобилях. Так зачем тратить бензин и нервные клетки, когда можно забронировать себе места для ночлега заранее, просчитав свой маршрут. Могу сказать исходя из личного опыта: если в начале недели вам удастся без проблем переночевать в понравившемся отеле, к концу недели вы всё равно неизбежно столкнетесь с трудностями.

В 2007 году, проезжая через Австрию, мы не знали, где заплатить за дороги. Думали, что будет итальянский вариант – турникеты, где и состоится оплата. Оказалось, надо было покупать виньетку. Полицейские нас выловили и спросили, где оплата за дорогу. Штраф был огромным, но нас простили, и мы просто купили виньетку. В те времена еще не было возможности так свободно получать любую информацию, как сейчас. Но и сегодня частенько наши люди стараются «проскочить на авось».

Я не сторонница нашей национальной бесшабашности. Восемь с половиной евро стоит виньетка, оплатил дороги – и ты законопослушный гражданин. Другого подхода там просто не понимают. И коль ты гость — соблюдай законы страны, где ты находишься. Есть разные системы оплаты дороги. В Чехии и Австрии – виньетки, в Польше – турникеты и так далее. У нас же это – такая особая лихость: проскочить Австрию, потому что там якобы почти нет полиции на дорогах. Но там есть видеофиксация, и если один раз ты чудом не попался, это не значит, что не попадешься во второй раз. Плюс дорожная полиция имеет возможность отправить в посольство информацию, что ты совершил правонарушение на территории Евросоюза. Тебе это надо? Если едешь – соблюдай закон.

О свободе и ответственности

Отправляясь в дорогу, некоторые хотят просто добраться до точки (например, до Средиземного моря), другие – объехать нетуристские уголки. Например, побывать на Сардинии и Сицилии, познакомиться с жизнью страны. В такой поездке за две недели можно даже выучить язык! Автомобильное путешествие – это свобода.

Да, ты выстраиваешь свой маршрут, заранее бронируешь номера в отеле или апартаменты по пути следования. Но когда ты прибыл в какую-то точку, у тебя есть целый регион, который ты можешь изучить. Можешь свернуть направо или налево, остановиться в понравившемся месте, посмотреть и убедиться, что это красиво и потрясает воображение, или, наоборот, разочароваться.

Когда мы с подругой едем в горы в Германию, мы за завтраком смотрим погоду. Допустим, там, куда мы собирались ехать, сегодня дождь. Значит, мы поедем во Францию, там сейчас солнечно. А если бы это была запланированная экскурсия с туроператором, мы бы целый день ходили под зонтиком в толпе незнакомых людей… Автопутешествие позволяет увидеть места, куда туроператорам невыгодно возить людей, и ненакатанные направления оказываются самыми интересными. Например, лучший вид на Флоренцию открывается с холмов городка Фьезоле, куда туристы обычно не добираются.

Путешествие на машине обходится намного дешевле, чем на самолете. Все дорожные расходы, как правило, делятся на троих-четверых, плюс возможность снимать жилье не в отеле, а в апартаментах. Разумеется, надо иметь при себе какую-то сумму на непредвиденные расходы. Но если машина в порядке, то серьезных поломок не будет.

К сожалению, обычно наши люди не знают языков, кроме родного, и даже английский на уровне школьной программы помнят далеко не все. Но и это не проблема. Ну проколол ты колесо. Любой мужчина без проблем поставит запаску. Если в машине только женщины, можно попросить помощи у местных. Существует водительская взаимовыручка, и в Европе так же, как у нас, любой водитель остановится и поможет. У него и спросите, как доехать до шиномонтажа. Тебе на пальцах объяснят, а часто даже довезут и покажут.

Классическая турпоездка предполагает, что всё происходит по заранее намеченному плану. Считается, что большинство любит «по графику». Но, как оказалось, это не так. Да, гид не будет водить тебя за ручку. Ты берешь ответственность на себя. Но – на себя, ты в здравом уме и не станешь разгоняться и врезаться в столб. А кто за штурвалом самолета, ты не знаешь. Достаточно вспомнить последнюю авиакатастрофу, когда псих-пилот решил врезаться в гору…

Отечественную статистику ДТП с европейской не сравнить. Я часто путешествую на машине и в Европе практически не видела ДТП, а у нас на кольцевой не проходит ни дня, чтобы что-нибудь не стряслось. Там другая культура вождения, есть уважение к участникам дорожного движения. В Германии, например, если ты на автобане держишь дистанцию меньше 20 метров, то можешь заплатить крупный штраф. Кстати, если раньше на немецких автобанах не было скоростных ограничений, то сегодня существует ограничение 130 км/ч. Как-то у меня было превышение скорости, за мной даже гналась полиция. Я не убегала от них, просто не сразу их заметила. Ну а потом сбавила скорость, они меня обогнали, мы съехали с автобана и я заплатила штраф.

Классическое психологическое препятствие, мешающее впервые решиться на автопутешествие – боязнь за здоровье. Скажу сразу: медицинское обслуживание везде в Европе на высоте. Когда моя маленькая дочь заболела в поездке, мы пошли в какую-то сельскую амбулаторию, и там я впервые узнала, что такое настоящая медицина. Теперь мне страшно, что что-то случится со здоровьем здесь, а не в поездке.

Был случай: на Сардинии друзья из Санкт-Петербурга перевернулись в машине. Они позвонили мне, я была поблизости и сразу приехала помочь, выступала в качестве переводчика. Неправ был итальянец: он выехал из гаража задним ходом на улице с односторонним движением прямо перед их машиной. Пострадавших сразу же отвезли в госпиталь, сделали полное медицинское обследование и оказали необходимую помощь. В случае ДТП в Италии медицинская помощь оказывается бесплатно, причем в том объеме, который у нас не получишь. Во Франции свои нюансы: там, если ты стал участником ДТП, но жертв нет, полиция на такие случаи не выезжает, происходит просто обмен страховками. Всё это желательно предварительно узнать, отправляясь в ту или иную страну.

Путешествие на машине – это всегда приключение. Жизнь коротка, и хочется заглянуть за горизонт. А в путешествии по Европе вообще нет ничего страшного. Скажу по личному опыту: нет ничего страшнее любой нашей кольцевой в большом городе. Автопутешествия – это путешествия hand madе, разрыв шаблона. И уникальные впечатления от такого отпуска не сравнить с тем, что мы получаем от пакетных туров по раскрученным направлениям.

Андрей Чепелев,

выпускающий редактор сайт

Позволю себе внести некоторые ремарки. Я не вожу туристов, но определенный опыт поездок по Европе наличествует. Во-первых, навигаторы – добро, да еще какое!.. Не пользоваться ими, предпочитая знаки и карты, можно только «по старинке». Примерно как многие мужики за 40 упорно катаются на машинах с МКПП, потому что АКПП «ломается и, вообще, это для девочек».

Навигатор не может «сломаться»: смартфонов на компанию обычно несколько, и даже если каким-то магическим образом слетела навигационная программа, можно сменить гаджет, плюс всегда есть бесплатный Google Maps и такая полезная штука, как зарядка от прикуривателя. Не везде бывает мобильная связь – это правда, хотя в Европе покрытие уверенно стремится к 100%.

Карту можно иметь при себе на самый крайний случай, но я как-то проехал всю Польшу с одним лишь атласом – это был натуральный ад, потому что планов мелких городишек, через которые пролегал путь, в атласе не было и быть не могло. И вот мы въезжаем в такое польское полусело, видим развилку, круговое движение или перекресток. Куда ехать? Ни знаков, ничего… Поляки не понимают английского, не говорят и по-русски (схожесть языков на слух вообще не воспринимается, не понятно ни слова из того, что они говорят). Каждый мини-город был этапом по спортивному ориентированию. Теперь без навигатора – вообще никуда.

Во-вторых, в Германии таки остались безлимитные автобаны, хотя большинство действительно имеют ограничения 100, 120 или 130 км/ч. В-третьих, во Франции полиция таки выезжает на ДТП без пострадавших, просто чтобы зафиксировать аварию. Правда, никаких дознавателей там нет, если ситуация спорная, ее решают страховщики, причем натурально «от балды» или просто в пользу местного жителя. Но не звать полицию нельзя, если машина прокатная. Без фиксации ДТП с вас вообще безальтернативно снимут весь депозит с кредитки – замучаетесь доказывать, что вы не виноваты. На своей машине всё проще, можно разъехаться «полюбовно», хотя я бы всё равно вызвал полицейских, чтобы на вас не «настучали». Европейцы, в особенности южные и восточные, далеки от образа кристально честных «добрых эльфов», и кидалово различного рода любят не меньше наших соотечественников.

Приветствуем всех, кто зашел на нашу страничку.
Зовут меня Вадим. Путешествую много и в основном это Европа, ну еще Сибирь, Алтай, но это совсем другие истории о которых я возможно когда нибудь напишу. Не судите строго, пишу первый раз. И рассказ мой будет об авантюрном путешествии длинной в 12 000 км.

Здесь Вы можете посмотреть фото и видеоматериалы. Надеюсь, что мой рассказ будет интересен, а главное полезен будущим автопутешественникам. Все события, произошедшие с нами реальные. Немного о нас. Нас трое друзей путешественников: я, моя жена и друг Александр.
И так начнем по порядку. Идея побывать в Португалии теплилась в нашем подсознании очень давно, т.к. это почти единственная страна в Европе до которой мы еще не доехали. Наша мечта постоянно «натыкалась» на объективную реальность: то работа не отпускала, то финансов не хватало, то компанию не собрать (искали четвертого попутчика, но надежного, коммуникабельного в общем «нашего» человека). Сильно не напрягались и вообще думали, что никуда так и не поедем.

И тут в какой то момент жизненные ситуации стали так сами выстраиваться, что все зашевелилось, звезды выстроились, факторы мешающие организовать и совершить путешествие рассеялись, попутчик нашелся. Моя жена пошла в салон красоты, ее попросили немного подождать и она разговорилась с хозяйкой салона, с хорошей своей знакомой и та неожиданно, тут же согласилась поехать с нами. Мы приступили к проработке маршрута.

И так, стартовав в Питере, мы должны доехать до Лиссабона, побывав на крайней западной точке Европы - мыс Рока, затем опуститься на юг Португалии до побережья Алгарве, далее до крайней южной точки Европы - Тарифа с посещением Гибралтара, обратно по Средиземноморскому побережью с остановкой в Кассис (Франция), через Италию до венгерских термальных комплексов в Залакарош и Егер.

Команда: 4 человека, из них 2 а водителя со стажем, один резервный и шеф (Рита).
Машина: шкода октавия.
Экипировка: палатка, спальники, одеяла, пенки, газовая плитка, запасные газовые баллоны для плитки, фото, видео аппаратура, квадрокоптер, еда на первое время, кофе, чай.

Свои ночевки мы за ранее не бронировали, за исключением одной в Минск- Мазовецком (Польша), т.к. это была наша первая остановка после длительного перегона и нужно было без проблем и быстро заселиться поздно вечером. Жилье не резервировали лишь по той причине, что бы не зависеть от брони в дороге и более «гибко» путешествовать.

Готовя поездку, мы рассматривали различные варианты экономного путешествия. Один из таких пунктов - брать пассажира через BLABLACAR, т.к. SKODA Oktavia позволяла взять с собой пятого человека. Хочу сказать, что этот вариант работает, он реальный. Но потенциальные попутчики звонят а последние часы перед стартом. Итак в нашей компании появился пятый, пожелавший ехать до Бреста(Беларусь). Видео

Может принести вам море эмоций и заряд позитивной энергией или же наоборот. Поездка на автомобиле по Европе может обернуться для вас одним большим кошмаром, в зависимости от того, какой маршрут между странами вы выберете и в какой период времени вы отправитесь в поездку. В Европе для автомобилистов есть большие скоростные автобаны по которым можно добраться из одной страны в другую за несколько часов, а есть небольшие чудесные альпийские дороги с очень красивыми видами.

В августе, когда миллионы европейских семей начинают упаковывать свой багаж и отправляться на отдых в горы или на пляж, пробки на автобанах в Европе могут стать главной проблемой. Самые живописные, автомобильные европейские маршруты могут потерять свое очарование и привлекательность.

В любое время года семейное автопутешествие по крупным, столичным городам, таким как Лондон , Париж , Рим , может заставить любого иностранного туриста понервничать.

Сезон для автотура

Весна и осень - это отличный период времени, когда можно будет отправиться на собственном автомобиле, колесить по автобанам Северной и Центральной части Европы .

Зимой можно отправиться на авто в Южную часть Европы, при одном условии, если вам удастся избежать рождественских каникул.

Если ваш отпуск всецело зависит от школьного графика отдыха, то в таком случае, лучше всего посетить Европу на машине в июне, когда еще не настал сезон летнего отдыха.

Идеальный маршрут для автопутешествия

Большинство туристов, а особенно туристы из России, делают огромную ошибку при планировании своего маршрута вокруг крупнейших городов Европы по самым скоростным и известным автобанам.

В результате при таком выборе маршрута придется справляться с нервным движением автомобилей, иметь дело с дефицитными стоянками, незнакомыми правилами движения, чтобы хоть краем глаза, увидеть и насладиться удивительными достопримечательностями, пробираясь через огромную массу местных машин, мотороллеров, велосипедов и туристических автобусов.

Необходимо применить более практичную и удобную стратегию во время путешествия на автомобиле по Европе:

— Сядьте на поезд, чтобы спокойно проехать участок маршрута между крупными городами. Арендуйте автомобиль у прокатных контор для местных или региональных экскурсий или же прогуляйтесь пешком (например, по французскому побережью Ривьеры), именно по тем местам, где вы желаете насладиться и увидеть удивительные достопримечательности.

— Планируйте маршрут своего автомобильного путешествия по малым городам и пригородам. Наслаждайтесь неделей отдыха без своего автомобильного средства, прогуливаясь по Лондону или Парижу. А, затем снова садитесь за руль прокатного автомобиля, оставляя хорошие впечатления от путешествия, и сохраняя маршрут по крупнейшим городам для будущих поездок. НЕ создавайте из путшествия гонку по автобанам!

— Посетите такие страны, как Дания, Норвегия и Швеция , где движение автомобилей, в больших городах не такое плотное. В этом случае автопутешествие по Европе не доставит много хлопот.

— Подготовиться перед отъездом дома. Европейские правила дорожного движения, дорожные знаки могут ввести в заблуждение любого иностранного туриста. Необходимо воспользоваться информационными ресурсами и ознакомиться с ПДД.

— Международное водительское удостоверение или права. МВУ - это официально одобренный перевод вашего водительского удостоверения. Данный документ потребуется лишь в некоторых странах. Но, чтобы избежать проблем с полицией или арендой автомобиля, необходимо иметь при себе МВУ.

Автопутешествие по Европе очень интересное и весёлое занятие, в котором можно увидеть много замечательных мест, недоступных при перелёте на самолёте, а отличные дороги и автобаны Австрии, Италии, Франции, Германии, Швейцарии и других стран сделают путешествие очень приятным.

Отправляясь в путешествие по Европе на автомобиле проложите свой маршрут через горы Австрии и Италии , поля Франции и Голландии, деревни Германии и Бельгии.