Причиной плохой зарядки аккумулятора может быть множество и одна из которых — это износившиеся щетки генератора. Чтобы проверить их состояние, необходимо их снять и осмотреть. Все это можно производить на Калине с установленным генератором, но я на для наглядности буду показывать на снятом. Итак, для того, чтобы их снять нам потребуется:

1. Ключ на 8, или головка с маленькой трещоткой
2. Рожковый ключ на 13
3. Плоская отвертка

Подробное описание замены

Для начала необходимо отсоединить минусовую клемму аккумулятора во избежание замыкания. После этого снимаем защитную пластиковую крышку, немного отжав три фиксатора на ней, как показано на фотографии:

Затем необходимо отверткой поддеть маленький штекер питания, и потянуть вверх с усилием, необходимым для извлечения. Лично в моем случае провод очень туго сидел на контакте, так что пришлось постараться, прежде чем вынуть его. Лучше все делать аккуратно, чтобы не оторвать пайку от регулятора напряжения.

После этого можно откручивать два мелких болтика, как показано на фото:

И последним будет большой болт, который до конца выворачивать нет необходимости, просто можно слегка ослабить:

И свободно извлечь регулятор напряжения вместе со щетками, как наглядно представлено ниже:

Минимально допустимая высота щеток должна быть не менее 5 миллиметров. Если при измерении это значение не достигнуто, значит деталь необходимо заменить вместе с регулятором напряжения.

Если деталь нуждается в замене, покупаем новую и производим установку в обратом снятию порядке. Цена на регулятор напряжения вместе со щетками генератора на Ладу Калину составит около 350 рублей.

Чтобы замена щеток генератора была выполнена чётко и быстро, необходимо уметь их безошибочно находить и демонтировать. С первым пунктом всё предельно ясно: щётки, как и сам электрогенератор, практически, на всех автомашинах отечественного производства, расположены в правой части капота, непосредственно под фарой. Поэтому, открыв капот, вы сразу же увидите корпус генератора, на котором будет обмотка и две небольшие цилиндрические крышки – это те самые щётки, точнее их верхняя часть. Cм. видео «Замена щеток генератора» ниже

При замене этого механизма, используют одну из двух его марок:

• Стандартные щётки марки ЭГ-4;
• Щётки марки ЭГ-61, обладающие большим запасом прочности.

Сколько времени могут работать щётки генератора?

Согласно эксплуатационным параметрам, установленным производителями, щётки генератора подлежат обязательной проверке, а при необходимости замене, после 50.000 км пробега. Однако в каждом конкретном случае, щётки могут потребовать немедленной замены и раньше, и здесь главное – знать те «симптомы», которые нам просигнализируют о неисправности именно этих деталей.

Вот четыре основных повода проверить на работоспособность именно щётки генератора:

• Электроника автомобиля начинает давать неожиданные сбои;
• Падение уровня освещения всех осветительных приборов;
• Понижение напряжения в электросети автомашины;
• Быстрая разрядка аккумулятора.

Проверка и замена щеток генератора

Проверка щёток генератора выполняется без извлечения самого генератора, что значительно сокращает время и сложность работы. Делается это следующим образом:

• Отсоединяем «минус» от аккумулятора;
• Демонтируем регулятор напряжения, расположенный с другой стороны от генератора;
• Делаем визуальную оценку высоты подъёма щёток из их гнёзд.

Если высота подъёма не превышает 5 мм, то должна быть выполнена замена щеток генератора. Если высота подъёма щёток больше, то их можно вернуть на место, так как проблема сбоя в работе автомобиля кроется в чём-то другом.

ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ щёток генератора:

1. После того, как щётки будут извлечены и проверены, необходимо тщательно удалить все загрязнения из гнезда, в котором расположен держатель. Также следует очистить контактное кольцо и прижимные пружины. Делается это с помощью щётки, имеющей мягкий ворс. В редких случаях может понадобиться и небольшая притирка щёток к коллектору, посредством наждачной шкурки;
2. Затем устанавливают новые щётки, попутно проверяя их беспрепятственное перемещение в держателе;
3. Устанавливаем регулятор напряжения;
4. Подсоединяем к аккумулятору, отсоединённый ранее провод («минус»).

Особенности работы со сборной конструкцией

Часто автомобилисты предпочитают купить сразу и щётки, и регулятор, идущие в одном комплекте. В этом случае, замена щеток генератора для всей этой системы также будет несложна:

• Отсоединяем от аккумулятора провод, идущий к «минусу»;
• Снимаем с провода от аккумулятора, идущего к «плюсу», резиновый колпачок;
• Выполняем демонтаж блока, откручивая крепёжную гайку;
• Демонтируем кожух из пластика;
• Вытаскиваем три фиксатора-пружины, которые располагаются по всему периметру старого блока;
• С помощью крестовидной отвёртки, откручиваем щётки (попутно выкручивается и регулятор напряжения, при этом вся проводка, связывающая их, также отсоединяется);
• Выполняем монтаж новой конструкции, на полностью свободное для неё место.

Видео: Замена щеток генератора

12.08.2013

Износ щёток является основной и самой частой причиной просадок напряжения в бортовой сети автомобиля. Но благодаря свободному доступу к и простой его конструкции, заменить щётки генератора сможет даже самый робкий автовладелец. Для этого нужно всего лишь понять и наглядно увидеть, как правильно меняются щётки генератора, с этим мы и разберёмся.

Основные признаки износа щёток:

• просадки в напряжении;
• слабо горят/моргают фары в тёмное время суток;
• аккумулятор не заряжается;
• выключается магнитола.

Как правило, во время ТО, мало кто уделяет должное внимание мелким элементам генератора, поэтому износ щёток всегда наступает врасплох. Но не стоит сразу менять щётки генератора при появлении первых признаков неисправности. Надо с начала убедиться, что никакая другая причина не является неисправностью, а только затем приступить к разбору корпуса генератора ().

Как правильно снять щётки генератора?

Для того чтобы заменить щётки генератора, нужно в сборе с ними снять регулятор напряжения, для этого снимаем минусовую клемму аккумулятора и отсоединяем/откручиваем провода идущие к пластиковому кожуху генератора:

1. Отсоединяем колодку проводов «D».
2. Снимаем защитный резиновый колпачок с наконечников проводов вывода «+». Откручиваем гайку крепления этих проводов, снимаем их с блока генератора.
3. Далее снимаем сам пластиковый чёрный кожух генератора. Для этого нужно отсоединить три пружинных фиксатора, расположенных по периметру блока.
4. Находим Регулятор напряжения, и крестовой отверткой откручиваем его крепления.
5. Вынимаем регулятор напряжения в сборе с щётками, и отключаем от него колодку проводов.
6. Заменяем щётки генератора и устанавливаем в обратном порядке.

Обратите внимание на износ самих щёток. Щётки следует менять, если остаточная длина стержней меньше 0,5 мм в длину. Если же щётки не изношены, но заряд от гены отсутствует,

Износ щеток - это очень частая причина того, что наблюдается просадок напряжения бортовой сети машины К счастью, к генератору можно очень просто добраться, к тому же его конструкция предельно простая. Именно поэтому поменять щетки генераторов может каждый автовладелец. Как понять, что необходимо производить замену щеток? Существует несколько признаков, о которых будет сказано далее.

Подобный элемент - это часть подвода/отвода электрического тока. Сами щетки небольшие, но их значимость для каждой машины сложно переоценить. Когда они откажут, генератор транспортного средства не сможет вырабатывать напряжение. Это значит, что каждый электронный механизм будет функционировать неправильно. Подобный элемент применяется в машинах, которые комплектуются двигателями на бензине/дизеле, а также в электромоторах грузоподъемных машин, троллейбусов. Следует отметить, что без такого элемента не обходятся различные инструменты, которые работают за счет электричества, а также сварочные аппараты.

Сегодня для изготовления щеток генератора, которые используются в автомобилях, применяется графит. Существует немало моделей, разновидностей подобных деталей. Очень большое распространение получили угольные щетки ЭГ 4. Некоторые щетки имеют особый состав и специальную пропитку, поэтому механизм надежно функционирует в течение длительного периода времени. Зачастую подобная деталь используется для электрических силовых агрегатов с большим количеством оборотов.

Для подобных движков используются щетки генератора, которые относятся к серии ЭГ 61. Не каждая деталь может быть применена для конкретного генератора. Любой электронный прибор вместе со стартером машины не будут функционировать в том случае, если будут установлены «чужие» щетки. Именно поэтому в процессе выбора следует придерживаться рекомендаций изготовителя.

Помимо вопроса «как поменять щетки на генераторе», многие автомобилисты очень часто интересуются периодичностью подобной операции. Посмотрите внимательно на внешний вид детали, определите степень ее износа. Для этого необходимо учитывать то расстояние, на которое щетки «выглядывают» из держателя. Если замеренное расстояние составляет менее 5 мм, то компонент необходимо срочно менять. Для поддержания функционирования вашей машины регулярно нужно менять еще и масло для двигателя. Подробнее об этом узнайте .

Щетки генератора представляют собой очень простую деталь, однако без них невозможно движение транспортного средства. Владелец автомобиля сможет его завести, но тогда всю нагрузку от электронных систем будет «держать» аккумуляторная батарея. Если щеток нет, то она способна всего пару минут держать зажигание. Именно поэтому многие специалисты рекомендуют водителям иметь парочку комплектов щеток. Благодаря этому не придется на середине пути вызывать эвакуатор.

Как же производится замена щеток генератора?

Сегодня довольно многих интересует, как поменять щетки на генераторах. Нужно подчеркнуть, что подобная операция не является очень сложной. Для начала необходимо обратить внимание на показания вольтметра. Если щетки неисправны, то прибор покажет невысокое напряжение. После этого автовладельцу стоить приготовить набор различных инструментов, где должны быть:

• гаечные ключи;
• торцевые головки;
• карданный шарнир;
• плоскогубцы.

Необходимо снять аккумуляторную батарею с вашего автомобиля, после чего попытаться дотянуться до того болта, который нужен. Чтобы работать было удобнее, следует отделить от генератора пластиковый разъем (он имеет 1 клемму). Также придется снять жгут проводов, подключенный на генератор, стартер. После этого выкручивается болт, снимаются старые щетки.

Далее устанавливаем новые щетки генератора, после чего предпринимаем попытку закрутить болт. В том случае, когда подобная процедура слишком сложна для автовладельца, следует поднять автомобиль на подъемник. Заберитесь под свою машину и открутите брызговик двигателя, крепления защиты. Автовладельцы увидят гайку, которая крепит генератор, кронштейн от него. При выполнении замены щеток генератора следите за тем, чтобы никуда не делись уплотнительные шайбы.

Загляните в капот, отсоедините ремень и гайку. После этого необходимо вытащить генератор, отсоединить провод, закрепленный в 3-х местах. Для этого понадобиться отодвинуть чехол и воспользоваться гаечным ключом. Затем приворачиваем болт, в результате чего щетки занимают свое место, после этого собирается генератор. После замены щеток обязательно проверьте работоспособность генератора.

Помимо замены щеток необходимо также своевременно менять масло мотора. Узнайте , как это можно сделать.

При этом вольтметром должно показываться значение нормального рабочего напряжения, что является свидетельством его правильной установки.

Каждый водитель должен знать, что за время эксплуатации автомобиля в нём активно . Это особенно касается тех, кто покупает подержанные машины, где уже значительное количество запчастей требует ремонта. Если наблюдаются перебои в напряжении сети автомобиля, может понадобиться замена щёток генератора ВАЗ-2114.

Работа устройства

Работа генераторной системы необходима и обеспечения работы электронных деталей автомобиля. В момент запуска мотора включается стартёр, который необходим для работы транспортного средства. Если не проводить периодические ремонтные работы, будут происходить частые разряды АКБ и понижаться общее напряжение. Из-за этого в первую очередь понадобится замена щёток системы на ВАЗ-2114.

В современных автомобилях используются генераторы на три обмотки, чтобы создавать переменное напряжение. Благодаря электромагнитному полю, возникающему в них, создаётся электрический ток, который передаётся потребителям. В такой системе установлен специальный щёточный механизм, снимающий напряжение с контактных колец.

Поиск проблемы

Как правило, замена щёток генератора на ВАЗ-2110 проводится комплексно. Часто одна поломка может повлечь за собой другие неисправности или же новая деталь быстро выходит из строя. Основные поломки в системе автомобиля:

• произвольно понижается (меньше чем 14,3 В);
• моментальный разряд аккумулятора, как только включается зажигание;
• неконтролируемое повышение заряда;
• заряд не поступает в устройство.

Нередко эти проблемы вызваны неисправностью щёток. Это можно узнать по следующим признакам:

• поломка от некачественных средств ухода;
• механический износ;
• сломан выпрямитель.

Замена щёток генератора для ВАЗ-2110 может выполняться своими руками. Этот процесс не затратный финансово, но требует много времени из-за большого количества действий.

Исправление поломки

Перед тем как начать замену щётки в модели 2110, нужно отключить отрицательную клемму, которая подаёт электричество в систему автомобиля. Демонтаж производится через отпуск натяжного болта. Для этого лучше использовать большую отвёртку, которой отодвигается генератор. Дальше нужно и крепёжный болт, который имеет шляпку на 17. После этого деталь может свободно выниматься. Обязательно должны быть откреплены все кабеля от системы.

Чтобы поменять щётки, понадобится:

• открепить клемму от АКБ;
• все провода открепляются от системы;
• аналогично снимаются силовые провода и защитная гайка;
• снимаются фиксаторы (обычно их 3);
• под крышкой находятся сами щётки;
• вынуть их, открепив болты;
• вставить новые элементы, предварительно сравняв размеры выступающих контактов (выступ не менее 1 см);
• если всё соответствует, производится обратная установка в том же порядке.

В процессе обратного монтажа щётки, можно провести полную . По окончании работ требуется проверить ремень. Его натяжение должно составлять до 10 кг. Чтобы это проверить, используются специальные устройства или определяется «на глаз». Ремень должен немного просаживаться, если на него надавить, и быстро восстанавливать своё положение под натяжением.

Замена элементов щётки проводится своими руками и требует особого внимания к деталям. Система достаточно сложная, поэтому высокий риск ошибок. Используя инструкцию, это можно сделать максимально правильно. Это гарантирует стабильную работу генератора в автомобилях ВАЗ и оптимальное энергообеспечение потребителей.

Замена щёток в генераторе ВАЗ требует соблюдения инструкции и осторожности. В этой детали много мелких комплектующих, работу которых нельзя нарушать. На всех этапах нужно проверять работоспособность элементов.