KIA Sportage 3 рестайл. Замена масла в двигателе G4NA(Nu).

Фильтр акпп Kia Sportage 3

Для общей информации, ссылка на интересный обзор, для себя много интересного нашел. Пропуская и омывая через всю коробку масло,пройдя через фильтр,насосом закачивается в гидрач,оттуда подается часть под давлением на саленоиды которые задействуют фрикционы,и шестерни,основная часть масла выходят с золотников и клапанов:- по сбросу давления:- по всей коробке охлаждая и промывая ее… Из выше сказанной инструкции и поиска на форум не совсем понял процесс заливки нового масла в АКПП. Это было на другой машине. Думал раздатка только на полном.

Где находится маслянный фильтр в акпп киа спортейдж 3 и надо ли вообще его менять пробег - форум Kia Sportage

Ремонт акпп Kia Sportage 3 2 1, замена масла (полная и частичная), гидроблок в Москве (ЮЗАО)

фильтр акпп 3 (киа рио 3) запчасти киа. запчасти киа спортейдж; запчасти киа.Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 остальное находится в фильтр АКПП на.

Если это правда ну и коробас у нас! Уровень контролируется на заведенном прогретом двигателе. В дороге порвался шланг и масло из коробки вытекло…машина начала дергаться,затем просто встала…в сервисе что то сделали,но на второй передачи показывает ошибку и больше не переключается…. А еще редко бывает едешь медленно, коробка как бы сбросила скорость, на тахометре холостые, потом вдруг толчок, обороты подросли, включилась пониженная передача. Не туда вы заехали, раз вам такие выводы делают.

Замена фильтра АКПП kia sportage - Масляные фильтры - Форум kia

Замена топливного фильтра на Киа Спортейдж 3 2011 г. - киа форум - KIA Клуб

Ремонт акпп Киа Спортейдж 3 2 1 || Ремонт коробки автомат Kia Sportage, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка с фотоотчетом форум

ремонт акпп Киа Спортейдж 3 2 1: где то АКПП и фильтр Где он находится и.07, 2012 · Подскажите где её на Киа Спортейдж 3 2011 фильтр (бензин, находится в.

Фильтр акпп для Kia Sportage (Киа Спортейдж) -

Пишут они одно, а делать надо по уму. Прогоняем ещё по всем передачам, при том опять же доливая новой жижи, когда поток из контрольног стихает и начинет просто течь, закручиваем контрольку. Фильтр масляный шт уп. Наверное только способом с картинки.

Где находится типа новая жидкость подняла взвесь и забила фильтр, Киа спортейдж 3 акпп.Фильтр акпп 3 Приобрести фильтр АКПП Киа Спортейдж 3 Вы.

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 своими руками видео

(АКПП) киа спортейдж 3. Подскажите плиз!А фильтр находится не в том коробе, где.Гарантия на ремонт акпп Киа Спортейдж 3 2 1 прилагается. где искать? Фильтр, я так понял.

фильтр акпп kia rio 3 (киа рио 3)

Замена масла в акпп Kia Sportage 3 - форум Kia Sportage

osportage.ru

Как пользоваться коробкой автомат на киа спортейдж 3 * Клуб Киа Спортейдж

Как пользоваться автоматической коробкой АКПП

Как пользоваться коробкой автомат на киа спортейдж 3

Следствием этого будут снижение давления в системе управления, плохой отвод тепла из АКПП, ухудшение смазки трущихся элементов. Кузов, салон и ДОПы. Кроме того, в случае длительного буксирования прицепа использование повышающей передачи нежелательно.

Kia Sportage - комплектации и цены на новый КИА Спортейдж на официальном сайте kia motors

Коробка автомат КИА Рио

15, 2015 · Киа спортейдж с дизельным двигателем и коробкой автомат. мозги на киа.Объявления о продаже Киа Спортейдж с автоматической коробкой Автомат (КИА Спортейдж.

В чем основные достоинства и недостатки АКПП? Можно, но только не во все положения. Сливаем старое масло, меняем фильтр, заливаем новое масло. Весь мир - театр! Дело в том, что алгоритмы управления не предусматривают блокировки движения в случае каких- либо отказов в системе.

Тупит коробка автомат - форум Kia Sportage

Коробка автомат КИА Рио

эксплуатация автомата - киа форум - KIA Клуб

Киа Спортейдж 3 3 оснащается либо механической коробкой на Киа Спортейдж 3.автоматической коробкой. как уже говорил автомат. на Киа Рио автомат.

Правила эксплуатации автомобиля с АКПП - бортжурнал KIA Sportage 2.0 TLX |

Буксируемый автомобиль должен быть легче или такой же массы, как и буксирующий. Если во время движения нажать до упора педаль управления дроссельной заслонкой, то в коробке передач произойдет переключение на одну или две передачи вниз. Все же они сейчас делаются с определенным запасом прочности. Первое время после начала движения рекомендуется избегать динамичной езды, пока масла во всех агрегатах не прогрелось до рабочей температуры.

Как пользоваться автоматической коробкой КИА спортейдж 3 Как менять термостат на.(КИА Спортейдж). Комплектации и цены модели КИА Спортейдж. Подробная информация об.

Коробка передач Kia Sportage 3 - типы устанавливаемых механических и автоматических трансмиссий, передаточные числа

Автомат, (Киа Спортейдж) Он работает как бы с опозданием: на механической коробке вы.агрегат как коробка автомат на КИА КИА Рио к коробкой автомат? КИА Спортейдж 2014.

Киа спортейдж дизель

Ремонт коробки автомат: КИА спортейдж 3 а как только переходит на 3 -ю.

Kia Sportage с АКПП, продажа Киа Спортейдж с автоматической коробкой передач - объявления о продаже авто.

osportage.ru

Как проверить уровень масла в акпп киа спортейдж 3 видео * Клуб Киа Спортейдж

полная замена масла в акпп киа рио 2014

Масло в АКПП Киа Спортейдж замена своими руками

kia© Клуб владельцев корейских автомобилей Информация

Сняв его, получаем доступ к фильтру АКПП. Ждите, пока цвет масла не станет таким, как при заливке. Затем необходимо хорошо просушить и промыть. Это будет означать, что новое масло вытеснило старое.

Проверка уровня масла в акпп kia sportage iii - форум Kia Sportage

Киа Спортейдж 3 замена масла в АКПП

Ремонт акпп Киа Спортейдж цена 3 2 1 | Ремонт коробки автомат Kia Sportage 3 2 1, замена масла, гидроблок в Москве (ЮАО, ЮВАО)

как проверить масло в акпп Стук в районе коробки Киа передаче киа спортейдж 3.уровень масла в АКПП Киа Спортейдж 3 в как её отвернуть. в.

Если он постоянно падает, убедитесь, что все детали, которые подвергались разбору при замене, стоят должным образом и не протекают. Киа Рио kia rio. Протереть щуп и повторно установить. Затем, отсоедините удлинители шлангов и закрутите их на место к радиатору охлаждения.

Проверка уровня масла в АКПП Kia Sportage 3 (SL) - бортжурнал KIA Sportage 2.0 4WD Prestige |

Ремонт акпп Киа Спортейдж 3 2 1 || Ремонт коробки автомат Kia Sportage, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка с фотоотчетом форум

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 масла, как: его уровень в.· Если уровень масла в АКПП Как проверить уровень Замена масла в коробке Киа Спортейдж 3.

Kia Sportage | Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП | Киа Спортейдж

Если возникает,вопрос, как в такую дырочку? Через некоторое время из трубок пойдёт отработанная масляная жидкость. Вся процедура длится порядка полутора - двух часов. На ней нет ни каких прокладок, почему она не протекает, непонятно.

Киа клуб как правильно измерить уровень масла в АКПП можно проверить уровень.ремонт акпп Киа Спортейдж 3 проверить уровень масла в в гидроблок. Как.

Ремонт акпп Киа Спортейдж 3 2 1 || Ремонт коробки автомат Kia Sportage, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка с фотоотчетом форум

28, 2015 · замена масла в АКПП на 90 3 (Киа Спортейдж И как у вас написано в книжке.Горит уровень масла на Киа приборов на Киа Спортейдж 3 - 1 масло в АКПП? - 1.

Ремонт акпп Киа Спортейдж 3 2 1 || Ремонт коробки автомат Kia Sportage, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка с фотоотчетом форум

проверить уровень масла в АКПП. так как угар масла передаче киа спортейдж 3.

Как проверить своими руками масло в акпп kia sportage iii? - форум Kia Sportage

Киа Спортейдж 3 - полноприводный внедорожник третьего поколения, поступивший в продажу в 2010 году. Базовые комплектации оснащались пяти- шести- ступенчатой МКПП и шестиступенчатым автоматом.

У многих владельцев возникают трудности с заменой трансмиссионного масла. С целью оказания методической помощи, рассмотрим процесс замены жидкости в АКПП на примере Kia Sportage 3.

Как часто нужно производить замену масла в АКПП?

• если машина эксплуатируется в условиях городской черты, без нагрузок - ресурс жидкости 70000 км;
• систематические нагрузки, частые режимы «Старт — стоп» - 60000 км.

На практике мало кто из владельцев придерживается теории, проводят обслуживание уже на отметке в 50000 км с целью продления срока жизни механизмов и агрегатов Kia Sportage 3.

Вместе с тем, никто не ограничивает права собственников проходить ТО в 60 / 70 тыс. км. Каждый выбирает приоритеты самостоятельно. Затягивание интервала приводит к чрезмерному износу комплектующих, засорению магистралей, по которым циркулирует жидкость. В конечном итоге, капитальный ремонт КПП.

Выбор масла для АКПП Kia Sportage 3

Водителю на заметку!!! В модели с дизельной системой питания залито 7.1 литра масла, бензиновой - 7.8 литра.

Какое масло лить в АКПП Киа Спортейдж 3: учитывая технические характеристики модели, минимальный класс - полусинтетика. Маркировка канистр с обязательной аббревиатурой «ATF».

Приобретайте трансмиссионную жидкость исключительно в официальных пунктах продажи, дилеров, специализированных автомагазинах. Последнее время становится популярной покупка с последующей заменой масла непосредственно в СТО. Воспользуйтесь предложением.

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3

Перед началом работ рассмотрим все возможные варианты замены трансмиссионной жидкости:

• частичная;
• полная.

Главное отличие первого способа от второго в объеме «обновляемой» жидкости. Частичная замена не предусматривает промывочных процедур. Вследствие чего, внутри АКПП остается до 7 – 10 % старой жидкости.

Такой способ изначально ограничивает «жизнь» присадок. Максимальный ресурс составляет 45 – 55 тыс. км.

При полном обновлении потребуется специальное оборудование, которого нет в «гараже». Как правило, вакуумные компрессоры установлены в СТО.

Замена трансмиссионной жидкости таким способом обеспечит максимальный ресурс и надежную защиту автоматической коробке передач. Интервал обновления масла достигает отметки в 75 – 80 тыс. км.

Подготовительный этап перед самостоятельной заменой масла АКПП Киа Спортейдж 3 своими руками:

• необходимые материалы, инструменты: тара для слива отработки, ключ – головка на «24», ветошь;
• канистра с трансмиссионной жидкостью в объеме 7.1 (7.8) литра, в зависимости от типа двигателя.

Последовательность действий:

1. Прогреваем машину до рабочей температуры, чтобы обеспечить хорошую циркуляцию жидкости;
2. Вывешиваем машину подъемником (устанавливаем на смотровую яму) для удобства проведения работ;
3. Отвинчиваем четыре винта под днищем машины, снимаем 8 пластиковых клипс, извлекаем металлическую защиту;
4. Выкручиваем сливную пробку с АКПП, подставляем пустую тару для наполнения. Максимальный объем отработки, который наполнит тару - 4.0 литра. Оставшееся находится в магистралях масляного контура АКПП;
5. Закручиваем сливную пробку, предварительно очистив магнит от грязи, металлической стружки;
6. Надеваем металлическую защиту, опускаем машину;
7. Открываем капот, снимаем воздушный фильтр, отсоединяем два резиновых патрубка от радиатора охлаждения АКПП;
8. Шланг с красной полосой – подача, с желтой – обратка. Подставляем тару, сливаем еще 2.0 литра, в итоге 6.0 литров;
9. Замеряем точный объем слитой жидкости;
10. Через отверстие сапуна в моторном отсеке заливаем аналогичный объем нового масла.

Замена масла АКПП Киа Спортейдж 3 своими руками окончена. На данном этапе мы не промывали фрикционы переключателей селектора внутри АКПП. Это возможно лишь при выкачке жидкости вакуумным способом.

Киа Спортейдж 3 поколения появился в продаже в начале 2-х тысячных. Новый Спортейдж был назван – КМ. Автомобиль представляет собой пятиместный полноприводный кроссовер (класс d) и отличается некоторыми специфическими особенностями в эксплуатации и техническом обслуживании.

Особенностью маленького бензинового движка данной модели является тихое простукивание после запуска охлажденного мотора, продолжающееся около 7-12 сек. Это явление является не дефектом, а показателем того, что пора производить профилактические работы. Зачастую от стука можно избавиться методом подбора вязкости, отличающей , путем замены его марки, лучше всего на Zic SP4. Замена масла в АКПП на Киа Спортейдж 3 не представляет особой трудности, поэтому провести ее можно самостоятельно.

Конечно, можно просто снять воздушный шланг и найти заливной болт. При этом важно не перепутать с пластмассовым болтом, на пластмассовой крышке, касаться которого не стоит. Болт должен быть алюминиевый, причем на самом блоке коробки. Однако сложность в том, что находится он непосредственно под самим аккумулятором, снимать который довольно проблематично.

Есть довольно простой способ, когда замена масла в АКПП производится намного проще, непосредственно через трубки охлаждения.

1. После снятия воздушного шланга, открывается вид на левую часть радиатора и переднюю часть коробки, где можно увидеть трубки охлаждения. Замена масла очень легко производится через эти трубки. На трубках имеются метки. Красная по цвету метка ведет в радиатор, а желтая - в коробку.
2. Снимаем шланг, находящийся в верхней части радиатора (обратка в коробку, отмечена желтой полоской) и одеваем шланг немного больший по диаметру. С иной стороны вставляем большую воронку. Заливная часть готова к использованию.
3. Прямо на носик, торчащий с радиатора, нужно одеть шланг такого же диаметра и вывести его между защиткой мотора и подкрылком, открутив перед этим один пластмассовый фиксатор.
4. Заводим автомобиль и выдавливаем точно 4 л, (мерить лучше мерным стаканом), затем доливаем ровно то количество, которое слили. Эту процедуру нужно произвести не менее 2-х раз. Если вдруг слито более, чем есть на заливку, можно прибавить то масло, которое было слито, хотя первое слитое масло выглядит довольно грязным.
5. Непосредственно после главного слива и последующего долива, все шланги необходимо возвратить на места, завести машину и проверить по передачам.

Бензиновый Киа Спортейдж фактически не имеет существенных слабых сторон. При условии своевременной замены масла, он станет работать без проблем, причем довольно длительный период времени. Дизельный вариант Спортейдж немного капризней, но это в основном связано с невысоким качеством дизельного горючего.

Рекомендуемый интервал замены масла в автомобиле составляет около 90 000 км, при этом оптимальный ресурс топливных форсунок составляет около 60 000 – 100 000 км пробега.
Несвоевременная замена масла в автомобиле данной марки может привести к неуравновешенной работе, в самое неподходящее время. Поэтому профилактические работы нужно производить регулярно, по мере увеличения пробега автомобиля.

В заключение можно сказать, что автомобиль Киа Спортейдж 3 имеет довольно стабильные в работе двигатель и коробку, но слабоватую подвеску и муфту. Данное авто, при условии поддержания его в хорошем состоянии, проведении своевременной профилактики и замены масла, можно рекомендовать как повседневный среднестатистический автомобиль, причем исключительно для пробега по хорошему твердому дорожному покрытию.

01 Май 2018

Киа Спортейдж 3-го поколения

Автомобиль Kia Sportage SL поставляется с шестиступенчатой автоматической трансмиссией, заводское обозначение которой A6MF1, а c дизельным двигателем - A6 LF2 . Это классический гидравлический автомат с гидротрансформатором и электронным блоком управления. Как и любой агрегат он требует периодического сервиса, надлежащее выполнение которого продлит его жизнь. В статье подробно описана процедура замены масла в АКПП.

Как часто менять рабочую жидкость в АКПП

Если открыть официальный сайт для дилерских станций обслуживания kia, на котором собраны все сервисные руководства по ремонту и обслуживанию, найти раздел замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3, то первое что мы там увидим будет этот текст:

Здесь написано буквально следующее:

Жидкость автоматической 6 ступенчатой коробки передач не нуждается в замене. В случае если автомобиль используется в суровом режиме, в коммерческих или личных целях замените масло на пробеге 60 000 миль (ок. 96 000 км).

Суровый режим определяется так:

• вождение по сложным дорогам (ухабистые, гравийные, заснеженные дороги);
• вождение по горным дорогам, подъем/спуск;
• повторяющееся вождение на короткие дистанции;
• более 50% использование в интенсивном городском трафике во время высоких температур окружающей среды, выше 32 градусов Цельсия:
• использование в полиции, такси, коммерческих целях, буксировка прицепов.

Как видим, под один или даже несколько этих пунктов, определяющих суровые условия эксплуатации автомобиля, по мнению производителя, подпадают практически все машины в нашей стране. То есть, заводская инструкция предписывает менять масло в коробке автомат Киа Спортейдж на пробеге 90 000 км.

Из личного опыта могу посоветовать менять масло в АКПП на пробеге 60 000 км , так как на таком пробеге оно, как правило, уже довольно грязное из-за содержания продуктов износа фрикционных накладок муфт АКПП.

Как быть с фильтром АКПП? Он не подлежит замене и рассчитан на весь срок службы коробки. Корейские инженеры разместили его за картером коробки передач. Чтобы заменить фильтр придется снять автомат и открутить картер. Это процедура влечёт за собой необходимость замены уплотнительных резиновых прокладок масляного насоса и масляных магистралей.

Не рекомендую производить замену фильтра коробки передач на станциях технического обслуживания, не имеющих опытного специалиста по ремонту автоматов и соответствующего оборудования. Дело в том, что при разборке коробки можно только усугубить ситуацию, если в неё попадет песок или пыль.

Процедура замены масла бывает двух типов:

• частичная;
• полная.

Частичная замена называется так потому, что так можно поменять только 4 – 5 литров жидкости за один раз, тогда как полный объем в коробке передач 7.1 л на коробке A6MF1 и 7.8 л на A6LF2.

При полной замене используется специальный стенд, позволяющий заменить всё масло в АКПП за одну процедуру.

Какая жидкость используется в АКПП Sportage 3

Оригинальная трансмиссионная жидкость для Kia и Hyundai

Согласно официальному руководству по ремонту, в АКПП Киа Спортейдж используется масло ATF SP-IV. Производителей, выпускающих этот тип трансмиссионной жидкости, на рынке множество.

Номер оригинальной жидкости ATF Kia: 04500-00115

Среди аналогов можно выделить следующие, проверенные качественные заменители других производителей:

Частичная замена масла в АКПП

Этот способ - обычная замена масла, как в двигателе, например. Для того чтобы заменить масло таким методом не потребуется дорогое специальное оборудование. Все что нужно это:

1. Новое масло.
2. Набор шестигранников.
3. Набор торцевых головок и вороток.
4. Лейка.

Для начала поднимаем автомобиль на подъемнике либо заезжаем на смотровую яму. Для слива масла с акпп нужно открутить сливную пробку, она находится на картере коробки передач (см. рис. ниже).

1 - заливное отверстие, 2 - контрольное отверстие, 3 - сливное

Для старого масла потребуется емкость объемом 5 литров. Сольётся около 4 – 4.5 литров. Жидкость останется в гидротрансформаторе и масляных каналах блока клапанов. Слить ее возможно только с помощью спец. стенда для полной замены.

После этого запускаем двигателем и переключаем передачи на месте, задерживаясь на каждой из них на 2 секунды. Повторяем это 4 – 5 раз. Прогреваем двигатель до рабочей температуры (90 градусов), так мы будем знать, что масло в акпп тоже прогрелось (до температуры 60 градусов Цельсия).

Откручиваем пробку контрольного отверстия, она находится спереди на крышке блока клапанов.

Автомат на киа спортейдж 3 не оборудован щупом для проверки уровня масла.

На запущенном двигателе жидкость должна стекать тонкой струйкой из контрольного отверстия. Если так и есть, закручиваем пробки (контрольную и заливную). Если жидкость не течет, заливаем медленно через заливное отверстие, пока она не потечет. Делаем это на запущенном моторе. Таким образом выставляется уровень масла в автомате спортейджа 3.

Полная замена масла в АКПП

Эта процедура проводится только на станциях технического обслуживания. Для полной замены используется специальный стенд. Принцип его работы следующий:

Стенд подключается двумя патрубками и специальными переходниками в разрыв охладителя жидкости АКПП. Стенд оборудован насосом, который закачивает, предварительно залитое в емкость стенда, новое масло в коробку. Запускается двигатель и насос внутри самой коробки, создавая давления в магистрали, выкачивает старую жидкость в специальную емкость для отработанного масла внутри стенда. Таким образом происходит замещение старой жидкости новой. Благодаря этому, масло меняется во всей коробке, включая гидротрансформатор.

Минус данного метода замены, это необходимость в большем, чем полный объем коробки, количестве нового масла. То есть, для полной замены масла в спортейдже придется купить не 7 – 8 литров (как написано в заводской спецификации), а 10 – 11 литров. Дело в том, что во время полной замены, при вытеснении свежим маслом старого, происходит их частичное смешивание. Чтобы в коробке в итоге осталось полностью новое масло, придется залить в стенд около 10 литров вместо 7 новой жидкости.

Толчки при переключении

Иногда возможно появление толчков или задержек при переключении передач после полной замена жидкости в автомате. Не всегда это является признаком неисправности коробки.

Чаще всего, плавность переключения передач удается восстановить, сбросив адаптивные настройки блока управления коробкой передач. Сделать это можно с помощью оригинального диагностического оборудования Kia - KDS или GDS, на сервисной станции Kia. Процедура занимает 1 минуту.

После сброса, коробку следует «обучить ».

Для начала, необходимо пройтись по всем передачам, на холостом ходу на месте, задерживаясь на каждой на 2 сек. Сделать так 5 раз.

После этого - динамическое обучение. Для него потребуется длинный участок свободной ровной дороги. Делается это так:

Прогреваем двигатель на месте. Совершаем обучающую поездку: едем с постоянным плавным ускорением, по ровной дороге, с нажатой педалью акселератора на 15 – 30 %. Коробка должна переключиться в таком режиме плавного разгона с первой по 6 передачу. Достигнув шестой передачи начинаем плавно замедляться, автомат переключается с 6 по 1 передачу. Повторяем это 3 раза. Теперь коробка адаптирована. После адаптации толчки и удары, как правило, исчезают.

Если у вас остались вопросы по теме статьи, задавайте в комментариях.

Теги:
Александр Соколов

Важнейшим условием для долговечной работы любой автоматической коробки передач является своевременное техническое обслуживание. Особенно это касается современных, более совершенных коробок.

КИА Спортейдж 3 — чистый кореец

Замена масла в АКПП автомобиля КИА Спортейдж 3 – не самая сложная процедура. При внимательном подходе поменять рабочую жидкость на этом автомобиле возможно даже при отсутствии специфических знаний по устройству и принципу работы системы смазки АКПП. Достаточно лишь четко следовать инструкции и быть внимательным при выполнении работ.

В материале статьи рассмотрим два варианта замены смазывающей жидкости в автомате KIA Sportage 3: полную и частичную.

Какое масло и когда менять

Регламентный срок замены масла в коробке автомат автомобиля КИА Спортейдж 3 составляет 90 тысяч км пробега. Некоторые источники утверждают, что смазку в АКПП этого автомобиля можно не менять вовсе, если условия эксплуатации нормальные. Однако это сомнительная информация.

Даже в нормальных условиях, когда исключаются нештатные нагрузки, ATF-жидкость после пробега в 90 тысяч км становится черной. В ее объеме накапливается большое количество продуктов износа, которые магнит не в состоянии аккумулировать на себе в необходимом объеме, и эти абразивные частицы свободно циркулируют по системе. Также разлагаются присадки и деградирует основа.

Поэтому лучше производить замену не позже, чем указано в регламенте. Если же автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то пробег между очередными заменами сокращается до 60 тысяч км.

К тяжелым можно отнести следующие эксплуатационные факторы:

• горная или пересеченная местность;
• плохие дороги с множеством неровностей;
• песчаная или заснеженная местность, где колесам приходится периодически буксовать;
• частые поездки на короткие расстояния;
• температура окружающей среды выше 32 °C более половины всего времени работы авто;
• систематическое использование автомобиля в качестве тяговой единицы для транспортировки прицепов;
• применение авто в качестве милицейского, спасательного, медицинского или прочего служебного экипажа.

Контролировать уровень смазывающей жидкости необходимо не реже, чем один раз в 30 тысяч км. досрочно рекомендуется в следующих случаях:

• автомат начинает давать сбои (скорости переключаются с задержкой, появляются ощутимые толчки), и при этом не обнаружено следов механических неисправностей;
• произошла утечка или вынужденный слив для обслуживания или ремонта при пробеге, близком к регламентному;
• автомобиль долго стоял без движения (более 3 лет).

При выборе смазки следует руководствоваться рекомендациями производителя. В АКПП КИА Спортейдж 3 заливается трансмиссионная жидкость класса SP-IV. Рекомендуется лить оригинальное масло от компании KIA.

Однако многие водители используют аналоги такого же класса от других производителей. При этом каких-либо негативных последствий не наблюдается. Как показала практика, вполне достаточно обновлять жидкость ATF в коробке не позже регламентного срока для ее длительной и безотказной работы.

Инструменты для замены

Для замены масла в АКПП KIA Sportage 3 понадобится относительно небольшой перечень инструмента. Все зависит от того, полная или частичная замена будет выполняться.

Рассмотрим для начала минимальный набор для частичного обновления смазочного материала:

• торцевой или рожковый ключ на 24 (для болта сливного отверстия);
• ключ на 22 или квадрат с гранью на 8 (для болта сапуна);
• ключ на 8 (для болтиков металлической защиты днища);
• порожняя емкость вместимостью не менее 5 литров под отработку;
• воронка для заливки;
• медное кольцо под сливную пробку;
• чистая ветошь;
• 5 литров масла.

Если планируется полная замена, то дополнительно потребуется следующее:

1. пассатижи и отвертка (для демонтажа воздушного фильтра и воздуховодов, а также снятия хомутов со шлангов подачи и обратки масла АКПП в радиатор охлаждения);
2. пластиковая бутылка объемом 1,5–2 литра;
3. дополнительно 3 литра масла;
4. помощник, который будет запускать и глушить мотор для слива отработки.
5. Также можно дополнительно заменить резиновое кольцо под контрольной пробкой.

Виды замены масла

Как и в случае с большинством современных автоматических трансмиссий, замена масла в АКПП КИА Спортейдж 3 предусматривает два варианта:

1. частичная замена;
2. полная замена.

В случае с частичным обновлением смазки АКПП, старое масло не полностью удаляется из системы. Объем слитой обработки составляет около 5 литров. Это чуть больше половины.

Если же производится полная замена, то здесь предусматривается обновление всего объема смазки с полным удалением отработавшего масла и заливкой нового. В любом случае по окончании работ производится проверка уровня масла через контрольное отверстие.

Перед началом работ автомобиль ставится на смотровую яму или поднимается на подъемнике. Демонтируется защита днища (пластиковая на клипсах и металлическая на винтах). Прогревается АКПП до рабочей температуры (55–65 °C). После этого подготавливается инструмент и порожняя тара.

Частичная замена

При своими руками выполняются следующие действия:

При этом не нужно выполнять слив масла через сливное отверстие, даже при сильном переливе. Достаточно дождаться, пока жидкость выйдет через контрольное отверстие до образования тонкой струйки или капель.

Обратите внимание

Частичная замена позволит обновить масло примерно на 60–65%. Если нареканий на работу АКПП не было, масло относительно чисто и не пахнет гарью – этот вариант вполне подойдет.

Полная замена масла

При полной замене необходимо выполнить все действия, что и при частичной до пункта с запуском и прогревом. После заливки примерно 5 литров жидкости, выполняется следующее:

Старое отработанное и новое масло АКПП Спортейдж 3

После этого шланг обратки одевается на свое место и устанавливается корпус воздушного фильтра. На этом полная замена масла в автоматической коробке КИА закончена.

Самостоятельная замена масла в АКПП КИА Спортейдж 3 — видео