Техническое обслуживание авто – залог долговечности железного помощника. Регламент и порядок проведения осмотра установлен автопроизводителем. Автовладелец, проходящий ТО Киа Рио регулярно и в срок, не сталкивается с непредвиденными и сложными поломками.
Выбор автосервиса и другие тонкости
Автовладельцы задаются вопросами, каким деталям стоит уделять внимание и где проходить ТО: у официального дилера либо в знакомом проверенном автосервисе, и сколько оно стоит.
Большинство владельцев Kia Rio с удовольствием прошли бы очередное техническое обслуживание в стороннем сервисе: так дешевле, но появляется риск потерять гарантию на автомобиль. Но действительно ли у официалов обслуживаться намного дороже?
ТО на Киа Рио по стоимости не столь высоко, по сравнению с дорогими марками. Все зависит от дилера и его прайса. К тому же официалы прописывают историю регламентных работ в автомобиле и сохраняют гарантийные обязательства.
Вопрос технического обслуживания авто имеет множество тонкостей, на которых может сыграть и дилер, и автовладелец. Сначала стоит восполнить информационный пробел, чтобы понимать регламент ТО. На первом посещении проводятся следующие действия:
- обновляется масло;
- проводится диагностика узлов автомобиля;
- заменяется масляный фильтр.
В среднем стоимость такого обслуживания обходится в 4000–5000 рублей.
Первый технический осмотр авто
Прежде чем поговорить про первое ТО, имеет смысл затронуть вопрос с нулевым ТО.
Нулевое ТО – процедура необязательная. Проводится после 1000 км пробега и целесообразно при тяжёлой эксплуатации машины. Залитого на конвейере масла хватает на 15000 км, как раз до 1 ТО.
Поскольку на нулевом осмотре меняют только масло, то многие бывалые водители расценивают данную процедуру, как бесполезную трату денег.
Впервые показать мастеру своего четырёхколёсного друга следует после 15000 км. Однако если за один год человек не накатал такой пробег, то ему по регламенту положено тоже проходить осмотр. Данное обслуживание проводится в связи со временем, а не пройденной дистанцией. Безусловно, когда на тахометре будет стоять цифра 15000, не следует сломя голову лететь в сервис. Но в течение месяца и 500 км пробега для сохранения гарантии надо успеть посетить сервис.
Четыре основных действия на ТО-1:
- заправка новым моторным маслом и смена фильтра;
- чистка сетки на месте салонного фильтра;
- визуальная проверка ходовых узлов автомобиля.
Сетка в отделении салонного фильтра вместо него самого устанавливается на базовых комплектациях с целью удешевления автомобиля. Она, в свою очередь, неплохо справляется с мусором. Правда, вот пыль задерживает только на 5–10%. При возможности лучше сразу же , поступающего в салон.
У некоторых автовладельцев стоимость ТО достигает 10000 рублей. Такая цена возникает из-за установки дорогих фильтров и . Кроме того, это вероятные незапланированные работы, если при визуальном осмотре автомобиля мастер обнаружит неполадки. Любые дополнительные действия, не входящие в регламент ТО 1, со стороны дилера могут быть произведены лишь с согласия владельца Киа Рио.
Длительность ТО
По регламенту на работу мастеру отведено два часа. В них он должен уложиться и заменить необходимые расходники и осмотреть машину. Если дополнительного вмешательства не требуется, то времени хватит даже у неопытного мастера.
Во время проведения осмотра можно находиться рядом с автомобилем. Официальные дилеры входят в положение и не имеют права отказать.
Второе техническое обслуживание
ТО 2 — несколько более обширная процедура, нежели предыдущие. Обратиться к мастеру в сервис необходимо, когда автомобиль откатал уже 30000 км либо прошло 2 года. Во время осмотра проверяют и заменяют:
- аккумулятор;
- работу осветительных приборов;
- бортовой компьютер;
- педали сцепления и тормоза;
- состояние шин;
- работоспособность кондиционера и уровень фреона в нем;
- тормозные диски;
- приводные валы;
- целостность всех шлангов;
- масло и фильтр;
- воздушные фильтры.
В списке представлены регламентные работы, которые проводятся обязательно. Иногда требуется дополнительное вмешательство, например, и тормозные колодки. Но это строго индивидуальный показатель, который решается на месте по желанию владельца.
Экономить на профилактическом осмотре не стоит. Игнорирование проблемы приведёт к поломке на дороге, которую устранять владелец будет уже за свой счёт. Стоимость ремонта выйдет в копеечку, а иногда может оказаться на порядок дороже самого технического обслуживания. Кстати, стоимость ТО 2 колеблется в среднем от 5000 до 15000 рублей.
Третье техническое обслуживание
Обратиться к мастеру за ТО 3 следует, когда автомобиль в собственности уже третий год или же на нём отъездили 40000 км. Заменяют и осматривают следующие детали и узлы:
- шины;
- электронику;
- фары;
- кондиционер;
- пыльники;
- приводные валы;
- тормозную систему в целом;
- систему крепления узлов;
- радиатор системы охлаждения;
- рулевое управление;
- все трубки тормозной системы и шланги охлаждения;
- заливают новое масло;
- меняют все фильтры.
Список является неполным: в нём перечислены обязательные работы. Однако каждый дилер по-своему устанавливает регламент обслуживания и иногда добавляет диагностику других агрегатов. Всегда остаётся право владельца на своё усмотрение или по рекомендации мастеров заменить изношенные детали.
Стоимость третьего ТО в среднем составляет от 5000 до 20000 рублей.
Четвертое техническое обслуживание
ТО 4 – это полный осмотр автомобиля и его систем. В данном случае проще сказать, что не входит в регламент обслуживания. Четвёртое ТО проходят при 60000 км пробега либо спустя 4 года эксплуатации. В среднем стоимость такого осмотра у официальных дилеров начинается с 10000 рублей.
Заключение
За четвёртым осмотром могут последовать и пятый, и шестой, а за ТО номер 6 будут и следующие. Автовладельцы не должны пренебрегать постоянной проверкой технического состояния своего Киа Рио. К поддержанию машины в подобающем виде рекомендуется относиться с той же серьёзностью, как и к собственному здоровью, и проводить необходимый перечень работ. Ведь исправный автомобиль сохранит и жизнь его владельца.
АКЦИЯ! ТО ОТ 3400 РУБЛЕЙ! ДО КОНЦА ОСТАЛОСЬ
Проводится следующие виды работ, которые входят в техническое обслуживание Киа Рио:
ТО 0 – это нулевой цикл, считается профилактическим и многие водители ошибочно считают его необязательным. Однако корейские производители дают гарантию Киа Рио сроком на 5 лет при условии точного выполнения всех правил по эксплуатации транспортного средства. Во время нулевого осмотра происходит смена масла через 1500 – 2000км. Бытует мнение, что это деньги, потраченные зря. Что может случиться с новым автомобилем после такого небольшого километража? Но в действительности, во время притирки деталей, масло стоит поменять, что существенно продлит им жизнь в дальнейшем.
ТО 1 – это замена масла и прокладки под пробкой для слива у картера, масляного и воздушного фильтров. Выполнение этих работ необходимо выполнять по регламенту для Киа Рио через 15000 км пробега или один год после приобретения машины. Эти показатели могут немного не совпадать, но чтобы гарантия не слетела, необходимо выполнить этот этап.
ТО 2 – это более серьезный осмотр. В него входит полная проверка аккумулятора, габаритных огней, задних и передних фар, диагностика бортового компьютера, проверка педалей сцепления, тормозных колодок и дисков, состояния шин и кондиционера, приводных валов и множество других работ, связанных с безопасностью движения автомобиля. Так же во время проверки обследуются шланги во всех системах. А так же заменяются масла и фильтра. Все это производится через 2 года после покупки машины или пробега 30000 км.
Внимание! Важно не экономить на профилактическом осмотре, так как поломка по недосмотру или вине собственника транспортного средства приводит к ремонту за его счет. Это уже может стоить намного дороже любого технического обслуживания.
ТО 3 - в перечень работ для автомобилей входит проверка состояния шин, электронных систем, осветительных наружных приборов, кондиционер, пыльники, валы приводов, тормозные колодки и диски, крепление всех узлов, охлаждающие радиаторы, руль, шланги и трубки в тормозной системе, производится замена масла, масляного и воздушных фильтров. И это даже не весь перечень работ, поскольку производится еще попутный осмотр и дополнительные обследования при необходимости. ТО 3 проводится через 3 года или 45000 км пробега.
ТО 4 – это полный осмотр автомобиля и всех его систем. На самом деле проще сказать, что не входит в перечень работ, это проверка зазоров в клапанном механизме. Все остальные узлы, агрегаты, фильтры, трубы, шланги, шины, все тщательнейшим образом проверяется.
ТО 5 – это последнее техническое гарантийное обслуживание автомобиля. Транспорт был куплен 5 лет назад или проехал 75000 км. В это ТО входит полная диагностика электроники, кондиционера, компрессора, уровень износа шин, тормозных дисков, колодок, вакуумных трубок и шлангов, крепления узлов, внешнее покрытие и внутренняя обивка, ремни привода, руль рулевой механизм, зазоры в клапанном механизме, замена масла, масляного и воздушных фильтров. Все это проводится для проверки состояния Киа Рио после 5 лет эксплуатации.
ТО 6 – комплексная проверка всего авто, не включающее в себя замену топливного фильтра. Существенный пробег в 90000 км или 6 лет эксплуатации траспортного средства обязывают нас тщательно относиться к диагностике и осмотру машины.
Табличная сетка ТО
Стоимость ТО включает работы и запасные части
| Перечень работ по техническому обслуживанию автомобилей Kia Rio. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KIA RIO 2012-2017 (QB) | ТО 1 | ТО 2 | ТО 3 | ТО 4 | ТО 5 | ТО 6 | ТО 7 | ТО 8 | ТО 9 | ТО 10 | ||
| Периодичность / Производимые работы | Км 1х1000 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | |
| Месяцы | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | ||
| Cтоимость работ, руб. | 3400 | 3400 | 3600 | 7800 | 3400 | 3600 | 3400 | 9500 | 3600 | 5200 | ||
| Аккумуляторная батарея | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Жидкость в автоматической коробке передач (только для АКПП) | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | |||||||
| Зазоры в клапанном механизме | Проверка | |||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Наружные световые приборы и индикаторы | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Педаль тормоза | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | |||||||
| Педаль сцепления (только для МКПП) | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | |||||||
| Система кондиционирования, компрессор (если оборудовано) | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Стояночный тормоз | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Шины (давление и износ) не включая запасное колесо | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Вакуумные трубки и шланги | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Валы привода колес, пыльники ШРУС | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Герметичность системы выпуска | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Дисковые тормоза, диски и колодки | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Жидкость в механической коробке передач (только для МКПП) | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | |||||||
| Жидкость гидроусилителя руля и гибкие шланги | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Крепление узлов и агрегатов, кузова и подвески | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Приводные ремни | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Рулевой механизм | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Тормозная жидкость, жидкость в приводе сцепления | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Фильтр вентиляции салона | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Шаровые опоры передней подвески | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | Проверка | ||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | Проверка | Проверка | Проверка | Замена | Проверка | |||||||
| Масло в двигателе и масляный фильтр | Замена | Замена | Замена | Замена | Замена | Замена | Замена | Замена | Замена | Замена | ||
| Свечи зажигания | Замена | Замена | Замена | |||||||||
| Топливный фильтр | Проверка | Замена | Проверка | Замена | Проверка | |||||||
| Фильтр воздушный двигателя | Проверка | Проверка | Замена | Проверка | Проверка | Замена | Проверка | Проверка | Замена | Проверка | ||
Техническое обслуживание автомобиля - это неотъемлемая часть его эксплуатации. Так же не стоит забывать что ТО - является залогом Вашей безопасности. Во время обслуживания происходит диагностика и замена позиций, предусмотренных регламентом от завода изготовителя.
Сделав ТО в RAV центре в Августе - вы сэкономите значительную часть своего бюджета!
Оно включает в себя следующие операции:
ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
- Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов
- Проверка состояния системы выпуска отработавших газов
- Проверка состояния топливных трубок и шлангов
- Проверка состояния сменного элемента воздушного фильтра
- Проверка состояния шланга вентиляции топливного бака и пробки заливной горловины топливного бака
- Проверка герметичности системы охлаждения двигателя
- Проверка состояния приводов передних колес
- Проверка уровня масла в механической коробке передач
- Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
- Проверка состояния и смазка элементов управления автоматической коробкой передач
- Проверка состояния шин и давления воздуха в шинах
- Проверка состояния шаровых шарниров передней подвески
- Проверка состояния механизма рулевого управления
- Проверка состояния чехлов механизма рулевого управления и наконечников рулевых тяг
- Проверка уровня жидкости в бачке усилителя рулевого управления
- Проверка состояния шлангов и трубок тормозной системы
- Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода
- Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних и задних колес
- Проверка состояния стояночной тормозной системы
- Проверка состояния аккумуляторной батареи
- Прочистка дренажных отверстий
- Смазка замков, ограничителей и петель дверей и капота
- Проверка работоспособности кондиционера
- Очистка фильтра системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Для замены всех необходимых расходников вам потребуется приобрести:
- Масло моторное, 4 л
- Фильтр масляный
- Прокладка сливной пробки
- Свеча зажигания, 4 шт.
- Фильтр топливный
Поскольку первая замена охлаждающей жидкости предусмотрена регламентом через 210 тыс. км или 10 лет эксплуатации автомобиля, эта операция и стоимость антифриза в расчетах не учитывались. Также в расчетах не учитывались расходы на работы и расходные материалы, необходимость в которых может быть выявлена после положенных по регламенту проверок узлов, агрегатов и систем автомобиля.
По всем предписанным пунктам регламента автопроизводителя — это залог долгой и бесперебойной работы вашей Киа Рио.
Эти пункты включают в себя перечень работ и операций с заменой жидкостей. И каждое ТО, в зависимости от пробега автомобиля и срока его эксплуатации, несёт в себе разные пункты.
Компания Kia взяла за основу по периодичности ТО модели Rio пробег в 15 000 километров.
Интересно! Первое обслуживание соответственно производится именно при таком пробеге, а дальше по математической прогрессии. Разберём, как примерно выглядит сетка ТО на Киа Рио и какие регламентные особенности дилерам Kia предписывает производитель.
Первое ТО. Тех обслуживание Kia Rio при пробеге 15 000 км (год выпуска с 2012 по 2015)
Первое ТО подразумевает небольшое количество работ по замене ГСМ и комплектующих, а также смазке комплектующих:
Также, производитель выделил несколько обязательных проверок систем и комплектующих на качество их работы:
- насадка на воздушный фильтр;
- приводная система;
- КПП (для коробки автомат);
- давление шин;
- рулевое управление;
- система освещения;
- кондиционер.
Проводятся и работы по чистке отдельных элементов:
- дренажные отверстия кузова.
Сетка работ по техническому обслуживанию Kia Rio при 15000 километров подразумевает минимальное количество операций по замене жидкостей и комплектующих. Основной упор дилеров направлен на выявление заводского брака.
Второе ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 30000 км (год выпуска с 2012 по 2015)
Замена и смазка материалов и комплектующих:
- замена моторного масла;
- замена масляного фильтра;
- смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);
- замена тормозной жидкости;
- система выпуска отработанных газов;
- насадка на воздушный фильтр;
- приводная система;
- КПП (для коробки автомат);
- шарниры шаровые на передней подвеске;
- давление шин;
- рулевое управление;
- полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
- состояние аккумулятора;
- система освещения;
- кондиционер.
Очистка отдельных элементов:
- фильтр приточной системы автомобиля;
- дренажные отверстия кузова.
Регламент работ ко второму техническому обслуживанию Kia Rio предусматривает проверку ремня привода дополнительных систем автомобиля.
Важно! Менять ремень не обязательно. Его замена производится в индивидуальном порядке.
Третье ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 45000 км (год выпуска с 2012 по 2015)
- замена моторного масла;
- замена масляного фильтра;
- смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);
- смазка элементов КПП (для коробки автомат);
- замена элементов воздушного фильтра.
Проверка систем и комплектующих автомобиля:
- система выпуска отработанных газов;
- приводная система;
- КПП (для коробки автомат);
- шарниры шаровые на передней подвеске;
- давление шин;
- рулевое управление;
- полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
- состояние аккумулятора;
- система освещения;
- кондиционер.
Очистка отдельных элементов:
- фильтр приточной системы автомобиля;
- дренажные отверстия кузова.
Интересно! В регламент работ по техническому обслуживанию Kia Rio через 45000 км входит смазка элементов коробки передач.
Эти работы относятся лишь с Rio c АКПП.
Четвёртое ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 60000 км (год выпуска с 2012 по 2015)
Замена и смазка материалов и комплектующих:
- замена моторного масла;
- замена масляного фильтра;
- замена свечей зажигания;
- смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);
- смазка элементов КПП (для коробки автомат);
- замена тормозной жидкости;
Проверка систем и комплектующих автомобиля:
- система выпуска отработанных газов;
- герметичность системы охлаждения двигателя;
- топливные трубки и шланги;
- насадка на воздушный фильтр;
- приводная система;
- КПП (для коробки автомат);
- шарниры шаровые на передней подвеске;
- давление шин;
- рулевое управление;
- полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
- состояние аккумулятора;
- система освещения;
- ремень привода дополнительных систем;
- кондиционер.
Очистка отдельных элементов:
- фильтр приточной системы автомобиля;
- дренажные отверстия кузова.
Регламент ТО Kia Rio при пробеге в 60000 км, сетка которого предусматривает замену тормозной жидкости, свечей зажигания, топливного фильтра и много другого, является одним из самых важных.
Интересно! Именно при этом пробеге, чаще всего, вскрываются многие заводские изъяны, которые невозможно было определить на ранней стадии.
Пятое ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 75000 км (год выпуска с 2012 по 2015)
Замена и смазка материалов и комплектующих:
- замена моторного масла;
- замена масляного фильтра;
- смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);
- смазка элементов КПП (для коробки автомат).
Проверка систем и комплектующих автомобиля:
- система выпуска отработанных газов;
- элемент воздушного фильтра;
- приводная система;
- КПП (для коробки автомат);
- шарниры шаровые на передней подвеске;
- давление шин;
- рулевое управление;
- полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
- состояние аккумулятора;
- система освещения;
- кондиционер.
Очистка отдельных элементов:
- фильтр приточной системы автомобиля;
- дренажные отверстия кузова.
Важно! Регламентные особенности пятого ТО для Kia Rio заключаются в том, что менять, кроме масла в силовом агрегате и фильтра к нему, ничего не надо.
Шестое ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 90000 км (год выпуска с 2012 по 2015)
Замена и смазка материалов и комплектующих:
- замена моторного масла;
- замена масляного фильтра;
- смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);
- смазка элементов КПП (для коробки автомат);
- замена тормозной жидкости;
- замена элемента воздушного фильтра.
Проверка систем и комплектующих автомобиля:
- система выпуска отработанных газов;
- зазор клапанов;
- насадка на воздушный фильтр;
- приводная система;
- КПП (для коробки автомат);
- шарниры шаровые на передней подвеске;
- давление шин;
- рулевое управление;
- полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
- состояние аккумулятора;
- система освещения;
- ремень привода дополнительных систем;
- кондиционер.
Очистка отдельных элементов:
- фильтр приточной системы автомобиля;
- дренажные отверстия кузова.
Интересно! Регламент шестого ТО для Kia Rio предусматривает замену большого количества смазочных материалов.
Седьмое ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 105000 км (год выпуска с 2012 по 2015)
Замена и смазка материалов и комплектующих:
- замена моторного масла;
- замена масляного фильтра;
- смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);
- смазка элементов КПП (для коробки автомат).
Проверка систем и комплектующих автомобиля:
- система выпуска отработанных газов;
- элемент воздушного фильтра;
- приводная система;
- КПП (для коробки автомат);
- шарниры шаровые на передней подвеске;
- давление шин;
- рулевое управление;
- полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
- состояние аккумулятора;
- система освещения;
- кондиционер.
Очистка отдельных элементов:
- фильтр приточной системы автомобиля;
- дренажные отверстия кузова.
Восьмое ТО. Тех обслуживание Киа Рио при пробеге 120000 км (год выпуска с 2012 по 2015)
Замена и смазка материалов и комплектующих:
- замена моторного масла;
- замена масляного фильтра;
- смазка всей дверной фурнитуры (в том числе багажник и крышка капота);
- смазка элементов КПП (для коробки автомат);
- замена тормозной жидкости;
- замена свечей зажигания;
- замена топливного фильтра.
Проверка систем и комплектующих автомобиля:
- система выпуска отработанных газов;
- топливные трубки и шланги;
- уровень масла в КПП (для механической коробки и коробки автомат);
- элемент воздушного фильтра;
- шланг вентиляции и пробка топливного бака;
- зазор клапанов;
- насадка на воздушный фильтр;
- приводная система;
- КПП (для коробки автомат);
- шарниры шаровые на передней подвеске;
- давление шин;
- рулевое управление;
- полная проверка тормозной системы (без замены жидкости);
- состояние аккумулятора;
- система освещения;
- ремень привода дополнительных систем;
- кондиционер.
Очистка отдельных элементов:
- фильтр приточной системы автомобиля;
- дренажные отверстия кузова.
Стоит заметить, что график каждого техобслуживания автомобиля предусматривает, помимо пробега автомобиля, и периодичность по времени.
Важно! Сколько бы не проехал ваш Rio, условия договора гарантии всегда предусматривают обслуживания не реже, чем один раз в год.
Если для вас важно, чтобы автомобиль оставался на гарантии и вы редко выгоняете его со стоянки, надо периодически вспоминать, сколько времени прошло с последнего официального осмотра специалистами дилера.
Техническое обслуживание с соблюдением регламента работ, установленного автопроизводителем, - залог долголетней безотказной службы вашего автомобиля. Многие из нас всецело доверяют эту работу автосервису. Но поездка на СТО - это всегда затраты как времени, так и денег. Между тем многие операции по обслуживанию автомобиля просты технические и не потребуют больших физических сил.
Чтобы выполнить большинство регламентных работ по техническому обслуживанию, не нужно иметь специальность автослесаря. Вы поразитесь, подсчитав, сколько времени вы сэкономите, если выполните эти работы самостоятельно. Но еще более поразитесь тому факту, что стоимость некоторых простых операций на сервисе может значительно превышать стоимость заменяемых деталей.
Так, для «Киа Рио» производителем принята периодичность технического обслуживания, кратная 15 тыс. км пробега. При этом стоимость предписанного регламентом комплекса работ по замене расходных материалов и проверке систем, узлов и агрегатов автомобиля при пробеге 60 тыс. км, в зависимости от амбиций автосервиса, начинается от 5000 рублей . И это без учета стоимости самих расходных материалов.
Кроме того, многие СТО часто настоятельно «рекомендуют», а то и откровенно навязывают работы либо не предусмотренные регламентом вообще, либо предусмотренные для проведения при других пробегах автомобиля. Например, для «Киа Рио» сервисные станции часто навязывают замену салонного фильтра, при том что производитель предписывает его очистку каждые 15 тыс. км пробега, а операция по замене фильтра системы вентиляции, отопления и кондиционирования необходима только в случае его механического повреждения. Поэтому мы предлагаем вам сэкономить свое время и деньги, а для этого разберемся в регламенте технического обслуживания «Киа Рио» и оценим трудоемкость предписываемых регламентом работ.
Регламент технического обслуживания Kia Rio
| Наименование операции | Пробег или продолжительность эксплуатации (тыс. км/годы, что наступит раньше) | |||||||
| 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ |
||||||||
| Замена моторного масла и масляного фильтра | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов | - | + | - | + | - | + | - | + |
| Проверка состояния системы выпуска отработавших газов | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка состояния топливных трубок и шлангов | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Проверка состояния сменного элемента воздушного фильтра | + | + | - | + | + | - | + | + |
| Замена сменного элемента воздушного фильтра | - | - | + | - | - | + | - | - |
| Замена топливного фильтра | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Проверка состояния шланга вентиляции топливного бака и пробки заливной горловины топливного бака | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Замена свечей зажигания | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Проверка герметичности системы охлаждения двигателя | - | - | - | + | - | + | - | + |
| Замена охлаждающей жидкости * | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Проверка зазоров в приводе клапанов | - | - | - | - | - | + | - | - |
| ТРАНСМИССИЯ |
||||||||
| Проверка состояния приводов передних колес | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка уровня масла в механической коробке передач | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач | - | - | - | + | - | - | - | + |
| Проверка состояния и смазка элементов управления автоматической коробкой передач | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
||||||||
| Проверка состояния шин и давления воздуха в шинах | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка состояния шаровых шарниров передней подвески | + | + | + | + | + | + | + | + |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
||||||||
| Проверка состояния механизма рулевого управления | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка состояния чехлов механизма рулевого управления и наконечников рулевых тяг | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка уровня жидкости в бачке усилителя рулевого управления | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
||||||||
| Проверка состояния шлангов и трубок тормозной системы | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Замена тормозной жидкости ** | - | + | - | + | - | + | - | + |
| Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних и задних колес | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка состояния стояночной тормозной системы | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
||||||||
| Проверка состояния аккумуляторной батареи | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка ламп наружного и внутреннего освещения | + | + | + | + | + | + | + | + |
| КУЗОВ |
||||||||
| Прочистка дренажных отверстий | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Смазка замков, ограничителей и петель дверей и капота | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Проверка работоспособности кондиционера | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Очистка фильтра системы отопления, вентиляции и кондиционирования | + | + | + | + | + | + | + | + |