Здравствуйте, дорогие друзья! С моей последней публикации прошло чуть меньше месяца, все это время я расширял свой кругозор касаемо автомобильной тематики и поверьте, узнал много нового! Впереди вас ждут увлекательные, но в первую очередь полезные тексты, написанные простым и доступным языком. Мы будем говорить на самые разные темы и можете не сомневаться, все они будут определенно интересны любому водителю! Сегодня, я разложу по полочкам всю информацию касаемо колесной резины, благодаря которой, по большому счету и возможно движение транспортного средства. Конечно, особое внимание достанется процедуре под названием – расшифровка маркировки шин.
Уверен многие из вас тут же спросят: «Зачем мне все это, ведь всегда в момент замешательства может подсказать продавец-консультант?». Вполне логичный вопрос, но тут нужно понимать, что в мире существует огромное количество производителей и все они выпускают разные по своим техническим особенностям шины. Их разнообразие не вместится ни в одну даже самую умную голову, что уж там консультант. Более того, львиная доля из всей подобной продукции непригодна для эксплуатации в условиях нашей страны. Поэтому, чтобы не купить «фуфло», доверяться подсказкам не стоит, лучше самому научиться расшифровывать заводскую маркировку.
Классификация автомобильных шин
В принципе, расшифровка маркировки шин автомобиля – процесс несложный, но как вы сами понимаете, для того чтобы его осуществить потребуется запомнить некоторые вещи. Разумеется, обязательно нужно знать на какие виды подразделяется та самая резина. Существует несколько групп автомобильных шин, различных по своим техническим характеристикам.
- Автопокрышки для легковых автомобилей – предназначаются исключительно для транспортных средств небольшой массы, так как в их производстве применяется полимерный корт.
- Летние шины – созданы для эксплуатации по асфальтированному дорожному покрытию исключительно при положительной температуре окружающего воздуха.
- Зимние шины – используются при гололеде и на заснеженных дорогах, они способны вернуть нормальный уровень сцепление резины со скользким покрытием.
- Всесезонные шины (All Season) – это такой себе микс из предыдущих двух вариантов, в условиях умеренного климата могут эксплуатироваться круглый год, что и символизирует маркировка AS.
- Автопокрышки для внедорожников – также могут использоваться на протяжении 12 месяцев абсолютно на любом дорожном покрытии как твердом, так и мягком благодаря повышенной проходимости.
- Автопокрышки для спецтехники – каждая модель такой резины индивидуальна (то есть направлена на конкретную сферу эксплуатации). Например, шины для грузовых авто, которые не только транспортируют тяжелые грузы, но и делают это с довольно высокой скоростью (а что расстояние из точки А в точку Б иногда исчисляется сотнями километров), разработаны с учетом специфики их рабочей деятельности.
Вид покрышки, это лишь малая часть от той информации, которую может нам рассказать маркировка шин. Распознать ее несложно, в основном – это простые и понятные изображения. На территории нашей страны особо популярны шины с пометкой «M+S» (грязь+снег). Однако, установить полное представление об свойствах конкретной модели возможно только после полного прочтения этого заводского шифра. Этим мы и будем заниматься в дальнейшем, поэтому сконцентрируйтесь и приготовьтесь к самому интересному!
Несекретный код от производителя
Рядовой автолюбитель, как и тот, кто следит за последними веяниями моды при выборе покрышек, ключевое значение отдает бренду. И это в какой-то мере правильно, но есть несколько нюансов, которые крайне важно учитывать. Смотрите, на данный момент в тренде более дюжины производителей со всех уголков Земли.
- Hankook и Marshal – Южная Корея.
- Avon и Dunlop – Великобритания.
- «Континенталь» и «Пнеумант» – Германия.
- Mastercraft и Cooper – США.
- «Бриджстоун» и Yokohama – Япония.
- «Дебика» и «Дипломат» – Польша.
- Nokian – Финляндия.
- Pirelli и Marangoni – Италия.
- Michelin и Cleber – Франция.
- «Кама» и «Амтел» – Россия.
Казалось бы – все просто и понятно, но это далеко не так. Дело в том, что львиная доля все перечисленных компаний имеет свое производство в других странах. Продукция, выпущенная в таких заводах, хоть имеет оригинальный логотип торговой марки, может существенно отличаться от оригинала. Так, например, французский и таиландский Michelin – это как говорят в Одессе, две разные вещи. И странного здесь мало, ведь обе страны отличаются между собой не только климатической зоной, но и инфраструктурой. Но, как бы там ни было, именно от фирмы изготовителя зависит итоговое качество продукции, поэтому советую запомнить самые авторитетные из них. Непосредственно на резине всегда присутствует полное название производителя, так что разобраться несложно. Что касается страны, ищите знакомые made in.
Протектор и модели автопокрышек
Опытные же автомобилисты рекомендуют в первую очередь обращать внимание на тип протектора и модель шины. Все существующие протекторы можно разделить на два вида: с рисунком, который влияет на многие факторы взаимодействия резины с дорожным покрытием (каждый тип покрышки имеет свой узор, помогающий установить лучшее ее сцепление в различных эксплуатационных условиях), и без рисунка – так называемые слики. Последние имеют особенную структуру благодаря чему, отлично держат машину на сухом, а главное – ровном дорожном покрытии, реально найти и модели для дождевой погоды.
Как бы там ни было, огромный ассортимент протекторов, разделяет все известные автопокрышки на несколько категорий:
- Универсальные;
- Вседорожные;
- Городские;
- Дорожные;
- Спортивные;
- Полуспортивные.
Все они имеют свои конструктивные особенности и пригодны для использования в определенных условиях. Найти соответствующую маркировку, по которой можно понять тип достаточно сложно, а иногда и вовсе невозможно. Соответственно, различают их непосредственно по рельефу протектора.
Индексы автопокрышек
В характеристики любой автопокрышки имеется три индекса, которые несут информацию о максимальной скорости, грузоподъемности и конструкции конкретной модели. Индекс скорости, как вы уже, наверное, поняли символизирует максимальное ее допустимое значение. Самый низкий показатель в 40 км/ч маркируется латинской буквой A, самый высокий (свыше 300 км/ч) – Z. Таблица, расположенная выше, продемонстрирует все обозначения под любую скорость.
Индекс нагрузи представляет из себя двух, а иногда и трехзначное число, которое указывает на порог допустимой грузоподъемности при максимальном уровне давления воздуха внутри шины. Самое низкое значение обозначается цифрой 50 (190 кг), потолок – 100 (800 кг). Обратите внимание, что производитель может указывать вместо шифра непосредственно само значение. В таком случае нужно быть готовым увидеть примерно такие надписи: Max Load 220 KG или же Max Load 450 LBS (для английских фунтов). В общем, как и в предыдущем случае, полную картину в вопросе индекса нагрузки покажет таблица.
Максимально допустимое давление в шинах также немаловажный показатель, его завод указывает на боковой поверхности автопокрышки в фунтах (psi) или Килопаскалях (kpa) на один квадратный дюйм. Учтите – все значения указываются для резины в холодном состоянии, выглядит такая маркировка примерно так: 300 kpa cold. Разумеется, пренебрежение этих требований может привести к плачевным последствиям, поэтому выбирайте модели с небольшим запасом как скорости и нагрузки, так допустимого давления в шинах.
Индекс конструкции, помогает производителю донести до потребителя технологию производства конкретной модели автопокрышек. У нас чаще всего встречаются радиальные шины (неравновесная конструкция), маркирующиеся буквой R, они довольно эластичны и обладают большой грузоподъемностью. Автопокрышки с диагональной (нить располагается под углом в 30-40 градусов) конструкцией, обозначаются вот такими символами <<–>>. Что означает – равновесная конструкция шины.
Размер и еще одна разновидность автомобильных шин
Все мы, причем как опытные, так и неопытные автомобилисты, отправляемся за покупкой автошин определенных габаритов. Больше всего нас беспокоит, конечно же диаметр, но немаловажное значение имеют и другие значение. Итак, чтобы было понятней, возьмем для примера вот такой вот шифр с автопокрышки моей машины – 205/60 R14 94 H XL. Расшифровка размеров выглядит примерно так:
- Ширина автопокрышки – 205 мм;
- Пропорциональность – 60%;
- R – индекс конструкции, в данном случае мы имеем дело с радиальным кордом;
- Диаметр шины – 14 дюймов;
- H – индекс скорости;
- Индекс нагрузки – 94
Существует еще и вариант обозначения типа вот такого 31Х10.5 R14, так сказать – на американский лад, разберем и его.
- Диаметр внешнего кольца автошины – 31 дюйм;
- Ширина шины – 10.5 дюйма;
- R – индекс конструкции;
- Диаметр внутреннего кольца покрышки – 14
Как видим все достаточно просто: берем и читаем! Однако, мало кто знает об еще одной характеристике абсолютно всех автомобильных покрышек. Вернее, знать, то знает, наверное каждый, но догадаться, что данное свойство указанно прямо на шине смогут единицы. И то не без подсказки. Итак, как же маркируются камерная и бескамерная резина?
- Tube Type (TT) – шины, использующиеся в паре с камерой.
- Tubeless (TL) – бескамерные модели.
Конечно, использовать покрышку марки TL в тандеме с камерой можно, но в таком случае нужно учитывать некоторые нюансы. Так, эксперты утверждают, что в такой модификации внутренняя полость шины не рассчитана на плотный контакт с камерой, чего как вы сами понимаете не избежать, отсюда и данный побочный эффект.
Дополнительная маркировка
И это еще не все, плюс ко всему написанному на теле автопокрышки можно найти еще много полезной информации. Здесь даже можно найти ее год выпуска, обычно он обозначается тремя или четырьмя цифрами, занесенными в овал. Также на большинствах моделях будет присутствовать значение, которое подсказывает на какие диски монтировать резину, на передние или задние. Вот еще несколько подобных обозначений:
- Rear Wheel – шина предназначена для использования на заднем мосту.
- Rotation или обычная фигурная стрелка – говорит о направлении, в котором нужно установить покрышку.
- Tread: 2PL – Rayon: 2PL Steel – производитель говорит о высоком качестве своей продукции.
В общем, примерно так и выглядит картина, касательно расшифровки заводской маркировки собственными силами. Мы с вами прошлись практически по каждой букве и цифре, которые могут присутствовать не теле автопокрышки. Для тех же, кого интересует аналогичная процедура в отношении ободов, смотрите видео, там происходит самая настоящая расшифровка дисков. На этом у меня все, преблагодарен вам за уделенное мне внимание. Надеюсь, я был полезен. Настоятельно рекомендую пристально следить за обновлениями блога, ведь впереди много чего интересного, тут не грех и друзей пригласить! Поклоняюсь и удаляюсь, всего доброго!
Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R
означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R - означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.
16 диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска. Подробнее про маркировку дисков можно прочитать в разделе «Маркировка дисков ».
Н индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью Вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС Н до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
Таблица индексов скорости:
| Индекс скорости | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | VR | W | Y | ZR |
| Мах. Скорость (км/ч) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
94 индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН 94 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.
Таблица индексов нагрузки шины:
| Индекс нагрузки | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 250 | 257 | 265 | 272 | 280 | 290 | 300 | 307 | 315 | 325 |
| Индекс нагрузки | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 335 | 345 | 355 | 365 | 375 | 387 | 400 | 412 | 426 | 437 |
| Индекс нагрузки | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 450 | 462 | 475 | 487 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 |
| Индекс нагрузки | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 600 | 615 | 630 | 650 | 670 | 690 | 710 | 730 | 750 | 775 |
| Индекс нагрузки | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 800 | 825 | 850 | 875 | 900 | 925 | 950 | 975 | 1000 | 1030 |
| Индекс нагрузки | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 1060 | 1090 | 1120 | 1150 | 1180 | 1215 | 1250 | 1285 | 1320 | 1360 |
| Индекс нагрузки | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 1400 | 1450 | 1500 | 1550 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1800 | 1850 |
Внимание!
Индекс нагрузки в таблице указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).
Американские обозначения: типоразмер (расшифровка)
Существуют две различные маркировки американских шин.
Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P » (Passanger — для легковой машины) или «LT » (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.
И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.
Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)
31
— внешний диаметр шины в дюймах.
10.5
— ширина шины в дюймах.
R
— автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15
— внутренний диаметр шины в дюймах.
Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера - внешний диаметр, вторая - ширина, третья - внутренний диаметр.
Для пересчета одного вида типоразмеров в другие, Вы можете воспользоваться шинным калькулятором в дюймах .
Цветные метки используемые для маркировки
Желтая маркировка на шине
(круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.
Красная точка на шине - означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности - абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.
Маркировка - белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе. Это делается для улучшения контроля качества выпускаемой продукции.
Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.
Дополнительная информация на боковине шины
XL или Extra Load усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.
All Season
или AS
Всесезонные шины.
Aw
(Any Weather) Любая погода.
Пиктограмма *
(снежинка) резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred , Aquacontact , Rain , Water , Aqua или пиктограмма (зонтик) специальные дождевые шины.
Outside и Inside ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside с внутренней.
RunFlat, RSC (RunFlat System Component)
шины RunFlat это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Подробнее от технологии RunFlat читайте на странице «Шины Ранфлет ».
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.
Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.
Tubeless
бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.
Tube Type
обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Load максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).
Radial
эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel
означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E
(в кружочке) шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT
(Department of Transportation Министерство транспорта США) американский стандарт качества.
Temperature
А
, В
или С
термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А
наилучший показатель).
Traction
А
, В
или С
- способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear
относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
TWI (Tread Wear Indiration)
- указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
Подробнее про износ автомобильных шин можно прочитать на странице «Износ шин ».
Как узнать дату изготовления шины
Для определения возраста шины существует специальная маркировка на ее боковине, которая наносится при ее производстве.
Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например 1805 ) первые две цифры неделя изготовления, следующие две год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).
26 ФевМаркировка автомобильных шин и их расшифровка
Сегодня мы поговорим о маркировке шин и расшифровке их обозначений и даже немного больше, узнаем очень много полезной информации о шинах, так как в этом посте постараюсь собрать наиболее востребованную автолюбителями информацию касаемо автомобильных покрышек, которая разрозненна по всему интернету, но так чтоб было понятно, удобно и доступно почитать всё про покрышки, то приходится переходить с сайта на сайт в поиска нужной информации и тратить при этом кучу времени, тут же будут все данные по шинам собраны в одну статью.
Маркировка шин и расшифровка их обозначений
Ну что начнём как говорится с самого главного маркировка автомобильных шин и её расшифровке. Как правило при покупке шин большинство автовладельцев используют лишь параметры размеры автомобильных шин
- Высота шины
- Ширина покрышки
- Размер покрышки
- А так же сезонности шины зима, лето, всесезонная
Но помимо этого есть ещё очень много параметров автомобильных шин которые производители шин указывают на самой же автомобильной шине, например индекс нагрузки шины по весу, или индекс скорости автомобильных шин.
Обозначения на шинах
Вот к примеру посмотрите ниже фото обозначение шин расшифровка
Наиболее интересным из этих параметров можно назвать
Индексы шин расшифровка
Индекс нагрузки шины – это нагрузка в килограммах на каждое колесо автомобиля, вот таблица индекса нагрузки покрышек
Индекс скорости шины – это нормированная скорость движения автомобиля, при которой шина сохраняет свои свойства и остаётся гарантированно надежной и целой, вот таблица индекса скорости покрышек
Так как некоторые перевозят довольно большие грузы и этот параметр для них важен, дабы от загрузки авто шину попросту не разорвало от тяжести во время движения, вот эти параметры
К примеру на кроссовере хендай санта фе стоят шины 235/65/17 индекс нагрузки/скорости 98H — это обозначает что ширина шины по протектору 235мм высота 65% от ширины (примерно 152мм), диаметр шины или шана для диска 17 дюймов, нагрузка которую выдерживает каждая шина в отдельности по таблице 98 = 750кг. на колесо и индекс скорости H = е более 210 км/ч, то есть больше этой скорости лучше не разгоняться ибо чревато.
Вот смешаная таблица маркировка шин и расшифровка их обозначений скорости нагрузки
Типы автомобильных шин по сезонности
Так же при покупке покрышек для своего автомобиля стоит знать и сезонность шин
- Всесезонная
Как правило на шинах для этого определения ставят значок
Снежинка – зима или надпись Winter, если например попалась шина снежинка в треугольнике и рядом надпись M+S – значит – снежинка в треугольнике – шины для Евросоюза, снежинка -зимнее, M+S – с грунтозацепами для грязи и снега.
Солнце –лето или Summer
M+S – расшифровывается как Mud and Snow – грязь и снег, или же зима-лето оно же попросту всесезонная покрышка, хотя на самом деле M+S не является показателем сезонности, это лишь говорит о том что состав резины предназначен как для снега так и грязи
На всесезонных шинах обычно стоит AS (all season), R+W (road and winter), AGT или рисует значки всех времён года и погоды
Автомобильные шины характеристики
На какие ещё характеристики стоит обратить внимание
Стоит обратить внимание ещё и на тип протектора, как правило крупные протекторы для грязи и хороших зацепов с дорогой на бездорожье, более мелкие протекторы или же с ровными полосами как правило для асфальта и активного отвода воды из под шины при езде.
По способу изготовления шины бывают
Радиальные шины- в них нити корда располагаются по ширине колеса
Диагональные шины — в них нити корда располагаются под углом, как бы наискось
Фото ниже демонстрирует наглядно эту разницу
Правила эксплуатации автомобильных шин
Эти правила включают в себя огромный перечень параметров шин от их строения, герметизации, способа хранения, перевозки, использования, расшифровки маркировок и очень много других параметров, если вы действительно этим заинтересовались то вот документ который можно , где всё расписано очень и очень подробно.
Хранение автомобильных шин
Как быть если у вас много шин или же вы переобули ваш автомобиль в летней на зимнюю резины или наоборот, как правильно хранить шины
Хранить только в вертикальном положении – то есть шина стоит как и на колесе, а не лежа на боку
Хранить шину лучше в тёмном прохладном месте, не сильно сухом и не сильно влажном, дабы не допустить гниение ниток корда от очень повышенной влажности
Если вы храните шины на ободах в накачанном состоянии, тогда они не должны подвергаться влиянию влаги во избежание коррозии между диском и шиной
Оптимальная температура хранения автомобильных шин +10 +20 градусов Цельсия
Влажность не выше 80%
По нормативным документам срок хранения шины составляет 5 лет с момента её выпуска, но на практике даже если шина старше этого срока, но хранилась в хороших условиях её так же можно использовать на своё усмотрение.
Обычно дату изготовления шины ставят возле названия бренда в круге или овале находятся 4 цифры, первые две обозначают неделю а вторые год– вот например 2210, это значит 22 вторая неделя в 2010 году и будет датой производства шины.
Кстати ели вы приобрели резину и она вам чем-то не понравилось, её так же как и обычный товар можно вернуть в течении 14 дней со дня покупки, главное чтоб она была в том же состоянии в котором вы её и приобрели.
Срок службы автомобильных шин
По сроку годности или срок эксплуатации автомобильных шин по заявлению производителей покрышек составляет до 10 лет, но в реальной жизни их износ в большинстве случаев происходит значительно быстрее. В среднем количество километров которое можно проехать на одной шине варьируется 40-60 тысяч километров. Зависит от манеры езды, загруженности авто, дорожного покрытия и состава материала из которого изготовлена шина.
Ремонт автомобильных шин
Как правило ремонт автомобильных шин сводится к вулканизации проколов. Иногда даже ремонтируют довольно серьёзные порезы шины, и даже боковые порезы шин. Но как правило после такого ремонта шина уже не будет надёжной. На ней опасно будет ездить на больших скоростях особенно если после ремонта пореза её установить на перед автомобиля, а так такую шину не желательно перегружать разного рода грузами во избежание её разрыва во время движения.
Как правило продавцы пытаются реализовать шины в пятилетний период, если шина не продана за это время она либо продается по большой скидке либо отправляется на завод производитель на переработку, если соответствующий договор заключён между продавцом и заводом изготовителем покрышек для автомобиля.
Давление в автомобильных шинах
Какое давление накачивать в автомобильную шину. Как правило эта информация указа на табличке в проеме двери водителя автомобиля, так же зачастую эта информация дублируется на обратной крышке бензобака автомобиля.
Давление в шинах автомобиля измеряется в технических атмосферах –at, которые практически равны барам bt.
Накачка шин может отличаться от указанного производителем автомобиля параметрам в пределах 15-20%.
Восстановление автомобильных шин
В далекие 1990 годы была распространена так называемая наварка шин, это когда к лысой покрышке по сути на горячую наклеивали или наваривали новый протектор. При некачественной наварке протектор зачастую попросту отслаивался от шины – так как не соблюдались никакие технические нормы. Сейчас в связи с усовершенствованием автомобилей и как следствие увеличения скоростей передвижения наварку уже никто не использует, опасно для жизни. Хотя сам этот способ не умер, его активно используют камазисты(владельцы и водители камазов), но там наварка делается на порядок качественнее чем на легковых автомобилях.
Нормы износа автомобильных шин
Как правило все производители шин ставят на протекторе специальные метки, и когда шина достирается до этой отметки производитель рекомендует заменять шину.
Вес автомобильных шин
Вес шин автомобиля зависит от очень многих параметров
- Размер шины
- Материал изготовления
- Предназначение шины (асфальт, грязь, снег)
Размеры шин расшифровка
Зачастую имеется ввиду типоразмер шины, например можно встретить такое обозначение:
205/55 R16 — это значит что ширина резины — та часть что прилегает к асфальту равна 205 мм, 55 — это высота боковины покрышки,имеется ввиду 55% от ширины то есть от 205 мм, что составляет 205*55/100=112.75 мм, а R16 — это обозначает радиус шины 16 дюймов или 40,64 см, так как 1 дюйм равен 2.54см, всё это можно назвать расшифровкой параметров резины.
Но если учитывать средние так сказать стандартные шины то вот таблица их весов
| Маркировка шины | Сколько весит в килограммах |
| Диаметр 13 дюймов | |
| 135/80 R13 | 4 |
| 145/65 R13 | 5,2 |
| 145/80 R13 | 5,4 |
| 155/65 R13 | 5,2 |
| 155/80 R13 | 6 |
| 165/65 R13 | 6,1 |
| 165/70 R13 | 6,2 |
| 165/80 R13 | 6.8 |
| 175/50 R13 | 6,3 |
| 175/70 R13 | 6,7 |
| 185/65 R13 | 7,6 |
| 185/70 R13 | 7,6 |
| 195/60 R13 | 8 |
| 215/50 R13 | 9,7 |
| Диаметр 14 дюймов | |
| 145/80 R14 | 5,6 |
| 155/65 R14 | 5.7 |
| 165/65 R14 | 5,9 |
| 165/70 R14 | 6,8 |
| 175/50 R14 | 6,7 |
| 175/70 R14 | 7,2 |
| 175/80 R14 | 7,5 |
| 185/50 R14 | 7,3 |
| 185/55 R14 | 7,4 |
| 185/70 R14 | 8,1 |
| 185/80 R14 | 9,1 |
| 195/45 R14 | 7,4 |
| 195/60 R14 | 8,4 |
| 195/65 R14 | 8,4 |
| 195/70 R14 | 9 |
| 205/60 R14 | 8,9 |
| 205/70 R14 | 10,2 |
| 225/70 R14 | 10 |
| Диаметр 15 дюймов | |
| 145/65 R15 | 5,6 |
| 155/60 R15 | 8,3 |
| 155/65 R15 | 8,3 |
| 165/50 R15 | 6,8 |
| 165/65 R15 | 7 |
| 175/55 R15 | 6,7 |
| 175/80 R15 | 9 |
| 185/55 R15 | 7,7 |
| 195/45 R15 | 7,6 |
| 195/70 R15 | 12,9 |
| 195/80 R15 | 11,3 |
| 205/50 R15 | 9,3 |
| 205/75 R15 | 10,8 |
| 215/60 R15 | 11,4 |
| 225/60 R15 | 10,9 |
| 225/80 R15 | 11,8 |
| 235/70 R15 | 15,1 |
| 255/65 R15 | 18,1 |
| 255/75 R15 | 19,7 |
| 265/70 R15 | 17,5 |
| 265/75 R15 | 17,7 |
| 275/60 R15 | 14,8 |
| 285/40 R15 | 12,9 |
| Диаметр 16 дюймов | |
| 165/50 R16 | 6,6 |
| 175/50 R16 | 7,7 |
| 175/60 R16 | 7,6 |
| 185/50 R16 | 7,5 |
| 195/40 R16 | 7,4 |
| 205/40 R16 | 8,5 |
| 205/80 R16 | 14,5 |
| 215/35 R16 | 8,3 |
| 215/65 R16 | 12,2 |
| 215/85 R16 | 15 |
| 225/40 R16 | 9,1 |
| 225/75 R16 | 15,7 |
| 235/50 R16 | 10,1 |
| 235/85 R16 | 22,3 |
| 245/45 R16 | 11,6 |
| 245/75 R16 | 21,1 |
| 255/60 R16 | 16,5 |
| 255/70 R16 | 18,6 |
| 265/70 R16 | 18,8 |
| 265/75 R16 | 19,9 |
| 275/70 R16 | 20 |
| 285/65 R16 | 19,9 |
| 285/75 R16 | 22 |
| 305/70 R16 | 25,9 |
| 315/75 R16 | 29,4 |
Кстати не забудьте мнение от опытных стошников.
Устройство автомобильной шины
Покрышка автомобиля состоит из основных элементов
- Корд – нити близко расположенные друг к другу и покрытые слоем резины
- Каркас – это несколько кордов расположенных рядом с друг другом либо один поверх другого
- Брекер – это специальный пояс или так сказать вставка в корд под протектором для смягчения амортизации ударов покрышки о дорожное полотно
- Протектор – часть шины которая непосредственно контактирует с дорогой боковины и борта 0 боковая часть шины на которую идёт значительная нагрузка веса автомобиля а так же сопротивление качению автомобиля
Вот посмотрите наглядное фото где хорошо продемонстрировано устройство автомобильной шины
Классификация автомобильных шин
Классификаций шин очень много, но из тех что встречаются в повседневной жизни можно выделить
Марки автомобильных шин
Марок и производителей шин огромное множество всех и не перечислить, приведем лишь несколько примеров наиболее известных в нашей стране производителей шин
Ну а наш пост — маркировка шин и расшифровка их обозначений подходит к концу, надеемся вы нашили в этой статье что-то интересное для себя и она оказалась вам полезной. А по каким параметрам выбираете автомобильные шины именно вы, напишите об этом в комментариях, или как вы боретесь с проколами и порезами шин.
При покупке шин для своего автомобиля необходимо пристальное внимание уделять маркировке, иначе возможно снижение технических характеристик транспортного средства и безопасности его эксплуатации. Кое-что можно понять и без каких-либо знаний, например, какой фирмой была изготовлена покрышка. Некоторые надписи и цифры тоже можно интуитивно понять, особенно в том случае, если вы точно знаете, что вам нужно. Но иногда необходимые параметры шины могут “соседствовать” с нежелательными, или, вернее сказать, если вы будете знать, что означает определенная надпись, буква, цифра или метка, то ваш выбор станет более осмысленным с практической точки зрения.
Начнем с того, что на российском рынке представлена продукция отечественных, североамериканских, европейских и других производителей. Это значит, что и маркировка шин, пусть и не существенно, но будет отличаться.
Основных стандартов несколько:
- Economic Commission for Europe – это европейский стандарт, встречается очень часто, маркируется на шинах в виде буквы Е в кружочке с цифрой. Цифра – это код страны, проводившей сертификацию.
- Department of Trasnportation – это американский стандарт, маркируется в виде надписи DOT. Следует отметить, что у американцев два стандарта, отличаются они используемой метрической системой. Один стандарт основан на Metric Sizing System – это европейская система, основанная на измерениях в миллиметрах. Второй на P-Metric Sizing System – это чисто американская система, основанная на измерениях в дюймах.
- ГОСТ 4754-97 – отечественный стандарт, по которому работают российские производители.
- Japan Automobile Tire Manufacturers Association – японский стандарт JATMA, встречается очень редко и в большинстве случаев на Дальнем Востоке. Это что ни на есть “родненькие” Bridgestone, Toyo, Yokohama, Sumitomo и ряд других для внутреннего японского потребления.
Здесь представлены основные стандарты, в соответствии с которыми маркируются шины, но далеко не все. Например, есть еще австралийский стандарт, основанный на ADR23, и многие другие, но в экзотику вникать не будем.
И последнее, существуют еще шины, имеющие маркировку по двум стандартам одновременно. На них нанесено и Е, и DOT.
Размеры шины.
Итак, начнем. Берем шину и внимательно смотрим на боковину, начиная от внешнего радиуса. Первое, на что следует обратить внимание – это размеры шины, они нанесены очень большими буквами и цифрами. Вы увидите надпись – 205/60 R16 92 H или в той же последовательности другие цифры. У американцев P 205/60 R16, а если используется P-Metric то, например, может быть вот так – 31х10.5 R15 или 35×12.50 R 15 LT 113R. Смешанная система может выглядеть так – 6,15-13/155-13.
Первая цифра 205 – это ширина протектора (покрышки) в миллиметрах (или в дюймах из нашего примера 10,5 или 12,50). Этот параметр влияет на динамику автомобиля и безопасность его эксплуатации.
Вторая цифра 60 – это отношение высоты профиля к ширине покрышки в процентах. Здесь следует четко понимать, что если, например, резина шире, а данный параметр тот же, то высота профиля не будет такой же, она будет больше. Допустим, если взять нашу шину 205/60 R16 и, например, 215/60 R16, то на первый взгляд можно подумать, что они одинаковые, в том числе и профили, ведь у обеих данное значение равно 60, только протектор второй шире на 10 мм. Но нельзя забывать, что 60 – величина относительная – это соотношение, результат вычислений. Давайте сделаем обратные вычисления и выясним реальную величину в мм для этих двух шин – 205/60 R16 и 215/60 R16:
- 60:100х205=123мм;
- 60:100х215=129мм.
Из наших расчетов видно, что при равных значениях данного процентного показателя (60), высота профиля второй покрышки больше, чем первой. С этим необходимо считаться, потому что, в большинстве случаев, увеличение (изменение) этого показателя, относительно рекомендуемого для вашей машины, нежелательно и даже недопустимо.
Часто процентный показатель отношения высоты профиля шины к ее ширине называют просто – “профиль”. Ни в коем случае нельзя забывать, что это относительная величина, т. е. далеко не всегда можно судить по этому параметру о реальной высоте профиля.
Хотя, конечно, это предостережение относится к случаям, когда резину заказываешь, а если покупать самому, то, в основном, разницу высоты профиля у двух разных шин можно заметить и без расчетов.
Буква R – обозначает тип шины. В нашем случае радиальная, если буквы нет или есть D, то перед нами диагональная шина, но встречаются они на легковых автомобилях гораздо реже, об этом мы говорили в .
После буквы R цифра, в нашем случае 16 (и 15 в смешанной маркировке после дефиса 13). Это посадочный диаметр, или диаметр колесного диска в дюймах. Тут, надеемся, все понятно. Этот диаметр должен совпадать с диаметром вашего автомобиля – иначе никак. Американцы выделились, первая цифра, в нашем случае 31 или 35, – это внешний диаметр шины в дюймах.
Следующая цифра 92 (113) – это индекс нагрузки. Очень важный параметр, который показывает, какой шина может выдержать вес – зависит от ее конструкции и того, какие материалы использовались при изготовлении боковины и каркаса. Для определения индекса нагрузки возьмите полную массу вашего автомобиля, увеличьте ее на 30% и разделите на 4. А затем посмотрите в табличку и выберите, по получившейся в ваших вычислениях массе (в кг), подходящий индекс нагрузки в первой колонке таблицы:
Индекс допустимой нагрузки на шину.
| 65 | 639 | 290 | 84 | 1102 | 500 | 103 | 1929 | 875 |
| 66 | 661 | 300 | 85 | 1135 | 515 | 104 | 1984 | 900 |
| 67 | 677 | 307 | 86 | 1168 | 530 | 105 | 2039 | 925 |
| 68 | 694 | 315 | 87 | 1201 | 545 | 106 | 2094 | 950 |
| 69 | 717 | 325 | 88 | 1235 | 560 | 107 | 2149 | 975 |
| 70 | 739 | 335 | 89 | 1279 | 580 | 108 | 2205 | 1000 |
| 71 | 761 | 345 | 90 | 1323 | 600 | 109 | 2271 | 1030 |
| 72 | 783 | 355 | 91 | 1356 | 615 | 110 | 2337 | 1060 |
| 73 | 805 | 365 | 92 | 1389 | 630 | 111 | 2403 | 1090 |
| 74 | 827 | 375 | 93 | 1433 | 650 | 112 | 2469 | 1120 |
| 75 | 853 | 387 | 94 | 1477 | 670 | 113 | 2535 | 1150 |
| 76 | 882 | 400 | 95 | 1521 | 690 | 114 | 2601 | 1180 |
| 77 | 908 | 412 | 96 | 1565 | 710 | 115 | 2679 | 1215 |
| 78 | 937 | 425 | 97 | 1609 | 730 | 116 | 2756 | 1250 |
| 79 | 963 | 437 | 98 | 1653 | 750 | 117 | 2833 | 1285 |
| 80 | 992 | 450 | 99 | 1709 | 775 | 118 | 2910 | 1320 |
| 81 | 1019 | 462 | 100 | 1764 | 800 | 119 | 2998 | 1360 |
| 82 | 1047 | 475 | 101 | 1819 | 825 | 120 | 3086 | 1400 |
| 83 | 1074 | 487 | 102 | 1874 | 850 | 121 | 3197 | 1450 |
И последняя буква, в нашем случае H – это индекс скорости. Обозначает скоростной режим, в котором автомобиль может эксплуатироваться максимально безопасно и комфортно, а шина может сохранять свою круглую форму и эффективно противодействовать разрыву. Тут все напрямую зависит от того из чего и как изготовлены брекеры.
Индексы допустимой скорости.
| Индекс скорости | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | VR | W | Y | ZR |
| Доп. Скорость – км/ч | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
- Passanger – покрышки, устанавливаемые на легковые автомобили, маркировка P;
- Light Truck – шины предназначены для легких грузовиков, фургонов и микроавтобусов, маркируются LT;
- Special Trailer – это покрышки для трейлеров, прицепов, маркировка ST;
- Temporary – «времянки», «докатки», применяются в качестве запаски, маркируются Т;
- Light Truck Personal – не совсем понятно, но переводится как легкие грузовики персонального использования, маркировка LTP.
Там же на внешнем радиусе шины, рядом с указанием размеров, вы сможете увидеть наименование производителя на английском языке и наименование модели шин. Например, Bridgestone Potenza или Nokian Hakkapeliitta R.
Если обозначенная выше информация присутствует в том или ином виде в маркировке любой шины, то дальше – сложнее. Различные производители размещают одну и ту же информацию в различных местах, но и это не самое страшное. Каждый производитель помимо надписей придумывает свои пиктограммы с рисунками, в которых разобраться достаточно сложно.
Поэтому важный совет – перед покупкой выбранной шины, чтобы разобраться с маркировкой, зайдите на сайт производителя, только так можно понять, что значит пиктограмма китайского пограничника с собакой, нанесенная в виде маркировки на шину.
А если серьезно, то остановимся на основных обозначениях, но если не нашли ниже в нашей статье необходимую информацию, то добро пожаловать на сайт производителя.
Производитель и дата производства.
Итак, в обязательном порядке на шину наносится Made in (произведено в …), указывается страна, в которой сделали покрышку. Например, Made in Finland (сделано в Финляндии) или Made in France (сделано во Франции).
Чтобы найти дату производства, ищите четыре цифры (могут быть в овале). Первые две цифры – это неделя производства, две последние обозначают год. Например, 3813 (тридцать восьмая неделя, то есть вторая половина сентября 2013 года).
Технические характеристики и конструкционные особенности.
Большинство производителей указывает в маркировке шин технические характеристики и конструкционные особенности покрышек, а также ставят определенные метки. Начнем с технологии RSC (RunFlat System Componen). Говоря проще, эти шины после повреждения могут проехать определенное расстояние, т. е. на малой скорости (до 80км/ч) можно проехать на спущенной покрышке до 150км. Различные производители имеют свою маркировку таких покрышек, например:
- DSST – Dunlop;
- ZP SR или ZP – Michelin;
- Run Flat – Nokian;
- RFT- Bridgestone;
- RunOnFlat – Goodyear;
- SSR – Continental.
А теперь остановимся на основных обозначениях:
- бескамерная шина – Tubeless или TL;
- покрышка, которая должна эксплуатироваться с камерой – MIT SCHLAUCH, Tube Type, или ТТ;
- усиленная шина, используется несколько вариантов – Reinf, XL (Extra Load) Reinforced или буквы RF;
- шины с радиальным типом конструкции – Radial;
- в покрышке использован металлический корд – Steel;
- восстановленная шина – Retread;
- максимально допустимое давление в шине, измеряется в кПа – MAX PRESSURE;
- максимально допустимая нагрузка на одну шину в кг или фунтах – Max Load;
- TWID или TWI (tread wear index) – указывает на место расположения индикатора протектора;
В некоторых маркировках обозначается состав шины. Ищите надпись Plies: и расшифровку информации:
- Tread area – информация из чего состоит протектор, например, Nylon и Steel (нейлон и сталь);
- Sidewall – информация из чего состоит боковина, например, Nylon.
Также может указываться степень защиты обода (чаще на низкопрофильной резине – имеется ребро защиты диска). Основная маркировка:
- обод без защиты – FB (flat base);
- обод с защитой – FR (flange protector);
- обод с защитой от повреждений при столкновении с тротуарами и бордюрами – MFS – (Maximum Flange Sheild) или RPB (Rim Protection Bar).
Последняя фишка от производителей, это шины, которые позволяют экономить топливо. Обозначаются они по-разному – можете встретить Green X или Reduces CO2.
Специализация шин и условия эксплуатации.
На каждой шине в обязательном порядке указывается ее специализация, то есть предназначение и условия эксплуатации, основных вариантов несколько:
- снег и грязь – M&S , M+S или надпись Mud and Snow;
- грязевая покрышка – M/Т или надпись Mud Terrain;
- зимняя – пиктограмма снежинки или надпись Winter;
- дождевая покрышка – надписи Rain (дождь), Aquatred, Aqua, Aquacontact, а в ряде случаев и Water (вода) или пиктограмма зонтика – как правило, летняя шина с повышенной сопротивляемостью аквапланированию;
- всесезонная – обозначается All Season, A.G.T. или AS, может быть предназначена для определенного региона, например, All Season North America (всесезонка для Северной Америки), встречается также Road+Winter или R+W;
- универсальная – AW, или надпись Any Weather, может использоваться в любую погоду.
Порядок установки.
Есть уникальные ассиметричные шины и ряд других, которые требуют определенных условий установки, тогда в маркировке указывается как и куда именно необходимо устанавливать покрышку. Основные варианты:
- наружная часть ассиметричной покрышки – надписи Outside или Side Facing Out;
- внутренняя часть ассиметричной покрышки – Inside или Side Facing Inwards;
- направление вращения направленной покрышки – стрелка и надпись Rotation;
- покрышка устанавливается только на левую сторону – надпись Left;
- покрышка устанавливается исключительно на правую сторону – надпись Right.
Омологирование шин.
С целью повышения эксплуатационных характеристик шин производители делают их омологацию. Говоря доступным языком, выпускают шины для автомобилей определенного производителя. Приведем маркировку омологации для основных производителей:
- Mercedes-Benz – МО и вариации для определенных моделей, например, МО1 для SL65 AMG;
- Porsche – N и цифра, например, N0, N1, N2, N, в ряде случаев подходят также для Volkswagen Touareg;
- Audi – общая маркировка AO, для модельного ряда Quattro – RO;
- BMW – омологация спряталась под значком *, для М-серии * BMW;
- Ferrari – шины для лошадок из итальянской конюшни обозначают K1;
- Jaguar – покрышки для английского котенка маркируются буквой J.
Список можно продолжать, если нашли такую маркировку, то обращайтесь на сайт производителя.
И снова американцы.
В американской маркировке UTOG есть свои нюансы. Поэтому Вы можете встретить на американских шинах такую маркировку:
- Traction – коэффициент сцепления с дорогой, может быть А, В или С, то есть, например, Traction С, лучший, конечно же, А;
- Temperature – термостойкость, все также А, В или С;
- Treadwear и цифра–степень износостойкости, базовая 100, например, Treadwear300.
Цветные метки.
На шинах могут быть не только надписи и пиктограммы, но и цветные метки. Основные такие:
- треугольник, квадрат или круг желтого цвета – самое легкое место на покрышке, как правило, возле ниппеля (совмещается с самым тяжелым местом на диске при шиномонтаже для лучшей балансировки);
- треугольник, квадрат или круг красного цвета – это место где располагается максимальная силовая неоднородность, она есть у каждой покрышки и обусловлена технологией производства (при шиномонтаже красная метка совмещается с белой меткой на диске).
Можете встретить также белые штампы, цветные полоски, но они при эксплуатации шин не важны.
Возможность шиповки.
Чтобы понять, можно ошиповать шину или нет, обращайте внимание на маркировку. Надпись Studless говорит о том, что ошиповка не возможна, а надпись Studdable – о том, что такие покрышки ошиповать можно.
И последнее. Восстановленные шины обозначаются Retread, а имеющие незначительные дефекты и заводские несоответствия – DA.