Все статьи

Приобретая автомобиль не в салоне, а с рук или по доверенности, легко стать владельцем транспортного средства с перебитым номером. Рассказываем, как распознать перебитые номера.

Способы перебивки, используемые угонщиками

Каждый автовладелец знает про идентификационный номер кузова (vin), приписываемый авто на стадии производства. Несмотря на сложную комбинацию и защитные свойства вин-кода, мошенникам удается перебить номер кузова. Известны две распространенные схемы махинаций:

• Преступник совершает угон транспортного средства и пытается легализовать авто различными способами, в том числе, перебивая идентификационный номер кузова.
• Сначала подыскивается «чистый» номер и документы, а затем подыскивается подходящий для угона автомобиль.

Чтобы узнать, как перебивают номера на авто, следует ознакомиться с основными техниками. В криминальной сфере разрабатываются и применяются на практике различные способы перебивки, но широко известны лишь 2 методики:

• Замена символов на схожие буквы или цифры (к примеру, цифра «3» на букву «З» или «8» на «9»).
• Работа с кузовом автомобиля. Полная замена номерной площадки: вырезается старый и монтируется новый вин.

Работы по перебивке во многом зависят от марки машины. Изменить код в классических «Жигулях» или «Москвиче» крайне сложно. Для этого снимается двигатель, стачивается старый и рисуется новый номер. С «девятками» и им подобными видами авто справиться гораздо проще, поскольку vin расположен в верхней части цилиндров. Перебить номерную площадку легче всего на иномарках. Однако сделать безупречную работу способны только настоящие профессионалы, которых, к счастью, не так много.

В большинстве случаев экспертиза перебитых номеров позволяет получить достоверную информацию о подлинности вин-номера.

Признаки перебитых номеров

Как определить перебитый номер? Основные подходы к определению подлинности номерной площадки:

• Визуальный осмотр. Самый простой и не всегда надежный способ. Узнать перебитые номера можно, если номерные знаки имеют различную глубину, между символами разные промежутки, металл в области вин выпуклый или вогнутый. Заводские символы одинаковые, не различаются по размеру и форме. Оригинальная штамповка предполагает, что составляющее номера наносятся одновременно. Криминалисты монтируют каждый символ по отдельности.

• Узнать перебитый номер можно по характерному дребезжанию. Оригинальная номерная площадка неподвижна даже при интенсивном механическом воздействии на нее.
• Экспертиза лакокрасочного покрытия. Краска в районе номеров должно совпадать с оттенком в области моторного отсека и багажника. Если номерная площадка была окрашена, то это заметно даже невооруженным глазом. Используйте растворитель, и если краска изменит цвет, очевидно, что номера неоригинальные.
• Обращение в официальный дилерский центр, обслуживающий авто определенной марки. Следует учитывать, право дилерского центра не оглашать конфиденциальную информацию, пока Вы не являетесь собственником транспортного средства. Если же Вам не откажут, то запросите описание комплектации авто и характеристики вин-кода.
• Один из самых простых способов обезопасить себя от приобретения угнанной машины - попросить владельца автомобиля снять машину с учета в вашем присутствии. Данная процедура предполагает сверку номеров и экспертизу транспортного средства по базе ГАИ.
• Использование сервиса «Автокод» - самый быстрый и простой способ. Нужно ввести гос. номер или vin в строку поиска и запросить анализ истории машины . В считанные минуты будет предоставлена полная информация об эксплуатации авто, в том числе данные об угоне (при наличии такого факта).
• Экспертизу авто на перебитые номера можно произвести в ГАИ. На любом посту ГИБДД обязаны предоставить данную информацию по вашему запросу. Если есть знакомые в данной области, можно обратиться напрямую к ним. Проверка подлинности вин-кода - легальная процедура.

Если продавец машины предложит вам обратиться к его эксперту, не рекомендуем соглашаться. Как правило, торговцы работают в связке с людьми, которые не предоставляют достоверную информацию по этому вопросу. Лучше всего сделать экспертизу самостоятельно у независимого эксперта.

Проверка с помощью экспертизы

Далеко не всегда перебитый vin - последствие вмешательства злоумышленников. Дорожно-транспортное происшествие, механическое и коррозийное воздействие на авто в процессе длительной эксплуатации могут также стать причиной порчи номерной площадки.

Чтобы избежать каких либо проблем с правоохранительными органами, рекомендуется пройти специальную экспертизу, которая регламентируется «Правилами регистрации транспортного средства». В соответствии со статьей 33 запрещается регистрировать машину в базе данных Госавтоинспекции при испорченном вин-коде. Экспертиза может показать следующие заключения:

• Вин-номер испорчен или частично поврежден вследствие ДТП или естественного износа транспортного средства. В данном случае владельцу авто не грозит уголовная ответственность.
• Если заключения экспертной проверки указывают на то, что номер поддельный, а машина числится в угоне, авто подлежит конфискации. На владельца будет заведено уголовное дело (не зависимо от того, что автомобиль был приобретен с рук).

Перебитый номер - проблема для автовладельца. Неприятности чаще всего возникают не в процессе эксплуатации авто, а при необходимости продать машину. Вы можете даже не подозревать о существующей проблеме. Поэтому перед покупкой

Как определить что номера перебиты — покупая с рук подержанный автомобиль, и тем более по доверенности, можно легко стать хозяином машины с перебитыми номерами. Чтобы этого не произошло, следует внимательно ознакомиться с рекомендациями, описанными ниже.

Разговор про заводские номера автомобиля — двигателя и кузова. А если вам нужны регистрационные новые, чтобы поставить вместо испорченных или утеряных, то автономера в Киеве у этой фирмы http://avtonomera.net.ua/ лучше заказывать, читайте все возможности на сайте Автономера и пользуйтесь он-лайн заказом, не выходя из дома!

Как определить что номера перебиты — Теория

Перед покупкой подержанной иномарки следует заранее собрать максимальное количество информации по этой модели. Лучше всего посетить салон и осмотреть там аналогичную модель. Прежде всего, необходимо выяснить, где находиться идентификационный номер (VIN) и где размещаются дополнительные наклейки с номерами VIN. Чаще всего они выполнены как переводные картинки.

Как определить что номера перебиты — Практика

Осмотр выбранного автомобиля следует начинать с проверки лакокрасочного покрытия вокруг VIN номеров. Оно должно быть по фактуре и цвету таким же, как покрытие внутренней стороны багажника или моторного отсека. Если на поверхности остается след от ногтя, есть потеки краски или она нанесена неравномерно, то это свидетельствует о том, что место перекрашивалось.

Данные действия проводят в двух случаях: либо автомобиль побывал в аварии, либо изменяли номер. Можно потереть место рядом с номером тампоном, с растворителем: если нанесённая краска хотя бы частично растворяется, то это однозначно указывает на то, что поверхность перекрашивали.

Теперь о самих номерах и табличках. Если номер перебивали, то металл, чаще всего, деформирован, слегка вогнут или выпуклый. При кустарной перебивке часто виден двойной контур; знаки прыгают а не находятся на одной прямой, у них разная глубина; промежутки между символами разные по размеру.

Обратите особое внимание на одинаковые символы. Они должны быть полнoстью идентичными по форме и размеру. Еще один момент: если на одинаковых символах присутствует характерный дефект, то можете быть уверены, что данные знаки не являются заводскими. Фирменный штампом наносит сразу весь номер, «кустарь» же для каждой буквы или цифры использует своё клеймо и потому характерный дефект повторяется.

Намного сложнее вычислить «криминальную» машину, у которой номер заменена полностью деталь с номером. В данном случае следует внимательно осмотреть места, в которых данная деталь крепится к кузову. Для проверки можно применить простукивание.

Глухой, дребезжащий или «деревянный» звук должен сразу насторожить. В автомобилях все места соединения представляют собой круглые точки с 5 мм в диаметре. Если «номерная» деталь крепиться к кузову другим видом сварки, значит, деталь устанавливали не на заводе.

Площадка с номером, расположенная на двигателе должна быть ровной со следами полукружий от фрезы. Номера должны быть выбиты ярко и четко.

Все описанные выше признаки просто определить даже непрофессионалу. Существуют и другие способы определения подлинности номера, но их выявление возможно только специалистами. Именно к ним и необходимо обращаться, если остались какие-то сомнения.

Оказывается, что машину с перебитыми номерами можно узаконить!!! Смотрим видео, как узаконить машину с перебитыми номерами от Главной Дороги на НТВ — не дешевый способ, но все же…

Давайте разберёмся, какими должны быть ваши действия, если вы приобрели автомобиль с перебитым номером кузова. Помните, какой бы удачной ни казалась покупка автомобиля, вы можете пожалеть дважды, потеряв его. Для этого достаточно всего лишь одной подозрительной цифры под капотом. При выявлении каких-либо изменений в маркировке компонентов автомобиля (в простонародье именуемых “перебивкой номера”), конфисковать автомобиль, вероятнее всего, не будут, а вот документацию на него изымут.

Чаще всего эта “тайна” раскрывается, когда транспортное средство снимают с учёта. Здесь-то и выявляется, что номер кузова не идентичен заводскому. Соответственно, документы подлежат изъятию, а автомобиль передаётся на ответственное хранение. Лето – самая активная пора продаж автомобилей. Именно в этот период мошенники, пользуясь невнимательностью и противостоянием интересов водителей, продают автомобили с изменёнными номерами.

Через один только экспертно-криминалистический центр Московской области ежедневно проходит 20 машин, пять из которых имеют перебитые номера.

Доброе время суток.
Привезли машину, после растаможки, на сверке при постановке на учет, возникло подозрение, что на машине перебитый номер кузова. На экспертизе подтвердили. Возбудили уголовное дело, но позже выяснилось, что машина не числится в угоне, и на этом основании уголовное дело было закрыто.
После этого по идее можно ставить ее на учет, но в ГАИ дали отказ, и потребовали оригинал результатов экспертизы и отказа по уголовному делу. Эксперты утверждают, что дело закрыто, и его материалы переданы на хранение в прокуратуру, октуда их не вытащить. ГАИ требует эти документы, что бы дать официальный отказ в постановке на учет. Получается замкнутый круг.
Если кто то имел дело с такой проблемой или может подсказать, что надо делать, пожалуйста, напишите.

Моему шефу пришел мерс из Бельгии (124 кузов). После попытки поставить на учет выяснилось, что был перебит номер кузова, конечно в постановке на учет нам было отказано. Отправили на экспертизу в ГУВД, так эксперт провел проверку и отправил материалы в розыск, от туда материалы были направлены в РОВД, где сделали "отказную" и направили дело в прокуратуру, откуда материалы должны были поступить в суд, который в свою очередь должен вынести постановление для гаи для постановки на учет. В период этих мытарств были все переиграно и сказали, что в суд не надо, а необходимо пройти экспертизу еще раз взять заключение эксперта, к котором должно быть написано, что номер был перебит кустарным способом на фирменом СТО завода изготовителя, на основании имеющихся документов. Кстати эти документы мы запросили из Бельгии сразу же, а именно письмо от ихнего ГАИ, что машина не крименальная, письмо от мерсовского СТО где было перебитие, в связи с чем оно имело место, и еще кучу подтверждающих доков, что мол все законно. Бывший хозяин поменял кузов в связи с аварией, машина конечно же в интерполе в розыске не числится.
В прошлую субботу мы получив заключение эксперта, еле еле прошли сверку, но в постановке на учет нам было отказано, так как отсутствует оригинал купчей, только копия. Теперь нужно подтверждение из таможни что машина действительно была растоможена в РК, но это уже другая тема.
В общем завтра будем пытаться поставить на учет, в который раз уже
Все вышесказанное описывалось с большими сокращениями, а вообще машина пришла в августе прошлого года (!) и досих пор без номеров!

В Вашем случае мне кажется ГАИ правильно требует документы эскпертизы, но отказ в постановке на учет должен дать розыск. Через прокуратуру должно проходить если возбуждается УД, а так достаточно экспертизы и заключения розыска, что машина не в угоне. Хотя сложно рекомендовать, так как они могут выдумать что угодно.

Давать деньги очень сложно, практически не возможно, так как никто не будет рисковать своим местом из за этого. Только если есть знакомые и то только для ускорения, а так всеравно все должно проходить официально. Так как даже если развести и поставить на учет так, завтра при проверке все всплывет и возникнет головная боль снова.

При покупке подержанного авто необходимо быть особенно осторожным, чтобы не попасться на удочку продавцов краденых автомобилей.

В первую очередь должна насторожить цена. Продавцу автомобиля с перебитым VIN номером необходимо поскорее избавиться от такого авто, чтобы посредством продажи и переоформления «очистить» машину. Для этого цену на такой автомобиль специально занижают, чтобы привлекательной ценой завлечь покупателя.

Второе, на что необходимо обратить внимание – это общее состояние автомобиля. Если авто не особо презентабельного вида, а места расположения табличек с VIN кодом вычищены и бросаются в глаза, тогда следует задуматься, не были ли они недавно обработаны. Так же следует обратить внимание на саму маркировочную табличку. Цвет кузова автомобиля и цвет таблички должны быть полностью идентичны, даже в том случае, если автомобиль полностью перекрашивался.

Следующее, что заслуживает внимания – это непосредственно сам VIN код на табличке . Фабричное нанесение номер на табличку производится штамповкой, то есть все символы расположены в один или два ровных ряда, без перепадов. Далее необходимо обратить внимание непосредственно на символы. Они должны быть хорошо читаемыми, глубина вдавливания каждого символа должна быть одинакова, не должно быть двойного контура на цифрах и буквах, расстояние между символами также должно быть одинаковым, а табличка в месте нанесения VIN кода не должна быть вогнутой.

Особое внимание необходимо уделить одинаковым знакам - если номер перебивался, то почерк "автора" будет сразу заметен. Если табличка с идентификатором зачищалась, то на ней останутся следы: царапины на металле, сильные потертости и так далее. Чаще всего изменяют цифры похожие между собой: 1 на 4, 3 на 8, 0 на 9 и так далее. Некоторые умельцы меняют всю табличку целиком. В данном случае вырезается старая табличка и на ее место контактной сваркой приваривается новая. Шов зачищается и подкрашивается. Гораздо сложнее определить, когда заводской номер был заменен вместе с целой деталью. Тогда необходимо осматривать сварные швы данной детали и кузова автомобиля. Все вышеуказанные признаки могут быть выявлены даже непрофессионалом при первичном осмотре.

Если все же возникли хоть малейшие сомнения по поводу оригинальности VIN кода необходимо обратиться за помощью к компетентному специалисту для проверки маркировки, который сможет более точно дать ответ на вопрос, был ли заменен номер или нет. Если продавец откажется от прохождения автомобилем экспертизы , значит можно с полной уверенностью сказать, что у такого автомобиля нечистое прошлое.