Установка иммобилайзера позволяет снизить вероятность угона автомобиля, при неавторизованном доступе, он заблокирует работу двигателя, сделав невозможным угон своим ходом. Данный метод стал стандартом практически для всех автопроизводителей, поэтому на этапе изготовления автомобиля он комплектуется штатным иммобилайзером, который не позволит уехать без наличия ключа зажигания в салоне.

Но при серийном производстве устройство устанавливается в одно и то же место салона, поэтому угонщики знают – что найти, и что отключить. Заводская защита не является надежным барьером. Иммобилайзер Starline i95 Lux станет неприятным сюрпризом для угонщиков, кроме того – он значительно повысит удобство эксплуатации автомобиля.

Противоугонная система отличается от других моделей линейки наличием модуля индикации и управления. В салоне устанавливается небольшое устройство, предупреждающее водителя о предстоящей блокировке. Эта функция полезна при разряде элемента питания в носимой метке или если водитель забыл её взять с собой. В этих случаях модуль позволяет ввести секретный код и деактивировать иммобилайзер, используя автомобиль в штатном режиме.

Основные поводы для установки иммобилайзера Старлайн

Устройство имеет миниатюрные размеры, поэтому опытный сотрудник сервиса сможет скрытно установить его в любой точке салона или моторного отсека. От того, насколько нестандартно инженер подходит к установке, во многом зависит скорость обнаружения иммобилайзера. Поэтому рекомендуется прятать Starline i95 Lux под панелями салона, в жгутах проводов, тем более, что размеры позволяют это сделать.

Режим диалогового кодирования, в котором обмениваются данными иммобилайзер и носимая радиометка, не поддаются электронному взлому. Перехват радиоканала и запись данных с последующим воспроизведением для снятия с режима охраны полностью бесполезны. Каждый раз при авторизации метки создается уникальный цифровой код, который до сих пор не удалось взломать.

Еще один плюс данного семейства Старлайн – силовые ключи не издают демаскирующих звуков при работе устройства, также они обеспечивают защиту иммобилайзера от короткого замыкания.

Большинство комплексных решений по защите автомобиля от угона подразумевают установку электромеханического замка капота. Иммобилайзер i95 Lux способен управлять замком без дополнительных действий от владельца от автомобиля. Когда носимая метка удаляется от устройства, замок капота и центральный замок блокируются.

Удобный способ управления безопасностью автомобиля с i95 Lux

Носимая радиометка позволяет забыть о необходимости открыть автомобиль – в режиме «свободные руки» нужно просто подойти к транспортному средству, и иммобилайзер откроет двери в салон.

Встроенный датчик движения позволяет пользоваться дистанционным запуском для прогрева автомобиля. Логика работы системы определяет, когда автомобиль начинает несанкционированное движение при включенном двигателе, после чего силовой агрегат блокируется.

Старлайн i95 Lux приспособлен для работы в широком диапазоне температур – производитель гарантирует полную функциональность от -50 до +85 градусов.

Статьи и новости о Starline i95 Lux

30.08.2018

Предложение предназначено для аккуратных водителей, чьи автомобили оснащены умными сигнализациями. Страховые компании высоко оценивают защиту от угона охранных решений StarLine, а также могут снижать тарифы для водителей с аккуратной манерой езды (без резких ускорений, торможений и перестроений). Информацию о стиле управления страховая компания получает с акселерометра телематической сигнализации StarLine. В настоящее время в проекте участвуют СК «Инкор Страхование» и компания R-Telematica.

Все функции Starline i95 Lux

Интегрированный датчик перемещения позволяет использовать противоугонную систему совместно с функцией дистанционного запуска двигателя автомобиля.

Специальный алгоритм управления замком капота значительно повышает угоноустойчивость автомобиля.

Уникальный алгоритм автоматического управления замками дверей при приближении или удалении владельца от автомобиля с прогрессивным расчетом расстояния до радиометки.

Для управление противоугонной системой Starline i95 Lux используется 128-ми битный диалоговый код шифрования радиосигнала с индивидуальными ключами. Это дает непревзойденную защиту от всех известных типов кодграбберов.

Продолжая тему тест-обзоров, данная статья посвящена последней разработке НПО СтарЛайн - цифровому иммобилайзеру StarLine i95 Lux с бесконтактной меткой, работающей на частоте 2,4 ГГц.

Комплектация

Традиционно статью начну с фотообзора упаковки и комплектации иммобилайзера StarLine i95 Lux. Как и вся продукция StarLine, иммобилайзер StarLine i95 Lux упакован в красочную и информативную упаковку. Сама коробка имеет компактные размеры, обусловленные небольшими размерами устройства.

Комплект поставки иммобилайзера StarLine i95 Lux:
1. Метка с элементом питания, 2 шт.
2. Пластиковая карта с персональными сервисным кодом и кодом разблокировки
3. Модуль индикации
4. Модуль блокировки
5. Инструкция по установке
6. Инструкция по эксплуатации
7. Краткое руководство пользователя
8. Гарантийный талон

Внешний вид

Основной блок (если его так можно назвать) иммобилайзера StarLine i95 Lux представляет собой модуль блокировки - электронный блок в пыле-влагозащищенном корпусе со встроенным электромеханическим реле блокировки, трехосевым датчиком движения и силовым контроллером электромеханического замка капота. Т.е. иными словами форм-фактор иммобилайзера StarLine i95 Lux представляет моноблок из управляющей электроники и реле блокировки двигателя.

Так же в комплектации иммобилайзера StarLine i95 Lux идет еще один электронный блок - модуль индикации . Он представляет собой небольшое устройство для обеспечения звуковой и световой индикации о режимах работы модуля блокировки. При этом особенностью данного модуля является то, что он общается с модулем блокировки не по проводам, а по радиоканалу, а значит не имеет электрической связи с ним и может быть подключен к питанию в любом доступном месте без снижения скрытности основного (блокирующего) блока. Дополнительно модуль индикации позволяет с помощью ПИН-кода экстренно отключить иммобилайзер при проблемах с меткой или радиоэфиром, так же с его помощью можно произвести перепрограммирование и телематическую настройку основного модуля блокировки в наглядном виде с помощью персонального компьютера.

Метка иммобилайзера StarLine i95 Lux имеет глянцевую поверхность лицевой поверхности чем создает «ВАУ» эффект. Пока новая - глянец очень радует глаз, но со временем как показывает практика зеркальность глянцевой поверхности очень быстро пропадает и на ней становятся заметны даже мелкие царапинки, не говоря уже и об отпечатках пальцев…

Габариты метки не большие, но она кажется немного толстоватой… Толстоватость метки возможно связана с тем, что она имеет влагонепроницаемую конструкцию корпуса, что как утверждается производителем гарантирует уверенную работу даже после попадания в воду. Лично мне трудно представить в какой ситуации влагонепроницаемость метки была бы востребована, но возможно у автоэкстрималов она востребована.

На метке есть кнопка, позволяющая управлять иммобилайзером производя программирование и перевод в «Сервисный режим». Опять же кнопка вызывает вопросы, хотя нажатие на нее достаточное затруднительное - корпус тяжело поддается продавливанию (зато исключает риск случайного нажатия).

Начинка

Вскрыть моноблок модуля блокировки не получилось - поэтому не удалось посмотреть на сколько хорошо он залит герметиком. Портить устройство не хотелось, т.к. есть желание проверить работу иммобилайзера StarLine i95 Lux в сосуде с водой. Не залитый герметиком модуль блокировки выглядит так:

Основные возможности

Наглядно посмотреть все основные возможности иммобилайзера StarLine i95 Lux можно посмотреть на следующем скриншоте, сделанном с официального сайта компании СтарЛайн:

Остановимся на некоторых из них подробнее.

Защита капота

Хочется обратить внимание, что иммобилайзеры StarLine i95-серии наконец обзавелись полноценным управлением электромеханическим замком капота. Имеется в виду, что иммобилайзеры StarLine i95/i95 Lux в отличии от предыдущих иммобилайзеров StarLine серий i62/i92 - получили возможность закрывать замок капота не только при включении режима антиограбления по пропаданию метки, но и закрывать замок при переходе системы в состояние охрана - раньше для этого требовался сигнал от дополнительной сигнализации или штатного центрального замка автомобиля. Встроенный контроллер замка капота выполнен на силовых ключах и позволяет подключать напрямую к иммобилайзеру до 2х электроприводов замков. Так же в иммобилайзере StarLine i95 Lux реализовано два алгоритма работы контроллера замка капота - по состоянию зажигания или по появлению метки.

Режим «Свободные руки»

Дополнительно в иммобилайзере StarLine i95 Lux программно реализована возможность управления замками дверей автомобиля. Данная функция технически реализована на контроллере замка капота, соответственно есть возможность подключения к контроллеру чего либо одного - либо замка капота, либо замков дверей.

Данный режим имеет несколько программируемых алгоритмов работы - полностью автоматическая работа по нахождению/пропаданию метки или работа, когда радиоканал иммобилайзера включен всегда и идет постоянный поиск метки. Либо есть возможность организовать работу свободных рук по дополнительному внешнему событию (нажатие кнопки/прикосновение к сенсору), без которого не начинается поиск метки. Следует отметить, что управление замками дверей может быть реализовано как силовое - прямым подключением к приводам замков дверей, либо как слаботочное - отрицательными импульсами на выходах контроллера. Так же есть возможность организовать автоматическое закрытие центрального замка при начале движения.

Ручная и телематическая настройка

Настройку необходимых параметров иммобилайзера StarLine i95 Lux возможно произвести двумя способами:
- с помощью метки вручную
- с помощью персонального компьютера

Настройка с помощью компьютера - так называемая Телематическая, осуществляется путем подключения «модуля индикации» к компьютеру с помощью кабеля Micro-USB. При этом на основной блок (модуль блокировки) должно быть подано питание, а на ПК стоять программное обеспечение «StarLine Мастер», которое можно свободно скачать с сайта www.starline.ru. Телематическая настройка значительно облегчает процесс программирования параметров иммобилайзера, т.к. делает его наглядным и понятным, поэтому уделю ей отдельное внимание.

При подключении модуля индикации к ПК - программа «StarLine Мастер» сама опознает подключенное устройство и предлагает ввести сервисный код, указанный на пластиковой карточке из комплекта.

Почему-то с первого раза программа не хотела коннектиться с устройством и после ввода сервисного кода, выдавала следующую ошибку:

После нескольких раз повторения процедуры входа в программу, наконец соединение оказалось успешным и открылось следующее окно, в котором указаны все возможные для настройки параметры.

Для программирования параметров, нужно напротив названия каждого нажать поле с уже запрограммированным пунктом и тогда открывается выпадающий список с полным списком параметров, из которых и нужно выбрать необходимый.

После выбора необходимых параметров, нажимаем сохранить и программа рапортует об успешном сохранении настроек:

Настройка с помощью метки происходит путем ввода с помощью кнопки на метке числовых значений, в соответствии с таблицей программирования иммобилайзера StarLine i95 Lux, имеющейся на 31-33 странице инструкции по установке. Число в графе Параметр соответствует количеству нажатий кнопки метки в момент горения светодиода зеленого цвета, в графе Значение - в момент горения светодиода красного цвета.

Установка

Внешние выводы основного блока хоть и выполнены проводом одного цвета - черного, но имеют белую маркировку, помогающую при установке.

Модуль блокировки имеет всего 9 выводов, с достаточно жестким функциональным назначением:
GND - Масса (–)
BAT - Питание (
IGN - Зажигание
NO - Нормально разомкнутый контакт реле
NC - Нормально замкнутый контакт реле
COM - Общий контакт реле
UNLOCK - Открытие замка дверей (или капота)
LOCK - Закрытие замка дверей (или капота)
INPUT - Вход концевого выключателя дверей (или капота)
OUTPUT - Статусный выход
EXT - Универсальный канал

Естественно при установке они могут быть подключены не все - все будет зависеть от задуманной реализации, но в случае установки минимального противоугонного комплекса на базе иммобилайзера StarLine i95 Lux - блокировка + замок капота без дополнительных сервисных функций, потребуется подключить практически все провода, за исключением 2-х - статусного выхода и универсального канала. Модуль индикации вообще имеет минимальные подключение - к зажиганию и массе.

Следует отметить короткую длину проводов внешних выводов модуля блокировки - около 25 см, что приведет к необходимости их наращивания. Чем это плохо? - тем что наращивание предполагает дополнительное соединение… а зачем оно нужно если бы можно было обойтись без него. Впрочем это характерно для реле блокировки практически всех производителей, но модуль блокировки иммобилайзера StarLine i95 Lux не просто реле блокировки, а все же основной блок и имеет куда большее количество проводов, в т.ч. и сервисных слаботочных и практически все эти провода придется наращивать установщику. Немного странное конструктивное решение - особенно с учетом того, что сам модуль блокировки все же сделан влагозащищенным - т.е. предполагает установку в агрессивных местах. И получается в этом агрессивном месте будет жить девять скруток соединений нарощенных проводов.

Еще одним интересным моментом хочу отметить следующую рекомендацию по установке из инструкции по установке:

Приятно, когда производитель вроде как дает рекомендацию установщику, но в тоже время и автовладельцу дает подсказку КАК НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ после установки системы - в общем думаю сопоставление такой картинки с увиденным под капотом даст пищу для размышления о качестве установки… А примеров косячных установок хватает (

Компания УльтраСтар предлагает Вашему вниманию новый надежный иммобилайзер StarLine i95 , способный защитить Ваше транспортное средство от посягательств со стороны грабителей. Данное устройство представляет собой целую систему доступа к двигателю автомобиля с определенным набором сервисных и защитных функций. Его установка осуществляется скрытно внутри автомобиля. StarLine i95 осуществляет блокировку двигателя во время угона или разбойного захвата Вашего транспортного средства. С помощью электронных меток реализуется диалоговый обмен кодами с модулем блокировки для разрешения работы двигателя. Рассмотрим подробнее принцип работы этого устройства.

Работа иммобилайзера StarLine i95

Если Вы установите в свой автомобиль данную систему, то для осуществления поездки на нем, Вам достаточно будет просто иметь при себе метку. После того, как метка появляется в зоне действия модуля блокировки, происходит автоматический обмен кодами при помощи радиосвязи между ними. Соответственно, при попытке движения машины и отсутствии связи между меткой и модулем блокировки, осуществляется блокировка двигателя.

Надо отметить, что блокировка активируется только в случае, если автомобиль совершает движение с функционирующим двигателем. Блокировка не выполняется в случае, если зажигание включено, метка отсутствует в зоне приема, но машина стоит при этом на месте. Это дает возможность без проблем использовать StarLine i95 вместе с разнообразными системами автоматического и дистанционного запуска двигателя.

Принцип блокировки

Модуль блокировки в данной системе активен круглые сутки и пребывает в режиме ожидания связи с меткой. После включения зажигания при идентификации метки в зоне приема система выдает короткий звуковой сигнал . Но, если к моменту начала движения данный сеанс связи не произошел по причине разряженности элемента метки, ее неисправности, то включаются звуковые сигналы и происходит блокировка двигателя. В течение 20 секунд двигатель блокируется, потом происходят еще две попытки связи, после чего двигатель блокируется до появления меток.

Основные компоненты иммобилайзера

Функционирование данное устройства как системы осуществляют несколько модулей: модуль блокировки , метка и звуковой оповещатель .

Модуль блокировки . Он предназначен для блокировки двигателя путем разрыва электрической цепи с помощью контактов встроенного электромеханического реле. Данный модуль оснащен встроенным трехосевым акселерометром, который определяет начало движения. Он имеет три уровня чувствительности, что позволяет практически полностью исключить вероятность ложных срабатываний.

Метка . Это электронный ключ, который автовладелец всегда должен иметь при себе. Она имеет кнопку и трехцветный светодиодный индикатор для отображения текущего режима, перехода между режимами и др.

Звуковой извещатель . Устанавливается в салоне автомобиля и оповещает о предстоящей блокировке, а также для звуковой индикации при регулировке параметров работы иммобилайзера.

Главные преимущества StarLine i95:

Надежная защита от угона и захвата осуществляется путем блокировки двигателя.

Автоматическое распознавание автовладельца по имеющейся при нем метке.

Защищенный радиоканал , использующий устойчивое к интеллектуальному взлому шифрование.

Встроенный датчик движения дает возможность одновременно защитить автомобиль и осуществить запуск двигателя.

Функция автоматического управления центральным замком дверей и капота при помощи силовых выходов на их активаторы.

Водонепроницаемая конструкция метки обеспечивает надежную работу даже при попадании на нее воды.

Универсальный канал подключения можно использовать для получения сигналов с педали тормоза, датчика прикосновения или с концевых выключателей.

Возможность настройки и обновления ПО иммобилайзера с помощью приложения для настройки охранных систем StarLine.

Большая энергоэкономичность достигается благодаря использованию новых технологий и программных решений.

Параметр	Модуль блокировки
Частотный диапазон радиосигналов управления	2405...2480 МГц.
Тип кода управления	Диалоговый
Максимальный радиус действия компонентов
Напряжение питания
Ток потребления при выключенном зажигании
Ток потребления при включенном зажигании
Средний ток потребления
Допустимый коммутируемый ток через контакты реле
Допустимый коммутируемый ток на выходах управления замками
Диапазон рабочих температур
Тип элемента питания
Срок службы элемента
Габаритные размеры	94х24х13 мм.

* - Зависит от расположения компонентов иммобилайзера

** - При включенной блокировке

Данный видеоролик подготовил и прислал наш уважаемый клиент Дмитрий Геннадьевич Гостев из деревни Березняки Московской области

Метка с элементом питания - 2 шт.

Пластиковая карта

Звуковой извещатель

Модуль блокировки

Двухсторонний скотч

Инструкция по установке

Инструкция по эксплуатации

Краткое руководство пользователя

Гарантийный талон

Упаковка

Общий вес: 0.265 кг Продано: 24 шт Производство: Россия

Подключение питания

Провод GND модуля блокировки должен быть подсоединен к кузову автомобиля или проводнику, надежно соединяющемуся с кузовом. Данный провод при монтаже подсоединяется в первую очередь.

При монтаже необходимо учитывать следующую особенность подключения: питание модуль должен получать по выводу BAT , причем оно не должно пропадать ни при каких обстоятельствах. Игнорирование данного требования может привести к сбоям в работе иммобилайзера - например, нештатной активации противоугонной функции, которая может вызвать внезапное изменение в работе двигателя. На проводе IGN должен быть потенциал +12 В во время включения зажигания и работы двигателя.

При подключении провода BAT необходимо помнить, что максимальный ток потребления может достигать 30 А (в момент выдачи импульса на управление замками).

Подключение к блокируемой цепи

Провода NO , NC и COM подключают к блокируемой цепи.

Для осуществления блокировок можно использовать как нормально замкнутые (COM и NC ) так и нормально разомкнутые (COM и NO ) контакты.

Срабатывание реле происходит только в момент блокировки двигателя. Выключение зажигания не приводит к срабатыванию реле.

Ток коммутации должен быть не выше 10 А долговременно и не более 20 А при длительности до 1 минуты (при коммутации цепей без индуктивной составляющей в нагрузке). Размеры модуля блокировки позволяют установить его в непосредственной близости к месту выполнения блокировки. При монтаже этой цепи необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку коммутируемый ток может быть значительным. Если ток в блокируемой цепи превышает 10 А, необходимо использовать дополнительное внешнее реле.

Подключение выходов управления замками

Выходы UNLOCK и LOCK предназначены для управления замком капота или центральным замком дверей. Выходы построены по силовой схеме (максимальный выходной ток 20 А), поэтому для управления замками не требуются дополнительные силовые модули. В то же время управление замками дверей может быть реализовано как через двухпроводные приводы системы запирания, так и при непосредственном подключении к системе центрального запирания с отрицательным управлением.

Провод INPUT необходимо подключить к соответствующему концевому выключателю, это позволит системе отслеживать состояние дверей или капота. Если дверь или капот открыты, то запирание замка не осуществляется. На данном проводе должна быть масса (–) при открытом капоте (дверях).

Способ управления замком		Выход	Импульс « Открыть»	Импульс « Закрыть»
Управление капотом (отключен режим "Свободные руки")		UNLOCK
		LOCK	–	+
Управление дверьми (включен режим "Свободные руки") (только для i95, i95 LUX)	Система центрального запирания с отрицательным управлением	UNLOCK
		LOCK	разрыв	–
	Двухпроводные приводы системы запирания	UNLOCK
		LOCK	–	+

Перед подключением силовых выходов замка следует выбрать соответствующую схему управления.

I95, I95 LUX

В случае подключения выходов управления иммобилайзера непосредственно к блоку управления центральным замком дверей обязательно выберите в качестве схемы управления систему центрального запирания с отрицательным управлением. Несоблюдение данного правила может привести к выходу оборудования из строя.

После подключения обязательно проверьте работу алгоритма отпирания и запирания ЦЗ иммобилайзером и ключом автомобиля. В редких случаях возможна некорректная работа ЦЗ, связанная с особенностью штатных цепей автомобиля – используйте дополнительное внешнее реле с сухими контактами для подключения к входам управления ЦЗ.

В случае возникновения неисправности в цепи управления замками (например, короткое замыкание проводов или перегрев) при выдаче импульса на открытие или закрытие замка прозвучат 2 коротких звуковых сигнала. В этом случае необходимо устранить неисправность перед началом эксплуатации.

Подключение звукового извещателя (i95 ECO, i95)

Провод OUTPUT подсоединяется к выводу «–» звукового извещателя, а вывод «+» подключается к проводу BAT модуля блокировки (цепь «+12В»). Параллельно звуковому извещателю допускается подключение светодиода (через резистор сопротивлением 1...2 кОм).

Звуковой извещатель располагается таким образом, чтобы его сигналы были хорошо слышны с места водителя.

ВНИМАНИЕ! Не располагайте звуковой извещатель близко к модулю блокировки, это может привести к срабатыванию датчика начала движения при выдаче звуковых сигналов

Подключение выхода «статус» (i95 LUX)

«Статусный» выход OUTPUT позволяет использовать иммобилайзер совместно с внешними устройствами (сигнализацией, системой мониторинга и пр.) для отслеживания присутствия владельца автомобиля. Выход работает следующим образом:

• имеет высокоомное состояние (разрыв), если метка находится в отдалении либо отсутствует (уровень сигнала метки ниже установленного порога приближения)
• имеет низкий потенциал (–), если метка находится вблизи автомобиля (уровень сигнала метки превышает установленный порог приближения)

Подключение универсального канала

Универсальный канал EXT может быть подключен к одному из следующих входов (выходов):

Перед подключением провода EXT необходимо произвести настройку канала в зависимости от выбранного способа подключения.

Для крепления модуля индикации используйте входящий в комплект двухсторонний скотч. При необходимости провод питания может быть спрятан в вырез дна корпуса модуля индикации.

Подключение модуля индикации

1. Прикрепите модуль индикации двухсторонним скотчем, входящим в комплект поставки к выбранной поверхности.

2. Убедитесь, что зажигание выключено.

3. Черный провод модуля блокировки соедините с «массой» автомобиля.

4. Черный провод с серой полосой соедините со штатным проводом, на котором присутствует напряжение +12В только при включении зажигания. Напряжение не должно пропадать при включении стартера.