Ежедневная эксплуатация автомобиля требует правильной и надежной работы всех его механизмов. В данном случае, речь пойдет о фильтрующих системах машины, каждая из которых, выполняет важные, но разные задачи. Схожесть и различие салонного и воздушного фильтров, механизм их работы, замены и установки будут рассмотрены ниже.

Этот элемент очистки воздуха есть в каждом современном автомобиле. Салонный фильтр давно уже не роскошь, которую могут себе позволить состоятельные автолюбители. От данного фильтра зависит качество воздуха в салоне, интенсивность обдува, снижение или полное удаление концентрации вредных веществ (окиси азота, угарного газа, пыли). В зависимости от конструкции фильтрующего элемента салонные фильтры делятся на картриджные и корпусные.


Картриджные фильтры наиболее популярны среди автолюбителей, поскольку позволяют менять использованную пластину (картридж), а не полностью сборный фильтр (корпус с креплением и элемент очистки). Располагается салонный фильтр за бардачком, чаще всего ближе к месту водителя. Чуть реже устанавливается прямо под капот – это характерно для многих европейских машин.

Располагается он перед «печкой», поэтому очищенный воздух через систему заслонок будет поступать напрямую в салон автомобиля.

Салонный фильтр может быть угольным или простым, в зависимости от материалов, расположенных на пластине. Простой фильтр состоит из обычного полипропилена, который задерживает пыль и очищает воздух от запахов. Более эффективным будет угольный вариант – активированный уголь, помещенный между слоями, отлично справляется с неприятными запахами и очищает воздух от химических веществ. Но и цена на угольный фильтр будет заметно выше.

Периодичность замены салонного фильтра может быть разная, но не реже чем один раз в год. Определенный километраж (15, 20, 50 тысяч км.), в данном случае, ориентир тоже весьма условный. Плохая работа системы отопления, неприятный запах, запотевание стекол изнутри салона, забитые грязью и пылью пластина фильтрующего элемента – вот основные признаки износившегося салонного фильтра.

Воздушный фильтр – важный элемент в работе автомобиля. Он предназначен для очистки воздуха, поступающего к двигателю, а также регулирует температуру горючей смеси в бензиновых автомобилях. Износ фильтра может привести к падению мощности двигателя, повышению расхода топлива и увеличению показателя концентрации вредных веществ в выхлопе.

Воздушный фильтр может иметь различную форму (панельные, в виде цилиндра и не имеющие каркаса, или бескаркасные), а эффективность того или иного фильтра определяется количеством ступеней очистки воздуха и системой забора пыли.
Многоступенчатая система позволяет лучше очищать воздух от микроэлементов, способных повредить двигатель.

Сухой забор пыли более эффективен по сравнению с масляными системами, поэтому их распространение вполне объяснимо. Их легко заменить, хотя они и имеют довольно сложную конструкцию, в которую входят пористый картон, различные легкие металлы и полимерные вещества. Процент пропускаемых частиц у сухих воздушных фильтров очень низкий и не превышает 1%, тогда как маслянистые системы могут «не заметить» 2-3%.

Необходимость замены данного элемента возникает в процессе эксплуатации автомобиля, напрямую связано с пробегом, а внешний вид фильтра будет дополнительным фактором, повлиявшим на решение о замене. На автомобилях с дизельным мотором, а также с двигателями, оснащенными турбонаддувом, замена воздушного фильтра происходит еще чаще.

Схожесть и отличия

Воздушный и салонный фильтры – элементы весьма схожие по принципу работы и конечному результату. Оба очищают воздух от пыли, грязи и других микроэлементов. Воздушный фильтр имеет более сложную конструкцию, нежели салонный — в тоже время воздушный фильтр достаточно вариативен в зависимости от конкретного автомобиля, тогда как салонный более универсален в использовании. Данные элементы не связаны между собой напрямую, а работают отдельно друг от друга. Но, если воздушный фильтр служит для правильной и безопасной работы двигателя, то салонный фильтр обеспечивает комфорт и чистый воздух для водителя и пассажиров.

Воздух, поступающий в салон авто по воздуховодам вентилятора, должен содержать необходимый объем кислорода. Это не просто создает комфортную обстановку внутри салона, но и обеспечивает продление сроков эксплуатации важных агрегатов и узлов автомобиля в целом. А потому совершенно напрасно многие автомобилисты считают салонное фильтровальное устройство недостаточно значимым элементом , чтобы уделять ему особое внимание. В этой статье мы расскажем, где находится салонный фильтр, какими фильтрами оснащаются современные машины и, как его поменять в случае необходимости.

В густом потоке автомобилей в сторону любого транспортного средства направляется смесь выхлопных газов от остальных участников движения с воздухом. Дышать такой «гремучей» смесью крайне опасно, поэтому для задержки вредоносных примесей в автомобиль ставится воздушный фильтр салона.

Установка салонного фильтра

Простейшие бумажные фильтры стали ставить на машины с 80-го года прошлого столетия. Они были точной копией фильтров, используемых в двигателях, которые предполагают механическую очистку. Спустя некоторое время были представлены особые картриджи, имеющие два слоя очистки. Ключевым преимуществом такого фильтра было то, что первый слой задерживал сравнительно крупный мусор, а частицы, размером меньше 50 микрон, оседали на следующим слое.

Позже для автомобилей были созданы фильтры, оснащенные угольными элементами , которые гораздо лучшего абсорбировали частицы пыли. В наши дни наиболее эффективным и дорогостоящим являются фильтры, которые объединили в себе лучшие качества своих предшественников. А самыми востребованными устройствами остаются фильтры с угольным картриджем, имеющие оптимальное соотношение цены и качества.

Как работает фильтр

Воздух проникает в салон машины сквозь воздухозаборные отверстия в отопительной системе. Он может поступать двумя способами:

• самотеком;
• принудительным нагнетанием с помощью вентилятора.

Исходя из своего функционала, фильтр устанавливается в корпус отопительной системы . Классические фильтровальные устройства выполняются из тончайшей бумаги, которая наполняется электро-статическими зарядами и пропитывается фенолоальдегидной жидкостью.

Данная технология фильтрующего устройства предполагает не просто удержание устройством крупных зернистых примесей воздуха, но и притягивание более мелких частиц, кроме того, нейтрализуется неприятный запах.

Установка фильтров наиболее эффективна для людей, которые страдают заболеваниям органов дыхания (астма, аллергия, и пр.), реагирующих на всевозможные запахи, пыль, пыльцу и другие раздражители вдыхаемого воздуха.

Принцип работы фильтра

Виды салонных фильтровальных устройств

Воздушный фильтр салона – это прямоугольный блок, имеющий определенные размеры. Каждое устройство оснащено специальным материалом , который выполняет фильтрацию и имеет вид гофрированной пластины. Каркас делается из пластмассы, а его основным назначением является защита пластины от заминаний и ее удержание в гнезде.

По типу используемого фильтрующего материала устройства можно разделить на несколько разновидностей.

Барьерный фильтр

Данный экземпляр производится из тончайшей бумаги либо полотна (натурального или синтетического). Подобные фильтры предназначаются для удерживания мельчайших механических взвесей в воздухе . Они очищают воздушный поток, подающийся внутрь салона, лишь от пыли (иногда от мелких насекомых).

Угольное фильтрующее устройство

На фильтрующий материал такого устройства небольшим слоем наносится угль. Именно он способствует абсорбированию опасных примесей , содержащихся в воздухе, и нейтрализации неприятного запаха. Такой фильтр отличается улучшенными качествами фильтрации, если сравнивать с его барьерным аналогом. Но важно знать, что от времени фильтровальные свойства ключевого элемента (угля) утрачиваются, что ведет к их трансформации в обычный фильтр.

Салонный воздушный фильтр

Угольный элемент со специальным покрытием

В данном варианте обыкновенный угольный фильтр имеет дополнительное полифенольное антиоксидантное покрытием. Подобные устройства нейтрализуют аллергены . В них на одну из сторон материала пористого типа наносится слой активированного угля, а на другую сторону наносится слой полифенолов – натуральный антиоксидант. Данный образец имеет более высокую стоимость и наиболее востребованы в периоды цветения растений и повышения активности аллергенов.

Электретный фильтровальный элемент

Подобное устройство помимо обыкновенного полотняного слоя оснащено еще дополнительным электро-заряженным слоем из тонкого волокна. На первый из слоев возложена функция механического фильтрования, тогда как на второй – притягивание микроскопических частиц всевозможных примесей воздуха. Изготовителями подобных устройств заявляется, что этот фильтр задерживает:

• 99% разнообразных частиц размером от 5 до 100 мкм. К таким примесям относят пыльцу, грибные споры, пыль различного происхождения;
• свыше 65% частиц, имеющих диаметр от 0,3 до 1 мкм (дым/сажа/бактерии);
• до 35% микроскопических частиц, имеющих размеры, равные сотой доле микрона.

Фильтр комбинированного типа

Это устройство объединило в себе угольные элементы и электретные слои . Устройство имеет несколько степеней очистки. Кроме этого, в продаже встречаются многослойные фильтрующие устройства. Они имеют слой механической очистки в сочетании с электростатическим, антисептическим и угольным слоем.

Наиболее востребованы у российских автомобилистов барьерные и угольные фильтрующие устройства, поскольку они имеют минимальную цену. Фильтры с антиаллергенными характеристиками являются устройствам класса «премиум».

Функция салонного фильтра

При установке салонного фильтрующего устройства важно знать, что любой фильтр, вне зависимости от типа и стоимости устройства, это одноразовый элемент, который подлежит обязательной замене по истечении определенного периода времени.

Место размещения и периодичность замены

Место установки фильтрующего элемента

Несмотря на различия в конструкциях фильтров различных типов и разных производителей, по внешнему виду фильтрующие устройства, зачастую, не слишком отличаются друг от друга . Хотя место установки фильтрующего элемента бывает разным в авто разных брендов. Наиболее распространены такие варианты:

• под главной панелью, за «бардачком», напротив сиденья пассажира;
• в пространстве под капотом автомобиля с водительской стороны;
• непосредственно у рулевой колонки сверху от педалей.

В зависимости от места расположения фильтрующего устройства (на это влияет модель транспортного средства), отличается порядок его замены. А потому, когда его потребуется заменить, лучше обратиться за услугами мастеров автосервиса. Иначе, имеются определенные риски деформировать кромку либо рамку фильтрующего устройства, не достаточно плотно усадить устройство в гнездо либо повредить посадочное место фильтрующего элемента.

Место расположения фильтра

При эксплуатации и постоянной работе в гофро-элементе фильтра скапливается мусор , это приводит к его некорректной работе и предполагает замену данного устройства. Сроки замены фильтров указаны в эксплуатационной документации ТС и, как правило, совпадает со сроком планового сервисного обслуживания.

Заметим, что иногда замена воздушного фильтра требуется гораздо чаще. Допустим, когда ТС используется в условиях чрезмерной загазованности/запыленности. Сокращение периода работы фильтрующего элемента рекомендуется при:

• непрерывном передвижении на авто по грунтовке;
• постоянных поездках в период цветения растений, с которых сбрасывается много лепестков и пуха;
• передвижении в больших городах, где заторы на дорогах – обычное дело.

Помимо этого, на регулярность замены оказывает влияние и качество самого устройства. Так добротный фильтрующий элемент от проверенного производителя прослужит 15-30 тыс. км, то поддельное устройство может не отработать и 50% от срока, заявленного в регламенте.

Замена фильтра

То, что пришло время поменять фильтрующее устройство, можно определить по некоторым косвенным признакам:

1. Воздух, подающийся в салон, имеет неприятный запах.
2. В момент включения вентилятора появляется пыль.
3. Сила воздушного потока при обдуве уменьшилась, хуже работает кондиционер/печка.
4. Стекла в салоне автомобиля стали сильно запотевать из-за сильно влажности.

Нарушение сроков замены фильтрующего устройства ведет к скоплению грязи, благоприятствующей развитию грибка, плесени и бактерий, которые интенсивно распространяются по системным каналам вентиляции. В таких условиях устройство превращается из очищающего воздух элемента в источник распространения различных заболеваний. Еще нужно понимать, что очистка пылесосом, стирка или мойка не восстанавливают свойства фильтрующих материалов.

Как поменять салонное фильтрующее устройство

На самом деле, данный элемент достаточно просто меняется, необходимо только правильно определить его месторасположение , а затем подобраться нему. Крайне важно, снимая пластиковые вставки, за которыми стоит фильтр, не повредить защелкивающие элементы, крепящие их. Целесообразно несколько раз почитать инструкцию к авто, где подробно расписано, как снимать крепление, чем его восстановить либо полностью заменить элемент по причине поломки.

Демонтировав отработавший фильтр, не торопитесь ставить на его место новый элемент. Специалисты советуют воспользоваться пылесосом либо иным способом почистить место, где стояло фильтрующее устройство . После этого можно приступать к установке нового фильтра. При этом не забывайте смотреть на имеющиеся на устройстве указатели — именно они укажут, какой стороной правильно установить фильтрующее устройство.

Старый и новый фильтры

Некоторыми компаниями указываются схемы монтажа фильтровального устройства. Обычно, это стрелочка, которая указывает направление воздушных потоков: когда указатель направлен вниз, значит воздушный поток поступает сверху.

В случае отсутствия каких-либо указателей, следует установить, по какой стороне пазы имеют больше углублены. Именно через эту сторону идет воздух до его очистки. Логика такова, что канавки, имеющие большую глубину, предполагают более долгий сбор крупного мусора, листьев. Рассмотрим, как меняется фильтрующее устройство на некоторых моделях машин.

Меняем фильтр на Toyota

В модели Corolla салонный фильтр располагается у ног пассажира сзади вещевого ящичка. Для смены фильтра не требуется ничего, только новое устройство.

С обеих сторон вещевого ящичка есть специальные защелки. При их отстегивании ящичек слегка опускается. Это даст доступ к фильтрующему блоку. Блок удерживается на 2-х защёлках, которые надо отжать. Теперь уже ничто не помешает установке нового фильтровального устройства.

Если при установке ящик опустился ниже, то следует проверить привод микро-лифта (небольшого поршня), который обеспечивает плавность при открывании ящика. Скорее всего, он элементарно вылетел из крепления.

Как поменять фильтр

Меняем фильтр на Chevrolet Cruze

Последовательность действий при замене фильтрующего устройства такова:

1. С боков, внутри вещевого ящика надо убрать 2 защелкивающихся ограничителя, слегка отодвинув, а потом подтянув к себе.
2. С правого края отстегнуть ограничитель хода.
3. Когда бардачок опустится, станет видна пластмассовая крышка фильтровального устройства. Смену элемента можно произвести после удаления крышки, которая удерживается тремя защелкивающими элементами.

Меняем фильтр на Daewoo

В модели Lanos внутренний фильтр установлен в пространстве под капотом. Действия по замене фильтровального элемента выполняются в такой последовательности.

Салонный фильтр - это, пожалуй, важнейшая составляющая комфорта и порядка в салоне автомобиля, помогающая нахождение в нем сделать приятным и безопасным. Принцип работы этого устройства заключается в защите от негативных факторов езды по дорогам, а именно от плохих запахов. Фильтр производит очистку воздуха, поступающего через печку автомобиля, отсевая такие неприятные запахи, как выхлопные газы и другие вещества, наличие которых на автострадах гарантировано.

Основным путем попадания кислорода в салон машины служат системы кондиционирования и обогревания машины. Поэтому в некоторых случаях салонный фильтр представляет собой одну из составляющих отопительной системы. Как правило, воздух поступает в системы машины через решетчатое покрытие, расположенное на капоте возле лобового стекла. Некоторые из таких устройств могут воздух не только пропускать, но и регулировать его поток и силу. А сам фильтр салона располагают как раз между решетчатым отверстием и системами обеспечения комфорта внутри автомобиля.

Замена салонного фильтра: где он установлен

В наше время стандартизации производства компании-производители автомобильного транспорта стараются в своих машинах детали располагать одинаково, так как это намного упрощает эксплуатацию и ремонт их продукции. Самым распространенным местом установки салонного фильтра можно назвать корпус обогревателя. Именно под ним чаще всего можно найти фильтр, как правило, накрытый специальным кожухом, который перед заменой требуется снять. Но стоит вас предупредить о том, что при покупке нового автомобиля, особенно отечественного, необходимо у продавца заранее узнавать о наличии фильтра салона в машине, так как зачастую встречаются модели, в которых хоть и есть слот под очиститель, но его самого там и нет.

Подготовка к замене автомобильного фильтра

Если же покупка уже была совершена, и вам необходимо узнать, есть ли в наличии данная деталь в авто, то это без особых трудностей можно произвести и самому. Кроме того, если вы все-таки знаете расположение очистителя в салоне авто, но не хотите тратить время на разборку и проверку, то можно просто надавить на кожух, за которым расположен фильтр: по упругости можно определить, есть ли искомая деталь в машине, и при необходимости провести очистку или замену.

Частая замена салонного фильтра - выгодно ли это?

Ни для кого не секрет, что время работы любого устройства и механизма ограничено, то есть имеется срок годности. Этот принцип не обходит стороной и салонный фильтр, замену которого стоит производить через определенные отрезки автомобильного пробега. Для каждой из машин существует свой предел использования одного очистителя. В среднем это число колеблется от 9000 до 15 000 км. Но есть ли основание для частой замены данного устройства в современных авто? Как показывает многочисленный опыт автолюбителей, нет.

Чем хорош б/у фильтр

Слегка загрязненный и возрастной фильтр не просто может и дальше неплохо справляться со своей работой, но и лучше очищает поступающий в салон воздух. Связано это тем, что фильтр хоть и забивается грязью, но от этого он еще меньше пропускает загрязненные частички, которые могли раньше проскочить сквозь него. Из этого следует вывод, что хоть в КПД старый фильтр и теряет, но очистку воздуха проводит ничем не хуже нового аналога. Поэтому замена салонного фильтра планируется в тех случаях, когда он уже не пропускает достаточное количество воздуха, необходимое для вентиляции и отопления. Если же циркуляция в вашей машине вас устраивает, то не стоит тратиться на замену автомобильного фильтра, а лучше отложить это дело до реальной необходимости.

Розничная цена салонного фильтра. Особенности купленного и самодельного очистителя

Сегодня салонный фильтр относительно дешевый. При розничной покупке стоимость этой детали составляет около 300 рублей РФ, но стоит учитывать курс доллара, который сейчас не особо стабилен, и от его роста зависит стоимость большинства товаров. Для каждой модели автомобиля существует несколько аналогов фильтров, отличия которых в основном не особо видны, разве что цены разные. Но и есть свои лидеры среди фильтров, которые пользуются большим спросом. Один из них - это очиститель модели ВМ-014. Этот фильтр устанавливается на большое количество разных машин, благодаря чему и пользуется популярностью у автомобилистов. Замена салонного фильтра "Шевроле", к примеру, как раз производится с использованием этой модели.

Но все же сегодня большинство водителей не особо горит желанием тратить деньги на подобные вещи и предпочитает ремонт и очистку старого фильтра покупке нового. Тем более что данная процедура очистки не особо сложная и может проводиться в домашних условиях при помощи стандартного набора инструментов. Для очистки нужно снять фильтр, промыть его потоком воды и после хорошо просушить сжатым воздухом. Но не стоит использовать сильный напор при промывке, так как он может повредить очищающую часть в фильтре. После проведения всех процедур обязательно нужно дать просохнуть очистителю, так как капельки воды могут послужить причиной поломки других приборов вентиляции, что, в свою очередь, станет причиной дорогостоящего ремонта. Поэтому даже в такой небольшой процедуре стоит проявлять осторожность. И тем не менее, вариант очистки фильтра лучше, чем частая замена на новую деталь.

Замена очищающего фильтра в автомобилях "Ниссан"

В данном случае не имеет каких-либо особенностей, которые отличали бы саму процедуру от работы в других машинах, замена салонного фильтра. "Ниссан" - это автомобили, в которых сам процесс происходит легко и без особой мороки, особенно если перед началом работы немного об этом почитать и узнать точное расположение самого фильтра. Но все же, если вы сами решили проводить замену, то не стоит забывать об аккуратности и внимательности, так как расположение фильтра иногда бывает весьма необычно и труднодоступно. Порой очиститель устанавливается под другими системами машины, что может затруднить доступ к нему и саму процедуру замены. Но все-таки чаще всего салонный фильтр устанавливают в месте доступном - за бардачком автомобиля.

К слову, замена салонного фильтра "Рено" проводится тем же способом, так как у авто этой марки похожее расположение очистителя.

Подбор фильтра для авто "Ниссан"

Если вы планируете проводить замену фильтра в "Ниссане", то стоит позаботиться о наличии специального вида очистителя, так как он в этой машине тоньше тех, что используются в других моделях авто. В основном размеры фильтра примерно равны: длина корпуса очистителя - 20,5 см, ширина немного больше - 21,1 см, высота изделия - 0,3 см.

Как же происходит сама замена фильтра? В моделях "Ниссан" она не требует вообще каких-либо специальных навыков и усилий. Работа займет всего 10 минут. Для этого дела даже не понадобится отвертка, стоит просто снять бардачок, что откроет доступ к месту установки фильтра. Снимаем защитный корпус. Делается это легко: необходимо просто отодвинуть маленькие защелки по бокам. Дальше вынимаем старый фильтр и меняем на новый. Дальше тем же порядком ставим все на место.

Замена очищающего фильтра в автомобилях "Форд"

Как в транспортных средствах этой марки происходит замена салонного фильтра? "Форд" - автомобили, в которых она производится довольно легко и не требует особых навыков. Единственной трудностью может быть самостоятельный подбор необходимого фильтра. Согласно некоторым наблюдениям, фильтры машин "Форд" менять можно не чаще, чем через 20-30 тыс. км пробега.

Для установки нового очистителя понадобятся следующее инструменты:

• отвертка плоская и крестовая;
• головки-насадки торцевых ключей на 7 и 10;
• трещотка и гибкий удлинитель.

С помощью этих инструментов снимаем педаль газа. Снимается она довольно легко, стоит лишь открутить три болтика. Дальше при помощи ключей снимаем крышку салонного фильтра, аккуратно вынимаем старый и ставим новый. Кроме того, можно попытаться очистить старый фильтр, что тоже повлияет на работу вентиляционной системы и поможет отсрочить замену очистителя на новый. Таким же способом проводится в большинстве авто модельного ряда "Форд" замена салонного фильтра, "Фокус", например.

Работы с фильтром в "Рено"

Как здесь будет проходить замена салонного фильтра? "Рено" - это модельный ряд авто, в которых иногда по умолчанию отсутствует фильтр, но предусмотренное для его установки место присутствует. Оно весьма отчетливо выделено очерченной рамкой, которую легко вырезать ножом. Находится это место на воздуходуве, найти который можно в середине центральной консоли автомобиля. После вырезания красного прямоугольника вы получите обычный слот для установки фильтра салона. Но при вырезании будьте осторожны, так как существует вероятность повреждения радиатора или же кондиционера. Дальше нужно вставить подходящий по размерам фильтр и закрепить снизу при помощи планки, посаженной на клей. Именно таким способом можно установить очиститель воздуха в машинах марки "Рено", не имеющих штатного фильтра при покупке.

Замена салонного фильтра машин марки "Шевроле"

Для начала следует извлечь все содержимое из бардачка машины. Дальше демонтируем сам бардачок, что открывает доступ к панели с фильтром. Ее снимаем, как снимаем и заглушку, закрепляющую старый фильтр. Нужно обратить внимание на планку, которая не дает возможности сразу вытянуть фильтр. Ее не нужно ломать, стараясь сразу вытащить очиститель. Эту планку откручиваете при помощи небольшой крестовой отвертки. Дальше нужно очистить сам слот для фильтра от других предметов, которые могли попасть через воздуходув. Для этого можно использовать обычный пылесос, который уберет всю лишнюю грязь. Дальше ставите новый фильтр и в обратном порядке крепите все части назад.

Замена салонного фильтра "Форд-Фокуса"

Перед началом работ удостоверьтесь в наличии специальных головок торцевого ключа размерами на 7 и 10. Торцевой ключ должен быть удлиненным, так как расположение решетки фильтра салона весьма труднодоступно. Для проведения всех работ придется лечь на спину возле водительского сидения. Дальше проведите демонтаж педали «газ». После этого откроется доступ к крышке фильтра, которая снимается при помощи отвертки. Вынимайте старый фильтр и очистите от мусора место под новый. Вставляйте новый очиститель, для чего вам придется его слегка сжать. В обратном порядке закрепляйте все, что сняли раньше.

22.06.2016

Для многих автолюбителей вопрос технического обслуживания автомобиля стоит на первом месте. При этом многие забывают о важности замены воздушного фильтра, являющегося ключевым элементом системы впуска силового агрегата. Для каких целей предназначен этот узел? Какие функции он несет, и каких видов бывает?

Немного истории

Мало кто знает, но салонные фильтры появились в автомобилях позже, чем классические воздушные фильтры (устанавливаются на входе в силовой агрегат). Осознание необходимости процесса фильтрации поступающего внутрь машины воздуха пришло в 70-80х годах, когда число транспорта на дорогах стало очень большим, появились немалые пробки. Из-за чрезмерной загазованности пришлось задуматься о здоровье водителя и пассажиров в салоне автомобиля.

Первый фильтр в салоне появился в начале 90-х годов прошлого века. Изделие для очистки представляло собой обычную бумагу для фильтрования от небольших частиц, имеющих размер больше 5 мкм. Что касается вредных газов, то здесь фильтрующий элемент был бессилен. К концу 90-х годов салонные фильтры стояли на автомобилях даже среднего ценового сегмента. Особенностью новых изделий было добавление в состав активированного угля, способного поглощать оксиды серы и азота. На современном этапе представить себя даже самых бюджетный автомобиль без салонного фильтра невозможно - это устройство стало незаменимым помощником на пути к обеспечению здоровья.

Назначение

Главная задача фильтрующего элемента - удаление разных вредных элементов, которые проникают в автомобиль через системы подачи воздуха (по узлам системы вентиляции). При этом многие интересуются, зачем фильтровать воздух, ведь он попадает не только с подкапотного пространства, но и через воздухозаборник или зазоры в уплотнениях. В некотором роде это так. Но исследования показали, что наиболее опасные вещества попадают в салон при движении в активном транспортном потоке. Например, в автомобильной пробке выхлопная труба впереди стоящего авто почти вплотную находится с радиатором другого транспортного средства. Как следствие, опасный для жизни газ попадает в салон (если нет воздушного фильтра).

Салонный фильтр способен улавливать не только токсические вещества, но и мелкие элементы резины, сажи и пыли. Такие узлы являются весьма крупными, поэтому проблем с их задержкой (очисткой воздуха) не возникает.

Надежная защита от вредных воздействий

Попадание большого объема выхлопных газов приводит к целому ряду проблем - появлению головной боли, рези в глазах, чиханию и прочим проблемам. Существуют даже нормативы, в которых прописывается допустимая норма вредных веществ, превышение которой категорически запрещено. В частности, существуют нормы среднесуточной и разовой концентрации.

Наиболее опасным является угарный газ, представляющий собой ядовитое соединение без цвета. У него нет запаха или вкуса, что делает газ еще более коварным. Появляется CO как итог неполного сгорания топливной смести в моторе. Результатом вдыхания угарного газа могут быть не только упомянутые выше симптомы, но и смерть. Вот почему одной из главных задач салонных фильтров является борьба с угарным газом. Часто CO попадает в салон при нарушении процесса рециркуляции воздуха, в случае длительного стояния в пробке (при отсутствии фильтра), в случае прогрева мотора в гараже.

Вторые по опасности - оксиды азота, которые негативным образом действуют на дыхательную систему. Соединения NO после ряда фотохимических реакций (взаимодействия с водой из атмосферы) приводят к формированию азотной кислоты. Последняя поднимается наверх и возвращается на землю вместе с кислотными дождями. При этом ответственным автолюбителям ничего бояться не стоит - окислы азота успешно устраняются воздушными фильтрами. Главное, чтобы в составе таких изделий был активированный уголь. Нельзя забывать, что со временем уголь теряет свои свойства, а сам фильтрующий элемент требует замены.

Формальдегид - токсический элемент, представляющий собой бесцветный газ. При повышенной дозировке имеется риск отравления в случае превышения допустимой концентрации. Большое преимущество салонных фильтров - устранение любых вредных воздействий от формальдегидов.

К остальным элементам, которые могут проникнуть в салон, стоит отнести сероводород, бензапирен, диоксид азота, черный углерод (сажа), метан и формальдегид.

Виды салонных фильтров

• Обычные или барьерные. Такие фильтрующие элементы производятся из бумаги, синтетического или натурального полотна. Главная задача - задержка мелких примесей, которые обнаруживаются в воздушном потоке. Такие фильтры надежно защищают салон от крупных частиц, насекомых и пыли;

• Угольные. Особенность фильтров - наличие слоя активированного угля, устраняющего негативные воздействия вредных газов в воздухе. Кроме этого, такие изделия способны устранить неприятные запахи в воздухе. Преимущества фильтров - высокие фильтрующие качества (если сравнивать с обычными изделиями). Но нельзя забывать о риске истощения ресурса угля, что снижает эффективность устройства;

• Угольные с антиоксидантным покрытием. Такие изделия способны эффективно нейтрализовать аллергены. Одна сторона материала покрывается слоем активированного угля. С другой стороны на фильтр нанесен полифенол, который представляет собой естественный антиоксидант. Главная особенность таких изделий - высокая стоимость и повышенный уровень спроса летом и весной, когда аллергены проявляют наибольшую активность;

• Электретные - фильтры, в составе которых содержится обычный барьерный слой из нетканого полотна. Устройство состоит из нескольких слоев - барьерного слоя, который осуществляет механическую фильтрацию, а также дополнительного слоя, притягивающего мелкие примеси в составе воздуха. По заявлению производителей устройство способно задержать до 99% загрязнителей, имеющий диаметр в диапазоне 5-100 мкм. В частности, фильтрующий элемент задерживает цементную или шинную пыль, грибные споры, пыльцу растений, сажу, бактерии, дым и прочие вредные элементы;

• Комбинированные - фильтрующие элементы, которые представляют собой совмещение угольных и электретных слоев, имеющих несколько уровней очистки. Существуют также изделия с несколькими слоями для различных типов очистки (угольной, антисептической и электростатической).

Принцип работы и конструктивные особенности

Задача простых пылевых фильтров - очистка поступающих воздушных масс от сажи и пыли, пыльцы растительности и других аллергенов. В роли фильтрующего элемента выступает синтетическое волокно или специальная бумага, способная удерживать частицы до одного микрона. Особенность материала, который лежит в основе синтетических волокон - наличие электризации, поэтому дополнительный эффект обеспечивается и благодаря наэлектризованности состава. Главные отличия пылевых фильтров (если сравнивать с воздушными) - низкая плотность фильтрующего элемента. По этой причине система не может создать тягу, обеспечивающую разрежение в коллекторе впуска. Недостаток фильтров пылевого типа - определенная беспомощность в борьбе с неприятными ароматами и токсичными газами.

Угольные фильтры, в отличие от описанных выше изделий, убирают из воздуха все вредные соединения. Проблемы возникают только с одним элементом - угарными газами. В роли главного рабочего элемента выступает активированный уголь - специальное вещество, имеющее большую поверхность. Последняя формируется за счет большого числа микроскопических пор, наименьшие из которых имеют размер до одного нанометра. Благодаря действию этих пор, происходит улавливание контактирующих с активированным углем молекул. Такая функция фильтра носит название адсорбции. Эффективность явления напрямую зависит от ряда факторов, среди которых температура воздуха и скорость потока.

Конструктивно салонный фильтр - специальная подложка, выполненная из текстиля с активированным углем. Современные устройства для очистки воздуха представляют собой многослойную структуру, где противопылевые и угольные слои чередуются друг с другом. При этом каждый из слоев несет ответственность за улавливание частиц конкретного размера и типа. Воздух после нескольких этапов обработки попадает в салон очищенным и безопасным для организма.

Где находится фильтр для очистки воздуха?

Несмотря на многообразие моделей автомобилей, конструкция и место установки салонных фильтров почти не различается. Изделие, как правило, представляет собой кассету прямоугольной формы, имеющую встроенный фильтрующий элемент. Последний отличается жестким каркасом по периметру, гарантирующим качественный монтаж без малейшего перекоса и с соблюдением достаточной плотности прилегания. Место для монтажа фильтра отличаются незначительно. Чаще всего они расположены в подкапотном пространстве (в области сидения пассажира с правой стороны от водителя). Более точно найти место установки фильтра можно с помощью руководства по эксплуатации.

Во многих моделях салонный фильтр ставится под бардачком (перчаточным ящиком). Здесь для замены устройства достаточно получить доступ к фильтру (снять бардачок) и произвести замену кассеты. Но есть модели, в которых процесс замены усложнен из-за невозможности получения доступа к узлу без демонтажа определенных элементов. При этом остается риск возникновения ошибки в процессе монтажа (отсутствия недостаточной фиксации), появления щели и так далее. Это, в свою очередь, может привести к появлению ряда проблем с качеством фильтрации.

Таким образом, можно выделить три основных места, где располагается воздушный фильтр:

• Под или за бардачком автомобиля. В этом случае при открытии бардачка можно обнаружить специальную секцию с защелкой. Такое изделие имеет форму прямоугольного отсека имеющего ширину 15-20 сантиметров и толщину 2-3 сантиметра. Чтобы снять салонный фильтр, достаточно отстегнуть защелки и достать элемент очистки;

Современные автомобили очень часто оснащены самыми разнообразными системами, которые позволяют вам гораздо более комфортно чувствовать себя в процессе вождения. Однако при этом некоторые из них не являются долговечными и требуют периодической замены. Например, воздушный фильтр - это очень важный элемент, о котором вам стоит заботиться так же внимательно, как он постоянно заботится о вас.

Что такое воздушный фильтр?

Многие автолюбители могут не знать, что представляет собой воздушный фильтр, потому что появился он не так давно. Зато в большинстве современных автомобилей он устанавливается, так как все они оснащены продвинутыми вентиляционными системами. Что же представляет собой данный фильтр и почему его нужно менять? Этот фильтр позволяет очистить воздух, который поступает в кабину, от всевозможных микрочастиц, таких как пыль, пыльца, выхлопы и многое другое. Таким образом, вы будете дышать в салоне чистым воздухом, так как воздушный фильтр отсеивает все эти частицы, которые могли бы загрязнить ваш воздух. Именно поэтому его и нужно менять - ведь вся эта пыль и грязь не исчезает, а оседает на фильтре. Но есть другой вопрос: как часто нужно менять фильтр?

Частота смены фильтра

В вопросе замены воздушных фильтров нет конкретных указаний - все может зависеть от многих факторов, в том числе и от производителя. Но в среднем говорится, что лучше всего не запускать это дело и менять фильтр каждые 20-25 тысяч километров. В руководстве к вашему конкретному автомобилю должно быть расписание проведения необходимых ремонтных работ, в том числе и график смены воздушного фильтра. Но обратите внимание, что многое зависит от того, в каких условиях вы ездите. Если воздух по вашему маршруту обычно чистый, то и менять фильтр вам нужно будет реже, чем если вы будете ездить по пыльному городу.

Признаки необходимости замены

Есть несколько признаков, по которым вы можете определить, что вам пора менять воздушный фильтр. Во-первых, если он забился, то система вентиляции будет работать слабее, чем обычно. Во-вторых, если вы будете включать вентилятор на максимум, он может начать издавать странные звуки, которые должны вас насторожить. Более того, вам не обязательно дожидаться очевидных признаков загрязнения - в большинстве случаев воздушные фильтры размещены таким образом, что вы можете получить к ним доступ без проблем и спокойно проверить их состояние самостоятельно.