Мы единственный техцентр , который имеет очень узкую специализацию, а именно работаем только с АКПП концерна ZF. Мы работаем напрямую с производителем запчастей и агрегатов. Благодаря узкой специализации закупаем одни и те же запчасти оптом. Устанавливаем минимальную цену для привлечения большего потока клиентов и получаем прибыль на потоке.
Наша цена включает в себя: снятие/установку АКПП, полный (не частичный) ремонт автоматической трансмиссии новыми оригинальными запчастями, восстановление мехатроника с использованием нового комплекта соленоидов и гидроаккумуляторов, а также заправка АКПП новым оригинальным маслом. Так же обязателен тест драйв, обкатка и адаптация.
Мы идем на это сознательно, делая так, чтобы вам было максимально понятно, прозрачно и эффективно в бюджетном плане. Клиент не должен вникать в проблемы АКПП, он должен четко знать сколько денег заплатит “на выходе”и что гарантия распространяется на всю автоматическую трансмиссию, а не только на те запчасти которые поменяли (как это делают при дефектовке практически все другие сервисы по ремонту АКПП).
Мы занимаемся исключительно автоматическими трансмиссиями фирмы ZF уже более 15 лет.
Только у нас озвучивается фиксированная цена еще до принятия автомобиля в ремонт.
Только мы осуществляем ремонт АКПП в течение нескольких часов.
Мы имеем огромный фонд подменных АКПП и готовые восстановленные узлы и агрегаты, а так же собственный склад оригинальных запчастей.
Конечно же реальность! В таком режиме мы и работаем, обслуживая по несколько автомобилей в день.
В чем секрет? У нас постоянный состав коллектива, четкое разделение труда – слесаря снимают и устанавливают АКПП, мастера ее перебирают, несколько человек работают только по гидроплитам, электронщик прописывает программу. Все четко знают свое дело и за огромный стаж работы довели это до мастерства. А при наличии всех запчастей, донорских узлов и огромного опыта, трансмиссию можно перебрать в течение нескольких часов.
Пробуксовка ГТ возникает не как причина, а как следствие другой неисправности в механической части – чаще всегоэто износ втулок линейного давления, через которые идет канал на блокировочную муфту ГТ. Следовательно, замена только лишь ГТ устраняет последствия, а не причину, и будет эффективна только лишь на короткий промежуток времени.
Не стоит легкомысленно относиться к профилактической замене масла в трансмиссии. Своевременное прохождение ТО продлит жизнь вашей АКПП и избавит от многих проблем в будущем. Концерн ZF рекомендует проводить техническое обслуживание трансмиссии каждые 50-60 тыс. км пробега.
В эту услугу входит частичная замена АТФ (6 литров) и замена фильтрующего элемента (фильтр-поддон, либо фильтр и прокладка). Важно поменять не столько масло, как фильтрующий элемент, так как он засоряется и проходимость его нарушается. И, естественно, АТФ нужен с допуском для вашей АКПП. Мы работаем только на оригинальных маслах ZF.
Набор адаптаций – это сервисная функция, которую АКПП набирает относительно собственной выработке (стираются фрикционы, поршни теряют свою герметичность, происходит износ гидроаккумуляторов, пропускная способность соленоидов становится менее продуктивной). Относительно всего этого электроника задает более поздние или ранние команды на включения сцеплений, а сброс адаптаций делают только на идеальную механическую часть. Поэтому такую функцию при замене масла категорически делать нежелательно!
Главное, что необходимо помнить при эксплуатации автомобиля BMW с автоматической коробкой передач, - ни одно положение селектора управления АКПП не может считаться безвредным для такой коробки. Переводить «автомат» можно лишь когда произойдет полная остановка автомобиля. На нейтральной передаче запрещено двигаться накатом. В том случае, если БМВ с автоматом буксует, сначала необходимо освободить колеса машины. Если пытаться двигаться с заблокированными колесами, необходимость ремонта АКПП БМВ возникнет незамедлительно. Случается, что глохнет двигатель и возникает ситуация, когда приходится буксировать БМВ с автоматом на тросе. Если мотор завести все же невозможно, то сначала владелец должен беспокоиться не о ремонте двигателя, а о спасении коробки-автомат. Автоматическая коробка переключения передач - более капризный и непредсказуемый агрегат, чем двигатель BMW. Как правило, отделить АКПП от ведущего моста или всех ведущих колес, невозможно: требуется эвакуатор. Сервис и запчасти БМВ сегодня - не самое дешевое удовольствие и при автоматической трансмиссии основная экономия может быть только в случае соблюдения условий эксплуатации АКПП.
Важное обстоятельство для АКПП – работа вместе с двигателем в согласованном режиме, поскольку коробка-автомат является в этом тандеме ведомым звеном. Любая неполадка в моторе сразу же отразится и на коробке переключения передач. Своевременная диагностика АКПП BMW и ремонт двигателя – первый шаг к спасению АКПП. Стоит отметить, что все современные БМВ управляются бортовыми компьютерами. Электроника, управляющая двигателем и АКПП, может повредиться от малейшего всплеска напряжения в бортовой сети. Такое случается при снятии клемм аккумулятора или попытке «прикуривания» чужого авто. Самой важной причиной, влияющей на поломку АКПП и уменьшение ее ресурса, является трансмиссионное масло. Жидкость для АКПП обозначается ATF Automatic Transmission Fluid. Если же в автоматическую коробку передач попадает масло для трансмиссии механической, то владельца непременно ждет ремонт АКПП BMW. Проверяется уровень масла ATF в АКПП обязательно при работающем моторе и установке рычага выбора диапазона в положение «Р».
Во многих автомобилях уровень масла измеряется щупом. В АКПП фирмы ZF, которыми оборудуются автомобили BMW, вместо щупа в картере имеется контрольная пробка. На BMW с пятискоростными коробками эта же пробка служит и для заливки масла. В целях безопасности контроль уровня трансмиссионой жидкости производится при немного подогретом масле. Когда производится плановый ремонт BMW, уровень проверяется на подъемнике, и перелить лишнее масло в АКПП практически невозможно. Перегрев также является одной из серьезных эксплуатационных проблем. Действие высоких температур влияет на материал сальников и уплотнений, которые перестают выполнять свои функции и перепускают масло в АКПП сверх необходимого уровня. Замена горелого масла не всегда помогает – в таких случаях потребуется
Наш автосервис – единственный в Москве, оказывающий комплекс услуг по ремонту АКПП БМВ (BMW) по приемлемым ценам. Мы предлагаем не только профилактический ремонт, но и полное восстановление, замену автоматической коробки передач.
В нашем сервисном центре работают дипломированные специалисты, а это значит, что любая ваша проблема, связанная с коробкой передач марки БМВ, будет полностью решена.
Телефоны для связи:
+7 499 130-38-80
+7 926 911-49-50
Ремонт АКПП БМВ (BMW) |
Спектр работ: | |
|---|---|---|
 АКПП: ZF6HP19, ZF6HP21, ZF8HP45, ZF6HP26, ZF8HP70, ZF6HP28, ZF8HP90, ZF5HP19, ZF5HP24, GM5L40E |
Капитальный ремонт АКПП БМВ (BMW) с гарантией до 2-х лет от 40 000 рублей! * Указана цена ремонта АКПП под ключ. * Включено: стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, фрикционные диски, гидротрансформатор, опорные диски и т.д. |
|
Снятие и разборка АКПП производится в присутствии клиента! |
||
Звоните: +7 499 130-38-80
Номер для WatsApp и Viber: +7 926 733-34-83
Вне зависимости от состояния коробки передач, ремонт АКПП БМВ (BMW) осуществляется в несколько этапов. За счет строгого следования разработанному плану, мастера сервисного центра проводят ремонтно-восстановительные работы в короткие сроки.
Этапы осуществления ремонта АКПП БМВ:
- демонтаж и разбор трансмиссии, выявление внешних дефектов;
- анализ работы АКПП, ее полная диагностика;
- составление плана работ, выведение итоговой стоимости услуг и ее обсуждение с клиентом;
- проведение ремонтно-восстановительных работ после согласования сметы с владельцем АКПП;
- сборка автоматической трансмиссии, ее установка, тестирование и настройка для последующего использования;
- оформление гарантии, возврат транспорта клиенту и получение оплаты.
Благодаря этой схеме, наши мастера проводят ремонт АКПП БМВ (BMW) за короткий период времени. За счет высокого качества исполнения всех ремонтно-восстановительных процедур вы экономите собственное время и деньги.
| Ремонт АКПП BMW 1-Series | Ремонт АКПП BMW 3-Series | Ремонт АКПП BMW 5-Series |
| Ремонт АКПП BMW 6-Series | Ремонт АКПП BMW 7-Series | Ремонт АКПП BMW X1 |
| Ремонт АКПП BMW X3 | Ремонт АКПП BMW X5 | Ремонт АКПП BMW X6 |
| Ремонт АКПП BMW Z3 Roadster | Ремонт АКПП BMW Z4 Roadster |
Диагностика АКПП БМВ (BMW)
Без точно проведенных диагностических процедур полноценное восстановление трансмиссии невозможно. В нашем автоцентре АКПП БМВ (BMW) перед ремонтом проходит полную диагностику, по результатам которой осуществляются дальнейшие работы.
- Компьютерную (для ее проведения используются специальные сканеры, считывающие информацию с бортового компьютера автомобиля об ошибках, положении дроссельной заслонки и селектора трансмиссии);
- визуальную (разбор АКПП БМВ (BMW) перед ее ремонтом и детальный осмотр всех систем коробки передач с целью выявления повреждений, износа расходников);
- тест-драйв (испытание трансмиссии в ее обычном рабочем режиме, без дополнительной нагрузки);
- гидравлическую (осмотр гидравлики с целью определения состояния масла, выявления подтеканий).
Во время прохождения полной диагностики специалист расшифровывает полученные показатели. Использование профессионального оборудования исключает вероятность ошибки при ремонте трансмиссии.
Телефоны для связи:
+7 499 130-38-80
+7 926 911-49-50
Контрактные и оригинальные запчасти для АКПП автомобилей марки БМВ (BMW)
Приобретение оригинальных запчастей для восстановления автоматической трансмиссии – проблема, касающаяся каждого автолюбителя. Новые комплектующие имеют высокую стоимость, потому многие пытаются заменить заводские расходники запчастями от трансмиссий автомобилей других марок.
Применение таких комплектующих приводит к полному разрушению автоматической коробки передач, и, как следствие, к дорогостоящему ремонту АКПП БМВ (BMW). Избежать больших финансовых затрат поможет применение контрактных запчастей. По своим функциям и износостойкости такие комплектующие ничем не отличаются от новых.
У нас вы можете купить контрактные и новые запчасти для ремонта АКПП БМВ (BMW) по среднерыночным ценам. Помимо этого, наши специалисты проведут установку новых расходников и замену масла.
Восстановление АКПП автомобилей марки БМВ (BMW)
Мастера техцентра осуществляют ремонт АКПП БМВ (BMW) вне зависимости от ее исходного состояния. Высокотехнологичное оборудование позволяет нам проводить полное восстановление автоматической трансмиссии .
В случае, когда АКПП исчерпала свою ресурсоемкость и больше не подлежит восстановлению, либо в связи с высокой стоимостью ремонта, наши специалисты предложат вам полную замену трансмиссии на новую (контрактную, оригинальную).
Новые АКПП автомобилей марки БМВ (BMW)
Установка оригинальной автоматической коробки передач – альтернативный вариант ремонту АКПП БМВ (BMW). Несмотря на высокую стоимость, такая трансмиссия поможет вам сэкономить деньги, так как без профилактического ремонта она прослужит вам не менее 5 лет.
Чтобы подобрать нужную модель оригинальной трансмиссии, воспользуйтесь таблицей, приведенной ниже.
Контрактные автоматические коробки передач автомобилей БМВ (BMW)
Контрактные АКПП в ресурсоемкости уступают новым трансмиссиям лишь на 20%. В остальном контрактные трансмиссии ничем не отличаются от оригинальных. Они также подлежат восстановлению при появлении неполадок. Главный плюс таких коробок передач – низкая стоимость.
На складе нашего техцентра всегда в наличии контрактные АКПП для автомобилей марки БМВ. Каждая из трансмиссий до выставления на продажу проходит переборку и тестирование. Изделия, не прошедшие тест-драйв, к реализации не допускаются.
Замена масла в АКПП БМВ (BMW)
Распространенная причина неисправностей автоматических трансмиссий – несвоевременная замена масла. Проводить эту процедуру необходимо каждые 50 тыс. км пробега, иначе не избежать ремонта АКПП БМВ (BMW).
Дело в том, что в отработанном трансмиссионном масле скапливается металлическая стружка (результат работы шестерен), нарушающая нормальную работу коробки передач. В результате работы на «отработке» из строя выходят все жизненно важные системы АКПП.
Специалисты нашего сервисного центра проводят процедуру замены трансмиссионной жидкости , используя самые качественные масла. Мастера бесплатно проконсультируют вас о правильном уходе за автоматической коробкой передач.
Чтобы уточнить стоимость процедур по восстановлению и ремонту АКПП БМВ (BMW), а также проконсультироваться по поводу замены масла, покупки трансмиссии и запчастей, свяжитесь с нами по телефону.
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика | Бесплатно |
| Снятие и установка | 9.000руб. |
| Ремонт АКПП | 14.000руб. |
| Адаптация | 2.700руб. |
| Замена масла в АКПП | 1.500руб. |
| Ремонт вариатора | 14.000руб. |
| Ремонт DSG | 14.000руб. |
| Снятие гидроблока / мехатроника | 4.500руб. |
| Ремонт гидроблока под ключ | 32.000руб. |
| Ремонт гидротрансформатора | 10.000руб. |
| Эвакуатор | Бесплатно |
Ремонт АКПП BMW в Москве
Производитель автомобилей «БМВ» комплектует свои модели автоматическими коробками переключения передач уже более двадцати лет. Практически любой ремонт АКПП БМВ оказывается связан не с недостатками конструкции, а с износом либо с ошибками эксплуатации. Конструкции, разработанные немецкими инженерами, на редкость удачны.
Но любая техника со временем изнашивается, и коробка передач, выработав намеченный производителем ресурс, может начать пробуксовывать во время переключения, особенно на второй и третьей передачах. Это свидетельствует об износе обгонной муфты или о подгорании фрикционов. Возможно, придется менять суппорта, диски, регуляторы давления. Если частичный ремонт АКПП BMW не сделать своевременно, придется менять гидроблок, что обойдется значительно дороже.
Избыточный зазор в стартовом пакете, возникающий при износе фрикционов, может привести к выходу из рабочей зоны поршня суппорта, из-за чего резко падает давление, и передачи перестают включаться. Приходится менять фрикционы, ремонтировать или менять гидротрансформатор, поршневые кольца в гидравлике, а иногда и всю гидроплиту. Все эти операции достаточно недешевы, ремонт АКПП БМВ в Москве – дорогое дело, поэтому чем старше машина, тем больше внимания необходимо уделять ее периодическим осмотрам и диагностике: лучше не жалеть денег на периодическую проверку и замену масла, чем доводить дело до дорогостоящего ремонта.
Ремонт АКПП БМВ Х5
АКПП ZF5HP24, которая установлена на модели Х5 с объемом двигателя 4,4 литра, достаточно надежна, хотя огромным сроком эксплуатации порадовать не может. Производитель заявляет плановый пробег до 150 тысяч километров, что явно маловато для мощного внедорожника. Чтобы заставить АКПП прослужить намного дольше, к ней надо относиться бережно, не стартовать резко с места – ресурс при этом сокращается, а иногда возникают и поломки. Обилие электроники в АКПП вызывает еще одну возможную причину выхода ее из строя – это отказ электронного блока управления, хотя встречается такая неисправность не часто.
Менее мощная «БМВ Х5» с двигателем объемом 3 литра оснащается очень надежной которой крайне редко необходим. Но любой ремонт ее связан с заменой целого ряда деталей и поэтому очень дорог. Поэтому надо быть внимательным при покупке автомобиля б/у: малейшие проблемы с коробкой переключения передач могут потянуть за собой необходимость дорогостоящего ремонта.
Автоматическая коробка перемены передач (АКПП) - сложный технологический узел автомобиля. Ремонт можно поручить недорогим «универсальным» СТО или даже заняться им самостоятельно, но цена риска - это, как минимум, замена дорогостоящих деталей, как максимум - окончательный выход из строя всей коробки. Именно по этой причине со всеми проблемами нужно приходить исключительно в специализированные центры БМВ.
Обращаясь в наш сервисный центр BMW-E, вы гарантированно получаете помощь опытных механиков - все виды диагностики и сам ремонт пройдет безупречно! Диагностика включает два вида проверки: * визуальную - проверка наличия стружки выработки (снятие поддона) и качества используемого масла, драйв-тест; * компьютерную - проверка электроцепи блока управления и всей коробки.
Стоимость ремонта АКПП БМВ
Вне зависимости от типа - от 6000 рублей. Стоимость полного ремонта, включающего запасные части – определяется после дефектовки и разбора АКПП. Стоимость диагностики АКПП БМВ: Полная диагностика включает в себя компьютерную диагностику и проверку мастером возможных неисправностей АКПП БМВ. Если вы решили ремонтировать АКПП в нашем автосервисе – мы вернем вам деньги за диагностику.
Стоимость снятия/установки АКПП:
для заднеприводных БМВ – от 8500 рублей ;
для полноприводных БМВ – от 10500 рублей .
Полная диагностика АКПП в том числе компьютерная - от 1000 рублей.
Дефектовка без разбора, не требующая компьютерной диагностики – бесплатная. При отказе от ремонта все услуги предоставленные нашим сервисом оплачиваются в соответствии с текущим прайсом. Позаботьтесь о вашем автомобиле должным образом! Доверьте ваш автомобиль профессионалам. Специалисты нашего центра проведут грамотную диагностику. Механики - починят узлы быстро и качественно. Вам останется только наслаждаться результатом!