Как разбираться в машинах с полного нуля? очень хочу, но пока не знаю с чего начать

1. Умение разбираться в машинах понятие довольно широкое. Для кого-то достаточно отличить одну модель от другой. Те же люди, профессия которых связана с автомобилями, вкладывают в это понятие гораздо более широкий смысл: тип кузова; класс автомобиля; тип двигателя инжектор, карбюратор, дизель, одно- или двухтактный, гибридный, электромобиль; трансмиссия механика, автомат, вариатор, роботизированная, преселективная (с двойным сцеплением). Если вы работаете, например, в компании, торгующей запасными частями, или в автомагазине, то по должностной инструкции просто обязаны обладать широкими знаниями: досконально знать модельный ряд того или иного автопроизводителя то есть должны знать в чем разница между различными двигателями, к примеру ВАЗ-2104 ВАЗ-21073, ВАЗ-21067, их объем, топливо, особенности; технические особенности различных агрегатов; особенности конструкции и устройства. Если вам когда-либо приходилось покупать запчасти, то знаете, что хорошему специалисту достаточно показать ту или иную запчасть рабочий тормозной цилиндр, шестерню второй передачи, главный или промежуточный вал КПП, тросик сцепления, выжимной подшипник, диск фередо он без проблем назовет их марку, скажет от какой это машины, а самое главное точно скажет, что это такое. Также он без труда подберет нужную вам деталь по каталогу от уплотнительного резинового колечка или манжеты, до трамблера в сборе или кулисы коробки передач. Учимся разбираться в автомобилях1 Понятно, что такое умение приходит только с опытом. Мы же попытаемся на нашем сайте Vodi.su дать основные рекомендации. Базовые понятия Любой автомобиль состоит из семи главных систем: мотор; трансмиссия; рулевое управление; шасси или подвеска; тормозная система; кузов; электрооборудование. Кузов классы и типы Первое, что мы видим, любуясь той или иной машиной это кузов. Мы уже много рассказывали об этом на нашем сайте, поэтому просто повторим. Типы кузова: однообъемный минивэны (мотор, салон, багажник объединены в одну пространственную конструкцию); двухобъемный хэтчбек, универсал, внедорожник, кроссовер; трехобъемный седан, лимузин, родстер, пикап. Также от длины кузова зависит класс автомобиля способов классификации есть очень много, наиболее распространенной является европейская: А компактные хэтчбеки, например Chevrolet Spark, Daewoo Matiz; B малые авто все ВАЗы, Дэу Ланос, Geely MK; C средний класс Шкода Октавиа, Форд Фокус, Мицубиси Лансер. Ну и так далее на нашем сайте Vodi.su есть статья, где классы расписаны более подробно. кузов автомобиля41 Свои типы классификации есть и у отдельных производителей, например BMW, Audi, или Мерседес. Достаточно зайти на официальный сайт, чтобы определить разницу: Мерседес А-класс самый малый класс, соответствует В-классу по европейской классификации; В-класс соответствует С-классу; С-класс (Comfort-Klasse); CLA компактный престижный легкий класс; G, GLA, GLC, GLE, M Гелендваген, внедорожники и SUV-класс. Несложно разобраться с классификацией Ауди: А1-А8 хэтчбеки, седаны универсалы с разной длиной кузова; Q3, Q5, Q7 внедорожники, кроссоверы; ТТ родстеры, купе; R8 спорткары; RS заряженные версии с улучшенными техническими характеристиками. Такая же классификация и у БМВ: Серии 1-7 легковые авто типа хэтчбек, универсал, седан; Х1, Х3-Х6 внедорожники, кроссоверы; Z4 родстеры, купе, кабриолеты; М-серия заряженные версии. Для большинства покупателей, особенно женского пола, именно тип кузова имеет решающее значение. Тем не менее, кузов это лишь обертка, а технические характеристики самое главное. Рассмотрим основные. кузов автомобиля23 Двигатель Тема необъятная, назовем главные моменты: по типу топлива бензин, дизель, газ, газо-топливные, гибриды, электромобили;
2. Мне, честно говоря не понятно в чем конкретно ты хочешь разбираться.... В марках авто, их особенностях, плюсах и минусах, особенностях эксплуатации, обслуживания и ремонта конкретных марок
   Или в общем быть технически грамотным?

   Если вариант первый (собственно, без второго тяжеловато) , то больше общайся с механиками, перегонами, перекупами, старайся поездить сам на как можно бОльшем количестве различных марок, читай отзывы об интересующих авто и т. д.
   Если второй вариант, тогда торчи в сервисе, задавай вопросы мотористам, слесарям, механикам, поковыряйся сам в железяках, спрашивай как работает, как действует, как устроено.
   На самом деле вс оОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ просто.... И не надо семь пядей во лбу иметь чтоб понять как работает ДВС или МКПП

3. Книги можешь почитать, но лучше примись за практику.
4. Для начала нужно изучить теорию. Поступай учиться в училище на автослесаря. А потом практика в каком нибудь автосервисе.
5. Ага! Хочется пойти по пути наименьшего сопротивления!
   Для этого надо:
   1 - перебрать и довести до ума 3 авто - ЗАЗ, ВАЗ, Москвич.
   2 - отъездть на них по 75000км.
   3 - при ремонте использовать только старые журналы "за рулм" и
   руководство по эксплуатации автомобиля.
   Вот тогда ты станешь спецом всем на зависть.
6. Покупаешь Москвичк (тысяч за 5),через пол-года восстановительных работ будешь кое в чм соображать, а далее само пойдт!
7. Дима! Для полного нуля достаточно попросту выучится на водителя 3-го класса, и досконально понять устройство автомобиля. Вс что необходимо знать там Тебя научат.
8. Иди в подмастерья в какой нибудь сервис, там научишься.
9. Скачай игру My summer car, сначала посмотри на нее обзор на youtube!
10. прочттав кучу литературы, без наглядности ты будешь полный нуль. устраивайся в автосервис "на подтанцовке" и учись.
11. Мы начинали с тырчиков - мотовелосипедов. Потом мопеды, мотоциклы.. . только через руки! Можно вызубрить кучу книг и не знать, в какую сторону закручивается гайка.
12. Начни с покупки машины. Желательно очень не новой. И в процессе возникновения неисправностей устраняй их сам. Будут конкретные вопросы - будут и конкретные ответы. А изучать машину на примере игры - это полнейшая чушь. Поступи учиться на автомеханика в конце концов.
13. начинать надо с "принеси, подай, посвети, " рядом со спецами. нос в нос дышать и смотреть, смотреть..

Большинство автолюбителей, управляющих машиной хотя бы год, легко определяют различные марки транспортных средств по имеющимся у них на капоте эмблемам. Разобраться в многообразии моделей, предлагаемых современными автопроизводителями, достаточно просто. Сложнее определить популярную марку и модель автомобиля, поскольку у каждого человека собственный вкус.

Какие же марки автомобилей наиболее популярны на сегодняшний день? В рейтинг наиболее популярных марок машин у европейских автолюбителей входят:

• «Audi» модели А3 и А4;
• «Volkswagen Golf»;
• «BMW»;
• «Ford»;
• «Daimler»;
• «Mercedes» в компактной модели.

При этом бюджетные варианты все меньше привлекают автолюбителей, которые не испытывают привязанности к маркам:

• «Opel»;
• «Dacia»;
• «Fiat».

Популярные европейские автомобили

Среди европейских автомобилей вне конкуренции находятся машины от немецких автопроизводителей, считающиеся:

• долговечными;
• надежными;
• практичными.

Приобретая немецкий автомобиль, его владелец не сомневается, что на протяжении десятков тысяч километров пробега он прослужит ему без сбоев и поломок. Такое возможно за счет использования в производственном процессе:

• качественных материалов;
• современных технологий.

В каждом элементе немецкого автомобиля чувствуется тщательный и скрупулезный подход его создателей, что делает их идеальным транспортным средством во всем мире.

Неважно, какую марку немецкого автомобиля выберет покупатель, поскольку все они наделены великолепными ходовыми характеристиками. Если «Audi» и «BMW» характеризуются оптимальной динамикой движения, то «Mercedes-Benz» к этому дополнительно обладает роскошью и комфортом.

Для указанных марок недостатком является только их высокая стоимость, хотя немецкий автопром предлагает и бюджетные варианты автомобилей. Самой «народной» маркой считается «Volkswagen» практически во всем своем модельном ряду. Отличные технические характеристики во всех компонентах при доступной стоимости без вариантов превращают данный автомобиль в самый популярный у представителей среднего класса.

Популярные американские автомобили

В современных реалиях американский автопром находится на лидирующих позициях, продолжая традиции знаменитых:

• Генри Форда;
• Джона Виллиса;
• Уолтера Крайслера.

Именно указанные личности поняли, что автомобили должны быть одновременно:

• качественными;
• красивыми.

Их идеи продолжают реализовываться в современных американских автомобилях, продолжающих идти в авангарде инженерно-технической мысли. Классика американской машины – это:

• большой и просторный автомобиль, в котором многие детали сверкают на свету;
• мощный и надежный автомобиль, преодолевающий любые преграды;
• автомобиль, салон которого богато отделан и искрится роскошными элементами.

Наиболее популярными марками автомобилей из США считаются выпускаемые машины в разных моделях на следующих предприятиях:

• «Ford Motors»;
• «Chrysler»;
• «General Motors».

Большинство американских производителей автомобилей обычно берут в качестве основы самую продаваемую модель, внося в нее индивидуальные изменения в плане внешнего вида и комплектации. Это позволяет привлечь к новинке своих покупателей, хотя и создаются машины-близнецы.

Насыщенность автомобильного рынка не создает затруднений в реализации американских автомобилей, поскольку покупатель знает, что получит автомобиль высокого качества и надежности. Даже подержанные автомобили привлекают покупателей из других стран. Кроме качественных характеристик, автолюбитель, приобретая американскую машину, выигрывает в цене. Дополнительно у американских моделей гораздо интереснее смотрится внутренняя комплектация и отделка.

Приобретая американский автомобиль, его будущий владелец гарантированно получит несколько лет эксплуатации без проблем. Даже автомобили с пробегом из США по своим техническим характеристикам ни в чем не уступают образцам, приобретенным в салоне.

Качественные характеристики американских автомобилей вместе со стремлением угодить новым покупателям сделали рынок в США довольно переполненным. У многих жителей страны в собственности находится по несколько машин. Частично автомобильный рынок в США разгружают иностранные покупатели.

В последние годы американские автопроизводители объединяются с конкурентами из других стран, что позволяет создавать конкурентоспособные модели, обеспечивающие хороший доход.

Популярные китайские автомобили

Китайские автопроизводители на современном рынке представлена машинами, обладающими недорогой стоимостью. Именно это делает их популярными у отечественных автолюбителей. При этом предприятия в Китае, осуществляющие производство автомобилей подразделяются на две категории:

1. Совместные предприятия, в которых собственным капиталом участвуют крупнейшие автопроизводители. Такие предприятия собирают автомобили, используя:

• современную запатентованную технологию;
• качественные комплектующие.

В результате получаются неплохие автомобили, хорошо продающиеся в европейских странах. Наиболее известным китайским предприятием такой категории является компания «First Automobile Group», сотрудничающая с автопроизводителями:

• «Volkswagen»;
• «Toyota»;
• «Mazda».

Указанная компания выпускает следующие модели:

• «Mazda Familia 323»;
• «VW Santana»;
• «VW Golf»;
• «VW Touran»;
• «Mazda 6»;
• «Toyota Corolla;
• «Land Cruiser».

1. Китайские предприятия, в которые редко привлекается иностранный капитал. На данных заводах выпускают модели автомобилей, копирующих известные мировые марки. При этом используются:

• комплектующие и узлы китайского производства;
• собственная технология.

Наиболее популярными и именно китайскими марками автомобилей являются:

• «Chery»;
• «Geely».

Среди остальных марок автомобилей, которые копируются в Китае и стоят значительно дешевле оригинала, следует выделить:

• «Ford Focus»;
• «BMW 320i»;
• «Honda CR-V»;
• «Hyundai Sonata»;
• «Chevrolet Aveo»;
• «Toyota Prado».

Прежде, чем рассматривать вопрос, как работает двигатель автомобиля , необходимо хотя бы в общих чертах разбираться в его устройстве. В любом автомобиле установлен двигатель внутреннего сгорания, работа которого основана на преобразовании тепловой энергии в механическую. Заглянем глубже в этот механизм.

Как устроен двигатель автомобиля – изучаем схему устройства

Классическое устройство двигателя включает в себя цилиндр и картер, закрытый в нижней части поддоном. Внутри цилиндра находится с различными кольцами, который перемещается в определенной последовательности. Он имеет форму стакана, в его верхней части располагается днище. Чтобы окончательно понять, как устроен двигатель автомобиля, необходимо знать, что поршень с помощью поршневого пальца и шатуна связывается с коленчатым валом.

Для плавного и мягкого вращения используются коренные и шатунные вкладыши, играющие роль подшипников. В состав коленчатого вала входят щеки, а также коренные и шатунные шейки. Все эти детали, собранные вместе, называются кривошипно-шатунным механизмом, который преобразует возвратно-поступательное перемещение поршня в круговое вращение .

Верхняя часть цилиндра закрывается головкой, где расположены впускной и выпускной клапаны. Они открываются и закрываются в соответствии с перемещением поршня и движением коленчатого вала. Чтобы точно представить, как работает двигатель автомобиля, видео в нашей библиотеке следует изучить также подробно, как и статью. А пока мы попытаемся выразить его действие на словах.

Как работает двигатель автомобиля – кратко о сложных процессах

Итак, граница перемещения поршня имеет два крайних положения – верхнюю и нижнюю мертвые точки. В первом случае поршень находится на максимальном удалении от коленчатого вала, а второй вариант представляет собой наименьшее расстояние между поршнем и коленчатым валом. Для того чтобы обеспечить прохождение поршня через мертвые точки без остановок используется маховик, изготовленный в форме диска.

Важным параметром у двигателей внутреннего сгорания является степень сжатия, напрямую влияющая на его мощность и экономичность.

Чтобы правильно понять принцип работы двигателя автомобиля, необходимо знать, что в его основе лежит использование работы газов, расширенных в процессе нагревания, в результате чего и обеспечивается перемещение поршня между верхней и нижней мертвыми точками. При верхнем положении поршня происходит сгорание топлива, поступившего в цилиндр и смешанного с воздухом. В результате температура газов и их давление значительно возрастает.

Газы совершают полезную работу, благодаря которой поршень перемещается вниз. Далее через кривошипно-шатунный механизм действие передается на трансмиссию, а затем на автомобильные колеса. Отработанные продукты удаляются из цилиндра через систему выхлопа, а на их место поступает новая порция топлива. Весь процесс, от подачи топлива до вывода отработанных газов, называется рабочим циклом двигателя.

Принцип работы двигателя автомобиля – различия в моделях

Существует несколько основных видов двигателей внутреннего сгорания. Наиболее простым является двигатель с рядным расположением цилиндров. Расположенные в один ряд, они составляют в целом определенный рабочий объем. Но постепенно некоторые производители отошли от такой технологии изготовления к более компактному варианту.

Много моделей используют конструкцию V-образного двигателя. При таком варианте цилиндры расположены под углом друг к другу (в пределах 180-ти градусов). Во многих конструкциях количество цилиндров составляет от 6 до 12 и более. Это позволяет значительно сократить линейный размер двигателя и уменьшить его длину.

Таким образом, разнообразие двигателей позволяет успешно их использовать в автомобилях самого разного назначения. Это могут быть стандартные легковые и грузовые машины, а также спортивные авто и внедорожники. В зависимости от типа двигателя вытекают и определенные технические характеристики всей машины.

Сегодня на машине ездит практически каждый, но вот устройство автомобиля знакомо далеко не всем. Если Вам хочется знать, как же все-таки устроен Ваш автомобиль, то Вы определенно зашли на нужный сайт. Из этой статьи Вы сможете почерпнуть достаточную информацию, чтобы в общих чертах знать, из каких узлов и агрегатов состоит Ваша машина. В настоящее время существует огромное количество марок и моделей машин, но практически все легковые автомобили устроены одинаково.

Схема устройства автомобиля

Легковой автомобиль состоит из следующих частей:

• кузов (несущая конструкция);
• ходовая часть;
• трансмиссия;
• двигатель внутреннего сгорания (бензиновый или дизельный);
• система управления двигателем и электрооборудование.

На первый взгляд все просто, но это лишь общее устройство автомобиля. По каждому из приведенных пунктов можно написать не то чтобы статью, а целую книгу. Но мы не будем настолько углубляться и опишем лишь основные моменты, которые просто обязан знать каждый водитель независимо от стажа за рулем. Следует отметить, что банальная неосведомленность об элементарном устройстве автомобиля чревата значительными тратами на обслуживание и ремонт машины в автосервисе.

Кузов автомобиля

Кузов легкового автомобиля является несущей частью, к которой крепятся практически все узлы и агрегаты. Не многим известно, что первые автомобили не имели кузова, а все узлы крепились к раме, подобно грузовым машинам или мотоциклам. Но в гонке за снижением массы машины производители отказались от рамной конструкции, и появился современный кузов, который собственно и является своеобразной рамой.

Так как мы с Вами изучаем устройство автомобиля для начинающих, то разберем немного подробнее, из чего состоит кузов:

штампованное днище, к которому приварены всевозможные элементы усиления;

• лонжероны (передние и задние);
• крыша автомобиля;
• моторный отсек;
• прочие навесные составляющие.

Поскольку кузов является некой пространственной конструкцией, то данное разделение весьма условно, потому как все детали взаимосвязаны между собой. Лонжероны обычно являются единым целым с днищем или привариваются к нему и служат опорой для подвески. К навесным составляющим можно отнести крылья, крышку багажника, капот и двери. Задние крылья чаше привариваются к кузову, а передние могут быть съемными.

Ходовая часть

Ходовая часть состоит из множества агрегатов и узлов, при помощи которых автомобиль собственно имеет возможность передвигаться. Ну и поскольку данная статья описывает так сказать устройство автомобиля для чайников, то познакомимся с таким обширным понятием, как «ходовая часть», поближе. Основные составляющие практически любой ходовой части:

подвеска (передняя и задняя);

• ведущие мосты;
• колеса.

На большинстве современных легковых автомобилей устанавливается передняя независимая подвеска типа MacPherson (МакФерсон). Такой тип подвески позволяет значительно улучшить управляемость автомобиля и комфорт. В независимой подвеске каждое колесо крепится к кузову при помощи собственно крепежной системы. Зависимая подвеска уже давно устарела, но все же присутствует на многих автомобилях. Задняя зависимая подвеска может представлять собой жесткую балку или ведущий мост, в случае с заднеприводным автомобилем.

Трансмиссия

Следующим пунктом в нашем описании устройства автомобиля для начинающих будет трансмиссия, основным предназначением которой является передача крутящего момента с вала двигателя на колеса машины. Трансмиссия состоит из следующих узлов:

сцепление;

• коробка переключения передач (КПП);
• ведущий мост (мосты);
• шарниры равных угловых скоростей или карданная передача.

Сцепление автомобиля предназначено для соединения вала двигателя с валом коробки передач и призвано обеспечить плавную передачу крутящего момента. Коробка переключения передач необходима для изменения передаточного числа и снижения нагрузки на двигатель автомобиля. Ведущий мост монтируется в корпусе коробки передач (передний привод) или служит задней балкой (задний привод). Карданная передача или ШРУСы соединяют КПП с ведущим мостом или непосредственно с колесами машины.

Двигатель

Предназначение двигателя, наверное, известно всем, поэтому в нашем руководстве по устройству автомобиля для чайников мы не будем столь подробно описывать данный агрегат. Основное предназначение двигателя - преобразование тепловой энергии сгоревшего топлива в энергию механическую, которая передается на колеса автомобиля через трансмиссию.

Электрооборудование

Электрооборудование автомобиля включает в себя следующие основные узлы:

аккумуляторная батарея (АКБ);

• генератор переменного тока;
• электропроводка;
• система управления двигателем;
• потребители электроэнергии.

Аккумуляторная батарея является постоянным возобновляемым источником энергии и предназначена для запуска двигателя. В случае если двигатель не запущен, АКБ питает электроэнергией все потребители автомобиля. Генератор служит для поддержания в борт-сети постоянного напряжения и подзарядки АКБ. Электропроводка представляет собой множество проводов, которые образуют бортовую сеть автомобиля, соединяющую между собой все источники и потребители электроэнергии. Система управления двигателем состоит из электронного блока управления (ЭБУ) и всевозможных датчиков. Потребителями являются фары, задние фонари, система зажигания и пуска двигателя, стеклоочистители, электростеклоподъемники и прочее.

Как видите, автомобиль состоит из огромного количества частей, узлов и агрегатов, но при детальном рассмотрении все намного проще, чем кажется на первый взгляд. Стоит отметить, что это лишь обобщенный обзор устройства легкового автомобиля, с помощью которого просто невозможно охватить описание особенностей устройства конкретных марок и моделей.