Новый автомобиль – всегда радость. Конечно, не все автолюбители могут сразу оплатить стоимость машины, именно поэтому многие из них оформляют автокредит. Но сегодня есть еще одна выгодная программа Трейд-Ин, что это такое давайте разберемся.

Программа создана для тех, кто уже имеет автомобиль в собственности. Машина должна быть не совсем старой.

Например, вы эксплуатируете транспортное средство 3 года, оно находится в отличном состоянии. Вы накопили некоторую сумму и планируете потратить ее на покупку новой машины. Если при этом вы стараетесь избежать излишнего перерасхода средств, то лучше всего обратить внимание на программу Трейд-ин при покупке авто.

Что такое Трейд-Ин в автосалоне

Вы меняете старый автомобиль на новый, внося при этом небольшую доплату. С английского языка «трейд-ин» означает процесс, когда старую вещь сдают, чтобы приобрести новую.

Можно сказать, что это взаимный обмен, пользуясь которым, вы обменяете старое авто на новое, либо выберите подержанный автомобиль подходящей модели. Все зависит от вашего желания. Автосалоны предлагают достаточно большой ассортимент, вы всегда найдете новую модель.

В автосалоне эксперты проведут оценку старой машины, озвучат ее стоимость. Эта сумма будет вычтена из стоимости нового транспортного средства, которое вы пожелаете приобрести. В итоге вы не только продадите старое авто, но и заплатите меньше за новое.

Видео: Что такое Трейд-ин автомобиля — обзор услуги

Преимущества Trade-In при покупке авто

Плюсов у системы Трейд-Ин очень много, можно перечислить следующие:

• Процесс обмена займет не больше 4 часов .

• Сотрудники автосалона помогут с оформлением документов . Вам не придется ехать в ГИБДД, все документы оформляют на месте.

• Вы сэкономите на предпродажной подготовке автомобиля . Размещать объявления, исправлять дефекты машины, оплачивать стоянку на авторынке при продаже не придется. Вы продадите машину такой, какая она есть.

• На новый автомобиль действует гарантия . Вы получите в собственность транспортное средство в хорошем состоянии. Его история будет «чистой», безопасность сделки гарантирована. Все дефекты и недостатки, если они возникнут в процессе эксплуатации, вы сможете исправить бесплатно.

• Есть возможность заключите сделку, не внося собственных средств . Для этого воспользуйтесь trade-in и кредитом.

• Многие автосалоны предлагают клиентам бонусы . Это возможность бесплатно пройти техосмотр, либо другие приятные мелочи.

Недостатки программы

• Выбор новых транспортных средств, которые можно приобрести в рамках программы, ограничен.
• Покупатель не может принять участие в аукционе, либо заказать машину определенной комплектации.
• Заключать сделку по трейд-ин придется сразу, в один день.

Условия Трейд-Ин программы

Что бы автосалон принял ваш автомобиль по программе Trade-In, необходимо что бы он соответствовал следующим требованиям:

• срок эксплуатации не старше 10 лет;
• должен быть в рабочем и исправном состоянии;
• внешний вид должен быть в хорошем состоянии;
• марка и модель вашей машины должна пользоваться спросом у населения (быть ликвидной).

Необходимы пакет документов для участия в программе

• Паспорт владельца автомобиля
• СТС (Свидетельство о регистрации)
• Талон технического осмотра (если имеется)
• Сервисная книжка (если имеется)
• Ключи автомобиля 2 комплекта (для некоторых автомобилей 3 комплекта)
• Доверенность — если автомобиль сдается доверенным лицом

Как оценивают автомобиль в Трейд-Ин

При оценке автомобиля в автосалоне по программе Trade-In, учитывайте, что на стоимость авто будут влиять:

• внешний вид автомобиля (наличие сколов, вмятин, ржавчины, царапин);
• популярность марки и модели машины;
• исправность авто;
• комплектация;
• салон автомобиля (курили в нем или нет, потертость руля, рычага коробки передач, потертость сидений и прочее)

В среднем, продавая автомобиль по программе Трейд-Ин вы потеряете 10-15% ее рыночной стоимости, но продаете быстрее и без хлопот.

Видео: Как сдать автомобиль в автосалон по программе Trade-in с максимальной выгодой

Как работает Трейд-Ин — оформление сделки

• Владелец транспортного средства должен выбрать автосалон. Услугу реализуют многие организации, вы без труда найдете их в крупных городах.
• Пригоните подержанный автомобиль в салон.
• Специалист оценит состояние машины и назовет стоимость. За услугу оценки придется отдать небольшую сумму.
• Если вы согласны с предложенной ценой, внимательно изучите условия договора.
• После этого выберите новую машину и доплатите требуемую сумму. Вступив в права владения, вы можете пользоваться новой машиной.

При обмене автомобиля по программе Трейд-ин вы остаетесь собственником старого автомобиля до момента пока новый владелец не поставит автомобиль на учет после его покупки, так как автосалон не покупает ТС в собственность, а приобретает его по договору купли-продажи с дальнейшей перепродажей.

Видео: Оформление автомобиля по Трейд-Ин в деталях

Автокредитование по программе

При отсутствии средств, но при большом желании купить автомобиль, обратитесь в банк. Узнайте о том, какие кредитно-финансовые организации работают по этой программе, после этого подайте заявку на наиболее выгодную.

Альтернативы

Для сохранения денежных средств (10-15% от рыночной стоимости при продаже машина по Trade-In) прекрасная альтернатива – это автомобильный аукцион. С помощью него вы сможете заработать за ваш старый авто с пробегом до 150 000 рублей и использовать на покупку новой машины.

Рано или поздно каждый автовладелец задумывается о приобретении нового средства передвижения. Как правило, покупается импульсивно. Неопытный водитель выдвигает мало требований к автомобилю. Поездив всего несколько месяцев, каждый стремится приобрести более удобное которое идеально подойдет для передвижения в конкретных условиях. Чтобы купить новый автомобиль, приходится продавать старый. Обычно это достаточно длительный процесс. Сэкономить время помогает услуга "Трейд ин". Отзывы показывают, что предоставляется она практически в каждом автосалоне.

Что это такое?

Многие автосалоны принимают подержанные транспортные средства в счет новых автомобилей. Такая программа удобна и для покупателя, и для продавца. Таким образом автосалоны стремительно поднимают продажи, а клиенты экономят время и нервы, доверяя реализацию своей машины специалистам. Все, что нужно сделать покупателю, - это подобрать нужную модель автомобиля, а старое средство передвижения и документы на него передать салону. Разницу в стоимости придется оплатить на месте. Хлопоты по оценке старой модели специалисты автосалона полностью берут на себя. Многими компаниями предлагается услуга "Трейд ин". Отзывы независимых экспертов показывают, что доверять свою машину первому попавшемуся салону нежелательно. Организации могут по-разному оценивать транспортное средство. Стоит искать более выгодные условия.

Программа "Трейд ин" удобна еще тем, что в салоне можно приобрести подержанный автомобиль с полным пакетом документов. Это транспортное средство, которое другой автовладелец оставил взамен нового. Существует гарантия того, что машина имеет хорошее техническое состояние и сможет прослужить на протяжении еще долгих лет. А вот быть уверенным в том, что транспорт, приобретенный по объявлению, полностью исправен, нельзя. В автосалоны поступают машины с правильно оформленными документами и без криминального прошлого. Такой транспорт никогда не бывал в ДТП. Существует единственный минус. За подержанный автомобиль, который поступил по программе "Трейд ин", придется немного переплатить.

Какие автомобили принимают по программе "Трейд ин"?

Отзывы специалистов показывают, что обменять можно абсолютно любое транспортное средство, находящееся в нормальном техническом состоянии. У каждого салона существуют свои критерии отбора подержанных машин. Наибольший интерес представляют ликвидные модели, возраст которых не превышает 10 лет. Автомобиль должен быть не бит и не крашен. Внешние данные - это первое, на что обратит внимание специалист, производящий оценку. Салон не станет приобретать транспортное средство, которое не пользуется популярностью среди автовладельцев. Компания берет машину, чтобы в дальнейшем ее перепродать. И чем быстрее это будет сделано, тем лучше.

Особое внимание при поступлении автомобиля по системе "Трейд ин" уделяется документам. Они должны быть в полном порядке. Малейшая неточность может являться поводом для отказа в приеме транспортного средства. В большинстве случаев салоны принимают машины, которые уже сняты с учета. Это позволяет сэкономить время, а также избежать бумажной волокиты при перепродаже. Но и машины с регистрацией также могут приниматься. Правда, в таком случае предварительно обязательно проводится криминалистический анализ. Машины, которые числятся в угоне, никогда не станет принимать программа "Трейд ин". Отзывы специалистов показывают, что при обнаружении каких-либо подозрений сразу подключаются к работе правоохранительные органы.

Первоначальная стоимость транспортного средства значения не имеет. Салоны принимают как дорогостоящие машины, так и автомобили экономкласса. Все зависит от того ассортимента, который предлагается конкретным салоном. Если организация занимается реализацией только отечественных авто, скорее всего, иномарки приняты не будут.

Оценка транспортного средства

Наиболее волнующим вопросом для большинства автовладельцев является оценка подержанного транспортного средства. Сколько дадут за такой автомобиль в салоне? Рассчитывать на большие деньги не стоит. Что такое "Трейд ин" в автосалоне? Отзывы показывают, что специалисты организации берут на себя работу по подготовке транспортного средства к перепродаже. За это они могут значительно снизить стоимость модели. Кроме того, салон приобретает автомобиль для того, чтобы в дальнейшем на нем заработать. Ни одна организация не будет действовать себе в убыток.

На окончательную стоимость подержанной машины влияют несколько факторов. Это техническое состояние, возраст, внешние данные, спрос на конкретную модель на рынке. За первый год эксплуатации любой автомобиль в среднем теряет 20 % от своей первичной стоимости. За каждый последующий год снимается еще 10 %. Это значит, что машина, которая была на ходу более 4 лет, будет стоить уже вполовину дешевле, даже если пребывает в хорошем техническом состоянии. Если транспорт бит или крашен, цена будет еще ниже. И значительно ниже рыночной стоимости будет оценка "Трейд ин". Отзывы показывают, что продать машину своими силами удастся выгоднее. Но! В салоне берут на себя все хлопоты. Каждый для себя решает, на чем лучше сэкономить - на времени или на финансах.

Чтобы была произведена на более выгодных условиях, предварительно стоит заменить износившиеся запчасти, а также уделить внимание внешнему виду машины. Сделать это можно на ближайшей СТО.

Если автосалон заинтересован в продаже нового транспортного средства, может быть предложена рыночная стоимость подержанного автомобиля. Это значит, что старую машину клиент может поменять лишь на ту, которую предложит салон. Если же не воспользоваться таким предложением, цена подержанной машины может снизиться сразу на 20-30 %.

Экономия времени или денег?

Итак, как вы уже могли догадаться, помогает существенно сэкономить время система "Трейд ин". Отзывы показывают, что для обмена старого автомобиля на новый потребуется всего несколько часов. Все, что нужно сделать, - это приехать на старом авто в салон. Далее будет произведена оценка машины, снятие ее с учета, проверка документов, оформление нового транспортного средства. Постоянно находиться в салоне нет необходимости. Во время процедуры клиент может отлучиться по своим делам. В конце рабочего дня придется еще раз посетить салон для подписания документов.

Самостоятельная продажа машины, безусловно, будет более выгодной в плане финансов. Но это лишь на первый взгляд. Чтобы за достойную цену продать транспортное средство, придется пройти технический осмотр, заменить старые детали новыми, потратить деньги на рекламу. В итоге более выгодной может оказаться продажа по программе "Трейд ин" (Москва). Отзывы показывают, что крупные автосалоны незначительно снижают стоимость автомобилей, возраст которых не превышает 10 лет. Если машина находится в хорошем техническом состоянии, пользуется популярностью на рынке, ее удастся обменять на выгодных условиях. Уже к вечеру водитель может сесть за руль нового транспортного средства.

Большинство автовладельцев не могут уделить должного внимания продаже своей машины. В рабочее время не всегда удается встретиться с человеком, который заинтересован в покупке. А вот в выходные может предлагаться услуга "Трейд ин" в автосалонах. Отзывы показывают, что наиболее часто покупка транспортных средств осуществляется именно в выходные и праздничные дни. Это дает возможность клиентам неторопливо выбрать новую модель и обдумать условия предоставления услуги "Трейд ин".

превыше всего

Существует огромное количество случаев обмана, которые основываются на купле-продаже автомобилей. Размещая объявление о подержанной машине на одной из досок объявлений, легко попасть на аферистов. Также нельзя быть уверенным в том, что транспортное средство, приобретенное с рук, полностью отвечает заявленным техническим требованиям. Машина могла быть утоплена или бита. В худшем случае средство передвижения имеет криминальное прошлое. Это полностью исключается, если автомобиль продается по программе "Трейд ин". Отзывы показывают, что специалисты автосалона тщательно проверяют машину по базам данных. Техническому осмотру также уделяется много внимания.

Чтобы поменять старый автомобиль на новый, вовсе не обязательно располагать большой суммой денег. Придется доплатить лишь разницу. В некоторых случаях она не достигает и 1000 у. е. Кроме того, практически все автосалоны работают по безналичному расчету. Деньги могут быть списаны через терминал, установленный на кассе. Покупка же машины на автомобильном рынке может осуществляться лишь с наличными. А носить с собой крупную сумму уже само по себе небезопасно.

Покупка в кредит

Предлагает множество интересных возможностей программа "Трейд ин". Отзывы показывают, что приобрести новую машину можно, даже если нет финансов. Многие салоны сотрудничают с ведущими банками. Благодаря этому разница между старым и новым транспортным средством оформляется в кредит. Салоны заинтересованы в продажах. Поэтому проценты по кредиту самые минимальные. В некоторых случаях даже можно оформить беспроцентную рассрочку. Для подписания договора нужно предоставить лишь идентификационный код и паспорт.

Приобрести в кредит можно и подержанный автомобиль по программе "Трейд ин" (Киров). Отзывы показывают, чаще всего пользуются люди с низким уровнем достатка. Есть возможность приобрести транспортное средство с минимальными затратами в месяц. Ведь подержанная машина сама по себе стоит недорого. Выплаты могут разбиваться на 5 лет. Заключая договор, клиент обязуется выплачивать всего по 100-200 у. е. в месяц.

Основные заблуждения

На территории России программа "Трейд ин" еще не является достаточно распространенной. Большинство автовладельцев предпочитают действовать старым методом. Они продают свое транспортное средство, а на вырученные деньги делают новую покупку. Существует ряд заблуждений, связанных с программой "Трейд ин". Многие считают, что можно предложить салону подержанную машину, которая ранее также приобреталась на условиях "Трейд ин". Это не так. К продаже принимаются абсолютно все транспортные средства, которые отвечают основным требованиям. Это должна быть ликвидная машина с полным пакетом документов и в хорошем техническом состоянии.

Необязательно приобретать новый автомобиль по программе "Трейд ин" (Уфа). Отзывы показывают, что практически в каждом салоне существует возможность простой продажи. Если нет желания приобретать новое транспортное средство, можно предложить подержанный автомобиль салону и сразу же на месте получить за него деньги. При этом нужно быть готовым к тому, что оценка машины будет на 20-30 % ниже.

Недостатки системы "Трейд ин"

Низкая оценка подержанного автомобиля - один из наибольших недостатков программы. Салоны берут автомобиль для того, чтобы в дальнейшем продать его по рыночной стоимости. Это значить, что рассчитывать на большую выгоду не придется. Вместе с этим, автовладелец получает возможность продать свое транспортное средство здесь и сейчас. Многие предпочитают экономить именно время, а не финансы. Максимально быстро может быть продана машина в "Трейд ин". Отзывы показывают, что вся процедура занимает всего 2-3 часа.

Еще одним существенным недостатком является ограниченность выбора. В салоне может быть предложен небольшой ассортимент по программе "Трейд ин" («Киа»). Отзывы показывают, что большинство покупателей приходят с уже имеющимися требованиями по комплектации. Удовлетворить их салон может не всегда. Под заказ автомобили по программе "Трейд ин" не предоставляются. Остается ждать, пока нужная модель появиться в салоне, и лишь потом заключать сделку.

Как часто реклама становится столь привлекательной и заманчивой! Водителям предлагают сменить старый автомобиль на новый без особых хлопот. Салоны обещают принять подержанное авто в любом состоянии в зачёт нового. Такова технология trаde-in. Популярность этого метода купли-продажи набирает обороты. Что же это такое? В чем выгода и недостатки?

Понятие по определению

Суть данной услуги trаde-in заключается в том, что клиент приносит в салон старую вещь. Там ее оценивают, и установленная стоимость идёт в зачёт оплаты покупаемой вещи. Так во многих странах продают все, что угодно, и автомашины в том числе.

В России этот способ продажи только завоёвывает популярность: автолюбитель приезжает в салон на своем старом авто и через несколько часов покидает его на новом. Так выгоден ли «трейд-ин»? Справедлива ли реклама?

Что скрыто за обещаниями автосалонов

Салоны обещают принять старое авто в любом состоянии. Это, мягко говоря, не совсем так. Во-первых, не любой автомобиль, а во-вторых, не в любом состоянии.

Человек приезжает в салон с желанием воспользоваться услугой «трейд-ин». Примут у него машину не старше 7-10 лет при наличии всех документов, комплектов ключей. Специалисты проверят не только состояние авто, но и юридическую чистоту. Автомобиль старше 10 лет, скорее всего, будет не нужен.

Далее автомашина проходит диагностику в салоне. Если она явно «убитая» или нуждается в большом ремонте, то ее не примут. Такая же проблема может возникнуть и в том случае, если «железный конь» стоит более 1,5 млн. рублей или имеет индивидуальную сборку. Такие экземпляры сложно продать. А салон и принимает автомобили б/у с целью их последующей перепродажи.

Что происходит со стоимостью

Итак, автолюбитель приезжает в салон с желанием воспользоваться услугой «трейд-ин». Его автомашина подходит под описанные условия. Как рассчитывается цена? За первый год авто теряет до 20% своей стоимости (иногда до 30), каждый последующий год – до 10%. Если же пробег машины больше 35 тыс. км, то потери будут еще выше.

Автомобиль отправляется на диагностику, куда клиенты не допускаются. Оценщики очень придирчиво его осматривают. Теперь каждая мелочь играет свою роль. Нет второго комплекта ключей – минус несколько тысяч, каждая маленькая царапина или вмятина – ещё минус 5-10 тысяч.

Так будет складываться цена, которую салон предложит. При этом делать косметический ремонт (красить, например, крыло) не рекомендуется. Специалисты заподозрят, что машина побывала в серьёзной аварии, и ещё больше снизят цену. Доказывать, что таковой не было, надо будет долго и не факт, что результативно.
В итоге цена автомобиля будет примерно на 10% ниже, чем рыночная стоимость. Узнав, сколько дает автосалон за машину, клиенту надо решить, что ему выгодней: продать авто самому или по «трейд-ин».

Конечно, можно возмутиться и отказаться от такой услуги. В этом случае продавать авто надо будет самостоятельно. Однако, «трейд-ин» экономит время и нервы клиента. Все хлопоты по поиску покупателя, предпродажной подготовке, а иногда и по снятию авто с учета салон берет на себя.

Выбранную машину можно тут же оформить, доплатить оставшуюся часть ее стоимости наличными или в кредит и получить уже через несколько часов. В любом случае перед принятием решения надо все тщательно обдумать.

В каком случае доплачивает автосалон

Не всегда цена авто по «трейд-ин» ниже, чем у нового. Эта ситуация возникает при замене дорогого подержанного автомобиля на новый, с более низкой ценой.

Например, если клиент решил поменять популярный BMW X5 или же «Volkswagen Touareg» на новенький «Volkswagen Polo», то разница в цене будет в его пользу.
При этом руководствуется автосалон не альтруистическими соображениями, а собственной выгодой. Принятые машины он выставит на продажу по ценам, выше среднерыночных.

Плюсы и минусы системы обратного выкупа

Как всякая услуга, и данная имеет свои положительные и отрицательные стороны.

Явные плюсы:

• Экономия времени и сил.
• Не надо искать покупателя самому.
• Меньше юридических сложностей.
• Новый автомобиль можно получить в тот же день.
• Диагностика автомобиля и оценка его стоимости (даже если клиент отказался от продажи своего автомобиля, а за диагностику он заплатит).

• Цена может оказаться меньше, чем хотелось бы.
• Не всякая автомашина подходит для такой продажи.
• Порядок продаж авто в зачёт старого у каждого салона свой (где-то доплату могут потребовать наличными, в другом стоимость старого автомобиля примут как первый взнос за новый).
• При регистрации машины налоги и сборы надо будет оплачивать в согласии с реальной ценой авто.

Действия при продаже автомобиля

Порядок действий при продаже машины по «трейд-ин»:

1. Выбор нового автомобиля.
2. Получение оценки своего авто (предварительно по телефону в дилерском центре).
3. Техническая, юридическая экспертизы автомобиля. Потом можно узнать окончательную стоимость.
4. Заключение договора с автосалоном по продаже старого автомобиля и покупке нового. Все документы надо предварительно внимательно изучить.
5. Снятие автомобиля с учёта (самостоятельно либо через салон). Предоставление справки.
6. Доплата за покупаемый автомобиль.
7. Получение нового авто.

Итак, «трейд-ин» имеет свои преимущества и недостатки. К явным и безусловным преимуществам относится существенная экономия времени, а также сил автовладельца. Но поговорку «время-деньги» никто не отменял, поэтому за такие удобства клиент платит своими деньгами.

Конечно, от услуги можно отказаться, она добровольная. Единственная обязательная её составляющая – диагностика. Поэтому, если вы не уверены в своём выборе, то стоимость диагностики надо выяснить заранее и иметь с собой нужную сумму.

Выгодно ли продать машину по trade-in? На такой вопрос каждый автолюбитель ответит сам в конкретной ситуации. Мнения на этот счёт могут быть абсолютно разными. Одно всегда должно быть общим: решение должно нас устраивать полностью. Самостоятельных и выгодных решений при смене автомобиля!

Время чтения: 3 минут

В связи со спадом продаж новых автомобилей автодилеры ищут альтернативные способы сбыта. Например, предлагают потенциальным покупателям обменять свой старый автомобиль на новый. Для такой процедуры пользуются схемой трейд-ин, которая обрела уже немалую популярность. Конечно, очень удобно приехать на своем подержанном авто и через пару часов отбыть из салона на новенькой «ласточке». Насколько выгодна и удобна покупка и продажа авто через трейд-ин, рассмотрим в нашей статье.

В чем суть сделки

Схема трейд-ин работает следующим образом:

• владелец привозит свое подержанное авто в автоцентр. Специалисты проводят точную диагностику состояния ТС, ;
• оплатив разницу в цене машин, водитель получает новую.

Для того чтобы воспользоваться предлагаемой услугой обмена, при себе владелец должен иметь такие документы:

• паспорт владельца;
• техпаспорт на ТС;
• номера на автомобиль;
• справку, которая подтверждает .

Часть автосалонов обменивают автомобили любых марок и разных годов выпуска, другие работают только с определенными марками транспортных средств. Чтобы не терять время зря, проведите исследование и подберите подходящий автоцентр.

Трейд-ин подразумевает приобретение не только новых автомобилей, но также машин с пробегом, которые предварительно прошли все необходимые предпродажные процедуры.

Как продать автомобиль по системе трейд-ин

Продать машину по трейд-ин с максимальной выгодой для себя можно,предварительно разобравшись с некоторыми заблуждениями:

• некоторые водители думают, что обменять по данной системе можно авто только одинаковых марок. Это не так: подобные ограничения отсутствуют в автосалонах. Исключение может коснуться только эксклюзивных марок;
• обменять старый автомобиль на новый можно только в том месте, где был куплен первый. Такого ограничения нет. Просто в «родном» автоцентре процедура обмена займет меньше времени, к тому же владельцы автосалонов часто предлагают своим клиентам программу лояльности.

Продажа авто по трейд-ин несложная процедура, но все-таки необходимо быть подкованным в некоторых тонкостях. Перед походом в автосалон с мыслью воспользоваться новой услугой предпримите такие меры:

• Сначала воспользуйтесь услугами независимого оценщика. Узнайте рыночную стоимость своего ТС.
• Помойте автомобиль, тщательно вычистите салон, исправьте некоторые дефекты или поломки. Таким образом вы значительно повысите оценочную стоимость.

Придя в салон, не забывайте, что торг еще никто не отменял. Воспользуйтесь цифрами от экспертов и максимально повышайте цену на машину. Тогда вы сможете позволить себе более дорогую марку или уменьшите разницу в стоимости.

Наша подробная статья о том, расскажет вам о самом процессе подготовки в деталях.

Как купить автомобиль по трейд-ин

Купить машину через трейд-ин – тоже хорошая идея, так как это удобно, быстро и комфортно. Но, пользуясь этой схемой, лучше покупать подержанные автомобили. Вот почему:

• автомобили б\у, поступающие в продажу, проходят полный техосмотр и готовы к эксплуатации;
• исключена возможность приобрести ТС с «черной» историей. Юридически это будет чистая машина;
• есть возможность заранее выбрать модель, посетив интернет-сайт автосалона;
• цена такого автомобиля будет ниже рыночной стоимости.
  Это обусловлено желанием автодилера быстрее вернуть вложенные в машину средства, ведь долго задерживать товар в салоне нерентабельно.

Достоинства и недостатки

Как и любая предлагаемая на рынке схема покупки или продажи авто, трейд-ин имеет несколько за и против. Давайте рассмотрим достоинства системы при покупке и при продаже:

• предоставление салоном гарантий на автомобиль;
• возможность покупки в кредит;
• если нет желания производить обмен, можно получить наличные за свое ТС сразу в салоне; нет необходимости самостоятельно искать покупателя и заниматься оформлением документов;
• можно получить скидки на приобретение других товаров или возможность бесплатного техосмотра.

А теперь о недостатках:

• недостаточно много открытой информации о самом сервисе. Автовладельцы часто теряют деньги из-за незнания некоторых нюансов подготовки ТС к продаже по трейд-ин;
• оплату налогов за регистрацию в МРЭО покупатель должен брать на себя;
• можно получить отказ. Автосалоны заинтересованы в покупке ликвидного товара. Поэтому существует ряд ограничений по автомобилям. Например, почти стопроцентный отказ вы получите на машину с правым рулем. Дилеры часто дают негативный ответ и владельцам авто премиум-класса.

В итоге хочется сказать, что сама система неидеальна, но преимуществ все-таки больше: если вы занятой человек, то существенная экономия времени и гарантии на автомобиль имеют решающее значение.

Трейд-ин. Плюсы и минусы. Как не оказаться обманутым: Видео

На написание этой статьи меня вдохновила история, рассказанная нашим руководителем Дмитрием Извековым. Подумывая о замене для своего Land Rover Freelander II 2007 года, он обратился в один из дилерских центров Land Rover, где менеджер отдела автомобилей с пробегом навскидку предложил выкупить его машину за... 300 тысяч рублей, при том, что средняя рыночная стоимость 7-летней машины с дизелем и "автоматом" колебалась в пределах 700-800 тысяч.

Признаться, я был в замешательстве. Известно, что в "трейд-ине" покупают машины несколько дешевле среднерыночной стоимости, а продают - несколько дороже. Все понятно, салоны делают бизнес, а клиент избавляется от необходимости выкладывать объявления, ждать звонков покупателей, потом тратить время на продажу и переоформление... Но чтобы озвучиваемая закупочная цена была вдвое ниже средней по рынку - это уже наглость.

Испытуемый

Вскоре подвернулся случай проверить, насколько дилерские центры справедливы, на собственном опыте. Чтобы понять это, нужно было иметь автомобиль, который я знаю досконально: какие у него достоинства и недостатки и сколько он реально стоит. Согласитесь, это правильнее, чем сравнивать со "средней температурой по больнице", то есть по усредненным ценам на порталах бесплатных объявлений.

Предоставился удачный случай: подруга покупала Volvo S80, а меня привлекла в качестве помощника. Почти месяц мы "охотились" на машину в пределах 700 тысяч рублей, не очень старую и чтобы непременно с одним владельцем и прозрачной сервисной историей. После ряда неудачных переговоров и встреч, искомое было найдено: шикарная бежевая S80 2008 года с дилерским обслуживанием в автоцентре SwedMobil и пробегом 70 тысяч, который подтверждали сервисная книжка и менеджер по обслуживанию в самом салоне. Найдя закрашенную царапину на двери, "умерший" блок розжига газоразрядной лампы левой фары, еще несколько мелких недочетов и учтя необходимость срочно поменять все ремни, мы сторговали 15 тысяч с исходных 700. Как итог - в руках счастливой девушки оказался крепкий и ухоженный представитель шведского бизнес-класса за 685 тысяч рублей. Его-то я и попытался "продать" в трейд-ин.

Контрольная закупка: "Автобиография"

Для проведения эксперимента я выбрал дилерский кластер на Пулковском шоссе, рядом с питерским аэропортом. И один из них - та самая "Автобиография", где Дмитрию предложили 300 тысяч за 7-летний "Фрил". Что ж, начнем с них. Тем более что, помимо Land Rover, они как раз торгуют Volvo.

Салон "Автобиография"

Персонал был очарователен. Администратор встретил у входа и проводил к менеджеру. Тот оформлял продажу, но видя, что я нерешительно хожу вокруг, обратил-таки на меня внимание, вежливо представился и, выслушав мою "презентацию" автомобиля, озвучил: "Ориентируйтесь на 500 тысяч рублей. Мы поставим ее на подъемник, посмотрим, конечно, но цена будет примерно такой". Валерий (так звали менеджера) также отметил, что если я просто сдам машину в трейд-ин и не стану покупать у них новый Volvo, то цена окажется еще на 50 тысяч меньше. Попыток провести хотя бы беглый осмотр предпринято не было: сотрудника не заинтересовала ни заполненная сервисная книжка, ни сам автомобиль, стоявший тут же, в 20 метрах. Хотя знаю по себе, что более-менее опытный продавец подержанных автомобилей может сходу понять много о машине по документам и внешнему виду. Никаких подъемников и сервисменов тут не нужно. Итак, в "Автобиографии" цена отличалась на 185 тысяч рублей. Не в два раза ниже по рынку, но тем не менее.

Контрольная закупка: "Евросиб Мазда Пулково"

"Евросиб Мазда Пулково"

Несколько озадаченный я дошел до соседствующего салона продаж Mazda. У дверей не встречали (чай, не премиум!), но зато и менеджер продаж авто с пробегом был свободен. Выслушав данные по машине, он быстро пощелкал мышкой своего компьютера и предложил выкупить наш Volvo S80 за 500-550 тысяч. С оговоркой, что итоговую цену мне озвучат только после того, как изучат машину на СТО и проконсультируются с соседями из Volvo. Такая вот кооперация! Стоит ли говорить, что и автомобиль, и документы на него снова остались невостребованными. Ну что ж, уже лучше! Появился некий разброс цен и теоретический шанс выиграть на продаже лишние 50 тысяч рублей. Кстати, и "штраф" за то, что я не стану покупать новую "Мазду", а просто продам салону свою Volvo, тут оказался пониже: лишь 20-30 тысяч.

Контрольная закупка: "Р-Моторс"

Салон "Р-Моторс"

Чтобы закрепить пройденное, я прошел еще полсотни метров до дилерского центра, торгующего продукцией General Motors. И там менеджер за тот же самый автомобиль предлагает уже "в районе 600 тысяч", предварительно потратив с минуту на изучение ассортимента Volvo S80 на всем известном сайте по продаже подержанных машин. Снова никаких предварительных "смотрин", обещание определить финальную цену после детальной диагностики и предостережение "скинуть" с цены 30 тысяч, если я вздумаю отказаться от покупку Opel, Chevrolet или Cadillac в их салоне.

Так откуда же берется цена?

Небольшое "полевое" расследование не внесло никакой ясности. Я понял, что далеко не все салоны предлагают грабительские цены, и некоторые предложения звучат так, что над ними уже можно подумать. Но ведь должна же быть здесь какая-то система? На помощь пришли эксперты автомобильного рынка. Одни согласились комментировать вопрос открыто, другие попросили не называть настоящих имен и фамилий, чтобы не потерять работу, и мы пошли им навстречу.

"Как правило, автосалоны формируют цены на выкупаемые подержанные автомобили, исходя из среднерыночных тенденций и цен на конкретные автомобили, с учетом вычета маржинальной составляющей автосалонов. В разницу между рыночной ценой и ценой trade-in дилеры также закладывает издержки и риски. Риски, связанные с застоем trade-in автомобилей на площадках, также в хорошем салоне для их продажи нужны специально обученный менеджер и место для хранения таких автомобилей".

Кстати, судя по всему, экспресс-мониторинг интернет-сайтов и реальных предложений - единственный надежный инструмент для определения ориентировочной стоимости машины. Так что, если менеджер по трейд-ину полез на сайт бесплатных объявлений, не спешите обвинять его в некомпетентности.

Дмитрий Ярыгин, ведущий аналитик агентства "АВТОСТАТ"

"Существуют специальные программные продукты, которые помогают дилерам определяться с ценой на автомобили, однако в текущих условиях быстрого изменения цен пользоваться ими можно лишь с поправкой на рыночную ситуацию".

Если брать достаточно популярные автомобили, то и разница между ценой покупки и ценой продажи не так уж велика. Противное свидетельствует о том, что дилер "неправильный."

"Менеджер смотрит по Интернету, сколько такая машина стоит на рынке (то есть за сколько клиент мог продать эту машину сам) и просто отнимает от этой цены 10-20%. Зависимости от "крутости" бренда назначаемой на трейдиновскую машину цены, конечно, нет. Есть наглость и финансовые проблемы конкретного дилера. Так что, если оценка машины ни в какие приемлемые рамки не лезет, знайте: у дилера финансовые проблемы. Чем ниже оценочная стоимость, тем серьезнее финансовые проблемы".

А вот что говорят о ценообразовании сами представители автосалонов, которым мы не могли не дать слова. Если коротко, то они считают закупочную стоимость вполне реалистичной и справедливой.

Владимир, специалист отдела трейд-ин автосалона "АвтоГермес" (Москва)

Алексей, специалист отдела трейд-ин автоцентра "Максимум-Хонда"

"Цена устанавливается на усмотрение того специалиста, который принимает автомобиль. Он может принять его и по максимальной рыночной цене. На снижение стоимости влияют технические недочеты, внешние дефекты, ДТП. Не факт, что машина продастся за те деньги, которые хочет получить продавец".

Денис Кузьмичев, руководитель направления трейд-ин компании "РОЛЬФ" (Санкт-Петербург)

"Многие вообще путают понятие рыночной цены с желаемой стоимостью. очевидно, что клиент, который решает продать авто, сначала смотрит похожие объявления. Он видит, что разбег в цене на Renault Logan 2009 года - от 220 до 270 тысяч. Но рыночная цена отличается от реальной продажной стоимости автомобиля, она гораздо ниже, потому что в процессе продажи всегда делаются скидки в рамках торга".

Сами менеджеры отдела трейд-ин редко зарабатывают действительно большие деньги. Поток средств идет руководству и в бюджет компании, но никак не в карман самому продавцу.

Владислав Мартинкевич, бывший сотрудник мультибрендового дилерского сервиса (имя изменено в целях безопасности, - прим. ред.)

"150 тысяч - это зарплата руководителя отдела, и надо не забыть добавить сюда iPhone его секретарши. Менеджеры сидят на небольшом окладе (а бывает и вообще без него) и бонусах, зависящих от количества проданных автомобилей, выполненного плана и т.д. Все сделки проводятся официально по договорам, деньги - через кассу. Любые махинации с клиентом, наценкой и прочим зависят от конкретного взятого на работу в отдел человека. На моей памяти, да, был случай, когда менеджер отдела продал машину "мимо кассы" компании и пропал. Судьбы его я не знаю, но это в любом случае уже уголовная статья".

При этом на условия работы в трейд-ине мало кто жалуется. Более того, за эту работу держатся всеми силами, в том числе и потому, что возможности побочного заработка все-таки остаются.

Сергей Краснов, действующий сотрудник одного из дилерских центров (имя изменено в целях безопасности, - прим. ред.)

"Вариантов много. Самое простое - это торговля аксессуарами. Скажем, пришла клиентская машина с зимней резиной или с багажником для велосипедов. Менеджер может спокойно забрать это все себе и перепродать - никто и не заметит. Есть еще схема с самостоятельным выкупом. Например, приходит клиент с очень хорошей машиной - трехлеткой с честным пробегом 30 тысяч километров в идеальном состоянии, которую на вторичном рынке оторвут с руками. Зачем ставить ее в шоу-рум? У хорошего менеджера всегда есть свой "депозит", и он предлагает клиенту выкупить ее в обход кассы. Забирает авто себе и уже через неделю продает, неплохо на этом заработав. Впрочем, сейчас рядовым сотрудникам платят хорошие бонусы. Государство субсидирует скидки за трейд-ин, поэтому доход очень существенно вырос".

В общем, в наших суровых условиях все выживают как могут. Руководители дилерских предприятий требуют прибыли, а сотрудники изыскивают возможности обогатиться "на местах". Кстати, аналитики не исключают, что в будущем маржа салонов может снизиться. Но это явно произойдет не скоро.

Михаил Чаплыгин, руководитель проекта Auto-dealer.ru-Петербург

"В будущем, если дилеры убедят клиентов, что у них выгодно покупать автомобили с пробегом, и пойдет больше покупателей, то волей-неволей придется повышать закупочные цены. Ведь у кого будет больше выбор машин, тот и будет в фаворе. При адекватности цен, разумеется".

Что происходит с трейдиновой машиной в салоне?

Только в разговоре с инсайдерами я смог понять, почему никто из менеджеров в салонах не пошел смотреть наш автомобиль Volvo S80 с его сервисной книжкой и заказ-нарядами. Клиентов приходит много, а работы тоже хватает. Работают уже с теми, кто морально готов отдавать машину дешевле.

Владислав Мартинкевич, бывший сотрудник мультибрендового дилерского сервиса (имя изменено в целях безопасности, - прим. ред.)

"Если сразу обозначенная на 10-20% ниже рынка сумма клиента не устраивает, какой смысл тратить время на осмотр машины. А вот если устраивает, тогда уже начинается разговор о сервисной книжке, диагностике и проверке технического состояния, после которых сумма оценки, само собой, может упасть еще больше".

Стоит отметить, что автосалон не заинтересован в том, чтобы выкупать аварийные автомобили, кое-как ставить их на ход и продавать. Репутация в этом бизнесе тоже стоит денег. Восстановлением некондиции занимаются в основном частные перекупщики и "серые дилеры".

Владислав Мартинкевич, бывший сотрудник мультибрендового дилерского сервиса (имя изменено в целях безопасности, - прим. ред.)

"Что касается состояния и предпродажной подготовки, то тут опять всё зависит от конкретного дилера. Крупные и уважающие себя компании, конечно, скручиванием спидометра и кустарным "подшаманиванием" не занимаются. Откровенный хлам даже даром брать не будут. Если после диагностики выявляются мелкие недостатки, то они обычно устраняются в ходе предпродажной подготовки, особенно если автомобиль входит в число марок, которыми дилер торгует (на свою машину и запчасти, и сервисные работы, естественно, идут по себестоимости). Тогда и конечную цену можно заявлять выше, и навар больше. Автомобили с серьезными недостатками обычно не ремонтируются и продаются так. Они и берутся в трейд-ин по минимально возможной цене (с вычетом полной стоимости ремонта на дилерской станции), и продаются тоже за недорого. Уважающий себя дилер обычно откровенно говорит, что машина вот такая, недостаток вот такой, поэтому и цена такая. Хотите берите и делайте, не хотите - не берите. Очень часто, кстати, такие машины покупают перекупщики, кое-как подделывают в гаражах и уже потом выдают за "конфету". Ну а что касается непонятных, вчера открывшихся дилеров какого-нибудь неизвестного китайского бренда, то там может быть всё что угодно. И скручивание одометра, и восстановленный утиль, и некондиционный импорт".