Далеко небезызвестный на территории России переднеприводный кроссовер Lifan X60, впервые был показан миру в 2012 году. И вот, спустя 3 года, в апреле 2015-го, производители представили переработанное обновление популярного паркетника.

Нельзя сказать, что рестайлинг внес какие-либо принципиально новые фишки, хотя бы в один из одних аспектов дизайна и оснащения.

Но зато ему удалось, хотя бы немного, освежить внешний вид и внутренние комплектующие своего предшественника.

Изменения во внешности и в салоне.

Стоит сразу отметить, что внешних отличий не так много и первой в их число вошла измененная радиаторная решетка с зауженными вертикальными перегородками.

В стандартной версии они располагались горизонтально.

Еще слегка изменились общие геометрии кузова, благодаря чему китайский автомобиль стал выглядеть чуть более динамичнее и современнее.

Оформление салона стало более подтянутым и «свежим», но без детального анализа создается впечатление, что он является точной копией первой модели, в связи с тем, что производители не добавили никаких новых элементов, а лишь немного поработали над оформлением уже имеющихся.

Таким образом дизайн салона новинки имеет лишь одно явно заметное отличие – это 7-ми дюймовый дисплей управления мультимедийным комплексом, который отсутствовал ранее.

Правда, предусмотрен он лишь для топовых комплектаций, что является довольно странным решением, учитывая тот факт, что для большинства современных автомобилей мультимедийный комплекс является обязательным атрибутом, независимо от комплектации.

Передние сидения обладают слишком плоским профилем и скудным диапазоном настоек, что делает их не самыми комфортными в данном сегменте.

Примерно также обстоят дела и с задним диваном, радует лишь то, что пространства для ног там более-менее хватает.

Технические характеристики.

Габариты новинки составляют 4,325 м в длину, 1,79 м в ширину и 1,69 м в высоту. Колесная база насчитывает 2,6 м, а клиренс позиционируется на уровне 0,179 м. Ширина передней и задней колеи – 1,515 и 1,502 м соответственно. Колесные диски устанавливаются 16–ти дюймовые.

Объем багажника – 405 л и 1638 л при сложенном заднем диване — неплохой показатель в сравнении с конкурентами. Снаряженная масса равна 1,33 тонны.

Ходовая.

Автомобиль стоит на полностью независимой ходовой части, со стойками Mcphersson спереди и многорычажной схемой сзади.

Система рулевого управления дополнена специальным гидроусилителем, способным заметно облегчить процесс маневрирования.

Тормозная система представлена дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и невентилируемыми сзади. Автомобиль также оснащается вспомогательными системами ABS и EBD.

Двигатель и коробка.

Силовая установка после рестайлинга у Lifan X60 осталась без изменений и представляет собой бензиновый двигатель выдающий 128 лошадок, при объеме 1, 8 литров. Он оснащен системой распределительного впрыска топлива в камеру сгорания. Крутящий момент – 162 Нм, при 4200 оборотах.

За подачу всего момента на передние колеса отвечают «механика» на пять передач, либо бесступенчатый вариатор CVT.

Промежуток от 0 до 100 преодолевается за 14,5 секунд, в то время как максимальное положение, которое может достигнуть стрелка спидометра – 170 км/ч. Расход топлива при движении по пересеченной местности, около 8,2 литров.

Комплектации и цены в России.

Всего для российского рынка Lifan X60 2015-2016 годов представлен в нескольких версиях:

• Standard, от 656 тыс. руб;
• Comfort, от 680 тыс. руб;
• Luxury, от 700 тыс. руб;
• Comfort CVT, от 730 тыс. руб.

Как видно из названия, самая дорогая комплектация идет в связке с бесступенчатым вариатором.

Базовая комплектация включает в себя следующие опции:

• 2 подушки безопасности;
• блокировка замков;
• кондиционер;
• бортовой компьютер;
• противотуманные фары;
• электростеклоподъемники.

И еще некоторые полезные функции. В свою очередь, преимущество максимальной версии, которая немногим дороже, заключается в кожаном салоне и еще некоторых не слишком важных дополнений, таких как люк на крыше, обогрев зеркал и камера заднего вида.

В конце 2016 г на российский авторынок вышел обновленный кроссовер Lifan X60 . Данная модель является весьма важной для своего производителя, китайской компании Lifan . Дело в том, что на нее приходится большая часть продаж компании в России, что позволило Lifan стать лидером на территории РФ среди всех прочих конкурентов из Китая. Так, например, в феврале 2017 г в России было реализовано 1’160 машин этой марки, более половины из которых пришлось на кроссовер Lifan X60 .

Чем же столь привлекателен новый Лифан Х-60 в среде российских автолюбителей? Популярность модели объясняется оптимальным соотношением ее технических характеристик и доступной стоимостью – машина в исполнении 2017 г обойдется в 679’900-919’900 руб, а со скидкой по программе трейд-ин – на 50’000 руб меньше.

История появления Lifan X60

Первым рынком сбыта модели Х60 , как и полагается, заслуженно стала его Родина – Китай, продажи в котором стартовали летом 2011 г. Спустя год, опыт производства перенял российский автозавод Дервейс , находящийся в Черкесске. Благодаря местной сборке, позволяющей держать конкурентоспособные цены, кроссовер уже разошелся по дорогам России тиражом более 46 000 экземпляров, начиная со старта продаж в 2013 г.

Обновленный Lifan X60 2017 в России

За недолгое время своего существования первым поколением кроссовера Lifan X60 было пережито два рестайлинга, последнее из которых случилось совсем недавно, в 2016 г. Затронуло оно длину Лифан Х-60, изменившуюся с 4’325 мм до 4’405 мм. Другие габариты остались без изменений: ширина составляет 1’790 мм, высота – 1’690 мм, колесная база – 2’600 мм, дорожный просвет 179 мм, а объем багажника – 405 л.

Первое, на что падает взгляд в обновленном экстерьере нового Лифан Х 60 2017 – новая, более вытянутая по форме радиаторная решетка с массивной хромированной планкой и выведенной большими буквами надписью LIFAN. Снизу бампер украсил спойлер, появлением коего производитель добился улучшения аэродинамических свойств и безопасности автомобиля на больших скоростях. Исключен недочет предыдущей версии, касавшийся места нахождения противотуманных фар – сейчас они размещены выше, что исключает их механическое повреждение при столкновении с препятствием. И если сбоку внешние преобразования оказались незначительными и коснулись только боковых зеркал, получивших улучшенные аэродинамические характеристики относительно предыдущих, и дисков, ставших пятилучевыми литыми, то задняя часть нового Лифан Х60 2017 подверглась основательным и выраженным метаморфозам. Теперь она дополнилась новыми фонарями и задним бампером, низ которого сделан из неокрашенного пластика черного цвета, а центральная часть – украшена новой хромированной накладкой. По бокам расположены орнаментальные хромированные патрубки системы выхлопа.

Значительные перемены коснулись интерьера нового Лифан Х60 2017, который стал более продуманным и эргономичным. Центральная приборная панель с иным и более комфортным расположением контрольных ламп – одно из главных нововведений. По краям от тахометра, по-прежнему располагающегося в центре и показывающего скорость и маршрут, находятся данные об уровне топлива и температуре, но уже цифрового типа (по сравнению с предыдущей версией, использующий аналоговый тип). Модуль управления климатической установкой изменений не претерпел и также выполнен в жанре модели Х50 , зато навигация мультимедиа-системой и разъем для карты памяти теперь находятся на передней панели. Здесь же, но чуть ниже нашли свое применение кнопки управления подогревом сидений, разъемы USB, AUX и пара розеток на 12V.

Усовершенствованный новый X60 FL кроссовер доступен для приобретения в двух цветовых исполнениях салона:

– сочетание прагматичных темных оттенков передней панели и кресел с кожаной черно-красной обивкой. Эффект дополняют половые коврики черного цвета.

– бихроматическая передняя панель с темной верхней и нижней частью светлого цвета. В таких же, светлых тонах, выполнены и кожаные кресла с панелью обшивки дверей.

В той и иной вариациях передние верхние панели, как и обшивка дверей, реализованы при помощи мягких материалов.

Внутренняя «начинка» нового Лифан Х60 2017 г – все тот же движок объемом 1.8 л при мощности 128 л. c., привод – передний. Этот бензиновый силовой агрегат позволяет развивать скорость до 170 км / ч при среднем топливопотреблении 7.6 л на 100 км. Мотор может работать совместно с пятискоростной механикой или CVT (вариатором).

На сегодняшний день новый кроссовер Лифан Х60 2017 на российском рынке предлагается в восьми различных комплектациях, из которых пять выпадают на долю механики, а оставшиеся три – на вариатор. Остановимся более детально на каждой из них.

– комплектация Basic – самый экономичный и бюджетный вариант, предполагает: две подушки безопасности, антиблокировочную систему с электронным распределением тормозных сил (ABS + EBD), кожаный подлокотник, боковые зеркала с электроприводом, аудиосистему. Цена подобной модели начинается от 679’900 руб.

– версия Standart плюс к предыдущему оборудованию имеет противотуманные фары, кондиционер, иммобилайзер. Цена – 759’900 руб.

– в комплектацию Comfort добавляется защита картера, кожаная обивка сидений, внешние зеркала с подогревом, подогрев передних кресел с регулировкой их по высоте, аудиоподготовка, задний парктроник, а также легкосплавные диски. Автомобиль такого исполнения обойдется уже в 799’900 руб.

– комплектация Luxury говорит сама за себя. Помимо всего вышеперечисленного сюда еще входит сдвижной люк, мультимедийная система, оснащенная сенсорным дисплеем и камерой заднего вида, рулевое колесо многоцелевого назначения. Цена «полной начинки» – 839’900 руб.

Представительский вид роскошной версии исполнения Luxury+ стоимостью 859’900 руб дополнит кожаная отделка панели приборов.

Остальные четыре комплектации дублируют уже перечисленные и отличаются лишь наличием вариатора CVT вместо пятискоростной механической коробки передач.

Новый Лифан Х60 2017 в комплектации Comfort CVT обойдется будущему владельцу в 859’900 руб, новый Лифан Х-60 Luxury CVT – в 899’900 руб, а Luxury+ CVT – в 919’900 руб.

Навигация по записям

Лифан Икс 60 уже несколько лет лидирует на российском рынке как одна из самых популярных внедорожных моделей родом из Китая. Новая версия кроссовера увеличилась в длину, получила новую решетку радиатора с широкой горизонтальной хромированной планкой, оригинальную головную оптику и в целом стала выглядеть ещё более солидно и представительно. Существенно изменилась и задняя часть автомобиля. Здесь появились новые противотуманные фонари и бампер с более строгими лаконичными формами.

Багажник автомобиля отличается широким проемом и низким порогом с плоским основанием. Это позволяет загружать и выгружать багаж максимально просто и удобно. Под полом багажного отделения размещается компактная 16-дюймовая докатка, не занимающая много места. Объем багажника составляет 405 литров, но его можно значительно увеличить, если сложить спинки второго ряда сидений. В самом салоне также имеется много удобных мест для хранения разного рода мелочей.

Новый кроссовер можно приобрести сразу в восьми вариантах комплектаций. Есть пять версий с механической коробкой передач (Basic, Standard, Comfort, Luxury и Luxury+), а также три версии с коробкой переключения передач CVT (Comfort, Luxury и Luxury+). Уже в базовой версии вы получите фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочную систему с электронным распределением тормозных сил (ABS + EBD), наружные зеркала заднего вида с электроприводом, передние и задние электростеклоподъёмники, центральный замок с дистанционным управлением.

New Lifan X60 в новом кузове не такой уж и новый. Если внимательно посмотреть на габариты. То оказывается, что колесная база ширина и высота, как и дорожный просвет остался прежними. Изменилась только длина новой версии. Увеличение кузова произошло с с 4325 до 4405 мм. Но такое изменение связано с существенным изменением экстерьера появлением новых бамперов.

В техническом плане на новом Лифан Х60 используются те же технологии Тойота РАВ4, что и прежде. Если посмотреть на прошлый рестайлинг Х 60 и на нынешнюю версию, то изменений можно не заметить вовсе. Правда в топовых комплектациях в глаза бросаются колесные диски. Теперь размер колес увеличен с 16 до 17 дюймов, что придает машине некоторый спортивный вид.

Экстерьер Lifan X60 получил как оригинальные элементы, так и откровенно украденные. Круглая противотуманка под основной оптикой сразу отсылает нас к образу кроссоверов от БМВ. А боковые воздухозаборники в нижней части бампера уж очень похожи на то, что использует Ауди. Пожалуй самая оригинальная часть спереди, это огромная горизонтальная хромированная полоса на решетке радиатора. Сзади изменения не такие глобальные, но встроенные в бампер оконечники выхлопной системы явно опять позаимствованы. Хотя настоящяя выхлопная труба одна и торчит из под бампера. Но если не придираться к этим мелочам, то внешность машины оказалась лучше прежнего варианта.

Фото нового Lifan X60

В интерьере нового Х60 знакомая форма. Первое что бросается в глаза, это центральная консоль, где вместо 7-дюймового появился 8-дюймовый сенсорный экран. Сама форма центральной части торпедо стала более плоской, без наплыва сверху. Все это обрамляет глянцевый пластик, а-ля карбон. В самых дорогих комплектациях торпеда и обшивка дверей обшита кожей с яркой прострочкой! Правда в стандартных версиях, все тот же темный пластик. Для покупателей люковых версиях появился лифт водительского сидения, что очень полезно в машине с довольно специфичной эргономикой. Фотографии нового салона ниже.

Фото салона нового Lifan X60

В багажном отсеке Х60 никаких особых изменений. Все те же 405 литров. Спинка заднего сидения складывается в пропорции 60 на 40. Под полом багажника размещается компактная 16-дюймовая докатка. Полноразмерной запаски тут нет.

Фото багажника X60

Технические характеристики нового Лифан х60

Несмотря на все изменения привод только передний, никаких Лифанов Х60 с трансмиссией 4х4 в нашей стране не будет. По крайней мере не в этот раз.

Двигатель остался прежним, это 1.8 литровый 16 клапанный агрегат с алюминиевым блоком цилиндром и цепным приводом ГРМ. Есть система смены фаз газораспределения. Фазовращатель стоит на впускном распределительном валу. Мотор естественно имеет японские корни, это хорошо известный агрегат Toyota 1ZZ-FE. Мотор потребляет бензин марки АИ-95.

Подвеска полностью независимая. Спереди “макферсон”, сзади многорычажка. Кузов естественно несущий, стоит отметить что общая длина новой версии увеличилась. Тормоза дисковые с системой АБС дополненые функцией EBD. Рулевое управление имеет гидроусилитель. В качестве коробок передач выступают знакомая 5-ступенчтая механика, либо бесступенчатый вариатор CVT.

Дорожный просвет как и прежде составляет 179 мм. 18 сантиметров для наших дорог вроде и не много, но и не так уж мало. Средний клиренс для паркетника не претендующего на поездки по бездорожью.

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Лифан Х60

• Длина – 4405 мм
• Ширина – 1790 мм
• Высота – 1690 мм
• Снаряженная масса – от 1405 кг
• Полная масса – 1705 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2600 мм
• Колея передних и задних колес – 1515/1502 мм соответственно
• Объем багажника – 405 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях – 1638 литров
• Объем топливного бака – 55 литров
• Размер шин – 215/60 R17
• Дорожный просвет – 179 мм

Видео Lifan X 60 NEW

Неспешный видео обзор новинки.

Сравнительный тест-драйв Лифан и Хендай Крета. Все познается в сравнении.

Цена и комплектации нового Лифан Х60 2017 года

Новинку, как и другие модели Лифан по прежнему собирают на заводе “Дервейс” в Черкесске. Собственный полноценный завод Lifan китайцы строить отказались. Скорее решили отложить данное капиталовложение до лучших времен. Все цены и комплектации на 2017 год предлагаем посмотреть далее.

• BASIC – 679 900 рублей.
• STANDART – 759 900 рублей.
• COMFORT – 799 900 рублей.
• LUXURY – 839 900 рублей.
• COMFORT CVT – 859 900 рублей.
• LUXURY CVT – 899 900 рублей.
• LUXURY + 5MT – 859 900 рублей.
• LUXURY + CVT – 919 900 рублей.

В общем даже китайские бюджетные кроссоверы медленно но верно идут к планке миллион рублей. По данному показателю модель можно сравнить с Chery Tiggo 5 , который уже перешагнул эту планку.

Но если раньше в базовой комплектации покупателям китайских авто предлагали полный фарш, то теперь все изменилось. В комплектации Х60 BASIC нет даже кондиционера, нет литых дисков и даже подогрева сидений. Так что времена дешевых китайских машин прошли, но что с качеством? Вопрос надежности по прежнему остается открытым.

Не смотря на то, что предыдущее поколение автомобиля дебютировало всего год назад, новый редизайн кроссовера привнес заметные изменения в экстерьер:

• Головная оптика . Форма передних фар осталась прежней - выполнена в концепции «Соколиный глаз», но мощность освещения стала сильнее. Также иные очертания получили ходовые огни.
• Решетка радиатора . В сравнении с предыдущей моделью X60, обновленная хромированная решетка радиатора стала более массивной и приобрела больше вертикальных ребер (в предыдущем поколении авто они были горизонтальными).
• Передний бампер . Передний бампер стал массивнее. Противотуманные фары переместились выше к головной оптике, благодаря чему освободилось больше места для боковых воздухозаборников, которые немного увеличились в размере и изменили форму.
• Задние фары . Задние габаритные огни измененной формы оснащены светодиодами, что повышает безопасность водителя и других участников движения.
• Задний бампер . Хромированная линия над номерным знаком стала шире, а в новый бампер встроены патрубки выхлопной системы.

Усовершенствованный интерьер

В ходе рестайлинга вместительный и просторный пятиместный салон Lifan X60 2019 также был усовершенствован и получил некоторые изменения, главные из которых:

• Отделка . Отделка салона выполнена в двухцветной гамме - светло-бежевая обивка и темная приборная панель и пол.
• Сиденья . В автомобиле свободно могут разместиться пять пассажиров, включая водителя. Передние сиденья оснащены подогревом. Ряд задних кресел оборудован подголовниками и двумя подлокотниками со встроенными подстаканниками.
• Приборная панель . Панель приборов выполнена в лаконичных темных тонах с мягкой синей подсветкой, которая имеет возможность регулирования яркости индикаторов в зависимости от освещения в салоне.
• Центральная консоль . Обновленная центральная консоль получила 8-дюймовый цветной сенсорный монитор со встроенной спутниковой навигацией, камерой заднего вида и Bluetooth. Обновление также получили модули управления кондиционером и аудиосистемой.
• Багажник . Багажное отделение имеет низкие стенки для удобной погрузки и выгрузки багажа. Объем составляет 405 литров, который при сложенных задних сидениях можно увеличить до 1170 литров, а откинув кресла и подняв полку - до 1638 литров.