Трансмиссионная жидкость в коробке передач используется для смазки подвижных элементов и охлаждения деталей, которые во время работы могут существенно нагреваться. Использование старого и некачественного масла неизменно приведёт к проблемам в работе автоматической коробки передач. Первым страдает гидроблок, ремонт которого имеет повышенную стоимость. Именно поэтому мы не рекомендуем вам пренебрегать выполнением данных работ и проводить замену трансмиссионной жидкости в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Данная работа не представляет сложности, что обеспечивает возможность её выполнения автовладельцем самостоятельно.
Какое масло заливать в АКПП Фольксваген поло?
Перед тем как непосредственно приступать к сервисным работам, вам необходимо приобрести все расходные материалы. Если с прокладками и масляным фильтром каких-либо сложностей не возникает, то вот выбор необходимого масла может поставить автовладельца в тупик. В специализированных магазинах вы можете найти десятки разнообразных видов трансмиссионного масла, которое, по уверениям продавцов, подойдёт к автомобилю Фольксваген Поло. Мы бы не рекомендовали вам экономить на качестве трансмиссионной жидкости, поэтому советуем приобретать исключительно качественное оригинальное масло. Оно имеет маркировку VW ATF (G055025A2) .
Какая акпп в Фольксваген Поло?
На автомобиль устанавливается ZF 5HP19.
Что потребуется?
В общей сложности для выполнения замены масла в автоматической коробке передач Фольксваген Поло вам потребуется:
- Новый фильтр и оригинальное масло (Фильтр VAG 09G 325 429 , масло VAG G 055 025 A2 )
- Ветошь;
- Ёмкость для старого масла;
- Набор гаечных ключей;
- Прокладка поддона АКПП (VAG 09G 321 370)
- Новая прокладка сливного отверстия и новая пробка для слива масла.
Последовательность замены трансмиссионной жидкости в акпп Volkswagen Polo
- Работы производятся на смотровой яме;
- Глушим двигатель и отключаем все электрические приборы;
- Необходимо снять защиту, что позволит получить доступ к поддону картера коробки;
- Картер коробки Фольксваген Поло имеет достаточно оригинальную конструкцию, поэтому на полный слив с него масла необходимо около 40 минут;
- По прошествии этого времени можно приступать к демонтажу поддона и замене старого масляного фильтра;
- Крепится фильтр на трёх болтах, поэтому с его заменой у вас сложностей гарантированно не возникнет;
- Демонтированный поддон необходимо вымыть ветошью, смоченной в растворителе. Укладываем новую прокладку, после чего необходимо установить поддон на место. Не забудьте об использовании новой прорезиненной прокладки, что позволит избежать протечек масла с поддона;
Чистим поддон автоматической коробки |
- Возьмите новую сливную пробку и новый уплотнитель и прочно зафиксируйте пробку в картере коробки. Очистите резьбу сливного отверстия от остатков старой резиновой прокладки;
- Найдите в коробке заливное отверстие. С помощью шприца или небольшого гибкого шланга заливаем новую трансмиссионную жидкость;
- Залив в коробку передач необходимый объем масла нужно закрыть сливное отверстие и завести двигатель. Удерживая нажатой педаль тормоза, переключаем режимы работы коробки передач, фиксируя селектор в каждом положении в течение 10 секунд
- Глушим двигатель и проверяем имеющийся уровень масла. При необходимости его нужно долить через заливное отверстие.
На этом все работы полностью завершены. В общей сложности ремонтные работы займут у вас около полутора часов. Какой-либо сложности в их проведении нет, что позволяет выполнить смену масла в коробке самостоятельно даже тем автовладельцам, которые имеют минимальное понятие о проведении сервисных работ с автомобилем.
В процессе эксплуатации автомобиля не забывайте регулярно проверять уровень трансмиссионного масла и оценивайте его состояние. В том случае, если масло быстро потемнело, это говорит о его физическом износе, что вынуждает чаще проводить работы. В том случае, если замена жидкости в коробке не устранило проблему - записывайтесь к нам на бесплатную диагностику, мы найдем причину неисправности, и устраним ее, проведем , который обойдется Вам намного дешевле, чем в других сервисах.
Видео: Как поменять трансмиссионную жидкость ZF 5HP19 самому
Производитель рекомендует менять масло в автоматической коробке передач автомобиля Фольксваген Поло каждые 60 тысяч километров. Однако при эксплуатации в российских условиях рекомендуется сократить этот интервал до 40 тысяч километров пробега. Помните о том, что замена масла в АКПП Фольксваген Поло седан должна проводиться на регулярной основе, так вы сможете защитить коробку передач от поломок и позволит вам сэкономить на эксплуатации автомобиля.
В связи с отсутствием сливного отверстия в картере КПП, смена масла в коробке требует специального оборудования. Для нормальной и долговечной работы коробки следует точно выдерживать рекомендованный уровень заливки. Его понижение приводит к масляному голоданию и поломке механизмов коробки, в первую очередь, зубчатых колес 5-й передачи. Поэтому лучшим решением всех проблем будет в автосервисе, имеющем соответствующие приспособления и опыт обслуживания автомобилей Фольксваген. Обратившись к специалистам нашей сети, Вы можете не сомневаться в высоком качестве выполненной работы и надежности гарантии, предоставляемой после ремонта.
Запчасти
На конвейере в МКПП Фольксвагена Поло заливается трансмиссионное масло VAG G 052 512 A2. При замене можно использовать как оригинальную «трансмиссионку», так и аналоги сторонних производителей (Castrol, Liqui Moly и т. п.), отвечающие требованиям API GL4 SAE 75W 80. Для заполнения КПП потребуется 2,1 л масла.
Применение несоответствующих жидкостей приводит к затрудненному переключению скоростей, вибрации и ускоренному износу шестерней, подшипников и синхронизаторов.
Вы можете получить эту услугу в нашей сети , просто найдите ближайший на карте и приезжайте!
Маршрут выходного дня: Севастополь - Водопад Козырек, Передовое - Севастополь
Дистанция:
100 км. Время:
Дорога 2 часа. Отдых:
на усмотрение.
Как добраться:
Движемся из Севастополя по Ялтинскому шоссе до поворота на Орлиное. На первом перекрестке поворачиваем налево, на Широкое и Передовое. Указатели есть.
В Передовом на перекрестке, проезжаем прямо мимо магазина. Магазин оставляем с лева. Спускаемся, внизу уходим вправо. Дальше дорога одна, объезжаем дома и по прямой, выезжаем на поляну. Дорога в низ к озеру, прямо к водопаду Козырек.
Здесь на Ваше усмотрение. Стоянка у водопада, до Козырька, пешком 5 минут. Или у озера. По тропе к водопаду 20 - 30 минут.
Описание: Водопад Козырек, татарское название Кобалар, расположен недалеко от села Передовое, на ручье Кобалар-Су, и известной туристической стоянки Муловское озеро. Вода со скалы с отрицательным уклоном и высотой около 14 метров падает в маленькое чистое озерцо, создавая водяную завесу под скалой. Именно отрицательный наклон создает образ козырька. Ручей протекает по балке Кобалар-Дере и впадает в Байдарскую долину.
Если у Вас есть время, советую подняться на Козырек и прогуляться вдоль ручья Кобалар-Су. Больше фото в фотоотчете под спойлером.
ФОТООТЧЕТ: Водопад Козырек, ручей Кобалар-Су.
Коробка перемены передач является одним из основных узлов автомобиля Фольксваген Поло. Надежная и продолжительная работа КПП возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.
По рекомендациям опытных автовладельцев замена масла в коробке автомат Volkswagen Polo осуществляется через 65 — 80 тыс. км пробега. В коробку Фольксваген Поло седан дилеры рекомендуют заливать оригинальное масло, артикульный номер которого VW ATF G055025A2. Альтернативными вариантами, которые допускается использовать в АКПП являются Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!
Оригинальной смазкой для МКПП является VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80. Помимо фирменной продукции хорошо себя показывает масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно применение продукции и от других производителей. При этом смазка для МКПП Фольксваген Поло должна соответствовать вязкости SAE – 75W-80, а также отвечать стандарту API – GL 4 или GL 5. Масло должно быть изготовлено только на синтетической основе. Проводить замену жидкости рекомендуется при пробеге 80 — 100 тыс. км.
Описание процедуры проверки уровня масла в автоматической коробке передач на Фольксваген Поло
- Хорошо прогреть коробку.
- Нажать на педаль тормоза и поочередно попереключать рычаг в разные положения. После установить селектор в положении нейтрали и отпустить педаль.
- Открутить пробку контрольного отверстия. При нормальном уровне жидкость будет вытекать из него.
- Если смазка не вытекает необходимо произвести ее доливку. Жидкость необходимо лить до тех пор пока она не потечет из контрольного отверстия.
- Закрутить пробку контрольного отверстия.
Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке перемены передач на Volkswagen Polo
Для того чтобы проверить уровень смазки в МКПП необходимо воспользоваться инструкцией приведенной ниже.
- С помощью шестигранника «на 17» открутить пробку.
- Проверить доходит ли жидкость до нижней кромки контрольного отверстия.
- Закрутить пробку.
Существуют коробки передач с измерительным щупом. В таком случае уровень масла должен находиться между отметками Min и Max.
Заливка смазки в автоматическую коробку перемены передач на Фольксваген Поло
Для проведения замены смазки в автоматической коробке передач на автомобиле Фольксваген Поло автовладельцу понадобится набор инструментов и материалов, который приведен в таблице ниже.
Также автовладельцу необходимо предварительно приобрести ряд расходников, которые приведены ниже.
- Масляный фильтр. Оригинальное изделие имеет артикул 09G325429.
- Прокладка поддона для АКПП. Ее оригинал имеет артикульный номер 09G321370.
- Прокладка на сливную пробку.
Необходимое количество смазки, которое понадобиться водителю для замены масла составляет 7 литров. Для того чтобы произвести замену жидкости своими руками в коробке автомат Volkswagen Polo с двигателем 1.6 необходимо воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.
- Прогреть двигатель автомобиля
- Поставить автомобиль на смотровую яму. При возможности авто можно поднять с помощью подъемника.
Автомобиль поднятый с помощью подъемника
- В случае использования смотровой ямы зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.
- Отсоединить минусовую клемму.
- Снять защиту.
- Открутить сливную пробку.
- Когда масло вытечет с картера АКПП снять поддон.
Процесс слива старой жидкости в АКПП
Демонтированный поддон
- С помощью ключа необходимо открутить три болта и снять старый масляный фильтр.
Снятый масляный фильтр
- Установить новый фильтр.
- Очистить поддон от загрязнения с помощью специальной жидкости и ветоши.
Очищенный поддон
- Поменять прокладку поддона и установить его на свое посадочное место.
- Очистить сливное отверстие.
- Установить новый уплотнитель на сливную пробку.
- Закрутить пробку в сливное отверстие.
- С помощью шприца залить масло через горловину картера.
- Закрыть горловину.
- Проверить уровень масла с помощью контрольной пробки. Если уровень находится в норме, то закрутить пробку на место.
- Произвести запуск двигателя.
- Нажать на педаль и попереводить селектор в различные положения. Временной интервал переключения около 10 секунд.
- Заглушить мотор.
- Проверить уровень жидкости в АКПП. При необходимости долить масло.
Замена масла в механической коробке перемены передач на Volkswagen Polo
Для проведения замены масла в МКПП автовладельцу понадобится набор инструментов, который приведен в таблице ниже.
Также водителю понадобиться 2-2.5 литра масла. Для того чтобы произвести замену жидкости в МКПП на автомобиле Volkswagen Polo автовладельцу необходимо воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.
- Прогреть двигатель автомобиля.
- Поставить машину на смотровую яму.
- Снять защиту.
- Подставить емкость под сливное отверстие.
- Открутить сливную пробку с помощью шестигранника «на 17».
Первоначальный момент отворачивание сливной пробки шестигранником
Процесс отворачивания сливной пробки после ее послабления
- Во время откручивания пробки ключ часто упирается в поверхности по этой причине рекомендуется использовать удлинитель.
Использование удлинителя во время демонтажа сливной пробки
- Очистить резьбу пробки после ее извлечения.
Демонтированная сливная и заливной пробки
- Визуально оценить состояние старого масла.
Отработанная жижа в емкости
- Закрутить сливную пробку.
- С помощью шприца залить новое масло в заливную горловину.
- Закрутить пробку.
- Произвести запуск двигателя.
- Заглушить машину.
- Проверить уровень масла и при необходимости долить жидкость.