ВЫБИРАЕМ ПОДЕРЖАННЫЙ МИНИВЭН

Минивэны, еще не так давно считавшиеся чуть ли не безнадежным неликвидом, в последние несколько лет на рынке не застаиваются.

Если новые автомобили этого класса частоприобретаются организациями, то подержанные минивэны покупают в основном частные лица. Те, кому нужен единственный автомобиль в семье - максимально удобный и вместительный, если не на все, то на большинство случаев жизни.

Безусловно, минивэн нужен не всем, однако когда в семье двое детей и вы часто выезжаете на дачу, уже стоит обратить внимание на такой автомобиль. Да, поначалу многим трудно представить себя владельцем «автобуса». Чтобы сломать психологический барьер, нужно ехать на авторынок всей семьей, а также обязательно прокатиться вместе с домочадцами на минивэне - ассоциацию с автобусом как рукой снимет.

Места на дороге минивэн занимает не больше, чем легковой автомобиль среднего класса. Другими словами, седан по сравнению с минивэном - это «комната» той же площади, но со скошенными стенами, низким потолком и «кладовкой»-багажником с отдельным входом. В минивэне проявляется более рачительное отношение к пространству. Высокая посадка позволяет лучше видеть дорожную ситуацию впереди и вовремя уходить из застопорившегося ряда. Когда выберетесь на оперативный простор, обнаружите, что управляется минивэн практически как обычная легковушка. И только на тесной парковке поначалу будете осторожничать, не ощущая длинного «носа» автомобиля - однако это при определенной тренировке перестанет быть для вас неудобством.

Renault Espace 1996-2000 гг. в.

В ноябре 1996 года дебютировало третье поколение Renault Espace. Машина имеет мало общего с прежним семейством. Салон - удивительная смесь авангарда и практицизма. Сиденья с посадочной формулой 2+3+2, как и на предыдущем поколении, в меру жесткие, анатомические, с выемками для коленей в спинках. Только крепятся они не в фиксированных точках, а на рельсах, позволяющих менять компоновку салона.

Трансформируемость салона - одна из важнейших характеристик для всех минивэнов, однако в данном случае можно говорить о поистине сверхестественной гибкости - всего на этой модели существует 352 варианта размещения сидений. Кроме того, благодаря «рельсовому» креплению существенно облегчилась посадка на задние сиденья - средний ряд можно сдвинуть вперед.

В широчайших пределах варьируется объем багажника - от 275 до 2850 л при грузоподъемности до 750 кг.

В 1997 году на рынок вышла длиннобазная версия под названием Grand Espace. Внешне автомобиль был изменен незначительно. Его база на 170 мм длиннее обычного. Вырос на 275 мм задний свес, по длине - 4787 мм - автомобиль практически стал сравним с легким флагманом компании - Safrane. Основной результат «вытягивания» минивэна - внушительный багажник: от 520 до 3100 л.

Подвеска Espace даже лучше, чем у некоторых современных европейских легковых автомобилей. При этом стабильный выбег и точное рулевое управление облегчают вождение. Задняя подвеска - полунезависимая. В ней использована торсионная балка с гиксоидальными пружинами и тягой Панара. Данная конструкция оказалась настолько удачной и надежной, что без существенных изменений «дожила» до IV поколения Espace. Кроме амортизаторов и сайлент-блоков в задней подвеске, по сути, изнашиваться нечему. Да и те служат достаточно долго. Некоторые - в основном люксовые версии с двигателем V6 - оснащались сзади пневмобаллонами, которые выполняют роль своеобразного корректора дорожного просвета. Замена износившегося баллона не представляет особых трудностей. Регулировка клиренса с помощью пневматики осуществляется в автоматическом режиме, а потому не доставляет владельцу автомобиля каких-либо дополнительных хлопот.

Начиная с 1996 года задние тормоза минивэна стали предлагаться в дисковом варианте, что еще больше повысило их надежность.

Чаще всего на рынке можно встретить Espace с 2-литровыми бензиновыми двигателями F3R (115 л.с.) и F4R (140 л.с.). Именно 115-сильная версия пользуется наибольшим спросом. В то же время специалисты считают самым удачным мотором для Espace версию F4R. Этот агрегат имеет 4 цилиндра, 16 клапанов и, что самое важное, - изменяемые фазы газораспределения. 140-сильная мощность F4R наиболее разумна для данного класса автомобилей, поскольку 115-сильный двигатель рассчитан скорее на спокойного водителя.

Дизельные моторы предлагались в турбированной 1,9-литровой версии (F9Q) и 2,2-литровой атмосферной (G8T). Турбодизельная модификация минивэна сочетает в себе экономичность (8,5 л/100 км в городском цикле) с хорошими тяговыми характеристиками (крутящий момент 184 Нм при 2000 об/мин обеспечивает разгон до 100 км/ч за 15 секунд).

Автомобили комплектовались 2 типами механических коробок. Первая, GS5, работала в паре с 4-цилиндровыми моторами; вторая, РК1, - с двигателем V6.

Приводы КПП, в традиции французской компании, имеют неразборную конструкцию и при «здоровом» пыльнике служат не меньше двигателя и автомобиля в целом. КПП, агрегатируемая с 4-цилиндровыми двигателями, легка в обслуживании. Достаточно активно - во всяком случае в Европе - на Espace использовались автоматические КПП. Самым надежным является французский «автомат» LMO, который практически идеально подходит к новому V6 объемом 3 л.

Плюсы

Оригинальный и практичный салон с широкими возможностями трансформации

Очень надежная подвеска

Вместительный багажник

Минусы

Непрочная конструкция опор крепления КПП к кузову

Неудачная автоматическая коробка передач AD8 для 3-литрового двигателя

Chrysler Voyager/Dodge Caravan 1996-2001гг.в.

Один и тот же автомобиль, в угоду поклонникам разных марок, продавался под именами Dodge Caravan, Chrysler Voyager и Plymouth Voyager. Различить их можно было разве что по фирменным «шильдикам», элементам фронтальной части корпуса - решетке радиатора, бамперам и некоторым отличиям в салоне.

Главное отличие Caravan второго поколения от предшественника - появление двух боковых сдвижных дверей, хотя существовала и модификация с 4-дверным кузовом, в которой со стороны водителя вторая дверь отсутствовала.

Сиденья второго и третьего рядов съемные. Они довольно тяжелые, но при демонтаже их можно перевозить на небольших вмонтированных колесах. Для пассажиров второго ряда выведены дополнительные дефлекторы «печки».

Выпускалась также версия Grand. За счет удлиненной на 152 м колесной базы удалось существенно увеличить объем салона и вместительность грузового отсека.

Неудивительно, что многолетний опыт производства позволил создать транспортное средство, как нельзя лучше подходящее для дальних путешествий большой компанией. Все продумано до мелочей. Рычаг селектора автоматической коробки в традициях американского автопрома вынесен на рулевую колонку. Соответственно, перейти с переднего на задние сиденья можно, не выходя из салона.

Несмотря на вспомогательное значение третьего ряда сидений, даже они оборудованы пепельницами и прикуривателем. Недостаток - наглухо закрытые боковые стекла сдвижных дверей.

К недостаткам следует отнести невозможность установки передних кресел против хода движения, а вот средний ряд можно развернуть. Кроме того, цельный задний диван вместо привычных кресел значительно ограничивает возможности трансформации.

Предложение моторов во многом зависело от модели. Наиболее широкий выбор силовых агрегатов у Chrysler Voyager, который был нацелен как на американский, так и на европейский рынок. У него можно встретить даже такой неподходящий для громоздкого автомобиля силовой агрегат, как 2,0-литровый бензиновый мотор. На европейский рынок поставлялась и 2,4-литровая модификация. Но наиболее широко распространены у нас 3,3- и 3,8-литровые «шестерки», которые также можно найти под капотом Dodge Caravan. Эти агрегаты оснащены ГРМ с нижним распределительным валом, приводимым цепью, и штангами. Конструкция явно устаревшая, но своей простотой она обеспечивает надежность и высокий ресурс. 500 тысяч до капитального ремонта - вполне достижимый показатель.

Обратим внимание, что все бензиновые двигатели отличаются высоким расходом топлива. Самый маленький по объему 2,0-литровый агрегат потребляет в городском цикле около 13 л на 100 км, а самый большой - 3,8-литровый - под 19 л.

На этом фоне европейские версии, оснащенные 2,5-литровым турбодизелем VM, могут оказаться лучшим вариантом - расход солярки в городе около 11 л на 100 км. Этот двигатель давно проверен, и с его обслуживанием особых проблем возникать не должно.

Caravan и Voyager предлагались с двумя типами КПП. 6-цилиндровые модификации поставлялись исключительно с автоматическими трансмиссиями. Для 4-цилиндровых версий, нацеленных на Европу, была предложена 5-ступенчатая «механика». К ней у специалистов замечаний практически нет, а вот «автомат» к пробегу в 200 тысяч км наверняка потребует переборки с заменой фрикционов. Благо коробка передач ремонтопригодна, поэтому с ее обслуживанием проблем не возникает.

Достаточно редкие гости на наших дорогах - полноприводные версии с 3,8-литровым бензиновым мотором. Конструктивно ничего сложного они собой не представляют - крутящий момент передается на задний мост через вискомуфту. Но формула 4х4 вынудила установить сзади независимую подвеску, в случае ремонта которой приходится использовать более дорогие оригинальные детали. Сам же привод служит долго. Вывести из строя вискомуфту может разве что использование колес с разным диаметром или степенью износа.

оноприводные версии оснащались зависимой задней подвеской с неразрезной балкой моста на листовых рессорах. Это позволяет напрочь забыть о каких-либо ремонтных работах. Единственное, что возможно - это проседание рессор на экземплярах, которые используют в качестве грузовых фургонов.

Тормозная система (спереди - дисковые, сзади - барабанные тормоза) каких-либо сюрпризов не преподносит. ABS может отсутствовать, так как она предлагалась как опция. Неплохой дорожный просветминивэна позволяет без проблем выезжать на природу. В содержании Voyager дороже того же Sharan не более чем на 10 - 20%.

Плюсы

Максимальный объем багажника - один из самых больших в классе

Хорошая коррозионная стойкость

Большой ресурс моторов

Минусы

Ограничение по трансформации салона

Течи масла на бензиновых моторах

Высокий расход топлива

Peugeot 806 1994-2002 гг.в.

«806-й» — автомобиль с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Он одновременно может быть и хорошим семейным автомобилем, и рабочим грузовым автомобилем.

Одно из самых важных для минивэна качеств - просторность у этой модели предостаточно. При необходимости на втором и третьем сплошных рядах кресел могут разместиться и четыре пассажира. Задние боковые двери не распашные, а сдвижного типа. Благодаря этому при плотных парковках с ограниченным количеством свободного места посадка и высадка значительно облегчается.

Автомобиль оснащался двумя бензиновыми двигателями: 1,8 л и 2,0 л Turbo, а также турбодизельным 2,1 л 12V (109 л.с.). Моторесурс двигателей в среднем составляет 400 - 500 тыс. км. Турбодизельные версии более требовательны в обслуживании, чем бензиновые.

Чаще всего встречаются автомобили, оснащенные механическими коробками передач, которые требуют к себе минимум внимания - необходимо лишь следить за герметичностью, поскольку смазка рассчитана на весь срок эксплуатации. А вот в «автомате» масло требует регулярной замены - ее нужно проводить каждые 60 тыс. км.

Минивэны оснащены независимой передней подвеской и полузависимой задней со стабилизаторами поперечной устойчивости. В целом подвеска мягкая и поэтому отличается хорошей энергоемкостью и держится даже на наших дорогах. В первую очередь страдают шаровые опоры, которые «выхаживают» от 40 до 80 тыс. км.

Маломощные версии (до 100 л.с.) оборудовались задними барабанными тормозными механизмами, а все остальные - дисковыми, впереди применялись только дисковые вентилируемые. Тормозная система достаточно эффективная. К тому же большинство минивэнов оборудовано ABS.

Плюсы

Оцинкованный кузов

Комфортабельный и вместительный салон с широкими возможностями трансформации

Энергоемкая подвеска

Хорошая управляемость

Минусы

Турбодизельные версии более требовательны в обслуживании

Возможны выходы из строя регулятора холостого хода (на бензиновых версиях)

Недолговечная передняя подвеска

Volkswagen Sharan/ Ford Galaxy 1995-2000 гг.в.

Оснащение этих моделей зависит от уровня комплектации. Чем она выше - тем практичнее и удобнее автомобиль. В разное время на разных рынках сбыта комплектации всех трех моделей назывались по-разному, хотя, по сути, повторяли друг друга.

Начальный уровень. В машинах ранних годов выпуска (1995-1996 гг.) узнается по неокрашенным бамперам. Салон обтянут не велюром, а тканью. Но даже недорогие версии минивэна потрясают практичностью салона-трансформера. Все кресла - отдельные, их можно складывать и переставлять в любой конфигурации, благо пол усеян многочисленными креплениями. Единственное но: разворачивающиеся на 180 градусов водительское и переднее пассажирское кресла встречаются только в более дорогих версиях. В самой комплектации начального уровня, возможно, не будет даже электроприводов окон и зеркал, а также кондиционера. Они устанавливались за доплату.

Средний уровень. Снаружи узнается по рилингам на крыше для крепления багажа. В салоне обязателен велюр не только на сиденьях, но даже на полу. Передние кресла - разворачивающиеся. Они также снабжены откидными столиками для задних пассажиров. Машина оборудована электропакетом и всяческими приятными мелочами вроде зеркал с подсветкой на солнцезащитных козырьках, кожаной отделки руля вкупе с набалдашником рычага КПП.

Минивэны в первых двух уровнях исполнения были 5-местными. Пара дополнительных задних кресел устанавливалась за доплату.

Высший уровень. Топ-версия Ford называлась «Ghia», Volkswagen - «Carat». Они снабжались изначально 6-местным салоном. Словно в отсеке бизнес-класса трансконтинентального авиалайнера, все пассажиры в них восседают на отдельных креслах с откидными подлокотниками. Изнутри автомобиль отделан более качественным велюром.

Чаще всего встречаются на рынке минивэны с 4-цилиндровыми бензиновыми моторами. Базовым для обоих моделей был 2-литровый силовой агрегат. Фордовский и фольксвагеновский моторы очень похожи по характеристикам и выдают одинаковые 116 сил мощности. Под капотом легкового автомобиля среднего класса подобный двигатель выглядит очень достойно. Но минивэн значительно тяжелее, поэтому с 2-литровым мотором, даже пустой, он не блещет динамикой. Когда же в салоне заняты все кресла, обгоны на загородной трассе уже становятся затруднительными. Такая машина устроит спокойного водителя, который не будет постоянно эксплуатировать ее с полной загрузкой.

Понимая, что обычный 2-литровый мотор слабоват для минивэна, оба концерна с осени 1997 года предложили дополнительно более мощные двигатели. Sharan получил 150-сильный 1.8 Turbo, a под капотом Galaxy появился 2,3-литровый атмосферный мотор мощностью 147 сил.

Тем же, кто в детстве мечтал стать летчиком, а теперь иногда воплощает несбывшееся желание на дорогах общего пользования, можно рекомендовать двигатель VR6. За аббревиатурой VR6 скрывается уникальный фольксвагеновский двигатель. Это промежуточное звено между моторами с V-образным и рядным расположением цилиндров. Угол «V» настолько мал, что он стал «почти рядным». Разумеется, со столь мощным и плавным двигателем минивэн едет, как седан бизнес-класса. Но обходится такое удовольствие недешево. Покупая такой минивэн, следует быть готовым к расходу топлива, как у среднего бензинового внедорожника - порядка 12-18л/100км. Мотор в целом надежен, но больше других склонен к перегреву.

Надпись «Syncro» на задней двери Volkswagen Sharan или «4х4» на кузове Ford Galaxy означает, что автомобиль снабжен трансмиссией «4х4». В обычных условиях машина имеет привод на передние колеса. Когда они начинают буксовать, задние подключаются автоматически через вискомуфту.

Легковые модели с дизелем наш покупатель недолюбливает. Но минивэн - дело другое. На нем турбодизель 1.9 TDi выглядит столь же гармонично, как на внедорожнике. Ведь автомобиль весьма тяжел, способен брать на борт много пассажиров и груза. В таких условиях в бензиновых моторах проявляется неуемный «аппетит». А вот на дизельных версиях полная загрузка почти не отражается ни на расходе топлива, ни на динамике. На минивэн устанавливались два турбодизеля. Вариант мощностью 90 сил сначала обозначался индексом «1Z». Впоследствии мотор неоднократно модернизировался, мощность оставалась прежней, но обозначение изменялось. Однако мы рекомендуем второй вариант дизеля - мощностью 110 сил - великолепный мотор, который по динамике практически не уступает бензиновым «собратьям». Номер такого двигателя начинается аббревиатурой AFN.

Плюсы

Надежные моторы и трансмиссия

Возможность выбора силовых агрегатов

Хорошие устойчивость и управляемость

Минусы

Отсутствие в дешевых комплектациях 3-го ряда сидений

Частое обслуживание передней подвески

Маленький «походный» объем багажника

Все на выборы

Сегодня для многих минивэн - это не только удобно, но и стильно. Поначалу нескладные и малопривлекательные, к 90-м годам они обрели вполне пристойный облик. Некоторые модели и сегодня выглядят футуристично.

Цивилизованный мир еще двадцать лет назад по достоинству оценил минивэны. Истинные автогурманы никогда не променяют их ни на расточительные джипы, ни на тесные универсалы, ни на тяжелые утилитарные вэны. Они обладают комфортом и управляемостью легкового автомобиля, но при этом по запасу внутреннего пространства лишь немного отстают от «полноценных» микроавтобусов.

В нашем обзоре мы сравнили минивэны американских и европейских производителей. В чем-то выигрывают автомобили, собранные в Новом Свете, в чем-то европейские машины.

В любом случае каждый сам делает свой выбор. Однако хочется дать напоследок еще несколько советов.

Чтобы купленный автомобиль подошел вам, надо четко представить себе, где и как вы собираетесь его использовать. Проанализируйте ваш образ жизни, смоделируйте ситуации, в которые попадаете чаще всего. Это поможет выбрать не только класс автомобиля, но и определенную модель - к примеру, для кого-то решающим фактором в выборе являются максимально широкие возможности трансформации салона, а для кого-то определяющей станет динамика автомобиля. Если есть хоть малейшее сомнение - лучше посмотреть что-нибудь другое либо отказаться и переждать момент.

И, наконец, перед покупкой нужно обязательно опробовать на ходу несколько автомобилей аналогичного класса, чтобы понять, какой же из них лучше.

«Американец» или «европеец»?

То, что вкусы европейцев и жителей Нового Света по поводу машин разнятся весьма сильно, известно всем. И дело не только в размерах, хотя понятие «компактный» в его европейском и заокеанском понимании имеют немного разное воплощение.

Американские минивэны в целом выигрывают по высокому ресурсу двигателей и объемам багажных отделений. Однако в большинстве моделей меньше возможностей по трансформации салона, чем у европейских конкурентов. К минусам можно отнести и «прожорливость» бензиновых двигателей. Естественно, это не общая характеристика всей продукции американского автопрома.

Европейские модели предлагают широкие возможности трансформации салона и удачные, с точки зрения наших дорог, конструкции подвесок, однако передние подвески европейских минивэнов менее долговечны, чем у американских «собратьев».

Средние цены на белорусском рынке
Модель	Средняя цена в зависимости от года выпуска, $
	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001
Chrysler Voyager		7300	7650	7800	8100	8300	11100
Dodge Caravan		5700	6500	6950	7300	7950	10700
Ford Galaxy	7200	6800	7500	8600	9000	10600
Peugeot 806	5500	6300	6700	7700	8300	9500	8400
Renault Espace		6100	7000	7700	8500	10850
Volkswagen Sharan	6800	7100	8100	8600	9800	11600

Юрий ДУМБЛЯУСКАС

При создании семьи у людей зачастую меняются жизненные потребности, вкусы и привычки. Это касается и домашнего автомобиля: если раньше молодая пара могла себе позволить спортивный, миниатюрный и мощный автомобиль – создав семью приходится отказываться от таких радостей, выбирая максимально комфортабельные условия для семьи.

Но и семейные автомобили могут сочетать в себе указанные выше характеристики. Наша статья позволит вам выбрать самый лучший минивэн для семьи. При выборе автомобиля мы будем опираться на такие параметры, как комфорт, небольшие габариты, вместительность, функциональность и скорость. Сегодняшний рынок имеет огромный выбор моделей на любой вкус.

Мы отобрали топ 10 минивэнов и выявили самый лучший минивэн в ценовом диапазоне не более 1500000 рублей и с наличием 7 посадочных мест. При выборе минивэнов мы руководствовались самыми популярными запросами потребителей за 2015-2016 год:

• Легкость в управлении;
• Расширенная система безопасности водителя и пассажиров;
• Возможность расширения багажного отсека для перевозки большой клади;
• Простор салона и доступ ко всем местам для быстрой уборки;
• Режим экономии топлива;
• Наличие расширенного электропакета;

Рейтинг лучших минивэнов: десятка лидеров

10 место: Chevrolet Captiva

Открывает наш рейтинг лучших минивэнов компактный кроссовер Chevrolet Captiva. Автомобиль разрабатывался южнокорейским подразделением GMC, которое сделало упор на комфортабельность поездок на длительные расстояния. Конструкция автомобиля позволяет в любое время опускать и подымать задние посадочные места, таким образом вы можете использовать 5 и 7 местное авто в зависимости от ваших потребностей. Такое решение позволяет расширить багажный отсек до объёма в 942 литра, чего хватит для выполнения любых бытовых целей.

Машина имеет множество рестайлинговых и модернизированных версий, оснащенных мощнейшими электропакетами. Chevrolet Captiva может похвастаться средней ценой и отличным соотношением цены и качества.

9 место: Dodge Journey

Среднеразмерный кроссовер Dodge Journey выделяется среди конкурентов просторным салоном и наличием таких удобств, как бортовой компьютер, круиз-контроль, парктроник, система динамической стабилизации, геолокация и автоматический контроль запуска двигателя. Вы можете без труда сложить задние сиденья и получить хороший вместительный минивэн для путешествий. Модель периодически обновляется, что сказывается на уменьшении цены прошлых моделей. Автомобиль изначально выпускался сугубо для американского рынка, но получил широкое распространение и известность по всему миру.

8 место: Ford Galaxy

Поклонники автомобильной компании Ford не останутся в стороне: надежный Ford Galaxy входит в наш список ТОП-10 лучших семейных автомобилей. Минивэн выпускается с далёкого 1995 года и получил 5 звёзд Euro NCAP, что гарантирует безопасность данного автомобиля. Выделяется своей низкой ценой, низким потреблением топлива и наличием необходимого функционала. Вы с лёгкостью можете подобрать себе модель исходя бюджета и потребностей. Однако, в России можно встретить ее всего в двух комплектациях: Trend и Ghia.

Сегодня существует 3 поколения модели. Последнее было представлено в 2015 году.

7 место: Citroen Grand C4 Picasso

Грациозный француз Citroen Grand C4 Picasso выделяется своим дизайном среди всего транспортного потока. Невероятное сочетание классического дизайна и современности растопят сердце даже самого заядлого любителя старых автомобилей. Модель предоставляет уникальную возможность сложить 2 ряда сидений, что предоставляет владельцу 1951 литр свободного места, которого хватит для перевозки большого количества багажа. Сочетание инновационных технологий и французского качества продвигают данную модель ближе к середине нашего рейтинга.

6 место: Renault Espace

Компания Renault называет своё детище Escape “первым в мире серийным минивэном”. Данное заявление не просто брошенные на ветер слова! Модель производится начиная с 1984 года и насчитывает уже 5 поколений. Автомобиль получил 5 звёзд Euro NCAP, что гарантирует его безопасность как для водителя, так и для пешехода.

Большой ассортимент моделей в разнообразных комплектациях способен удовлетворить потребности даже самого придирчивого покупателя. Каждая модель имеет отличительные дизайнерские элементы и узнаётся на улице. Комфортный салон и мощная технологическая база позволят вам с удовольствием преодолевать большие расстояния с минимальными затратами топлива.

5 место: Opel Zafira

Opel Zafira – золотая середина нашего рейтинга лучших минивэнов. Авто представляет собой комфортный 7 местный универсал с возможностью быстрой установки и разборки задних сидений. Потребляет малое количества топлива, благодаря наличию 1.8 литрового двигателя. Машина порадует наличием АКПП, что гораздо упростит поездку молодому водителю и женщине.

Как и в случае с другими моделями из списка, Опель Зафира уже долгое время присутствует на автомобильном рынке. Модель была выпущена в 1999 году и получила множество модификаций. Zafira станет отличным повседневным транспортным средством для вашей семьи.

4 место: Kia Carens

Компактвэн корейского производства Kia Carens выпускается с 1999 года и предлагает покупателям уникальные технические характеристики и комплектующие. Минивэн с 2-х литровым двигателем в смешанном режиме тратит 6 литров на 100 километров, что является значительным достижением в экономии топлива.

Вызывающий дизайн, просторный салон и корейское качество – основные причины для покупки данного автомобиля. Автомобиль выделяется среди конкурентов невысокой стоимостью. Непревзойденное соотношение цены и качества устанавливают данную Киа Каренс на 4-ю позицию нашего рейтинга.

3 место: Opel Zafira Tourer

Обновленный представитель семейства “опелей” Зафира Таурер укрепляется на 3 строчке рейтинга лучших семейных автомобилей. Обладает неподражаемым дизайном, способным заворожить даже самого придирчивого ценителя. Дизайн премиум класса сочетается с новейшими характеристиками и качественными отделочными материалами.

Динамичное управление семейного автомобиля и система безопасности делают данный автомобиль одним из самых рекомендуемых для семейных поездок. Вы можете с легкостью настроить автомобиль под ваш стиль управления. Система автоматически подберет оптимальный режим затраты топлива, что позволяет сэкономить финансы. Минивэн заслуженно занимает 3 место в топе лучших семейных автомобилей.

2 место: Nissan Qashqai +2

Японский автомобильный производитель Nissan всегда славился качеством и удобством производимых минивэнов. Выпуск модели Nissan Qashqai +2 произвел своеобразную революцию в производстве семейных автомобилей. Обладает строгим и грациозным дизайном, в который невозможно не влюбиться с первого взгляда. Автомобиль разрабатывался специально для длительных поездок со сменой климата. Каждый километр в дороге доставит вам удовольствие. Комфортный салон, максимальное техническое обеспечение, возможность складывания и смещение задних сидений решают ряд проблем водителя. В любое время вы можете положить в автомобиль багаж не думая о настройке сидений – автомобиль всё сделает за вас.

Хороший семиместный автомобиль Nissan Qashqai +2 получает заслуженное серебро в нашем рейтинге семейных минивэнов.

1 место: Mazda 5

Корпус спортивного хэтчбека и функционал полноценного семейного автомобиля – мечта любого автомобилиста, которую исполняет Mazda 5. Японский компактвэн является одним из самых востребованных автомобилей на родине и сыскал славу в России. Конструкторы сделали упор буквально на все детали: неподражаемый дизайн, комфорт, премиальная комплектация, низкий расход топлива и невысокая стоимость.

Вы сами распоряжаетесь, сколько мест для пассажира будет в вашем автомобиле, имея возможность передвигать, складывать и извлекать задние сиденья. Mazda 5 определенно заслуживает вашего внимания и получает звания самый лучший семейный автомобиль и самый лучший минивэн в нашем рейтинге.

Наш материал основан на отобранной информации, статистических данных потребителей и статистике Euro NCAP. Комфорт семейных поездок зависит исключительно от вас!

Для того, чтобы выбрать самые лучшие минивэны для путешествий и поездок по городу семьи или компании из 5-8 человек, придётся чётко расставить приоритеты. Несмотря на кажущийся размах выбора, моделей, подходящих по цене и доступности покупки, может оказаться немного.

Когда семья увеличивается, начинается утомительный квест или игра в тетрис: разместиться в седане или кроссовере так, чтобы каждый пассажир без травм доехал до места назначения.

Расставить на сиденьях три детских автомобильных кресла, которые не помещаются в узкое пространство автомобиля.

Положить в багажник коляску, сумки с вещами, велосипед, горшок с цветами и при этом не сломать себе голову в прямом и переносном смыслах. Минивэн – решение этой задачи.

До восьми человек, не считая водителя, поместятся в таком автомобиле. Задний ряд сидений можно сложить и увеличить площадь багажника.

Высокий кузов помогает управляться с детьми в автомобильных креслах без риска вывихнуть руку или удариться головой о потолок или проём дверцы.

Выбор — нелёгкая задача, вот некоторые моменты, на которые нужно обращать внимание.

Размер и удобство для пассажиров:

• Минивэны разделяются на компактные, среднеразмерные и полноразмерные.
  Отличаются они габаритами, количеством сидений и формой кузова. Маленькие, их называют компактвэны, созданы на основе и подходят для семейных поездок по городу или недолгих путешествий.
• Безопаснее для поездок с детьми выбирать машины, у которых пассажирская дверь с правой стороны, чтобы не входить и выходить из автомобиля с проезжей части.
  Если вы рассматриваете вариант модели с левым рулём, обратите внимание на минивэны с дверцами, расположенными с обеих сторон кузова.
• Раздвижная или распахивающаяся дверца, высота платформы.
  Низкая подножка подойдёт для пожилого человека и позволит вынуть из машины уснувшего в пути ребёнка.

Вместительность:

• Большой багажник, в который при полной загрузке автомобиля без складывания последнего ряда поместится детская коляска.
• Количество полноценных сидений.
  В некоторых моделях третий ряд кресел подходит только для размещения детей и подростков ниже 170 см.
• Удобное внутреннее пространство, количество подстаканников и ёмкостей для вещей и мелочей.

Безопасность и здоровье:

• Подушки или шторки безопасности.
  Важна функция отключения подушки безопасности переднего пассажира для установки детской люльки-автокресла.
• Крепления изофикс для установки детских автомобильных кресел.
• Раздельный климат-контроль для установки нужной температуры для всех пассажиров.

Технические характеристики:

• Экономичность двигателя.
• Цена ремонта, запчастей и технического обслуживания.
• Дорожный просвет.
• Количество лошадиных сил.

Если вы выбираете лучший минивэн для путешествий, не лишнее обратить внимание на дополнительные параметры:

• Полный привод — подспорье на просёлочных дорогах, в непогоду или даже на некоторых шоссе.
• Задние кресла раскладываются в ровную плоскость.
  Минивэн заменит палатку или даже кровать, если разложить матрасы или спальные мешки.
• Возможность установки рейлингов и бокса-багажника на крышу.
• Простота ремонта на случай непредвиденной поломки.

Компактвэн с пятью или семью посадочными местами, появившийся в 2003 году. В 2015 году была представлена модель автомобиля на новой платформе MQB, которая увеличила размеры и колесную базу.

Усовершенствовались характеристики двигателей, на 20% уменьшились показатели расхода топлива, изменился дизайн.

• Продуманное количество ящиков, ниш, сеток для размещения мелочей.
• В новой комплектации 2016 года появилось заводское детское автомобильное кресло с выдвижной подножкой.
• Откидные столики для перекусов в пути.
• Во втором ряду кресел каждое сиденье отдельно регулируется по длине и наклону спинки. Среднее сиденье убирается или превращается в столик.
• Среднее кресло второго ряда превращается в столик.
• В дополнительной комплектации можно заказать систему автоматической парковки.

• Маленькие дверные карманы, в которые с трудом входит стандартная 0,5 л бутылка с водой.
• Кресла третьего ряда не прячутся в пол, их можно только снять и убрать в багажник или занести в помещение.
• Один подстаканник сзади.

Chevrolet Orlando

Автомобиль создан на платформе седана Chevrolet Cruze. Иногда его называют большим универсалом или кроссовером, но это минивэн в классической классификации.

Каждый ряд кресел машины расположен выше предыдущего, как в театре, но на третьем ряду поместится взрослый человек ростом выше 170 см. По рейтингу безопасности Euro NCAP Шевроле Орландо получил 5 звёзд.

• Панорамная крыша.
• Два задних ряда складываются в ровную площадку.
• Усиленный каркас с энергопоглощающими зонами даёт дополнительную защиту и безопасность.

• При использовании трёх рядов пассажирских сидений багажник невозможно использовать для перевозки вещей.
• Маленький дорожный просвет 140мм.

Изначально этот минивэн назывался Mazda Premacy, сейчас это имя сохранилось только в Азии. Первое поколение Premacy создано в Японии, после автомобиль был представлен как Ford Ixion или Ford MAV.

Второе поколение продается как Mazda 5 в Азии, Европе и США. Автомобиль обладает передним приводом, поэтому не подходит для путешествий по загородным дорогам вдали от цивилизации.

• Интуитивно понятная без инструкции система складывания и раскладывания кресел.
• Третий ряд прячется в пол, получается вместительный багажник 780л.
• Хорошая управляемость на скорости выше 110 км в час.

• Маленький дорожный просвет – 130 мм.
• Слабая шумоизоляция.

Лучшие минивэны для путешествий

Citroen Jumpy Multispace

Минивэн, который превращается в микроавтобус добавлением одного сиденья. Citroen позиционирует автомобиль как средство для перевозки пассажиров и грузов, упирая на его бизнес-возможности.

Действительно, для маленького бизнеса, например, туристического, это отличный помощник. Но для путешественников он предоставляет безграничные возможности создать свой компактный дом на колёсах по доступной цене и объездить весь мир!

• Багажник даже при разложенных сиденьях третьего ряда имеет объём 553 л или 830 л в удлинённом кузове.
  Туда поместятся рюкзаки, экипировка, снаряжение для походов. При сложенных креслах получается ложе для нескольких человек.
• Все ряды пассажирских сидений — полноценные, путешественники ростом выше 190 см помещаются даже на задних креслах в третьем ряду.
• Хорошо управляется на скорости выше 110 км в час.
• Высокая посадка водителя и большие зеркала.
• У спинок сидений каждого ряда регулируется наклон.
• Пассажирские кресла можно двигать и поворачивать по ходу или против движения.
• Дорожный просвет 150 мм.

• Средняя шумоизоляция.
• Отсутствие регуляторов высоты ремней безопасности для задних пассажиров. Люди маленького роста испытывают неудобство от ремня в области шеи.

Toyota Sienna

По отзывам владельцев, это лучшая машина по соотношению цена/качество, хотя, по правде говоря, так считают почти все автолюбители про своих железных друзей.

Раньше машина называлась Previa, в основе Sienna первого поколения лежит платформа седана Toyota Camry.

Автомобиль достаточно экономичен для своих увеличенных габаритов не в ущерб мощности и управляемости. Стабильно с 1998 года входит в различные топы в классе «Самые лучшие минивэны»

• Полный привод обеспечивает проходимость по загородным и просёлочным дорогам.
• Высокий дорожный просвет 175 мм.
• Огромный багажник 1100 л и 2465 л при сложенных сиденьях третьего ряда. Для сравнения, большим автомобильный багажник считается, если он превышает объём 450 л.
• Трёхзонный климат-контроль для каждого ряда сидений.
• Хорошая шумоизоляция, в движении на малых оборотах не слышно работы двигателя.
• Маленький радиус разворота.
• Большие боковые зеркала.
• В некоторых моделях переднее пассажирское сиденье складывается и превращается в столик.

• Большой расход топлива.
• Ненадёжная и жёсткая подвеска.
• На крутых поворотах из подстаканников иногда выпадает содержимое.

Самый большой представитель знаменитого кинетического дизайна, который представителями компании Ford формулируется как «Мы хотим, чтобы при первом же взгляде на наш автомобиль человек сказал: хочу, чтобы он стал моим!». Появился в 1995 году и сразу занял свою нишу семейных вместительных автомобилей.

Новый Galaxy получил премию Euro NCAP как лучший автомобиль и считается самым безопасным в своём классе. Входит в число автомобилей, позиционирующихся как лучшие минивэны для путешествий.

• Высокая управляемость на скоростях свыше 130 км в час.
• Пассажирские кресла перемещаются вперёд и назад.
• Скрытые ниши для мелочей под сиденьями второго ряда, в которые складываются необходимые в пути вещи.
• Панорамная крыша.

• На третьем ряду с трудом помещаются взрослые люди выше 170 см.
• Плохая шумоизоляция.
• В старых моделях ненадёжная подвеска.

При выборе автомобиля семьям с маленькими детьми нужно учесть много факторов. Расходы растут, непредвиденные траты возникают каждый день, а путешествовать хочется с комфортом и всем вместе.

Лучшие минивэны для семьи – те, которые доставят радость путешествия всем без исключения. В нашем топе по совокупности параметров и соотношению цена/качество побеждает Toyota Sienna.

Она подходит для поездок в отпуск, по трассе, по плохим дорогам. Отлично послужит маленьким грузовиком, чтобы перевезти мебель или покупки или временным домом в туристическом путешествии. Toyota Sienna по праву — лучший минивэн для путешествий и для семьи!

Изначально категорию микроавтобусов позиционировали преимущественно как для перевозки пассажиров. Это городские маршрутки, микроавтобусы междугороднего типа и пр. Но сейчас многие выбирают их для семейного использования, то есть для совместных поездок со всеми членами большой семьи. Это позволяет отказаться от нескольких легковых машин, не вызывать такси, а добираться до нужного места всем вместе в одном авто.

Претенденты

Выбор микроавтобусов для семьи достаточно велик. Если вы делаете акцент на надёжности, безопасности, комфорте и достойных технических характеристиках, тогда вам стоит обратить внимание на составленный для вас рейтинг микроавтобусов.

Представленные машины хорошо покупают, их относят к числу надёжных и безопасных видов транспортных средств. Окончательная оценка за вами, поскольку каждый покупатель делает выбор, исходя из личных предпочтений, требований и пожеланий к машине.

Самый оптимальный метод выбора заключается в изучении сразу нескольких потенциальных вариантов микроавтобуса. Сравнив их, вы сможете купить наилучший бус непосредственно для вашей семьи.

У каждого представленного микроавтобуса есть всё, чтобы претендовать на звание лучшего. Но понятие лучший достаточно субъективное. Потому мы предлагаем на выбор несколько достойных микроавтобусов, чтобы облегчить процесс принятия окончательного решения.

По параметрам надежности, безопасности и комфорта отобрали представителей следующих автопроизводителей:

• Volkswagen;
• Mercedes;
• Hyundai;
• Peugeot;
• Citroen;
• Ford;
• Fiat.

Именно среди этих автомобильных брендов предлагаем вам сделать выбор. У каждого из микроавтобусов есть много чего хорошего, что сможет удовлетворить ваши потребности, пожелания или вписаться в доступный на покупку машины бюджет. Будем знакомиться с кандидатами на попадание в ваш семейный гараж.

Volkswagen Transporter Kombi City

Как видно из названия, этот пассажирский вариант микроавтобусов знаменитого немецкого автопроизводителя предназначен, прежде всего, для городских условий эксплуатации. Но если вы большой любитель загородных вылазок всей семьей, то можно уверенно говорить о том, что по уровню надёжности этот автомобиль вас точно не подведёт. Существуют модификации с длинной колёсной базой (LR) и укороченный вариант (KR).

При стоимости порядка 2.5 миллиона рублей можно выбрать один из двух вариантов дизельного силового агрегата: 102-сильный или 140-сильный. Первый комплектуется пятиступенчатой механической коробкой, второй – шестиступенчатой механикой.

Одно из несомненных достоинств – обширный функционал. В частности, можно отметить наличие многофункциональной мультимедийной системы, которая может отслеживать состояние водителя и предупреждать, если выявит признаки усталости. 9-местный микроавтобус оснащён автокондиционером Climatic, угольным фильтром салона, дополнительной печкой для обогрева салона, пакетом «Свет и видимость», боковыми стёклами с теплоизоляцией и множеством других «вкусностей».

Основное достоинство автомобиля – практичность и надёжность, характерные для всех микроавтобусов данного модельного ряда – не случайно «Транспортёр» считается одной из наиболее востребованных на российском рынке машин данного класса. Можно даже сказать, народной, если учесть и грузопассажирский вариант.

Среди недостатков следует отметить дороговизну обслуживания (по сравнению с японскими авто), а также не самое хорошее качество отделки салона.

Автомобиль возглавил рейтинг микроавтобусов по соотношению надёжности и качества к стоимости вполне заслуженно. Ветеран держит марку и наверняка будет ещё долго радовать приверженцев бренда новыми, более усовершенствованными модификациями.

Другой представитель немецкого автопрома, наоборот, отличается отличным качеством отделки внутренней части, также характеризуясь богатым оснащением и более весомой в количественном отношении линейкой моторов.

Хотя автоконцерн позиционирует V-Class как минивэн, по большинству показателей (размерам, компоновке) это типичный микроавтобус, идеально подходящий для повседневной перевозки членов семьи. Но всё же его конёк – это поездки на дальние расстояния – благодаря просторному и комфортному салону, а также достаточно вместительному багажному отделению.

На рынке РФ автомобиль предлагается с 2.1-литровыми силовыми агрегатами мощностью 136/163/190 «лошадей», которые агрегируются с шестиступенчатой МКПП (более слабые моторы) или 7-ступенчатым автоматом G-Tronic Plus.

В базовой комплектации авто оснащается системой, контролирующей уровень усталости водителя (на основе анализа нескольких факторов), и предупреждающей сидящего за рулём о необходимости сделать остановку и отдохнуть звуковой и световой сигнализацией. Дополнительно можно установить ещё целый ряд систем, повышающих уровень комфорта и безопасности: предупреждения столкновений, адаптивного круиз-контроля, курсовой стабилизации, удержания выбранной полосы движения. При монтаже пакета с камерами кругового обзора существенно упрощается парковка достаточно габаритного микроавтобуса в условиях дефицита городского пространства.

Выбор микроавтобуса V-Class вполне оправдан: в рейтинге и качеству ему нет равных. Что касается люксового исполнения – то это прямой аналог S-класса в нише микроавтобусов: сдвижной панорамный люк, холодильник и держатель термокружек на центральной консоли, хромированные дефлекторы и другие декоративные элементы, выполненные из полированного алюминия,

Основные достоинства Mercedes-Benz V-Class:

• просторный и комфортный салон;
• отличное качество отделки;
• хороший выбор современных дизельных двигателей с неплохими динамичными характеристиками.

Главный же недостаток – высокая стоимость: от 3.2 миллионов рублей (авто с 136-сильным мотором в начальной комплектации) до 7.2 миллионов (люксовый вариант).

Это единственный представитель заднеприводных автомобилей в списке лучших микроавтобусов для семейных путешествий. И пускай особыми излишествами экстерьера он не радует, строгость и элегантность никогда не выходили из моды – а именно таковой является внешность корейской машины. На третьем месте этому микроавтобусу удалось закрепиться благодаря отличному соотношению стоимости к надёжности. По уровню комфорта здесь можно было бы ещё добавить, но в целом даже длительные поездки вряд ли будут утомительными – салон в Н-1 одинаково практичен и эргономичен.

С точки зрения водителя претензий к гамме силовых агрегатов быть не должно: на выбор предлагается два бензиновых силовых агрегата, 116-сильных и более мощный – на 170 лошадиных сил. Второй вариант – это форсированный мотор A2 CRDi с индексом 2.5, который работает в «содружестве» с 5-ступенчатой АКПП, первый поставляется шестиступенчатой механикой. И хотя разгонная динамика здесь не впечатляет, то с уровнем расхода горючего всё в порядке: в смешанном цикле микроавтобус потребляет порядка 7.5 л/100 км.

Диапазон цен – без сильного разброса. Если минимальная конфигурация обойдётся вам в 1.95 миллионов рублей, то наиболее «нафаршированная» модель стоит всего 2.1 миллионов. Но фоне лидеров рейтинг это очень даже немного как для вмести тельного автомобиля, предназначенного для перевозки членов семьи, как по городу, так и на дальние расстояния.

Неприхотливый в эксплуатации, он характеризуется продольным расположением мотора и зависимой подвеской. Материалы отделки салона – явно бюджетного класса, мультимедийный центр не впечатляет большими возможностями, начинка машины тоже не впечатляет – словом, добротный бюджетный микроавтобус. Его основные плюсы – надёжность и низкая цена. Среди минусов – отсутствие комфорта для пассажиров в современной интерпретации, а также дешёвые отделочные материалы, которые уже после нескольких лет эксплуатации теряют первоначальный вид.

Презентация этого микроавтобуса состоялась относительно недавно – во время проведения Женевского автосалона в 2016 году. Так что если вы ищете лучшие микроавтобусы для семьи 2019 года с точки зрения новизны, то советуем обратить внимание именно на эту модель. Этот «путешественник» обладает единой платформой с «одноклубниками» Toyota Proace и Citroen Spacetourer, что соответствует общей концепции группы PSA, так что по большому счёту техническое оснащение у этих машин практически одинаковое. Но это не относиться к экстерьеру – внешность каждой модели соответствует корпоративному стилю соответствующих брендов.

Чем же привлекает новый Traveller? Прежде всего – безопасностью. По результатам краш-тестов по версии EuroNCAP микроавтобус получил пять звёзд, то есть самую высокую оценку.

Длина машины благодаря применению модульной платформы может изменяться в пределах 4.6-5.3 метров, однако высота неизменна – 1.94 метра, что позволяет без особых проблем ставить авто в крытые паркинги.

На российском рынке представитель международной группы с французскими корнями представлен, в том числе, люксовой комплектацией Business VIP. Здесь, кроме всего прочего, имеется возможность сложной трансформации заднего ряда кресел. Например, в двухместный диван и отдельно стоящее кресло. Самая дорогая версия включает также отделку сидений качественной кожей, парковочные датчики и камеры, ксеноновую оптику, круиз-контроль, система слежения за соблюдением рядности и контроля «слепых» зон.

Силовой агрегат только один – двухлитровый 150-сильный турбодизель, агрегирующийся с шестиступенчатой МКПП или 6-диапазонным «автоматом» EAT6 (только для люксовой комплектации).

Цена начальной версии – 1.99 миллионов рублей, за Business VIP придётся отдать 2.6 миллионов рублей.

Достоинства «француза»:

• хорошее оснащение;
• демократичная стоимость (опять же в сравнении с немецкими аналогами);
• просторный салон, неплохой уровень комфорта.

Среди недостатков – отсутствие выбора силовых установок, а также не самое лучшее качество отделочных материалов не в люксовой комплектации.

Как мы уже отмечали, этот микроавтобус является близнецом предыдущей модели, так что в нашем перечне самых надёжных микроавтобусов в России он поставлен на одну позицию ниже разве что за более простой экстерьер, во многом напоминающий Traveller, за исключением передка. Что касается технической оснащённости, то она практически идентична – и ходовая часть, и то, что находится в моторном отсеке, и даже перечень дополнительных опций.

Так что с выбором двигателя никаких компромиссов – только 150-сильный турбодизель, только хардкор. В отличие от Traveller, здесь возможны только две комплектации. При выборе версии с удлинённой базой объём багажного отсека увеличивается с 603 литров до 990.

Базовая комплектация, которая Feel очень неплоха. Присутствуют 4 подушки, двухзонный климат-контроль с отдельным автокондиционером для пассажиров, ESP, подогрев сидений (только передних), круиз-контроль, обогреваемые зеркала с электроприводом. Сдвижные задние двери присутствуют с обеих сторон машины, на втором/третьем рядах комфортно размещаются по три пассажира.

Автомобили, поставляемые на российский рынок, комплектуются усиленной подвеской, характеризующейся несколько увеличенным дорожным просветом (175.0 мм), для облегчения запуска мотора в холодную погоду присутствует догреватель. Авто оснащается также запаской и системой экстренного оповещения, базирующейся на использовании отечественной спутниковой системы ЭРА-ГЛОНАСС.

За самый дешёвый вариант придётся выложить 1.99 миллионов рублей, за более продвинутую комплектацию – 2.05 миллионов. Это намного дешевле Volkswagen Transporter Kombi, не говоря о Mercedes-Benz V-Class.

Плюсы микроавтобуса:

• приличное оснащение;
• вместительный салон, особенно удлинённая версия;
• ценовая доступность.

Недостатки те же, что и «путешественника»: отсутствие выбора двигателя, средний уровень отделочных материалов, а по оформлению передка Citroen уступает Peugeot.

Многим отечественным автомобилистам хорошо знаком грузопассажирский автомобиль Форд Транзит, который длительное время был одним из наиболее популярных микроавтобусов. В настоящее время на смену ему пришёл Tourneo Custom, по сути, являясь существенно улучшенной версией старшего собрата.

Если на внутреннем рынке машина предлагается исключительно в заднеприводном варианте, то для России и других европейских стран поставляются автомобили только с передним приводом. По сравнению с предыдущей модификацией микроавтобус оказался более тяговитым и получил , что для российских условий более чем актуально.

Существует две модификации автомобиля – короткобазная (длина – 4.97 м) и с длинной базой (5.34 м). Для семей с тремя и более детьми это очень неплохой выбор. В рейтинге лучших семейных микроавтобусов в мире 2019 года автомобилю досталось почётное шестое место. Во многом – благодаря возможности трансформации салона: формула «3-3-3» легко преобразуется в вариант «2-2-2», при котором посередине салона появляется складной столик для обеда, игр и других коллективных занятий. А всего в наличии имеется около 30 вариантов компоновки салона.

125-сильный 2.2-литровый дизель – единственный в линейке доступных моторов, причём далеко не самый мощный, если учесть, что вес микроавтобуса весьма солидный, порядка 3 тонн. Отсюда – неудовлетворительная динамика.

Зато с оснащением здесь всё более чем хорошо: есть автокондиционер, датчики парковки, ЦЗ с дистанционным управлением, система старт/стоп, круиз-контроль, система контроля рядности и другие «вкусности».

Так что маломощный мотор можно назвать единственным серьёзным недостатком, который явно перевешивается достоинствами автомобиля:

• хорошим оснащением;
• запоминающейся внешностью;
• множество ассистентов и систем активной безопасности;
• демократичная стоимость (1.89-2.07 миллионов рублей).

Единственный «итальянец» в нашем ТОП-10 лучших микроавтобусов для семьи – это наследник Ducato, который меньше его по габаритам, но больше Doblo. Экстерьер автомобиля схож с представителями группы PSA Пежо Эксперт и Ситроен Джампи. В Европе это достаточно популярная модель, которая последний раз была подвергнута рестайлингу в 2007 году.

Основная концепция обновлённого Scudo – привлекательная внешность, максимум пространства в салоне и удобства для водителя/пассажиров. Если предшественник был рассчитан не перевозку всего 7 пассажиров, то модификация Scudo Panorama может вмещать до 9 человек, включая водителя. При этом объём салона составляет 7 кубометров при 0.77 кубометрах, отведённых под багажное отделение.

Что касается комфортности салона, то речь идёт не только об эргономике кресел, но и элементов управления микроавтобусом, что существенно облегчает управление автомобилем.

Наконец, экстерьер Скудо действительно запоминающийся, с покатым динамичным обликом, который у многих ассоциируется с внешностью спортивного минивэна или универсала.

Для семьи предлагает комплектация Scudo Panorama Family с трёмя вариантами силовых агрегатов: двух дизелей (1.6/89 и 2.0/118) и одного бензинового двухлитрового мотора мощностью 138 л.с.

Fiat Scudo можно с полным основанием назвать современным и очень симпатичным микроавтобусом, который в определённом смысле конкурирует с Mercedes-Benz Vito и VW Transporter, проигрывая им разве что в имиджевом плане. По цене преимущество – за «итальянцем» (0.9-1.3 миллионов рублей).

Итак, достоинства модели:

• действительно вместительный салон;
• невысокая стоимость;
• трёхзонный климат-контроль.

Среди минусов – отсутствие парктроника, что для любого микроавтобуса серьезный недочёт. Есть проблемы и с эргономикой педалей, но в целом, если вы не хотите переплачивать за бренд, Fiat Scudo может оказаться хорошей альтернативой лидерам рейтинга.

Если вы спросите, какой микроавтобус для семьи самый надёжный, немалое количество специалистов назовут именно эту модель. Неприхотливость удачно сочетается в нём с хорошей вместительностью, в настоящее время выпускается уже шестое поколение этого «ветерана».

Среди самых заметных плюсов «Каравеллы» – отличная эргономика водительского места, однако и пассажиры будут чувствовать себя максимально комфортно и безопасно, чему способствует немалое количество пассивных/активных систем.

С начинкой у последнего поколения тоже всё хорошо. Здесь вам и климат-контроль, и подогрев передних кресел, настраиваемый вручную круиз-контроль с возможностью полной остановки автомобиля, электроподогрев заднего/ветрового стёкол, оснащённая доводчиком дверца багажника. Доковые двери снабжены электроприводом, которым можно управлять дистанционно.

Гамма моторов обширная, представленная как дизелями. Так и бензиновыми силовыми агрегатами мощностью в пределах 102-204 лошадиных силы. В новом микроавтобусе расход топлива заметно снижен, как и объём вредных выбросов. В качестве трансмиссии имеется возможность выбора между механикой, роботизированной КПП или полным приводом 4-motion.

Нельзя не отметить наличие большого количества систем-ассистентов:

предотвращения фронтального столкновения, оценки состояния водителя, обзора перестроения, контроля спуска, автоматической остановки автомобиля после аварии.

Среди наиболее часто упоминаемых достоинств можно отметить следующие:

• исключительная надёжность;
• невысокий расход;
• отличная вместительность;
• высокая посадка.

Но есть и минусы – отсутствие комплектации с коробкой-автоматом, дорогое официальное обслуживание, хотя это характерно для всех «немцев» без исключения.

Peugeot Expert Tepee

Этот пяти- или девятиместный микроавтобус предлагается со стандартной и удлинённой базой. Характеризуется отличными показателями трансформации салона. В настоящее время выпускается третье поколение автомобилей, продажи которого стартовали в 2016 году. Специалисты из Peugeot хорошенько поработали над экстерьером, сделав его более современным и динамичным. Основными конкурентами автомобиля, вошедшего в рейтинг лучших микроавтобусов для семьи благодаря невысокой стоимости (деньги действительно небольшие для этой категории транспортных средств – от 1.8 миллионов рублей), являются Ford Tourneo Custom, Renault Trafic Combi, VW Transporter Kombi.

В качестве семейного автомобиля Tepee будет идеальным вариантом, поскольку легко может вместить любое количество багажа, много детей и других близких родственников, а также домашних питомцев впридачу – что ещё нужно для хорошего отдыха на природе?

Три ряда сидений обладают неисчерпаемыми возможностями трансформации – в этом компоненте французские автоконструкторы являются законодателями моды. Посадка благодаря спаренным сдвижным задним дверям очень удобная, габаритный проём также добавляет комфорта при посадке/высадке.

В России предлагается три комплектации с двумя двухлитровыми дизельными моторами, мощностью 120/165 «лошадей». Коробка – либо 6-ступенчатая «механика», либо 6-ступенчатая АКПП.

Оснащение даже в базовой комплектации весьма солидное. За дополнительные деньги автомобиль можно оснастить современным мультимедийным центром с цветным экраном, множеством систем активной/пассивной безопасности.

Пассивные/активные системы безопасности представлены здесь достаточно широко: это и АБС, оснащённые умной электроникой, и автоматическая блокировка дверей в движении и разблокирование в случае ДТП. Целых пять аварийных выходов исключают проблемы с эвакуацией при аварии. Электронный иммобилайзер предотвратит угон автомобиля.

В качестве силового агрегата используется мощный 2.8 или 3-литровый турбодизель, развивающий 128/178 лошадиных сил и оснащённый интеркулером и электронным впрыском дизтоплива. Несмотря на такой литраж, мотор отнюдь не прожорлив. В городском режиме он «кушает» 9 литров горючего, в смешанном – 8 литров.

Базовая комплектация Citroen Jumper включает только водительскую подушку безопасности, электропривод задней двери, аудиоподготовку, системы ABS/EBD, 16-дюймовые стальные диски.

Это не самый дешёвый микроавтобус – самая недорогая комплектация стоит от 2.3 миллионов рублей, и именно по этой причине неплохой автомобиль занял в ТОП-10 последнее место. Будь он демократичнее по стоимости – имел бы гораздо больше поклонников. Впрочем, их и так достаточно, включая и нашу страну.

Не забывайте оставлять комментарии. Будет интересно узнать, выбор в пользу какого микроавтобуса сделали бы вы и почему. Также добавьте свои варианты, если в наш рейтинг автомобиль не попал.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Минивэны – это вместительные легковые автомобили для перевозки больших семей или компаний с кузовом однообъёмного типа, имеющие, как правило, 3 ряда сидений (7 мест).

От универсалов минивэны отличаются возможностью увеличивать внутреннее пространство салона за счёт более высокого кузова и складывания задних кресел. Универсал повышенной вместимости – второе название минивэна.

Минивэны всех марок рассчитаны на поездки по городу и хорошим асфальтовым дорогам, они не отличаются высоким клиренсом. В классическом минивэне все пассажиры ощущают себя комфортно за счёт высоты кузова, простора и вместительности.

Количество пассажирских мест в минивэнах от 5-ти до 9-ти. Для перевозки больших семей подойдут 7-местные минивэны. Автомобили с количеством мест больше девяти относят к микроавтобусам.

В зависимости от размеров автомобиля можно встретить следующие подвиды:

• компактвены — маловместительные экономичные минивэны, в жертву объему приносится комфорт задних пассажиров;
• мультивэны – автомобили для перевозки большего числа пассажиров и грузов.

Chrysler Pacifica представляет собой качественный автомобиль, который идеально подойдет не только для большой семьи, но и для любителей активного отдыха и частых путешествий. Для этого автомобиль имеет все необходимое — низкий расход, высокий уровень комфорта и безопасности, а также вместительность.

Опель Зафира Фемили – это комфортабельный семейный минивэн на 7 мест. Он относительно демократичен и обладает неплохим оснащением. Единственные минусы – наличие всего одного силового агрегата, равно как и отсутствие дизелей, а также одна фиксированная комплектация. Она неплоха, но некоторым клиентам ее может попросту не хватить. Однако, это один из популярных минивэнов в Европе.

Chrysler Grand Voyager – это классический пример большого американского 7-местного минивэна. У него традиционно мощный двигатель, автоматическая коробка передач, роскошный салон и богатейшая комплектация, которую, кроме того, можно дополнить.

SsangYong Stavic – это полноразмерный минивэн, который продается с единственно возможным 2-литровым дизелем, 2-мя типами коробок передач, а также передним или полным приводом. Даже базовое его оснащение неплохое, вот только некоторые решения в интерьере не совсем понятны.

Большой 7-местный Ford Galaxy отличается простором, причем даже пассажирам третьего ряда не придется жаловаться на тесноту. Также этот минивэн может похвастаться продуманной эргономикой, отлично читаемой «приборкой» и удобными креслами.