Приведу некоторые, характерные отличия, чтобы Вы могли приблизительно оценить различия в плане последующего обучения вождению.
На автомобиле с МКПП, перед тем как начать занятия в условиях города, ученик осваивает совместную работу сцепления, "газа", тормоза и рычага МКПП. Для этого есть несколько очень эффективных упражнений, причем они иногда не требуют даже выезда в город, если, конечно, прилегающая территория подходящая. Ученик имеет возможность повторить часть упражнений самостоятельно, даже не выезжая с парковочного места. Это очень важно, чтобы ученик нащупал момент "схватывания" сцепления, запомнил тональность звука работающего двигателя, необходимом для трогания автомобиля. В результате упражнений ученик при трогании с места не глохнет, легко и без отката назад трогается в гору, умеет делать это с ручником и без ручника. Нюансы переключения передач осваиваются потом намного легче, чем вот эта начальная стадия. Хочется отметить, что справляются с упражнениями абсолютно все, после чего, в условиях города, основное внимание уделяется дорожной обстановке, а не коробке передач, а все сложности с МКПП вполне преодолимы.
Таким образом, гибрид находится где-то между хитом и обычной манерой. Как будто даже не видя, что этот горящий 3, 7 л в городе не сделает нас более экологичными водителями и, как-то особенно, за короткий промежуток времени, не увеличит богатство нашего кошелька. Также безошибочно сказать, является ли это хитом или комплектом, потому что каждый диск найдет своих последователей. Стоит записаться на прием к машине и почувствовать «волшебство» гибридного привода. Только до тех пор, пока «я не встретил врага» и начал ездить на разных машинах с автоматами.
Ученики, которые уже имели практику езды на автомобиле с МКПП, при разгоне машины с АКПП могут по привычке взяться рукой за рычаг переключения передач, а левая нога при этом машинально выжмет «сцепление», на авто с АКПП в этом месте как раз находится педаль тормоза. Торможение в этом случае получается максимально интенсивным. Чем совершеннее машина и тормоза, тем меньше шансов вовремя затормозить автомобилю сзади, особенно, если это старые перекупленные Жигули с неисправными тормозами. Ученику, имевшему продолжительный опыт вождения автомобиля с МКПП, рекомендуется «забыть о левой ноге», никогда её не использовать, а так же не браться во время движения правой рукой за рычаг АКПП.
Каковы преимущества и недостатки автоматических ящиков? Посмотрите, как идет машина и что нужно посмотреть. Вот список преимуществ и недостатков упомянутых машин в начале. Свободные торговые автоматы, конечно, на рынке, но в основном с производителями, которые еще не уточнили свои новые коробки, чтобы иметь возможность выпускать их. Современные конструкции обеспечивают потрясающий сдвиг скорости, который мы не можем сопоставить даже с самым опытным водителем. Вы переключаете сундук в последовательный режим, вы нажимаете весло на рулевом колесе, на долю секунды, шестерня уже изменена.
На автомобиле с МКПП неопытный водитель разгоняется медленно, ему требуется время, пока он выполнит все действия по переключению передач с низшей на высшую. Такой водитель более заметен для окружающих, от него все держаться подальше. На автомобиле с АКПП даже начинающий водитель может неоправданно быстро увеличить скорость выше безопасного значения для данного участка дороги, что в следующий момент потребует срочного торможения. Отсутствие опыта здесь другим водителям заметно меньше, по манере разгона они не могут «вычислить новичка», его резкое торможение для кого-нибудь окажется весьма неожиданным.
Баварии - абсолютная вершина с точки зрения изменений скорости. У некоторых производителей ящики все еще способны «сжать» машину, но это скорее отдельные случаи, а не стандарт среди новых автомобилей. В то время как некоторые автоматы жалуются на скорость, ее действительно трудно получить, чтобы купить автоматическую коробку передач, которая будет рывком при нормальном вождении. Однако, если мы не зарядим, тогда только тахометр показывает нам, когда шестерня была изменена. Водитель должен действительно чувствовать себя хорошо в сцеплении в своей машине, чтобы не отставать от них.
Уверенная и осознанная учебная езда ученика на автомобиле с АКПП начинается с момента, когда ученик, освоив первые азы управления автомобилем, начинает видеть обстановку в зеркалах заднего вида и использовать ситуацию сзади в своих интересах. Чем быстрее это достигается, тем эффективнее будут дальнейшие уроки.
Мне нравятся автоматы в основном для мира, который они предлагают. Мне нравится облегчать жизнь. Однако реальную силу машин можно увидеть в тот момент, когда мы находимся в пробке. Муфта, одна, поднимается до 3 метров, сцепление, провисание. К счастью, большинство автомобилей теперь предлагают мягкие муфты сцепления, но если у вас есть более «бетонная» педаль, у нее обычно есть шунт.
И как это происходит, когда у нас есть торговый автомат? Мы слегка тормозим тормоз, машина начинает катиться. Затем мы нажимаем его, машина становится. Ничего не болит, нас ничто не раздражает. И если автомобиль оснащен активным круиз-контролем, он может быть расслаблен вообще, потому что автомобиль остановит нас и ускорится.
Видеть обстановку в зеркала ученик начинает после того, как его действия рулем при выдерживании полосы движения становятся автоматическими, и для этого ученик перестает задействовать 100% своего внимания, а так же начинает использовать периферическое зрение. Со стороны это сразу заметно, ученик начинает свободно смотреть по сторонам, а машина при этом не уклоняется из выбранной полосы (направления). Для обучения контроля обстановки сзади в зеркала имеются специальные упражнения.
Автоматы не означают, что мы обречены потерять контроль над автомобилем. Теперь части современных автомобилей можно выбрать характеристики коробки передач. Если мы хотим сходить с ума, мы выбираем режим «Спорт», и сундук эхом двигает двигатель к эпизоду.
Автоматические коробки отлично, пока они не сломаются. Когда что-то не так, удобная коробка может безопасно заменить неисправную часть и продолжить, как правило, без большого бюджета. Наличие усовершенствованного двухцепного автомата уже не столь розовое. Ремонт невыгодно.
Это черная сторона машин. При более низких потолках боль, связанная с ремонтом, может быть больше. Однако факт остается фактом: эффективная машина почти во всех отношениях превосходит механическую коробку передач. Он не будет привлекать конкретных групп потребителей, таких как дрифтер и другие «горелки», поскольку машины не позволяют даже в последовательном режиме поддерживать двигатель на очень высоких оборотах в течение очень долгого времени. Но люди, которые «обычно» используют автомобили, получат много преимуществ.
Зеркала - важнейший элемент в обучении вождению на автомобиле с АКПП. Ученик на автомобиле 
с АКПП по основным навыкам вождения может уже вполне способен управлять автомобилем в городе, но его способности анализировать обстановку сзади автомобиля могут сильно отставать, что может привести к нежелательным последствиям. Важно это сразу объяснить ученику, иначе он не будет понимать, почему инструктор, глядя в зеркала, просит его, то слегка притормозить, то разогнаться.
В этой статье рассматриваются люди, которые хотят начать автошколу, но еще не имеют мужества, необходимого из-за переключения передач. Многие считают и считают механизм переключения передач своим главным врагом и препятствием для получения водительских прав. Читайте дальше, чтобы узнать, как правильно его использовать.
Переключение передач является компонентом автомобиля с механической коробкой передач. В то время как некоторые водители с большим удовольствием управляют механической коробкой передач, другие ненавидят его и ищут автомобили с автоматическим переключением. Вместо автоматической коробки передач, которая переключает передачи только для более удобного вождения, в случае ручной передачи водитель должен изменить шестерни.
На автомобиле с МКПП такое отставание случается реже, так как времени на освоение коробки передач требуется больше, и за это время ученик успевает до начала интенсивной езды по городу научиться пользоваться зеркалами.
Обучение вождению на автомобиле с МКПП значительно сложнее и имеет серьезные отличия от обучения вождению на автомобиле с АКПП. Можно услышать много критики в адрес автошкол, с их "закрытыми площадками", «автошкольными флажками», но выезжать с закрытой площадки в город с учеником, который не довел свои действия с механической коробкой передач до автоматизма, весьма опасно, а автошколы в основном и обучают на механике.
Помимо простейших азов, механическая коробка передач имеет большое количество нюансов и тонкостей. Работа с рычагом переключения передач, с педалью сцепления и акселератором идет независимо от работы рулем, причем руль в это время держит одна левая рука, 
иногда все это нужно делать одновременно, что поначалу, конечно же, сложно. Зато потом управление автомобилем с МКПП приносит водителю гораздо больше удовольствия и открывает широкие возможности по выбору режима движения, увеличивает возможности автомобиля. Рычаг МКПП решает все вопросы, которые на автомобиле с АКПП решаются с помощью дополнительных многочисленных функций (программ переключения передач): "Ручное переключение", "Спортивный режим", "Индивидуальная настройка". Все эти манипуляции по выбору передачи водитель с МКПП производит по звуку и тяге мотора, причем легко и без напряжения. Все это, конечно, на любителя, о вкусах не спорят.
И даже если некоторые водители знают положение переключения передач, возникает еще одна проблема. Когда менять механизмы? Неправильные переключения передач приводят к внезапному, ускорению или замедлению транспортного средства. Это совсем не приятно. Даже если ручные передачи имеют плохую репутацию, использование переключения передач требует небольшого мастерства и рекомендуется.
В отличие от автомобилей с автоматической коробкой передач, в случае ручных передач, запуск отличается. На автоматах просто поверните ключ или нажмите кнопку, и вы можете идти по дороге. В случае ручной трансмиссии вещи меняются из-за износа. Если вы никогда не приводили в движение автомобиль с переключением передач и не хотите тренироваться, мы рекомендуем вам сделать прямую дорожку с бездорожью или свай, чтобы сосредоточиться на передачах. Вы можете практиковать на стоянке супермаркета, но убедитесь, что у вас нет других автомобилей, припаркованных вокруг вас.
При выборе автомобиля учитывайте, что обучение вождению с МКПП сложнее и продолжительнее, чем с АКПП. Если у Вас нет свободного времени и Вы не имеете навыков вождения, выбирайте автомобиль с АКПП и Вы относительно быстро освоите вождение по городу. Имея большую практику вождения с АКПП, переход на "механику" трудности не представляет, это одно - два занятия.
Когда вы включаете и выключаете механическую коробку передач, рекомендуется выбрать плоскую поверхность. Сначала убедитесь, что ручной тормоз вытащен, а рычаг переключения передач находится в свободном положении. Запустите двигатель, затем нажмите педаль сцепления. Оставьте ручной тормоз, но не отпускайте педаль сцепления.
Когда вы решите, что пора уходить, вам придется поднять ногу с муфты, но не внезапно. Поднимите ногу медленно, и вы заметите, что автомобиль будет двигаться. Теперь это момент, когда вы можете легко ускориться. Если вы поднимаете ногу слишком быстро и двигатель останавливается, повторите весь процесс.
Любой инструктор скажет Вам, что механическая коробка передач позволяет максимально использовать ресурсы двигателя и экономить топливо. Но научиться вождению на автомобиле с «механикой» труднее, чем с «автоматом». Быстро освоиться за рулем поможет опытный автоинструктор по вождению (МКПП).
В компании «Автоинструктор199» с профессиональной помощью Вы освоите все тонкости вождения автомобиля с МКПП в Москве и Московской области!
Смена передач улучшается практикой. Каждый раз, когда вы должны менять механизм, двигатель будет создавать определенный шум. В зависимости от размера двигателя вы также можете наблюдать за вращением. Каждая передача изменяется оптимально на определенное количество оборотов. Повторяем, это зависит от вашего автомобиля и вашего двигателя.
Чтобы изменить скорость во время движения, отпустите педаль акселератора, нажмите педаль сцепления, смените передачу и отпустите муфту. Когда вы хотите остановиться, затормозить и когда автомобиль начнет замедляться, нажмите педаль сцепления и измените его с меньшей скоростью или вытащите его из коробки передач. Только тогда отпустите ногу с педали сцепления.
Как устроена МКПП
На занятиях с автоинструктором Вы узнаете, что МКПП состоит из следующих элементов: картера, валов с шестернями, вала заднего хода, механизма переключения передач с блокировочным и замковым устройствами, синхронизаторов, а также рычага переключения. МКПП работает в паре с механизмом сцепления, но не является его составной частью. Инструктор по вождению МКПП расскажет Вам, что сцепление выполняет функцию разгрузки трансмиссии и уравнивания скорости вращения валов МКПП и двигателя.
Если вы знаете правильные шаги и практику, невозможно не стать мастером смены скорости. Как только вы научитесь правильно менять шестерни, вы никогда не забудете. В нашей стране все автошкола используют автомобили с механической коробкой передач. Вот почему для начинающих водителей легче научиться управлять таким автомобилем.
Забыть проверить уровень масла в коробке передач может привести к повреждению других частей автомобиля, а не только к коробке передач. Как правильно использовать коробки передач, чтобы сэкономить время не только на топливе, но и на других драйверах? Стоит отметить для каждого водителя, что каждые 60 000 миль езды необходимы для проверки смазочных материалов на коробках передач. Эксперты призывают не полагаться на предложения производителя автомобилей, чтобы сменить смазку, и рекомендует, чтобы смазка проверялась в коробке передач профилактически.
Каков алгоритм переключения скоростей
Инструктор обучит Вас алгоритму действий при вождении, необходимому для переключения передачи. В процессе занятия Вы узнаете, как плавно отпустить педаль газа и одновременно выжать сцепление. Также будет полезным знать, почему перемещать рычаг трансмиссии на нужную скорость необходимо только при выжатом сцеплении. Инструктор расскажет, что может произойти при неверном выполнении данных действий и как можно избежать поломок.
По его словам, один производитель скажет, что нет необходимости менять масло, а другой порекомендует его. Это позволяет нам заключить, что обслуживание является обязательным для всех передач. Неисправность автоматических и механических коробок передач сильно различается. В большинстве случаев стоимость ремонта автоматических коробок передач намного дороже.
Если вы чувствуете, что шестерню трудно переключить, возможно, проблема связана с сливом масла или просто отсутствует. В этом случае необходимо как можно скорее доставить автомобиль в гараж. Чем дольше вы ждете, тем больше урона у вас на машине. Валис объяснил, что вся работа автоматической коробки передач основана на давлении масла. Поэтому через короткое время двигатель работал на более высоких оборотах, чтобы предотвратить передачу чрезмерных температур.
Инструктор по вождению (МКПП)
Наши инструктора обучат Вас, как управлять транспортным средством в следующих ситуациях.
- В гололед. Под руководством автоинструктора на МКПП, Вы потренируетесь контролировать угол заноса и устойчивость Вашего автомобиля, двигаясь на нижних передачах. Инструктор научит Вас безопасному старту и торможению при вождении по скользкой дороге.
- На сухой и мокрой дороге. Автоинструктор (МКПП) обучит Вас тонкостям езды в сухую погоду. Также в процессе занятий по вождению инструктор расскажет об особенностях вождения по мокрому асфальту и размытой грунтовой дороге.
- При подъеме в гору. В курс вождения с профессиональным инструктором входит обучение езде по дороге с подъемом. В процессе занятия Вы отработаете движение на пониженной передаче. Под руководством инструктора на МКПП Вы потренируетесь правильно трогаться с места без опасного отката назад.
- При спуске с горы. Вы узнаете, как правильно выбрать передачу при спуске с горы. Также инструктор научит Вас тормозить на склоне при помощи понижения передачи.