Новый Киа Сид 2019 модельного года выпускается в трех модификациях: 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.4 T-GDI. Высота нового кузова стала меньше на 23 мм и составляет 1447 мм. Габаритная длина такая же – 4310, а ширина немного больше – 1800 мм. Багажник стал вместительнее на 15 литров и теперь в него влезает 395 литров груза.

На странице все подробности о новой модели Киа Сид 2019 года, комплектации и цены, фото, технические характеристики, отзывы владельцев и видео тест-драйв.

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч	Цены
Classic	бензин 1,4 л (100 л,с)	MT	8,2/5,5/6,5	Передний	12,6 с	1 069 900 рублей
Comfort	бензин 1,6 л (128 л,с)	MT	8,7/5,6/6,8	Передний	10,5 c	1 099 900 рублей
	бензин 1,6 л (128 л,с)	AT	9,8/5,8/7,3	Передний	11,5 c	1 139 900 рублей
Luxe	бензин 1,6 л (128 л,с)	MT	8,7/5,6/6,8	Передний	10,5 c	1 204 900 рублей
	бензин 1,6 л (128 л,с)	AT	9,8/5,8/7,3	Передний	11,5 c	1 274 900 рублей
	бензин 1,4 л (140 л.с)	AMT	7,7/5,2/6,1	Передний	9,2 c	1 279 900 рублей
Prestige	бензин 1,6 л (128 л,с)	AT	9,8/5,8/7,3	Передний	11,5 c	1 349 900 рублей
	бензин 1,4 л (140 л.с)	AMT	7,7/5,2/6,1	Передний	9,2 c	1 389 900 рублей
Premium	бензин 1,4 л (140 л.с)	AMT	7,7/5,2/6,1	Передний	9,2 c	1 459 900 рублей
Premium+	бензин 1,4 л (140 л.с)	AMT	7,7/5,2/6,1	Передний	9,2 c	1 569 900 рублей

Обзор нового кузова

Новый хэтчбек Kia Ceed 2019 стал логичным продолжением двух других поколений. Они запомнились в первую очередь названием: cee’d. Нестандартное написание привлекало внимание, когда линейка только вышла на рынок, но к третьему поколению стало раздражать, и от него избавились. Нынешняя линейка называется скромно и красиво – Kia Ceed.

Хотя платформу назвали новой, архитектура с многорычажной задней подвеской не изменилась. Зато внесли новые решения в геометрию, сделав более острым рулевое управление.

Появился и ассистент движения, который отслеживает разметку, поведение автомобилей, свободное пространство на дороге и многое другое. Смотришь, как машина контролирует разгоны и торможения и даже паркуется, и думаешь, зачем ты тут вообще нужен?

Важно! Большая часть электронных помощников доступна только в версии Киа Сид 2019 Premium+. В Classic и Comfort такое ставить не положено, Prestige и Premium тоже остались без половины функций.

Радует многих водителей безопасность автомобиля. В Киа Сид 2019 установлен полный пакет систем, которые позволяют максимально сохранить здоровье всех, кто находится в салоне. В схему безопасности входят:

• 7 подушек;
• комплекс опций, позволяющих предотвратить столкновение;
• ассистент парковки;
• система автономного управления;
• система предупреждений (вибрация на руле при опасности аварии).

Экстерьер

Новый кузов «Киа Сид 2019» претерпел небольшие, но приятные изменения. Большинство экспертов выделяют:

• новые фары основного света, которые могут быть как классическими, так и полностью светодиодными;
• широкий сплиттер и бампер с немаленькой пастью воздухозаборника;
• хромированная окантовка стекол;
• интересные горизонтальные габаритные фонари и ходовые огни похожие на ледяные кубики;
• выразительные колесные диски, изготавливаемые как из стали, так и из алюминия.

Сзади Киа Сид 2019 кажется подозрительно похожей на , но и только. Передняя часть весьма оригинальна, перепутать с чем-то еще машину сложно.

Интерьер

Интерьер Kia Ceed 2019 явно разрабатывали с заботой о водителе и пассажирах. Он доступен в нескольких вариантах: два стандартных черных, серый и уникальный темный с кожаной отделкой (кожа искусственная). Все элементы выполнены в летящем спортивном стиле, который вполне отвечает внешней отделке.

Новый салон радует весомыми преимуществами:

• глянцевые пластиковые элементы, которые не боятся механических повреждений;
• немало хрома, разбавляющего черный;
• спортивный стиль с колодцами под тахометр и спидометр;
• панорамный люк (если закажете эту опцию);
• руль с подогревом и весьма удобной формы;
• кресла с вентиляцией и подогревом;
• электропривод у двери багажник;
• беспроводная зарядка для различных гаджетов.

Сидеть в Киа Сид 2019 достаточно комфортно. Кресло в меру плотное, правда, угол наклона подушки регулировать нельзя, зато можно поднять все кресло или использовать продольную регулировку. Еще один немаловажный момент – качественная шумоизоляция. Производитель позаботился о защите от посторонних звуков из-под капота. В салоне намного тише, ничего не отвлекает от вождения.

Сил на дисплей мультисистемы не пожалели: он стал на дюйм больше, разобрать значки и карту проще. Дополнительный плюс – место установки. Навигатор стоит так, чтобы его было видно без лишних движений во время вождения. Вы сможете следить за дорогой и читать карту или контролировать работу автоматических помощников.

Дизайнеры хорошо подумали и над багажником Киа Сид 2019, в нем есть удобные крючки, благодаря которым можно закрепить груз.

Техническая начинка

Две комплектации Киа Сид 2019, на российском рынке, получили бензиновый двигатель с распределенным впрыском, а вот одна – 1.4 T-GDI –движок с турбонаддувом и впрыском непосредственным.

Все три располагаются спереди, поперечно, и отвечают жестким стандартам Евро-6. Коробка передач установлена механическая, шестиступенчатая, хотя 1.4 T-GDI опять выделился: у него робот.

Обновленная начинка в Киа Сид 2019 повысила управляемость: хотя руль крутится чуть тяжелее, но на опасных участках машина ведет себя предсказуемо.

Эксперты считают, что в этом помогает обновленная задняя подвеска и изменения в передаточном отношении рулевого управления до 12,7:1. Клиренс по факту 140 мм, хотя производитель заявляет, что 150. Для России маловато, хотя лежачих полицейских Ceed 2019 проходит без проблем.

Что еще? Привод передний, подвеска пружинная (тип – независимый), тормоза дисковые, максимальная скорость от 183 до 205 – зависит от двигателя. Он же ограничивает время разгона: от 12,6 до 9,2 (от нуля до сотки). Расход топлива от 8,7 до 7,7 в городе, емкость бака – 50 литров. Работает на АИ-92 и АИ-95.

Киа Сид 2019 – неплохая и вполне подходящая для российского рынка машина. В чем-то лучше, в чем-то хуже конкурентов, все как обычно. Для местных дорог более или менее адаптирована, собрана плотно и неплохо.

Пока и продается хорошо: за первую половину года разошелся не хуже , которая сейчас занимает первое место в ТОПе.

Стоимость в разных регионах варьируется, но в целом находится где-то между 950 тысячами и 1,5 миллионами за комплектации от Classic до Premium+. Цена для рынка приемлемая, но читайте особенности комплектации, разница не только в мощности и параметрах мотора.

Технические характеристики

Модификации	1.4 л 100 л.с (бензин) МКПП, 2WD	1.6 л 128 л.с (бензин) МКПП, 2WD	1.6 л 128 л.с (бензин) АКПП, 2WD	1.4 л 140 л.с (бензин) CVT, 2WD
Общие
Год производства:	2019 -
Страна марки	Южная Корея
Страна сборки	Россия, Словакия
Кол-во мест	5
Тип привода	Передний	Передний	Передний	Передний
Гарантия	5 лет или 150 000 км
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	12,9	10,8	11,8	9,4
Максимальная скорость	183	195	192	205
Дорожный просвет	150	150	150	150
Расход топлива (л):
Город	8,2	8,7	9,8	7,7
Трасса	5,5	5,6	5,8	5,2
Средний	6,5	6,8	7,3	6,1
Мотор
Тип мотора	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин
Марка	G4LC	G4FC	G4FC	G4LD
Мощность	100	128	128	140
Крутящий момент Hm	134	155	155	242
Степень сжатия	10,5	10,5	10,5	10
Используемое топливо	АИ-95	АИ-92	АИ-92	АИ-95
Тип наддува	-	-	-	турбина
Габариты и масса
Длина мм	4600	4600	4600	4600
Ширина мм	1800	1800	1800	1800
Высота мм	1475	1475	1475	1475
Колесная база мм	2650	2650	2650	2650
Обьём бака, литры	-	-	-	-
Обьём багажника, литры	625 (1694)	625 (1694)	625 (1694)	625 (1694)
Масса автомобиля, кг	1325	1372	1407	1429

Видео тест-драйв

Хэтчбеки с небольшим кузовом сегодня весьма востребованы. Это связано с компактностью автомобиля, относительно небольшой стоимостью класса, а также большим набором опций, которые сегодня доступны для выбора. Примером назовем новый Киа Сид 2018, фото, комплектации и ценыбудут рассмотрены в этой статье, который стал поставляться на российский рынок. Поставляется автомобиль в 6-ти комплектациях, самое доступное предложение обходится в 614 000 рублей. Рассмотрим все особенности данного предложения корейского автопрома подробнее.

Обновленный кореец

Технические характеристики

Автомобиль выполнен в классическом стиле, напоминает более популярную модель Opel Astra J. Для начала уделим внимание размерам кузова:

• Колесная база осталась неизменной, при этом длина увеличилась до 4 310 мм.
• Модель стала ниже и уже на 10 мм, показатели составили 1 470 мм и 1 780 мм.

Несмотря на то, что колесная база осталась неизменной и некоторые размеры кузова уменьшились, размер багажного отделения вырос до 380 литров. Новый Kia Ceed 2018стал дороже и более привлекательным. Рестайлинговая версия поставляется со следующими силовыми агрегатами:

• Бензиновым мотором 1,4 и 1,6 литров. При этом базовая версия имеет мощность 100 л.с., а два других 129 и 135 л.с. соответственно. Существенно увеличить показатель мощности смогли за счет установки турбины. Несмотря на то, что конструкция силовых агрегатов современная, показатель расхода топлива весьма высокий.
• Что касается трансмиссии, то самая доступная версия поставляется в 6-МКПП, а вот топовая вариация идет совместно с АКПП и роботом.
• Небольшие изменения коснулись и устанавливаемой подвески. Примером назовем новые опоры задних стоек, полые и шаровые стабилизаторы. Также инженеры провели имитацию межколесного дифференциала.

Автомобиль построили на той же платформе, что и предыдущее поколение. За счет большой базы и компактных размеров, а также снижения показателя аэродинамического сопротивления авто стал более устойчивым на дороге.

Экстерьер Kia Ceed 2018

Как и многие другие автопроизводители, рассматриваемый постепенно совершенствует стиль экстерьера. Среди особенностей, которыми обладает Kia Ceed 2018 третье поколение, отметим нижеприведенные моменты:

• Головная оптика имеет достаточно большие размеры. Сразу бросается в глаза верхняя диодная лента, в нижней части встроена конструкция ходовых огней. Внутри конструкции есть большое количество линз, которые существенно повышают степень светоизлучения.
• Защита радиаторной решетки имеет небольшие размеры. По периметру есть хромированная окантовка. Несмотря на небольшие размеры защиты радиатора, охлаждение проходит весьма эффективно.
• Передний бампер сделали частью кузова, в нижней части конструкции есть массивный воздухозаборник, а также большие ниши для противотуманных фар. Дополнительная оптика устанавливается весьма низко, имеет специальную нишу с хромированными накладками.
• Арки имеют небольшие размеры, а по боковым сторонам идут плавные линии. В базовом оснащении устанавливаются диски, которые имеют размер 16 дюймов. Большие колеса поставить тоже можно, но нужно учитывать, что модель не предназначена для спортивного литья большого размера.
• Сзади немного изменили фары, которые размещаются на кузове и задней двери. Кроме этого задний бампер имеет декоративные ниши, выполненные в виде темной сетки.
• Патрубок выхлопной системы спрятали в конструкции бампера, силуэт дополняет спойлер с встроенным сигналом стопа.

В целом можно сказать, что модель выполнена в спортивном стиле. Она имеет небольшой дорожный просвет, а также компактные размеры.

Интерьер

С каждым годом качество интерьера и его стиль автомобилей корейского автопроизводителя совершенствуется. Но, как и ранее, стиль оформления можно охарактеризовать достаточно большим количеством клавиш, расположенных по всему салону. Основные моменты следующие:

• Мультифункциональное рулевое колесо, которое просто переполнено клавишами различного типа. При этом на поверхности есть пластиковая глянцевая отделка.
• Щиток приборов представлен современным решением по применению дисплея. Подобное решение ранее встречалось на автомобилях, выпускаемых под брендом Мерседес.
• Передняя консоль имеет яркую окантовку, в пределах которой расположены все блоки управления.
• В топовой версии устанавливается дисплей мультимедийной системы, вокруг в качестве отделки используется глянцевый пластик. По боковым сторонам расположены клавиши, через которые проводится управление мультимедийной системой.
• Заводить мотор можно при помощи кнопки. В топовой версии устанавливается система, которая позволяет существенно сэкономить на количестве потребляемого топлива. Так при простое в пробке автомобиль может автоматически заглушить мотор, а при нажатии на селектор газа он снова заведется. Данная система встречается сегодня довольно часто.
• Ниже дисплея мультимедийной системы можно встретить блок управления параметрами воздуха, который подается в салон.
• Между сидениями расположен тоннель, на котором есть подстаканники и перчаточный ящик.
• При обшивке сидений используется качественная кожа.

Салон этого компактного хэтчбека выполнен весьма качественно, он комфортный, но не просторный.

Комплектации и цены Киа Сид 2018 в новом кузове

Киа Сид 2018 новый кузов, комплектации и цены, фото будут рассмотрены в этой статье, поставляется в 6-ти версиях:

1. Classic

Можно приобрести по цене 614 000 рублей. В начальной комплектации есть весьма большое количество опций. Примером назовем кондиционер с функцией охлаждения перчаточного ящика. Аудиосистема стандартная, представлена радио с функцией прослушивания CD и MP3, а также подключения устройств через USB, AUX. Кроме этого автопроизводитель разместил выходы для iPod. По салону разместили 6 динамиков, рулевая колонка может быть отрегулирована по высоте и степени вылета.

2. Classic AC

Поставляется по цене 659 000 рублей. В отличие от предыдущего варианта на данной комплектации устанавливается более функциональный кондиционер.

3. Comfort

Уже можно купить по цене 714 000 рублей. За счет существенной доплаты на автомобиле устанавливается круиз-контроль, который может поддерживать скорость на заданном уровне. Диски стальные, имеют размер 16 дюймов. Теперь не только передние стеклоподъемники имеют электрический привод, но и задние. В дополнение устанавливаются противотуманные фары. Есть возможность провести выбор режим работы электрического усилителя руля.

4. Luxe

Уже обойдется в 809 000 рублей. Диски в данном случае лекгосплавные, на заднем сидении разместили подлокотник с подстаканниками, который при необходимости можно убрать. Вместо кондиционера устанавливается климат-контроль. Автомобиль может автоматически предотвращать процесс запотевания лобового стекла.

5. Prestige

Стоит 919 000 рублей. За счет увеличения стоимости этой модели устанавливается несколько систем безопасности: BAS, ESC, HAC, VSM. Функция автоматической задержки выключения фар позволяет упростить постановку автомобиля на парковку. Приборная панель имеет размер 7 дюймов, тип дисплея TFT. Есть возможность запустить мотор с кнопки. Аудиосистема имеет экран с размером 4,3 дюйма.

6. Premium

Стоит 1 059 000 рублей. Дополнительная опция представлена навигационной системой, которая имеет размер 7 дюймов. Система имеет навигацию, функцию определения пробок, синхронизации работы с различными мобильными устройствами.

В общем можно сказать, что автомобиль один из самых доступных в своем классе. При необходимости можно выбрать наиболее комфортную версию хэтчбека.

Основные конкуренты

В рассматриваемом классе есть весьма большое количество конкурентов, которые находятся в одной ценовой категории. Все они весьма привлекательны и качественные. Примером приведем следующие модели:

1. Auris.

Почему следует уделить внимание предложению именно корейского автопроизводителя? Причин довольно много. Потенциальный покупатель практически сразу уделяет внимание на привлекательный экстерьер, а также невысокую стоимость базового оснащения. Что касается оснащения, то оно весьма привлекательно. Что касается других конкурентов, то многие выделяют из них Мазду.

В преддверии Женевского автосалона компания Киа официально представила третье поколение хэтчбека Kia Ceed 2018-2019 года. При переходе к новой генерации модель избавилась от апострофа в наименовании (раньше автомобиль назывался Cee’d), переехала на новую платформу K2, лишилась трехдверной версии pro_cee’d, обзавелась новым оборудованием и подкорректированной моторной гаммой. Полноценный дебют новинки состоится в марте на автошоу в Женеве, где помимо пятидверного хэтчбека публике будет показан универсал. Серийное производство Киа Сид 2018-2019 года стартует в словацкой Жилине в мае, а до европейских покупателей новая модель доберется уже во втором квартале. На российском рынке появления обновленного хэтчбека стоит ждать чуть позже, чем в Европе, т.е. к концу лета – началу осени. Ориентировочная базовая цена «третьего» Kia Ceed составит 15 тыс. евро.

Перед тем, как приступить к обзору корейской новинки, отметим, что в странах Старого Света семейство Киа Сид пользуется довольно устойчивым спросом и является одним из основных драйверов роста продаж компании. В 2017 году разошелся здесь тиражом около 68.5 тыс. экземпляров, что соответствует доле 16% от общего количества реализованных в Европе машин Kia. Более выдающиеся показатели демонстрирует только кроссовер , нашедший в прошлом году чуть менее 130 тыс. покупателей. Вообще же, дела у бренда Киа на европейском рынке идут в гору – с момента появления Kia Ceed в 2006 году компания увеличила ежегодный объем продаж с 225 000 до 472 000 автомобилей (2017 год).

В России модель Киа Сид традиционно входит в число самых популярных в сегменте. По итогам 2017 года в руки клиентов было передано 15 246 экземпляров пятидверки, и это третье место в рейтинге продаж корейского производителя. Более высоким спросом у нас пользовались только (96 689 машин) и Киа Спортейдж (24 611 машин). Так что, выхода третьего поколения хэтчбека многие российские автолюбители будут ждать с большим нетерпением. Для них то мы и публикуем фото, комплектации и цены, технические характеристики нового Kia Ceed.

Обновленный внешний дизайн

При смене поколений Сид перебрался со старой платформы J4 на новую «тележку» K2, что привело к незначительному изменению размеров кузова, правда, не всех. Колесная база и длина остались прежними – 2650 и 4310 мм соответственно. Вместе с тем ширина автомобиля возросла на 20 мм (до 1800 мм), а высота уменьшилась на 23 мм (до 1447 мм). За счет смещения кузова назад чуть иным стал профиль хэтчбека, и это нашло отражение в длине свесов – передний укоротился на 20 мм (до 880 мм), задний, наоборот, удлинился на те же 20 мм (до 780 мм). Масса машины благодаря повышению доли высокопрочных сталей в силовом каркасе сократилась на 25 кг.

Новый Kia Ceed разрабатывался при участии европейского дизайнерского центра во Франкфурте. Несмотря на весьма громкое название новой стилистической линии – «Зрелый атлетизм» – модель получилась не столь яркой и азартной, как это декларировалось производителем. Впрочем, и откровенно скучным автомобиль не назовешь – в наличии оригинальные фары головного света со светодиодными ходовыми огнями «ice cube» (в топовых комплектациях вся передняя оптика на светодиодах), более крупная решетка радиатора в фирменной конфигурации «нос тигра», внушительный бампер с солидным центральным воздухозаборником и «острым» сплиттером, капот с выразительным рельефом.

Фото Киа Сид 2018-2019 года

Корму украшают абсолютно новые плафоны габаритной светотехники с интересной графикой, видоизмененная крышка багажника с аккуратным козырьком-спойлером и площадкой под номерной знак (ранее он располагался на бампере), полностью переформатированный бампер с раскосыми секциями противотуманок по бокам.

Дизайн кормы новинки

Силуэт пятидверки заметно преобразился – кузов сместился назад, капот визуально удлинился, корма стало более вертикальной. Подоконная линия отныне расчерчена практически горизонтально, а наклоненная сильно вперед задняя стойка крыши формирует дугообразный контур бокового остекления.

Профиль хэтчбека

Со старта продаж новому Киа Сид будут доступны 12 цветов окраса и несколько вариантов колесных дисков размерностью от 15 до 17 дюймов.

Качественная отделка и автопилот

Салон хэтчбека подвергся основательной ревизии, по итогам которой приобрел новую архитектуру на манер последних новинок Киа. Передняя панель обрела принципиально иную конфигурацию с возвышающимся над консолью, а не встроенным в нее, как раньше, дисплеем основной мультимедийной системы. Освободившееся же пространство под экраном занимают компактный блок управления аудио и лаконичная панель климатической установки. Другие нововведения в передней части салона – это появление иного рулевого колеса меньшего диаметра и новой приборной панели с классическими круговыми шкалами, дополненными информативным дисплеем бортового компьютера.

Салон «третьего» Kia Ceed

Качество материалов, применяемых в отделке интерьера Kia Ceed, по заверению производителя, повысилось. В базовой комплектации будет использоваться ткань, в дорогих версиях – искусственная или натуральная кожа. Рулевое колесо и рычаг КПП получат кожаную обивку в опциональном порядке. Также предполагается наличие декоративных хромированных и «металлических» вставок.

Дисплей мультимедиа-системы

В стандартный набор оборудования хэтчбека Сид 3-го поколения войдут начальная медиасистема с 5-дюймовым экраном (имеет в активе Bluetooth), мультифункциональный руль, электроприводы стеклоподъемников и боковых зеркал, кондиционер, датчик света, бесключевой доступ, семь подушек безопасности, система стабилизации ESC, система активного управления VSM, 15-дюймовые стальные диски.

«Старшие» версии получат светодиодные фары и фонари, мультимедийный комплекс с экраном диагональю 7 или 8 дюймов, приборную панель с большим цветным дисплеем, навигационную систему, двухзонный климат-контроль, электрический «ручник», передние сиденья с подогревом и вентиляцией, обогрев лобового стекла, датчики парковки, аудиосистему JBL Premium, литые диски диаметром 16 или 17 дюймов.

Задние сиденья

Появятся в арсенале Киа Сид и новые электронные помощники. Речь идет о простейшем автопилоте Lane Follow Assist второго уровня, который умеет не только удерживать автомобиль в пределах линий разметки на скоростях до 130 км/ч, но и находить свободные места в соседних полосах для перестроения. Пакет ассистентов новинки Kia также будет включать адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, мониторинг «слепых» зон, слежение за состоянием водителя, управление светом фар, предупреждение фронтальных столкновений с обнаружением пешеходов, систему автоматической парковки, контроль объектов при выезде задним ходом.

Багажник нового Ceed

Так как высота пятидверки уменьшилась, то инженерам Kia пришлось сместить точки крепления сидений второго ряда вниз, дабы высокорослые пассажиры не уперлись головой в потолок. В итоге сзади осталось примерно столько же свободного пространства, сколько и на машине предыдущего поколения. А вот объем багажника автомобиля подрос с 380 до 395 литров.

Технические характеристики Kia Ceed 2018-2019 года

Переход на другую платформу сопровождался пересмотром геометрии шасси, однако в целом схема подвески осталась прежней – передний МакФерсон и задняя многорычажка. Настройки рулевого управления были изменены в сторону большей остроты.

Линейка силовых агрегатов нового Киа Сид состоит из следующих моторов:

• 1.4-литровый «атмосферник» MPI (100 л.с., 172 Нм);
• 1.0-литровый трехцилиндровый турбомотор T-GDI (120 л.с.);
• 1.4-литровый двигатель T-GDI из семейства Kappa (140 л.с.);
• 1.6-литровый турбодизель U3 CRDi (115 л.с., 280 Нм);
• 1.6-литровый турбодизель U3 CRDi (136 л.с., 280 Нм).

Всем моторам полагается 6-ступенчатая механическая коробка, а самым мощным агрегатам (1.4 T-GDI и 1.6 CRDi 136 л.с.) еще и 7-диапазонный «робот» DCT. Старый 1.6-литровый «атмосферник», хорошо известный в России по 2-му поколению модели, исчез из моторной гаммы, но, возможно, Kia сохранит его для нашего рынка. Если же говорить о дизелях CRDi, то это две версии новейшего двигателя с индексом U3, отличающегося пониженным потреблением топлива (3.8-4.1 л/100 км) и соответствующего нормам экологического стандарта Euro 6d TEMP.

Завершая разговор о технике, не забудем упомянуть о переключателе ездовых режимов Drive Mode Select, позволяющем изменять «нрав» машины путем перевода селектора из положения Normal в позицию Sport. Также в качестве опции для обновленного хэтчбека предлагается пакет ECO Pack, в который входят активные жалюзи Active Air Flap, заниженная подвеска и шины с низким сопротивлением качению Michelin.

Фото Kia Ceed 2018-2019 модельного года

Все интересующее про новый Киа Сид 2018 (фото, комплектации и цены) можно узнать из нашей статьи. Мы подробно расскажем о том, как выглядит автомобиль, что нового в комплектациях, какие опции в какую входят, во сколько обойдется покупка той или иной версии. Кроме этого, мы осветим ближайших конкурентов, чтобы у вас был выбор.

Безупречный стиль

Дизайн кузова и салона

В общих чертах автомобили нового поколения довольно похожи на выпуски предыдущих лет, однако имеют и свои особенности. Kia Ceed 2018 (третье поколение) выделяется следующим:

• Значительные изменения претерпела передняя оптика. Изменился ее дизайн, кроме этого, улучшились технические характеристики за счет использования светодиодных ламп. Свет стал более мощным, при этом мягким, поэтому фары не будут слепить встречных водителей.
• Форма переднего бампера тоже изменилась. Он стал выглядеть более тяжелым и агрессивным.
• Улучшились аэродинамические свойства автомобиля благодаря появлению более обтекаемых, плавных линий стекла и крыши.
• Радиаторная решетка осталась узнаваемой, однако была значительно увеличена в размерах.
• Автомобиль обзавелся противотуманными фарами с довольно мощными лампами. Они выглядят гармонично, являются единым целым с общим дизайном авто. Фары утоплены в бампер и украшены хромированными ободами.
• Внешний вид сбоку мало изменился, разве что появились легкосплавные диски
• Салон изменился значительно: полностью поменялась отделка, поверхность всех элементов глянцевая, хорошо защищена от царапин.
• Передняя панель и дверные ручки украшены хромом.
• Улучшилась звукоизоляция, шум и вибрации в салоне стали значительно меньше.
• Органы управления практически не изменились, разве что внешний вид приборов на консоли стал более стильным.

Технические особенности

В новом автомобиле будет достаточно много электроники, которую можно встретить и на базовой версии включительно. Кроме того, Kia Ceed 2018 обладает достаточно интересными характеристиками:

• Двухзонный климат-контроль можно найти на каждой машине вне зависимости от комплектации.
• Электроприводом оснащены зеркала и сиденье, которое можно настраивать в нескольких положениях. Задние сиденья не регулируются.
• Подогрев кресел есть только у передних кресел, однако более продвинутые комплектации могут предусматривать подогрев и задних сидений.
• В машину можно будет попасть, не используя ключ.
• Мотор тоже можно будет заводить на расстоянии. Эта опция базовая и достаточно полезна для тех, кто прогревает автомобиль перед поездкой. Собираясь на работу, вы уже прогреете машину и сэкономите минимум 15 минут.
• Порадует и присутствие камеры заднего вида, которая существенно облегчает парковку, показывая не только крупные предметы, но и мелкие вроде бордюров, оград и прочих препятствий, расположенных достаточно низко, из-за чего их не видно в зеркала.
• Кроме этого, производитель увеличил емкость бачка для стеклоомывателя.
• Зеркала обзавелись собственным подогревом, как и руль.
• Подогреваются форсунки стеклоомывателя, зимой вы не столкнетесь с замерзшей системой очистки стекол.
• Автомобили дополняются автоматической системой парковки, можно установить панорамный люк.
• Максимальная скорость ограничена искусственно.

Производитель предлагает несколько моторов:

• 1-литровый бензиновый мощностью 100 л.с.
• 1,4 бензиновый движок мощностью 140 л.с.
• Дизельный мотор объемом 1,6 и мощностью 130 л.с., правда, устанавливается он только в одной комплектации.

Трансмиссии тоже три:

• 6-ступенчатая механика.
• 6-ступенчатый автомат.
• Семидиапазонный робот, оснащенный усиленным двойным сцеплением. Идти он будет с дизельным мотором.

Киа Сид 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото

Для того чтобы более подробно разобраться, какие авто предлагает концерн, мы рассмотрим каждую комплектацию в отдельности. Базовая модель будет включать следующее:

• Двигатель мощностью 100 л.с. и объемом 1,4 литра. Это бензиновый вариант, он идет в связке с механической трансмиссией.
• Автомобиль поставляется только с передним приводом.
• Стоимость машины без дополнительного оборудования будет от 820 тысяч.
• Касательно дополнительных опций, уже включенных в комплектацию, было рассмотрено выше, однако стоит напомнить и о вещах, повышающих комфортность езды, к ним относится система анти блокировки тормозов, ES.
• Стандартные диски имеют размер R15.
• Качественная фирменная магнитола, рассчитанная на большинство популярных форматов.
• Удобное расположение блоков управления.
• Регулируемая рулевая колонка, сидение в нескольких положениях.
• Авто оснащается системой экстренной связи.

Следующая комплектация – это классик AC. Она включает некоторые дополнительные опции, отличается в основном отделкой салона, которая выполнена из более качественных материалов. Такой автомобиль обойдется примерно на 60 тысяч дороже самого простого. Комплектация комфорт оснащается следующим:

• 1,6-литровый силовой агрегат, мощность которого – 130 л.с.
• Существует выбор между автоматической и механической коробкой передач, однако двойное сцепление все еще недоступно. Стоимость такой машины может доходить до 960 тысяч.
• Данная версия имеет и некоторые внешние отличия от стандартной. Размер дисков R16, однако они выполнены из стали.
• Мультимедийный руль оснащен кнопками управления различными системами автомобиля.
• Салон частично отделан кожей.
• Имеется подогрев лобового стекла и передних сидений.

Комфорт FCC отличается от предыдущей только тем, что выбрать коробку передач уже нельзя, ставится только автоматическая, все остальное в машине идентично. Обе версии стоят примерно миллион рублей.

Комплектация люкс – это более продвинутая версия, ее отличия заключаются в следующем:

• Она включает только автоматическую коробку передач и бензиновый двигатель 1,6 литра.
• Присутствуют все опции, имеющиеся в комфорт-варианте.
• Установлен двухзонный климат-контроль.
• Отличается оптика. Она работает автоматически, самостоятельно подстраиваясь под особенности дороги.
• Для задних пассажиров предусмотрены подстаканники.
• Диски такого же размера, но уже легкосплавные.
• Присутствует круиз-контроль.
• Рулевая колонка регулируется, запоминает положения.
• Стоимость такого авто примерно на 80 тысяч выше.

Версия престиж имеет следующие отличительные особенности:

• Бензиновый двигатель, объем которого 1,6 литров, мощность – 140 л.с.
• Трансмиссия – робот. В отличие от обычного автомата, он не дает провала, не задумывается над переключением передач, работая ровнее и четче, это более совершенная и надежная коробка передач. У автомобиля быстрее относительно аналога с автоматической КПП происходит разгон, потребление топлива, наоборот, снижено. Это достигается благодаря грамотно выверенному взаимодействию передаточных чисел мотора и робота.
• Автомобиль дополнен камерой заднего вида, автоматически включающейся при парковке. Изображение передается на большой сенсорный дисплей. Стоит заметить, что он выполнен таким образом, что блики в яркую погоду не мешают им пользоваться, и выведенное на экран изображение видно достаточно хорошо.
• Имеет современные системы безопасности, помогающие при управлении автомобилем на большей скорости и не самой лучшей дороге – VSM, ESC, HAC, BAS, ABS.
• Электрический стояночный тормоз.
• Сенсорных дисплея два: один принадлежит магнитоле и составляет 4,3 дюйма, второй находится на приборной панели, его диагональ 7 дюймов, он отвечает за камеры, навигацию, его использует бортовой компьютер.
• За данную версию придется заплатить 1,2 млн. рублей.

Премиум-версия полностью копирует престиж, но оснащена подпором внутри передних сидений, который регулируется при помощи электроники. Кроме того, авто комплектуется более совершенной системой навигации. Стоит такой автомобиль на 64 тысячи больше.

Когда машина появится на российском рынке?

Начало продаж Киа Сид в России запланировано на весну 2018 года. В это же время будет открыта запись на тест-драйв автомобиля.

В салонах можно будет увидеть автомобили, собранные в Чехии и России. Это такие города, как Клин и Калининград, однако на последнем заводе оборудование только планируется устанавливать, поэтому авто российского производства, вероятно, попадут на рынок с некоторым опозданием. К ближайшим конкурентам можно отнести следующие автомобили 2018 года:

Фото

Новая генерация пятидверного Kia Ceed SW дебютировала на автошоу в Женеве в начале марта 2018 года. Там же корейцы показали публике хэтчбек Kia Ceed третьего поколения. Старт продаж Киа Сид СВ 2018-2019 модельного года в Европе состоится в конце нынешнего года. Начальная комплектация универсала Kia Ceed Sportswagon будет доступна по цене от 16,3 тыс. евро. Под капотом такого автомобиля будет установлен 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 «лошадей», сочетающийся с 6-ступенчатой механической трансмиссией. В Россию Киа Сид в новом кузове (хэтч и универсал) приедет осенью текущего года.

Шасси, дизайн и габаритные размеры кузова

В основе Kia Ceed SW нового поколения лежит платформа K2, она же использовалась при проектировке свежего хэтчбека Киа Сид. Также напомним, что в названии модели произошли некоторые изменения – вместо cee’d используется более простой вариант Ceed. Фронтальная часть кузова хэтчбека и универсала полностью одинаковая, а вот задняя оптика версии SW выглядит более интересно.

В отличие от хэтчбека, профиль кузова универсала выглядит более строго и современно. Оформление «кормы» Ceed SW 2019 года в новом кузове теперь выполнено в стиле аналогичных моделей баварской компании BMW.

Габаритные размеры Kia Ceed SW (Киа Сид СВ) 2018-2019 года:

• длина – 4 600 мм;
• ширина – 1 800 мм;
• высота – 1 465 мм;
• расстояние между осями – 2 650 мм.

Длина нового кузова Киа Сид СВ выросла на 95 миллиметров, хотя колесная база осталась прежней. Прибавка в ширину составила 20 мм, а высота автомобиля сократилась на 20 мм. Передний свес укоротили на 20 мм, а задний вырос на 115 мм. В результате таких изменений новый Kia Ceed SW выглядит гораздо более динамично. Спортивности добавляет длинный капот, значительный наклон ветрового стекла и великолепная «корма».

Интерьер, багажник и оборудование

В салоне универсал Kia Ceed SW мало чем отличается от интерьера базового хэтчбека. Но и здесь не обошлось без определенных изменений. Конечно, вырос объем багажного отсека. Этот показатель составляет 600 литров при обычном положении спинки второго ряда. Кстати, она складывается в пропорции 40/20/40. После этой несложной манипуляции формируется идеально ровная площадка для перевозки крупных грузов, а объем багажного отделения увеличивается до 1800 л. В грузовом отсеке можно найти рельсы для надежного крепления багажа, защитную шторку, крючки для перевозки сумок и пакетов, а также подпольное пространство для хранения инструментов и других мелочей. За доплату доступна дверь грузового отсека с электрическим приводом.

Отделка салона может выполняться из качественной ткани и двух видов кожи – натуральной и синтетической. Имеются также красивые декоративные элементы, напоминающие металл. Передняя панель, центральная консоль и щиток приборов выполнены очень гармонично и удобно. Все элементы управления расположены в традиционных местах, что гарантирует высокие показатели эргономичности и простоту управления универсалом.

Перечень базового и опционального оборудования для Киа Сид СВ 2018-2019 модельного года достаточно широкий. Покупатели могут выбирать между стандартной и светодиодной светотехникой. Производитель предлагает три варианта сенсорных дисплеев диагональю от 5 до 8 дюймов. Есть в списке и высококачественная звуковая система JBL Premium. Покупателям доступны подогрев рулевого колеса, передних и задних сидений, ветрового стекла, система вентиляции двух передних сидений, функция беспроводной зарядки для мобильных устройств, система предотвращения лобовых столкновений, помощник при движении в выбранной полосе, круиз-контроль, система контроля «мертвых» зон и др.

Ещё один важный элемент – функция выбора режима движения Drive Mode Select. Доступен выбор между вариантами «Обычный» и «Спорт», которые отличаются настройками работы силового агрегата, рулевого управления и трансмиссии. За доплату доступен набор ECO Pack, в который входят покрышки с низким сопротивлением качению, управляемые жалюзи в радиаторной решетке и подвеска с меньшим дорожным просветом.

Линейка двигателей, коробки передач и характеристики

Технические характеристики Kia Ceed SW (Киа Сид СВ) 2018-2019 года предполагают использование нескольких бензиновых и дизельных двигателей. Гамма бензиновых агрегатов состоит из «атмосферников» и турбированных моторов. Все дизельные моторы оснащены турбонаддувом. Каждый из двигателей нового универсала соответствует экологическим нормам Euro-6. В стандарте все моторы работают в паре с 6-ступенчатой «механикой», но топовые бензиновый и дизельный движки за доплату могут оснастить семидиапазонной роботизированной трансмиссией с двумя дисками сцепления.

Линейка бензиновых моторов «третьего» Kia Ceed SW 2019 года:

1. 1,4-литровый «атмосферник» с четырьмя цилиндрами, развивающий 100 сил (172 Нм), работает в сочетании с 6-ступенчатой «ручкой».
2. 1,0-литровый турбированный 3-цилиндровый агрегат мощностью 120 «лошадок» (172 Нм), сочетается с 6-ступенчатой МКПП.
3. 1,4-литровая «четверка» с турбонаддувом мощностью 140 сил, доступна с МКПП и «роботом» с 7-ю ступенями.

Дизельные двигатели универсала Киа Сид СВ 2019:

• 1,6-литровый 115-сильный CRDi с турбонаддувом, предлагается в сочетании с шестиступенчатой механической трансмиссией;
• 1,6-литровый турбированный 136-сильный CRDi, работает в паре с 6-ступенчатой МКПП или опциональной роботизированной трансмиссией.

Крутящий момент этих двигателей в пике достигает 280 Нм. Средний расход топлива Киа Сид СВ 2018-2019 года с дизельным «сердцем» не превышает 3,8-4,1 л на 100 км.