Последнее поколение новой модели Ниссана Кашкай излучает уверенность, силу, спортивный дух. Новый экстерьер демонстрирует поток струящихся линий, обилие плавных переливов, глубоких выштамповок. Новый автомобиль Ниссан Кашкай 2019 года демонстрирует размашистое лобовое стекло, обрамленное узкими стойками, рельефный капот с глубокими лучами складок.
Фары
диски
внутри
рестайлинг
кресла
мотор
Оригинально и красиво смотрится новая решетка радиатора, украшенная трапециевидной, хромированной накладкой посредине. Дополнительную привлекательность обеспечивает ромбовидная оптика с L-образными углами светодиодных ходовых огней. Слегка откорректированные габариты, абсолютно плоское днище позволили улучшить коэффициент аэродинамического сопротивления.
Новый передний бампер имеет не только внушительные размеры, но и красивые формы. Воздуховод представлен широким жерлом, затянутым черной ячеистой сеткой. Противотуманные фары представлены просто, но стильно. Они «утоплены» в круглых хромированных колодцах.
Бока Nissan Qashqai 2019 выглядят на фото не менее привлекательно, чем передняя часть. Профиль автомобиля получил те же плавные линии, глубокие впадины, объемные выпуклости, которые придают ему еще больше динамичности. Линия крыши, делая крутой крен у передних стоек, стремительно уходит к корме.
Корма Ниссан Кашкая 2019 года вызывает чувство гордости за новичка. Предметом гордости стали совершенно новые фонари, большей своей частью заходящие на крылья. Задний бампер массивный, рельефный, с массой интересных изгибов. Проем багажного отсека стал гораздо шире, чем у предшественника. А вот заднее стекло утратило свои размеры, став узким, да еще прикрытым сверху широким спойлером. Отсюда следует, что обзорность назад посредственная.
Увеличенные габаритные размеры позволили Nissan Qashqai 2019 2020 года выглядеть более мужественным, спортивным, нежели предшественник. В длину автомобиль составляет 4377 мм. На ширину отведено 1837 мм, а высота потеряла почти 15 мм, став 1595 мм. Настоящей неожиданностью для многих стал новый клиренс. Его снизили на 20 мм. Теперь его величина составляет всего 180 мм. Зато цветовая гамма включает много разных вариантов: синий, черный, белый, красный, «металлик» и другие цвета кузова.
Интерьер автомобиля
По фото салона, а также благодаря видео обзору можно увидеть, что интерьер хоть и не отличается просторностью, но обеспечит комфортом и удобством всех пассажиров. В оформлении присутствуют такие же плавные линии, оригинальные переходы, интересные детали.
Новый салон Nissan Qashqai 2020 года представлен новой панелью приборов, которая стала более компактной. Она вмещает два колодца приборов, между которыми помещен 4,5-дюймовый экран маршрутного компьютера. Интересное решение нашил для трехспицевого рулевого колеса, которое украсили массивной алюминиевой накладкой.
Оригинально смотрится зауженная к низу центральная консоль. На самом верху расположились две узких щели воздуховодов, немного «утопленные» внутрь. Отдельным отсеком выделен цветной экран на 7 дюймов в окружении кнопок и регуляторов.
Аккуратным получился трансмиссионный тоннель, который не мешает своим присутствием ни передним, ни задним пассажирам. За счет алюминиевой декоративной накладки панель переключения передач смотрится стильно. Новые кресла Ниссана Кашкая получили массу положительных отзывов. Их профиль заметно улучшился, боковая поддержка явно выражена, а удобная поясничная поддержка не даст устать спине даже при длительной поездке.
Объем багажника равен 430 литрам, плюс ниша под запасное колесо. Спинку заднего дивана можно сложить, получив 1585 литров погрузочного пространства. Достойным является оснащение базовой комплектации обновленного Ниссан Кашкай 2019 года, представленного на фото в новом кузове, предлагаемого по цене производителя. В него вошло:
- галогеновая оптика;
- задний противотуманный фонарь;
- подушки безопасности фронтальные, боковые;
- подогрев, вентиляция, электрорегулировка передних кресел;
- тканевая обивка;
- маршрутный компьютер;
- иммобилайзер.
Технические характеристики
Лучше всего о новой версии Ниссана Кашкай 2019 года расскажет видео тест-драйва. А если говорить кратко, то автомобиль будет предлагаться с тремя вариантами моторов. Причем доступным будет как бензиновый вариант, так и дизельный.
Вполне очевидно, что технические характеристики новой версии Nissan Qashqai 2019 года во всех без исключения комплектациях, которые можно приобрести по цене производителя, заметно улучшились по сравнению с предшественником. И это несмотря на то, что автомобиль полностью российской сборки. Где собирают Кашкай? Для российского рынка производство налажено на заводе «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге.
Производитель порадовал количеством комплектаций нового компактного кроссовера Ниссан Кашкай 2020, которые можно видеть на фото, а также ценой, вполне доступной для большинства автолюбителей, как в России, так и в Украине. Комплектаций будет шесть: XE, SE, SE+, LE, LE+, LE Sport.
Каждая из них получила много положительных отзывов владельцев, которые по достоинству оценили высокий уровень комфорта и удобства. О том, сколько стоит каждая комплектация, лучше всего узнать у официального дилера в Москве.
Здесь приведу лишь приблизительные цены на обновленную версию Ниссана Кашкай. За базовый вариант придется отдать не менее 1 100 000 руб. Цены на средние комплектации кроссовера Nissan Qashqai будут в пределах от 1 200 000 до 1 650 000 руб. Из оборудования доступным будет:
- система помощи при старте в гору;
- салонный фильтр;
- климат-контроль;
- круиз-контроль;
- подогрев передних кресел;
- регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету;
- малоразмерная запаска.
Как выглядит максимальная комплектация городского кроссовера Nissan Qashqai 2 в новом кузове можно увидеть на фото, а вот ее цена составит порядка 1 750 000 руб. Причем доступным будет полный привод, полный электропакет и большой перечень систем безопасности.
Конкуренты кроссовера
Обзор новой версии кроссовера невозможен без анализа его конкурентов. Для этого следует Ниссан Кашкай сравнить с Хендай Туссан и Киа Спортейдж. Последний обладает внушительной, красивой внешностью, просторным, комфортабельным салоном с хорошей эргономикой.
Спортейдж славится удобным механизмом трансформации сидений, с которым справится даже ребенок. В списке достоинств комфортная подвеска, которая отлично подходит для наших дорог, отменные внедорожные качества, просторный, вместительный багажник. В сравнении с ценой на кроссовер Nissan Qashqai стоимость Киа будет значительно выше.
Также к минусам относится посредственная обзорность назад, слабое лакокрасочное покрытие, которое в скором времени приводит к коррозии. На высокой скорости автомобиль имеет привычку уходить в сторону. Результаты, которые представлены в видео тест-драйва показывают, что расход топлива достаточно высокий, как и расход масла. Многие водители сталкиваются с такой проблемой, как невозможность завести двигатель Киа Спортейдж в сильный мороз.
Плюсами Хендай Туссана являются яркая, запоминающаяся внешность, хорошая эргономика салона, водительского кресла. Автомобиль обладает хорошей разгонной динамикой, управляемостью, маневренностью. Цена базовой версии Хендай Туссана идентична цене нового кроссовера Nissan Qashqai. Бесспорным плюсом является вполне приемлемый расход топлива.
Отрицательным моментом является посредственная обзорность, слишком узкие сидения, низкий уровень шумоизоляции. Хендай не может похвастать высокой устойчивостью к коррозии, а также комфортной подвеской. Зимой салон очень медленно прогревается, а коробка «автомат» очень часто нуждается в ремонте.
Минусы и плюсы кроссовера
Если вы хотите узнать больше интересных подробностей о Ниссане Кашкай 2019 года, который выпускается в новом кузове, то обязательно смотрите видео тест-драйва. А для тех, кто не хочет тратить время на просмотр, приведу краткий перечень главных достоинств и недостатков машины.
- очень красивый, изысканный дизайн и тюнинг экстерьера;
- просторный салон с хорошей качественной отделкой;
- наличие бензинового и дизельного моторов;
- надежная, выносливая автоматическая КПП;
- хорошие внедорожные характеристики, проходимость;
- простая управляемость;
- большой разброс цен, который позволяет выбрать тот вариант, который по карману;
- хорошо настроена ходовая;
- экономный расход топлива, особенно дизельной версии.
Обзор Nissan Qashqai 2017: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи - видео панорама Ниссан Кашкай 2017 года!
Помимо отретушированной внешности, автомобиль получил незначительные изменения в интерьере, улучшенную звукоизоляцию и по-новому настроенное шасси, что, по заявлениям производителя, позволит получать ещё больше удовольствия от вождения.
Напомним, что впервые кроссовер был показан в 2006 году, а официальные продажи первого поколения «Кашкай» стартовали в 2007 году. С тех пор японцам удалось реализовать свыше 2,3 млн. автомобилей, благодаря чему модель стала настоящим бестселлером и вот уже на протяжении нескольких лет удерживает первенство в классе.
В 2016 году «ниссановцы» представили второе поколение автомобиля, получившего новую внешность, техническую начинку и более просторный салон. Но давайте вернёмся к герою нашего обзора, и попробуем разобраться, чем именно рестайлинг отличается от предшественника, а также какие «козыри» имеет новинка в борьбе с заметно прибавившими моделями конкурентов.
Экстерьер Nissan Qashqai 2017
Основные изменения в экстерьере новинки коснулись фронтальной части кузова автомобиля, которая стала ещё больше походить на космолёт из фантастических голливудских блокбастеров. «Морда» кроссовера сохранила фирменную фальшрадиаторную решётку «V-Motion», которая заметно прибавила в габаритах, а также получила более выразительный капот, новую адаптивную оптику со светодиодными «бумерангами» ходовых огней, а также новый бампер, с переехавшими в самый низ противотуманками и расположившимися на их прежнем месте эффектными воздуховодами. В результате передняя часть кроссовера стала ещё больше походить на своего старшего брата, модель X-Trail.
Профиль машины радует глаз крупными колёсными арками, рельефными выштамповками и эффектно вздымающейся к верху линией крыши, делающей внешний облик Nissan Qashqai 2017 рестайлинг более стремительным и динамичным.
Меньше всего изменений получила корма. Японские дизайнеры лишь немного подкорректировали задний бампер и оснастили светодиодные габаритные огни более глубоким трёхмерным эффектом.
Благодаря дизайнерским нововведениям, производителю удалось уменьшить коэффициент лобового сопротивления до 0,31 Сх, что учитывая форм-фактор кроссовера, является весьма достойным показателем.
Габариты рестайлингового Ниссан Кашкай имеют следующие параметры:
- Длина – 4377 мм;
- Ширина – 1837 мм;
- Высота – 1595 мм;
- Колёсная база равняется 2646 мм.
Отдельного заметим, что к уже имеющимся 7 расцветкам кузова было добавлено два новых цвета - Chestnut Bronze и Vivid Blue, идеально подчёркивающие стильный и динамичный облик кроссовера.
Интерьер обновлённого «Кашкай»
Внутреннее оформление кроссовера, в сравнении с дорестайлинговой модификацией, получило минимальные изменения. Так, в автомобиле был установлен новый, по-спортивному срезанный снизу мультифункциональный руль, более толстые задние стекла, а также существенно улучшена шумоизоляция и качество используемых материалов отделки.
Передняя торпедо, приборная панель и стилистика центральной консоли остались без изменений, а вот сидения в топовых комплектациях обзавелись широкими валиками боковой поддержки, спортивными спинками и отделкой из высококачественной натуральной кожи Nappa. Кроме этого, мультимедийная система обзавелась обновлённым интерфейсом, а покупатели получили возможность установки премиальной аудиосистемы с 7 динамиками от компании Bose.
Эргономика водительского места близка к эталонной, а благодаря широкому диапазону регулировок в сиденье может без труда расположиться человек любой комплекции. Не подкачал и задний диван, где без особого труда вмещается три взрослых пассажира, при условии, что их рост не превышает 185 см. Более крупные пассажиры могут столкнуться с нехваткой свободного пространства над головой, чему виной покатая линия крыши.
Объем багажника не изменился и предлагает все те же 430 литров, которые при сложенных сидениях второго ряда превращаются в 1585 литров. Благодаря большой пятой двери и невысокой погрузочной высоте обеспечивается комфортная погрузка и выгрузка даже крупной и тяжёлой поклажи. В подполье багажника нашлось место для полноценной запаски и небольшого ремкомплекта, без которого не обойтись в дальних путешествиях и вылазках на природу.
Персонализация салона представлена возможностью выбора одной из четырёх вариаций отделки сидений, а также несколькими видами декоративных накладок.
Nissan Qashqai 2017 - характеристики
На российском рынке линейка силовых агрегатов представлена тремя моторами:
- 1,2-литровый 115-сильный бензиновик, разгоняющий автомобиль до максимальных 185 км/час, а также обеспечивающий разгон от 0 до 100 за 10,9 секунд при условии работы в паре с современной 6-уровневой МКПП. С вариатором такой двигатель демонстрирует более скромную динамику: максималка – 173 км/час, а разгон до «сотки» за 12,9 сек. Отметим, что 115-сильный мотор предлагается исключительно с переднеприводной трансмиссией. Средний расход топлива равен 6,2 л/100 км.
- 2-литровый 144-сильный бензиновик, предлагающийся с аналогичной младшему мотору механической КПП и вариатором Xtronic, но имеющий возможность установки фирменной полноприводной трансмиссии. Увеличение объёма и мощности мотора положительно сказалось на динамике, благодаря которым первую сотню кроссовер разменивает за 9,9 секунды, а также может разогнаться до максимальных 194 км/час. В комбинированном цикле такой силовой агрегат потребляет около 6,9-7,7 л горючего в зависимости от типа привода и предустановленной КПП.
- 1,6-литровый дизельный мотор, генерирующий 130 «лошадей» и без особого труда разгоняющий машину до максимальных 183 км/час. Любопытно, что с дизелем машина доступна исключительно с механической КПП и передним приводом, благодаря которым, как показал Nissan Qashqai 2017 тест драйв, средний расход топлива не превышает отметки в 5 л/100 км.
Новый Nissan Qashqai 2017 обзор показал, что, как и предшественник, кроссовер оснащается электроусилителем рулевого колеса, имеющим несколько режимов работы – «Спорт» и «Лёгкий руль», между которыми пользователь может переключаться самостоятельно.
В компании подчёркивают, что ревизии подверглись настройки подвески, благодаря которым удалось достичь оптимального баланса между управляемостью и плавностью хода. Несмотря на полный привод, машина по-прежнему не годится для штурма серьёзного бездорожья.
Безопасность Nissan Qashqai 2017
В компании остались верными своим традициям и оборудовали автомобиль большим количеством современных электронных помощников, а также пассивных систем безопасности, из-за которых несколько возросла цена Nissan Qashqai 2017. Итак, высокий уровень безопасности кроссовера обеспечивается:
- Системой Эра-Глонасс;
- 6 «эйрбегами»;
- Помощником при старте под горку;
- Системами ABS + EBD + ESP;
- Системой активного торможения мотором и гашения колебаний кузова;
- Центральным замком;
- Функцией автоматического включения фар с запуском мотора;
- Системой активного мониторинга траектории езды;
- Антибликовым салонным зеркалом заднего обзора;
- Круиз-контролем;
- Датчиками света/дождя;
- Камерой обзора назад;
- Передними и задними парктрониками;
- Системой кругового обзора;
- Адаптивной системой переключения дальнего света;
- Системами слежения за усталостью водителя, слепыми зонами и автоматического определения движущихся объектов;
- Интеллектуальным парковочным ассистентом;
- Парой креплений Isofix и 3-точечными ремнями безопасности.
Nissan Qashqai 2017 - комплектации и цены
У нас в стране новинка предлагается в 9 комплектациях, при этом цена базового оснащения «XE» начинается с отметки в 985 тыс. руб. (около 16,2 тыс. долларов) и предлагает покупателю следующий набор оснащения:
- Систему Эра-Глонасс;
- 6 «эйрбегов»;
- Помощник при старте под горку;
- Системы ABS + EBD + ESP;
- Систему активного торможения мотором и гашения колебаний кузова;
- Центральный замок;
- Функцию автоматического включения фар с запуском мотора;
- Систему активного мониторинга траектории езды;
- Антибликовое салонное зеркало заднего обзора;
- Электроусилитель руля;
- Бортовой компьютер с 5-дюймовым экраном;
- Полный электропакет;
- Кондиционер;
- Круиз-контроль;
- Систему ProPilot;
- Аудиосистему с 4 динамиками;
- Электрорегулируемые боковые зеркала с подогревом;
- Стальные диски 16”;
- Светодиодную окантовку головных фар;
- Полноразмерную запаску.
- Датчиками освещения/дождя;
- Двузонным климат-контролем;
- Обогреваемым ветровым стеклом;
- Аудиосистемой с 6 колонками;
- Литыми дисками R17;
- Камерой обзора назад;
- Многофункциональной системой с 7” мультитач дисплеем и навигацией;
- Омывателями фар;
- Парктрониками спереди и сзади.
- Чип-ключ;
- Запуск мотора кнопкой;
- Адаптивную систему переключения дальнего света;
- Систему слежения за полосой движения;
- Светодиодную оптику;
- Панорамную крышу;
- Кожаный салон;
- Аудиосистему Bose с 7 динамиками;
- Систему ProPilot;
- Диски R19 из лёгких сплавов;
- Системы слежения за усталостью водителя, слепыми зонами и автоматического определения движущихся объектов;
- Интеллектуальный парковочный ассистент.
Заключение о Nissan Qashqai 2017
Рестайлинговый Ниссан Кашкай 2-й генерации – качественный, ещё более стильный и технологичный автомобиль, который, как нам кажется, сможет не только сохранить наследие предшественника, но добиться ещё больших высот как в Европе, так и на североамериканском рынке.
➖ Качество сборки
➖ Шумоизоляция
➖ Небольшой багажник
Плюсы
➕ Динамика
➕ Удобный салон
➕ Экономичность
➕ Дизайн
Достоинства и недостатки Ниссан Кашкай 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Qashqai 1.2 и 2.0 с механикой и вариатором, а также 1.6 дизель с полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
В торпедо все дребезжит и скрипит, оф. дилер говорит, что это норма для Ниссан Кашкай 2.
В дверях при 60 км/ч завывания ветра. Приборная панель ночью отражается в лобовом стекле, т.к. козырек не закрывает ее. Шумоизоляция плохая, надо делать полную, включая торпедо.
Отзыв о Nissan Qashqai 1.2 (115 л.с.) автомат 2014 г.
Машина красивая, но качество внутренних материалов в салоне не очень: дребезжит на кочках. Ошибку в старт/стоп системе высветила 3 раза, но позже прошло, система вроде работает, подвеска жестковата, а так вроде неплохо…
Дизайн Ниссан Кашкай 2 неплох, машина довольна экономична, летом расход бывал в среднем 4,2 л. бензина, но при спокойной езде) Осенью сменил резину с 19 на 18, поставил китайскую, самую дешевую, и о чудо — машина стала мягче и приятней.
Не чувствуется прочности, кочки воспринимает плоховато, удары отдаются чувствительно и неприятно. Когда идет снег, и на улице минус, хоть небольшой, дворники плохо работают, дубеют и очень плохо чистят, обдува не хватает.
Отзыв о Ниссан Кашкай 1.2 на механике 2014 г.
Видео отзыв
«От машины только положительные впечатления. По началу Кашкай 2 казался не таким динамичным, но после 1 000 км разъездился, появилась динамика. Комфорт, тишина в салоне на уровне. Все удобно под рукой.
Расход отличный для такой машины: по трассе 7 литров, город 10 литров (машина еще на обкатке, дальше еще упадет). На 92 бензине бегает отлично. Космическое торпедо — не в одной из перечисленных авто такого нет.
Ручной тормоз электромеханический с кнопки — очень удобно. Тихий салон и двигатель очень тихий, иной раз приходится долго прислушиваться, работает ли он, пару раз случайно пытался заводить уже работающий двигатель — ну не слышно его.
Навигация — не сильная сторона Nissan, практически не пользуюсь, часто завозит не туда, куда нужно. Радио не самое чувствительное, хотелось бы лучше. Не дует тепло именно под ноги, во все остальные стороны нормально.
Многие пишут про царапающие дворники — не проблема, два коротких нажатия на рычаг вверх при работающем двигателе, и они в сервис-режиме, делаю всегда так на автомойке. Также пишут, что завывает ветер в водительском зеркале заднего вида, ничего подобного не наблюдается, даже на скорости 140-150 такого не слышно.
Владелец ездит на Ниссан Кашкай 2.0 (144 л.с.) на механике 2014 года
Где купить?
Дизайн, начинка авто на уровне. Отличная навигация, очень удобный интерфейс. Круговой обзор вместе с датчиками парковки просто супер. Музыка играет очень хорошо (громко не слушаю). Очень удобный салон, сиденья. Хорошо ведет себя на трассе. Приятный расход.
Много лишних опций: контроль за полосами, режим эко и автопарковка (в топовой комплектации), которыми я не пользуюсь, но переплатил, т.к брал полную комплектацию.
Павел Миньков ездит на Nissan Qashqai 2.0 (144 л.с.) на автомате 2015 г.
Машина жестковата, на грунтовой дороге отчетливо слышно как по аркам стучит все содержимое дороги, в салоне все отлично, но места с зади хотелось и побольше, багажник по мне так маленький, вариатор не менял, так как пришло письмо из салона о необходимой перепрошивке програмного обеспечения вариатора.
Подъехал, 20 мин и катаюсь дальше, расход топлива зимой был 7,5-9 литров при скромной езде, понравился электрический обогрев ветрового стекла (не надо шкрябать скребком зимой), на трассе держится хорошо, расход 4-5 при 90-100км, в принципе машина 3+.
Из недостатков: передние стойки мешают обзору дороги, открытый радиатор (надо сетку), нет подсветки на кнопках открытия боковых стекол (ночью гадаешь), стук камней и песка по арками (при езде на гравийке), слабая тонировка задних стекол, подсветка в багажном отделении только с одной стороны.
Nissan Qashqai 1.6d AT 2014 г.Юрий Непобедимый, отзыв о Nissan Qashqai 1.6 дизель (130 л.с.) AT 2014 г.
Салон выглядит очень прилично (кожа), все на своем месте. Удобно. Пластик местами мягкий. Пространства в салоне вполне достаточно.
Багажник — немаленький точно, но и большим я бы его не назвал (хотя запаска полноразмерная внутри). Печка у «питерца» греет лучше, чем на первых партиях. Двигатель прогревается до 87 градусов гораздо быстрее, чем на британце (засекали с соседом).
Работу климата все никак не пойму. Фары светодиодные мне очень нравится. Свет сам подстраивается, дальний — то же автомат. Короче, свет работает отлично. А вот как работает датчик дождя, я так и не понял. Не сезон. Обогрев зеркал стекол (особенно переднего) вообще класс. Зима в разгаре, а я скребком для стекол не пользовался вообще.
Двигатель и вариатор работают хорошо. Никаких провалов, зависаний и т.п. Машину прогреваю и не давлю на газ. Вариатор с имитацией переключения передач мне нравится. Нареканий к работе нет.
Сборка авто — Россия (Санкт Петербург), с японскими комплектующими (движок, коробка и многие системы). Много тем про сверчки, но у меня пока тишина.
Отзыв о Ниссан Кашкай 2.0 на вариаторе с полным приводом 2016 года
За время относительно недолгой эксплуатации укрепился во мнении о своем авто, проявились отчетливо как плюсы, так и некоторые недочеты конструкции. Но обо всем по порядку.
По-прежнему комфортный салон, нет ни сверчков, ни скрипов, ни стуков (может еще не проявились). Климат отлично настраивается, кондиционер очень эффективно охлаждает салон (в августе у нас на Кубани доходило до +40).
На ходу, как по трассе, так и в городе — песня, отлично держит дорогу, хорошо рулится, спокойно реагирует на колдобины. Отдельное спасибо производителю за то, что с завода поставили нормальную резину Pirelli Scorpion.
Торможение как на сырой, так и на сухой дороге на 5+. Можете не верить, но за 4 месяца ни разу не срабатывала АБС. В грязюку не лазил, но в режиме: на пикник в лес, на рыбалку, по разбитой станичной грунтовке — лично мне проходимости хватает за глаза. Опять же респект производителю, что с завода стоит стальная защита моторного отсека, с ней как-то спокойней.
Из минусов — багажник меньше чем у Гранты! У кроссовера (пусть даже городского) меньше, чем у седана В класса! Также пока не понятно, как работает датчик дождя. Пока не привыкну к алгоритму дворников.
Отзыв о Nissan Qashqai 2.0 (144 л.с.) с механикой 2017 года
Для начала коротко о самом тесте. На двух автомобилях (в первом приближении отличных лишь номерными знаками) было пройдено около двух тысяч километров. «Англичанином» по Европе, «россиянином» по Москве и области. Обе версии - наиболее популярные в своих странах. В Европе - это монопривод и дизель, у нас - «бензин» и подключаемый полный привод.
Клиренс в нашем исполнении увеличен на 10 мм
Признаюсь честно - сразу, с пылу с жару, разницы вообще не почувствовал. Но потом медленно, как снимок на фотобумаге, проявились «кашкайные» характеры. Моя замедленная реакция вполне объяснима: там дороги, у нас - направления. И при всей внешней схожести, один подтянутый эстет, другой - партнер и трудяга. Даже в 15 километрах от Москвы, где я живу, на последних 500 метрах желательно иметь полный привод. Поэтому, естественно, по подмосковным ухабам, колдобинам да буеракам я не летал как по автобанам, а крался шепотом, тихонько про себя матерясь, оценивая энергоемкость подвески. Могу констатировать сразу - неплохо. Даже очень неплохо. Подводя краткий итог, скажу - оба автомобиля приспособлены к своей среде обитания. Имеют свой характер и индивидуальность.
Большая часть деталей интерьера - отечественные
Существуют две крайности - американский и европейский тип «Кашкаев». Первый отличается усыпляющей плавностью хода на прямых, но плохой рулежкой. У «европейцев» спортивный характер с жестко пережатой подвеской колес. Мы же, со своей российской версией, находимся где-то посерединке.
Теперь можно коротко пройтись по адаптации «Кашкая» к России. Первое, что сделали наши, как только автомобиль попал в российское производство, стали использовать более надежные подрамники от Nissan X-Trail. Это немного снизило уровень вибраций. Но фокус в том, что любая грамотно спроектированная конструкция должна гармонично включать и сопрягать между собой все составные элементы. Нельзя просто одно выкинуть, а другое поставить. Вот и здесь - за подрамниками пришлось изменить рычаги подвески. В результате передняя колея увеличилась на 20 мм, задняя - на 30 мм. А это, в свою очередь, вынудило изменить накладки колесных арок. Что и стало «особой приметой» российского «Кашкая».
И еще. Клиренс увеличен на 10 мм, а топливный бак всегда предельного объема - 60 литров (в отличие от «британцев», где объем зависит от модификации). Задняя подвеска у всех «россиян» многорычажная (полузависимая на наших дорогах проигрывает в комфорте и управляемости). Усилена шумоизоляция. Естественно, все это повлекло за собой перенастройки системы стабилизации, АБС.
Система видеокамер дает полную информацию об окружающем
Завершив тест, я спросил себя: «Что сегодня не устроило меня в этом автомобиле?» Понятно, корректность ответа напрямую связана с уровнем достатка покупателя. Предположим, цена останется в прежних пределах. Скажем, от 1 173 000 до 1 743 000 рублей. Тогда хотелось бы слегка освежить внешность, и вариант, предложенный в этом году Nissan на автосалоне в Женеве, меня вполне устроил. Динамичный рисунок с отчетливо выраженной огранкой экстерьера сразу приглянулся. Что же касается начинки, я бы не хотел найти там революционных решений. Осовремененная форма с прежним наполнением представляется хорошим сочетанием. Посмотрим через полгода - год, сколь близки мои мечты и реальность.
В заключение - результат моих блужданий по Всемирной паутине. Я просмотрел более четырех сотен отзывов. Из всего множества мне попалось лишь 2 % остро негативных (по понедельникам заводы работают и дети рождаются). Оценка остальных владельцев остается в пределах 4,7–5,0 (по пятибалльной шкале). В среднем - это твердая четверка.
- Комфорт, проходимость, надежность, динамика, управляемость
- Звукоизоляция, диапазон регулировки вылета руля, дальний свет
Технические характеристики Nissan Qashqai |
|
| Габариты | 4377х1806х1595 мм |
| База | 2646 мм |
| Снаряженная масса | 1480 кг |
| Полная масса | 1950 кг |
| Клиренс | 200 мм |
| Объем багажника | 430/1585 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Двигатель | бензиновый, 4-цилиндровый, 1997 см 3 , 144/6000 л.с./мин -1 , 200/4400 Нм/мин -1 |
| Трансмиссия | вариатор, привод полный |
| Размер шин | 215/60R17 |
| Динамика | 182 км/ч; 10,5 с до 100 км/ч |
| Расход топлива (город/трасса/смешан.) | 9,6/6,0/7,3 л на 100 км |
| Затраты на эксплуатацию* | |
| Транспортный налог, р. | 5040 |
| ТО-1/ТО-2, р. | 15000 / 30000 |
| ОСАГО/Каско, р. | 11000 / 68000 |
Вердикт
Общее очень хорошее впечатление от всех показателей, несмотря на мелкие огрехи. Это хороший помощник в нашей непростой повседневности. Достаточно эргономичен и удобен в повседневной эксплуатации. Функционально универсален. Расширенная колея и увеличенный клиренс - весьма удачные приобретения.
Настоящим даю свое безусловное согласие ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» (далее по тексту – Компания, местонахождение: Российская Федерация, 194362 Санкт-Петербург, пос. Парголово, Комендантский пр., д. 140) на обработку моих персональных данных указанных выше (далее - ПДн) свободно, своей волей и в своем интересе на следующих условиях. Обработка ПДн осуществляется в целях: доставки заказанного товара, послепродажного обслуживания товара, уведомления о сервисных и отзывных кампаниях; осуществления контроля продаж и обслуживания покупателей; хранения в информационных системах для оптимизации процессов взаимодействия с покупателями; технической поддержки информационных систем; статистических и аналитических целей; проведения маркетинговых исследований. Настоящее согласие предоставляется на осуществление любых действий в отношении моих ПДн, которые необходимы или желаемы для достижения указанных выше целей, включая (без ограничения) сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача третьим лицам), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу ПДн в любой форме, а также осуществление любых иных действий с моими ПДн с учетом законодательства РФ. Обработка вышеуказанных ПДн осуществляется путем смешанной обработки (без использования средств автоматизации и с использованием таких средств), и осуществляется как в информационных системах ПДн, так и вне таких информационных систем. Настоящим подтверждаю, что в указанных выше целях даю согласие на передачу Компанией моих ПДн третьим лицам (обработчикам), включая, но не ограничиваясь: компаниям группы Nissan, авторизованным дилерам (Nissan, Infiniti, Datsun), а также организациям, с которыми Компания осуществляет взаимодействие на основании соответствующих договоров (соглашений). Настоящим подтверждаю, что уведомлен о том, что могу запросить у Компании актуальную информацию о третьих лицах (наименование или фамилию, имя, отчество и адрес лица), которым осуществляется передача моих ПДн.
Настоящее согласие действует в течение 25 лет со дня его получения. Вы также уведомляетесь о том, что в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» настоящее согласие может быть отозвано путем направления в письменной форме уведомления Компании заказным почтовым отправлением с описью вложения по адресу: 194362, г. Санкт-Петербург, пос. Парголово, Комендантский проспект, д. 140, либо вручения лично под подпись уполномоченным представителям Компании.
Настоящим Вы выражаете свое безусловное согласие ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» (далее - «Общество») на обработку вышеуказанных персональных данных с использованием и без использования средств автоматизации, включая их передачу, в том числе трансграничную, компаниям группы Nissan, авторизованным дилерам (Nissan, Infiniti, Datsun), а также организациям, с которыми Общество осуществляет взаимодействие на основании соответствующих договоров (соглашений), для следующих целей: доставки заказанного товара, послепродажного обслуживания товара, уведомления о сервисных и отзывных кампаниях; осуществления контроля продаж и обслуживания покупателей; хранения в информационных системах для оптимизации процессов взаимодействия с покупателями; технической поддержки информационных систем; статистических и аналитических целей; проведения маркетинговых исследований. Настоящее согласие действует в течение 25 лет со дня его получения. Вы также уведомляетесь о том, что в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» настоящее согласие может быть отозвано путем направления в письменной форме уведомления Обществу заказным почтовым отправлением с описью вложения по адресу: 194362, г. Санкт-Петербург, пос.Парголово, Комендантский проспект, д.140, либо вручения лично под подпись уполномоченным представителям Общества.
Настоящим Вы также подтверждаете, что согласны получать информацию о товарах, услугах и мероприятиях с помощью средств связи (интернет, смс, телефонных звонков, почты).