Замена двигателя на автомобиле на более мощный или, как его еще называют, engine swap, впервые имела место в тридцатые годы в Америке. Сейчас же этим занимаются везде, и мы разберемся, как это сделать у нас в стране.

Замена двигателя на другой – откуда пошла такая мода?

В то время на территории США был распространен «сухой закон», и изобретательные бутлегеры, занимающиеся доставкой запрещенного алкоголя, устанавливали под капот своих «железных коней» более , которые давали возможность без особого труда ускользнуть от полиции. Следующий пик популярности такой замены пришёлся на пятидесятые годы, когда вошли в моду хот-роды, иными словами – старые, раритетные автомобили, на которые устанавливали новые популярные многолитровые движки.

В общем, жители США могли себе позволить такие маневры, так как им не нужна регистрация двигателя при замене. Что же насчет Европы, Японии и России, то здесь данная процедура всегда была более затруднительной и требовала оформления, однако это не помешало обрести популярность engine swap и на этих территориях.

В принципе, данная операция является весьма сложной, не только с позиции бюрократической тяжбы (вы еще раз задумаетесь, когда узнаете, как оформить замену двигателя документально), но и с практической стороны.

Регистрация двигателя при замене – нужна или нет?

Для этого требуются большие материальные вложения и некоторые навыки, особенно, если есть желание сделать все самому. Правда, сейчас все же набирает популярность замена двигателя на другой, оформление 2013 года стало намного проще, но все равно повозиться придется изрядно. Поэтому на такой шаг решаются либо отчаянные фанаты своих автомобилей, либо по вынужденной необходимости, например, из-за повреждения старого агрегата вследствие аварии.

Также иногда моторы выходят из строя и по ряду других причин: неправильный уход или банальный износ, в этом случае его тоже актуально заменить на более мощный агрегат, тем более что можно будет купить двигатель б/у, снятый с разбитого авто, а значит, его себестоимость значительно снижается. При этом такой монтаж обойдется куда дешевле и проще, нежели либо установка турбонаддува.

Но прежде, чем идти на подобный шаг, следует уточнить все нюансы, особенно, в каких отношениях сейчас замена двигателя и закон. Как упоминалось выше, процедура оформления значительно упростилась, вернее по новому законодательству сотрудники ГАИ не должны сверять номер движка с указанным в документации. А при идентификации авто будет фигурировать только лишь VIN-код и номер кузова. Однако это не дает права однозначно ответить на вопрос, нужно ли регистрировать замену двигателя, из-за ряда подводных камней.

Замена двигателя на более мощный – подводные камни закона

Если рассматривать данную ситуацию с юридической точки зрения, то теперь, меняя один силовой агрегат на другой, в ГАИ ничего оформлять не надо, так как никто на его номер смотреть не будет. Однако в документах указывается марка движка, и на нее-то как раз могут обратить внимание. Поэтому при перестановке мотора на аналогичный никаких вопросов возникнуть не может, но если есть желание поставить совершенно другую модель, тогда стоит ознакомиться с тем, как происходит замена двигателя автомобиля, порядок оформления данной процедуры тоже стоит изучить подробнее.

В принципе, порядок вряд ли будет осложнен чем-то кроме добычи справки НАМИ и регистрацией в ГАИ.

Случается, что делается замена двигателя на менее мощный. Тут уж, рассматривая этот вопрос со стороны налогооблажения, возникают некоторые нюансы, ведь, по сути, для авто с более слабым мотором сумма налога будет более низкой . И без особого внимания со стороны закона к таким операциям существенно снизится приток денежных средств в казну, так что вряд ли это долго останется без изменений. Сейчас такая замена делается довольно часто, ибо налог растет высокими темпами, но все больше автовладельцев понимают, скоро все это начнет преследоваться.

Есть и еще один минус упрощения закона относительно замены моторов, ведь теперь в случае угона авто его двигатель, также как и остальные детали, не имеющие номеров и нигде не регистрирующиеся, можно будет продать без особых проблем. Так что нужно будет быть более осторожным, покупая своей ласточке новое «сердце». Оформлять замену двигателя или нет, решать только самому хозяину автомобиля. А что же насчет закона, так он достаточно неоднозначен в данном вопросе.

Начнем с того, что многие владельцы по тем или иным причинам принимают решение поставить более на свой автомобиль. Данное явление называется engine swap (свап мотора, своп двигателя). Примечательно то, что далеко не всегда замена силового агрегата на более производительный производится в рамках специальных проектов, когда, например, создается уникальный гоночный трековый или раллийный автомобиль.

Другими словами, более мощный мотор достаточно часто ставят на обычную гражданскую машину, которая в дальнейшем привычным образом эксплуатируется на дорогах общего пользования. При этом не все знают, что поменять двигатель на более мощный можно, однако такая замена мотора сопряжена с определенными трудностями и сложностями не только по технической, но и по юридической части. Давайте рассмотрим этот вопрос более подробно.

История «свапа» мотора

Некоторые полагают, что установка более мощного силового агрегата, который отличается от того, который изначально ставился на машину на заводе, является современным витком эволюции в области тюнинга автомобилей. На самом деле замену двигателя практикуют давно. Например, с введением «сухого закона» в США в 30-е годы на автомобили, которые развозили нелегальный алкоголь, начали ставить более мощные .

Это делалось для того, чтобы при необходимости иметь возможность уйти от преследования полиции. Затем в 50-е в моду вошли машины типа hot-rod, которые представляли собой старый автомобиль с мощным современным двигателем и пакетом серьезных доработок по ходовой части и т.д.

Такая мода в дальнейшем распространилась по всему миру, при этом для автолюбителей из США и ряда других стран не возникает особых проблем, так как главной задачей является только грамотно установить новый двигатель, который в дельнейшем не нужно отдельно регистрировать.

Что касается, Европы, Японии, стран СНГ и т.д., свап двигателя не ограничивается только заменой силовой установки. Если была произведена замена двигателя, оформление такой замены является обязательной процедурой. Только так можно получить возможность полноценно использовать автомобиль на законных основаниях. При этом замена двигателя на более мощный, конечно же, не так распространена, как в США, однако все равно пользуется среди автолюбителей большой популярностью.

Своп двигателя на более мощный: особенности

Причины, по которым делается замена мотора, могут быть самыми разными. Если с представителями автоспорта и создателями выставочных эксклюзивов и так все понятно, то рядовые автолюбители зачастую меняют силовой агрегат в следующих случаях:

• Когда имеющийся двигатель серьезно поврежден и стоимость его ремонта выше или сопоставима с покупкой другого , причем с лучшей производительностью;
• Отказ от доступных вариантов уже имеющегося мотора (так называемый «железный тюнинг», установка на атмомотор и т.д.) и замена агрегата на более мощный готовый аналог;
• Установка более производительной современной версии ДВС вместо устаревшего двигателя на конкретной модели авто (например, );
• Имеется желание получить мощный автомобиль, при этом в ПТС останется мощность старого двигателя. Это приведет к снижению известного «налога на мощность» двигателя.

Итак, в любом случае, такая процедура потребует финансовых вложений (зачастую не малых), а также следует быть готовым к определенным сложностям с дальнейшим оформлением. При этом затраты на работы и трудности дальнейшей регистрации в разных ситуациях могут отличаться, причем значительно.

Все будет напрямую зависеть от объема работ и степени вмешательства в заводскую конструкцию ТС. Другими словами, свап может быть разным. Например, если менять двигатель на более мощный, причем такой агрегат ставился на заводе на конкретную модель, тогда переделок будет меньше. Например, многие автолюбители практикуют замену мотора с рабочим объемом 2.0 на двигатель 2.5, при этом оба двигателя ставились в данный кузов на заводе.

Другое дело, если нужно, например, поставить японский 2jz на немецкую БМВ третьей серии или заменить роторный двигатель Mazda RХ-8 на более привычный поршневой силовой агрегат. В этом случае потребуется переделывать моторный щит, рассчитывать точки крепления опор ДВС, совмещать мотор и коробку передач и т.д.

С учетом ряда особенностей замена на мотор, который мощнее, но ставился на конкретную модель с завода, пользуется наибольшей популярностью. Более того, многие не регистрируют новый двигатель в соответствующих органах, при этом визуально отличить подмену сможет только эксперт. Это значит, что автомобиль, который уже стоит на учете, после свапа можно дальше эксплуатировать по назначению, а проблемы могут возникнуть только при перерегистрации ТС, выезде за границу через таможню и т.д.

Как правило, под более мощный мотор на машину ставится и подходящая к двигателю штатная КПП, все это монтируется на заводские или немного доработанные крепления. В ряде случаев может потребоваться заменить подрамник, приводы колес, систему охлаждения, а также проводку системы электронного управления и (моторную «косу» и блок).

Чаще всего, такие переделки выполняются с учетом того, что имеется так называемый «донор», то есть машина, с которой снимаются все нужные детали. Если же покупать ДВС и другие элементы новыми или б/у по отдельности, тогда данная операция потребует серьезных финансовых расходов. Дело в том, что может понадобиться замена дорогостоящего , панели приборов и т.д.

Из всего вышесказанного можно понять, почему доработки с минимальным объемом переделок являются наиболее распространенными в СНГ. Для решения такой задачи ДВС и комплектующие отдельно «подбираются» из расчета на то, что будет получено оптимальное соотношение мощности, при этом удастся максимально сохранить архитектуру автомобиля. Также предпочтительно использование заводских коробок передач в паре с новым мотором.

В результате на некоторых моделях авто удается реализовать свап таким образом, что двигатель и КПП устанавливаются на заводские опоры и крепления. В конечном итоге получается более мощная машина с фактически стандартной развесовкой и отсутствием глобальных переделок в подкапотном пространстве. Чаще всего добиться такого результата можно в том случае, если ставить форсированную версию того же самого или похожего двигателя, который стоял на машине изначально.

Оформление двигателя после замены

Как видно, ответ на вопрос, можно ли поменять двигатель на более мощный, однозначно будет положительным. Технически можно реализовать практически любой проект, при этом все будет зависеть только от финансовых возможностей заказчика и квалификации специалистов, которые будут непосредственно воплощать в жизнь задуманное.

Однако если говорить о том, как узаконить замену двигателя, тут все намного сложнее. Следует учитывать, что трудности нередко возникают даже в том случае, если . Такая ситуация может возникнуть тогда, когда автолюбитель просто заменил блок на другой в рамках ремонта или поставил контрактный двигатель, который является точно таким же по мощности, модели, рабочему объему и другим параметрам.

Другими словами, важно понимать, что двигатель является номерным агрегатом, то есть это не просто запчасть. А в случае со свапом мотора на более мощный к этому следует добавить еще и самостоятельное внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Получается, к несовпадающему номеру двигателя добавляется еще и проблема доработок.

По этой причине нужно всегда следить, как трактуется замена двигателя в соответствии с буквой закона в данный момент. Например, в РФ сложилась ситуация, когда процедуру оформления ТС сначала значительно упростили, определив, что сотрудники ГАИ не должны проводить сверку номера двигателя с указанным в документах на авто, то есть сверяется только VIN-код и номер кузова. Однако в дальнейшем были внесены поправки, после чего несовпадение номера ДВС снова стало причиной отказа в регистрации и т.д.

Еще важно учитывать, что в документах указывается модель двигателя, так что при проверке на это также могут обратить внимание в том случае, если стоит совсем другой мотор. Именно по этой причине рекомендуется отдельно изучить вопрос, как официально провести замену двигателя автомобиля и порядок оформления такой процедуры.

Также добавим, что замена двигателя на менее мощный стала не менее популярным решением с учетом постоянного увеличения налога на мощность. Такой свап является крайне невыгодным самому государству, в результате чего следует постоянно ожидать ужесточения правил и появления новых законов касательно вопроса замены двигателей.

Напоследок отметим, что нужно быть внимательным и при покупке нового двигателя для авто, так как агрегат может быть снят с угнанной машины, продан незаконно и т.д. Если в дальнейшем этот факт будет установлен, у владельца автомобиля с таким мотором автоматически возникнут дополнительные проблемы.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что на начальном этапе следует первым делом решить вопрос с поиском специалистов, которые способны квалифицированно установить двигатель взамен старого с учетом индивидуальных особенностей такой установки и пожеланий самого заказчика.

Далее необходимо со всей ответственностью подойти к выбору того или иного силового агрегата на вторичном рынке, так как определенное количество контрактных моторов оказывается в таком состоянии, что через несколько тысяч километров их также придется ремонтировать. Не исключена и вероятность дорогостоящего капремонта для возвращения такого агрегата в строй.

При этом с самого момента покупки ДВС и заканчивая его установкой нужно учитывать все нюансы касательно юридической стороны вопроса. Другими словами, при необходимости зарегистрировать замену мотора, нужно иметь документы, подтверждающие законность покупки мотора б/у, а также документальное подтверждение установки агрегата в сервисе, который имеет право и разрешение на проведение подобных работ.

Напоследок отметим, что оптимально делать свап мотора там, где такими операциями занимаются регулярно и профессионально. В этом случае может быть оказана квалифицированная помощь в составлении предварительной сметы, поиска подходящего двигателя, КПП и других деталей. Если же речь идет о глобальных переделках ТС в рамках установки нового мотора от другой модели и марки авто, тогда желательно удостовериться в том, что тюнинг-ателье или подобная организация ранее успешно выполняла такие работы.

В 2011 году вступил в силу закон, согласно которому, силовые агрегаты не нуждаются в проверке при постановке на учет автомобиля. Благодаря этому, замена двигателя на другой стала проще. Но, это еще с какой стороны посмотреть. Существует множество нюансов, ограничивающих установку другого двигателя на автомобили.

Добиваясь вступления во Всемирную Торговую Организацию, правительство пошло на эту меру. Теперь двигатель автомобиля - это запасная часть. Следовательно, она не нуждается в номере, в документах на автомобиль фигурирует только мощность мотора, его рабочий объем, идентификационный номер.

Как можно заменить двигатель?

Самое главное при покупке нового, или бывшего в употреблении, двигателя - договор купли-продажи. Документы на двигатель - это лишь бумага, которая расскажет вам его историю, из нее же вы узнаете и о пробеге двигателя (если он был завезен из-за рубежа). Замена двигателя разрешена только на аналогичный. Причем, договор купли-продажи обязательно нужен, как документ, удостоверяющий, что вы его не украли, на нем нет криминального отпечатка.

Если у вас автомобиль ВАЗ, с двигателем 1,3 литра, то заменить его на двигатель с таким же объемом можно. Но если вы решите поставить двигатель 1,5 литра, то придется немного побегать по автоинспекции, чтобы внести изменения в паспорт автомобиля. Соответственно, цена страховки в таком случае поднимется.

Другой вариант - на автомобиле указан идентификационный номер. В этом номере указано, какой двигатель установлен в автомобиле. Если решили заменить на другой, то он должен иметь те же параметры, какие имеет и «родной» двигатель. Но с другой стороны, осматривать двигатель инспектор ГИБДД не имеет права. И в том случае, если у вас начнут требовать документы на мотор, осматривать его номер, смело пишите жалобу в прокуратуру. Эта процедура сейчас не в компетенции инспекторов, а проводя ее, они нарушают закон.

Замена на другой тип

Зачастую любители тюнинга устанавливают на свои автомобили двигатели других производителей. Вот здесь нужно быть внимательным, так как это будет считаться изменением конструкции автомобиля. Такое карается штрафом и штраф-стоянкой, равно как и установка впереди красных фар.

Если вы решили заменить двигатель на другой, то сначала проконсультируйтесь со специалистами. Они вам подскажут, как поступить в конкретном случае. Далее, покупаем двигатель. После покупки двигателя у нас должен быть либо договор купли-продажи, либо договор поставки (в том случае, если двигатель контрактный). Стоит заметить, что на договоре должна быть печать фирмы, которая вам продала двигатель. В том случае, если сделка между физическими лицами происходит, потребуется заверение у нотариуса.

Пожалуй, теперь можно смело установить двигатель на автомобиль, вместо старого. Ну а дальше все зависит от вас. Вносить изменения в паспорт автомобиля не обязывают, но и наказать могут. Так сказать, палка о двух концах. Если решитесь вносить изменения в документы, то придется обратиться в ГИБДД по месту жительства, предоставить договор купли-продажи двигателя, написать заявление.

Вероятно, в автоинспекции с вас потребуют сведения о старом двигателе, поэтому, будьте готовы предоставить их. Конечно же, не забудьте уплатить госпошлину. Впрочем, без ее уплаты, у вас никто и не примет документы на рассмотрение. После внесения изменений в документы, можете смело пользоваться другим двигателем. Теперь у вас автомобиль оформлен по всем правилам и законам. Хотя, можно сказать, что эта процедура не обязательна.

Какой не была совершенной машина с технической стороны, никто не может гарантировать, что она никогда не поломается. Так что каждый водитель периодически вынужден ремонтировать своего «железного коня». Иногда может поломаться двигатель, который требует в таком случае замены. Часто автолюбители вынуждены регистрировать такую замену в машине, так как это предусмотрено законом. Детально выясним, как осуществляется оформление замены двигателя в ГИБДД в 2017 году.

Почему нужно менять

Эту детально заменяют не только по той причине, что оригинальный износился и его нельзя отремонтировать. Часто водители это делают с целью усиления мощности авто.

В 2011 году в новых правилах регистрации транспортного средства двигатель был назван запчастью, после чего было установлено, что при прохождении регистрационной процедуры на машину его номерное обозначение указывать вовсе не обязательно. И многие водители подумали, что отныне для переустановки двигателя нет надобности оформлять никаких бумаг, а такой процесс, как с другим двигателем, вовсе не нужен. Но это ошибочное мнение.

Да, номер мотора уже не включают в с-во о регистрации, однако сведения об этой запчасти нужно обозначать в паспорте машины. Также отметим, что установка нового двигателя является конструкционным изменением, и подобное часто должно быть сопровождено соответствующими документами.

Почему нужен учет

«Основные положения по допуску ТС к эксплуатации» (Положение Правительства РФ No1090 от 23.10.1993) точно устанавливает, нужна ли регистрация в ГИБДД при замене ДВС. К данному постановлению есть приложение, где перечислены случаи, когда пользоваться машиной запрещено законом.

Многих водителей интересует, во всех ли случаях требуется оформлять разрешение и можно ли менять двигатель без регистрации в ГИБДД?

Внедрение деталей, не предусмотренных компанией-ипроизводителем, и способных вызывать небезопасность использования, признается конструкционным изменением. Если не новый двигатель не отличается по своим характеристикам от оригинального, то это не является изменением.

Не требуется разрешительный документ на переоборудование. Но рекомендуется внести номер нового ДВС в базу чета и ПТС. Это нужно для того, чтобы при желании продать машину, или при любых проверках, не было никаких сложностей.

Ведь человек, который, к примеру, будет покупать у вас машину, обязательно захочет сверить фактические данные с паспортными. А если эта информация не будет совпадать, то потенциальный покупатель может отказаться от покупки.

Если вы хоте поставить мотор другой модели, отличающейся по мощности от заводского, то это обязательно потянет за собой замену и иных частей, что может отобразиться на безопасности – вашу личную и других автолюбителей. Вам нужно будет подготовить не малый пакет различных разрешений, и пройти некоторые процедуры.

Регистрация замены двигателя в ГИБДД в 2017 году регулируется правилами из главы 4 «ТР ТС 018/2011, о безопасности колесных ТС.

Внимание! Если модель устанавливаемого двигателя будет розниться по определенным параметрам, то это может отобразиться и на сумме транспортного налога.

Мы детально разобрались, нужна ли при смене двигателя. Также вам придется уведомить номер своей новой детали страховикам КАСКО, в противном случае, если наступить страховой случай, то могут быть сложности с выплатой суммы возмещения.

Документы, которые нужно собрать

Детально разберемся, как оформить замену двигателя в ГИБДД в 2017 году. Дабы в конструкции машины были внесены определенные коррективы, нужно следовать по такой схеме:

1. Изначально проводиться экспертиза, в ходе которой устанавливается, в каком состоянии будет машины после выполняемой операции – не ухудшатся ли ее технические характеристики.
2. Далее ГИБДД должно выдать разрешение на подобное изменение.
3. Производиться замена мотора.
4. Нужно получить протокол технической экспертизы и диагностическую карту.
5. Предоставить ГИБДД с-во о том, что машина безопасна для использования, после чего написать прошение об изменении информации в ПТС.

Указанная конструкция дает точно понять, как поставить на учет автомобиль с другим двигателем, то есть того, который имеет параметры, отличающиеся от оригинальной детали. Если мотор не будет отличаться по характеристикам, то экспертиза не требуется. Также нет надобности получать разрешительные документы, сертификаты о безопасности. Все, что вам нужно сделать – поменять информации о номере мотора в паспорте авто.