Время от времени в двигателях автомобилей нужно заменять масло. Операция эта не сложная. Однако часто владельцев машин интересует вопрос, надо ли при этом промывать двигатель? Разберемся, как, когда и для чего необходимо проводить промывку двигателя. Сейчас большинство людей обращаются для этих целей в автосервисы, однако это не гарантирует, что процедура будет выполнена правильно.

Нужна ли двигателю промывка?

Решать, нужно ли промывать двигатель автомобиля, следует исходя из каждого конкретного случая. Если своевременно заливать качественное моторное масло, то больше никакие очистки не понадобятся.

Это достигается за счет того, что в составе любого хорошего автомасла имеются несколько присадок и хотя бы одна из них постоянно очищает все внутренние детали.

А вот если машина недавно куплена и история ее техобслуживания неизвестна, или принято решение о замене смазочной жидкости и встал вопрос – нужно ли промывать двигатель при смене масла, тут ответ однозначный – да.

Однако надо помнить, что для каждого двигателя требуется смазка с определенными качествами и особым составом. Только так можно достичь нормальной и продолжительной работы мотора.

Итак, промывку двигателя необходимо проводить, если:

• Транспортное средство приобретено недавно и существует вероятность того, что в прошлом не проводились регулярные замены автомасла.
• Производились ремонтные работы для осуществления, которых требовалось вскрытие ГБЦ.
• Меняется марка либо производитель.
• Есть причина подозревать, что в мотор попало горючее, антифриз, либо в него заливалась смазка плохого качества.
• Решено поменять вязкость масла или состав (например, с синтетики на полусинтетику либо наоборот)

Промывочный процесс помогает избавиться от отложений, скопившейся в картере, в масляных каналах и на деталях.

Самостоятельная промывка двигателя

Промывка, как и операция по замене масла, довольно проста. Справиться с ней может любой человек, способный держать в руке гаечный ключ. Но все же, чтобы не нанести вреда автомашине, следует знать, как правильно промыть двигатель без ущерба для его внутренностей.

Процесс промывки мотора:

• Необходимо слить с прогретого ДВС все старое масло. Затем в верхнюю горловину заливается промывочное масло.
• Его должно быть примерно столько, сколько положено заливать рабочего состава. Затем верхняя крышка заворачивается, и запускается двигатель.
• На промывке мотор должен работать минут 5-10, этого достаточно. Далее опять отворачивается пробка в поддоне, затем промывочное масло выливается.
• Если есть возможность, желательно провести «наклоны» машины в разные стороны – чтобы больше стекло.
• Удаляется использованный фильтр.
• Производится заливка свежего масла и устанавливается новый фильтр.

Если промывка производится специализированным средством, заливаемым в автомасло (щадящая), то после его заливки:

• В течение несколько дней проводится эксплуатация машины в «обкаточном» режиме;
• Проводится максимальный слив масла и изъятие фильтрующего элемента;
• Заливается новое масло и ставится фильтр.

Следует помнить, что для того чтобы автомобиль отлично работал, необходимо особенно хорошо промыть двигатель от масла, если оно не вызывает доверия, и от всех загрязнений.

Все процедуры следует выполнять качественным маслом, которое впоследствии будет применяться как основное для работы мотора.

Самостоятельная замена масла

Машина ставится на ровной площадке. В нижней части двигателя находится поддон. Это просто емкость, которая крепится к мотору.

В нижней части поддона есть пробка. Чтобы слить старое масло, нужно поставить под поддон ёмкость и отвернуть эту пробку. Когда вся отработка из отверстия выбежит, пробку заворачивают обратно.

Следующий этап. Открывается крышка, имеющаяся в верхней части двигателя. В отверстие вставляется воронка. О количестве автомасла, которое нужно залить в двигатель, можно прочитать в прилагаемой к машине инструкции. Иногда это 2 литра, иногда 3 или 3,5 литра.

Когда нужный объем залит, следует немного подождать, обычно хватает 5-10-и минут. За это время большая часть отработки сбежит в поддон.

Затем следует вытащить щуп. Найти его просто. Часто его верхняя оконечность имеет форму кольца. Щуп надо протереть ветошью, вновь вставить в отверстие, опустив вниз до предела. Затем он опять вытаскивается.

На нижней оконечности щупа имеются насечки. Одна из них – минимальный уровень масла, вторая – максимальный. Если масла залито столько, сколько нужно, его можно увидеть на щупе. Верхняя его граница будет находиться вблизи верхней насечки.

Как часто надо промывать двигатель

Теперь о том, как часто следует промывать двигатель. Через отверстие в поддоне ни промывочная жидкость, ни моторное масло полностью не вытекают. От 5 до 20 процентов остается из-за имеющихся в моторе неровностей. Остается это и в каналах, и всем прочим, что присутствует в двигателе.

В результате, если в мотор заливается 1,6 литра масла, то при его выливании до 400 миллилитров остается внутри. Если двигатель промывается, то этим объемов станет промывочный состав. При этом он будет просто грязным, поскольку в нем будет находиться старая, отработавшая своей срок смазка.

В моторном масле имеются различные присадки. За счет их присутствия и сочетания его качество улучшается. Присадки обеспечивают – вязкость, препятствуют образованию пены, имеют антикоррозийные свойства т так далее.

Что получается, когда новое моторное масло смешивается с четвертой частью промывочной жидкости, насыщенной примесями? Первое – хорошее масло становится разбавленным промывочной жидкостью.

Второе – в единице объема получившейся смеси содержится присадок меньше на четверть, чем должно быть. Это значит, что качество смазочного материала снижается, и поломка мотора становится более вероятной.

Из вышеизложенного становится понятно, что каждый раз при замене масла лучше двигатель не промывать. Делать это лучше, когда делается переход с летнего масла на зимнее и наоборот, или когда меняется синтетика на полусинтетику.

При этом желательно, чтобы показатели вязкости или совпадали, или имели близкое значение.

Желательно промыть двигатель и после покупки машины с рук. Ведь неизвестно, что на самом деле использовал прежний владелец. Следует его промывать и тогда, как автомобиль эксплуатируется в сложных условиях.

Особо следует отметить ДВС, имеющие турбины. Для таких агрегатов требуется хорошее, чистое масло. В противном случае может произойти поломка, а турбина – устройство дорогое.

Так что моторы с турбинами лучше промывать чаще. Обычно это делают один раз на два или три процесса замены.

Особенности промывки двигателя разными средствами

Существует несколько способов промывки двигателей. Один из них, самый старый, – использование солярки. Правда, использовать ее для промывки импортных ТС нежелательно.

Если же других вариантов нет, то мотор заводить в таких случаях не надо. Можно просто вывернуть свечи зажигания, и прокрутить несколько раз коленвал с помощью стартера. Затем, сделав паузу минут на 15, прокрутить коленвал еще раз, после чего солярку надо вылить.

Что касается промывочных жидкостей, предлагаемых в торговых точках, то в их основе всегда обыкновенное минеральное масло с добавленными присадками, которые и отмывают двигательные системы.

Существует два типа промывочных масел:

1. длительного действия,
2. короткого.

Первые сейчас используются редко. Их использование предполагало, что на таком масле машина должна была эксплуатироваться день или два. Затем его выливали, и в мотор занималось масло, предназначенное для эксплуатации.

Недостатком было то, что владельцу машины нужно было заезжать на СТО два раза, или дважды заниматься двигателем своей машины. Кроме того, у промывочного масла показатели всегда ниже, чем у предназначенных для постоянной работы.

Так что при езде с таким маслом нельзя быстро разгоняться, нельзя давать двигателю высокие обороты, поскольку его детали просто ну будут нормально смазываться.

Еще минус – в промывочном масле присутствуют щелочи, которые могут разъедать сальники. После продолжительного контакта с такими веществами сальники теряют мягкость, становятся хрупкими.

Лучший вариант – использовать современные моющие составы. Хотя концентрация моющих присадок в них выше, чем в названых выше, за 10-15 минут работы они не успевают нанести вред резиновым деталям.

Кроме того, в таких промывочных маслах всегда присутствует присадка, защищающая сальники. При этом с металлом она не контактирует, наоборот способствуя их отмыванию от отложений.

Три наиболее популярных промывочных масла

Хорошими качествами обладает промывочное масло «Лукойл». У него присутствуют присадки, снижающие износ деталей. Разумеется, моющие свойства также довольно эффективны.

Стабилизирующие и диспергирующие свойства имеет промывочное масло, которое изготавливает тюменская нефтяная компания «ТНК-ОИЛ». Правда, двигатель оно промывает не так эффективно.

Качества «Verylub», за счет большого количества присадок довольно высоки. Оно снижает износ двигателя, хорошо его промывает. Надо отметить и то, что это средство предотвращает образование задиров.

Последние лет тридцать автовладельцы спорят, промывать ли двигатель при замене масла? Попробуем углубиться в историю вопроса. Впервые, промывку масляной системы двигателя внедрили еще в СССР для очистки системы смазки больших тепловозных дизелей. Разработали специальную промывочную жидкость – маловязкое минеральное масло, обогащенное моющими компонентами. Приблизительно полчаса работы на таком промывочном масле позволяли вывести некоторое количество шламовых и сажевых загрязнений из двигателя. В результате, производительность системы смазки и давление масла восстанавливались, несколько падал расход топлива и увеличивался ресурс двигателя. Предприимчивые (уже тогда) люди решили перенести такую технологию промывки на легковые автомобильные двигатели и понеслось. Во времена СССР моторное масло было дефицитом, нечасто продавалось в магазинах и в разлив на АЗС. Качество тогдашних масел было таково, что к пробегу в 50-60 тысяч км жигулевские двигатели уже забивались углеродистым нагаром. Дефицитом были и масляные фильтры, даже получили распространение разборные жигулевские фильтры со сменным фильтрующим элементом. Дефицит и низкое качество фильтров также провоцировали повышенное загрязнение двигателей.

Приблизительно в середине 80-х в продажу начали поступать первые промывочные масла, одновременно автомобильная пресса, журнал «За Рулем», начал просветительскую работу о пользе промывки двигателя специальным промывочным маслом (полнообъемной промывкой).

В Европе также сталкивались с загрязнением двигателей, но пошли несколько иным путем. Нефтяные масла, которыми промывали двигатель при замене масла в СССР, для Европы оказались дорогими. Да и утилизировать двойное количество углеводородов (промывочное + старое моторное масло) оказалось дорого. Поэтому были разработаны специальные очищающие присадки, компоненты, усиливающие попорченные эксплуатацией, моющие свойства старого моторного масла. Такие промывки добавляются в старое масло перед его заменой, двигатель работает на «коктейле» десяток минут, затем старое масло вместе с загрязнениями сливают и утилизируют. Капиталисты все посчитали, эффективность работы промывок-присадок оказалась выше, чем у промывочного масла, а стоимость процедуры промывки ниже. Безопасность процедуры промывки также оказалась на высоте, так как в промывки-присадки, кроме моющих компонентов, включают защитные, антизадирные присадки, предохраняющие двигатель в процессе промывки. Кроме того, после использования промывки-присадки в двигателе практически не остается минерального масла, составляющего основу полнообъемной промывки, а остатки растворителя, на котором базируются промывки-присадки, улетучиваются при прогреве двигателя.

Постепенно, к началу 21 века, проблема загрязнения двигателей в Европе потеряла актуальность, в то же время, в России, наоборот, обострилась. Причинами стали и качество бензина, и неумение современных автовладельцев грамотно обращаться с техникой, и, порой, использование контрафактных масел. Именно в это время европейский подход к промывке двигателей при замене масла получил широкое распространение в России. Потребители поняли выгоды от чистого двигателя: во-первых, промывка двигателя при замене масла сохраняет ресурс и уменьшает количество внезапных отказов, связанных с нарушением подачи смазки. Во-вторых, промывка, при её невысокой стоимости и быстроте процедуры, экономит топливо, так как чистому двигателю легче крутиться и работать более эффективно. По данным некоторых компаний загрязнения двигателя способны ухудшить его эффективность на 20-30%.

В настоящее время в автомобилестроении наблюдается необратимая тенденция перехода на маловязкие и сверхмаловязкие моторные масла. Делается это для дополнительной экономии топлива с целью соответствовать новейшим экологическим нормам не просто по вредным веществам, но и по выбросам парниковых газов (CO 2 и вода в виде пара). Для использования жидких масел двигатель дорабатывается, особенно обращают внимание на доработку поршня. Под маслосъемными кольцами на поршне есть дренажные отверстия, отводящие избыток масла при работе двигателя. Для использования маловязких масел эти отверстия делают очень тонкими, и они становятся чрезвычайно чувствительными даже к небольшим загрязнениям. Загрязнения дренажных отверстий приводит к очень быстрой закоксовке колец, столь характерной для современных двигателей. Единственной контрмерой против этого явления, становится регулярная, при каждой замене масла, промывка масляной системы. Так что технология промывки двигателя, придуманная для тепловозов и немного модифицированная, оказывается сейчас очень востребованной.

Чем мыть?

В двигателе могут быть два вида загрязнений. Первый и самый распространенный вид – лаковые загрязнения . Лаки образуются на разогретых деталях двигателя, на поршнях, кольцах, штоках клапанов, могут покрывать детали двигателя налетом, цветом от светло-соломенного, до темно-коричневого. Лаковые загрязнения далеко не всегда можно определить визуально. Их косвенными признаками является повышенный расход масла, дымление, снижение рабочего давления в масляной системе, заклинивание клапанов и т.д. Причины: хронический перегрев двигателя, низкосортное топливо, особенности используемого моторного масла, конструктивные недостатки, нарушение режима эксплуатации и т.п. Отмываются лаковые загрязнения в два этапа.

Первый этап – использование 5-ти или 10-ти минутной интенсивной промывки, добавляемой в старое масло. Второй этап, заливка свежего масла с хорошими моющими свойствами, для окончательного удаления загрязнений, размягченных после воздействия промывки. Интервал замены масла при этом нужно сократить примерно вдвое. Простому потребителю может понадобиться консультация специалиста. Хорошим выбором для удаления лаковых загрязнений будут 10-ти минутные промывки производства Liqui Moly GmbH, например, Oilsystem Spulung High Performance Benzin (промывка для бензинового двигателя) и Oilsystem Spulung High Performance Benzin Diesel (промывка для дизельного двигателя), а также профессиональное средство для промывки двигателя Pro-Line Motorspulung . Pro-Line Motorspulung настолько сильная, что способна удалить углеродистый нагар на поршнях за счет эффективного воздействия паров промывки, а применяется как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Второй вид загрязнений – масляные шламы . Обычно, черный шлам очень хорошо видно, если снять пробку маслозаливной горловины и заглянуть внутрь двигателя. Если металл покрыт черным налетом, то это шлам. Шлам образуется от некачественного масла, превышения интервалов замены масла, при использовании некачественного топлива и при попадании в масло водяного конденсата или антифриза. Наличие шлама - сигнал к действию, нужно чистить двигатель, пока частички шлама не попали в пары трения, на сетку маслоприемника и не заблокировали подачу свежего масла. Отмыть шламы быстро не получится, так как образуются они не мгновенно, а постепенно. Для удаления шламов необходимо использовать мягкую промывку длительного действия, чтобы куски загрязнений не отрывались от деталей и не вызывали тромбоз, а мягко и безопасно растворялись. Промывка переводит загрязнения в жидкое состояние, позволяя им покинуть двигатель вместе со старым маслом.

Можем рекомендовать специальную промывку Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung . Присадку нужно залить приблизительно за 200 км до планируемой замены масла и откатать этот пробег в спокойном режиме. За этот пробег промывка доберется до самых укромных уголков двигателя, послойно растворяя загрязнения, переводя их во взвешенное состояние для легкого удаления из двигателя.

Загрязнения в двигателе это не приговор к капитальному ремонту, а аргумент для использования промывки перед заменой масла. Регулярная промывка при каждой замене масла гарантирует от возникновения критичных загрязнений, особенно на современных двигателях, рассчитанных на использование маловязких сортов масла. В зависимости от ситуации применения можно подобрать промывку масляной системы .

;

Автомобильный двигатель включает в себя обширное количество компонентов, которые находятся в движении и сопровождаются трением в процессе работы мотора. Чтобы защитить эти детали от износа, не допустить разрушение от трения и перегрева, используются моторные масла.

Правильная работа силовой установки во многом зависит от качественного и грамотно подобранного моторного масла, соответствующего требованиям и характеристикам ДВС.

Но даже самые высококачественные смазки с течением времени не могут . И тут возникает необходимость очистить и промыть систему. Одним из популярных решений выступает использование специальных промывочных масел. Стоит ли их использовать и насколько они хороши – это интересует множество автомобилистов.

Не менее значимым является вопрос касательно того, какие именно промывочные масла лучше использовать и кому из производителей отдать предпочтение, чтобы результат оправдал возложенные ожидания.

Зачем используются промывочные масла

Промывки выполнены на основе масла с добавлением большого количества химических присадок. В обычные моторные масла также добавляются присадки, но их концентрация в разы меньше. Эти компоненты способствуют значительному увеличению моющих свойств жидкости, которая дополнительно помогает повысить устойчивость металла внутренних компонентов мотора к окислительным процессам.

Когда двигатель находится в исправном состоянии, вовремя меняются масла, тогда процессы накопления шлама и отложений происходят не так интенсивно. Если же образовался нагар и накопилось большое количество загрязнений, ДВС перестаёт функционировать на полную мощность и с максимальной эффективностью.

Тут водитель может исправить ситуацию с помощью лучших промывочных масел, которые делятся на 2 основные категории:

• Жидкости полного цикла. Их заливают на достаточно продолжительный период. После попадания в смазочную систему на машине нужно проехать около 100 километров, не перегружая мотор. Затем проводится стандартная замена масла.
• Пятиминутки. Они же средства для быстрой очистки. Практически полностью вытеснили с рынка жидкости полного цикла за счёт скорости работы и эффективности. Заливаются в мотор, затем двигатель крутится на холостом ходу, после чего нужно слить очиститель.

Задачи промывочных масел всем прекрасно понятны. Это способ избавиться от загрязнений в смазочной системе двигателя, тем самым вернуть его эффективность и прежний уровень работоспособности.

Ведущие производители

В настоящее время попасть в топ среди производителей лучших промывочных масел стремится каждый уважающий себя бренд. Для этого они проводят активную работу над усовершенствованием состава, приданием ему новых свойств и дополнительных возможностей.

Если вы действительно заинтересованы в том, чтобы использовать для промывки своего двигателя исключительно лучшее очищающее масло, тогда обращайте внимание на продукцию следующих производителей:

• Sea Foam.
• Liqui Moly.
• Bestline.
• Lucas.
• Archoil.
• Marvel.
• REV-X.

Это проверенные и хорошо зарекомендовавшие себя бренды, предлагающие наиболее высококачественные промывочные масла. Их эффективность проверена в рамках соответствующих тестов и подтверждена обычными автомобилистами. При этом важно знать, какие именно промывочные масла использовать, как они называются и чем отличаются друг от друга.

Моторная присадка Sea Foam – это одна из лучших промывок к маслам для старых двигателей. Продукт прост в использовании и поставляется в упрощённом наборе. Эта присадка к маслу подходит для использования как с бензином, так и с дизелем.

Sea Foam может похвастаться первоклассной присадочной формулой, подходящей для 2-х и 4-х тактных моторов. Вы можете использовать её с автомобилями, грузовиками, лодками, тракторами и даже совсем маленькими двигателями. Это сто процентов чистая нефть!

Формула предназначена для лакирования и разжижения отложений. Она удалит и уменьшит внутренние загрязнения. Продукт сертифицирован PEA и EPA.

Производительность

Вот полный список полных функций, которые предлагает формула:

• Очистка инжектора.
• Стабилизирует топливо.
• Контроль влажности в топливе.
• Смазка верхних цилиндров.
• Предотвращение обледенения.

Долговременная промывка двигателя может быть впрыснута напрямую. Лучше всего она работает со старыми авто, пробег которых переваливает за 250 000 км. Присадка к маслу заметно повышает производительность на старых авто. После использования этого продукта наблюдается значительное снижение шума с уменьшенным сопротивлением.

Формула работает одинаково хорошо для бензиновых моторов, страдающих от проблем с плохим топливом. Если вы использовали обычный бензин, этот продукт спасёт вас. Тем не менее, имейте в виду, что Sea Foam менее эффективен при проблемах с этанолом. Рекомендуется использовать эту масляную добавку, если ваш двигатель прошёл 5000 км или более. Формула огнеопасна, но безопасна для окружающей среды.

Преимущества:

• Отлично подходит для старых авто.
• Экономически эффективный.
• Устраняет проблемы с топливом в небольших моторах.
• Эффективно избавляется от отложений и загрязнений.
• Легко использовать.
• EPA и PEA сертифицирован.

Недостатки:

• Легковоспламеняющийся.
• Не устраняет проблемы с этанолом.

В целом, это одна из лучших присадок к моторному маслу, которую можно купить сегодня по относительно невысокой цене. Она работает практически на любом типе дизельного или бензинового мотора, хотя старые двигатели выиграют больше всего. Результаты после использования заметны практически сразу. Недостатков практически нет, если вы используете этот продукт в соответствии с инструкциями.

Liqui Moly

Хорошо продуманная формула, которая работает так, как рекламируется, и поставляется в доступных банках. Топовая немецкая присадка к маслам в первую очередь снижает трение. Формула очень доступна и работает, как и заявлено производителем. Если вы ищете долговременную промывку масляной системы, особенно для старых двигателей, то это один из лучших вариантов.

Мы были удивлены тем, насколько хорошо эта формула была сравнена с другими на рынке. Добавка не так плотна, как другие аналогичные продукты. Концентрация молибдена высока, не увязая от других химикатов. В результате добавка может выдерживать более высокие температуры.

Если вы ищете антифрикционную присадку к моторному маслу, лучшие продукты – это дисульфид вольфрама или HBN. не содержит дисульфида вольфрама, но его химическая формула относится к семейству графем. Доказано, что эти масляные присадки уменьшают трение и восстанавливают повреждения.

Производительность

Liqui Moly образует долговременную смазочную плёнку на поверхностях, которые вызывают трение. Таким образом, она может защитить двигатель лучше, чем большинство других присадок. Эта формула работает намного лучше, чем продукты на основе ZDDP. ZDDP не образует герметизирующую плёнку, в отличие от графитов, которые это делают.

Молибден в этом продукте может уменьшить трение намного лучше, чем составы на основе графита, но не так хорошо, как HBN или дисульфид вольфрама. Но есть один тип мотора, для которого эта формула лучше всего подходит: двигатели Prius!

Модели автомобилей, такие как Prius, имеют систему с молибденовым покрытием на цилиндрах. Это уменьшает масляный слой между поверхностями частей мотора. Вы можете усилить эту способность с помощью масляной присадки на основе молибдена. Это самая совместимая формула.

В целом, эта почти идеально подходит для снижения трения и минимизации уровня шума. Она не удаляет мусор или загрязняющие вещества, но с точки зрения трения, этот продукт стоит потраченных средств.

Преимущества:

• Снижает трение намного лучше, чем формулы на основе графита.
• Отлично подходит для Prius.
• Уменьшает шум в старых авто.
• Доступная цена.

Недостатки:

• Не уменьшает загрязняющих веществ или мусора.

Bestline – это проверенный бренд присадок к маслам, и один из самых популярных продуктов, предлагаемых брендом. Есть преданные пользователи масляных присадок Bestline, которые утверждают, что это лучший бренд, несмотря ни на что. Эта добавка синтетического моторного масла продаётся как подходящая для всех бензиновых моторов. Вы можете использовать её с автомобилями, грузовиками и мотоциклами.

Эта формула приводит к ионно-связанному слою смазки внутри двигателя. Присадка покрывает детали веществом, снижающим износ. Результат: повышенная эффективность и высокий уровень производительности. Эта присадка настоятельно рекомендуется для улучшения экономии топлива в бензиновых моторах. Она относительно проста в использовании. Просто добавьте одну бутылку в моторное масло при каждой его замене.

Производительность

Мы получили очень положительные результаты с этой масляной присадкой. Она заметно заставила детали двигателя сопротивляться трению. Лучше всего работает со старыми авто. Но вы можете начать использовать её, даже если ваш автомобиль проехал более 5000 км.

Производитель также утверждает, что эта масляная добавка может снизить вредные выбросы, хотя подтвердить это нельзя. Присадка, скорее всего, улучшит уровень топливной эффективности вашего бензинового мотора. Но это не приведёт к значительному сокращению выбросов. Но присадка предотвращает риск выброса выхлопных газов из-за перегрева. Эта добавка зарегистрирована в EPA.

Одно из главных преимуществ: продлит срок службы бензиновых моторов. Снижение трения естественным образом увеличивает долговечность каждой детали двигателя. Масляная присадка Bestline также минимизирует риск перегрева двигателя. Это отличный продукт для использования при поездках по дороге в тёплых климатических условиях. Осторожно: эта масляная присадка может не работать со всеми бензиновыми двигателями. Важно сначала проверить совместимость.

В целом, присадка Bestline – превосходный продукт для улучшения экономии топлива и производительности двигателя.

Преимущества:

• Улучшает экономию топлива.
• Повышает производительность двигателя.
• Зарегистрирован EPA.
• Предотвращает перегрев.
• Уменьшает трение.

Недостатки:

• Не работает со всеми бензиновыми двигателями.

Эта присадка Lucas работает на дизельных двигателях легковых, грузовых автомобилей и тракторов. Интересно, что она используется с моторным или трансмиссионным маслом. Эта масляная добавка продаётся в гигантской одно-галлонной таре. Цена впечатляюще доступна, и вы можете использовать продукт несколько раз.

Масляная присадка Lucas для тяжёлых условий эксплуатации является в основном стабилизатором масла. Она может увеличить срок службы моторного или трансмиссионного масла на 50 процентов. Эта присадка повышает давление масла внутри двигателя. Результат: вы сможете получить меньший расход топлива. Этот масляный стабилизатор очень эффективен для продолжительной работы двигателя.

Производительность

Это надёжный продукт, который может помочь при сухом пуске, перегреве двигателя и подобных проблемах. Эта присадка к маслу может спасти жизнь мотора, если у двигателя есть проблемы с продувкой. Этот масляный стабилизатор лучше всего подходит, когда двигатели распыляют обычное масло. Влейте немного жидкости, и она позаботится о проблеме.

Мы использовали эту добавку с двигателем, который испытывал потерю масла. Как только эта добавка была введена, проблема потери масла ушла. Она отлично подходит для поддержания работы старых двигателей, определённо продлит срок службы двигателя.

Что ещё? Этот масляный стабилизатор может снизить уровень потребления масла двигателем. Вы можете быть уверены, что экономия топлива двигателя с этим стабилизатором масла нормализуется. Она устранит сухие запуски даже на старом двигателе. Также отмечены впечатляющие результаты с шумоподавлением. Добавка заставляет всё работать более гладко, а также тише.

Недостатки: одна большая проблема этого масляного стабилизатора состоит в том, что он становится очень липким при низкой температуре. Для зимних условий лучше использовать другой продукт.

В целом, это отличный стабилизатор масла, который обеспечит эффективный способ промывки двигателя и продлит его срок службы. Цена не так уж и плоха.

Преимущества:

• Подавление шума.
• Улучшенная экономия топлива.
• Устраняет сухие пуски.
• Минимизирует перегрев двигателя.
• Уменьшенный расход топлива.
• Доступная цена за большую бутылку.

Недостатки:

• Не работает в холодную погоду.

Эта масляная добавка продаётся для всех двигателей. Она работает с бензиновыми и дизельными двигателями, помимо гидравлики, коробок передач, систем гидроусилителя рулевого управления и дифференциалов. Тем не менее, мы рекомендуем проверить совместимость автомобиля перед введением этой масляной присадки. Добавку можно смешивать как с моторным, так и с трансмиссионным маслом. AR9100 работает с любым минеральным синтетическим маслом.

Archoil AR9100 содержит вещество под названием наноборат. Это сложный эфир и мягкая промывка двигателя, которая рассеивает загрязняющие вещества в двигателе. Самый большой бонус: очищающие способности формулы сместят любой уровень отложений углерода или шлама в двигателях. Добавка может использоваться во время регулярной замены масла. Её можно добавлять в масло для двигателя, гидравлики или гидроусилителя руля.

Производительность

Присадка обеспечивает преимущества во многих отношениях. Она отлично подходит для уменьшения трения и выделения тепла при нём. Также замечено значительное снижение шума в работе двигателя. Использование этой присадки уменьшит износ компонентов двигателя и продлит срок его службы.

Плюс: он может защитить двигатель в холодную погоду. Масляная присадка защищает двигатель от сухого пуска. Вы сможете ощутить повышенную экономию топлива и большую мощность. Транспортное средство также будет производить меньше тепла. Эта масляная добавка обладает лучшими герметизирующими свойствами, чем большинство представленных в рейтинге. Следовательно, выброс, вызванный поршневыми кольцами, минимален.

Интересное преимущество: антикоррозийная способность. Эта присадка снимет давление в двигателе и защитит от агентов, вызывающих коррозию. Она действительно эффективна для форсунок старых автомобилей и определённо устранит любую медлительность в двигателях.

В целом, это отличная присадка, которая не только уменьшает отложения моторного масла, но и устраняет коррозию. Вы можете наслаждаться более спокойной и плавной ездой с этой масляной присадкой.

Преимущества:

• Уменьшает отложения в двигателе.
• Минимизирует шум.
• Устраняет сухие пуски.
• Избавляется от отдачи.
• Работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Недостатки:

• Работает не на всех моделях автомобилей.

Масляная присадка Marvel может использоваться во всех типах моторов, включая гибриды и GDI. Эта добавка может использоваться в топливе или в масле. Работает с обычными, синтетическими и 2 или 4-тактными моторными маслами. Типы топлива, с которыми работает эта масляная добавка: дизельное топливо, газоэтанол и биодизельные смеси.

Производительность

Нам понравилась эта масляная добавка в основном потому, что результаты были ощутимыми. Мы сразу почувствовали прирост мощности и производительности. Удаляет загрязнения и другие отложения как с топлива, так и с деталей двигателя. Большинство присадок к маслу работают только с топливом.

Интересный факт: присадка к маслу Marvel может устранить почти на 99 процентов больше отложений, чем другие виды присадок к бензину. Вы можете ожидать отличную экономию топлива при использовании этого продукта. Он устранит обдув, сухой запуск и подобные проблемы.

Её стоит использовать при обслуживании автомобиля в качестве профилактического метода. Эта добавка полностью соответствует требованиям современных автомобильных моторов. Если вы по-прежнему пользуетесь автомобилем с выхлопной трубой, рассчитывайте, что эта добавка устранит выхлопной дым.

Она очень эффективна для сокращения выбросов, поддерживая мотор в оптимальной форме. Единственным недостатком является то, что цена по сравнению с аналогичными продуктами слегка завышена.

В целом, если у вас современный мотор с усовершенствованной системой, мы настоятельно рекомендуем использовать эту масляную присадку. Она отлично работает с любым типом нового авто. Мы были удовлетворены тем, насколько эффективно она устраняет отложения и предотвращает коррозию. В заключение, если вы хотите автомобиль, который эффективно сжигает топливо и работает без сбоев, то этот продукт мы рекомендуем в первую очередь.

Преимущества:

• Работает с новыми типами моторов.
• Предотвращает ржавление или коррозию.
• Уменьшает выхлопы.

Недостатки:

• Цена.

REV-X Stiction Fix

Масляные присадки REV-X продаются как «оригинальное решение проблемы трения». Это не преувеличение. Работает с любым дизельным или газовым мотором. Присадка повышает эффективность смазочной жидкости в транспортных средствах и не вводит новые химические вещества в систему. Лучше всего подходит для максимального снижения трения в большинстве типов транспортных средств.

Эта масляная добавка предназначена для работы с другими смазочными маслами. Продукт не содержит таких загрязнений, как цинк. Масляные присадки RevX воздействуют на то, что называется трением. Это происходит, когда детали трутся друг о друга, вызывая трение и возможные возгорания.

Фактически, эта присадка может быть использована для устранения проблем трения в турбокомпрессорах и инжекторах HEUI. Основное преимущество: использование этой присадки не повредит системе, поскольку она не содержит агрессивных химикатов.

Производительность

Преимуществ использования этой масляной присадки довольно много. Для начала, она увеличит мощность авто. Вы можете ожидать значительно улучшенного уровня эффективности. Эта добавка может снизить рабочую температуру для повышения производительности. Присадка действует на смазочные материалы как катализатор.

Вы можете использовать эту масляную добавку с любым типом смазочной жидкости. Работает с трансмиссионными и гидравлическими смазками, а также с высококачественными смазочными материалами. Интересный факт: эта масляная добавка безопасна для использования с экзотическими или мягкими металлами. Кроме того, в ней нет графитов, молибдена, тефлона и других химических веществ.

Мы заметили, что эта присадка к топливу значительно улучшает запуск автомобиля в холодную погоду. Единственный минус – это цена. Эта масляная добавка является одной из самых дорогих на рынке.

В целом, присадка RevX значительно улучшает топливную экономичность автомобилей. Если вы можете себе её позволить, мы настоятельно рекомендуем использовать эту добавку.

Преимущества:

• Без вредных химических веществ.
• Увеличивает мощность масла.
• Уменьшает трение.
• Уменьшает расход топлива.

Недостатки:

• Цена.

Стоит ли использовать и полностью полагаться на очищающие возможности промывочных масел, зависит от конкретной ситуации. Промывки точно не будут лишними в качестве профилактической меры. Также их настоятельно рекомендуют использовать даже мастера автосервисов при , а также при заливке смазки новой марки.

Что же касается непосредственной борьбы с отложениями, шламом и прочими загрязнениями, тут нужно отталкиваться от текущего состояния силового агрегата. Если загрязнения критичные и очень серьёзные, ждать чуда от промывочного средства, даже с самыми высокоэффективными присадками, не стоит. Это способ удаления лёгких и средних загрязнений, а также решение для предотвращения их быстрого появления в процессе эксплуатации транспортного средства.

Нельзя отрицать тот факт, что во многих ситуациях промывочное масло приносит огромную пользу. Если сомневаетесь относительно их применения, проконсультируйтесь со специалистами. А когда будет дан зелёный свет заливке промывочной жидкости, доверяйте исключительно проверенным продуктам хорошего качества и с доказанной эффективностью. Иначе вы просто зря потратите деньги, время и силы, полностью разочаровавшись при этом в возможностях промывочных масел.

Данный вопрос очень спорный для механиков и автомобилистов. В сегодняшней статье мы рассмотрим, что же представляют собой промывочные масла для двигателя, отзывы о продуктах фирмы «Лукойл» и многое другое.

Разные мнения

Одни автомобилисты считают, что промывку мотора следует производить регулярно. Другие же уверены, что пользы от данной операции практически нет, и при сливе старого масла заливают в ДВС новое. Причем сразу же, без какой-либо промывки.

Противники промывания двигателя утверждают, что при правильной эксплуатации автомобиля в моторе не образуется никакого нагара и отложений, соответственно, данная операция является лишь выбрасыванием денег на ветер. Сторонники же, наоборот, склоняются к мнению, что качество топлива на отечественных АЗС не самое лучшее. Поэтому промывочное масло для двигателя следует применять регулярно.

А что, если приобретенный автомобиль уже не новый?

Перед покупкой такого автомобиля также следует посмотреть историю обслуживания либо произвести диагностику его на станциях технического обслуживания. Так, при выявлении какой-либо проблемы у вас будет повод поторговаться с продавцом и сбить цену.

Но все же вернемся к нашей главной теме. Когда следует использовать промывочное масло для дизельного двигателя и бензинового? Об этом мы расскажем ниже.

В каких случаях промывка не нужна?

Данную операцию не следует производить в трех случаях:

• Если вы приобретаете абсолютно новый автомобиль.
• Никогда не заливаете в мотор дешевое масло либо абсолютно уверены в его качестве.
• Полностью уверены в качестве топлива, которое приобретаете на АЗС.

Когда требуется автомобилю промывка?

Здесь все очень просто. Использовать промывочное масло для двигателя (как бензинового, так и дизельного) следует при покупке подержанного автомобиля. То есть когда вы не знаете, что за жидкости заливал бывший хозяин и с каким интервалом заменял их. Также следует промывать мотор при частых сменах заправок (например, при длительных путешествиях). Еще данную операцию рекомендуют производить при замене одного типа масла на другой. К примеру, если вы заменяете синтетику на полусинтетику или «минералку».

Таким образом, если один из вышеперечисленных случаев имеет место, вам необходимо приобретать промывочное масло для двигателя. Цены на него разные - от ста до тысячи рублей за канистру. Объем каждой в среднем 4 литра.

Чем производить промывку?

На данный момент полки автомагазинов просто переполнены ассортиментом товаров, соответственно, сделать правильный выбор трудно даже опытному автомобилисту. На чем же остановить свой выбор?

Стандартные жидкости

Самым лучшим вариантом, по мнению автомобилистов, будет покупка обычного моторного масла, которого хватит не на 15 минут работы, а на 3-5 тысяч километров пробега. Суть промывки заключается в следующем. В машину заливается качественное моторное масло, и автомобилист проезжает на нем треть от указанного производителем километража. Таким образом, жидкость способна смыть всю грязь и отложения с внутренних частей мотора, в том числе с цилиндро-поршневой группы. Причем опасности для двигателя такая операция вовсе не представляет, так как средство не имеет в своем составе агрессивных сильнодействующих веществ. Примером тому могут служить масла-пятиминутки. Но о них немного позже.

Главный плюс промывки обыкновенным маслом - безопасность и эффективность. На протяжении 3 тысяч километров оно качественно освободит поверхность масляных каналов от шлама и отложений, а также различной грязи в районе маслоприемника. В таком случае очистка мотора происходит поэтапно, без риска засорить масляные каналы отложениями, как в случае с использованием более агрессивных и быстродействующих веществ.

Ну а что делать далее? После слива данного масла можно смело заливать новое. Но теперь уже не на 3 тысячи километров, а на весь срок эксплуатации. Зачастую он составляет 8 тысяч километров для дизельных и 10 тысяч для бензиновых двигателей.

Альтернативные варианты

Существуют и другие методы очистки. Данную продукцию можно разделить на несколько групп:

• Промывочные жидкости.
• Специальные масла.
• Добавки к маслу типа «пятиминутка».

Давайте рассмотрим каждый тип отдельно.

Промывочные средства

Данные жидкости заливаются в мотор сразу после слива «отработки». В своем составе они содержат большое количество моющих активных присадок и щелочь. Изготавливается продукция из минеральных масел. Как пользоваться промывочным маслом для двигателя? После того как жидкость попала в мотор, он должен поработать на холостых оборотах порядка 10-15 минут. После этого данное средство следует слить, а затем заполнить мотор новым, обыкновенным маслом. Причем после такой операции вы можете заливать в мотор абсолютно любой тип масла, как синтетику, так и «минералку». Кстати, такие ведущие производители, как «Кастрол», «Мобил», «Аджип» и другие, имеют в ассортименте свою линейку средств для промывки. Она совершенно безвредна для мотора. Однако не всегда их можно найти в России, даже у официальных дилеров (по причине высокой стоимости).

Жидкости-пятиминутки

Как промывать двигатель промывочным маслом данного типа? Вся суть применения заключается в следующем. Концентрат моющих присадок заливается перед заменой в старое масло и работает от 10 минут до 200 километров. Далее жидкость сливается, и на ее место можно заливать обыкновенное масло. Все аналогично, как и у промывочных средств, о которых мы рассказывали ранее. Однако жидкости-пятиминутки несколько отличаются от своих безопасных аналогов. Прежде всего, они изготавливаются на основе дизтоплива и смеси мощных растворителей с применением агрессивных присадок. Последние, судя по отзывам автомобилистов, не всегда корректно ведут себя во время очистки по отношению к прокладкам и другим уплотнителям. Также не исключено, что остаток данной жидкости может изменить состав нового масла, которое заливается после промывки мотора. Как показала практика, объем жидкости-пятиминутки после слива может составлять порядка 500 миллилитров.

Стоит учесть, что даже самое лучшее промывочное масло для двигателя способно вымыть лишь легкие фракции шлаков и отложений. Что же касается густых скоплений парафинов и смолистых отложений, то удалить их можно только механическим способом. Для этого необходимо снимать поддон двигателя и клапанную крышку. Поэтому если вы имеете подозрения относительно вышеперечисленных факторов, то следует проделать механическую очистку на СТО.

Немного иначе обстоит дело при обслуживании новоприобретенного авто. В таком случае вам достаточно будет промывать мотор через один-два технических осмотра (для современных автомобилей такой промежуток составляет порядка 10-20 тысяч километров). Так вы исключите возможность скопления на деталях КШМ большого количества смол и отложений, что существенно продлит срок службы мотора.

Механики рекомендуют заливать в мотор только проверенные, фирменные масла, желательно высших классификаций. Также обращайте внимание на вязкость жидкости. Для средних широт России подойдет продукция вязкостью 10w40 либо 15w40. Она отлично ведет себя как при жаре, так и при средних морозах. Чтобы не прогадать с характеристиками, следует посмотреть на рекомендации автопроизводителя, которые есть в руководстве. Также в связи с частыми случаями появления подделок нелишним будет запросить сертификат у продавца на тот или иной вид масла.

Промывочное масло для двигателя: как выбрать?

Для этого достаточно посмотреть отзывы автовладельцев. Согласно им, мы выделили тройку лидеров производителей масел для очистки двигателя:

1. «Лукойл». Судя по отзывам, данное средство отлично очищает грязь и обладает противоизносными свойствами. Также данное масло имеет хороший набор присадок. Большинство автолюбителей рекомендуют использовать именно его.
2. Средства от Тюменской нефтяной компании («ТНК-Оил»). Автомобилисты говорят, что данное масло обладает отличными стабилизирующими и диспергирующими свойствами. Однако грязь оно смывает на порядок хуже, чем «Лукойл».
3. «Верилюб» (Verylub). Данное средство включает в себя целый спектр присадок. Среди них следует отметить противоизносные, противозадирные и моюще-диспергирующие. Все они позволяют произвести качественную, быструю, а главное, безопасную очистку мотора автомобиля.

Продукция фирмы «Лукойл»

Сейчас мы рассмотрим отечественное промывочное масло для двигателя «Лукойл». Данное средство производится на основе минерального масла и представляет собой композицию высокоэффективных очистительных присадок. Судя по отзывам, промывочные средства данной марки имеют хорошие не только моющие, но и антикоррозионные свойства. Применяется для очистки систем смазки двигателей внутреннего сгорания без их механической разборки при смене масла. Позволяет быстро и эффективно очистить систему от отложений и шламов.

Как применять?

Промывочное масло для двигателя от компании «Лукойл» следует использовать следующим образом. Вначале необходимо прогреть двигатель (дать поработать ему порядка 20 минут на холостом ходу). Далее нужно слить старое масло и залить промывочное в том объеме, который необходимо для заполнения масляной системы. После этого следует запустить мотор и дать ему поработать без подгазовки порядка 10-15 минут. Затем следует слить очистную жидкость. Напоследок ставится новый фильтр и заливается свежее масло.

Преимущества

Производитель отмечает следующие преимущества данной жидкости:

• Эффективная очистка и удаление отложений с деталей смазочной системы автомобиля.
• Сокращение износа трущихся деталей цилиндро-поршневой группы.
• Уменьшение риска перегрева двигателя.

Также если промывочное масло для двигателя будет применяться регулярно, то ресурс мотора и его мощность значительно увеличатся. Недавно промывочные средства «Лукойл» получили одобрение от ОАО «Автоваз». Таким образом, автомобилист не рискует нарваться на некачественный товар, нанеся вред своему железному другу.

Цена

Сколько стоит промывочное масло для двигателя? Цены могут быть различными. Так, на продукцию данного типа от компании «Лукойл» они составляют порядка 250-300 рублей за канистру.

Итак, мы выяснили, что собой представляет промывочное масло для двигателя, как выбрать его и на какие типы оно подразделяется.

Необходимость промыть двигатель от старого масла и загрязнений возникает по разным причинам: в целях профилактики, при переходе с одного типа масла на другой, в аварийных ситуациях, когда пришлось смешивать масла разных типов и производителей, после значительного превышения рекомендуемого интервала сервисной замены и т.п. Также поводом к промывке может послужить незначительный перегрев двигателя или его частая эксплуатация в режимах максимальных нагрузок.

Дело в том, что в условиях сильного нагрева и жесткой эксплуатации моторное масло может потерять свои полезные свойства преждевременно, в результате чего перед очередной плановой заменой рекомендуется дополнительно очистить. Далее мы рассмотрим, чем лучше промыть двигатель перед заменой масла, а также ответим на вопрос, как пользоваться промывочным маслом для двигателя.

Читайте в этой статье

Как промыть двигатель при замене масла: соляркой, «пятиминуткой», промывочным или обычным маслом

Сегодня существует несколько практических способов промывки мотора перед заменой смазки. Каждый из них имеет как свои преимущества, так и определенные недостатки. Одни водители моют мотор так называемой «пятиминуткой», другие используют промывочное масло, третьи заливают обычное масло и просто до двух раз сокращают интервал его замены.

Также есть много автолюбителей, которые никогда не используют промывку перед заменой масла, а есть и такие, которые льют в мотор обычную . Теперь давайте поговорим о популярных способах промывки более подробно.

Промывка двигателя соляркой

Начнем с того, как промыть двигатель соляркой перед заменой масла. Отметим, что данный способ активно использовался автолюбителями 10-15 лет назад, причем промывку соляркой водители зачастую практиковали на моделях отечественного производства (ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и т.п.) при самостоятельной замене моторного масла.

К преимуществам можно отнести то, что такая очистка является дешевым и простым вариантом. Что касается эффективности и целесообразности, даже многие владельцы отечественных автомобилей уже давно относились к подобной промывке скептически, а обладатели более сложных технически и «капризных» иномарок вовсе обходили такую процедуру стороной. Давайте разбираться.

Хорошо известно, что солярка неплохо растворяет и отмывает различные загрязнения, а также имеет определенную способность к смазыванию. По этой причине использование такой промывки кажется вполне оправданным, так как в теории позволяет вымыть каналы системы смазки двигателя, удалить загрязнения и отложения с поверхностей деталей.

Параллельно с этим стоит учитывать, что солярка:

• не является специальным промывочным средством, в результате чего эффективность данного способа ставится под сомнение.
• частичное удаление загрязнений после промывки мотора соляркой нельзя считать достаточным для очистки двигателя.

Обратите внимание, даже использование спецсредств не всегда обеспечивает положительный эффект. С учетом данного утверждения большой пользы от солярки тем более ожидать не стоит. А вот вред она может нанести, так как в солярке содержится много примесей, которые дополнительно загрязняют . Также использование солярки приводит к разбуханию сальников, прокладок и уплотнителей, в результате чего появляются течи масла.

Еще одним минусом можно считать то, что солярка может размягчить, но не способна растворить отложения внутри двигателя. Итогом становится то, что после попадания солярки в поддон и размягчения скопившихся там отложений последние забивают сетку-фильтр маслоприемника. Последствия для двигателя очевидны: масляное голодание, повышенный износ или быстрый выход агрегата из строя.

Становится вполне очевидно, что хотя соляркой можно качественно отмыть детали разобранного двигателя, заливать ее в систему смазки перед заменой масла крайне не рекомендуется. Если же вы все равно склоняетесь к такому способу, тогда весь процесс промывки двигателя соляркой выглядит следующим образом.

1. Необходимо подготовить 5-10 литров качественной солярки и, в отдельных случаях, около 5-7 литров дешевого моторного масла (в зависимости от степени загрязненности ДВС). Далее нужно определиться с тем, будете ли вы заливать в мотор только солярку или же дополнительно разбавлять ее маслом. Дело в том, что некоторые водители разводят смазку соляркой в пропорциях 50/50, так как считают подобную смесь более оптимальным вариантом. Параллельно с этим нужно приобрести минимум 2 масляных фильтра. Один из них может быть самым простым и наиболее доступным по цене, так как после промывки он будет заменен, то есть его дальнейшая работа не планируется.
2. Следующим шагом становится прогрев двигателя до рабочей температуры, после чего отвинчивается пробка в поддоне и отработавшее масло сливается, старый масляный фильтр также можно снять. Далее устанавливается новый масляный фильтр, в который наливается немного свежего масла. Пробку в поддоне не завинчиваем.
3. Теперь через маслозаливную горловину в двигатель можно обильно налить пару литров чистой солярки или смеси масла с соляркой, которая будет вытекать через сливное отверстие в поддоне.
4. Затем сливную пробку можно закрутить, после чего долить солярки или смеси масла с соляркой до отметки «макс» на щупе. Далее мотор запускают на 10-15 секунд. Во время работы можно слегка нажать на газ и поднять обороты. Повышение оборотов приводит к росту давления в системе смазки и более качественной очистке каналов и деталей.
5. Затем двигатель нужно заглушить, после чего дать силовой установке немного остыть (около 2 минут). После этого отвинчивается сливная пробка, промывочная жидкость удаляется, заливается новая порция. Процедуру повторяют несколько раз, увеличивая продолжительность по времени. Обратите внимание, во время промывки на каждом этапе нельзя позволять мотору нагреваться выше 50 градусов по Цельсию. Когда температура достигает указанной отметки, агрегат следует немедленно глушить, давая ему время остыть.
6. Завершением процедуры становится слив из системы промывки, после чего сливную пробку не завинчивают, так как нужно снова залить солярку в двигатель и еще раз промыть поддон.
7. Когда стекут все остатки, можно закрутить сливную пробку и залить приготовленное ранее дешевое моторное масло. После этого можно дать поработать двигателю около 15-20 минут до выхода на рабочие температуры, также некоторые водители проезжают 2-3 километра на малых и средних оборотах (2500-3000 об/мин). Остатки солярки и отслоившихся загрязнений смываются с поверхностей и перемешиваются с залитым маслом.
8. Далее указанное масло нужно полностью слить, а также снять масляный фильтр. Теперь можно заливать нормальное масло и устанавливать качественный масляный фильтр, то есть производить плановую замену масла в двигателе.

В процессе проведения данной процедуры очистки следует внимательно следить за тем, какое количество отложений и грязи смывается на каждом этапе. Для сильно загрязненной масляной системы повышение оборотов или длительная работа ДВС на начальных стадиях промывки является недопустимыми действиями. Индикатором степени загрязненности выступает общее состояние сливаемой промывочной жидкости. Давление в системе смазки и время промывки можно увеличивать только тогда, когда смоются вязкие отложения.

После промывки (особенно чистой соляркой) следует быть готовым к тому, что двигатель может с большим трудом заводиться на каждом этапе. Дело в том, что солярка имеет недостаточный смазывающий эффект, в результате чего коленвал становится сложнее провернуть стартером. В этом заключается и большой минус промывки соляркой, так как имеет место усиленный износ двигателя при каждом запуске. Также перед промывкой соляркой желательно дозарядить и убедиться в работоспособности стартера.

Промывка «пятиминутка», промывочное масло и сокращение интервала замены базовой смазки

Использование спецсредств позволяет рассчитывать на лучшее качество промывки двигателя, так как подобные решения имеют в своем составе активные моющие компоненты для удаления различных загрязнений. Существует два основных вида промывок: «пятиминутки» и промывочное масло;

Так называемые «пятиминутки» являются моющей добавкой в отработавшее масло, на котором двигатель работает несколько минут перед заменой смазочного материала. Составы активно используются во время сервисной замены масла. К явным их минусам справедливо относят негативное воздействие на сальники, уплотнители и другие элементы.

Промывочные масла представляют собой похожие решения, которые делятся на два типа:

• первый тип является продуктом, который заливается в мотор после полного слива отработки. Затем агрегат работает определенное время на холостых оборотах, после чего промывочное масло сливают и заливают свежее. Отметим, что такие масла не имеют достаточной смазочной способности, так что ездить на них нельзя. Чтобы понять, сколько промывать двигатель промывочным маслом данного вида, достаточно взглянуть на рекомендации производителя, которые указаны на упаковке.
• ко второму типу относится менее распространенный вариант, когда мотор эксплуатируется на промывочном масле в щадящем режиме (избегая оборотов выше 2000 и нагрузки) несколько десятков километров. Затем промывку нужно слить и залить свежий смазочный материал. Состав промывочного масла этого типа обычно является минеральным маслом, адаптированным для непродолжительной работы в ДВС. В такой промывке содержится усиленный пакет моющих присадок для эффективной очистки. Добавим, что хотя использование этого масла наименее опасно для двигателя, подобные продукты активно вытесняются с рынка «пятиминутками» и другими промывками, которые позволяют удалить загрязнения быстрее.

Стоит также отметить, что хотя промывочное масло для дизельного двигателя или бензинового мотора представляет собой целевую разработку, упрощает сам процесс очистки и позволяет добиться неплохих результатов, оно также может агрессивно воздействовать на различные элементы мотора.

С учетом вышесказанного однозначно ответить на вопрос, какое промывочное масло лучше для бензинового двигателя, не получается. Похожая ситуация отмечается и в случае с . Общей рекомендацией можно считать то, что лучше использовать более дорогие и обязательно оригинальные промывочные масла известных брендов, которые обещают минимум вреда для мотора.

С учетом всех рисков многие автолюбители предпочитают еще один доступный способ — сокращение интервалов замены обычного масла в двигателе. Если проще, качественное масло уже содержит в себе пакет моющих присадок, которые намного менее агрессивны к резиновым и другим деталям ДВС по сравнению со специальными промывками, соляркой и т.д. Получается, достаточно залить хорошее масло, на котором вы планируете и дальше ездить, потом проехать на нем 2-3 тыс. км. и снова залить аналогичное.

Добавим, что нескольких таких замен будет достаточно при смене одного масла на другое, а также для промывки не сильно загрязненной системы смазки, что позволяет обойтись без использования спецсредств. Минусом можно считать то, что данный способ является достаточно дорогим, так как придется за короткий промежуток времени минимум дважды сменить моторное масло и масляный фильтр.

Читайте также

Гидрокомпенсаторы: что это такое, какую функцию выполняют, неисправности гидрокомпенсатора и симптомы. Ремонт и промывка гидрокомпенсаторов своими руками.

Промывочное масло для двигателя: в каких случаях и как используется, что входит в состав, преимущества и недостатки данного типа промывки системы смазки.